中国的人工造地工程
中国十大古代工程
中国十大古代工程中国是一个拥有悠久历史的古老国家，有许多令人惊叹的古代工程。
这些工程不仅展示了中国古代人民的智慧和勇气，也成为了世界文化遗产的重要组成部分。
在这篇文章中，将为你介绍中国历史上最具代表性的十大古代工程。
1. 长城长城被誉为世界七大奇迹之一，也是中国最伟大的工程之一。
长城的修建始于公元前7世纪，历经数百年才完工。
它是为了防御北方游牧民族的进攻而建造的，全长超过21,000千米。
长城不仅令人赞叹于其巨大的规模，还反映了中国古代人民与自然环境的抗争精神。
2. 秦始皇兵马俑秦始皇兵马俑位于陕西西安，是中国最重要的考古发现之一。
它是为了陪伴秦始皇在死后的事业而建造的。
兵马俑被发现时，沉睡了2200多年，里面有数千个雕塑栩栩如生的陶俑。
这些陶俑揭示了古代中国军队的规模和武装。
3. 颐和园颐和园是中国最大的皇家园林，位于北京郊区。
它建于18世纪乾隆皇帝的统治时期，是中国古代造园艺术的杰作。
颐和园的特点是有山有水，结合了南方和北方的景观风格。
园内的建筑、山水和花园被精心设计，展示了中国古代皇家生活的奢华和独特之处。
4. 故宫故宫是位于北京中心的一座宫殿，曾是中国数十位皇帝的居住地和政治中心。
它是世界上最大的古代宫殿群，也是中国建筑艺术的一座杰作。
故宫有9999间房屋，占地面积达到了72万平方米。
它的设计完美地展示了中国古代建筑的对称性和谐。
5. 秦始皇陵秦始皇陵是位于陕西西安的另一个宏伟工程。
它是秦始皇陵墓，也是世界上最大的地下帝王陵墓之一。
秦始皇陵有七千多个战士、马匹和官员的雕像，还有复杂的防御体系。
虽然秦始皇陵尚未完全开放，但已经通过考古发现项羽、太后等陪葬坑，为人们提供了独特的历史见证。
6. 大运河大运河是中国古代最长的人工运河，连接了江苏扬州和北京。
它被誉为“世界水利工程的瑰宝”。
大运河的修建开始于公元前5世纪，历时千年才完工。
它不仅解决了水运交通的需求，还促进了沿线城市的经济繁荣和文化交流。
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中国填海造陆有哪些
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本文概述：填海造陆是指把大量沙石倾入海中造陆或构筑人工岛的活动，中国填海造陆有哪些呢?下面带您了解一下。
中国在大陆、南海、香港、澳门等地方有很多的填海造陆项目，下面带您列举几个规模较大的项目
曹妃甸吹沙造地工程，它是我国规模最大的填海造地工程。
按照规划，曹妃甸需填海建设的总面积达310平方千米，超过上海临港新城项目，相当于20个澳门的面积。
上海临港新城项目，2012年4月29日，临港新城更名为“南汇新城”。
上海南汇新城位于浦东最东南，距人民广场75公里，总面积315.6平方公里(不含洋山保税港区)，其中填海造陆133平方公里。
河北唐山南堡油田，为了方便开采原油，在唐山市唐海县南堡镇北堡村附近建成一座积约为410亩的人工岛。
这只是只是规划中的第一座，还将通过吹沙填海的方法建立六座人工岛。
越菲马数十年来在侵占的南沙群岛开展填海造陆、修机场等建设，中国2013年底-2015年6月陆续地在南沙几个礁上吹沙填海，赤瓜礁应该是最早填海的，然后。
海上人工造岛案例
海上人工造岛案例海上人工造岛是指人们利用技术手段在海洋中建造人工岛屿的过程。
近年来，随着科技的进步，海上人工造岛得到了广泛的应用和发展。
下面列举了十个海上人工造岛的案例。
1. 中国南沙群岛：中国在南沙群岛地区进行了大规模的海上人工造岛工程。
通过填海造地，建设了一系列人工岛屿，包括永兴岛、渚碧岛等。
这些岛屿用于军事设施、渔业资源开发和旅游等多个领域。
