底盘08自动变速箱ATF油泵及离合器制动器拆装
简述变速器油泵及电磁阀拆装检修步骤
简述变速器油泵及电磁阀拆装检修步骤如下：
1.清洁变速器外部，拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件，
如加油管、空档起动开关等。
2.从自动变速器前方取下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动
变速器前端的液力变矩器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后
端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转子。
3.拆下油底壳，取下支油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃
部插入变速器与油底壳之间，切开所涂密封胶，注意不要损坏
油底壳凸缘。
4.拆下连接在阀板上的所有线束插头，拆下个电磁阀，拆下与节
气门阀连接的节气门拉索，用起子把液压油管小心的撬起取下，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤清
器。
5.拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，取下阀板总成，
取出自动变速器壳体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞，拆
下手控阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可拆下手控阀操纵轴。
自动变速箱油更换流程
SAW 75 W 90(合成油) “G 052 911A”
ATF油不能混用 未及时更换ATF油容易造成油料变质、黏度降低，加大摩擦片间的磨损，增加油耗；还易使油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路、拉伤阀体、阻塞柱塞，甚至产生换挡冲击。
当只有少量ATF油流出时关闭开关
02
踩下制动器后依次挂入所有档位, 怠速转速下每个档位保持约2秒钟,观察ATF油油温,带油温达到摄氏35-45度时,将VAS5162开关阀置于检查位置
01
准备好新的变速箱检查螺栓,拆下VAS5162连接管,并迅速安装检查螺栓
1
按照ALSA规定的力矩紧固检查螺栓
2
关闭发动机
3
安装变速箱护板,发动机下护板
4
降下车辆
5
取下VAS5162储油罐
6
拆下抑磁板护罩,关闭发动机舱盖
7
？？？降下车辆 将档位置于P档 启动发动机 检查ATF的油位（必须注意所有提示和ATF检查条例）
汽车ATF油更换流程
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对于行程达到6万公里须更换ATF油
变速箱油更换流程
壹
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单击此处添加文本具体内容
贰
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更换自动变速箱油有两种方式
一种是通过重力作用把油放掉，换油率大概40%，其原理和更换机油相同，一个容量8升油的变速箱能换3升到4升；
VAS5162的备用油箱
首先关闭发动机 将ATF加注系统VAS5162的备用油箱尽可能高的固定在车辆上（备用油箱必须高于变速箱，否则不能加注。加注系统5162的龙头必须关闭）
离合器的拆装步骤
离合器是汽车变速箱系统中一个重要的部分，用于控制发动机与变速箱的连接和断开。
如果离合器发生故障，可能会导致换挡不畅或无法换挡等问题，因而需要进行拆装维修。
下面是离合器拆装的步骤。
第一步：打开离合器底盘
在开始拆卸离合器前，需要将车辆抬升至适当高度，并拆下离合器底盘。
离合器底盘一般由螺丝和卡环等固定在变速器底部，拆卸时要注意不要损坏其密封垫。
第二步：拆卸离合器盘
离合器盘是离合器的核心部件，需要用专用工具将其拆下。
拆卸时要注意保存好离合器盘的摩擦垫片，检查是否需要更换。
第三步：检查离合器压盘和增压器
离合器压盘和增压器是由弹簧和螺旋状凸起构成，需要检查其张力是否符合标准。
如果压力过大或过小，需要更换相应部件。
第四步：更换离合器片
如果发现离合器片磨损严重或出现裂纹等问题，需要进行更换。
在安装新离合器片时需要注意方向，确保其正确安装。
第五步：重新装配离合器
在重新装配离合器时需要注意各个部件的安装顺序和位置，防止出现拧错或装错的情况。
同时需要检查离合器盘的凸起是否接触到压盘，调整磨合间隙并检查离合器工作是否正常。
以上就是离合器的拆装步骤。
在拆卸和更换离合器时，需要注意安全和细节问题，确保操作正确并仔细检查。
同时，建议在车辆处于安全位置并关机后进行拆装操作，以避免意外事故的发生。
简述变速器拆装的步骤
