{业务管理}易车网业务模式分析
易车网互联网推广方案
•左侧大按钮（省区） •位置明显，性价比较高； •适用于进行常规的品牌曝光展示，长 期占位投放。
活动合作
易车网针对客户需求个性定制线上互动活动，深度推广品牌形象，有效传达促销信息，为网 友打造丰富多彩的汽车生活，为商家精准定位目标受众，营造良好的互动氛围。 如：可利用易车资源推广“XX网上投保直通车” 首页优质资源 论坛优质资源
论坛版主QQ群资源
一、内容营销合作
活动合作
为XX保险开展多样化的线上优惠特色活动，如借助2012年“北京车展”或“五一小长假” 话题，策划“游北京车展，迎五一长假”特别活动； 活动中以车险产品宣传为主，利用大事件制造噱头，开展有奖互动、车险测算、在线续险。
方案概述
适用对象
保险
覆盖诉求
品牌推广、产品宣传、在线销售、网友互动
内容涵盖
专题、在线互动体验、论坛、硬广、软文
达成效果
提升品牌形象、灌输产品优势、口碑传播、促销、收集客户信息
一、易车网汽车附属品合作目的
易车网能Байду номын сангаас据客户需求，有效通过网络平台将XX保险的品牌信息和车险产品信息传递 给目标消费者。
品牌宣传
TABLE OF CONTENTS
目录
合作概述
内容营销合作 经销商合作 互动合作模式 易车网硬广资源推荐
二、经销商合作
线下活动合作
百城车展（区域） 线下推广活动 试乘试驾（区域） 赏车团（区域） 开业庆典（单店）
二、经销商合作
车易通
通过车易通在线上对经销商进行影响
车易通是易车为汽车企业提供的“网络整合营销服务产品”，覆盖厂商及经销商的客户接触点管理全过程 ，优化汽车企业的网络营销。
TABLE OF CONTENTS
易车-2019易车伙伴智能营销解决平台方案介绍
YI CHE易车伙伴智能营销解决方案1.易车伙伴全新解决方案2.增值工具3.合作政策CONTENTS目录•经销商痛点CORE PROBLEM转化差客户购车周期长，询价范围广，如何成为客户最终的选择保客难主要利润向售后业务转移，如何培养购车客户忠诚度线索少产品同质化，市场竞争加剧，如何突出重围吸引客户眼球效率低客户跟进不及时，成功率低，如何有效提升沟通效率和沟通质量•2019易车伙伴营销模型E xtendA Is aas扩展集资渠道及形式， 在用户喜欢的场景，用他们喜欢的方式建立连接。
EASY帮助经销商伙伴扩开口，提效率，促转化，升留存，让终端销售更简单。
以人为中心打造个人工具，优化服务体验，赋能营销新生态。
整合多平台大数据，人工智能解析、跟进、处理线索，降低人力成本，提升人效。
c Ycle打通售前售后，连接线上线下，促进车主返场消费，降低客户流失，提升留存实现闭环。
E xtend拓展渠道扩开口更丰富的连接渠道和连接形式•流量多方布局，服务全网分发APP小程序&快应用WAPPC易车汽车报价大全车价天天报小艾懂车多平台构筑连接大生态圈，捕捉全网购车用户。
•更符合年轻人喜好的连接方式给经销商所拍摄的视频提供前端曝光位置，根据网友关注车型推荐销售顾问，用户可通过视频直接与销售建立连接。
易车视频频道视频播放界面留资&领券入口销售个人主页找我买车找我买车•打造销售IP，提升营销影响力培养优秀经销商及销售，提升自身影响力，增多曝光，提升用户连接机会。
扶植10000个草根创作者为经销商及销售顾问开通易车号扶植成为网红号，打造KOL标杆前端露出增多与众多大咖同平台KOL模式打造 + 深入贴近用户多维产出优质口碑，引导用户购买独家IP资源影响力翻倍刘上豆哥彭伟8车道朱嘉伟王茜麟陈震梁红车型页经销商发布金融方案后即可在选择列表中出现 接入二手车售卖平台，让经销商便捷处理二手车源挖掘用户个性需求，拓宽线索信息量。
{业务管理}易车网业务模式分析
