船舶装配识图
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装配工识图
2010.1.27
A
1
内容提要
❖ SWS装配图的基本标识 ❖ SWS装配图常用构件的英文缩写 ❖ SWS装配图的基本构成 ❖ 说明
A
2
SWS装配图的基本标识
❖ 装配图的一般图示 规定了视图方向，正确的方向辨认是识
图的基础 。 ❖ 理论线标记
正确辨识板厚安装方向是正确进行装配 的基础。
A
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18
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19
❖ DAP还表示了分段建造的组立流向及组立编 码，另外有些分段DAP上附有简要的建造说 明，施工过程中需要按照说明进行施工。
❖ 目前尚未标注分段的主要尺度，以后将加以 标注，以便进行分段摆放。
❖ 该图仅表示主要组立及典型组立的建造顺序， 非所有组立。
❖ 小、中、大组立从上至下按顺序进行排列。
❖ 组立树（TREE） 表示了分段的组立流程，零件配送流向。
由上级到下级的组立方案得到了清晰表示 ❖ 重量重心（WCOG）
标明了零件的重量重心，与起重能力等相 关。
A
17
分段组立顺序图 /DAP
❖ DAP为三维立体图形 ❖ SUB ASSEMBLY 小组立等 ❖ UNIT ASSEMBLY 中组立等 ❖ GRAND ASSEMBLY 大组立 ❖ DAP为示意图，反映了分段建造的大致流程 ❖ 组立流向用箭头表示
A
10
A
11
SWS装配图常用构件的英文缩写
❖ 装配图图面中的构件自有一套编码体系， 常见缩写用高亮表示： SWS装配图常用构件的英文缩写
❖ 在识图过程中将作一定说明
A
12
装配图的基本构成
❖分段装配图应准确反映分段所有 的结构及精度、焊接等工艺信息 ，还应当包括标准舾装件、 MARK、其它专业提出的结构加 强和预开孔等内容。其内容通过 封面、组立树、分段重量重心、
A
24
❖ 本图中主要需注意以下内容：
基准线，为标 符号的边，即开始划 第一条线时从此边开始测量。
同一方向多次划线，尽量采用同一基准 点，以减少误差。
采用相对数据划线时注意确认距离正确 无误。
A
25
从起始边开始，依次量取数值进行划线，采用同一基准点
A
26
外板展开图
SHELL EXPANSION
❖ 该图标明了分段外板近似展开之后外板及相连构件的型式及尺寸 ❖ 主要内容包括
3
❖ 尺寸及构件通断标注方法
❖ 装配角度
装配角度在装配作业时是非常重要的， 若未能按正确角度装配可能会造成对接不准 乃至较大偏差，严重影响作业质量。
装配角度一般是指板之间的锐角夹角。
A
4
❖ 型材连接符号及相应施工方法
主要给出了常见的连接符号，特殊位置 图纸一般标有节点详图。
❖ 各种孔、开口标记
孔、开口标记主要用于加工部门，装配 时主要需要注意的是开孔的相对位置。流水 孔、流水孔、透气孔等表示如下：
对、审核签名等）。
A
15
❖ 看图方向的一般规定：
除特殊标记外，看图方向为向下、左、 艏看。英文PORT 表示左、STB’D表示右， 其余对称。在图面上表示为：左为P、右为S。
❖ 一般性的焊脚高度规定：常见的为5mm/6 mm，如H1120船的822/32分段要求为5mm。
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16
组立树/重量重心表
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6
❖ 剖口方向、型式及图面标记 装配时对剖口方向的判别主要是为了保
证装配方向的正确性。 ❖ 焊缝焊脚标记
初步熟悉一般的坡口表示符号即可。
ALeabharlann Baidu
7
❖ 精度标记
需正确认识各种补偿量、余量符号，判 断是否需要切割，切割尺寸为多少 。
目前在用的精度符号标识及相对应的施 工方法如下：
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9
❖ 目前使用的是旧版精度符号，以后将会陆续 接触到新的版本，其标识如下：
A
20
支柱胎架图/PIN JIG DWG
❖ 该图标明了以曲型板架作为装配基面时， 每一根支柱胎架的情况，主要包括以下内容： 图号/胎架与正态相比的横倾角及纵倾角 /曲型板架的组立名/曲型板架各拼板的零件名、 板厚及材质、曲型板架板缝线编号等等。
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22
❖ 胎架图用于指导胎架高度的调整 ❖ 严格正确调整胎架对分段精度有重要影响 ❖ 根据胎架选取拼板方向
a）分段外板展开视图； b）分段外板板架定位尺寸； c）分段外板各拼板尺寸、板厚、材质及零件名； d）分段外板板架组立名； e）分段外板板缝坡口焊接型式； f）各种构件零件号、板厚方向及与板缝的相对尺寸； g）分段范围内肋位号及纵骨顺序号； h）肋位间距及纵骨间距； i）相邻分段的分段名、板厚及材质； j）分段余量、补偿量。
