这是对重要的电动独轮车发烧友来说最简易的维修
修理电动自行车的秘诀有什么.doc
修理电动自行车的秘诀有什么现在每家每户都会必备一台电动自行车了，因为不仅是其小型易骑还是因为其方便，所以很多人出行都会选择它，那么如果在骑行过程中遇到故障了，应该怎么进行维修呢?以下是我为你整理的修理电动自行车的秘诀，希望能帮到你。
修理电动自行车的秘诀一、充电时电源指示灯亮，充电指示灯橙色首先请检查一下充电器输出插头与电池盒的充电插头有没有插紧。
如确定没有问题，可检查一下电池盒上面的保险丝管是否开路或保险丝座有松动接触不良现象。
另外，有的车型要把电池锁打开后才能充电。
如果以上故障均排除，考虑一下充电器输出线是否开路，可用万用表电压挡(200V 挡)测量一下充电器的空载输出电压，应为41-44V(配36V电池因充电器不同有所不同)，如没有的话，可能是充电器输出线开路，并将充电器打开，换一根输出线，即可排除故障。
注意：在更换充电器输出线时，一定要注意原机的正负极不要接反。
二、电源指示灯不亮，充电指示灯也不亮检查充电器输入电源插头与市电有没有连接好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中试一下，如情况依旧，将充电器外壳打开，观察一下机内保险丝有没有断，如没有断，先检查一下电源输入线是否良好，在排除电源输入线的故障后，应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊，保险丝座是否有接触不良现象，重点检查变压器T1、三极管V1、V2等是否有虚焊现象。
另外，R5或R6开路，也会引起上述故障，如机内保险丝已断，则千万不要更换大安培的保险丝管(充电器的保险丝管一般为2A)，应重点检查D1-D4、V1、V2、R4、R7及D15、D21 有无损坏，如有损坏，可用同类型的更换。
请注意，上述元件损坏时，可能会同时损坏一到二个，有时可能会同时损坏好几个，检修时需要逐一检查、更换这些元件后才能通电。
三、严重发热，甚至有外壳烧化变形现象这主要是部分用户经常随车携带造成部分元器件松动引起的故障。
主要表现为：C18松动虚焊时，会造成V1、V2工作状态不正常，热量很大，严重时充电器外壳变形，电路板烧焦，导致V1、V2损坏，可将C18重新焊接好，检查V1、V2、R4、R7。
电动车修理的妙招和技巧有什么
电动车修理的妙招和技巧有什么电动车在使用的过程中可能会因为操作不当或者因为保养不妥二出现故障，那么出现故障了该怎么进行维修呢?以下是店铺为你整理的电动车修理的妙招，希望能帮到你。
电动车修理的妙招一、电机如何维修1、检测电机霍尔!用万用表20v档位，把红笔插入霍尔正极，黑笔插入霍尔黄，绿，蓝，打开电源锁，用手轻转电机轮如果电压有变化说明对应的霍尔是正常的，一般变换电压为0-5v，相反，如果电压无变换则对应霍尔已坏，进行更换。
2、拆卸电机!将准备要拆卸的螺丝用除锈剂进行喷洒一下，给拆卸带来一定方便且不费力!螺丝不要随手乱扔，以免安装时找不到!3、电机螺丝多为六棱丝!最好用“尖锥子”将螺丝内的异物进行清理，以免六棱扳手将六棱螺丝拧滑带来麻烦!4、墩击电机时不要用蛮力，电机端盖材质是铝，易击烂!小技巧：将两边的电机端盖密封圈用“尖锥子””撬开，往里面喷除锈剂，待十多分钟在来进行拆!拆卸时由于磁钢是强磁，避免有铁的东西让强磁吸上，振伤磁钢片!5、查找原来检测损坏的那只霍尔!用“尖锥子”轻轻敲下!看准霍尔正反方向，安装新霍尔时请按原样安装!在焊接霍尔时烙铁不要在霍尔上停留超过三秒，以防“热量”将霍尔击穿!然后把安装的新霍尔用101胶将其沾住，以防安装时撞击而脱离!造成运转不正常!6、检查电机两边端盖轴承!如果有“哐当”和“卡顿”现象请将轴承一并更换!安装电机轴承时请适当加入润滑油，因为本身自带很少，添加些更耐用!7、安装电机端盖时用像皮锤适度敲打端盖周圈让轴承慢慢归位，电机端盖螺丝请对角“上丝”，不然一边偏移造成安装困难容易“伤丝毁盖”!8、将电机线用线束子固定在车架，以免轮胎或减震把线磨断，造成损坏!二、电路故障维修方法1、目测法在超标工作环境下，电容会发热自爆以泻身心不能承受的压力，有些质量比较差的电容会自爆到尸首也找不到，号称无影无踪小鞭炮，只留下一些细小的碎纸屑。
