三水平运输大巷交叉点施工安全技术措施示范文本
运输巷施工安全技术措施
运输巷施工安全技术措施1. 引言运输巷施工是指在地下矿井或隧道等工程中，用于运输物料和人员的通道的建设与维护工程。
由于运输巷施工环境复杂，存在着各种潜在的安全风险，因此必须采取一系列的安全技术措施来保障施工期间的安全。
本文将详细介绍运输巷施工中常用的安全技术措施。
2. 运输巷施工安全技术措施2.1 工程前期准备在进行运输巷施工之前，必须进行充分的工程前期准备工作。
2.1.1 设计阶段在运输巷施工之前，需要进行详细的设计工作。
设计应考虑施工过程中可能遇到的安全隐患，包括地质条件、气体情况等，以便制定科学、合理的施工方案。
2.1.2 勘察阶段在施工前应进行充分的勘察工作，了解地下矿井或隧道的地质、水文等情况，并制定相应的应对措施。
2.1.3 施工准备阶段在正式进行运输巷施工之前，需要进行充分的施工准备，包括运输巷施工设备的检修、保养，安全工器具的准备等。
2.2 施工过程中的安全技术措施2.2.1 通风系统在运输巷施工过程中，必须保证通风系统的正常运行。
通过合理布置通风设备，确保通风系统能够及时对施工区域进行通风换气，保障施工人员的安全。
2.2.2 瓦斯检测与处理在地下矿井或隧道中存在着瓦斯等有害气体，为了保证施工人员的安全，必须进行瓦斯检测与处理。
通过安装瓦斯检测仪器和瓦斯抽排设备，对施工区域进行瓦斯浓度监测和抽排，避免发生瓦斯爆炸事故。
2.2.3 支护系统由于运输巷施工过程中地下环境的复杂性，地下岩体容易受到变形和破裂的影响，因此必须进行支护。
在运输巷施工中常用的支护方式包括钢支撑、喷锚以及拱形支护等，以确保运输巷的稳定。
2.2.4 施工材料与设备在运输巷施工中，选用合适的施工材料和设备对提高施工安全有着重要作用。
施工材料应具有良好的抗压、抗剪强度，以及良好的耐腐蚀性能。
施工设备应具备稳定可靠的性能，且要经过定期检修和维护，确保其正常运行。
3. 结论运输巷施工安全技术措施的实施对于施工期间的安全非常重要。
运料巷过老巷施工安全技术措施
运料巷过老巷施工安全技术措施前言运料巷和老巷交叉处的道路通行量大，施工安全至关重要。
本文旨在介绍在该施工区域内应采取的安全技术措施。
现状分析运料巷和老巷交叉处的道路通行量较大，且为深圳市内道路的主要干道。
施工区域内有大型货车和小型汽车频繁通行，并因此引发了道路交通事故。
同时，该施工区域所在位置周边有多个商业区和住宅区，因此施工区域人流量也相对较大。
安全技术措施为避免施工过程中发生交通事故和人员受伤，施工方需要采取以下措施：1. 周围道路交通管制在运料巷和老巷交叉处，需要设置交通管制区域，限制车辆的行驶。
道路两侧需要设置指示牌，明确施工区域和安全限制。
2. 施工区域围栏施工现场需要设立围栏，划分出施工区域，避免行人和车辆进入该区域。
围栏需要牢固，高度也需要符合国家相关标准。
3. 清晰标识施工现场需要设置必要的标识，如施工单位名称、施工时间、安全提示等。
同时，对于施工区域内的危险地带、防护区域等也需要进行标识并设置相关提示牌。
4. 设立安全警示器材施工现场需要设立必要的安全警示器材。
如施工警示灯、备用报警器等。
在危险区域内需要设置明显的警示标志，并对可能产生危险的设备进行单独的标识和设置。
5. 员工安全培训在施工前，需要对所有的施工人员进行安全培训。
培训内容应包括施工现场的危险点、防范措施、使用安全器材、急救措施等内容。
6. 监控设施在施工区域内需要安装好监控设施，及时发现各类危险情况软故障及时解决。
监控设施的使用有效地提高了现场工作的质量。