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组立顺序图、安装材料及预舾装品 目录、支柱胎架图、胎架二次划线 图、外板展开图、甲板平面图、纵 剖面图、横剖面图、局部剖面图和 节点详图等方式进行表明。
下面对主要组成部分进行叙述：
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14
封面（COVER）
❖ 封面（COVER） ❖ 船体装配图封面表达了图纸的基本信息。 ❖ 主要内容 ❖ a）公司名称（中英文）； ❖ b）工程名称（中英文）； ❖ c）工程号； ❖ d）图名（中英文）； ❖ e）设计阶段（中英文）； ❖ f）图号； ❖ g）版本号 ❖ h）比例； ❖ i）图面型式； ❖ j）设绘、标检、校对、审核人员签名及时间，需手工填写； ❖ k）主办人员及联系电话； ❖ l）总页数； ❖ m）图纸发送单位及份数； ❖ n）会签人员签名及时间，需手工填写； ❖ o）注意事项； ❖ p）修改纪录（包括日期、修订号、修改内容、船号、作业场所、页码、设绘、标检、校
板缝方向根据胎架情况的合理布置、硬 档最好在支点胎架管上方，减小加工变形
A
23
胎架二次划线图/ REMARKING
❖ 二次划线主要是为了防止数控激光线偏 差造成的精度问题。
❖ 该图标明了以曲型板架作为装配基准面 时，曲型板架上胎架后各构件的划线尺寸。
❖ 除胎架图标明的尺寸以外，二次划线图 主要标明了各个构件的板厚方向及划线尺寸。
标明了图面上主要、多见构件的型式和、尺寸和规格，特别指 出，T排尺寸表示为（腹板宽度+面板厚度）×面板宽度×腹板 宽度×面板厚度
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a）从右向左看，对称分段用同一幅图表示外 板展开情况；
b）不属于本分段内的结构均用阴影线表示。
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28
S912G为构件代码。为扶强材，G表 示需要打磨，以符合相关规范
补偿量标识，此种标识表示在构件上加放图示给出 的10mm焊接收缩补偿量，不切割
外板对称，两侧分段822/32外板构件对称，采用一张图 表示，SS1A表示外板组立名
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内容提要
❖ SWS装配图的基本标识 ❖ SWS装配图常用构件的英文缩写 ❖ SWS装配图的基本构成 ❖ 说明
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SWS装配图的基本标识
❖ 装配图的一般图示 规定了视图方向，正确的方向辨认是识
图的基础 。 ❖ 理论线标记
正确辨识板厚安装方向是正确进行装配 的基础。
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❖ DAP还表示了分段建造的组立流向及组立编 码，另外有些分段DAP上附有简要的建造说 明，施工过程中需要按照说明进行施工。
❖ 目前尚未标注分段的主要尺度，以后将加以 标注，以便进行分段摆放。
❖ 该图仅表示主要组立及典型组立的建造顺序， 非所有组立。
❖ 小、中、大组立从上至下按顺序进行排列。
❖ 组立树（TREE） 表示了分段的组立流程，零件配送流向。
由上级到下级的组立方案得到了清晰表示 ❖ 重量重心（WCOG）
标明了零件的重量重心，与起重能力等相 关。
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分段组立顺序图 /DAP
❖ DAP为三维立体图形 ❖ SUB ASSEMBLY 小组立等 ❖ UNIT ASSEMBLY 中组立等 ❖ GRAND ASSEMBLY 大组立 ❖ DAP为示意图，反映了分段建造的大致流程 ❖ 组立流向用箭头表示
A
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SWS装配图常用构件的英文缩写
❖ 装配图图面中的构件自有一套编码体系， 常见缩写用高亮表示： SWS装配图常用构件的英文缩写
❖ 在识图过程中将作一定说明
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装配图的基本构成
❖分段装配图应准确反映分段所有 的结构及精度、焊接等工艺信息 ，还应当包括标准舾装件、 MARK、其它专业提出的结构加 强和预开孔等内容。其内容通过 封面、组立树、分段重量重心、
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❖ 本图中主要需注意以下内容：
基准线，为标 符号的边，即开始划 第一条线时从此边开始测量。
同一方向多次划线，尽量采用同一基准 点，以减少误差。
采用相对数据划线时注意确认距离正确 无误。
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从起始边开始，依次量取数值进行划线，采用同一基准点
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外板展开图
SHELL EXPANSION
❖ 该图标明了分段外板近似展开之后外板及相连构件的型式及尺寸 ❖ 主要内容包括