2. 阿联酋迪拜：迪拜人工岛是迪拜政府为了发展旅游业而进行的大胆尝试。
其中最著名的是世界群岛，由300多个人工岛屿组成，采用了填海造地的方式。
每个岛屿代表着地球上的一个国家或地区。
3. 日本大阪湾：大阪湾是日本重要的工业和港口地区，为了满足城市发展的需求，日本进行了大规模的海上人工造岛工程。
通过填海造地，建设了人工岛屿，用于工业园区、港口设施和居住区等。
4. 韩国仁川：仁川国际机场位于韩国仁川市，为了扩大机场容量，韩国政府进行了海上人工造岛工程。
通过填海造地，扩建了机场，使其成为韩国最大的机场之一。
5. 马来西亚槟城：槟城是马来西亚重要的经济和旅游城市，为了满足城市发展的需求，马来西亚进行了大规模的海上人工造岛工程。
通过填海造地，建设了人工岛屿，用于住宅、商业和旅游等多个领域。
6. 美国迈阿密：迈阿密位于美国佛罗里达州，为了应对海平面上升的挑战，迈阿密政府进行了海上人工造岛工程。
通过填海造地，建设了抗洪岛屿，用于保护城市免受洪水侵袭。
7. 沙特阿拉伯：沙特阿拉伯位于阿拉伯半岛，为了发展旅游业和经济，沙特政府进行了大规模的海上人工造岛工程。
通过填海造地，建设了人工岛屿，用于度假村、高尔夫球场和商业区等。
8. 新加坡：新加坡是世界上土地资源稀缺的国家之一，为了满足城市发展的需求，新加坡政府进行了大规模的海上人工造岛工程。
通过填海造地，扩大了国土面积，并建设了人工岛屿，用于住宅、商业和旅游等多个领域。
9. 荷兰：荷兰是一个低洼国家，为了应对海平面上升和洪水的威胁，荷兰政府进行了海上人工造岛工程。
“三北”防护林工程科技
“三北”防护林工程科技“三北”防护林工程是指在中国三北地区（西北、华北和东北）建设的大型人工林业生态工程。
中国政府为改善生态环境，于1979年决定把这项工程列为国家经济建设的重要项目。
工程规划期限为73年，分八期工程进行，已经启动第六期工程建设。
工程建设范围囊括了三北地区13个省（自治区、直辖市）的725个县（旗、区），总面积435.8万平方公里，占我国国土总面积的45%，在国内外享有“绿色长城”之美誉。
[14]2018年11月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平对三北工程建设作出重要指示。
习近平强调：坚持久久为功、创新体制机制、完善政策措施、巩固和发展祖国北疆绿色生态屏障。
2018年11月30日，三北工程建设40周年总结表彰大会在北京召开。
[1-2]2020年8月18日，从国家林业和草原局获悉：三北防护林体系建设工程五期即将完成。
三北工程累计完成造林保存面积3014万公顷，工程区森林覆盖率由5.05%提高到13.57% [3] 截止2020年底，三北工程累计完成营造林保存面积达3174.29万公顷。
背景情况“三北”防护林体系东起黑龙江宾县，西至新疆的乌孜别里山口，北抵北部边境，南沿海河、永定河、汾河、渭河、洮河下游、喀喇昆仑山，包括新疆、青海、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河北、辽宁、吉林、黑龙江、北京、天津等13个省、市、自治区的559个县（旗、区、市），总面积406.9万平方公里，占中国陆地面积的42.4%。
从1979年到2050年，历时73年，分三个阶段、八期工程进行 [5] ，规划造林5.35亿亩。
到2050年，三北地区的森林覆盖率将由1979年的5.05%提到14.95%。
[6]建设三北工程是改善生态环境，减少自然灾害，维护生存空间的战略需要。
三北地区分布着中国的八大沙漠、四大沙地和广袤的戈壁，总面积达149万平方千米，约占全国风沙化土地面积的85%，形成了东起黑龙江西至新疆的万里风沙线。
