火力发电厂汽轮机轴位移监测系统异常分析
汽轮机安全监测系统存在的问题及解决措施赵健
汽轮机安全监测系统存在的问题及解决措施赵健发布时间：2023-06-06T08:00:56.947Z 来源：《中国建设信息化》2023年6期作者：赵健[导读] 随着经济的快速发展，人们的生活水平显著提升，相应的用电需求日益加大，这便对火电厂汽轮机的运行提出了更高的要求。
由于汽轮机设备内部结构相对复杂，同时具有较高的技术含量，若是出现故障问题，将会对电厂的整体运行效率造成影响。
因此，需要优化汽轮机运行方式，保证其正常稳定运行。
通过分析汽轮机系统能耗产生的主要因素，对汽轮机节能改造进行可行性研究，提出汽轮机系统的结构优化策略，以供参考。
陕西延长石油富县发电有限公司摘要：随着经济的快速发展，人们的生活水平显著提升，相应的用电需求日益加大，这便对火电厂汽轮机的运行提出了更高的要求。
由于汽轮机设备内部结构相对复杂，同时具有较高的技术含量，若是出现故障问题，将会对电厂的整体运行效率造成影响。
因此，需要优化汽轮机运行方式，保证其正常稳定运行。
通过分析汽轮机系统能耗产生的主要因素，对汽轮机节能改造进行可行性研究，提出汽轮机系统的结构优化策略，以供参考。
关键词：火电厂；汽轮机；监测系统引言近年来，电力资源作为一种应用便捷的清洁型能源，在工业生产以及日常生活中均被广泛应用，而随着我国社会经济的快速发展，国内的用电需求不断上升，使得火电厂汽轮机的运行面临着更高要求，必须严格做好火电厂汽轮机的运行管理，保证火电厂汽轮机的稳定运行。
但是火电厂汽轮机的内部结构比较复杂，很容易出现各种各样的故障，导致火电厂的生产受到影响。
通过对火电厂汽轮机的优化运行策略进行探究，有利于提出一些可靠的参考依据，使火电厂汽轮机能够处于最佳的运行状态，同时，这也在某种程度上保障了供电的稳定性，促进了供电目标的达成。
1、火力发电厂汽轮机概述在我国各类规模火力发电厂生产运行的过程中，汽轮机及机组都是对其运行效果有着重要影响的一类核心设备，汽轮机设备的工作原理为利用火力发电厂锅炉工作过程中产生的高压蒸汽提供动力来源，从而实现热能向机械能的转化过程。
汽轮机轴向位移异常的原因分析与消除
2. 1 轴向位移保护装置构造与工作原理 该型机组的轴向位移保护装置系一套带碟阀的液
压遮断装置 (图 1) ,安全油分为 2 路 :1 路先经壳体上的
收稿日期 : 2003 02 19
1 —捏手杆 2 —螺母 3 —滑阀 4 —调整螺钉 5 —罩帽 6 —弹簧 7 —喷油嘴臂 8 —喷油嘴 9 —汽轮机转子
0. 9 0. 33
1. 0 0. 295
1. 1 0. 27
1. 2 0. 25
按规定 ,当 S 、p 值均调整合格后 ,轴向位移油压 p 将于 0. 4 M Pa 时报警 。此时 ,相当于推力瓦磨损 0. 2 mm ;当推力瓦磨损量高达 0. 7 mm ,也即轴向位移间 隙增大到 1. 2 mm 时 , 轴向 位 移 油 压 将 降 到 0. 25 MPa ,主汽阀将自动关闭 。显然 ,当推力瓦并未磨损 , 而因其它原因导致推力轴承的转动部分不正常位移 时 ,也会产生与上述同样的结果 。
该机的推力轴承部套为当前国内小型供热汽轮机 的传统型式 ,其结构如图 2 所示 ,主要由推力瓦块 、径 向轴承内瓦及球面瓦枕所组成 。检查工作重点 ,从轴
1 —推力瓦块 ;2 —径向轴承内瓦 ;3 —球面瓦枕 图 2 球面自位推力轴承
向位移间隙及球面径向配合间隙的 2 个方面进行 。 (1) 轴向位移间隙测量 如图 2 所示 ,于推力盘
技术交流
