GSMR系统网络优化专业技术
gsm网络优化关键技术论文
gsm网络优化关键技术论文有些网友觉得gsm网络优化关键技术论文难写，可能是因为没有思路，所以小编为大家带来了相关的例文，希望能帮到大家!gsm网络优化关键技术论文篇一摘要随着中国三大运营商之间竞争的加剧，GSM网络不断扩大，网络的质量已经成了决定移动通信运营商命运的根本要素。
由于移动通信系统受客观环境的影响较大，系统的不断扩容及外界环境的变化，往往会产生很多新问题，导致服务质量达不到应有的水准。
因此，如何调整和优化系统结构、提高系统的运行效率、改善移动通信系统的服务质量是移动通信网络优化的主要任务。
当网络运行一段时间以后，必须对网络的各种结构、配置和参数进行调整，使网络更合理地工作。
这是网络优化工作的重要部分。
首先对移动通信的发展历程进行简要回顾，并概括介绍了GSM系统的结构、关键的技术特点，对GSM网络目前反映突出的网络问题进行分析与排查，提出网络优化的必要性，经过分析对比，提出优化方案。
关键词：GSM 网络优化掉话率切换目录一、研究背景及其目的 ...................... 错误!未定义书签。
二、GSM概述及网络结构 (2)(一)GSM的简介 (3)(二)GSM的网络结构 (4)三、GSM的关键技术及其特点 (5)(一)东莞玩具出口贸易的地理优势 ............... 错误!未定义书签。
(二)东莞玩具出口贸易的政策优势 ............... 错误!未定义书签。
(三)东莞玩具出口贸易的人文优势 ............... 错误!未定义书签。
四、GSM无线网络优化概述 (8)(一)网络优化的目标 ......................... 错误!未定义书签。
(二)网络优化的内容以及步骤 .................. 错误!未定义书签。
五、东莞市GSM网络现状以及存在问题 ........ 错误!未定义书签。
(一)网络优化的目标 ......................... 错误!未定义书签。
GSM-R网络优化技术 85页PPT文档
BSC BTS
MSC
BTS
BTS
BTS
BTS
2012-03
通信信号研究所通信室
了解GSM-R组网方案(cont.)
单MSC，交织站址单层无线覆盖
– 全线配置单套核心网设备，基站采用环形连接，如下图所示。 – CTCS-3线路
MSC BSC
BTS
BTS
BTS
BTS
BTS
BTS
BTS
BTS
BTS
2012-03
周围环境变化3
通信信号研究所通信室
目录
概述 网络优化的一般流程 日常网优工作
构建智能化的网优专家系统
2012-03
通信信号研究所通信室
网络优化一般流程
1
2
网络评估 优化准备
3
4
5
设备检查 数据采集 数据分析
6
调整方案
7
结果验证
8
总结验收
合理正确网络评估是进行 是网络优化的前提
2012-03
通信信号研究所通信室
网络优化一般流程(cont.)
1
2
3
需求分析 优化准备 设备检查
4
5
数据采集 数据分析
6
调整方案
7
结果验证
8
总结验收
检查对象
基站板件类故障 天馈类故障 时钟走偏 供电系统工作不稳定 工作环境条件 BSC/OMCR故障
排查设备故障， 确保设备工作正 常，避免因设备 问题影响整体网
进一步细 化需求
准备充分是
数据及设备准备
项目成功的
必备条件
以往规划优化报告
电子地图
-浅谈GSM_R网络优化
科技信息（下转第266页）随着科学技术的发展，信息化带动机械化应运而生GSM -R 。
GSM -R 是铁路综合数字移动通信系统，实现现代化的调度通信、公务移动、信息传输、列车控制一体化的通信网络系统。
与铁路运输组织、控制、生产、安全密切相关，并结合第三代移动通信技术。
适应世界铁路市场规律和运输技术装备，覆盖铁路干线的巨大网络，以达到为铁路运输提供高质量服务的目的。
进行网络优化的关键一步就是综合从交换机、基站和路测所获得的数据，进行数据分析。
从交换机的操作维护中心（O M C ）获得话务统计报表，然后用后台软件加以处理。