电阻：发热和过载后，会变色或冒烟，当然电阻也会自爆，炸断或自身一部分飞离。
修理电动车的技巧和窍门有什么
修理电动车的技巧和窍门有什么电动车因其使用方便和操作简单受到人们的喜爱，经常可以骑着它到处兜风旅行，那么如果在途中电动车坏了那该怎么进行维修呢?以下是店铺为你整理的修理电动车的技巧，希望能帮到你。
修理电动车的技巧一、电机不转处理方法：检查电池电量是否充足，不足就给电池充电;检查调速把是否损坏，坏了就更换调速把;检查刹把电位是否正常，刹车回位是否良好，坏了就更换刹车断电开关;检查电机霍尔是否损坏，损坏就更换电机霍尔;检查电机相线是否短路，短路就分离相线;检查控制器MOS管是否击穿，击穿就要更换控制器。
二、电机转动不正常处理方法：转动转把后电机停转，电池浮电，电量不足导致，给电池充电;空载电机转动时电流大、噪声大，相序或相位角不匹配，更换控制器相序;负载过大或者爬坡时有前进的里但是几秒后就停下，这是正常的堵转保护，去除负载或者停止爬坡;骑行电流大、噪声大，控制器(MOS驱动损坏)或者电机损坏(匝间短路)，这个时候要更换电机或者控制器。
三、正常推车有阻力处理方法：MOS管损坏，更换控制器或者MOS管;控制器或者电机相线短路，剥离短路相线部分并使之绝缘;电机匝间短路，更换电机。
四、零起步电机不转，推动一下电机又能转动处理方法：MOS驱动中的某一相缺相导致，要更换控制器或者维修MOS驱动电路;相线接触不良，检查电机和控制器的接线，使之接触良好。
五、起步无力处理方法：电量不足，要给电池充电;转把故障，使输出电压较低，更换新的转把;控制器采用软启动，这个是设置的程序，无法更改。
六、电机行驶过程中噪音大，骑行抖动或者有顿挫感处理方法：现在的控制器基本采用正弦波输出，噪音大、骑行抖动或者有顿挫感主要是因为控制器与电机在正弦波的匹配上有问题，最好方法就是更换匹配的电机或者控制器。
七、打开店门锁，整车不通电处理方法：空气开关处于关闭状态，打开空气开关;电池连接线未连接好，检查电池是否按照要求连接;电门锁是否烧坏，检查电门锁并更换主线保险丝是否熔断，更换保险丝。
电动摩托车故障维修手册
电动摩托车故障维修手册开门见山地告诉大家，随着电动车的普及，电动摩托车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分，它给我们的出行提供了极大的便利。
然而，就像其他机械设备一样，电动摩托车也不可避免地会遇到一些故障。
在这份手册中，我们将为大家提供一些常见电动摩托车故障的排除方法，希望能够帮助您快速解决问题。
1. 无法启动如果您的电动摩托车无法启动，首先要检查电池的电量是否充足。
可以使用电池电量检测器或者直接观察电池指示灯的显示来确定电量是否足够，若电量不足则需及时充电。
同时，还需要检查电池连接器是否牢固，如有松动则需重新连接。
2. 马达不转动如果电动摩托车无法驱动，可能是由于马达故障引起的。
此时，首先检查马达线路是否完好并且连接良好。
还可以通过用手转动电动摩托车后轮来检查是否存在堵塞或异常阻力。
若马达线路正常，且没有明显的堵塞或异常阻力，则可能是马达本身出现了故障，这时建议寻求专业技术人员的帮助。
3. 刹车失灵刹车失灵对于电动摩托车的安全行驶非常重要，因此一旦发现刹车失灵，应立即停车并进行检修。