汽轮机 轴向位移异常的原因分析与消除
沈 达
(南通醋酸纤维有限公司 ,江苏 南通 226008)
[摘 要 ] 叙述了抽汽背压式汽轮机因推力轴承部套的瓦枕球面体表面配合间隙调整的微小误差 ,导致 轴向位移失常的原因 ,通过对推力轴承球面体径向配合重新调整 ,使轴向异常位移消除 ,机组运行正常 。 [ 关键词 ] 汽轮机 ;轴向位移 ;球面体 ;推力轴承 [ 中图分类号 ] T K267 [ 文献标识码 ]B [ 文章编号 ]1002 3364 (2003) 11 0070 02
阿尔斯通公司600MW机组汽轮机轴向位移异常分析及处理
６ ．２ ［ 中图分类 号］ Ｔ Ｋ ２ ４ ４
［ 献标识 码］ Ｂ 文 ［ 章 编 号］ 文
１ ０２— ３ ４（ ０ ０ ３６ ２ ０７） ２ — ０ ５９—０３ １ ０
国电北仑 第一 发 电有 限公 司 （ 北仑 电厂 ） ２号 汽 轮 机 为法 国阿尔 斯 通 （ Ｓ ＯＭ ） 司设 计 生 产 的 Ｔ 一 ＡＬ Ｔ 公 ２ Ａ ６ ０３ ——６型亚 临 界 、 次 中间 再 热 、 轴 、 一 ５－０４４ 一 单 四缸 、
块 有磨损 以及 瓦块后 支撑 弹性板 变形等 。轴 向位 移 检
先减 小至 ＋０ ４ ＩＩ ． ２ＩＩ 再升 至 ＋ ０ ４ １ｍｍ ＴＴ ． ３ ２号 调 节
阀 ： 向位 移值 随着 调节 阀关 小增 大至 ＋０ ４ ４ ｍｍ， 轴 ． ５
又 随调节 阀开大 而减小 至 ＋０ ４ １ ． ３ ｍｍ； 调 节 阀 ： ３号 轴
四排 汽 、 冲动 凝汽 式 机组 ， 、 高 中压 缸 分别 设 有 ４个 主 汽 阀和 ４个 调 节 阀 ， ４根 高 压 导 汽管 与 高 压 缸 之 间 采
用上 、 １ ０垂直 的布置 方式 ， 下 ８。 ２号 、 ３号调 节 阀在上 半 弧段 ， １号 、 ４号 调 节 阀在 下半 弧 段 。汽 轮机 采 用全 周 进汽、 喷嘴调节 方式 。
Ｅ ｍａ ｌ ‘ ｉ： ｘｅ ｈ ｎ ４ ０ １ ３ Ｃ ｒ ｉ ｅｇ ９ ＠ ６ ．Ｏ ｃ ｎ
维普资讯
力 ， 时的轴 向位移值 应 为零 。机组在 满负 荷运 行 时 ， 此 轴 向推力 最大 不超 过 ２ ， 应 轴 向位 移 正 向值 不超 ０ｔ对 过＋ ０ ３ ． ０ｍｍ 的设计 报警 值 。在 调 试 期 间 机 组 负 荷 首次达 到 ３ ０Ｍｗ 时 ， 向位移值 已超 过＋０ ３ ０ 轴 ． ０ｍｍ。 由于 机 组 未 发 现 异 常 ， ＴＯＭ 公 司将 设 计 报 警 值 ＡＩ Ｓ 改为 ＋０ ４ ． ５ｍｍ， 余值 未变 。 其 １９ ９ ４年 ２号机 组投产 ，９ ５年底第 一次 大修 时解 １９ 体 检查推 力轴 承未见 异常 ， 其后 至 ２ ０ ０ ６年 ６月 经过 ８ 次检修 ， 每次 检查情 况虽稍 有不 同 ， 但从 未 发现 推力 瓦
汽轮机轴向位移异常
汽轮机轴向位移异常造成汽轮机推力轴承损坏，严重时导致汽轮机动静部分磨损。
主要现象：1．轴向位移指示增大，发声光报警，胀差随之变化。
2．推力轴承金属温度及回油温度升高。
3．机组振动增大，并伴有异音。
主要原因：1．主蒸汽参数、真空、机组负荷大幅度波动，造成轴向推力增加。
2．汽轮机水冲击。
3．推力瓦块乌金磨损，润滑油压过低或油温过高使油膜破坏。
4．通流部分结垢、断叶片或漏汽严重，造成轴向推力增加。
5．平衡鼓、汽封片磨损。
6．抽汽运行方式发生变化。
7．发电机转子串动。
8．周波下降。
处理要点：1．发现轴向位移增大时，应检查负荷、蒸汽参数、轴封汽温度、真空、润滑油温、推力瓦块温度、差胀等的变化，并设法调整，必要时通知热工校表。