{业务管理}易车网业务模式分析2002年他们总算找到了个赚钱的活——给汽车厂商做软件和网络营销的服务，这也让他们获得了新生。
到年底他们收购了其他股东的股份，让之前的股东毫发未损地退出，这样一来，公司的股东和管理层都不再是2000年的那批人，“新易车”诞生；当年易车还成立了北京新意互动广告有限公司，为汽车厂商提供整合数字营销服务。
2003年底易车开始进军汽车经销商网络服务市场，2004年7月易车推出汽车经销商网络营销平台产品--车易通。
但这时候的易车主要业务集中在软件服务和汽车营销服务上，并不是现在看到的易车网。
直到2004年11月重新发布易车网定位于新车导购第一站，易车才开始变成现在的以为消费者提供汽车导购和为汽车厂商、经销商提供营销服务为主营业务的公司。
2004年8月，易车开始为新浪（SINA，60.58，+6.30％）等国内门户网站汽车频道提供新车购买的后台服务，提供经销商信息、报价数据资源以及线下的客户服务体系等；而易车网也成为专注于购车环节资讯和信息服务的提供商。
找准了方向的李斌和他的创业伙伴让易车实现了快速发展，在一年内建成了覆盖全国大部分地区的20个分公司和办事处；做成一个集商情和报价一体的信息平台像一个全国经销商信息的代理渠道平台；成长速度翻了一倍。
2005年，创始人李斌开始担任公司董事会主席兼首席执行官（CEO）。
2005年3月联想投资和翱科创投决定一起投资易车，于是2002年后的“新易车”获得了第一轮130万美元投资；但当时易车的海外公司架构与中国政策不符，资金到年底才到位。
2006年3月，易车推出二手车交易信息服务平台--优卡网（）。
首轮融资后易车获得了较快发展并实现了盈利，2006年9月公司又进行了第二轮1000万美元投资，NVCC(NipponVentureCapitalCorporation)和DCM(DollCapitalManagement)各投资500万美元。
在首次融资后不到一年的时间又进行融资目的是进一步扩大业务线。
汽车网站盈利模式分析资料
国内主要二手车网站盈利模式汽车网站盈利模式概况利润来源划分汽车商广告费、经销商服务费、车主服务、中介费、汽车商广告费这种类型的汽车类网站主要的盈利模式就是汽车类产品的网络广告销售，以搜狐汽车与新浪汽车为代表，包括网易汽车频道，以及太平洋汽车网，che168等专业汽车网站。
到目前为止，这类汽车网站属于赚钱最多的汽车网站。
经销商服务费目前做的比较成规模的有：易车网、网上车市、中国汽车网。
这类网站主要的赚钱方式是，发展经销商为其加盟的会员，收取一定数量的会员费，以成为经销商会员提供发布报价服务。
车主服务目前比较典型的网站有：联合汽车网（UAA），中国汽车网，爱卡车网短时间这么做过。
这类网站的赚钱方式，整合经销商以及其它方面的服务，以吸引车主，努力将车主发展为会员，按年的方式收取车主会员费，困难很大。
中介费靠汽车保险的中介，收取中介费，51汽车；作为二手车交易的平台，收取交易的一些费用，如车盟。
一、中国二手车城（一）网站概况中国二手车城是一家服务于全国广大客户，专门提供二手车交易信息及相关服务的专业网站，是目前国内最具影响力、信息量最多、诚信度最高的知名二手车交易信息和服务平台。
作为中国最大的二手车消费社区，中国二手车城拥有超过80万条二手车信息，网站每天超过100万的用户浏览。
公司总部位于厦门，同时在北京、深圳等地建立分支机构，各地加盟合作商超过2000家。
是全国广大的二手车商、4S店、车主和车友们最受欢迎和信赖的二手车网站，不仅为全国广大车友提供海量、真实可靠的供求信息，同时提供了专业的二手车价值评估，车市行情及买卖咨询服务，也为全国广大的车商和车友搭建了一个纵横东西、横跨南北的二手车流通渠道，及覆盖沿海、内地和中西北地区的二手车服务网络。
