大型船舶船体建造识图
船舶修造知识点总结图解
船舶修造知识点总结图解一、船舶结构船舶的结构由船体和船舶设备组成，船体主要包括船体骨架和外壳结构，船舶设备包括动力设备、辅助设备和配套设备。
1. 船舶的分类根据用途和功能，船舶可以分为货船、客船、工程船和军舰等不同类型。
2. 船体结构船体结构是船舶的骨架，主要包括船体骨架和外壳结构。
船体骨架由船体纵向骨架和船体横向骨架组成，外壳结构由船体甲板和船体舱室组成。
3. 船舶设备船舶设备包括动力设备、辅助设备和配套设备。
动力设备主要包括主机、推进器和舵机等，辅助设备主要包括发电机、压缩机和脱水机等，配套设备主要包括船舶通信设备、航行设备和防污设备等。
4. 船舶建造材料船舶建造材料有钢、铝合金、复合材料等，其中钢材是最常用的船体材料，铝合金和复合材料逐渐在船舶建造中得到应用。
5. 船舶建造工艺船舶建造工艺包括坯料加工、船体组装和设备安装。
坯料加工主要包括钢板预制和零部件加工，船体组装主要包括船体骨架组装和外壳组装，设备安装主要包括设备安装和设备调试。
6. 船舶检验认证船舶建造过程中需要进行船级社的检验认证，确保船舶建造符合国际和国内的相关标准和规范。
二、船舶安全船舶安全是船舶修造的核心问题，包括结构安全、设备安全和航行安全等多个方面。
1. 结构安全船舶结构安全主要包括船体结构的强度和稳性。
船体结构的强度包括船体的纵向和横向强度，船体的稳性包括船舶的稳态和运动稳性。
2. 设备安全船舶设备安全主要包括船舶动力设备的可靠性和辅助设备的完备性。
船舶动力设备的可靠性包括主机的功率和推进器的效率，辅助设备的完备性包括船舶的供电系统和压气系统。
3. 航行安全航行安全主要包括船舶的导航安全和气象安全。
船舶的导航安全包括航行设备和通信设备的可靠性，气象安全包括船舶在不同气象条件下的适航性。
三、船舶维护船舶维护是延长船舶使用寿命、保障船舶运营安全的重要措施，主要包括船舶的日常维护、定期维护和特别维护。
1. 船舶日常维护船舶的日常维护主要包括船舶清洁、润滑和防腐等工作。
内河航行船舶通用部分图纸
内河航行船舶一、通用部分图纸：1、船体部分：（1）总布置图；（2）主要横剖面图；（3）基本结构图，包括纵剖面、甲板和内底结构图；（4）外板展开图；（5）干舷计算书；（6）载重线标志和水尺图；（7）各种装载情况稳性计算书；（8）进水角开口位置及其进水角曲线图或数值；（9）通风筒、空气管和排水口布置及结构图；（10）全船开口（包括门、窗）布置及结构图；（11）防火区域及舱室防火分隔图（如适用时）；（12）防火舱壁、甲板及门的结构详图（如适用时）；（13）防火门控制原理图（如适用时）；（14）防火控制图（适用船长50m及以上的客船、2000载重吨及以上自航货船、所有油船）；（15）船首结构图，包括首柱结构；（16）船尾结构图，包括尾柱结构；（17）油密和水密舱壁图；（18）机舱结构图；（19）主机座和推力轴承座结构图；（20）尾轴架结构图；（21）货舱口结构图；（22）舱盖结构图和强度计算书；（23）甲板室和上层建筑结构图；（24）总纵强度计算书及有关局部强度计算书（对需作总纵强度计算和局部强度计算的船舶）；（25）焊接方式和规格；（26）舵系布置图；（27）舵、舵杆、舵轴和舵扇或舵柄结构图及其强度计算书；（28）舵叶结构图；（29）导流管结构图及其强度计算书（如适用时）；（30）锚、系泊设备布置图及其计算书；（31）拖、曳、系结设备布置图及其计算书；（32）桅及其支撑结构图；（33）救生设备布置图及设备清册；（34）救生艇属具清册（