2．汽温、汽压降低时，通知锅炉提高进汽参数，并适当减少负荷使轴向位移降低。
3．当轴向位移上升至报警值，汇报值长，采取降低负荷或适当调整抽汽运行方式使之下降至正常。
4．当轴向位移上升并伴有不正常的响声，机组剧烈振动，应破坏真空紧急停机。
5、汽轮机发生水冲击，应破坏真空紧急停机。
6．如因叶片结垢严重使轴向位移增大时，汇报值长适当降低负荷，使轴向位移恢复至正常。
7．轴向位移升至跳阐时，机组应自动跳闸，否则应紧急故障停机。
8．轴向位移增大时，推力瓦块温度异常升高，任意一块瓦温升高至90℃时，减负荷；如升高至107℃时，应破坏真空紧急停机。
防范措施：1、机组升降负荷过程中，加强对振动等参数监视，保证蒸汽参数与负荷、缸温相匹配，防止负荷蒸汽参数大幅度变动。
2．保证汽水品质合格。
3．加强对高／低加热器、除氧器运行监视，确保水位正常。
浅谈汽轮机TSI轴向位移保护误动原因分析及控制措施
汽轮机TSI轴向位移保护误动原因分析及控制措施神华神东电力新疆准东五彩湾发电有限公司左东明[摘要]汽轮机安全监视装置硬件配置，并针对系统使用中存在的问题提出了几点建议。
[关键词]汽轮机本体监测系统硬件配置、保护逻辑优化。
前言汽轮机TSI系统是用来测量汽轮机本体的位移、振动、转速、胀差、偏心等信号，并将其转换为电信号进行监视的系统。
做为火力发电机组热控系统的重要组成部分，该系统既向DCS的数据采集系统提供汽轮机轴系的各种监视参数，又向保护系统提供跳闸动作信号，因此TSI系统对于机组的安全稳定运行起着至关重要的作用。
1.事故经过2014年8月4日21时35分43秒至21时35分45秒，某电厂#1汽轮机轴向位移3号测点从-0.012mm升至-1.997mm、轴向位移4号测点从+0.058mm升至-1.927mm，满足轴向位移4取2跳机条件（保护动作值为≥+1.2mm或≥-1.65mm），触发“轴向位移大跳机”。
2.检查处理与原因分析：1）打开2瓦润滑油箱观察孔，检查轴向位移就地测点安装正常；2）检查轴向位移就地前置器及接线正常；3）检查轴向位移前置器公共端、输出端对地电阻，电源对地电压均正常；4）检查轴向位移前置器公共端与输出端信号正常，公共端与24V电源正常；5）检查#1机TSI板卡3瓦盖振、4瓦盖振与3号、4号轴向位移探头在同一板卡。
检查历史曲线（见下图），汽轮机轴向位移3号测点从-0.012mm升至-1.997mm、轴向位移4号测点从+0.058mm升至-1.927mm，23秒后两测点自动恢复正常显示，与轴向位移1、2测点显示值基本一致；3瓦盖振下降0.2um，1秒后恢复正常。
初步判断，轴向位移3与轴向位移4的板卡故障。
6）8月5日，联系厂家人员到厂，对上述2、3、4、5项内容再次进行核查，并检查#1机组TSI监控系统历史报警记录，排除就地设备故障或回路接地造成板卡电压降低等因素，判断为板卡故障，需返厂进行板卡故障诊断。
火电厂汽轮机调速保护系统异常分析处理探讨
火电厂汽轮机调速保护系统异常分析处理探讨火电厂汽轮机调速保护系统是保障汽轮机安全稳定运行的重要设备之一。
在实际运行中，由于各种原因，系统可能出现异常，导致汽轮机运行不稳定甚至发生故障。
对于火电厂汽轮机调速保护系统异常的分析和处理探讨显得尤为重要。
本文将从系统运行原理、常见异常情况、处理方法等方面展开探讨。
一、系统运行原理火电厂汽轮机调速保护系统是保障汽轮机安全稳定运行的关键设备，其主要功能包括监测汽轮机转速、控制汽轮机负荷、调节汽轮机进汽阀等。