中国二手车城不仅是国内最大二手车消费社区，同时也成为大江南北各区域与城市之间二手车流通的重要信息渠道，作为继汽车门户之后的又一汽车垂直媒体新锐，其深度影响了超千万的全国广大汽车用户和潜在购车消费群，也创造了二手车垂直门户的6个第一。
解析易车网商业模式转型及原因
解析易车网商业模式转型及原因摘要：易车网成立时，便确定了发展成为汽车电子商务平台的市场定位。
基于资金困境和中国汽车市场不成熟，致使其后商业模式经历了四个阶段的调整部署，大致呈现出“数字营销—导购—广告—交易”的发展路径。
文章介绍了易车网商业模式调整的简要情况，并对各阶段商业模式转型原因进行分析。
易车网自诞生以来，创始人李斌及管理层对企业战略部署都极具市场敏锐度，始终以将易车打造为汽车电子商务平台为发展方向。
创业初期经历了一些转折后，易车数字营销服务为后期发展积累了市场经验和客户资源。
由于“新车导购第一站”的重新定位，相较于汽车之家等汽车垂直网站，易车更为精准的覆盖了大量潜在购车用户，平均销售转化率更高。
但易车的平台商业价值远远超过现有“广告+拉客流”的模式。
直接介入交易环节，易车向汽车产业链后端延伸将为平台带来更多创造价值的机会。
一、易车网商业模式转型1、基于数字营销的商业模式2000年6月，北京易车电子商务有限公司成立。
李斌还提出了一个口号：电子商务就是服务。
但由于互联网泡沫和大股东撤资的影响，易车运营陷入停滞。
直到2002年，李斌带领团队为汽车厂商做软件和网络营销服务才让易车获得了新生。
期间，李斌成立北京新意互动广告有限公司，为汽车厂商提供整合数字营销服务，具体包括网站建立和维护、网络整合公关、网络营销活动及广告代理服务等。
早期易车主要集中于软件服务和汽车营销服务业务，处于汽车产业链的营销环节，形成了基于数字营销的商业模式。
目前，数字营销服务收入仍是易车盈利来源之一，2015年易车数字营销解决方案业务收入为4.57亿，约占总收入的11.4%。
2、基于导购的商业模式2003年底，易车开始进军汽车经销商网络服务市场。
2004年易车业务重心调整回来，继续为打造汽车电子商务平台谋划布局。
但此时易车市场定位仅限于汽车导购，为经销商提供销售线索以促进消费者汽车购买，并不涉及直接交易。
7月，易车推出汽车经销商网络营销平台产品——车易通，经销商可以利用这个软件，管理汽车营销的全过程。
二手车经营模式分析
二手车经营模式分析
随着中国汽车市场的快速发展，二手车市场也逐渐崛起。
二手车经营
模式也有很多种类，如传统经销商、线上交易平台、线下实体店等。
本文
将对这些二手车经营模式进行分析，并探讨各自的优缺点。
1.传统经销商
2.线上交易平台
线上交易平台是目前二手车市场的主要模式之一、通过互联网平台，
买卖双方可以更加便捷地进行交易。
这种模式的优点是可以扩大销售范围，买家可以在不受地理限制的情况下浏览和购买车辆。
同时，线上交易平台
通常拥有大量的车源信息，买家可以更好地比较不同车辆的价格和条件。
然而，线上交易也存在一些风险，如虚假信息和交易纠纷。
因此，买家需
要通过验证和评估来确保交易的安全性。
3.线下实体店
综上所述，不同的二手车经营模式有各自的优缺点。
传统经销商可以
提供面对面的服务，但地理位置和成本限制了其销售范围。
线上交易平台
可以拓宽销售渠道，但需要注意交易的安全性。
线下实体店将线上线下服
务相结合，可以提供舒适的购车体验，但也需要支付更高的成本。
随着二手车市场的进一步发展，新的经营模式可能会不断涌现。
例如，提供免费验车和质检服务，增加交易的透明度和可信度；引入金融服务，
提供购车贷款和分期付款等。
因此，经营者需要不断创新和适应市场的需求，以获取竞争优势并保持业务的稳定增长。