如适用时）；（35）吊艇架及绞车图（如适用时）；（36）车辆跳板结构图及强度计算书（适用于设有车辆跳板的滚装船和汽车渡船）；※（37）型线图和型值表（备查）；※（38）肋骨型线图（备查）；※（39）静水力曲线图（备查）；※（40）舱容曲线图或数据（备查）；※（41）稳性横截曲线图或数据（备查）；※（42）船体及设备说明书（备查）；※（43）船体结构规范计算书（备查）；2、轮机部分：（1）机炉舱、泵舱和应急电站布置图；（2）轴系布置图；（3）推力轴、中间轴、螺旋桨轴图；（4）尾轴尾管总图，包括油封装置和尾轴管轴承图；（5）轴系强度计算书，包括连接螺栓的强度计算等；（6）轴系扭振计算书（适用单机功率大于220千瓦）；（7）螺旋桨强度计算书；（8）螺旋桨图（包括与船体的间隙等）；（9）螺旋桨液压装配图及计算书（对无键或有键联接液压装配的螺旋桨）；（10）舱底水和压载管系图；（11）空气管、测量管和溢流管路图；（12）主辅机和锅炉燃油供油系统图；（13）燃油驳运系统图（如适用时）；（14）主辅机滑油管系图；（15）主辅机冷却水管系图；（16）压缩空气管系图；（17）蒸汽管系图；（18）凝水和乏汽管系图；（19）锅炉给水管系和锅炉泄放管路图；（20）燃油加热管路图；（21）泄水、进水和排水管路和附件布置图；（22）燃油、滑油净化系统图（如适用时）；（23）主辅机排气管系图；（24）机舱通风管系图；（25）液压系统图；（26）通风系统布置及防火风闸控制图；（27）固定式灭火系统布置图及灭火剂量计算；（28）水灭火系统布置图；（29）灭火设备及消防用品清单；（30）货物冷藏装置图纸和资料（如适用时）。
船体制图一般知识
船体图纸绘制准备
确定绘图比例尺
熟悉绘图标准和规范
根据船体大小和图纸用途，选择合适 的比例尺，确保图纸够准确反映船 体实际尺寸。
了解并熟悉船体制图相关的标准和规 范，确保图纸绘制符合行业要求。
准备绘图工具和材料
准备绘图所需的铅笔、橡皮、尺子、 圆规、比例尺等工具，以及白纸或硫 酸纸等材料。
船体图纸绘制
全面、系统、比例尺
详细描述
大型货船的总体布置制图需要全面考虑船体的各个部分，包括货舱、甲板、驾驶台等。 同时，需要采用系统的方法进行制图，将船体划分为若干个系统，每个系统都有自己的 图纸和说明。此外，还需要根据实际情况选择合适的比例尺，以更好地表达船体的实际
情况。
案例三：豪华邮轮的内部装饰制图
总结词
线条粗细
标注清晰
使用不同粗细的线条以区分主次结构，突 出重点。
标注清晰、准确，包括尺寸、文字说明等 。
符号统一
图纸整洁
使用统一的符号和图例，以方便阅读和理 解。
保持图纸整洁，避免涂改和污渍。
确保图纸的完整性与准确性
01
内容完整
图纸应包含船体结构、设备布置、 管路系统等相关内容。
数据准确
确保图纸上的数据准确无误，避免 误差和遗漏。
船体结构图的绘制要求
绘制船体结构图需要遵循相关规范和 标准，确保图纸的准确性和可靠性。
船体结构图的绘制需要使用专业的绘 图软件和工具，确保图纸的质量和精 度。
船体结构图的审查与修改
在船舶设计和建造过程中，需要对船体结构图进行严格的审查和修改，确保图纸 的正确性和可行性。
在审查和修改过程中，需要充分考虑船舶的安全性、性能和建造工艺等方面的要 求。
02
船体型线图
母线在运动过程中，如果形 状和大小不改变，则形成的曲线 面称为定线曲面；
甲板型表面可以认为 属于定线曲面的范畴。
如果母线在运动过程中， 其形状和大小是变化的，则 形成的曲线面称为变线曲面。
船体外板型表面可以认 为属于变线曲面的范畴。