3
❖ 尺寸及构件通断标注方法
❖ 装配角度
装配角度在装配作业时是非常重要的， 若未能按正确角度装配可能会造成对接不准 乃至较大偏差，严重影响作业质量。
装配角度一般是指板之间的锐角夹角。
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4
❖ 型材连接符号及相应施工方法
主要给出了常见的连接符号，特殊位置 图纸一般标有节点详图。
❖ 各种孔、开口标记
孔、开口标记主要用于加工部门，装配 时主要需要注意的是开孔的相对位置。流水 孔、流水孔、透气孔等表示如下：
对、审核签名等）。
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❖ 看图方向的一般规定：
除特殊标记外，看图方向为向下、左、 艏看。英文PORT 表示左、STB’D表示右， 其余对称。在图面上表示为：左为P、右为S。
❖ 一般性的焊脚高度规定：常见的为5mm/6 mm，如H1120船的822/32分段要求为5mm。
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组立树/重量重心表
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❖ 剖口方向、型式及图面标记 装配时对剖口方向的判别主要是为了保
证装配方向的正确性。 ❖ 焊缝焊脚标记
初步熟悉一般的坡口表示符号即可。
ALeabharlann Baidu
7
❖ 精度标记
需正确认识各种补偿量、余量符号，判 断是否需要切割，切割尺寸为多少 。
目前在用的精度符号标识及相对应的施 工方法如下：
A
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❖ 目前使用的是旧版精度符号，以后将会陆续 接触到新的版本，其标识如下：
A
20
支柱胎架图/PIN JIG DWG
❖ 该图标明了以曲型板架作为装配基面时， 每一根支柱胎架的情况，主要包括以下内容： 图号/胎架与正态相比的横倾角及纵倾角 /曲型板架的组立名/曲型板架各拼板的零件名、 板厚及材质、曲型板架板缝线编号等等。
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❖ 胎架图用于指导胎架高度的调整 ❖ 严格正确调整胎架对分段精度有重要影响 ❖ 根据胎架选取拼板方向
a）分段外板展开视图； b）分段外板板架定位尺寸； c）分段外板各拼板尺寸、板厚、材质及零件名； d）分段外板板架组立名； e）分段外板板缝坡口焊接型式； f）各种构件零件号、板厚方向及与板缝的相对尺寸； g）分段范围内肋位号及纵骨顺序号； h）肋位间距及纵骨间距； i）相邻分段的分段名、板厚及材质； j）分段余量、补偿量。
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组立顺序图、安装材料及预舾装品 目录、支柱胎架图、胎架二次划线 图、外板展开图、甲板平面图、纵 剖面图、横剖面图、局部剖面图和 节点详图等方式进行表明。
下面对主要组成部分进行叙述：
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封面（COVER）
❖ 封面（COVER） ❖ 船体装配图封面表达了图纸的基本信息。 ❖ 主要内容 ❖ a）公司名称（中英文）； ❖ b）工程名称（中英文）； ❖ c）工程号； ❖ d）图名（中英文）； ❖ e）设计阶段（中英文）； ❖ f）图号； ❖ g）版本号 ❖ h）比例； ❖ i）图面型式； ❖ j）设绘、标检、校对、审核人员签名及时间，需手工填写； ❖ k）主办人员及联系电话； ❖ l）总页数； ❖ m）图纸发送单位及份数； ❖ n）会签人员签名及时间，需手工填写； ❖ o）注意事项； ❖ p）修改纪录（包括日期、修订号、修改内容、船号、作业场所、页码、设绘、标检、校
板缝方向根据胎架情况的合理布置、硬 档最好在支点胎架管上方，减小加工变形
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胎架二次划线图/ REMARKING
❖ 二次划线主要是为了防止数控激光线偏 差造成的精度问题。
❖ 该图标明了以曲型板架作为装配基准面 时，曲型板架上胎架后各构件的划线尺寸。
❖ 除胎架图标明的尺寸以外，二次划线图 主要标明了各个构件的板厚方向及划线尺寸。
标明了图面上主要、多见构件的型式和、尺寸和规格，特别指 出，T排尺寸表示为（腹板宽度+面板厚度）×面板宽度×腹板 宽度×面板厚度
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a）从右向左看，对称分段用同一幅图表示外 板展开情况；
b）不属于本分段内的结构均用阴影线表示。
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S912G为构件代码。为扶强材，G表 示需要打磨，以符合相关规范
补偿量标识，此种标识表示在构件上加放图示给出 的10mm焊接收缩补偿量，不切割
外板对称，两侧分段822/32外板构件对称，采用一张图 表示，SS1A表示外板组立名