结论施工现场安全事关交通事故的发生和人员的伤亡。
而在运料巷和老巷交叉处，该问题更为重要。
因此，我们需要对施工现场进行周全的安全防护措施，以确保施工安全，避免不必要的损失。
为此，上述措施将成为我们施工安全的重要保障。
交叉点及过交叉点安全技术措施示范文本
交叉点及过交叉点安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月交叉点及过交叉点安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、施工概述工程概述：按照主斜井井底车场施工图的安排，在距测点B（X=4103747.180，Y=19556031.865）68.819m处有一交叉点（长度为15.25米，跨度最大为8.3m）；掘进通过交叉点后，遇到9#煤采空区。
为保证交叉点施工及过采空区的施工安全，特制定本安全措施。
二、工程安排Ⅰ、过交叉点施工1、支护材料①锚杆：锚杆杆体为左旋无纵筋螺纹钢筋专用锚杆钢材，公称直径22mm，长度2200mm。
②锚杆配件：拱型高强度托盘，规格为100×100×10mm。
③锚固剂：每根螺纹钢锚杆配1支Z2355型树脂药卷，1支K2355型树脂药卷（中速药卷在下部，快速药卷在上部）；④网片:网片视交叉点跨度大小而定⑤锚索：φ21.6-1×7-6200mm⑥C20混凝土2、支护形式锚杆间排距800×800mm 锚索间排距2000×1600mm3、支护工艺锚杆支护的施工工艺流程为：临时支护®（锚杆）定位®钻锚杆孔、清孔® 安装树脂药卷和锚杆®用锚杆机搅拌树脂药卷15～30秒®停止搅拌并等待1分钟左右®铺菱形金属网®安设托盘、螺母®拧紧螺母®依次安装其它顶板锚杆锚索支护的施工工艺流程为：定锚索孔位®用锚索钻机打钻孔®清孔®往钻孔内放入树脂药卷®用锚索头部顶住树脂药卷并送入孔底®升起锚索钻机并用搅拌器联接锚索钻机和锚索尾部®转动锚索钻机搅拌树脂药卷至规定时间（根据树脂药卷使用说明书，一般为15～30秒）®停止搅拌等待规定时间（根据树脂药卷使用说明书，一般为1分钟）后收缩锚杆机卸下搅拌器®等待15分钟®套上托盘安装锚具®用张拉设备张拉锚索。
交叉点施工安全技术措施(通用版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改交叉点施工安全技术措施(通用版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes交叉点施工安全技术措施(通用版)根据公司的安排即将进行南轨道大巷和北西轨道大巷的交叉点施工，由于施工的交叉点比较多且相对位置比较近，施工交叉点的跨度比较大，为了在施工过程中保证正常的施工，特编制了本安全技术措施：一、在施工交叉点的时候，严格按照地测部放定的开口点位置和中腰线来控制。
二、掘进的尺寸严格按照地测部给的施工大样图和+200m水平南轨道大巷平断面图(S1816--125--8)进行施工。
三、交叉点施工前，施工队要做好相应的开口前的准备工作。
四、施工前，施工队及相关人员必须认真学习施工措施及施工图纸，熟悉掌握施工技术要求，搞好施工技术、质量、安全交底工作。
五、施工交叉点时必须保证浅掘浅支，掘进方式采用一掘一支，每掘进1米巷道的宽度增加300mm，墙高减少18mm。
2#、3#、4#、5#交差点设计支护方式为锚网喷支护，锚杆采用￠18mm二级螺纹钢加工，规格￠18mm×2000mm，锚杆施工间排距800mm×800mm，托盘规格120mm×120mm,每孔充填3支2840树脂药卷；锚网采用φ6mm，网孔间距120mm×120mm。