4.定线曲面和变线曲面表达方法
为了避免首尾部分外板型表面的ww面投影互相重叠影响视图的清晰一般将最大轮廓线至船首部分的外板型表面的投影画在中线面投影的右方将最大轮廓线至船尾部分的外板型表面的投影画在中线面投影的左方即画成b2的形式而不画成b1的形式
第六章 型线图
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节
概述 型线图的三视图 型线图的尺寸标注 识读型线图 绘制型线图的步骤和方法
梁拱线在W面的投影显示真
形；在V面和H面上的投影为直线。
由于梁拱线的形状在全船 是相同的，因此，只需在W 面上画出船舶宽度最大处 的梁拱线的投影。
3．甲板中线
甲板中线是中线面与甲板型表面的交线，可以认为是形 成甲板型表面的导线。
甲板中线通常是平 面曲线或直线，一般是 首、尾部分高，中部低。 甲板中线在船长方向的 曲度称为甲板脊弧。甲 板中线在V面的投影常为 曲线或直线，并显示真 形；在H面和W面上的投 影为直线。
一、三个相互垂直的基本剖面
1．中纵剖面 （平行V面） 2．设计水线面（平行H面） 3．中横剖面 （平行W面）
1．中纵剖面（平行V面）
中线面——将船体分为左、右对
称两部分的纵向（船 长方向）垂直平面
中纵剖面——中线面剖切船体后所
得剖面。
中纵剖线——中线面与船体型表面
的交线，它是由龙骨线及 首、尾轮廓线所组成。
3船舶总布置图解读
第三章 总布置图
2．为了图面清晰而内容详尽，总布置图中 通常不标注具体尺寸。需要时，可按比例 从图中量取。机械、设备、用具的精确尺 寸由设备明细表或其它专用图样提供，设 备、用具等在船长方向的定位尺寸由肋位 号确定，船宽方向的定位尺寸以中线面为 基准，用比例尺在图中直接量取，船深方 向的定位尺寸由其所在的甲板、
总布置图
总布置图的组成、表达内容和特点
• 第二节
• 第三节
识读总布置图
绘制总布置图的步骤和方法
第三章 总布置图
总布置图
船体图样
船体图样的类型？
总体图样——总布置图、型线图 结构图样——中横剖面图、基本结构图、肋骨型 线图、外板展开图、机座结构图、 分段结构图 舾装图样——锚、舵、起货设备、救生设备、门、 窗、盖等布置图，舵、桅、烟囱、 舱口盖、等的结构图 工艺图样——分段划分图、胎架及各种工艺加强 装置结构图、全船余量布置图、船 体墩木布置图等
第三章 总布置图
三、常用图线及其应用范围 • 总布置图中常用的图线及其应用范围如下： 1．细实线 可见轮廓线，如船体外板、甲 板、平台以及开口等的可见轮廓线等。 2．粗实线 板材、型材剖面的简化线，如 表示船体外板、金属舱壁与围壁、船体构 件等的剖面。 3．细虚线 不可见轮廓线。
第三章 总布置图
3．总布置图中还对机械、设备、用具、门、 窗、扶梯等采用了形象化的图形符号，以 保证图面清晰。图形符号的尺寸没有具体 规定，画图时，需要根据欲表达的设备、 家俱等的外形尺寸按比例绘制。图形符号 由《舶舶布置图图形符号》具体规定。常 用的图形符号见表2-3-1。标准中规定的基 本图形符号还可以与其它图形符号组合使 用。凡是国家标准中未提到的各种特殊设 备等，可用与其实际形状相似的图形符号 来表示。
船舶船体知识点总结图
船舶船体知识点总结图船舶船体是船舶的主要结构之一，它是船舶的硬骨架，支撑船体上部结构和设备，承受水压和风压的力量，并保证船舶的载重能力、航行安全和稳定性。
在船舶设计和建造过程中，船体的结构和材料选用是至关重要的，下面将对船舶船体的知识点进行总结。
