比奇活塞飞机系列
飞机型别代码表
DO-328JE T
ces GmbH
巴西飞机工 业公司 EMB-135，EMB-145
EMB-145
EMBRA ER
ERJ-170，ERJ-190
ERJ-170，ERJ-190
EMB-505(Pheno m 300)
EMB-505S/D
EMB-500(Pheno m 100)
EMB-50
飞机
制造厂商
机型编号
型别等级签 署代码
空中客车公 司Airb us A300B
A-300
A300-600R,A310
A-310
A318,A319,A320,A321
A-320
A330
A-330
A340
A-340
A380-800
A-380
法国宇航公 司
ATR72 -212A
ATR, Franc e
美国比奇飞 机公司 BE-200
Beech Aircr aft Co., BE-300
USA
BE-400，BE-400A
ATR72
BE-200 BE-300 BE-400
美国波音飞 机公司 B737-200 Boein g Co., USA B737-300
B-737
B737-400
B737-500
Premi er I RA-390(单个驾驶 RA-390S
员 )
俄罗斯伊留 申设计局 IL-86
IL-86
Ilyus hin, Russi a
美国利尔喷 气公司 LearJ et 36，55
LR-JET
LearJ et Inc., USA LearJ et 45
超空中之王系列
“超空中国王”(Super King Air)200概况“超空中国王”200是比奇飞机公司在其“空中国王”100的基础上研制的8/15座双发涡轮螺桨座舱增压式运输机。
第一架生产型机于1973年开始制造。
B200型单价358万美元(1992年)。
“超空中国王”200有下述主要型别：200型基本型。
其机身和T形尾翼基本上和“空中国王”100相同，但加长了翼展，采用功率更大的PT6A-41涡轮螺桨发动机，加大了载油量和飞机的总重。
设计特点动力装置2台634千瓦(862马力)普拉特·惠特尼加拿大公司PT6A-42涡轮螺桨发动机，各驱动一副带整流罩的三桨叶恒速全顺桨可逆桨距金属螺旋桨。
每个机翼中都有软油箱。
主燃油系统容量1461升，辅助燃油系统容量598升。
可用总油量2059升。
每个机翼上表面都有2个加油口。
系统发动机引气式客舱增压系统，压差0.44×105帕(0.46公斤/厘米2)。
35.9×106焦耳容量的客舱空调系统。
驾驶舱氧气系统和0.62米3的客舱氧气系统。
液压系统用于起落架收放。
刹车用单独的液压系统。
冷气系统用于机翼和尾翼除冰。
电气系统有2台直流起动/发电机和一个气冷镍镉电池。
交流电源由2个250伏安的变流器提供。
机载设备标准电子设备包括柯林斯公司的2个VHF-20A甚高频通信电台、VIR-30AGM第1号自动全向指向标(装331A-3G指示器)、VIR-30AG第2号自动全向指向标(带IND31C指示器)、两个全向指向标滤波器、ADF-60A无线电罗盘、指点标接收机、下滑信标台、RMD-30无线电磁指示器、TDR-90应答器、DME-40测距器、霍尼韦尔公司Primus 200彩色气象雷达和C-14A罗盘系统等。
技术数据：外形尺寸翼展16.61米机长13.34米机高 4.57米展弦比9.8机翼面积28.15米主轮距 5.23米前主轮距 4.56米螺旋桨直径 2.50米螺旋桨离地间距0.37米客舱门：高×宽 1.31米×0.68米货舱门(选装件)：高×宽 1.32米×1.24米内部尺寸：客舱(从前气密隔框到后气密隔框)长度 6.71米最大宽度 1.37米最大高度 1.45米地板面积7.80米容积11.10米行李舱容积 1.51米重量及载荷空重3656千克最大燃油重量1653千克最大起飞和着陆重量5670千克最大停机坪重量5710千克最大零燃油重量4990千克最大翼载荷 1.98千牛/米(201.6公斤/米)最大功率载荷 4.47千克/千瓦(3.29公斤/马力) 性能数据(除注明者外，均在最大起飞重量时)最大平飞速度(高度7620米，平均巡航重量)545公里/小时最大巡航速度(高度7620米，平均巡航重量)536公里/小时经济巡航速度(高度7620米，正常巡航功率)523公里/小时失速速度襟翼收上183公里/小时襟翼放下139公里/小时最大爬升率(海平面)12.45米/秒爬升率(海平面，一台发动机停车) 3.77米/秒实用升限>10670米实用升限(一台发动机停车)6675米起飞滑跑距离(襟翼放下40%)566米起飞距离(至15米高，襟翼放下40%) 786米着陆滑跑距离536米着陆距离(自15米高)螺旋桨不反桨867米螺旋桨反桨632米航程最大航程功率高度5485米2205公里高度10670米3641公里经济巡航功率高度5485米2811公里高度9450米3658公里。
