(完整版)液压与气压传动试题及答案
《液压与气压传动》考试试卷含答案
《液压与气压传动》考试试卷（03级用：A卷参考答案）姓名班级成绩一、填空题（每小题3分，共24分）1.液压系统中的压力取决于（负载），执行元件的运动速度取决于（流量）。
2.一个完整的液压系统是由（动力元件）、（控制元件）、（执行元件）、（辅助元件）和（液压介质）五部分组成的。
3.液体在管道中存在两种流动状态，（层流）时粘性力起主导作用，（紊流）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（雷诺数）来判断。
4.变量泵是指（排量）可以改变的液压泵，常见的变量泵有( 单作用叶片泵)、( 轴向柱塞泵)、( 径向柱塞泵), 其中（单作用叶片泵）和（径向柱塞泵）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（轴向柱塞泵）是通过改变斜盘倾角来实现变量。
5.液压泵的实际流量比理论流量（小）；而液压马达实际流量比理论流量（大）。
6.调速阀是由（定差减压阀）和节流阀（串联）而成，旁通型调速阀是由（溢流阀）和节流阀（并联）而成。
7.不含水蒸气的空气为（干空气），含水蒸气的空气称为（湿空气），所含水分的程度用（湿度）和（含湿量）来表示。
8.气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气的最后保证，三大件是指（分水滤气器）、（减压阀）、（油雾器）。
二、选择题：将正确答案序号填在括号中（每小题2分，共14分）1.流量连续性方程是（C）在流体力学中的表达形式，而伯努力方程是（A）在流体力学中的表达形式。
（A）能量守恒定律（B）动量定理（C）质量守恒定律（D）其他2.双作用叶片泵具有（A、C）的结构特点；而单作用叶片泵具有（B、D）的结构特点。
（A）作用在转子和定子上的液压径向力平衡（B）所有叶片的顶部和底部所受液压力平衡（C）不考虑叶片厚度，瞬时流量是均匀的（D）改变定子和转子之间的偏心可改变排量3.一水平放置的双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用（ D ）；要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用（B ）。
(完整版)液压和气压传动习题答案解析
第一章1-4 如图所示，一具有一定真空不度的容器用一根管子倒置一液面与大气相通的水槽中，液体与大气相通的水槽中，液体在管中上升的高度h=1m,设液体的密度为31000/kg m ρ=，试求容器内真空度。
解：取水槽液面为基面。
列出静力学基本方程：a p ph g gρρ+= 则真空度为： 310009.819.810a p p gh ρ-==⨯⨯=⨯pa 1-51-8 如图所示，已知水深H=10m,截面22120.02,0.04A m A m ==，求孔子的出流流量以及点２处的表压力（取1∂=，不计损失）1-11泵从一个大的油池中抽吸油液，流量为q＝150L/min,油液的运动粘度 =34×10－6m2/s,油液密度ρ=900 kg/m3。
吸油管直径d＝60厘米，并设泵的吸油管弯头处局部阻力系数ξ＝0.2，吸油口粗滤网的压力损失Δp＝0.0178MPa。
如希望泵入口处的真空度P b不大于0.04 MPa，求泵的吸油高度h（液面到滤网之间的管道沿程损失可忽略不计）1-15运动粘度 =40×10－6m 2/s 的油液通过水平管道，油液密度ρ=900kg/m 3，管道内径d=10mm,l=5m,进口压力P 1＝4.0MPa, 问流速为3 m/s 时，出口压力P 2为多少？ 解：沿程压力损失：ΔP λ=0.17 MPa所以P2＝P1－ΔPλ＝4－0.17＝3.83MPa第二章2-5设液压泵转速为950r/min，排量＝168mL/r，在额定压力29.5MPa和同样转速下，测得的实际流量为150L/min，额定工况下的总功率为0.87，试求：(1)泵的理论流量；(2)泵的容积效率；(3)泵的机械效率；(4)泵在额定工况下，所需电机驱动功率；(5)驱动泵的转速。