系统通过感应转子转速、安全阀压力、汽轮机负荷等参数，从而控制汽轮机的转速和负荷，以确保汽轮机在安全稳定的运行范围内。
当系统监测到汽轮机运行参数异常时，会及时采取保护措施，以避免发生事故。
二、常见异常情况1. 油门异常在汽轮机运行过程中，由于油门执行机构故障或油门传动系统故障，可能导致油门无法正常调节，从而使汽轮机负荷失控，造成汽轮机过载甚至停机。
2. 调速器故障调速器是汽轮机调速保护系统的核心部件，其故障可能导致汽轮机转速控制失效，影响汽轮机的稳定运行。
3. 转子振动异常汽轮机转子的振动异常可能是由于轴承故障、不平衡质量、叶片损坏等原因引起的，振动异常会对汽轮机的安全运行造成严重威胁。
4. 过温过压汽轮机的高温高压部件如汽缸、汽包等如果发生过温过压，会对汽轮机安全运行造成严重危害，甚至导致汽轮机爆炸。
5. 控制系统故障汽轮机控制系统中的传感器、执行机构、调节阀等如果出现故障，会影响汽轮机的稳定运行。
三、异常分析当系统监测到油门异常时，首先需要分析故障原因，可能是执行机构损坏、油门传动系统故障、控制信号异常等，通过检查这些部件的工作状态，可以确定油门异常的原因。
调速器故障可能是由于控制电路故障、执行部件损坏、传感器失灵等原因引起的，需要通过系统故障排除技术对调速器进行检测和分析，找出故障原因并及时修复。
过温过压可能是由于控制阀失灵、安全阀故障、锅炉异常等原因引起的，需要通过声光报警系统和自动保护系统对过温过压进行监测和控制，确保汽轮机的安全运行。
汽轮机TSI轴向位移信号异常原因分析及处理
图1 高压缸轴向位移测点安装示意 1 1 测量偏差大
某电厂高压缸3 个轴向位移测点均匀并排布置 于半圆环形支架上，支 架 轴 承 箱 采 用 4 螺栓刚性连
收稿日期:2016 -07 -26;修回日期:2017 -07 -17
接 ，可能引起3 个 测 点 偏 差 超 过 0.200 m m 因素为:
机组在完成前轴承箱测点安装后的多半年时间 内 ，出现3 个高压缸轴向位移测量偏差0.200 m m ，且 其 中 1 个轴向位移出现周期性信号波动问题，影响 了 机 组 重 要 参 数 的 监 视 ，极 大 地 影 响 了 热 工 测 点 测 量结果的准确性和可靠性。
1 信号异常原因分析
某 电 厂 发 电 机 安 装 于 高 中 压 缸 侧 ，机 组 可 实 现 背 压 工 况 运 行 ，机 组 高 压 缸 轴 向 位 移 测 点 安 装 于 机 组 #3 轴承箱半圆形支架上。机组高压缸轴向位移 测点安装示意如图1 所示。
第39卷 第 8 期 2017年 8 月
华电技术
Huadian Technology
Vol.39 No.8 Aug.2017
汽 轮 机 TSI轴向位移信号异常原因分析及处理
刘 亚 峰 ，杜 舰 川 ，王继强
(华能太原东山燃机热电有限责任公司，太 原 030043)
摘 要 :针对汽轮机安全监视系统（TSI)在安装完成后出现的轴向位移测点偏差大和周期性波动等问题，通过分析信号
由于机组正在运行，通 过 对 高 压 缸 轴 向 位 移 2 前置器、间隙 电 压 、延 长 电 缆 、安 全 监 视 系 统 （TSI) 机柜屏蔽电缆、T S I 机柜高压缸轴向位移卡件、分散 控制系统（D C S )机 柜 A I 卡分别进行检查、测 量 、排 除 ，结合线缆敷设桥架为3 层隔离，虽电缆桥架中无 6 k V 动力电缆，但有信号线与220 V A C 电源线缆合 并敷设的情况，可以断定，高压缸轴向位移2 周期性 波动是由于220 V A C 电源线路高频干扰引起，需要 对信号电缆进行处理。