喷砼厚度120mm，混凝土强度等级为C25.六、由于2#、3#、4#、5#交差点施工的跨度较大和相邻的位置比较近，所以在施工的过程中必须注意安全，在施工前必须先对碛头进行敲帮问顶。
交叉点施工安全技术措施
交叉点施工安全技术措施根据公司的安排即将进行南轨道大巷和北西轨道大巷的交叉点施工，由于施工的交叉点比较多且相对位置比较近，施工交叉点的跨度比较大，为了在施工过程中保证正常的施工，特编制了本安全技术措施：一、在施工交叉点的时候，严格按照地测部放定的开口点位置和中腰线来控制。
二、掘进的尺寸严格按照地测部给的施工大样图和+200m水平南轨道大巷平断面图(S1816--125--8)进行施工。
三、交叉点施工前，施工队要做好相应的开口前的准备工作。
四、施工前，施工队及相关人员必须认真学习施工措施及施工图纸，熟悉掌握施工技术要求，搞好施工技术、质量、安全交底工作。
五、施工交叉点时必须保证浅掘浅支，掘进方式采用一掘一支，每掘进1米巷道的宽度增加300mm，墙高减少18mm。
2#、3#、4#、5#交差点设计支护方式为锚网喷支护，锚杆采用￠18mm二级螺纹钢加工，规格￠18mm×2000mm，锚杆施工间排距800mm×800mm，托盘规格120mm×120mm,每孔充填3支2840树脂药卷；锚网采用φ6mm，网孔间距120mm×120mm。
喷砼厚度120mm，混凝土强度等级为C25.六、由于2#、3#、4#、5#交差点施工的跨度较大和相邻的位置比较近，所以在施工的过程中必须注意安全，在施工前必须先对碛头进行敲帮问顶。
七、顶板管理安全技术措施：1、各工种施工操作严格按《岗位技术操作规程》及《煤矿安全规程》有关规定执行。
2、严格执行敲帮问顶制度，各施工班组或个人在施工中都必须将顶、帮、迎头的危岩刁找干净，清刁时由外向里进行，清刁工具采用适宜长度的六角钢撬棍，清刁人员必须站在顶板完好的地方并找好退路，一人清刁一人看安全，其它所有人员必须撤到安全地点等待，对于不能及时处理的，应打设临时点柱支护顶板，保证施工安全。
3、每班进班前必须先检查工作面安全情况，发现安全隐患必须及时处理，确认无安全隐患，方可允许工人进入工作面作业。
交叉作业安全技术措施
交叉作业安全技术措施
1.制定合理的工作计划和排班表：在多个作业区同时进行作业时，必须制定详细的工作计划和排班表，确保不同作业区的工作互不干扰，避免发生交叉作业冲突。
2.设置隔离区域：根据作业的性质和特点，划定明确的隔离区域，将作业区域分离开，避免不同作业之间的相互干扰和交叉。
3.实施个人防护措施：为每个作业人员提供适当的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、耳塞等，并确保其正确佩戴和使用，以保护员工免受潜在危害。
4.提供充足而清晰的警示标识：在每个作业区周围设置明显的警示标识，标明作业区的边界和禁止入口。
同时，使用明亮的颜色和图案，提醒并警示其他人员不要进入该区域。
5.安装防护设备：根据作业环境和特殊要求，采取适当的防护设备，如防护栏杆、安全网、安全警示灯等，确保作业现场的安全。
6.建立有效的沟通机制：在多个作业区同时进行作业时，必须建立有效的沟通机制，包括使用可靠的对讲机、无线通讯设备等，确保各个作业区之间的沟通畅通，及时交流信息。
7.定期进行安全检查和巡视：定期派遣专业的安全员对作业区进行安全检查和巡视，及时发现潜在的安全隐患，并采取相应的措施予以解决。