德事隆航空活塞飞机配备新一代G1000NXi集成驾驶舱
德事隆航空活塞飞机配备新一代G1000 NXi集成驾驶舱2017 年1 月4 日，美国堪萨斯州威奇托市——德事隆集团（纽交所代码：TXT）旗下德事隆航空宣布，将新一代佳明G1000 NXi集成驾驶舱应用于其活塞飞机产品线——赛斯纳172、赛斯纳182、赛斯纳涡轮增压T206HD、比奇富豪G36和比奇男爵G58。
该先进的航电系统已获得美国联邦航空管理局（FAA）认证，预计将很快开始交付。
“我们非常高兴能与Garmin合作，将闻名于世的G1000新一代驾驶舱应用于我们行业领先的活塞飞机。
这是我们承诺投入活塞飞机产品线并为客户提供最先进科技的又一例证，”德事隆航空活塞飞机副总裁Doug May表示，“这些性能的提升将减轻飞行员的工作负荷，更加互联、高效和现代化的驾驶舱还将提升飞行的整体体验。
”配备G1000 NXi的赛斯纳172驾驶舱G1000 NXi平台集成领先的驾驶舱科技，为客户带来最新性能升级。
其现代化的飞行显示系统拥有更快的处理能力、优化的图像显示， LED背景光将提高屏幕的易读性。
增强的性能还包括：叠加在地图上的HSI（水平位置指示器），以及更加强大的飞行管理系统（FMS），其具体性能提升涵盖目视进近、标配ADS-B接收与发送、移动地图上查看目视飞行规则（VFR）和仪表飞行规则（IFR）航图、动态Sirius XM天气服务等。
此外，选装的增强性能还包括：Flight Stream系统，可供无线数据库升级和飞行计划传输；以及SurfaceWatch系统，以增强跑道区情境意识，防止跑道入侵。
G1000 NXi显示屏德事隆航空原厂的活塞飞机培训团队将帮助客户实现配置G1000 NXi航电系统的无缝过渡。
结合领先的活塞飞机平台、最前沿的驾驶舱技术、综合的原厂专业培训和指导，以及不断壮大的全球授权服务中心网络，德事隆航空将为客户提供卓越的产品价值和无与伦比的飞机拥有体验。
赛斯纳172驾驶舱赛斯纳182驾驶舱赛斯纳涡轮增压T206HD驾驶舱比奇富豪G36驾驶舱比奇男爵G58驾驶舱###。
飞机品牌
赛斯纳飞行器公司 赛斯纳飞行器公司（Cessna）是一家位于堪萨斯州Wichita的飞机 制造商。赛斯纳以制造小型通用飞机为主，其产品线从小型双座单 引擎飞机到商用喷气机。
美国赛斯纳飞机公司成 立于1927 年，是世界上设计与制造轻、中 型商务飞机、涡轮螺旋桨飞机，以及单发活塞式发动机飞机的主要 厂商。目前，赛斯纳公司已经生产了188,000 多架飞机，这一数字 大大超过了世界上任一其他国家生产的通用航空飞机的总量。赛斯 纳C172的全球销售量超过43000架，这在世界上是绝无仅有的。
飞行器 庞巴迪是中国大陆支线飞机的主要供应商，至2004年，共有7家航空公司 的37架飞机执行飞行班次。 此外庞巴迪的子公司彩虹公务机公司还提供挑战者 604(Challenger 604)等 型号喷气式公务飞机的包机服务。 铁路列车 庞巴迪和位于中国青岛的四方机车制造厂合资的子公司BSP为中国大陆提 供了城际列车车厢，运行中的直达快速列车80%的车厢由BSP提供。 BSP将为青藏铁路提供361辆可适应高原环境的列车。 庞巴迪还和位于常州的新誉集团合资生产列车牵引设备和信号系统。 城市轨道交通 上海轨道交通一号线的庞巴迪列车 庞巴迪的另一家子公司CBRC为上海轨道交通一号线、广州地铁8号线（部 分）、深圳地铁一/四号线提供车辆。
约翰·特拉沃尔塔(John Travolta)，1954年2月 18日出生于美国新泽西州，美国演员、制片人。 《低俗小说》《矮子当道》《变脸》
型号：波音707、庞巴迪挑战者601、波音727以及3架Gulfstream飞机； 估值：未知。 这位男星以酷爱飞机闻名，他甚至在自己的住宅内建造了2条飞机跑道。 对于拥有7架飞机的特拉沃塔来说，这种花费数百万美元进行改造的工作 很有意义。特拉沃塔还是澳大利亚航空公司Qantas的荣誉飞行员，他自 己已经驾机飞行5.6万公里。
世界主要军用教练机
世界主要军用教练机教练机（Trainer包括可作攻击机使用的教练机）：训练飞行员从最初级的飞行技术到能够单独飞行与完成指定工作、专门研制或改装的的特殊军用机种。
初级教练机：一般最大飞行速度低于500公里/小时，大多采用活塞式戓涡桨式发动机。
中级教练机：一般最大飞行速度500-800左右公里/小时左右。
高级教练机：一般最大飞行速度700-1000公里/小时左右；大多数能执行对地攻击任务。
