第9章汽车仪表报警灯及电子显示装置
汽车电气系统检修项目六：仪表、报警灯与电子显示系统检修
里程累计：
里程表由蜗轮、 蜗杆机构减速，并用 数字轮显示。第一数 字轮显示数字为 1/10km，相邻数字轮 形成1∶10的传动比， 成10进位递增，实现 累计里程。
（二）电子式车速里程表
组成：
车速传感器、电子电路、步进电机、车速表、里程表。
车速传感器
转子每转动一周，舌簧开关触点闭合8次，产生8 个脉冲，送至电子电路，经整形触发，输出一个与车 速成正比的电流信号到一个电磁式电流表，驱动指针 偏转，指示车速。在经分频、放大，驱动步进电机转 动，带动十进制齿轮计数器工作，累计里程。
蓄电池 放 电
蓄电池 充 电
目前广泛采用组合仪表：
燃油表— 指示油箱储油量；
冷却液温度表— 指示冷却系统温度；
发动机转速表— 指示发动机转速； 里程表— 指示瞬时速度和累计行驶里程；
二、冷却液温度表、燃油表 两部分组成： 指示表—安装在仪表板上，分 为电热式和电磁式两种。 传感器—安装在被检测部位，分 为电热式和可变电阻式两种。 目前广泛采用的是： 指示表为电热式，传感器为可变电阻式。
二、汽车常用的电子显示器件
电子显示器件分为两类： 主动显示型 — 显示器件本身辐射光线； 发光二极管； 真空荧光管；
被动显示型 — 显示器件本身并不发光， 其显示靠另一个光源来调制； 液晶显示器
（一）发光二极管（LED）
具有阴阳两个电极，固化在环氧树脂膜内；
发光颜色：红、绿、黄、橙等；
通过调整二极管电流，可调整发光亮度； 单独使用—报警灯、指示灯； 组合使用—焊在印刷电路板上，形成直线
（二）燃油表表指针总是指无油
故障原因： 1.仪表电源稳压器故障
2.燃油表自身故障
3.传感器故障
4.线路断路故障
照明、信号、仪表与报警显示装置-汽车维修工考证
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
汽车转向灯的闪烁是通过闪光器来实现的，通常按照结构的不同和工作原理分为电 热丝式、电容式、翼片式、水银式、晶体管式、集成电路式等。 过去汽车转向灯闪光器， 多采用电热式结构，由于它们工作稳定性差、寿命短、信号灯的亮暗不够明显，因而目 前多采用结构简单、体积小、工作稳定、使用寿命长的电子式闪光器即晶体管式和集成 电路式两大类。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
弧光式前照灯由弧光灯组件、电子控制器和升压器三大部分组成。 其灯泡的光色和 日光灯相似，亮度是目前卤钨灯泡的 2. 5 倍，寿命是卤钨灯泡的 5 倍，灯泡的功率为 35W，可节能 40%。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
(四)前照灯电子控制装置 1. 前照灯自动变光器 前面已经讲过。 2. 前照灯状态自动调整系统 前照灯的照明范围随汽车的负荷变化而变化，当汽车 的负荷较大时，前照灯距地面变近，使照明范围变小;反之，为了克服负荷对照明的影响，有些 先进的车上装设有前照灯状态自动调整系统。 根据汽车负荷的不同自动调整前照灯前倾 的角度，使照明范围保持不变，如图 5－93 所示。 3. 昏暗自动发光控制系统 昏暗自动发光控制系统的功用是在行驶中，当车前的自 然光的强度减低到一定程度时，自动将前照灯的电路接通，以确保行车安全，同时还有 延时关灯的作用。 其发光控制系统电路主要由光传感器和控制元件及晶体管放大器组件 两大部分组成，如图5－94 所示。
1. 电热丝式闪光器 电热丝式闪光器是利用镍铬丝的热胀冷缩特性接通或断开转向 灯电路，从而实现转向信号灯及转向指示灯的闪烁，如图 5－99 所示。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
汽车电气构造与维修答案
第一章电源系课题一蓄电池一、填空题1、正极板的活性物质是棕红色的二氧化铅，负极板的活性物质是青灰色的纯铅，为了使电解液能顺利渗入极板入部，极板的活性物质具有多孔性。
2、国产负极板的厚度为1.8mm，正极板为2.2mm。
国外大多采用厚度为1.1~1.5mm的薄型钢板（正极板比负极板稍厚），薄型极板对提高电池的比容量和改善起动性能都十分有利。