一、船舶船体结构类型船舶船体的结构类型主要包括：单壳体结构、双壳体结构和混合结构。
1. 单壳体结构：单壳体船体结构是指整个船体由一层厚度不等的船壳板组成，主要由船壳、船底、船尾和船头组成。
根据船体外形，单壳体结构又可分为平底船、V型底船和U型底船等。
2. 双壳体结构：双壳体船体结构是在船舶外壳表面外侧再加一层壳板，形成两层船壳构造，主要用于油船、化学品船等液态货物的运输船舶，以增加船壳的强度和安全性。
3. 混合结构：混合结构是结合单壳体和双壳体结构的优点，将其结构特点融合在一起，形成新型的船体结构。
二、船舶船体材料船舶船体的材料选用对船舶的性能、强度和耐久度有着至关重要的影响，主要包括金属材料和非金属材料。
1. 金属材料：金属材料是船舶船体常用的结构材料，主要包括钢铁（包括碳素结构钢、耐候结构钢等）、铝合金、铜合金等。
2. 非金属材料：非金属材料主要包括玻璃钢、碳纤维复合材料等，这些材料具有重量轻、耐腐蚀、强度高等特点，逐渐在船舶船体结构中得到应用。
三、船舶船体主要零部件船舶船体由许多零部件组成，主要包括船壳、船底、船尾、船头、船舷、船艏、船艉等，其中船壳是船体的主体结构，负责承受水压和风压力，其他零部件主要以增加船体的强度和稳定性为主。
四、船舶船体建造工艺船舶船体建造工艺主要包括：板材切割、板材成型、船壳焊接、水密检测、船体拼装、船体热处理、船体清理、外表面处理、船舶防腐、船体打磨等等环节，这些环节严格按照工艺流程进行，确保船体结构的质量和可靠性。
五、船舶船体的维修与保养船舶船体的维修与保养是延长船体寿命和保证船舶航行安全的重要工作，主要包括船壳表面修复、防腐保养、船体涂装、水密检测、船舶结构强度检测等环节，这些工作需要定期进行，以确保船体结构的完好性和稳定性。
船体分段结构图的识读与绘制
项目一 初步认识Protel 99 SE
• 任务一：创建设计数据库及设计文件 • 任务二：如何在protel99 se中进行文件
管理 • 任务三：设置原理图编辑器的工作环境
Protel 99 SE，是一个工作在Windows平台 下的电子线路设计EDA软件，功能强大，是一个 完整的电子电路原理图和印制电路板电子设计系 统。
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【本项目知识点】
• 所以，在主视图中不用剖切符号表示肋骨剖面的位置及视向，而只在
剖面图的上方画出视向符号（粗实线大箭头），并在其上标注剖切位
置的肋位号，如
。其中“#8”表示剖面位置在#8肋骨平面，
而“←”则表示剖面视向为向尾看，因为船体在图纸中的布置通常总
是尾左首右，箭头向左表示向尾看，箭头向右，则表示向首看。
在设计数据库管理器中执行File→New菜单 命令，将弹出如下图所示的新建文件对话框，共 有10种不同的文件类型。选择需要的文件类型， 点击OK进入相对应的文件编辑器。
Protel 99 SE文件类型
序号
说明
1 CAM输出配置文件
2 文件夹
3 PCB文件
4 PCB封装库文件
5 PCB打印文件
序号
说明
情况、板的排列、厚度、焊接要求及板上开口的位置和大小。
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【本项目知识点】
• 一般来说，甲板、平台、上层建筑、底部分段和基座结构常以基本结 构图中相应位置的甲板图、平台图或舱底图为依据，用较大比例绘制 而成；舷侧分段常以外板展开图中相应位置的图形为依据，用较大比 例绘制而成，也可以从舷侧有构架的一面进行投影所得的视图作为主 视图；横舱壁结构则以它的肋位剖面图作为主视图；首、尾段结构常 以基本结构图中相应位置的纵剖面图为依据；首、尾柱结构是以它的 侧面投影图为主视图。