攻击型教练机虽未配备机炮的可挂载武器和机炮吊舱。
【美国】【北美航空】T-28“特洛伊人”（Trojan）单发活塞式教练机1949.9.26首飞，1950服役；机长9.76米，空重3.068吨，最大起飞重量3.385吨，最大平飞速度455公里/小时；未配备机炮，可作为反暴乱飞机使用。
【洛克希德】T-33“T鸟”（T-Bird）单发喷气式亚音速教练机（F-80“流星”战斗机的双座型）1948.3.22首飞，1949服役；机长11.54米，空重3.794吨，最大起飞重量6.832吨，最大平飞速度965公里/小时；未配备机炮。
拥有“世界上使用最多的喷气教练机”之称，总产量6557架。
【比奇】T-34“导师”（Mentor）单发活塞式/涡桨式（C型）教练机1948.12.2首飞（原型机1950.5首飞），1953服役；机长7.9米（C型8.74），空重1.342吨，最大起飞重量1.95吨，最大平飞速度307公里/小时（C型518公里/小时）；未配备机炮，可作为反暴乱飞机使用。
【塞斯纳】T-37“鸣叫”（Tweet）并列双座双发喷气式教练机1954.10.12首飞，1957服役；机长8.9米，空重2.817吨，最大起飞重量6.35吨，最大平飞速度815公里/小时；未配备机炮。
【塞斯纳】A-37“蜻蜓”（Dragonfly）并列双座双发喷气式反暴乱机（由T-37衍生而来）1963.11.22首飞，1968服役；机长8.92米（不含空速管机长8.62米），空重2.8吨，最大起飞重量6.804吨，最大平飞速度769公里/小时；配备1挺7.62毫米6管机枪。
通用航空飞机机型大全
通用航空飞机机型大全运输五型MADE IN CHINA 中国产运输五B（D）型飞机是中华人民共和国民航总局唯一批准载客飞行的单引擎飞机，是中国农林化、航测等飞行主要机型。
运输八型运八型飞机是中国产全气密民用货机，广泛用于普通及鲜活货物运输。
MD600N型直升机WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERSMD600N是一种轻型单发涡轮轴直升机，可以载客：7～8名，7-8 SEAT ，中国引进的无尾桨型直升机。
MD902型直升机WORLD HELIS IMPORT TO CHINAMD902是一种轻型双发涡轮轴直升机，可以载客8名，8 SEAT，新一代无尾桨型直升机。
C172型（天鹰）C172型飞机是世界上生产量最大、最流行、最安全初级教练机和私人飞机。
美国Cessna公司生产性能先进高空CitationⅡ型(奖状Ⅱ或呼唤Ⅱ型)飞机，Citation Jet I型飞机，国产Y-12型飞机，Y-5型飞机。
飞机上装备有技术精良的作业设备，拥有RC-20、RC-10、RMK航空摄影仪，LTN-72 PICS惯性导航系统，激光惯导系统，全球卫星定位系统，可以实现空中全自动作业飞行。
在航空摄影领域具有高、中、低空配套，大中小比例尺齐全的黑白、彩色、彩红外摄影能力，航空摄影领域用飞机；利用设备先进的高速摄影机拍摄空中弹射救生；小鹰100轻型飞机，贝尔直升机公司、欧洲直升机公司、西科斯基直升机公司、罗宾逊直升机公司等公司直升机以及赛斯纳飞机等私人飞机，湾留飞机公司等公务机；水陆两用轻型飞机、动力悬挂飞机；“空中拖拉机”（Air Tractor）“空中拖拉机”是美国空中拖拉机公司研制的农业机。
普拉特·惠特尼集团公司PT6A或R-1340发动机的以下8种型别：AT-401B、AT-402B、AT-502、AT-502A、AT-502B、AT-802、AT-802A和AT-802AF（灭火型）。
庆祝男爵50周年 比奇推出轻型双活塞飞机男爵G58[ Baron G58)限量版
庆祝男爵50周年比奇推出轻型双活塞飞机男爵
G58[ Baron G58）限量版
作者：暂无
来源：《上品Choices》 2012年第7期
比奇的高性能男爵为双引擎飞机确立了设计标准。
长期以来，其绝佳的性能和精湛的制作工艺，一直深深吸引着飞行员及其乘客，无疑是全球性能最佳的六座双活塞飞机。
与其它任何双活塞飞机相比，新一代男爵G58飞得更远、更快，且有效载荷更大。
男爵G58还拥有高档客舱，可以提供所有活塞引擎飞机中最好的乘机环境。
为庆祝男爵50周年，豪客比奇公司推出限量版机型。
这款特殊的男爵拥有优雅的内部功能，高性能的Hartzell Scimitar推进器，以及各种独特的外部喷漆方案可供选择。
男爵拥有同类飞机中最好的通用性及功能性。
自1932年推出以来从未停产，是世界上所有飞机中连续生产时间最长的机型；累计销售超过6,000架，在全球94个国家均有服役，毫无疑问证明了其经典的设计和永恒的魅力。