3、蓄电池常见的入部故障主要有蓄电池自行放电、电解液消耗过快和蓄电池容量降低-。
二、判断题1、蓄电池在汽车与发电机及所有用电设备都是并联的。
（√）2、因为蓄电池工作时，负极板负担比正极板重，故单格电池中负极板比正极板多一片。
（×）3、在正常工作温度范围内，随电解液温度降低，蓄电池的内阻将增大。
（√）4、蓄电池充电时端电压高于它的电动势，两者之差为其内阻上的电压降。
（×）三、选择题1、当充电使单格电池电压达到2。
4V左右时，蓄电池（ A ）。
A、内部开始出现气泡B、电解液呈“沸腾”状态C、电压维持在该数值上不再升高2、电解液的密度高于规定值时，应用（A）进行调整。
A、蒸馏水B、纯硫酸C、相对密度为1。
4的稀硫酸3、已知普通铅电池额定容量，在补充充电时，第一阶段充电电流应选择（ A ）。
A、额定容量的1/10B、额定容量的1/15C、必须查表选择课题二发电机及电压调节器一、填空题1、硅整流发电机主要由电子总成、定子总成、带轮、风扇、前后端盖、电刷及调节器-等组成。
2、硅整流发电机的整流器一般由6只二极管接成三相桥式全波整流电路。
3、硅整流发电机整流器的作用就是利用二极管的单向导通性，通过三相桥式全波整流电路，将电枢绕组产生的三相交流电转换成直流电。
4、电压调节器可分为晶体管和集成电路两类。
5、转子铁心不得有松动的现象；转子的直线度检查，轴外圆与滑环的径向圆跳动应≤0.10mm，否则应进行校直。
二、判断题1、任何发电机定子的作用都是产生交流电。
（√）2、硅整流发电机是利用二极管整流。
汽车电气系统-课程标准
汽车电气系统-课程标准汽车电气系统课程标准2011年5月1日《汽车电气系统》课程标准一、课程的性质与任务《汽车电气系统》课程是汽车保险专业的一门专业课，讲述汽车传统电器设备和新型电器设备的结构、原理及应用知识。
主要包括：蓄电池、发电机、起动机、点火系统、照明与信号系统、仪表系统、安全舒适系统等。
通过本课程的学习，使学生掌握各种汽车电器与电子设备的功能、基本结构、工作原理、使用特性，了解常见故障诊断与排除方法等。
课程目标为（一）专业能力1.了解蓄电池、发电机的结构，掌握蓄电池、发电机的工作原理2.了解起动机的结构和工作原理3.掌握点火系的结构和故障诊断4.掌握照明系统的组成及电路工作原理5.了解汽车仪表和报警系统组成及电路工作原理6.了解安全与舒适系统的组成，掌握安全与舒适系统电路工作原理7.掌握汽车空调的组成及各部分原理9.学会读懂汽车全车电路10.具有初步的汽车电器设备故障诊断的能力（二）关键能力1. 获取信息：能够从较复杂的任务中获取关键信息，并熟练地应用先进手段获得解决任务地信息；2. 自主学习：能够自主学习并掌握新知识、新技能；3. 解决问题：能够自主正确分析问题，并能提出解决方案；4. 负责耐劳：能够在一定目标下，负责、踏实、稳定、注重质量地完成比较脏累地工作任务；5. 人际沟通：具有较复杂地书面和口头表达能力；6. 团队合作：能够与他人协作完成较复杂的工作任务。
二、课程设计思路1.课程开发过程按照资讯、决策、计划、实施、评价、总结六步工作法开展，注重工作过程系统化、完整化。
2.充分发挥校企合作办学优势，聘请企业人员参与课程建设的全过程，根据需要，部分教学安排在企业实施，由企业人员指导，体现出课程设计、实施的开放性。
3.课程设计注重综合职业能力培养，即专业能力、方法能力、社会能力与个人能力的培养，要体现出职业性。
4.课程开发有两个基本要素：其一是课程内容的选择；其二是教学方法的选择。
在内容选择上，要注重与实际应用相一致，从企业中来，到企业中去，学生会提高学习兴趣，学以致用。
识别汽车仪表故障灯报警ppt课件
识别仪表报警指示
警示灯
制动衬块磨损极限警示灯
制动衬片磨损指示灯，前轮制动片已经接近磨损极限。 需马上更换制动片。此警示灯亮起时，请谨慎低速驾驶，尽快到 经销商处更换制动片。目前大众车系仅前轮装备制动片磨损指示灯。
车外灯泡故障报警灯
车辆外部灯光灯泡损坏或灯光线路发生故障时此故障灯会点亮。 部分非LED灯，在未开启时不会报警，开启后会报警。对于部分改 装灯光车辆，会因为灯光工作形式发生变化即便正常亮起，也会报警 。
排气警报灯 降低车速,谨慎行驶。