首先检查刹车线路是否有破损或松动的现象，需要确保刹车系统正常工作。
同时，还需要检查刹车片是否磨损严重，若磨损较大则需及时更换。
如果以上操作没有解决问题，建议寻求专业技术人员的支持。
4. 灯光无法亮起当电动摩托车灯光无法亮起时，首先要检查灯泡是否损坏，需进行更换。
若灯泡正常，还需要检查灯泡连接器是否牢固。
此外，还需要检查电路线路是否有破损或接触不良的情况，以确保电路正常连接。
5. 转向失灵如果电动摩托车转向失灵，会对行驶安全带来严重的影响。
首先要检查转向管道是否有堵塞，如有需要进行清理。
同时，还需要检查转向机构是否有磨损或松动的现象，对于严重磨损的部件则需要更换。
另外，还要确保转向系统的润滑情况良好，如需加油润滑则需及时操作。
6. 充电故障如果电动摩托车无法正常充电，可能是由于充电器故障或电池连接不良导致的。
首先要检查充电器是否工作正常，可以通过观察充电器指示灯或使用充电器电流检测器来确定。
电动三轮车故障维修的方法有什么
电动三轮车故障维修的方法有什么电动三轮车在使用的过程中给予了人们很大的方便，尤其是在拉货搬货的时候使用的时候也是很多的，那么如果电动三轮车出现了故障该怎么进行维修呢?以下是店铺为你整理的电动三轮车故障维修的方法，希望能帮到你。
电动三轮车故障维修的方法一、电机故障。
电机故障多为霍尔故障和差速器内部机械故障。
1、霍尔检测。
拿出常用工具万用表，调至20v档位，用红笔介入霍尔的正极线上，黑笔分别介入霍尔的黄线，绿线，蓝线上，随后打开电源锁，微微转动电机轮，电压是变化的，则相对应的霍尔是正常的，一般电压的变化范围是0-5v，相反，电压保持不变则对应霍尔有故障，需要对霍尔进行更换。
2、拆卸差速电机。
电机与差速器一般为分体的，如是六棱丝请用尖锥子进行清理附在六棱帽里的脏物以便拆卸。
3、将拆下来的部件按顺序放好，内部有磁铁注意保护，以免吸引杂物造成麻烦。
4、检测对应的霍尔损坏，用尖锥子轻轻敲下，在焊接霍尔时请不要长时间焊接，以免热量把霍尔击穿损坏!随后用101胶将霍尔固定住，防止脱落，把线用线束子固定好!然后安装，安装时一定螺丝要拧紧预防螺丝脱落。
二、差速器故障。
差速器故障均为机械性故障，轴承损坏，齿轮损坏，建议更换差速器。
三、差速器更换齿轮油。
电机差速器上面螺丝和下面螺丝用来更换齿轮油的。
一般半年换一次为宜。
将原来的齿轮油放掉加入新的专用齿轮油，油不易过多，以免进入刹车系统内，要适度。
四、差速器漏油。
漏油一般为油封损坏，封闭不住造成齿轮油遗漏，建议更换油封，防止油进入线圈内造成电机有损。
五、电机相线起热。
差速电机动力强如果虚接线就会发热易短路。
若线经常发热请用焊锡焊接下，让其接触“实在”，预防发热。
电动车电机常见故障及维修办法1、仪表显示正常，电机不转(1)故障原因①闸把损坏判断②调速转把损坏判断③电机损坏判断④控制器损坏(2)故障排除①拔下刹把插座(常开型刹把)。
如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。
②转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。
手把手教你维修电动车--
手把手教你维修电动车－－电动车维修检查步骤--免费电动车
维修教程
手把手教你维修电动车－－电动车维修检查步骤--免费电动车维修教程检修步骤如下：1,把原来断开的线路都接好，首先测量控制器主电源及电门锁线的供电是否正常，如果不正常，有可能是供电线路问题或电池出现问题，另外应检查是否进入了控制器的欠压保护。
2,然后测量断电控制线，检查控制器是否进入断电保护状态，或者直接将其拔除（有少部分不能这么做，比如早期依莱达简易款电动自行车）
3,然后测量转把，首先测量转把的＋5V供电，如果不正常，可能是控制器本身问题，对于无刷的也可能是霍耳传感器线路出现短路或霍耳击穿而引起转把供电失常。