亮点：
双引擎动力，冗余性及安全性，男爵G58采用两台特殊的Teledyne ContinentalMotors 300马力引擎，最高巡航速度可达370公里／小时，最大航程可达2，496公里。
同类飞机中单引擎爬升速度最快，达119米／分钟。
宽大的0.79立方米专用行李间，为行李、商业展示或休闲设备提供充裕的存放空间。
比奇用户拥有业内最大的受训专业人员网络及首屈一指的部件配送系统支持，可获得一般航空同业无法比拟的服务与支持。
飞机型号
国际民航组织飞机型号代码普通旅客在航班时刻表等民航宣传品上看到的机型栏目所列机型可能并不是我们常见的机型名称，而是一些你可能不明白代码，在民航内部的航行通告、动态传递中机型也经常使用一些代码表示，这些代码实际上不是随意编写的，而是国际民航组织规定的飞机型号代码，下面就列举部分常见的、在我国空域可能出现的民航机型型号代码，更多请访问国际民航组织相关页面资料说明：飞机型号代码：1.飞机型号代码由不超过四位的数字、字母组成，尽量代表出飞机的制造厂商、型号等资料，易用被空中管制判读信息，原则上是从飞机的具体型号上抽取而来。
2.飞机型号代码一经指定，不在更改，即使生产该型号飞机的制造厂商更名、变更所有权3.某飞机机型的具体型号原则上不再指定新的代码，除非这个改进型号的性能变化较大，按原有标准判读会影响到空中管制4.“ZZZZ”：特殊代码，表示该机型尚未指定代码5.国际民航组织建议的轻型、中型、重型飞机划分标准，是在航空管制方面很重要的标准，涉及到飞机尾流对后续飞机的影响，直接关系到航空安全轻型飞机（L：Light）：按相关程序批准的飞机型号合格证上，最大起飞重量7吨或以下中型飞机（M：Medium）：按相关程序批准的飞机型号合格证上，最大起飞重量7吨以上，136吨以下重型飞机（H：Heavy）：按相关程序批准的飞机型号合格证上，最大起飞重量136吨或以上型号代码具体型号参考译名机型特点简介制造商代码备注（本站相关）AN12An-12 安12 四发涡桨中型ANTONOV AN22An-22 /Antheus 安22 四发涡桨重型ANTONOV AN24An-24 安24 双发涡桨中型ANTONOVAN24Y-7系列、MA60 运7/新舟60双发涡桨中型XIANAN32An-32 /Sutlej/Firekiller 安32 双发涡桨中型ANTONOV AN70An-70 安70 四发涡桨中型ANTONOV AN72An-72/74 安72/74 双发涡扇中型ANTONOV A124An-124 /Ruslan 安124 四发涡扇重型ANTONOV A140An-140 安140 双发涡扇中型ANTONOV A225An-225 /Mriya 安225 六发涡扇重型ANTONOVAT43ATR42-300系列双发涡桨中型AI(R) AT44ATR42-400 双发涡桨中型AI(R) AT45ATR42-500 双发涡桨中型AI(R) AT72ATR72 双发涡桨中型AI(R) A30B A-300B2系列、C4-100 空中客车双发涡扇重型AIRBUS A30B A-300B4-100/200 双发涡扇重型AIRBUS A3ST A-300ST Beluga 双发涡扇重型AIRBUSA3ST A-300ST SuperTransporter双发涡扇重型AIRBUSA306A-300B4/C4/F4-600 双发涡扇重型AIRBUS A310A-310系列双发涡扇重型AIRBUS A318A-318 双发涡扇中型AIRBUS A319A-319、A-319 ACJ 双发涡扇中型AIRBUS A320A-320 双发涡扇中型AIRBUS A321A-321 双发涡扇中型AIRBUS A332A-330-200 双发涡扇重型AIRBUS A333A-330-300 双发涡扇重型AIRBUS A342A-340-200 四发涡扇重型AIRBUS A343A-340-300 四发涡扇重型AIRBUS A345A-340-500 四发涡扇重型AIRBUS A346A-340-600 四发涡扇重型AIRBUS B190Beech 19000 比奇双发涡桨中型BEECH BE10Beech 100 King Air 空中国王双发涡桨轻型BEECHBE20Beech 200 Super KingAir双发涡桨轻型BEECHBE30Beech 300 Super KingAir双发涡桨轻型BEECHB350Beech Super King Air350双发涡桨轻型BEECHBE99Beech 99/ Airliner 双发涡桨轻型BEECHB212Bell