某火力发电机组在开机过程中轴向位移异常的原因分析及处理
推力 作用 下 承轴 座架 、 瓦架 、 油 膜 等 的弹性 位 移 。对
大 功率 机 组 ，由 于轴 向推 力 作 用 方 向 比较 复 杂 轴 向位 移 的 零位 常采 用 和胀 差 指 示相 同 的定 位 方法 ， 即推 力盘
传感 灵敏 度是 精 确 的。
③ 传 感 器 安 装 的支 架 牢 固， 支 架 的 刚 度 符 合 要 求； 且 传感 器 的测 量面靠 近 推力 盘， 不 存在 温度 变化 带来 的测 量失 真 。
就 此 由 于非接 触 式 电感涡 流装 置 造成 轴 向位 移 失真 的原 因可 排 除 。 （ ５ ） 汽 轮 机 的轴 向位 移 零 位定 位 是 在 机 组 冷 态
能力 以及 机 组运 行 中胀 差 的存 在 ， 所 以常 常 给 出较
① 测 量装 置输 出电 流与分 散 控制 系统 （ Ｄ Ｃ Ｓ ） 画
面显 示 的对应 关 系正确 ；
② 前 置放 大器 输 出 电压 与位 移 的对应 关 系 满 足 鉴定 证 书 的要 求 ， 非 接 触式 涡 流 传感 装 置 异 常包 括
本体 进 行 过 冲洗 检 查 ， 通 流部 分 不 存 在积 垢 。另外 在此 次 的机组 冲转 及并 机 带 负荷 中 ， 检 查 各 监 视段 的抽 汽 压力 ， 监视 段压 差并 无增 大情 况 ， 所 以该原 因 可排 除 。 （ ４ ） 汽 轮 机 轴 向位 移 测 量 采 用 非 接 触式 涡 流传 感 器， 测 量仪 器 为 西 门子公 司制 造 。故 障停 机 后热 工人 员针 对 以下项 目， 对＃ １ 机前 轴 承箱揭 盖 检查 ：
能存 在 以下几 个 方 面 的 主要 原 因 ： （ １ ）运 行参 数 和 运行 工 况 的 突 变 ； （ ２ ） 隔 板 轴 封 间 隙增 大 ； （ ３ ） 汽 轮 机通 流 部分 严 重积 垢 ； （ ４ ）非 接触 式 涡流 传感 装 置 异常 ； （ ５ ） 联合轴承零位校验不准确 ； （ ６ ） 联 合 轴 承 安 装 过程 中存 在 问题 。 下 面分 别就 以上 问题进 行分 析 。 （ １ ） 在开、 停 机 以及 事 故 过 程 中 ， 由 于锅 炉 调 整
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火力发电厂汽轮机轴位移监测系统异常分析
1 前言
现在300MW、600MW的火力发电机组，为了提高效率，汽轮机的动静叶之间的间隙设计的都很小，其轴向间隙是靠转子的推力盘及推力轴承固定的。
汽轮机高速运转过程中，轴向间隙不当，汽轮机动、静部分就会磨损，转子前后窜动，造成推力瓦块温度升高损坏，严重时就会损坏汽轮机大轴，造成严重事故。
所以要对汽轮机的轴向间隙进行监视，一旦间隙达到危险值，就要停机，避免发生事故。
然而在现场实际测量中，轴向位移测量受到很多因素的影响。
2 电涡流传感器测量原理
传感器系统的工作原理是电涡流效应。
当接通传感器系统电源时，前置器内会产生一个高频电流信号，该信号通过延伸电缆送到探头头部，在头部周围会产生一个交变磁场H1。
如果在磁场H1范围内没有金属导体材料接近，则发射到这一范围内的能量会全部释放；反之，如果有金属导体材料接近探头头部，则交变磁场H1将在导体的表面产生电涡流场，该电涡流场也会产生一个方向与H1相反的交变磁场
H2.由于H2的反作用，就会改变探头头部线圈高频电流的幅度和相位，即改变了线圈的有效阻抗。