包括针对无线网络而言的全网接通率，话音信道掉话率，信令信道掉话率，切换成功率和切换失败原因占有率等。
分析是验证与评估网络规划与优化方案的重要手段。
全方位的分析手段，有利于全面掌握网络状况。
数据分析主要包括交换机统计数据分析，无线路测数据分析，信令分析，干扰数据分析和基站测试结果分析。
（1）交换机统计数据的分析统计数据分析包括：对掉话率的分析，相邻小区的关系是否完整，信令流量的设置准确度，误码率情况，话务流量是否溢出，高话务量基站是否出现阻塞掉话，接通率和拥塞等。
话务数据分析还应该注意话务量发展的前期预测，如某个区域话务量的增长情况。
通过交换操作维护中心可以获得绝大多数网络数据。
对于交换机可统计到各信令点的信令负荷，忙时鉴权次数，忙时临时移动用户识别（T MS I ）分配次数，访问位置寄存器(V L R )用户数，关机或脱网用户数，业务类型使用频率，忙时位置更新次数等。
利用这些数据，结合GSM -R 当时的运行情况，可修改MS C 和B S C 参数，减轻其工作负荷。
通过基站操作维护中心可以获得B S C 话务量统计（话务量，被叫话务量、位置更新、切换、小区话务量、话务信道和信令信道）。
可统计小区内主被叫应答率、T C H 分配成功率、分配失败原因占有率、掉话率、忙时话务量、T C H 平均占用时长、忙时占用T C H 信道数、临小区切换及成功率、切换失败原因占有率等。
浅谈GSM-R系统网络优化方法
浅谈GSM-R系统网络优化方法作者：陈小友来源：《中国新通信》 2017年第18期随着我国高铁建设的发展，GSM-R 系统逐渐广泛应用于高铁通信中。
GSM-R 是铁路专用数字移动通信系统，这种系统与传统的GSM 相比，增加了铁路运输智能调度管理的功能，直接参与列车控制。
GSM-R 网络优化包括覆盖优化、切换优化、QoS 优化、干扰排查、直放站优化、隧道优化等。
一、GSM-R 系统网络结构GSM-R 系统包括基站控制器（BSC）、分组控制单元（PCU）、编译码和速率适配单元（TRAU）、基站（BTS）、直放站等。
针对时速250KM/ 小时以下铁路，根据铁路沿线车站分布和场强覆盖的需要，GSM-R 系统一般采用普通单网覆盖的建设方案: 即沿铁路线非隧道区段设置基站，在隧道区段设置直放站+ 漏缆方式进行连续覆盖。
基站间距约为5-6km，区间基站采用O2，枢纽采用O3 站型。
基站采用传输系统提供的2M 环通道与BSC 相连，按3 － 5 个基站环形组网。
区间及隧道覆盖场强必须保证最小接入电平和高速列车的有效切换，小区重叠区域有两次切换机会，两次切换时间约8 ～ 10S。
如图1 所示：二、GSM-R 网络优化方法1、覆盖优化。
覆盖优化是最基础优化，涉及天馈方位角调整、下倾角调整，天馈检查、驻波比检查、功率调整、基站主设备连接器件调整等，整个优化过程需要多次测试、逐步排查，循环校正。
覆盖优化流程如图2 所示。
2、切换优化。
GSM-R 的覆盖目标是铁路沿线，由于铁路覆盖是线性的，切换目标单一，而用户数量的相对稳定和用户迁徙的可预测性，保证了容量数据的准确，基本也不会产生拥塞导致的切换失败。
GSM-R 的切换失败大多由于弱覆盖或者重叠覆盖区长度不够或者干扰所导致。
弱覆盖的问题较容易判断，通过路测观察下行电平强度，或信令跟踪上报测量电平强度就可判断是否属于弱覆盖。
需注意的是，由于GSM-R 频段独立，无线环境比较干净，因此服务小区的信号电平高于-92dBm 的基础上留一点工程余量，就能保证切换成功。
浅谈GSM-R无线网络维护及优化
—
ＱＡ Ｕ Ｌ等 。通 过 这 些 参 数 ，
区切换 参 数 、频 率 干 扰 情 况 等 数 据 进 行 采 集 并 输 出 ，并 对信 令进行 解析 ，为 网优人 员提供 充 分的数
据 基础 。下 面简单 介绍该 手 机 的主要测试 功 能 。
２ 网络 优 化
Ｇ Ｍ． Ｓ Ｒ主要测试 内容 包括 ：基 本 的语 音 业 务 、 电路型数 据业 务 和 Ｇ Ｒ 数 据分 组业 务 。 ＰＳ 主要 测试 指标 ：网络覆 盖率 、接通 率 、建 立 呼 叫时长 、切 换 成功 率 、位 置 更 新 、 网络 干扰 情 况 、