体现中国智慧的例子
体现中国智慧的例子体现中国智慧中国是一个拥有悠久历史和深厚文化的国家，几千年来积累了丰富的智慧和知识。
以下是一些体现中国智慧的例子，带您了解中国古代和现代的智慧成果。
古代智慧四大发明中国古代有许多伟大的发明，其中最著名的是四大发明，它们不仅对中国的发展起到了重要作用，也对世界文明产生了深远的影响。
1.造纸术：中国古代发明了造纸术，使用植物纤维制成纸张，极大地推动了文化和科技的发展。
2.指南针：指南针是中国古代的伟大发明，它使得人们能够准确判断方向，对航海、军事等领域产生了重要影响。
3.火药：中国古代发明了火药，这对军事战争起到了重要作用，也为后来的火药武器的发展奠定了基础。
4.印刷术：中国古代发明了活版印刷术，这在书籍传播、文化交流等方面起到了非常重要的作用，对世界印刷术的发展有着深远的影响。
韬光养晦的智慧古代中国智慧的体现还包括了许多重要的策略和智慧的理念。
韬光养晦就是其中之一，它源自《孙子兵法》，提出了在适当时机隐藏实力，保护国家发展的理论。
这一智慧的体现在于，明智的领导者会在外部环境不利、内部实力尚弱的情况下，寻求稳定与发展。
通过韬光养晦，中国古代的王朝在战乱动荡时期得以生存并最终实现国家繁荣。
现代智慧中国智慧不仅体现在古代，也延续至今。
以下是一些现代智慧的例子。
大规模基础设施建设中国在近几十年间积极推进大规模基础设施建设，体现了中国智慧在城市规划和发展中的应用。
1.高铁网络：中国建设了世界上最大的高铁网络，使得人们能够快速、便捷地旅行，促进了经济交流和区域发展。
2.三峡工程：中国的三峡工程是世界上最大的水电站，它有效地解决了中国的电力问题，并对防洪和航运等方面起到重要作用。
科技创新中国在科技创新方面也取得了许多重要成就，反映出中国智慧的应用。
1.互联网支付：中国是全球领先的互联网支付市场，通过创新的支付方式和技术，方便了人们的生活，推动了数字经济的发展。
2.人工智能：中国在人工智能领域取得了突破性的进展，应用于各个行业，包括医疗、交通、金融等，使得生活更加便利和高效。
黄土丘陵沟壑区人工造林技术规程
黄土丘陵沟壑区人工造林技术规程1. 引言黄土丘陵沟壑区是中国西部地区的典型地貌，其土壤贫瘠、水土流失严重，生态环境脆弱。
为了改善该地区的生态环境和人民的生活条件，进行人工造林是一项重要的工作。
本文将针对黄土丘陵沟壑区的人工造林技术进行规程的制定，以指导相关工作的实施。
2. 造林区划根据黄土丘陵沟壑区的地貌特点和生态环境现状，将造林区划分为以下几个类型：2.1 丘陵造林区丘陵造林区是黄土丘陵沟壑区的主要类型，其地势较为平缓，土壤相对较好。
在丘陵造林区，应注重选择适应性强、抗旱抗寒的树种，如柏树、云杉等。
同时，要合理进行地形整治，修建沟渠、梯田等，以减少水土流失。
2.2 沟壑造林区沟壑造林区是黄土丘陵沟壑区的特殊类型，其地势陡峭、沟壑纵横。
在沟壑造林区，应采取防止水土流失的措施，如修建护坡、植被覆盖等。
选择适应性强、根系发达的树种，如杨树、柳树等，以增强地质稳定性。
3. 树种选择在黄土丘陵沟壑区的人工造林中，树种的选择至关重要。
树种应具备以下特点：3.1 抗旱性强黄土丘陵沟壑区降水较少，干旱是造林工作的主要挑战之一。
因此，选择抗旱性强的树种至关重要。
如油松、红槐等树种，能够适应干旱的气候条件。
3.2 抗寒性强黄土丘陵沟壑区冬季寒冷，温度较低。
因此，选择抗寒性强的树种对于保证造林成活率至关重要。
如云杉、柏树等树种，能够适应寒冷的气候条件。
3.3 适应性强黄土丘陵沟壑区的土壤贫瘠，养分含量低。
因此，选择适应性强的树种，能够适应贫瘠的土壤条件，对于提高造林成活率至关重要。
如杨树、柳树等树种，能够适应贫瘠的土壤条件。