3船体识图
第四章船体制图第一节 图线形式和常用符号的识别图线除了组成图形表示船体、设备、构件的形状外，在结构图样中还以不同图线表示不同构件在视图中的投影。
国标《船体制图》中规定船体图样应采用的图线形式及其应用范围见表2－4－3四、船体图样中的图形符号国标《船体制图图形符号》中对船体图样中的图形符号作了规定，见表2－4－4个别符号的使用说明：对于表中的连续符号和间断符号，若图形上的断续关系已经明确，该符号可以不画；舱底图、围壁平面图等图形中，小开口虽未被剖切，但仍可使用小开口剖面符号；若同一图形中，小开口剖面符号使用较多时，可采用其下部分的简化画法形式。
第二节 船体结构理论线船体构件理论线是确定构件定位尺寸的依据，在船体建造时是确定构件安装位置的基准线。
理论线在图中通常以ML表示，为了简明易记，本节将主要内容归纳如下：（一）确定理论线的基本规定（1） 沿高度方向定位的构件，以靠近基线（BL）一边为理论线，见图（2） 沿船长方向定位的构件，以靠近船中一边为理论线，见图（3） 沿船宽方向定位的构件，以靠近船体中线一边为理论线，见图（4） 位于船体中线的构件，取其厚度中线为理论线，见图（二）其他规定下列构件或具有下列结构形式的构件，其理论线位置由下列规定确定，而与基本规定无关。
（1） 不对称型材和折边板材以其背面为理论线，见图4－28和4－31（2） 封闭形对称型材，以其对称轴线为理论线，见图（3）外板、烟囱、轴隧以板的内缘为理论线，见图4－33。
锚链舱围壁以板的外缘为理论线，见图4－34（4）基座纵桁腹板以靠近轴中心线一边为理论线，纵桁面板以面板下缘为理论线。
与基座纵桁连接的旁桁材或旁内龙骨以及基座纵桁下的旁桁材的理论线同基座纵桁一致见图4－35（5）舱口围板以靠近舱口中心线一边为理论线。
舱口纵桁以及舱口端围板所在肋位的横梁、肋骨、肋板的理论线与舱口围板一致，见图4－28和图4－36。
（6）边水舱的纵舱壁以布置扶强材一边为理论线，见图。
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2. 图线及其应用：
表2-1 图线及其应用（续）
序号名称型式（宽度）应用范围示例
1 粗
虚
线
（b）
不可见板材简化线（不包括
规定采用轨道线表示的情况）
轨
道
线
(b)
主船体结构图内不可见水
密板材简化线（肋骨型线图、分
段划分图等除外）
2 细
虚
线
（<b/3）
a.不可见轮廓线；
b.不可见次要构件（肋骨、横梁、
纵骨、扶强材等）的简化线
3 粗
点
划
线
（b）
a.可见主要构件（强肋骨、舷侧
纵桁、强横梁、甲板纵桁、舱壁
纵桁等）的简化线；
b.钢索、绳索、链索等的简化线
4 细
点
划
线
（<b/3）
a.中心线；
b.可见次要构件（同4）的简化
线；
c.开口对角线；
d.转圆线；
e.液舱范围线；
f.折角线
5 粗
双
点
划
线
(b)
不可见主要构件（同5）的
简化线
表2-1 图线及其应用（续）
序号名称型式（宽度）应用范围示例
7 细
双
点
划
线
（<b/3）
a.非本图构件可见轮廓线；
b.假想构件可见轮廓线；
c.肋板边线；
d.工艺开口线
8 波
浪
线（<b/3）
构件断裂边界线折
断
线（<b/3）
9 斜
栅
线
（<b/3）
分段界线（分段划分图除
外）
3. 图形符号：
图形符号按表1-4规定。