发动机的电控装置检测到尾气排放不达标。此故障灯点亮时，应 降低车速，缓慢行驶，到就近的经销商处检查。多数发生在加注不合 格燃油后、长时间市区路况行驶时。可熄火后重新启动发动机尝试清 除。此灯亮起时，油耗增加。
识别仪表报警指示
警报灯
发动机机油油位警示灯 立即停车检查
闪亮时发动机润滑系统出现故障，应熄火检查发动机状态或联系 一汽-大众救援服务。
识别仪表报警指示
警报灯
电子驻车制动器警报灯
电子驻车制动器(EPB)出现故障，多为电器元件故障导致，可能会 与多个警报灯一同亮起，如ABS、ESP警报灯。故障灯亮起时，传统的 液压制动不受影响。请及时到经销商处检查。
ABS 故障警报灯
此故障灯点亮时ABS制动防抱死功能将失效。 有时会与ESP 、EPB警告灯同时点亮。
常亮：ESP发生故障或因系统原因关闭。 闪亮：ESP处于正常工作状态。 重新连接蓄电池后。车辆未行驶前。 常亮无法消除时，应及时到经销商处检查。此时车辆可以正常行 驶，但ESP功能将失效。注意行车安全。
TCS关闭指示灯
轿车遇牵引力不足时方应关闭TCS，例如： 轿车在深雪或松软路面上行驶时。 轿车陷在泥泞路段需前后“晃动”摆脱困境时
汽车仪表、报警系统ppt课件
电流表连接电路通常由蓄电池、点火 开关、电流表、发电机及调节器、用电设 备等构成，连接电路如图6.4所示。
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图6.4 电磁式电流表电路
2．电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端 电压。
其连接电路如图6.5所示。
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图6.5 电磁式电压表电路
四、冷却液温度过高报警装置
图6.28所示为常见的冷却液温度过高 报警装置。
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图6.28 冷却液温度报警装置
五、燃油量过少报警装置
图6.29所示为常见的燃油量过少报警 装置。
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图6.29 热敏电阻式燃油报警装置
六、制动系统压力过低报警装置
气制动的汽车必需装备制动系统压力 过低报警装置。
图6.25 燃油表及传感器检测电路
2．燃油表的调整 3．燃油传感器的调整
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课题二 车报警系统
基础知识
一、汽车报警装置的作用及系 统电路
为了保证行驶安全和提高车辆的可靠 性，现代汽车设置有报警系统，根据汽车 的组成系统安装了一些报警装置。
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1．汽车报警装置
（1）蓄电池液面过低报警装置。 （2）机油压力过低报警装置。 （3）冷却液温度过高报警装置。 （4）燃油量过少报警装置。 （5）制动系统压力过低报警装置。 （6）制动灯信号断线报警装置。
六、车速里程表
车速里程表都由车速表和里程表两部 分组成，如图6.10所示。
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图6.10 磁感应式车速里程表结构图
七、发动机转速表
发动机转速表用来显示发动机运转速度。 常用的是电子式转速表，如图6.12所示。
大众汽车仪表盘指示灯图解
大众汽车仪表盘指示灯图解今天的文章为大家介绍一下仪表盘上的指示灯。
开过车的人都知道，当启动车辆时，仪表盘上会跳出来一大堆眼花缭乱的的指示灯。
可能很多人都认不全这些指示灯，其实每辆车的官方手册中都有对这些指示灯的注释，如果不喜欢看说明书的朋友，不妨看看我们这片图文并茂的介绍。
之前我的同事也写过关于指示灯的文章（点击这里查看原文），但由于各个品牌的指示灯设计的有所差异，所以这次我们就按品牌来详细介绍一下这些指示灯是什么意思。
下面文章中的指示灯大家都可以从大众旗下的车型中看到。
● 常用指示灯这些指示灯是我们用车时最常见的，也是最常用的几种指示灯。
不过，有的朋友开车时就是不知道这些灯代表什么意思。