8.进行必要的安全培训和教育：为所有作业人员提供必要的安全培训和教育，使他们了解并掌握正确的安全操作方法和应急预案，提高他们的安全意识和应对能力。
9.建立应急救援机制：建立完善的应急救援机制，包括提供急救箱和急救设备，及时进行事故处理和救护，确保作业人员的生命安全。
总之，交叉作业安全技术措施的制定和实施，是确保多个作业区同时进行作业时的安全保障和风险控制的重要手段。
只有通过严格的安全管理和措施的落实，才能有效预防事故的发生，保护作业人员的生命和财产安全。
煤矿巷道交岔点施工安全技术措施
煤矿巷道交岔点施工安全技术措施我矿******水平中部交岔点开始施工，为确保施工安全和质量，编制本措施，经审批后严格贯彻执行。
一、技术措施：1、本交岔点长度25米2、巷道断面尺寸、形状及支护方式执行******中部回风下山作业规程之规定。
（下山净宽3.7米,净高3.35米,墙高1.5米,基础0.1米。
1350联络巷净宽3.6米,净高3.3米,墙高1.5米,基础0.1米。
）3、支护方式：岩石破碎时采用“锚网喷”支护方式。
岩石特别破碎（现窝头向前20米1350联络巷过断层）采用“锚网喷”+“U 型可缩性金属支架”联合支护方式。
锚杆采用Φ18mm×2200mm螺纹钢树脂锚杆，间排距为700×700mm，每孔3卷Z3530树脂药卷。
网片采用钢筋钢丝焊接而成，网格80mm×80mm，网搭接100mm。
钢带规格100mm×2000mm喷浆厚度150mm。
金支采用36号U型钢加工，架设间距500mm。
4、支护规格验算（一）锚杆长度L=IV（1.1+B/10）=1.2×（1.1+6.37/10）=2.0（m）式中:IV--围岩稳定性影响系数，取1.2B--巷道垮度根据设计，锚杆长度为2.2米，符合要求。
同时满足其它断面要求。
（二）锚杆直径D=1/110×L=1/110×2.2=0.019（m）式中—锚杆长度根据设计，锚杆直径均为18mm。
（三）锚杆间排距D≤0.5L=0.5×2.2=1.1（m）根据设计要求及参数计算，巷道顶、帮锚杆间排为700×700mm，符合要求。
5、作业方式采用“一掘一成”方式，临时支护最大控顶距为1.2米。
二、安全措施：1、施工期间必须有前探钻孔引导，严格执行“探3米掘1米”的规定，其探眼数目为3个，即左手帮与巷道20°夹角一个，正前与巷道方位一致一个，巷道中心线距顶部0.3m与巷道夹角20°一个；2、扩帮、挑顶时要控制眼距、装药量，做好光爆成型，以防止把牛鼻尖崩坏。
交叉点施工安全技术措施
交叉点施工安全技术措施在城市道路的交叉点施工中，由于施工现场的复杂性和施工作业的特殊性，给保障通行的行人、车辆以及施工工人带来很大的安全风险。
交叉点施工安全技术措施是保障施工安全、工程质量和交通畅通的重要保证。
一、宣传警示措施在施工现场周围设置明显的警示标志和提示牌，采用现场宣传、广播、通告等多种手段，告知公众施工现场的位置和施工的时间等信息。
实行巡查、劝导等宣传警示措施，增强公众自我保护意识。
二、交通管理措施针对交叉口的通行量，设置安全警示标志、标线等交通标志，指示施工区域和交通流向。
建立安全护栏，避免过往车辆、行人误入施工区。
同时，为过往车辆、行人提供详细的交通指示，导流并指示施工区域的通行线路，确保交通畅通。
三、施工现场管理措施合理划分施工区域，设置施工标志，标明施工线路和安全区域。
施工现场各个作业区域应有负责人进行密切沟通和协作，确保施工工作井然有序。
限制施工噪声和振动，防止产生影响周边环境和建筑物的噪音和振动。
四、安全技术措施（1）施工前，对施工现场进行安全检查，确保场地清理、照明、疏散通道通畅，防止事故发生。