4. 土壤改良黄土丘陵沟壑区的土壤贫瘠、水土流失严重，因此需要进行土壤改良，以提高土壤肥力和保持水土。
以下是一些常用的土壤改良措施：4.1 施肥根据土壤的养分含量，合理施肥是提高土壤肥力的关键。
可以根据土壤检测结果，选择合适的有机肥和无机肥进行施用。
4.2 土壤覆盖通过覆盖秸秆、草木灰等物质，可以有效地保持土壤湿度和减少水土流失。
曹妃甸吹填工程(水运建设60年)
3.3.1 曹妃甸吹填工程(1) 工程位置曹妃甸地处唐山南部的渤海湾西岸，位于天津港和京唐港之间，“面向大海有深槽，背靠陆地有滩涂”，是曹妃甸最明显的特征和优势，为大型深水港口和临港工业的开发建设，提供了得天独厚的条件。
2003年曹妃甸通路路基工程的实施,拉开了曹妃甸工业区建设的序幕。
2005年，首钢搬迁选址曹妃甸，新首钢与唐钢的合作吹响了曹妃甸吹填造地号角，唐山曹妃甸钢铁围海造地工程是当时世界上单体吹填面积最大的围海造地工程。
冀东油田人工岛进入国家“十一五”，曹妃甸工业区按照国家加快曹妃甸循环经济建设的要求，掀起了曹妃甸开发建设的新高潮。
到“十一五”末，工业区累计吹填造陆面积约88平方公里。
曹妃甸工程大面积的围海造地，为吹填技术在北方的应用提供了契机。
袋装砂围堤技术、大型绞吸船长距离吹填施工、接力泵（船）超长排距吹填施工、人工岛海油陆采技术等等许多新的技术在这里得到1-3人工岛通路路基工程4-2人工岛1-1人工岛1-2人工岛4-1人工岛仓储区工程图3.3.1曹妃甸规划示意图(2) 曹妃甸通路路基工程(3) 曹妃甸工业区仓储区围海造地工程①、工程概况曹妃甸工业区仓储区围海造地工程是围堤与吹填结合的复合型工程，围海造地面积8.62km2，围堤总长8.17km，采用斜坡堤结构，堤身采用内外袋装砂棱体加堤心砂斜坡堤结构。
护面采用栅栏板护面，堤顶设置浆砌块石防浪墙，路面采用山皮石路面，堤顶标高+5.0m。
吹填标高+5.0m，吹填工程量约4450万m3。
合同工期2008年6月15日至2010年8月31日。
图3.3.2 围堤典型断面图②、工程特点该工程是目前国内大管径吹填排距最远的项目之一，是浅滩超长排距吹填施工的典型代表。
工程难点为吹填排距长，排距为12~17km。
吹砂管线组成中沉江管比重大（吹砂管线组成：浮管、沉江管、岸管），且取砂区及沉江管布设区域多为浅滩，施工难度大。
工程采用大型绞吸船长距离吹填、大型绞吸船串联接力泵船超长排距吹填的施工工艺。
中国古代人工智能的例子
中国古代人工智能的例子中国古代人工智能的例子有很多，下面列举了10个例子。
一、天工开物天工开物是明代官员宋应星所著的一部工艺百科全书，其中包含了许多古代的工艺技术和制造方法。
这部百科全书可以被视为古代人工智能的典范，因为它收集了大量的知识，并将其系统地整理和分类，为人们提供了广泛的参考和应用。
二、九章算术九章算术是中国古代著名数学著作，它包含着丰富的数学问题和解题方法。
这些问题和方法展示了古代中国人对数学的深刻理解和应用能力，可以说是古代人工智能的体现。
三、曹衡算盘曹衡算盘是中国古代一种用于计算的机械装置。
它由一块方形的木板上面装有一排用珠子穿孔的杆子组成，通过珠子的上下移动来进行计算。
曹衡算盘的出现极大地提高了古代中国人的计算效率，可以说是一种古代的人工智能工具。
四、钟表钟表是中国古代人工智能的杰作之一。
古代的钟表通过精密的机械装置来测量时间，并通过钟面上的指针来显示时间。
这种智能装置不仅可以准确地测量时间，还可以根据时间的变化来进行各种复杂的计算，对古代中国人的生产和生活起到了重要的作用。
五、天文仪器古代中国人发明了许多天文仪器，例如天球仪、浑天仪等。
这些仪器通过精密的机械装置来观测和计算星体的运动，从而预测天象和日历。