汽车网店运营方案
汽车网店运营方案一、市场分析随着互联网的发展和普及，网络购物已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
汽车作为一种大型、高价值的商品，也逐渐成为在线购物的热点之一。
而汽车网店作为一种新兴的销售渠道，具有较大的发展潜力和市场空间。
因此，在市场需求日益增长的情况下，开设一家汽车网店，是非常具有吸引力和发展前景的。
1.1 汽车市场发展趋势我国汽车行业已经进入了快速增长期，汽车消费市场已经成为世界上最大的汽车市场之一。
消费者的购车理念逐渐发生了变化，越来越多的人更愿意通过网络购买汽车。
其中，80后、90后的消费者更愿意通过互联网进行商品购买，包括汽车在内。
因此，汽车网店将会迎来更大的市场需求。
1.2 汽车网店市场现状当前，国内汽车网店市场还处于起步阶段，竞争相对较小。
目前，大多数汽车网店都是在传统汽车销售商的基础上进行拓展，在汽车电商领域，尚未形成独立电商品牌。
因此，开设一家专门销售汽车的网店，有望占据市场先机，并抓住发展机遇。
1.3 销售对象汽车网店的销售对象包括有购买意向的消费者、汽车经销商以及二手车交易商。
消费者可能会包括有车需求的个人和企业。
汽车经销商则可能包括品牌授权经销商和二厂商。
而二手车交易商则专门从事二手车的交易和销售。
针对这些不同类型的销售对象，需要设置不同的营销策略，以满足其需求。
二、经营理念2.1 服务理念（1）以客户为中心。
汽车网店以顾客的需求为出发点，提供更快速、更便捷、更优质的汽车购买服务。
（2）诚信经营。
信誉是企业的立身之本，汽车网店将以诚实守信的原则为基础，确保客户的权益。
（3）创新服务。
不断创新服务方式和销售模式，提供更丰富多样的购车体验。
2.2 经营理念（1）定位精准。
在面对广大客户时，汽车网店会根据客户需求和喜好，提供个性化服务和产品。
（2）降低成本。
汽车网店将不具备实体店的高租金成本，也不需要大量人力资源。
同时，网络营销也可以大幅降低广告和推广成本。
（3）提升品牌价值。
易车运营方案
易车运营方案一、背景随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们生活中的必需品。
汽车的购买和保养都是一个非常复杂的过程，人们需要经过很长时间的了解和选择才能决定购买哪一种汽车。
易车作为中国领先的汽车生活服务平台，一直致力于为用户提供全方位的汽车购车服务、汽车生活服务和汽车文化服务。
本文将深入分析易车的运营模式，并提出相应的运营方案。
二、企业分析易车成立于2001年，是一家集汽车交易、汽车信息、汽车社区和汽车生活综合服务于一体的汽车生活服务平台。
易车不仅在汽车交易和汽车服务领域取得了较大的成功，还在汽车文化方面有一定的积累。
易车的企业愿景是成为中国最具影响力的汽车生活服务平台，其使命是让用户更容易、更愉快地购买和使用汽车。
在这个愿景的指导下，易车的运营目标是：提高用户满意度，增加交易量，拓展商业伙伴，提升品牌影响力，实现盈利增长。
三、市场分析目前，中国汽车市场正处于快速发展的阶段。
随着人们生活水平的提高，越来越多的人开始购买汽车。
同时，汽车作为一种交通工具，对人们的生活产生了重大影响。
随着汽车的普及，汽车文化的发展也成为一种趋势。
易车可以依托自身优势，拓展汽车服务，推广汽车文化，加深用户对汽车的了解和热爱。
这也凸显了易车在汽车服务领域的潜在机会。
四、产品分析易车的产品主要分为汽车交易服务、汽车生活服务和汽车文化服务。
在汽车交易服务方面，易车提供汽车搜索、汽车对比、汽车估价、汽车询价等服务。
在汽车生活服务方面，易车提供汽车保养、汽车维修、汽车保险、汽车金融等服务。