解：① q t＝V p n=168×950=159.6 L/min②ηv =q/q t=150/159.6=93.98%③ηm =η/ηv =0.87/0.9398=92.57%④ Pi=p q/η =29.5×106×150×10-3/（60×0.87）=84.77kw⑤ T=Pi/ω= Pi/（2лn）=852.1N.m第三章3-1 图示三种结构的液压缸，活塞和活塞杆直径分别为D，d，如进入液压缸的流量为q ，压力为p ，试分析各缸产生的推力，速度大小以及运动方向。
液压与气压传动试题及答案
液压与气压传动试题及答案题一：液压传动的基本原理是什么？请简要阐述。
液压传动基于 Pascal 定律，即在一个封闭的液体系统中，施加在液体上的外力将会均匀地传递到系统的各个部分。
其基本原理是通过液体的压力传递力和能量，实现各种机械装置的运动控制。
题二：列举并简要描述液压传动系统的主要组成部分。
液压传动系统主要由以下组成部分组成：1. 液压能源装置（液压泵）：将机械能转化为液压能，并提供压力和流量。
2. 执行元件（液压缸和液压马达）：将液压能转化为机械能，实现工作装置或机械部件的运动。
3. 控制元件（液压阀）：控制液体的压力、流量和方向，调节和控制液压系统的工作。
4. 辅助元件（储液器、滤清器等）：起到储存液体、过滤杂质等辅助功能的元件。
5. 连接管路：将各个元件连接在一起，实现液体流动和能量传递。
题三：请简要列举气压传动系统的应用领域，并描述其优点。
气压传动系统广泛应用于以下领域：1. 工业自动化：气压传动系统在各种生产自动化设备中被广泛使用，如流水线传送系统、装配设备等。
2. 汽车制造：气压传动用于汽车制造生产线上的移动、夹持、压紧等工序。
3. 机械加工：气压传动系统在机械行业中用于冲压、钻孔、砂轮磨削等工艺。
4. 矿山和冶金行业：气压传动系统在矿山和冶金行业中被用于输送、挖掘、冲孔等工作。
5. 建筑工地：气压传动用于建筑工地上的混凝土喷涂、钻孔、振动等作业。
气压传动系统的优点包括：1. 操作简单：气压传动系统启动快速，响应时间短，只需简单的开关操作即可控制。
2. 运动平稳：气压传动系统具有均匀稳定的速度，在工作过程中不易产生冲击和振动。
3. 载荷范围广：气压传动系统能够适应不同工作环境下的需求，承受从轻载到重载的各种工作条件。
4. 安全可靠：气压传动系统在正常使用情况下不会产生热量，不存在火花和电火花的危险，具有较高的安全性。
5. 维护方便：气压传动系统没有液压系统中的液体泄漏问题，维护更加简便，且不易受到污染的影响。
(完整版)液压与气压传动试题及答案【可修改文字】
可编辑修改精选全文完整版《液压与气压传动》复习资料及答案液压传动试题一、填空题1．液压系统由 元件、 元件、 元件、 元件和 元件五部分组成。
2．节流阀通常采用 小孔；其原因是通过它的流量与 无关，使流量受油温的变化较小。
3．液体在管道中流动时有两种流动状态，一种是 ，另一种是 。
区分这两种流动状态的参数是 。
4．在液压系统中，当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时，由于 会急剧增加，该处 将急剧降低，这时有可能产生气穴。
5．液压马达把 能转换成 能，输出的主要参数是 和 。
6．液压泵的容积效率是该泵 流量与 流量的比值。
7．液压缸的泄漏主要是由 和 造成的。
8．外啮合齿轮泵中，最为严重的泄漏途径是 。
9．和齿轮泵相比，柱塞泵的容积效率较 ，输出功率 ，抗污染能力 。
10．在旁油路节流调速回路中，确定溢流阀的 时应考虑克服最大负载所需要的压力，正常工作时溢流阀口处于 状态。
11．常用方向阀的操作方式有 、 、 等三种。
二、选择题1．液压缸差动连接工作时，缸的（ ）。
A ．运动速度增加了B ．压力增加了C ．运动速度减小了D ．压力减小了 2．液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是（ ）。
A ．24dQ v π=B ．)(222d D Q v -=π C ．24DQ v π= D ．)(422d D Q -π 3．液压缸差动连接工作时作用力是（ ）。