Anafa/212 贝尔双发涡桨直升机BELLB412Bell Arapaho/412Sentinel双发涡桨直升机BELLB214Bell 214A/B/C 双发涡桨直升机BELLB461BAe-146-100 四发涡扇中型BRITISH AEROSPACEB462BAe-146-200 四发涡扇中型BRITISH AEROSPACEB463BAe-146-300 四发涡扇中型BRITISH AEROSPACEB701707-100 波音四发涡扇中型BOEING B703707-300 四发涡扇重型BOEING B722727-200 三发涡扇中型BOEING B712717-200 双发涡扇中型BOEING B731737-100 双发涡扇中型BOEING B732737-200/200Surveiller 双发涡扇中型BOEING B733737-300 双发涡扇中型BOEING B734737-400 双发涡扇中型BOEING B735737-500 双发涡扇中型BOEING B736737-600 双发涡扇中型BOEING B737737-700/BBJ、BBJ 双发涡扇中型BOEING B738737-800、BBJ2 双发涡扇中型BOEING B739737-900 双发涡扇中型BOEING B741747-100 四发涡扇重型BOEING B742747-200 四发涡扇重型BOEING B743747-300 四发涡扇重型BOEING B744747-400 (international) 四发涡扇重型BOEING B74D747-400 (domestic) 四发涡扇重型BOEING B74S747SP 四发涡扇重型BOEING B74R747SR 四发涡扇重型BOEING BSCA747SCA Shuttle Carrier 四发涡扇重型BOEING B752757-200 双发涡扇中型BOEING B753757-300 双发涡扇中型BOEING B762767-200 双发涡扇重型BOEING B763767-300 双发涡扇重型BOEING B764767-400 双发涡扇重型BOEING B772777-200 双发涡扇重型BOEING B773777-300 双发涡扇重型BOEING C120Cessna 120 塞斯纳单发活塞轻型CESSNA C150Cessna A150 Aerobat 单发活塞轻型CESSNAC172Cessna 172/172Skyhawk单发活塞轻型CESSNAC182Cessna Skylane 单发活塞轻型CESSNA C82R Cessna Skylane RG 单发活塞轻型CESSNAC208Cessna 208Cargomaster单发活塞轻型CESSNAC525Cessna CitationJet(525)/CJ1双发涡扇轻型CESSNAC25A Cessna Citation CJ2 双发涡扇轻型CESSNAC560Cessna Citation 5 UltraEncore双发涡扇中型CESSNAC550Cessna Citation S2 双发涡扇轻型CESSNA C56X Cessna Citation Excel 双发涡扇中型CESSNA C650Cessna Citation 6/7 双发涡扇中型CESSNA C750Cessna Citation 10 双发涡扇中型CESSNA CL60Challenger 600/601/604 双发涡扇中型CANADAIR CRJ1Regional Jet RJ-100 双发涡扇中型CANADAIR CRJ2Regional Jet CRJ-200 双发涡扇中型CANADAIR CRJ7Regional Jet CRJ-700 双发涡扇中型CANADAIR CRJ9Regional Jet CRJ-900 双发涡扇中型CANADAIR D228Dornier 228 双发涡桨轻型DORNIER D328Dornier 328 双发涡桨中型DORNIERDC10DC-10 三发涡扇重型MCDONNELL DOUGLASDC85DC-8-50 Jet Trader 四发涡扇轻型DOUGLAS DC91DC-9-10 双发涡扇中型DOUGLAS DC93DC-9-30 双发涡扇中型DOUGLASDHC4DHC-4 /CV-2Caribou 双发活塞中型DE HAVILLAND CANADADHC5C-115 /CV-7Buffalo 双发涡桨中型DE HAVILLAND CANADADHC6DHC-6/C-138 Twin Otter 双发涡桨中型DE HAVILLAND