在汽车文化服务方面，易车推出汽车资讯、汽车评测、汽车知识等服务。
易车的产品线较为完整，但在产品深度方面还有待提升，需要根据市场需求不断进行产品创新和优化。
五、竞争分析随着汽车市场的不断发展，竞争也日益激烈。
目前，易车的主要竞争对手包括汽车之家、Autohome、58车、搜狐汽车等。
这些竞争对手在汽车信息和汽车服务领域有一定的影响力，易车需要优化自身产品和服务，提高用户体验，扩大市场份额。
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{业务管理}易车网业务模式分析2002年他们总算找到了个赚钱的活——给汽车厂商做软件和网络营销的服务，这也让他们获得了新生。
到年底他们收购了其他股东的股份，让之前的股东毫发未损地退出，这样一来，公司的股东和管理层都不再是2000年的那批人，“新易车”诞生；当年易车还成立了北京新意互动广告有限公司，为汽车厂商提供整合数字营销服务。
2003年底易车开始进军汽车经销商网络服务市场，2004年7月易车推出汽车经销商网络营销平台产品--车易通。
但这时候的易车主要业务集中在软件服务和汽车营销服务上，并不是现在看到的易车网。
直到2004年11月重新发布易车网定位于新车导购第一站，易车才开始变成现在的以为消费者提供汽车导购和为汽车厂商、经销商提供营销服务为主营业务的公司。
2004年8月，易车开始为新浪（SINA，60.58，+6.30％）等国内门户网站汽车频道提供新车购买的后台服务，提供经销商信息、报价数据资源以及线下的客户服务体系等；而易车网也成为专注于购车环节资讯和信息服务的提供商。
找准了方向的李斌和他的创业伙伴让易车实现了快速发展，在一年内建成了覆盖全国大部分地区的20个分公司和办事处；做成一个集商情和报价一体的信息平台像一个全国经销商信息的代理渠道平台；成长速度翻了一倍。
2005年，创始人李斌开始担任公司董事会主席兼首席执行官（CEO）。
2005年3月联想投资和翱科创投决定一起投资易车，于是2002年后的“新易车”获得了第一轮130万美元投资；但当时易车的海外公司架构与中国政策不符，资金到年底才到位。
2006年3月，易车推出二手车交易信息服务平台--优卡网（）。
首轮融资后易车获得了较快发展并实现了盈利，2006年9月公司又进行了第二轮1000万美元投资，NVCC(NipponVentureCapitalCorporation)和DCM(DollCapitalManagement)各投资500万美元。
在首次融资后不到一年的时间又进行融资目的是进一步扩大业务线。
拿到资金后的易车迅速扩大二手车交易业务(优卡网)、汽车社区服务(易车会)、汽车用品电子商务(车趣网)等业务线；员工规模也扩充至600人。
2007年12月，易车获得DCM、联想投资第三轮2000万美元投资；2008年7月，又获得和通集团等其250万美元投资。
2008年8月，易车发布二手车、汽车后市场方面新闻、资讯集合的电子版读物——《优卡文摘》。
2009年1月，优卡网全新改版上线，优化了各项实用营销功能，旨在打造在技术架构、用户体验、功能设计上领跑于二手车行业网站的信息平台。
9月，易车网再次改版，定位于为用户的“看车，买车，用车，生活”提供全方位服务的汽车消费门户；同时优卡网与赶集网达成战略合作协议，由优卡网独家承担赶集网全站商业二手车频道的内容和商业运营，并与58同城、百姓网等其他分类信息网站达成了合作意向。
截至2010年9月，易车网在全国77个城市的办事处拥有超过1200名专业员工；旗下的业务包括垂直汽车网站—易车网（）、垂直二手车网站—优卡网（ucar）以及汽车行业数字营销服务公司—新意互动(CIG)。