（2）采用防护措施，保护施工人员的人身安全，如佩戴安全帽、安全绳等。
（3）严格行车/行人限制，避免行人或车辆强行冲进施工区域，同时设置工地围栏，确保安全区域畅通。
（4）采取严格的施工安全措施，尽量采用人工施工，避免机械设备过度使用，避免对周围环境或建筑物造成伤害。
五、紧急事故应急措施遵照应急预案，预先拟定施工应急预案，保证在施工出现紧急事故时，可以快速有效地进行处置。
建立应急物资储备库，确保应急物资的充足性和及时性。
六、保障措施建立施工保障机制，提高施工企业的安全意识和素质，定期对施工人员进行培训和技术交流，提高其安全和应急处置能力。
结论实施交叉口施工安全技术措施，既可以保障施工工人的安全生产，又可以保障交通的畅通有序，保障公众的安全出行。
因此，必须要加强交叉口施工管理和安全措施的研究和实践，为城市发展提供保障。
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三水平运输大巷交叉点施工安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月三水平运输大巷交叉点施工安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、工程概况三水平运输大巷交岔点是连接运输大巷和井底车场的重要地带，呈三角布置，设计为锚网喷支护，由1#、2#、3#交岔点共同组成，总掘进工程量1075.11 m3，其中1#交岔点掘进工程量214.95m3，2#交岔点掘进工程量430.08m3，3#交岔点掘进工程量430.08m3（详见交岔点布置图）。
二、施工方法1、采用“三八”制作业方式，两掘一喷，掘支单行作业，围岩破碎时采用一掘一喷作业方式。
2、钻爆法掘进、光面爆破,采用YT-28型风钻凿眼、PT-60型耙装机装矸、1.0t“U”矿车运输，ZP-5B型喷浆机喷射砼等。
3、由于交岔点巷道最高处5.618m、最宽处8.196m （2#、3#交岔点），巷道较高且跨度较大，一次不能全断面开挖，因此施工时采用导硐方式掘进。
具体施工步骤：a、井底车场施工完毕后从1#交岔点南端根据巷道中腰线及交岔点起始线按交岔点设计尺寸开始施工1#交岔点且一次达到成巷。
b、1#交岔点施工结束待喷浆成巷后按照设计给出至2#、3#交岔点的转弯弦线，并按照此处巷道设计要求进行施工。
c、根据测点控制施工至运输大巷对帮位置，然后给出运输大巷中腰线，并按运输大巷设计断面尺寸分别向两侧做导硐施工。
d、向一端施工一段距离喷浆成形后，再把巷道中腰线向前延伸至运输大巷巷道内，然后根据中腰线及交岔点开帮位置反向挑顶、扩帮施工交岔点剩余部分并达到设计尺寸要求。
三、支护方式（一）临时支护：每次爆破后及时进行敲帮问顶，然后在巷道顶部打锚杆不少于6根，临时支护宽度不小于4米，按照实际掘进的毛巷长度确定需要临时支护的锚杆排数，每够一排（0.8米）必须进行临时支护，进入运输大巷位置后并按照设计要求铺设钢筋网、初喷支护。
初喷紧跟迎头，施工一段后复喷成型。
（二）永久支护：1#～3#交岔点设计支护形式为锚网喷支护，采用Φ20×2100树脂螺纹锚杆，间排距800×800mm，锚深2000mm；Φ6.5mm钢筋冷拔丝金属网（仅拱部使用），喷射C20混凝土，喷体厚度150mm。
(三)、支护材料1、锚杆及锚固剂：采用Φ20×2100树脂螺纹锚杆，锚杆间排距为800×800mm。
每根锚杆均用2块树脂锚固剂固定，锚固长度为1000mm，托盘为Φ100 mm圆形，用钢板冷压而成。