A ．)(222d D pF -=πB ．22d pF π=C ．)(422d D p F -=π D ．42d p F π=4．在液压系统中，液压马达的机械效率是（ ）。
A ．TM M∆=η B ．M M M T T ∆+=ηC ．T M M ∆-=1ηD ．MM MT ∆+∆=η5．在液压系统中，液压马达的容积效率是（ ）。
A ．TQ Q∆-=1η B ．T T Q Q Q ∆-=ηC ．TQ Q∆=η D ．Q Q Q T T ∆+=η6．液压系统的真空度应等于（ ）。
(完整版)最新国家开放大学电大《液压与气压传动》机考标准试题及答案
（完整版）最新国家开放大学电大《液压与气压传动》机考标准试题及答案机考时间：60分钟，总分100分第一套判断题1．液压传动不易获得很大的力和转矩。
选择一项：对错2．液体的体积压缩系数越大，表明该液体抗压缩的能力越强。
选择一项：对错3．真空度是以绝对真空为基准来测量的压力。
选择一项：对错4．因存在摩擦，液压马达的实际转矩比理论转矩大，而液压泵的实际转矩比理论转矩小。
选择一项：对错5．双杆活塞液压缸又称为双作用液压缸，单杆活塞液压缸又称为单作用液压缸。
选择一项：对错6．液控单向阀的控制口通液压油时，液压油可以双向流动。
选择一项：对错7．溢流阀阀芯随着压力变动而移动，常态下阀口是常闭的，进、出油口不相通。
选择一项：对错8．不工作时，顺序阀的阀口是常闭的，进、出油口不相通。
选择一项：对错9．湿空气是干空气和水蒸气的混合气体。
选择一项：对错10．气动回路一般不设排气管道。
选择一项：对错单选题11．（）元件将油液的压力能转换为对外做功的机械能，完成对外做功。
A. 动力B. 控制C. 辅助D. 执行12．对液压油不正确的要求是（）。
A. 杂质少B. 合适的粘度C. 良好的润滑性D. 腐蚀性高13．油液在等径直管中流动时，油液分子之间、油液与管壁之间摩擦所引起的损失是（）。
A. 流量损失B. 局部损失C. 沿程损失D. 容积损失14．双作用叶片泵（）。
A. 不能变量B. 噪音高C. 对油液污染不敏感D. 可以变量15．液压缸是将液压能转变为（）的转换装置，是执行元件。
A. 电能B. 动能C. 势能D. 机械能16．常用的电磁换向阀用于控制油液的（）。
A. 压力B. 方向C. 流量D. 温度17．在液压系统中，减压阀能够（）。
A. 用于控制油路的通断B. 使油缸运动平稳C. 保持进油口压力稳定D. 保持出油口压力稳定18．反应灵敏、应用广泛的蓄能器是（）蓄能器。
A. 活塞式B. 气囊式C. 重锤式D. 弹簧式19．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀并联在液压泵的出口，泵的出口压力为（）。
液压与气压传动考试题两套(含答案解析)
液压与气压传动考试题(一)一.单项选择题（每小题2分，共50分）1. 二位五通阀在任意位置时，阀芯上的油口数目为---------A .2 B.3 C.5 D.42. 应用较广.性能较好，可以获得小流量的节流口形式为------------A .针阀式或轴向三角槽式 B.偏心式或周向缝隙式 C.轴向三角槽式或周向缝隙式D.针阀式或偏心式3. 调压和减压回路所采用的主要液压元件是---------A.换向阀和液控单向阀B.溢流阀和减压阀C.顺序阀和压力继电器D.单向阀和压力继电器4. -------管多用于两个相对运动部件之间的连接，还能吸收部分液压冲击。
A. 铜管B.钢管C.橡胶软管D.塑料管5. ------是液压系统的储能元件，它能储存液体压力能，并在需要时释放出来供给液压系统。
A.油箱B.过滤器C.蓄能器D.压力计6. 能输出恒功率的容积调速回路是-------------A.变量泵---变量马达回路B.定量泵---变量马达C.变量泵---定量马达D.目前还没有7. 溢流阀的作用是配合油泵等溢出系统中多余的油液，使系统保持一定的-------A.压力B.流量C.流向D.清洁度8. 当环境温度较高时，宜选用粘度等级-----的液压油A.较低B.较高C.都行D.都不行9. 能将液压能转换为机械能的液压元件是---------A.液压泵B.液压缸C.单向阀D.溢流阀10. 下列压力控制阀中，哪一种阀的出油口直接通向油箱---------A.顺序阀B.减压阀C.