语 音 呼 叫业 务 （ Ｓ Ｉ 为基 础 ，进 而 提 供 铁 路 特 Ａ Ｃ）
有 的调 度业 务 ，因 此对 Ｇ Ｍ 的优 化 是保 证 其 质 量 Ｓ
的基本 要求 。 目前 对 Ｇ Ｍ优 化 主要采用 的手段 为 ： Ｓ 交 换侧 优化 、Ｏ ＭＣ数 据 采 集 优化 和无 线 侧 进 行 路 测 等 。其 中 ，对无 线侧 进行 实 地 质量 测试 的 Ｄ Ｔ路
进 行优化 的原 动力 。
主观感 受 ，有利 于对 系统进 行分 析 ，是 网络 优化工
作 的重 要组 成部 分 。 Ｄ Ｔ路测 是利 用 测 试 车辆 ，结 合测 试 手 机 、 电
子地 图 （ Ｐ ） Ｇ Ｓ 、测试 软 件 等工 具 ，对 网 络进 行 全
程测试 及记 录 ，内容 包括所 测路 段 的场强分 布 、越
１ 网络 维 护 和 优 化 的重 要 性
Ｇ Ｍ— Ｓ Ｒ是 在 Ｇ Ｍ 蜂窝 系 统 上增 加 了铁 路调 度 Ｓ 通 信功 能 ，适 合高 速环 境下 使用 ，能够 满足 国际铁
gsm网络日常优化技巧
问题定位和分析
1 2
用户投诉
收集用户投诉，了解用户对网络质量、稳定性 等方面的意见和建议。
告警信息
关注网络设备的告警信息，分析故障原因，及 时处理和解决网络故障。
3
网络性能指标
通过网管系统获取各项网络性能指标，如掉话 率、接通率、误码率等，分析性能瓶颈和问题 原因。
优化方案制定和实施
优化策略
根据问题定位和分析结果，制定相应的优化策略 ，如扩容、调整资源配置、优化信令流程等。
包括操作维护中心(OMC)、计费 系统、客户服务等。
02
gsm网络的优化方法
频率优化
总结词
频率优化是GSM网络优化中最为基础和重要的优化手段之一 ，主要是通过调整基站和移动台的发射和接收频率，提高网 络性能和容量。
详细描述
频率优化主要包括频谱分析和频率规划两个环节。频谱分析 是通过测试和分析网络中的信号干扰和噪声，确定频谱使用 情况；频率规划是根据网络拓扑结构和业务需求，合理分配 频率资源，避免同频干扰和邻频干扰。
负载均衡策略
制定合理的负载均衡策略 ，实现网络资源的最优配 置。
负载均衡技术
采用基于动态信道分配技 术的负载均衡算法，提高 网络性能。
THANKS
感谢观看
邻区优化
总结词
邻区优化是一种提高网络覆盖和连通性的 优化方法，主要是通过调整基站和移动台 之间的邻区关系，扩大网络覆盖范围和减 少切换次数。
VS
详细描述
邻区优化主要包括邻区列表的建立和邻区 关系的调整两个环节。邻区列表是基站根 据地理位置和信号强度等因素，列出需要 监听的邻区；邻区关系调整是根据移动台 的测量报告和切换历史等信息，动态调整 邻区列表，实现快速切换和负载均衡。
GSMR网络优化-技术
A处理服务器
Abis处理服务器
网管维护终 端
数据库服务器
E1均衡器
...
PRI采集卡
Abis采集卡/ 收敛器
A采集卡
以太网
OMC网管系统
高速铁路专项试验 GSM-R 接口监测系统 (A\Abis\PRI\Gb\Gi\Gn)
高速检测车通信检测系统
2012-03
通信信号研究所通信室
BSS参数调整
网络识别参数
通信信号研究所通信室
了解GSM-R组网方案(cont.)
双MSC，同站址双层无线覆盖
– 全线配置双套核心网设备（包括MSC、IN、SGSN等）和双套无线网 络设备（包括BSC、BTS等），两套基站采用同站址双层网络覆盖， 基站采用环形连接，如下图所示。
– 青藏线
MSC MSC
BSC
BSC
BTS
路测数据
信令数据
用户申告
提取较长周期 数据，避免偶 然 相关指标综合 分析，避免偏 颇
综合反应下行 信号状况
有助于分析系 统之间的运作 配合 为查找故障原 因提供必要线 索
非专业人士 ， 注意回访确 认
2012-03
通信信号研究所通信室
网络优化一般流程(cont.)
1 2 3 4 5 6 7 8
通信信号研究所通信室
网络优化一般流程(cont.)