CANADADHC7Dash 7 四发涡桨中型DE HAVILLAND CANADADH8A DHC-8-100/Dash 8 双发涡桨中型DE HAVILLAND CANADADH8B DHC-8-200/Dash 8 双发涡桨中型DEHAVILLAND CANADADH8C DHC-8-300/Dash 8 双发涡桨中型DE HAVILLAND CANADADH8D DHC-8-400/Dash 8 双发涡桨中型DE HAVILLAND CANADAE110EMB-110 Bandeirante 双发涡桨轻型EMBRAER E120EMB-120 Brasilia 双发涡桨中型EMBRAER E135EMB-135 双发涡扇中型EMBRAER E145EMB-145AEWC/LR/ER 双发涡扇中型EMBRAER E45X EMB-145XR 双发涡扇中型EMBRAER E170ERJ-170/175 双发涡扇中型EMBRAER E190ERJ-190/195 双发涡扇中型EMBRAER FA10Falcon 10 双发涡扇中型DASSAULT FA20Falcon 20 双发涡扇中型DASSAULT FA50Falcon 50 三发涡扇中型DASSAULT F900Falcon 900 三发涡扇中型DASSAULT F2TH Falcon 2000 双发涡扇中型DASSAULTF50Fokker 50 MaritimeEnforcer双发涡桨中型FOKKERF60Fokker 60 双发涡桨中型FOKKER F70Fokker 70 双发涡扇中型FOKKER F100Fokker 100 双发涡扇中型FOKKERGLF3C-20A/B/C/D/EGulfstream 3 G-1159AGulfstream 3/SRA-1双发涡扇中型 GULFSTREAMGLF4C-20F/G/H Gulfstream 4G-1159C Gulfstream4/SP/SRA 4双发涡扇中型 GULFSTREAMGLF5C-37 Gulfstream 5G-1159D Gulfstream 5双发涡扇中型 GULFSTREAMGLEX BD-700 Global Express 双发涡扇中型 GULFSTREAM CL30Challenger 300 双发涡扇中型 GULFSTREAM GL5T Global 5000 双发涡扇中型 GULFSTREAMH25B BAe-125-700/800 双发涡扇中型BRITISH AEROSPACEIL76Il-76/78/82 四发涡扇重型ILYUSHINIL86Il-86 四发涡扇重型ILYUSHIN IL96Il-96 四发涡扇重型ILYUSHIN I114Il-114 双发涡桨中型ILYUSHINJ328328JET Envoy 3 双发涡扇中型FAIRCHILD DORNIERJ728728JET 双发涡扇中型FAIRCHILD DORNIERJS32Jetstream Super 31 双发涡扇中型BRITISH AEROSPACEJS41Jetstream 41 双发涡扇中型BRITISH AEROSPACEJS20Jetstream 200 双发涡扇轻型BRITISH AEROSPACELJ35Learjet 35 双发涡扇中型LEARJET LJ40Learjet 40 双发涡扇中型LEARJET LJ45Learjet 45 双发涡扇中型LEARJET LJ55Learjet 50 双发涡扇中型LEARJET LJ60Learjet 60 双发涡扇中型LEARJET L101L-1011 TriStar 三发涡扇重型LEARJETMD11MD-11 三发涡扇重型MCDONNELL DOUGLASMD81MD-81 双发涡扇中型MCDONNELL DOUGLASMD82MD-82 双发涡扇中型MCDONNELL DOUGLASMD83MD-83 双发涡扇中型MCDONNELL DOUGLASMD87MD-87 双发涡扇中型MCDONNELL DOUGLASMD88MD-88 双发涡扇中型MCDONNELL DOUGLASMD90MD-90 双发涡扇中型MCDONNELL DOUGLASRJ70RJ-70 Avroliner 四发涡扇中型BAE SYSTEMSRJ85RJ-85 Avroliner 四发涡扇中型BAE SYSTEMSRJ1H RJ-100 Avroliner 四发涡扇中型BAE SYSTEMSSB20SAAB 2000 萨伯2000 双发涡桨中型SAAB SF34SAAB 340 萨伯340 双发涡桨中型SAAB T154Tu-154 