然后测转把到控制器的信号输入情况，是否正常（绝大部分是：不转是在0.8V左右，加至最大为4V左右。
少部分与此不同，如果不正常，说明可能是转把线路问题，或转把已经损坏。
4,测量电机，首先检查是否有线路断路存在，接着测量电机霍耳信号是否都能发生正常变化。
测量电机霍耳的好坏。
5,如果经过以上几点之后，还是发现车子仍没有反应，那么几乎可以判断是控制器坏了。
电路识图108-电动自行车电动机的常见故障及维修方法
电路识图108-电动自行车电动机的常见故障及维修方法一、电动车通电后，电动机运行失控此故障一般是霍尔调速手柄烧坏、控制器烧坏或霍尔调速手柄负极线接触不良引起。
检修方法如下：1、霍尔调速手柄坏用万用表测量霍尔调速手柄负极线是否断裂、虚焊或接触不良，若是，则应重焊负极接线或更换霍尔调速手柄。
2、控制器有故障用万用表直流电压档测量控制器输出端红色接线（接转线的插头），正常时应有5V左右的电压，如无电压输出，则为控制器损坏，应更换控制器。
3、蓄电池盒熔丝管断路或电源开关有故障用万用表DC档测量蓄电池盒的触头，观察其有无电压输出，若无电压输出，打开电门锁，仪表盘指示灯也不亮，则说明蓄电池盒熔丝管熔断或连接线脱落，则应更换熔丝管或焊接连线；若有电压输出，且打开电门锁时仪表盘灯不亮，则说明电门锁已坏，更换电门锁。
二、电门锁打开后，电动机时转时停，转动时有振动现象此故障一般是由于蓄电池接近终止期而出现的内阻增大、电源线接触不良、电动机电刷磨损大、换向器氧化接触不良等原因引起，检修方法如下：1、蓄电池内阻增大首先确认蓄电池的使用寿命是否快到终止期，若是，应更换蓄电池。
若蓄电池的使用时间不长，应对蓄电池的容量进行检测，检查极板是否正常，加注电解液，及时充电，使蓄电池的容量达到正常值。
2、电源线连接不良检查电源线是否断裂、接插件是否接触良好，若电源线已断裂或接插件接触不不良，进行修复。
3、电动机本身有故障拆开电动机，检查电刷和换向器，如果电刷磨损，应更换，如果换向器氧化，可用砂纸将氧化层打磨干净，并清理换向器片之间的绝缘槽，使之低于换向器片的高度，即可排除故障。
三、电门锁打开后，电动机立即运转该故障可能是控制器线路异常。
1、检查制动柄控制线，用万用表测量控制线根部的金属片的电压。
通常采用低电平制动的电动车，制动柄两根线处于高电平位置，捏紧制动柄时两引线之间的电压为0V，再对调速手柄电压进行测量。
采用正把控制方式的电动车，转动信号线随调速手柄转动，电压从低到高变化，最高达到5V，采用反把控制方式的电动车，电压则由高到低变化。
详解电动自行车故障诊断方法及维修技巧
详解电动自行车故障诊断方法及维修技巧一、电动自行车故障诊断的方法电气故障现象是多种多样的。
同一类故障可能有不同的故障现象，不同类故障可能有同种故障现象，这种故障现象的同一性和多样性，给查找故障带来复杂性。
但是，故障现象是维修电气故障的基本依据，是电气故障维修的起点，因而要对故障现象进行仔细观察、分析，找出故障现象中最主要、最典型的方面，弄清故障发生的时间、地点、环境等。
1．观察法观察法就是打开电子器件的盖，用人体感官直接观察器件内部元件有无缺损、断线、脱焊、变色、变形及烧坏等情况；再通电观察有无打火、异味、异常声音等现象。
在观察故障现象时，要仔细，特别要注意以下事项。
（1）断线故障常见的有电源线断裂，熔断丝熔断，印制电路板断裂，电阻、电容、晶体管引线折断或脱焊等。
（2）短路故障这种故障通常发生在密布的印制电路和芯片引线间，电路板上的油垢等引起的短路较为多见。
此外，元器件相碰和元器件与屏蔽罩、金属底板、散热板之间相互接触而造成的短路现象也有时所见。
短路故障一般只需仔细观察即可查出，但有些短路故障较为隐蔽，需通过测量才能确定。