这种变化即与电涡流效应有关，又与静磁学效应有关，即与金属的电导率、磁导率、几何形状、线圈几何参数、励磁电流频率以及线圈到到金属导体的距离等参数有关。
3 轴位移出现异常原因
3.1 被测体表面平整度对传感器的影响
不规则的被测体表面，会给实际测量带来附加误差，因此对被测体表面应该平整光滑，不应存在凸起、洞眼、刻痕、凹槽等缺陷，一般要求位移测量被测表面粗糙度要求在0.4～1.6μm 。
3.2 轴位移零位不准
机组的轴位移机械安装零位和监测系统保护零位不统一。
检修后
经常发生机组因轴位移监测系统传感器的零位设置不当，使系统测量误差较大，检修后机组的轴位移传感器的零位设置直接影响到启机后轴位移监测系统能否正常工作。
轴位移定位基本是根据机组厂家设计的要求来定，我厂#3机组是将转子推向工作面来定位零位。
也有机组是将转子推向非工作面来定零位；指示为0mm时的相对涡流传感器的电压根据前置放大器的输出电压定，有-10V、-12V等。
3.3 安装不正确
安装时出现支架松动、探头与被侧面不垂直、探头与被侧面间隙过大或过小产生测量误差。
另外测量面应与轴是一个整体，这个测量面是以探头的中心线为中心，宽度为1.5倍的探头圆环。
探头安装距离距止推法兰盘不应超过305㎜，否则测量结果不仅含轴向位移的变化，而且包含胀差在内的变化，这样测量的不是轴位移的真实值。
另外如果探头没有固定在轴瓦上而是固定在前箱上，那么还应考虑前箱的位移量。
在安装时，测量探头与被测面保持垂直并安装牢固，否则将出现测量误差。
这是在机组大小修时特别注意的问题。
3.4 测量系统元件故障
测量系统包括了探头、延伸电缆、前置器、显示仪表灯等。
不论哪个中间环节出现损坏都会引起测量误差。
因此为了轴位移保护系统可靠安全一般采用三选二停机。
需要指出的是被测体也是传感器的一部分，测量面参数会影响到传感器的性能。
3.5 环境干扰对轴位移的影响
环境因素对轴位移的干扰因素很多，如电磁干扰、设备强电源干扰、信号电缆屏蔽多点接地等。
对于环境干扰需要耐心细致的排查，及时和运行人员沟通、查找相关历史趋势、现场实地做试验等方式解决。
3.6 运行工况的影响
通常汽轮机运行时，转子推力盘向发电机侧紧靠推力轴承工作面，但有时在启停和正常运行过程中，转子可能发生前后窜动。
向前传动
的原因有：（1）当机组甩负荷时，产生反向的轴向推力。
（2）当高压轴封严重损坏，调节级叶轮前因凝汽器抽吸作用而压力下降，出现反向轴向推力。
向后窜动的原因有：（1）转子轴向推力过大，推力轴承过负荷，推力盘与推力轴承间的油膜损坏，推力瓦块五金烧熔。
（2）润滑油系统油压过低，油温过高，油膜损坏，推力瓦块乌金烧熔。
4 测量系统的组成
测量系统包括了探头、延伸电缆、前置器、显示仪表灯等。
前置器由高频振荡器、检波器、滤波器、直流放大器、线性补偿等组成。
检波器将高频信号解调成直流电压信号，此信号经低通滤波器将高频的残余波除去，再经直流放大器，线性补偿电路放大处理后，在输出端得到与被测物体和传感器之间的实际距离成比例的电压信号。
前置器（信号转换器）的额定输出电压为-4～-20V（线性区）。
5 下花园发电厂#3机组轴位移出现的问题及处理
我厂#3机组为200MW凝气式机组，轴位移探头为瑞士vibro-meter电涡流传感器，型号：TQ402。
轴位移系统有A、B、C三套探头、延伸电缆、前置器及一台轴系测量TSI装置VM600，2021年2月9日发生一次B点显示异常、报警缺陷，并在检查分析过程中发现A、C点存在干扰问题，因该系统保护定值为三选二，+0.8或-1mm 报警，+1.3或-1.1mm停机，所以此次异常给机组带来了极大的安全隐患，直接危及到机组的安全运行。