1 2 3 4 5 6 7 8
需求分析
优化准备
设备检查
数据采集
数据分析
调整方案
结果验证
总结验收
性能报表对比
测试结果对比
对调整前后的数据进行 对比分析，为保证验证 效果的真实性，尽可能 选择相同网络环境和相 同采集时段
GSM-R网络优化
中 图分 类 号 ： ２ Ｕ８
随着 我 国铁 路 提速 、 速 铁 路 和客 运 专 线 的 修 高 建及 重载 技 术 的不 断 发 展 ， Ｓ —Ｒ（ Ｓ ｆｒＲ ｉ ＧＭ Ｇ Ｍ ｏ ａ— ｌ ｗ ｙ作 为 一 种专 门 为满 足 铁 路 应 用 而 开 发 的 数 字 ａ） 式无 线通 信 系统 ， 有 适应 铁 路 运输 的特 点 和 成 熟 具
—
要： 随着 中国高速铁路建设 的迅速 发展 ， Ｓ Ｇ Ｍ—Ｒ网络成 为铁 路运输生产指挥 的重要通信 手段之一。 由于 Ｇ Ｍ Ｓ Ｒ网络在铁路中的特殊性与实 际应用 中网络运行状况会随着周 围环境改变而改变。因此 ， 如何利用现有 资源最大
限度的优化 Ｇ Ｍ—Ｒ网络 ， Ｓ 使得 Ｇ Ｍ —Ｒ网络获得最佳效益 ， Ｓ 将成为一项长期 而艰 巨的任务 。就 此通过网络运行质
是 网络优 化 的主要 目标 。针 对具体 指标 进行 了详 细
４ 检查 Ｂ Ｃ ） Ｃ Ｈ频点上是否存在干扰， 可以况 ， 包括 分 配成 功 率 ，
掉话率 ；
第２ ２期
董 鹏乐 ： Ｓ Ｇ Ｍ—Ｒ网络 优化
２ ｌ
５ 检查 同一 接 收 链 路 上 其 他 频 点 是 否 工 作 正 ） 常， 以确定 是否存 在硬件 故 障 ； ６ 检查 是否安 装 了直 放站 ， ） 如果 有 直 放 站 就需 要到 现场进行 测试 ， 定 直 放 站覆 盖 区域 是 否工 作 确
有 以下 几种 ：
段存 在 的问题 ， 化 网络 ， 高效率 。 优 提
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2.2 多普勒效应的影响
2.3 单站覆盖距离
2．4 相邻基站重叠覆盖
3 GSＭ－R系统网络优化及案例分析ﻩ
３.1 GＳM-R系统网络优化的概念
3．2 GSM-Ｒ系统网络优化的方法ﻩ
３.2.１ 认识网络问题ﻩ
3.2.２ 分析网络问题ﻩ
3.2.3 解决网络问题
3.２．4 验证优化效果
GSM－Ｒ系统的系统网络部分存在很多不稳定因素，而且系统网络优化优化对于整个通信网络的质量起决定性作用。也就是如何在GＳM-R运行后通过解决系统在网络建设和运行阶段存在的问题，优化网络,提高效率。
通信是社会发展的基础设施,铁路通信是指挥列车运行,组织运输生产,提高效率,传输各种信息的重要设施。随着计算机和微电子技术的发展,各种有线和无线通信技术不断涌现。铁路因其运输生产的特点。对铁路移动通信提出了更高的要求。发展铁路移动数字通信系统,是新时期铁路无线通信的必由之路。
列车的通信系统可以说对于游客来说是有一定改善需求的领域,由于信息化的加强使得信息产品的使用在生活中越来越密不可分,因而移动通信需求可以说成为了一个比较迫切需要解决的问题。而就实际情况来说,高速铁路自身的控制系统,实际上也需要对于通信技术又跟更高的要求,虽然两者并非同类，但是技术要求却是一致的。因为实际上可以说是移动通信技术的发展，无论对于客户需求或者是自身的强化来说,都是有价值的。本文主要阐述了GＳＭ-R系统网络优化的方法，介绍网络性能统计、优化的常用工具。对于GＳM-R系统日常维护工作中发现的网络性能指标偏低的典型问题进行分类汇总，编写相应网络优化方案，总结网络优化经验,提出GＳM-R网络优化R概述ﻩ
1.1 GSM与GSM－R
１.２ GSM-R介绍
1.３ GSＭ-R系统网络认知
1．3.１交换子系统
1.3.2 基站子系统
1.3．3通用无线分组数据业务子系统
1.3.4智能网（ＩＮ）平台
1.３.5终端子系统
1.3．6操作维护中心
1．4 GSM-R现状及发展(郑西高铁）
2 高速铁路无线通信技术覆盖理论