安全带未系报警灯：这个我想大概大家都知道。
现在很多车型不止有安全带未系提示灯，还配有提示音，这大大降低了人们忘记系安全带的机率。
不过有些司机总是存有侥幸心理认为不会出事或系着安全带难受，就从来不系安全带，更有甚者，还使用安全带卡扣，这种对自己和他人不负责任的行为我们严重谴责！关于不使用安全带的危害，我的同事之前也写过介绍文章（点击这里查看原文），有兴趣的朋友不妨去看一看。
制动系统报警灯：有很多朋友开车时，都不注意这个报警灯，以为松开了手制动，车能走起来就没事了。
如果手制动没有完全松开就开车上路，那会对手制动系统有很大的损耗，也会增加车主保养、维修制动系统的成本。
而除了手制动没有完全松开，该灯还代表制动液储量不足和制动系统发生故障。
如果正常行驶时该灯亮起，先检查手制动是否完全松开，如果不是那里的问题，就应该检查一下制动液是否充足或制动系统有没有故障。
车门或行李厢盖未关提示灯：当车门打开时这个提示灯就会亮起，直到车门被关严它才会熄灭。
关于车门没关严就开车上路的危害，编辑想让大家看一看下面的视频：更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道在视频中第15秒，一辆白色轿车在掉头的时候发生了右后车门打开的情况，初步分析是车门没有关好，而在离心力的作用情况下把车门甩开。
汽车电器与电路习题及答案
第一 部 分习题 部 分第— '章 畜电池」、填空题1.蓄电池单格电压为 伏，12伏的蓄电池由个单格组成。
2. 通常畜电池的充电方法有 充电、 充电及 充电三种。
3.配置电解液时，须先将 放入容器, 然后将 缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将 倒入 中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。
4.蓄电池的工作特性包括 特性、 特性。
5•当往车上装蓄电池时，应先接 _____________ 电缆，再接 ________ 电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。
6•在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板 _____________ 一片。
（填“多”或“少”）。
7. 将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中，即可获得_____ 的电动势。
二、单项选择题1. 对蓄电池进行充电时，如果选择的是定压充电方法，12V 电池需要的充电电压应为 （ ）A 、7.5VB 、10VC 、12.5VD 、15V2.把正、负极板各一片浸入电解液中，可获得几伏的电势？（）A 、IVB 、1.5VC 、2VD 、3V13 •汽车上的用电设备采用什么方式与电源连接（）3•连接条的作用是将蓄电池的各个单格电池连接起来，+ D 、 6， 11（）。
C 、加稀硫酸12V 和24 V 蓄电池各用了多少个连接条?A 、5，10B 、6， 10C 、5， 11;4.蓄电池提高极板活性物质表面积的方法有 A 、增加极板片数B 、减少极板片数5•冬季，在不结冰的前提下，应尽可能采用 D 、加蒸馏水 （）相对密度的电解液。
A 、稍高B 、较高C 、较低D 、稍低 6•从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆 （），后拆 （）。
A 、起动线缆B 、搭铁C 、较低D 、稍低7•蓄电池放电是将化学能转变为电能的过程，其电流流动方向为（ A 、电池正极 f 负极f 负载；B 、负极f 负载f 正极；C 、电池正极 8•蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程，其电流流动方向为（A 、 充电电源正极B 、 充电电源负极C 、 充电电源正极D 、 充电电源正极）T负载f 电池负极。
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相 • 平衡。由于蜗流的强弱与车速成
•图 磁感应式车速里程表 •1.永久磁铁 2.铝碗 3.磁屏 4.