5.1 现状调查
通过统计分析表1中可以看出，其中轴位移B点为固定不变值（之前已确定为探头损坏），A、C点受到了异常干扰，特别是在润滑油压和2#轴瓦回油温度变化时影响较大，因为该三套轴位移探头及延伸电缆均处在#2轴瓦处的中箱位置，且内部有大量流动的润滑油。
现状调查结论：轴位移A、C干扰主要原因为受到了润滑油高温和流动冲刷振动的影响。
5.2 调查设备存在的问题及解决方案
通过检查、核实，该厂各轴位移测量系统存在着较多的问题，总
结如下：
5.2.1 探头延伸电缆外皮接地：伸电缆接头部位热缩管老化，松动，部分延伸电缆接头露出与汽轮机金属部位接触。
解决方案：在汽机本体专业人员的配合下将#3机#2轴瓦盖打开，将所有延伸电缆旧的热缩管去掉，清理接头内的积油，清理干净后，延伸电缆接头重新用耐油热缩管缩封，防止热缩管在高温和润滑油的浸泡下老化，外部采用绝缘带缠绕。
5.2.2 轴系设备、机柜接地：用多种方法测量机柜接地情况，发现机柜与相邻的继电器柜相连，电阻只有1欧姆，与固定机柜的槽钢相通。
解决方案：采用环氧树脂板将机柜与继电器柜隔开，在轴系TSI 机柜底部垫绝缘胶皮将机柜与槽钢，隔开。
在轴系设备底部垫绝缘胶皮与机柜隔开。
5.2.3 三只探头间的距离太近。
解决方案：将原探头拆下后，经过精确测量尺寸，在不影响其它部分的前提下，重新加工了一块钢板基座，按不小于探头三倍直径的距离上钻眼。
同时对损坏的B探头进行了更换，并对另两只探头认真检查，确认良好后安装回钢板上，根据前置器输出电压进行了静态和顶轴零点调试，确认无误后紧固探头螺母。
5.2.4 电缆敷设走向不规范，有部分电缆与动力电缆相距很近。
解决方案：重新拉不符合要求的电缆，信号电缆要远离其它动力电缆。
电缆走走专用电缆槽盒，规范电缆走向，远离干扰源。
5.2.5 电磁干扰。
通过分析历史站趋势数据及做大量的干扰试验，排除了监测参数实际越限报警，确定是轴系TSI系统存在干扰。
最后通过试验确定干扰源主要来自安全门保护上线圈失电时产生的长时间继电器接点拉弧干扰和当操作凝结水再循环到除氧器电动门时干扰，通过检查凝结水再循环到除氧器电动门动力电缆与TSI电缆相距很近。
解决方案：重新布置电缆，远离TSI电缆。
根据安全门控制回路
的实际情况，对安全门控制回路进行了改造，消除了接点拉弧现象。
处置效果：通过以上处置措施，轴位移A、B、C信号均没有出现异常波动及干扰，始终保持同样的正常变化趋势，能够真实准确地反应汽轮机轴位移量见表2，确保了机组的安全运行。
表5-2轴位移监测情况分析表
调查调查轴位移A点轴位移B点轴位移C点润滑油压#2瓦回油温度
日期时间/（mm）/（mm）/（mm）/（MPa）/（℃）2015-06-22 09：02：00 0.30 0.23 0.10 0.12 61.3
2015-06-22 10：02：00 0.28 0.21 0.09 0.12 61.4
2015-06-22 11：02：00 0.28 0.22 0.09 0.11 62.2
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6 结束语
对于下花园发电厂轴位移测量的问题，在其它电厂也有一定的普遍性和代表性，解决方法可供借鉴。
由于本人知识面和技术水平的限制，可能还有一些在测量中的问题没有发现。
使轴位移系统能准确监测显示在线数据，为运行人员的操作监视提供了可靠的判断依据，为机组的稳定安全提供了可靠的保证。
需要指出的是影响轴位移测量因素很多，学习及应用其它专业知识，如运行、汽机专业系统理论，才能更全面、准确的做出判断。