树脂锚固剂型号分别为MSK2850、MSZ2850；锚杆均使用配套标准螺母紧固。
2、金属网采用Φ6.5mm钢筋焊接的经纬网，网片规格为长×宽=2000×1000mm，网格为长×宽：100×100mm，网片要压茬连接，搭接长度不小于200mm，相邻两块网片之间要用12#铁丝连接，连接点要均匀布置，间距不得大于0.4m。
3、喷射混凝土必须用强度等级P.o42.5普通硅酸盐水泥、沙为纯净的河沙、石子粒直径5～10mm的C20混凝土，混凝土强度抗压20Mpa，重量配比为水泥：沙：石子=1：2：2；速凝剂型号为J85型、掺入量一般为水泥重量的2～3.5%，喷拱取上限，喷淋水区时，可酌情加大速凝剂掺入量，速凝剂应在喷浆机上料口均匀加入。
（四）、支护工艺1、锚杆施工工艺：打眼前，首先按照中、腰线严格检查巷道断面规格，不符合作业规程要求时必须先进行处理；打眼前要先敲帮问顶，仔细检查顶帮围岩情况，找掉活矸、危岩，确认安全后、方可打锚杆、铺网。
锚杆眼的位置要准确，眼位误差不得超过100mm，眼向误差不得大于15度。
锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配，打眼时应在钎子上做好标志，严格按锚杆长度打眼，锚杆眼打好后，应将眼内的岩渣、积水清理干净。
打眼时，必须先进行敲帮问顶、并在临时支护的掩护下操作。
打眼的顺序，应由外向里先顶后帮打1棵注1棵的顺序依次进行。
锚杆支护顺序为先顶部后两帮，从中间向两帮依次进行。
安装前，应将眼孔内的积水、岩粉用压风吹扫干净。
吹扫时，操作人员应站在孔口一侧，眼孔方向不得有人，先快速后中速依次把2块树脂锚固剂送入眼底，把锚杆插入锚杆眼内，使锚杆顶住树脂锚固剂，外端头套上螺帽，用带有专用套筒的锚杆机卡住螺帽，用锚杆机或风动板手带动杆体旋转将锚杆旋入树脂锚固剂，对锚固剂进行搅拌，直至锚杆达到设计深度，搅拌旋转时间25-35秒，方可撤去，卸下螺帽，上好托盘，拧上螺帽，12分钟之后，拧紧螺帽给锚杆施加预紧力，预紧力矩不小于100N·M，锚杆抗拉拔力不低于5吨。
2、喷射混凝土1）、准备工作①检查锚杆安装和钢筋网铺设是否符合设计要求，发现问题及时处理。
如整理放炮崩坏的网②清理喷射现场的矸石杂物，接好风、水管路，输料管路要平直不得有急弯，接头要严密，不得漏风，严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。
③检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好磨擦板，不得出现漏风现象。
④喷射前必须用高压风水冲洗岩面，在巷道拱顶和两帮应安设喷厚标志。
⑤喷射人员要佩戴齐全有效的劳保用品。
2）、喷射混凝土的工艺要求喷射顺序为：先墙后拱，从墙基开始自下而上进行，一圈压半圈，螺旋前进，喷枪头与受喷面应尽量保持垂直。
喷枪头与受喷面的垂直距离以0.8～1.2m为宜。
人工拌料时采用潮拌料，水泥、沙和石子应清底翻拌使其混合均匀。
喷射时，喷浆机的供风压力在0.4～0.5Mpa，水压应比风压高0.1Mpa左右，加水量凭射手的经验加以控制，最合适的水灰比是0.4～0.5之间。
喷射过程中应根据出料量的变化，及时调整给水量，保证水灰比准确，要使喷射的湿混凝土无干斑，无流淌，粘着力强，回弹料少，一次喷射混凝土厚度30～50mm，并要及时复喷，复喷间隔时间不得超过2小时。
否则复喷前应用高压水重新冲洗受喷面。
3）、喷射工作喷射工作开始前，应首先清理喷射地点的矸石以及杂物，以便收集回弹料，喷射工作结束后，喷层必须连续洒水养护28天以上，7天以内每班洒水1次，7天以后每天洒水1次，一次喷射完毕，应立即收集回弹物，并应将当班拌料用净。