图154 三发涡扇中型TUPOLEVT204Tu-204/214/224/234 图204系列双发涡扇中型TUPOLEVT334Tu-334 图334 双发涡扇中型TUPOLEVY11Y-11 运11 双发涡桨轻型HARBINY12Y-12 /Twin Panda 运12 双发涡桨轻型HARBINYK42Yak-42 雅克42 三发涡扇中型YAKOVLEV附：制造商代码说明（供参考）AI(R):Aero International (Regional) (UK/France/Italy)AIRBUS：GIE Airbus Industrie (France/Germany/UK/Spain)空中客车：欧洲空中客车工业公司BOMBARDIER：Bombardier Inc (Canada)庞巴迪：BOEING：Boeing Aircraft Company (United States)波音：美国波音飞机公司SAAB：Saab Aircraft AB (Sweden)萨伯：瑞典萨伯飞机公司ANTONOV：Aviatsionny Nauchno-Tekhnichesky Kompleks Imeni O K Antonova (Ukraine)安东诺夫：乌克兰安东诺夫航空科学技术联合体BEECH:Beech Aircraft Corporation (United States)比奇：美国比奇飞机公司BELL:Bell Aircraft Corporation (United States)贝尔：美国贝尔飞机公司BRITISH AEROSPACE：CESSNA：Cessna Aircraft Company (United States)塞斯纳：美国塞斯纳飞机公司DASSAULT：Dassault Aviation (France)达索：法国达索航空工业公司DE HAVILLAND CANADA：Bombardier Aerospace De Havilland (Canada)德·哈维兰：加拿大庞巴迪宇航德·哈维兰公司DORNIER：Dornier GmbH (Germany)多尼尔：德国多尼尔公司DOUGLAS：Douglas Aircraft Company Inc (United States)道格拉斯：美国道格拉斯飞机公司EMBRAER：巴西航空工业公司FAIRCHILD DORNIER：Fairchild Aerospace Corporation (United States/Germany) 费尔柴尔德-多尼尔：美德费尔柴尔德宇航公司FOKKER：Fokker BV (Netherlands)福克：荷兰福克飞机公司GULFSTREAM AEROSPACE：Gulfstream Aerospace Corporation (United States) 湾流宇航：美国湾流宇航公司HARBIN：Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (China)哈尔滨：中国哈尔滨飞机制造厂ILYUSHIN：Aviatsionnyi Kompleks Imeni S.V.Ilyushina OAO (Russia)伊留申：俄罗斯伊留申航空联合体股份公司LEARJET：Bombardier Aerospace Learjet (United States)利尔喷气：美国庞巴迪宇航利尔喷气公司LOCKHEED：Lockheed Aircraft Corporation (United States)洛克西德：美国洛克西德飞机公司MCDONNELL DOUGLAS：McDonnell Douglas Corporation (United States)麦克唐纳·道格拉斯：美国麦克唐纳·道格拉斯公司TUPOLEV：Aviatsionny Nauchno-Tekhnishesky Kompleks Imeni A N Tupoleva OAO (Russia)图波列夫：俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体XIAN：Xian Aircraft Company (China)西安：中国西安飞机制造厂YAKOVLEV：Yakovlev Aviatsionnoye Korporatsiya OAO (Russia)雅科福列夫：俄罗斯雅科福列夫实验设计局开放型联合股份公司。
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比奇活塞飞机系列
富豪（Bonanza）G36
男爵（Baron）G58
富豪G36