三、易车股权结构据易车提交的SEC文件显示，此次在美申请IPO的主体是在开曼群岛注册的离岸公司易车控股集团（BitautoCaymanIslands）。
易车控股全资拥有在香港注册的易车香港（BitautoHongKong），而易车香港全资控股在中国大陆注册的易车网络科技（北京）有限公司（BeijingBitautoInternetInformation，BBII），后者为在中国开展业务的实体公司。
公司具体结构如下图：在易车集团董事会成员中，主要持股人包括董事长兼CEO李斌、总裁邵京宁、高级副总裁曲伟海等。
IPO前，李斌、曲伟海共同持有10，248，962.5股普通股，占总股本31.8％，实际上这部分股份是通过机构ProudviewLimited持有，该机构由李斌、曲伟海控股，持股比例分别为79.6％和12.6％。
IPO后，李斌、曲伟海共同持有23.8％的股份。
下面是主要机构股东持股情况，由于实际上在机构背后真正持股的大都是董事会成员及高管，所以这主要反映的也是董事会成员及高管持股的情况。
IPO后，以李斌为首的管理团队合计持股64.8％，占绝对控股地位。
四、易车业务模式根据艾瑞咨询2010年调研数据显示，75.9％的中国网民通过互联网了解汽车市场，互联网已经成为中国网民决定其汽车消费行为的最主要渠道。
易车正是瞄准了互联网汽车营销的市场前景，专注于为汽车消费者提供汽车互联网咨询服务，为汽车厂商和经销商提供互联网营销解决方案。
1、易车业务介绍易车营业收入主要来源于两部分，一是特色收费服务，二是广告服务。
特色收费服务易车的收入主要来源于以下三大特色收费业务：易车网的“车易通”，优卡网的“车商通”；以及新意互动为汽车厂商提供的整合汽车营销方案。
（1）车易通——易车网车易通是易车网为汽车经销商提供的网络营销平台，经销商可以利用这个软件，管理汽车营销的全过程。
下图是车易通2007、2008、2009年和2010年前三个季度的用户数量。
从中我们可以清楚看到，自2007年以来，车易通的用户数量逐年稳步上升。
车易通产品包括四个系列，分别为：网站建设、营销推广、商机管理、决策支持。
a、网站建设系列经销商可以利用车易通建立专属的汽车网店，该系列的产品包括旺店(AutoSite)、报价中心、新闻中心、售后服务。
易车网预先为经销商客户设计了网站模板，客户只需从中选择他们想要的模板，即可快速建立专属在线展示厅，上传车型信息、汽车图片、报价、促销广告、库存和联系信息。
在线展示厅还具有互动功能，消费者可以在线预约试驾、在线提交订单、在线答疑。
此外，易车网还为旺店用户注册和维护独立的网络域名。
b、营销推广系列该系列产品包括：精准广告（AutoSense）、百度（BIDU，107.55，+3.81％）推广。
AutoSense能够使车易通用户以精确的关键字创建广告，通过分析访客网络IP地址和该网页的关键字，自动为访客提供其所在地区经销商的汽车供应信息。
例如，当北京的网友点开易车网，那么他首先看到的网页是北京汽车经销商的提供的汽车信息。
信息搜索结果的高匹配度，有利于提高广告的有效性和针对性。
Autosense已经运用于易车网及其36家合作网站。
车易通将百度搜索引擎推广的功能植入到系统中，经销商用户可以通过车易通直接投放百度搜索推广，在百度进行竞价排名。
c、商机管理系列产品包括：商机中心、呼叫中心(AutoCall)、客户管理商机中心提供对各类订单线索的集中式管理，包括来电咨询、在线答疑、活动报名、试驾预约、新车订单、汽车用品订单、维修保养预约单。
呼叫中心：车易通提供了电信级的呼叫中心平台，为每个企业赠送专属400号码。
截止2010年9月，已有约360万分钟的电话呼叫。
d、决策支持系列产品包括：数据分析、易车指数、车型分析工具。