表1-4 图形符号
序号名称符号示例1 吃水符号
2 船中符号
3 轴系剖面符号
4 端
接
缝
和
边
接
缝
符
号
一
般
接
缝
分
段
接
缝
5 连续符号
6 间断符号
7 视向符号
8 肋位符号FR
表1-4 图形符号（续）
序号名称符号示例
9 小
开
口
剖
面
符
号
（无扁钢开口）
（有扁钢开口）
9 (续) 小
开
口
剖
面
符
号
（无面板）
（有面板）
舱底
10 剖切符号
第二篇船体制图图样画法及编号
Drawings for metal hull of ships
Presentation and coding of drawings）
一、视图：
2.1 基本视图：
船体与结构向基本投影面投影所得的图形为基本视图。
基本视图一般有侧面图、平面图、首视图、尾视图。
2.2 向视图：
船体结构向某一方向投影所得的图形为向视图。
向视图用视向符号与大写拉丁字母表示其投影方向和视图名称，见图2-1（c），（b）。
用向视图表示不在同一平面上的结构时应将其旋转展开在同一平面上，其表示形式见图2-1（c），（a）。
图2－1 向视图
2.3 剖视图：
假想用剖切平面剖切结构，将位于视者与剖切平面之间的部分移去，而将其余部分向投影面投影所得的图形为剖视图。
如舱底平面图。
结构具有对称平面时，可以对称中心线附近为界，一部分用剖视图表示，另一部分用其它视图表示，如双层底平面图。
需要表示局部结构时，可用局部剖视方法绘制。
平面图上剖视图与其他视图之间用折断线或波浪线分界，见图2-2。
舱底平面
图2-2 剖视图
2.4 剖面图：
假想在要表达的构件附近作一剖切平面，将位于视者与剖切平面之间的部分移去，仅画出剖切到的构件剖面，要表达的构件及与其直接相连的构件，这样所得的图形为剖面图。
2.4.1 肋位剖面图：
表示肋位处的结构形式的剖面图为肋位剖面图，其标注形式是用肋位号与视向符号表示剖切位置、
剖面图名称和投影方向。
如，（表示55号肋位剖面图，向首），（表示60号肋位剖面图，向尾61—65号肋位剖面图与其相似）。
见图2-3（C）。
9.4.2 一般剖面图：
除肋位外的所有其它位置的剖面图为一般剖面图，其标注形式是用剖切符号与大写拉丁字母表示剖切位置、剖面图名称和投影方向。
见图2-3（a）、（b）。
剖面图也可直接绘制在剖切平面迹线的延长线（细点划线）上，不另加标注，见图2-4。
但需要时可放大比例绘制。
图2－3 剖面图
图2－4 剖面图
9.4.3 分剖面图：
图形再剖切后投影所得的图形为分剖面图，其标注形式是用剖切符号表示剖切位置和投影方向，用原图名加序数字表示分剖面图的名称。
见图2-5。
图2-5 分剖面图
9.5 局部详图：
视图中表示不清楚的局部结构应以较大比例另绘局部详图表示，局部详图用3mm高字体的阿拉伯数字顺序编号，形式如图2-6所示，（a）为视图上的表示方法，（b）为详图上的表示方法。
见图2-3（b）（d）。
图2-6 局部详图
当详图很少时，可不编号，而直接将其绘在视图附近，用箭头指出。
见图2-3（c）。
9.6 特殊画法：
9.6.1 型线投影：
船体型表面与剖切平面的交线（型线）及型表面的轮廓线、甲板边线、舷墙顶线等在三个基本投影面上的投影为型线投影。
如船体型线图、肋骨型线图等。
9.6.2 重叠画法：
将不在同一剖面上的构件绘制在同一剖面上时，应采用重叠画法，其剖面轮廓线可只画一个剖面，如典型横剖面图。
9.6.3 单向展开画法：
外板展开图是采用肋骨线以龙骨线为基准进行横向伸长（肋骨线实长），而船体纵向不伸长的单向。