溢流阀D.压力继电器11. 液压系统的动力元件是-----------A.电动机B.液压泵C.液压缸D.液压阀12. 活塞有效作用面积一定时,活塞的运动速度取决于-----A.液压缸中油液的压力B.负载阻力的大小C.进入液压缸的流量D.液压泵的输出流量13. 不能作为双向变量泵的是-----------A.双作用叶片泵B.单作用叶片泵C.轴向柱塞泵D.径向柱塞泵14. 在液压系统中用于调节进入执行元件液体流量的阀是------------A.溢流阀B.单向阀C.调速阀D.换向阀15. 压力控制回路包括-----------A.换向和闭锁回路B.调压.减压和卸荷回路C.调压与换向回路D.节流和容积调速回路16. 液压系统中减压阀处的压力损失是属于--------A.沿程压力损失B.局部压力损失C.两种都是D.两种都不是17. 柱塞泵是用于---------系统中A.高压B.中压C.低压D.都不可以18. 下列液压缸中可以进行差动连接的是-------------A.柱塞式液压缸B.摆动式液压缸C.单活塞杆式液压缸D.双活塞杆式液压缸19. Y型.V形密封圈在安装时，唇口应对应着压力--------的一侧A.高B.低C.都行D.无法确定20. 下列换向阀的中位机能中，能对液压缸进行闭锁的是------------A.O型B.H型C.Y型D.P型21. 外啮合齿轮泵的特点有-------------A.结构紧凑.流量调节方便B.通常采用减小进油口的方法来降低径向不平衡力C.噪音较小.输油量均匀,体积小,重量轻D.价格低廉,工作可靠,自吸能力弱,多用于低压系统22. 单作用叶片泵--------------A.定子内表面近似腰圆形B.转子与定子中心的偏心剧可以改变，在重合时，可以获得稳定大流量C.可改变输油量，还可改变输油方向D.转子径向压力不平衡23. 液压机床开动时,运动部件产生突然冲击的现象通常是-------------A.正常现象，随后会自行消除B.油液中混入了空气C.液压缸的缓冲装置出故障D.系统其他部分有故障24. 缸筒较长时常采用的液压缸形式是----------A.活塞式B.柱塞式C.摆动式D.无杆液压缸25.在一条很长的管中流动的液体，其压力值是------------A.前大后小B.各处相等C.前小后大D.不确定二．多项选择题（每小题2分，共10分）1、液压传动系统中，常用的方向控制阀是-------------A. 节流阀B.调速阀C.溢流阀D.减压阀E.顺序阀F.单向阀G.换向阀2．方向控制回路是----------B.换向回路 B.闭锁回路C.调压回路D.卸荷回路E.节流调速回路F.速度换接回路3．液压传动系统中，常用的的压力控制阀是----------A.节流阀B.调速阀C.溢流阀D.减压阀E.顺序阀F.单向阀G.换向阀4．-------是速度控制回路A.换向回路B.闭锁回路C.调压回路D.卸荷回路E.节流调速回路F.速度换接回路5. 液压系统中，常用的执行元件有---------A.液压缸B.液压泵C.液压马达D.压力继电器E.蓄能器F.电磁换向阀三．简答题（每小题5分，共10分）1．容积泵基本的工作条件是？2．简述溢流阀在系统中的应用？四．计算题（12分）1．如有图所示，一个液压泵驱动两个油缸串联工作。
完整版液压与气压传动学习及实验指导答案
综合测试题Ⅰ答案一、填空题1．动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件；动力元件、执行元件2．层流；紊流；雷诺数3．粘性；沿程压力；局部压力4．吸油；压油5．端面、径向；啮合；端面6．过滤精度、通流能力、机械强度；泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上7．压力，行程；速度，位置8．干空气；湿空气；湿度、含湿量二、选择题1．A；B2．A、C；B、D3．C；A4．D；C5．A、B、C；A6．C；B7．A；C8．D；A9．B；A10．A；D三、判断题1．×2．×3．×4．○5．×6．○7．×8．○9．×10．×四、名词解释1．当液体流经圆锥环形间隙时，若阀芯在阀体孔内出现偏心，阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。