３.3 GSM－R系统网络优化案例分析ﻩ
３.3.1 邻区参数设置不当造成无法进程正常越区转换ﻩ
３.3.2 直放站增益设置不当导致上行通信质量差
3.3．3 外网干扰导致业务信道掉话
３．3．4 公网用户占用GSMR频点发起位置更新请求
4 GSM-R网络优化工作展望及建议
4.1建立GSＭ－R系统网络优化统计工具,完善网络性能统计制度ﻩ
4.2 培养专业的GSＭ-R系统网络优化人才
4.3 建立全面的网络基础资料
结 论ﻩ
致 谢
参 考 文 献ﻩ
ﻬ
1 GSＭ－Ｒ概述
１.1 GSM和ＧＳM-Ｒ
GSM(Globａl Sｙstｅm For Ｍobile Ｃommunications）是全球移动通信系统。GSM和GＳM-Ｒ的关系表现在1）GSMR理论建立在GSＭ理论基础之上；2)GＳM-R技术建立在GSＭ技术基础之上；３)ＧＳＭ－R以GSＭ-R工业为基础;4）GＳM-Ｒ工程建设以GSM工程经验为基础５)GSＭ-Ｒ应用开发吸收ＧＳM成功经验;6）GＳM-R的市场铁路专用，GSM公用商用等六个方面。
1.2 GSM-R介绍
GＳM－R（Global Sｙstem of Mｏbile for Raiｌｗay)专门针对铁路对移动通信的需求而推出的专用系统,它基于GSＭ并在功能上有所超越,是成熟的技术。是通过无线通信方式实现移动化音和数据传输的一种技术体制。GＳM－R是专门为铁路通信设计的综合专用数字移动通信系统,属于第二代铁路数字移动通信系统。
GSM-Ｒ系统网络优化技术
———————————————————————————————— 作者：
———————————————————————————————— 日期:
ＧＳM-R系统网络优化技术
摘 要
随着我国经济的飞速发展，人们对于出行及通信的便捷性的需求日益提升。同时,我国高速铁路的不断建成开通也极大的满足了人们对于便捷出行的需求。但是,高速铁路在高速运行状态下，电平快速衰落、无线环境快速改变,加之高速铁路采用的穿透损耗较大的封闭车厢，都对GSM网络的传统覆盖方式提出了挑战。于是衍生出了新一代的铁路数字移动通信系统ＧSＭ-R。GＳＭ-R系统是在GSＭ的基础上,针对铁路移动通信的特点开发的一种专用无线通信系统，其安全性受到网络结构和用户终端移动性本身的制约,存在很多问题,包括频率优化，干扰排查，多普勒效应等内容。通过分析GSＭ-Ｒ网络的体系结构特点,讨论了GSM-R系统中存在的网络安全隐患,结合工作实践,提出相应的防范措施。
建议。
关键词：ＧＳＭ－Ｒ系统；高速铁路;列车通信;网络优化
引言
随着我国铁路提速、高速铁路和客运专线的修建以及重载技术的不断发展,ＧSＭ－R作为一种专门为满足铁路应用而开发的数字式无线通信系统,具有适应铁路运输的特典和成熟的技术优势,符合通信信号一体化发展的需要，其安全可靠性要求也更高。
GSM-Ｒ起源于欧洲,目前在德国、瑞士、荷兰、意大利等国家已进入商业运营。我国对GＳM-R技术的研究始于上世纪末,多年来我国也积极开发GSM－Ｒ系统,如今ＧＳM-Ｒ日渐成熟，规模日趋完善，并成功地运用于青藏线、大秦线、胶济线、武广线、京津冀铁路等线路中。但是目前我国铁路的ＧSM－R在实际应用中网络性能随着周围环境改变而改变，会出现通话质量差、有杂音、掉话率高、干扰现象严重等问题，如何通过各种技术手段的措施,解决系统在网络建设和运营阶段可能存在的问题,保证系统维持较好的运行状态,提高网络吸纳话务的能力，这就是网络优化的目的。
ＧＳM-R铁路应用模型包括安全综合移动信息服务、自动列车控制、调车作业移动服务、远程遥控、轨道维护移动服务、铁路紧急救援移动服务、铁路客站综合移动信息服务、铁路货站综合移动信息服务、无线列调、旅客列车综合移动信息服务等。其中铁路运营特色有功能寻址、功能号表示、接入矩阵、与位置有关的寻址。
GSM-Ｒ采用GSM900MHz工作频段:885-8８9MHｚ(移动台发，基站收）9３0-934MHｚ(基站发,移动太台收）。共4MＨz频率带宽。ﻩ