数据分析：车易通为客户提供了详尽的数据报表，用户可以通过查看数据报表了解整个网络营销的效果，并全面的掌握各种信息的动向以及市场发展趋势。
易车指数：通过关注、对比、购车、销量、媒体等五大指数体系，真实反映中国汽车消费市场运行状况及发展趋势。
易车指数的数据源来自易车网对广大用户行为的深入分析，并综合参考汽车行业相关专业机构的权威数据，为用户提供专业的汽车行业供求关系趋势。
（2）车商通——优卡网ucar优卡网是国内最具影响力的专业二手车垂直网站。
为二手车买卖双方提供车辆出售、求购信息发布、网上议价交流、车源检查、车源对比、专家在线指导、市场资讯等服务内容和相关功能的网络平台。
对供需双方的信息进行完美和精确匹配。
同时优卡网整合各地二手车交易市场、经纪公司、4S店等优势资源，并结合自身的评估团队，为商家和个人提供全面、准确的交易信息服务。
车商通是优卡针对二手车商品的独特性和行业特点推出的互动式二手车营销产品平台。
它结合网络媒体交互性强、覆盖面广的优势，整合企业车源营销、品牌营销、B2B支持、官网支持、二手车业务管理（UCMS）等诸多功能，为二手车经销商提供整合营销管理方案。
（3）新意互动新意互动为汽车厂商提供整合数字营销解决方案，包括网络广告投放、创意，网站建设与维护、网络整合公关、网络互动活动、无线营销及广告代理服务等。
其子频道包括：B-World数字销售助手、B-Live在线互动营销平台、B-Expo网上4S店、B-View增强现实互动体验产品。
广告服务除了特色收费业务以外，易车的收入还来源于向汽车厂商和经销商提供各种广告服务，包括文本广告、网幅图象广告、视频和富媒体广告。
艾瑞咨询的调查报告显示，2010年第三季度易车网的绝对访客数达7640万。
庞大的访客基础使易车网成为汽车厂商和经销商进行品牌推广的理想场所。
2、易车网运营模式作为同时具有新媒体和新经济双重特性的新型网络发展平台，易车网是汽车市场核心数据的拥有者和提供者，以800多个汽车品牌和8000多款车型资料、数万条视频、近百万张的汽车图片以及13000多家经销商每天超过7000多条的最新报价，构建了国内规模最大、数据最准确、更新最及时的在销车型数据库、图片库和报价库。
通过全新三级两线营销整合战略，易车网整合自身优势资源，以“营销管理及应用后台、广告营销系统、线下行销手段以及网站编辑运营系统”四大系统作为营销手段，为“汽车厂商、厂商大区、经销商”三级商家提出一系列整合营销方案，并通过“厂商联动及区域营销”的两条营销主线达成汽车厂商、厂商大区、经销商在品牌及销售方面的营销诉求，最终成为汽车厂商和区域经销商整合营销解决方案提供商。
（1）两线：一条线是指厂家和经销商在全国市场营销活动中的整合或联合运作，简称厂商联动；另一条线是指区域营销，从全国走向区域，有区域指向，满足区域受众需求的营销活动必将是中国汽车市场营销的一个方向。
（2）三级：是指汽车厂商、厂商大区和经销商这三个汽车市场营销主体。
（3）四手段：是指易车网达成三级两线整合业务模式的四种手段，分别是营销管理及应用后台；广告营销系统；网站和杂志的编辑运营系统；线下活动营销。
四、易车营收构成根据易车网提交的F-1申请文件，我们对其2007年以来营收项目和运营成本加以分析比对，我们发现目前垂直汽车网站易车网支撑全局，贡献营收大头；新意互动次之；垂直二手车网站仍处于投入期，入不敷出。
如上图所示，过去几年间，易车网为整个公司的营收贡献了半壁江山。
拆分2010年企业收入，易车网更是占到了企业总营收的63％，而在中国垂直汽车二手车网站中稳居第一位，季度覆盖人数超790万的优卡网对企业营收的贡献仅4％。
对比收入及投入成本情况2007年至今，优卡网持续处于入不敷出的运营维持中，在2007到2009年的三年中这种入不敷出有减缓趋势。