当液压侧向力足够大时，阀芯将紧贴在阀孔壁面上，产生卡紧现象。
在液压系统中，若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时，原先溶解在．2．液体中的空气就分离出来，使液体中迅速出现大量气泡，这种现象叫做气穴现象。
当气泡随着液流进入高压时，在高压作用下迅速破裂或急剧缩小，又凝结成液体，原来气泡所占据的空间形成了局部真空，周围液体质点以极高速度填补这一空间，质点间相互碰撞而产生局部高压，形成压力冲击。
如果这个局部液压冲击作用在零件的金属表面上，使金属表面产生腐蚀。
这种因空穴产生的腐蚀称为气蚀。
变量泵是排量可以改变的液压泵。
3．液压系统采用变量泵供油，通过改变泵的排量来改变输入执行元件的流量，从而实现调． 4 速的回路称为容积调速回路。
非时序逻辑系统是系统的输出只与输入变量的组合有关，与变量取值的先后顺序无关。
5．五、分析题；= 1．解：1）进油节流调速系统活塞运动速度vq/A1min1出口节流调速系统活塞运动速度v= q/A2min2ＡＡ>因，故进油节流调速可获得最低的最低速度。
215，节流阀在最小允许开）节流阀的最小稳定流量是指某一定压差下（2Pa10）～3×2。
(完整版)液压与气压传动试题库及答案(很全)
试题库及参考答案一、填空题1．液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。
（负载；流量）2．液压传动装置由（）、（）、（）和（）四部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。
（动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件；动力元件、执行元件）3．液体在管道中存在两种流动状态，（）时粘性力起主导作用，（）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（）来判断。
（层流；湍流；雷诺数）4．在研究流动液体时，把假设既（）又（）的液体称为理想流体。
（无粘性；不可压缩）5．由于流体具有（），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（）损失和（）损失两部分组成。
（粘性；沿程压力；局部压力）6．液流流经薄壁小孔的流量与（）的一次方成正比，与（）的1/2次方成正比。
通过小孔的流量对（）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。
（小孔通流面积；压力差；温度）7．通过固定平行平板缝隙的流量与（）一次方成正比，与（）的三次方成正比，这说明液压元件内的（）的大小对其泄漏量的影响非常大。
（压力差；缝隙值；间隙）8．变量泵是指（）可以改变的液压泵，常见的变量泵有( )、( )、( )其中（）和（）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（）是通过改变斜盘倾角来实现变量。
（排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵）9．液压泵的实际流量比理论流量（）；而液压马达实际流量比理论流量（）。
（大；小）10．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（与）、（与）、（与）。
（柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘）11．外啮合齿轮泵的排量与（）的平方成正比，与的（）一次方成正比。
因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（），减少（）可以增大泵的排量。
（模数、齿数；模数齿数）12．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。
（吸油；压油）13．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通。