（3）漏电故障可凭感官直接感觉的漏电故障一般有，电解电容发热及外壳炸裂或电解液流出；印制电路的漏电，主要是印制电路间或元器件引线间有污垢、尘埃或水汽，发生放电打火现象。
（4）过热故障指元器件出现过热现象，常伴有异味出现，可用手轻轻触摸来做出判断。
高压电容、大功率开关管、变压器等元器件比较容易发生过热故障。
检查时应注意与正常工作时的温升比较，并留意该器件工作时间的长短，以便做出正确的判断。
（5）接触不良故障一般由电位器等可调元件松动、接触件触点氧化或松动、元器件焊接不良所致。
检查这种故障主要靠手旋或拨动、拉动元器件，但眼睛观察也是需要的。
（6）其他故障这里指的其他故障有，电阻过载烧焦色（可嗅到烧焦表面油漆味）；印制电路板被过热元件烤焦或被高压打火炭化（可闻到树脂板烤焦气味）；电源变压器过热（温升迅速，并可嗅到烧焦绝缘清漆和树脂等味）；元器件或线路打火（可看到放电闪烁或点线状火花）。
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电动独轮车简易维修手册
是不是担心你的爱车会“受伤”找不到“药”来为它治疗呢？是不是总是发愁着它坏了我要怎么才能把它修好呢？噹噹噹噹今天小编呢就来为酷车e族电动滑板车的爱好者来介绍下如何进行日常养护工作吧。
一、关于轮胎
1、在以下情况下，您需要更换轮胎：
●轮胎有诸如割伤、断裂、露出帘布层的较深裂缝和出现表示轮胎内部有损伤的凸起；
●轮胎经常漏气或由于切口的大小或位置或其他损伤而无法修复时；
●如果不能确定，请向酷车e族4S经销店或特约维修服务中心咨询
2、轮胎寿命
●超过6年的轮胎，即使很少使用甚至未用过或并无明显损伤，也必须进行更换
3、轮胎更换方式
●准备工具：内六角螺丝刀和十字螺丝刀
●用十字螺丝刀拧松盖子外面的所有螺丝（包括把手上的螺丝），每一边都有7个。
●脚踏板下面的两边各有6个螺丝，松动电源开关另一侧的六颗内六角螺丝。
注意：永远不要拧动电源开
关一侧的内六角螺栓。
●当拧开这些螺丝后，将盖子以把手为轴心翻动直至机壳不妨碍拆卸轮胎。
在把手的区域有一些电线，小
心不要拉断这些电线。
这样就可以更换轮胎和修理内胎
●当修理结束后，将盖板安装到原来的位置，拧紧螺丝即可。
二、更换脚踏板
1、准备工具：内六角螺丝刀
2、使用十字螺丝刀拧下脚踏板前后两个内六角螺丝，以及脚踏板下方在中轴上的紧固螺丝
3、小心将脚踏板中心轴取出，撤下旧脚踏板，保存好紧固螺丝并做好标记
4、将全新脚踏板按照原脚踏板位置摆放，对准中心孔，插入中心轴
5、将中心轴两头锁上原拆卸下的紧固螺丝，扭紧紧固螺丝，即可完成脚踏板的更换。
三、更换电池
1、将有按键孔位置的一侧朝地面平放，准备长柄十字螺丝刀
2、小心扯开贴面保护硅胶，露出螺丝孔位
3、将螺丝拧松，分别标记后，取出塑料盖板
4、将电池充电端子和放电端子拔开，取出电池组
5、更换新电池组，按照相应端子插接好
6、填充好缓冲泡棉，盖上塑料盖板
7、按照次序拧上螺丝，贴上保护硅胶片
四、更换控制板
1、将有按键孔位置的一侧朝地面平放，准备长柄十字螺丝刀
2、小心扯开贴面保护硅胶，露出螺丝孔位
3、将螺丝拧松，分别标记后，取出塑料盖板
4、分别拔掉电源端，开关按键端子，电机接线端子
5、拧下控制板上自攻螺丝，将控制板取出
6、将新的控制板固定在螺丝位上，依次连接电源端子，电机接线端子等
7、盖好塑料盖板，按照次序拧紧螺丝，贴上保护硅胶片
五、当您需要保修服务时
若您自身无法解决车辆故障问题，需要保修服务时，请与酷车e族®经销店或特约维修服务中心联系，或者拨打我们的全国服务热线：400-168-9055，并提供以下信息，以便我们能更加迅速、准确地解决您所遇到的问题：
1、故障及发生时的相应条件
2、车辆型号
3、购买日期
4、车辆的过往维修记录。