盘形弹第9簧章汽车5仪.刻表报度置警盘灯及6电.子指显针示装
2、发动机转速表
作用：发动机转速表用于指示发动机的运转速 度。
分类：常用的转速表有机械式和电子式两种。 组成：电子式转速表获取转速信号的方式有 三种，即取自点火系、发动机的转速传感器和发 电机。如所示为桑塔纳轿车取自点火系的转速表 电路原理图。
第9章汽车仪表报警灯及电子显示装 置
• 工作原理：不工作时，铝碗2在盘
形
• 弹簧4的作用下，使指针指在刻度
盘
• 的零位。当汽车行驶时，主动轴
带
• 着永久磁铁l旋转，永久磁铁的磁
力
• 线穿过铝碗2，在铝碗2上感应出
蜗
• 流，铝碗在电磁转矩作用下克服
盘
• 形弹簧的弹力，向永久磁铁1转动
的
• 方向旋转，直至与盘形弹簧弹力
•图 电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感器 •1.稳压器 2.加热线圈 3.双金属片 4.指针 5.可
变电第阻9章汽6车.滑仪表片报警7灯.及浮电子子显示装
置
3、电源稳压器
由于电源电压变化影 响仪表读数的准确性，因此在 这种电路中需配有电源稳压器。 稳压器输出一脉冲电压，其电 压波形如图8.7所示。当电源 电压变化时，输出电压平均值 保持稳定。该电源稳压器的输 出电压为8.64V土0.15V。
•1－支架；2－挂钩；3－指针；4－电热丝；5－II形双金属片；6－接线柱 •图9-3 电热式电压表
第9章汽车仪表报警灯及电子显示装 置
（2）电磁式电压表。
•图9-4 电磁式电压表 第9章汽车仪表报警灯及电子显示装
置
9.1.3 机油压力表
1、作用：机油压力表用来检测和显示发动机主油道的机油压力的 大小，以防因缺机油而造成拉缸、烧瓦的重大故障发生。 机油压力指示表可分为电热式、电磁式和弹簧式三种。机油压 力传感器可分为双金属片式和可变电阻式两种。常用的是电热 式机油压力指示表配双金属片式机油压力传感器和电磁式机油 压力指示表配可变电阻式机油压力传感器。
2．机油压力表的结构与工作原理
第9章汽车仪表报警灯稳压器
1、水温表
（1）结构：
电热式冷 却液温度表与 双金属片式传 感器的基本结 构如图所示。
电热式冷却液温度表与双金属片式传感器 1.铜壳 2.底板 3.固定触点 4.双金属片 5.接 触片 6.壳 7.接线柱 8、11.调整齿扇 9.双金属
第9章汽车仪表报警灯及电子显示装 置
原理：当初级电路导通时，三极管VT截止，电容C2被充电，充电电 流由蓄电池正极点火开关电阻R3电容C2二极管VD2蓄电 池负极。当初级电路截止时，三极管VT导通，电容器C2放电，放电 电流通过三极管VT电流表二极管VD1。当发动机工作时，点火 系初级电路不停的导通与截止，电容C2不停的充放电。因为初级电 路通断的次数与发动机转速成正比，所以电流表中电流平均值与发 动机转速成正比，从而可用电流平均值标定发动机的转速。
•1－推杆；2－触点；3－薄膜 •图9-13 薄膜式机油压力过低报警灯
第9章汽车仪表报警灯及电子显示装 置