当班喷射工作结束后，必须卸开喷头，清理水环和喷浆机内外部所有灰浆或材料。
喷射工作开始后，严禁将喷射枪头对准人员，喷射中突然发生堵塞故障时，喷射手应紧握喷头并将喷口朝下。
喷浆时必须采用潮料，且使用除尘风机对喷浆机上料口、余气口进行除尘；喷浆时作业场所总粉尘最高浓度为2mg/m3，呼吸性粉尘最高浓度为0.5mg/m3。
4）、喷射质量喷射前必须清洗岩帮，清理浮矸，喷射均匀，无裂隙，无“穿裙，赤脚”。
表面平整度小于50mm/ m2 ；喷层厚度不小于设计100mm，墙基保证设计深度100mm。
四、质量标准及技术要求1、锚杆支护（1）锚杆角度≥75°（2）锚杆间排距允许偏差±100㎜。
锚杆间排距设计为800×800㎜。
（3）锚固力合格不小于设计90%；优良不小于设计。
（4）托盘紧贴岩面。
（5）锚杆外露长度不大于50㎜。
（6）金属网搭接不小于200㎜。
2、喷射砼（1）严格按配比进行施工。
（2）保证砼的支护厚度满足设计要求。
（3）成型的巷道要进行洒水养护，养护期不小于7天。
五、辅助系统:1、工作面供风、供水、供电、通讯等均按原井底车场施工线路。
2、局部通风机安装地点：局部通风机安装在地面井口以西新鲜风流中，且距井口不小于10m，局部通风机必须垫起，离地面高度大于0.3m; 通风机进风口前5m范围内不得有杂物或障碍物。
通风线路：地面→井筒→井底车场空车线→1#交岔点→工作面.3、掘进工作面矸石采用PD-60B耙矸机装岩，1吨矿车接矸，地面铺设24kg/m钢轨600mm轨距的环形运输系统，安装前倾式翻矸架及JD-40绞车一台。
通过前倾式翻矸机装置翻到5吨自卸车内，运至指定的排矸地点。
矸石运输路线：工作面→井底车场→下井口→罐笼升井→地面→翻矸山施工材料：地面→上井口→下井口→井底车场→工作面。
六、安全技术措施1、开帮、挑顶放炮时要适当缩小炮眼间距，分次装药，分次放炮，小炮作业，并严格控制装药量；帮、顶部按照设计尺寸每扩成1米，必须及时打锚杆、挂网、喷浆支护，支护后方可再进行下一循环作业。
2、放炮工作必须由专职放炮员担任，放炮时，放炮员、班组长、瓦检员都必须在现场并执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制。
3、放炮前时撤人距离直巷不得小于150米，弯巷不得小于100米。
4、严格执行敲帮问顶制度，放炮后由班组长或有经验的老工人对帮顶等安全情况进行一次全面检查，发现问题及时处理，确认无危险后方可允许工人进入工作面。
5、每个工作人员必须经常认真检查工作面的顶板、支护等情况，发现问题及时处理，防止顶板事故的发生。
6、加强顶板管理，缩短围岩暴露时间，严禁空顶作业。
7、施工中，若出现岩层较松软破碎，必须减少装药量，甚至停止放炮。
8、必须使用临时支护，严禁空顶作业，控顶距离不得超过1.5米。
9、在施工中要时时观察顶板情况，出现冒顶征兆时，跟班队长及班组长要立即带领人员撤离到安全地点，并及时汇报项目部值班室，等顶板稳定下来后再进行处理；10、出现空帮空顶必须及时进行处理。
11、保证迎头供风良好、风量充足。
12、加强机电设备管理杜绝失爆。
13、其它未尽事宜按《煤矿安全操作规程》执行。
七、避灾路线若迎头发生水、火、瓦斯、煤尘等灾害时，施工人员应按如下路线进行撤离并熟悉各避灾路线：工作面→井底车场空车线→井筒→地面。
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