有史以来最好的单发活塞式发动机飞机
是单发活塞式飞机的评价标准
历史和荣誉
•当今通用航空生产史上最悠久的飞机•交付了超过17,000 架富豪
•广泛用于航空公司飞行员的培训
Garmin 全集成G1000
“通用航空中最佳的仪表布局”
航空电子系统包括
带航班识别和交通显示系统的S 模式应答机数字/ 模拟的音频信标系统在PFD 和MFD 上传统的发动机参数显示自动驾驶-3 轴/ GFC700数据接口，Baron 2 个，Bonanza 1 个TAWS Class “B ”交通提醒警告系统在Baron 上配置彩色数字式雷达
数据采集组件
XM 无线电和WX 卫星气象
主飞行显示器-PFD
多功能显示器-MFD
姿态航向基准系统
大气数据计算机
双通讯, 8.33 间隔，16 瓦收发机
双导航
双导航双可升级WASS 的
GPS
底盘结构
•G1000 电子设备包括标准组件和用于安装固定的可替换组件
•可替换组件位于平面显示器之后，维修迅捷而简便
•各自可替换组件是独立的部件
标准航电系统
•Garmin 公司GFC 700自动驾驶仪/ 飞行控制系统–数字式3 轴自动驾驶仪
–高度预选/ 告警
–高度, 垂直速度, 俯仰和滚转控制方式
–偏航阻尼器
•Garmin 6 座位内部通话，带两个音频输入接口–飞行员和机组隔离功能
–数字式空管命令回放
–系统语音警告
可选配航电系统
•Garmin 选配
–Jeppesen 航空地图
–飞行标准5年的保证
–合成视图系统（2009年第三季度可实现）•L3 组件
–Skywatch497 交通避让系统
–WX-500 暴风雨观察仪
•霍尼韦尔（Honeywell）组件
–测距仪
–自动定向仪
其他标准特性
•双翼梁机翼和尾翼
•全封闭式电动机械起落架
–快速的放下和收起起落架
•通用等级的取证
–G36是+4.4 g 的过载，而其它机型过载标准为+3.8 g. (赛斯纳182, 派珀Saratoga等）
特殊版本发动机
•300 马力的特里达因大陆公司IO-550-B发动机
–1700 小时的大修间隔
•增加气流保持内部大气总量平衡
•延长的保修期限-36 个月或1000 小时
宽敞的后俱乐部座椅
新座椅改善了腰部的支撑
新设计的可折叠餐桌
后部行李区
富豪G36运行重量
英磅千克最大停机重量3,6631,662最大起飞重量3,6501,656最大着陆重量3,6501,656空机重量2,7701,225有用商载（无飞行员）1,063482最大商载（无飞行员）909412最大可用燃油(74 加仑)444201
跑道性能
英尺米起飞距离
•地面滑跑距离971296•越过50英尺障碍物的地面滑跑距离1,913583
着陆距离
•地面滑跑距离920280•越过50英尺障碍物的地面滑跑距离1,450442 *海平面、国际标准大气、无风、最大起飞着陆重量
爬升性能
高度英尺/ 分钟
海平面1,230
375米/分钟国际标准大气，最大起飞重量
最高速巡航性能
高度(英尺/米) 速度(海里/小时/公里/小时)目视航程(海里/公里)
6,000 / 1,829 174 / 322613 / 1,135
8,000 / 2,438171 / 317651 / 1,206
10,000/ 3,048168 / 311684 / 1,267
* 四人，平均每人81公斤，45分钟的燃油储备
最大航程巡航性能
高度(英尺)速度(海里/小时/公里/小时)目视航程(海里/公里)
6,000 / 1,829 134 / 248838 / 1,552
8,000 / 2,438 140 / 259840 / 1,556
10,000 / 3,048 143 / 265833 / 1,543
* 四人，平均每人81公斤，45分钟的燃油储备
运营成本
运营成本
G36燃油按每加仑4美元计算$72.00
(每小时/加仑) 1(18)
维护成本
人工按每人每小时95美元56.05
(工时按每次飞行小时计算）2(0.59)
零组件–机身和航电设备221.40发动机小时储备成本217.65
螺旋桨大修20.95
每小时直接成本总计$168.06
平均速度（200 海里航程）169
每海里直接成本总计$0.99
1.公务和商用航空杂志(Business & Commercial Aviation), 2009年5月(200 海里航程)
2.Conklin & de Decker Associates, Inc. -飞机成本评估者(2009年4月)
保修服务
•机身及比奇飞机公司生产的组件 5 年
•系统和组件 2 年
•外喷图和内饰 2 年
•Garmin 航电设备 2 年
•发动机 3 年/ 1,000 小时
欢迎提问。