这些天文仪器的出现不仅提高了古代中国人对天文学的认识，也为古代中国人的农业和航海等活动提供了重要的辅助手段。
六、地动仪地动仪是中国古代一种用于测量地震的仪器。
它通过精密的机械装置来观测地震波的传播和振动情况，从而判断地震的震级和震源位置。
地动仪的出现大大提高了古代中国人对地震的观测和预测能力，对人们的生命财产安全起到了重要的保护作用。
七、水利工程古代中国人在水利工程方面做出了许多重要的贡献，例如运河、水闸、水车等。
这些水利工程利用精密的机械装置来控制水流和水位，从而实现农田灌溉、航运和水力发电等功能。
这些水利工程的出现极大地提高了古代中国人的生产效率，也为古代中国人的生活带来了极大的便利。
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人工造地工程（中国）
人工造地是指把原有的海域、湖区或河岸转变为陆地。
对于山多平地少的沿海城市，填海造地是一个为市区发展制造平地的很有效方法。
不少沿海大城市，例如大连、澳门、香港及深圳，均采用该法制造平地。
人工造地的作用有三：
1.可以增加城市建设和工业生产用地。
2．美化海岸线，改善沿海景观。
3．扩大耕地面积，增加粮食产量。
但虽然人工造地的好处不少，但同时这项工程也必须谨慎合理的进行。
目前已知不合理人工造地带来的坏处有赤潮、洪灾、毁掉大批红树林、改变海岸带的自然景观等。
中国的人工造地工程建设始于上个世纪五六十年代。
直至上个世纪末，中国的人工造地面积已达1.2万平方公里，平均每年围填海230至240平方公里。
由于考虑到过度填海造地的危害，2002年，《海域使用管理法》实施后，国家每年对围填海规模都控制在100多平方公里左右。
中国的人工造地工程主要在沿海城市如大连、天津、上海、深圳等。
下面将以大连、天津和上海的人工造地工程为主来对中国的人工造地工程进行介绍。
首先是大连，大连的海域面积是陆地两倍多，海岸线长居全国沿海城市之首，自然大连的人工造地工程也特别发达，具体有“四湾、三区、两岛、一带”。
四湾是指大连湾、大小窑湾、金州湾、普兰店湾。
大连湾：东北地区金融、商务中心，先进装备制造和现代服务业聚集区。
打造生态宜居、设施完善、功能齐全、国际一流的钻石港湾。
大小窑湾：东北亚国际航运中心的核心港区，大连国际化、区域性的城市副中心及国际化现代服务业聚集区。
将大小窑湾建成集港口、金融商务和滨海新城环绕的现代港湾。
金州湾：国际空港、物流、现代旅游服务业聚集区和滨海宜居城区。
将金州湾打造成交通体系发达、服务产业高端、生态宜居的海上新区。
普兰店湾：大连新市区的重要组成部分，现代产业聚集区。
调整优化海洋产业结构，发展先进装备制造、电子信息、精细化工为主导的临海产业，加强海湾环境保护和治理，形成区域协调发展、产业发达、生态良好的海湾新城。
三区是指东部黄海海区、南部黄海海区、渤海海区。
东部黄海海区：现代渔业发展聚集区、海洋能源开发实验区。
重点打造以长山群岛为中心的现代渔业发展聚集区。
南部黄海海区：海上旅游、休闲渔业和海洋能源开发实验区。
规划指出，严格将本区水质标准控制在一类，作为大连市未来水资源战略储备区，以满足城市海水淡化的需要。
渤海海区：斑海豹海洋保护区，渔业养殖和海洋能源开发实验区。
两岛是长兴岛、长山群岛。
长兴岛：东北亚国际航运中心的重要组成部分，环渤海大型临港工业基地，现代新兴工业城市。
长山群岛：国际旅游度假胜地和现代海洋牧场。
一带是指黄渤海“V”型蓝色海岸经济带。
沿渤海形成长兴岛临港工业区、红沿河核电区、松木岛化工区、海湾工业区、石河与三十里堡工业区、金渤海岸现代服务业发展区、营城子工业园区、旅顺经济开发区8个产业聚集区，打造李官龙王庙旅游区、驼山旅游区、仙浴湾旅游区、长兴岛北部旅游区、夏家河子旅游区、大小黑石旅游区、大潮口旅游区、旅顺世界和平公园8个滨海旅游发展区。