•1、3－接线柱；2－指针；4－黄铜板条；5－软钢转子；6－永久磁铁；7－软轴 •图9-1 电磁式电流表第9章汽车仪表报置警灯及电子显示装
（2）动磁式电流表
•1、3－接线柱；2－导电板；4－永久磁铁转子；5－指针；6－磁轭 •图9-2 动磁式电流表
第9章汽车仪表报警灯及电子显示装 置
9.1.2 电压表 1．电压表的作用 （1）指示发电机及调节器的工作情况。 （2）指示蓄电池的技术状况。 2．电压表的结构与原理 （1）电热式电压表。
•图 桑塔纳轿车电子式转速表电第路9章原汽车理仪图表报警灯及电子显示装
置
9.2 汽车报警灯
为了确保行车安全，现代机动车辆都安装有各种报警装置。报警装 置一般由传感器和红色报警灯组成。报警信号系统通常由报警灯和 报警自动开关组成，当被监测的系统不正常时，开关自动接通，指 示灯自动发亮，提醒驾驶员注意，如机油压力过高或过低报警、制 动液压力不足报警、真空度过低报警、水温过高报警、燃油不足报 警等。 •1．制动系统低气压报警灯
片 10.指针 12.弹簧片
第9章汽车仪表报警灯及电子显示装 置
2、 燃油表
作用：燃油表用来指示燃油箱内燃油的储存量。
分类：燃油表有电磁式、动磁式和电热式三种，传感器均为可变电 阻式。
结构与原理： 电热式燃油表的基
本结构和工作原理与电 热式机油压力表相同， 仅表盘刻度不同。电热 式燃油表配用可变电阻 式传感器，需串联一个 稳压器。其基本结构如 图所示。
•图 电源稳压器的电压波形 •1.输入电压U入 2.输出电压U出
第9章汽车仪表报警灯及电子显示装 置
9.1.5 车速里程表和发动机转速表 1．车速里程表 （1）车速里程表的作用。 车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程数的仪表，由 车速表和里程表两部分组成。 （2）车速里程表的结构与原理。
第9章汽车仪表报警灯及 电子显示装置
2020/11/27
第9章汽车仪表报警灯及电子显示装 置
9.1.1 电流表 1．电流表的作用:（1）指示蓄电池充放电情况。（2）指示发电机
工作情况。 o 当电流表的指针指向“＋”侧时，表示蓄电池充电；当电流表
的指针指向“－”侧时，表示蓄电池放电。 2．电流表的结构与原理 （1）电磁式电流表
•1－调整螺钉；2－锁紧螺钉；3－复位弹簧；4－膜片；5－动触点； 6－静触点；7－滤清器
•图9-12 低气压报第警9章传汽感车仪器表报置警灯及电子显示装
o 2．机油压力报警灯 o 在现代多数汽车上，除机油压力表之外，还配有一个红色报警
灯，用来表示机油压力安全值的情况。当润滑系统机油压力降 低或升高到允许限度时，报警灯即亮，以便引起汽车驾驶员注 意。 o 薄膜式机油压力过低报警灯组成 o 与原理如图9-13所示。当机油压 o 力正常时，机油压力推动薄膜向 o 上拱曲，推杆将触点打开，报警 o 灯不亮；当机油压力过低时，薄 o 膜在弹簧压力作用下移，从而触 o 点闭合，红色报警灯亮，以示警告。