沿黄海形成长山群岛海洋生态经济区、黑岛循环经济园区、庄河临港经济区、花园口经济区、皮杨中心产业区、登沙河新区、保税区主功能区、开发区核心产业区、大连湾临海装备制造业聚集区及配套园区、旅顺南路软件产业带10个产业聚集区，打造南部风景名胜区、金石滩旅游区、杏树屯旅游区、长山群岛
旅游区、蛤蜊岛旅游区5个滨海旅游发展区。
天津填海造陆工程，位于距天津市东部沿海，是欧亚大陆桥的最东端，渤海湾的中心。
天津的填海造陆工程中三大港区的总面积达160多平方公里，按照规划在2010年前重点建设东疆港保税区，2012年前以重点建设南疆港区，同时进行临港产业区的基础设施建设，2012年后重点建设临港产业区。
2004年，天津填海造陆工程正式开工建设。
2006年6月初，《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》公布，其中明确提出“推动天津滨海新区进一步扩大开放，设立天津东疆保税港区”。
2006年6月9日，经过填海造陆天津港东疆港区首个码头竣工。
2006年7月26日，完成填海造陆10平方公里，达整个人工港岛面积的1/3。
2007年12月6日，完成填海造陆13平方公里。
2009年9月10日，南港工业区已完成围海面积27平方公里，造陆18平方公里。
2010年，港区将整体成陆，港区南北向8.4公里疏港通道已全线贯通。
预计2012年，按照规划天津临港工业区将完成80平方公里填海造陆工程,并建成开通10万吨级航道。
预计2018年，按照规划完成全部的填海造陆工程，以及基础设施和航道码头建设。
上海的人工造地工程主要是临港新城填海造地。
上海临港地区位于东海之滨、上海东南长江口和杭
州湾交汇处、上海市版图的最前端，距上海中心城区80公里，北至大治河，西至郊环线S30公路-外环线S20-浦东奉贤区界，东、南至滨江沿海，规划面积约300平方公里。
1996 年1 月, 国务院明确提出要建设上海国际航运中心，临港开发建设是上海市委市政府为配合上海国际航运中心的建设, 实现港、区、城的联动发展而提出来的。
2012年4月26日，浦东新区机构编制委员会下发《关于上海市浦东临港新城管理委员会（筹）更名的通知》，临港新城主城区正式更名为南汇新城。
临港地区分为主城区和上海临港产业区（包括主产业区、重装备产业区、物流园区和综合区）。
南汇新城(原临港新城主城区) 是以5.6平方公里的滴水湖为中心的城市综合生活服务区，规划面积约为74平方公里，主城区的方案源于欧洲的理想城市理念并赋予了
崭新的思想内容：城市的中心由一片直径2.5公里的圆形湖泊取代高密度的建筑群，长8公里的环湖大道设有沙滩浴场，在城市的心脏地带营造了仿佛热带岛屿般的迷人景色。
与湖岸相连的岛屿上设有文化休闲设施，可以乘船到达。
上海临港产业区是现代装备制造业的主体部分，面积241平方公里，已经基本形成了汽车整车及零部件、大型船舶关键件、发电及输变电设备、海洋工程设备、航空零部件配套等五大装备产业制造基地。
物流园区依托洋山保税港和浦东国际航空港，作为建设上海国际航运中心的重要组成部分，大力发展保税物流和非保税物流。
随着临港装备制造产业与现代物流业的集聚效应和联动发展，启动开发建设航空产业园区和临港奉贤园区，将为临港产业区进一步提升装备产业和供应链能级提供新的发展空间。
尽管填海工程带来了巨大经济效益，但不可忽视的是它的害处也同样巨大。
环境的破坏是一方面，同时地方政府为了追求业绩的过度开发也让人工造地带来的经济效益不翼而飞，基本每个新建的人工造地都面临着“空城问题”。
专家们也在不断呼吁放缓填海，造地适度。
中国的人工造地工程显然已经进入了一个转型期，将要更多的注重环境而不仅仅是效益。