简述变速器拆装的步骤
变速器拆装的步骤通常包括以下几个步骤：
1. 准备工作：首先要确保车辆处于安全的工作状态，如将车辆停放在平坦的地面上，并拉起手刹。
然后，打开车辆的引擎盖，并用千斤顶将车辆抬起，以便能够更方便地接触到变速器。
2. 排除液压压力：在开始拆装变速器之前，需要排除液压压力，以免发生意外。
这通常可以通过拆下变速器油箱上的液压软管或者拆下变速器油底壳的油塞来实现。
3. 拆卸传动轴及连接件：在拆卸变速器之前，需要先拆卸传动轴和与之连接的部件。
这包括拆下传动轴的万向节和支撑架，拆掉传动轴和变速器的连接螺栓，以及拆下其他与变速器连接的零件。
4. 拆卸变速器支架：变速器通常是由支架支撑在车辆底盘上的，因此在拆卸变速器之前，需要先拆卸变速器支架。
这通常需要拆掉支架上的螺栓和螺母，然后将支架与变速器分离。
5. 拆卸变速器本体：最后，可以开始拆卸变速器本体。
这通常需要拆下变速器的油底壳、离合器套筒、换挡杆及其相关连接杆，以及变速器的其他零件。
拆卸过程中需要小心操作，以避免损坏变速器或其他零件。
完成以上步骤后，就可以将拆下的变速器进行维修、更换零件或安装新的变速器。
拆卸变速器后，也需要进行仔细清洁，以
防止污染变速器内部。
最后，根据逆序的顺序重新安装变速器和与之相关的零件，并确保每个零件正确定位、固定和连接好。
自动变速器油（ATF）的检查和更换
自动变速器油（ATF）的检查和更换变速器油（ATF）在正常工作温度下一般能行驶约4万km或24个月。
影响油液和变速器使用寿命的最重要因素之一是油液的温度，而影响油液温度的主要因素是液力变矩器有故障，离合器、制动器滑转或分离不彻底，单向离合器滑转和油冷却器堵塞等。
油液温度过高或急剧上升，说明自动变速器内部有故障或油量不够。
延长自动变速器使用寿命的关键就在于经常检查油面、油质，并根据检查情况及车辆保养手册确定是否需要更换ATF。
一、自动变速器油的作用自动变速器油简称ATF，是自动变速器的血液，具有传递能量、润滑、冷却、清洗、防锈的作用。
自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。
若油面过高，旋转机件旋转时剧烈搅动油液并产生气泡，气炮混入ATF内，会降低液压回路的油压，影响控制阀的正常工作，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。
若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。
二、油面高度检查方法及标准一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及各操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
在自动变速器中，ATF液面的高低与油液的温度和变速器的工作状况有关。
温度升高油面也升高，当自动变速器正常运转时，ATF充注在变矩器和各油缸油道内，液面下降，熄火后，油面会升高。
因此油面高度的检查是在规定的条件下进行。
（1）刻度油尺检查方法：如果自动变速器处于冷态（即冷车刚刚起动，液压油的温度较低，为室温或低于25℃时），液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近；如果自动变速器处于热态（如低速行驶5min以上，液压油温度已达70℃～80℃），油面高度应在油尺刻线的上限附近,如图1所示。
（2）溢油孔式检查方法：检查时使车车身保持水平，如果有少量油溢出即为合适。
ATF 在正常工作情况下一般能行驶约4万公里或24个月，ATF 会因温度变化频繁和变化幅度大而发生变质，因此每6个月至少检查一次。
汽车制动器拆装步骤
桑塔纳轿车前轮盘式制动器拆卸步骤1) 松开车轮螺栓螺母，取下车轮;2) 松开制动钳壳体的紧固螺栓，使前轮制动器与车轮轴承分开;3) 取下制动钳壳体，取下制动器底板上的制动摩擦片;4) 把制动钳活塞压回制动钳壳体内;检测内容1) 检查制动钳体有无渗漏;2) 检查制动摩擦衬片厚度，磨损极限值为7mm;3) 检查制动盘厚度;原始厚度为12mm，使用极限为10mm。
装配步骤1) 装入摩擦片，安装制动钳壳体;2) 拧紧制动钳壳体的紧固螺栓;3) 装上车轮，拧紧车轮螺栓螺母;桑塔纳轿车盘式制动器实训报告班级姓名拆卸过程检修实际测量值标准值是否合格维修措施项目 a.制动块厚度 b.制动盘端面内容c.制动盘厚度圆跳动d. 检查制动钳体有无渗漏桑塔纳轿车鼓式制动器拆卸步骤:1) 拧松车轮螺栓螺母，取下车轮;2) 用专用工具拆下轮毂盖;3) 取下开口销，旋下后车轮轴承上的六角螺母，取出止推垫圈; 4) 用鲤鱼钳拆下压簧座圈，用手从下面的支架上提起制动蹄，取出下回位弹簧;5) 取下制动杆上的驻车制动拉索，用鲤鱼钳取下楔形件的回位弹簧;6) 卸下制动蹄;7) 取下制动蹄定位弹簧，分解制动蹄与压力杆。
装配步骤:1) 将制动蹄装在压力杆上，并装上回位弹簧;2) 装上楔形件，凸块朝制动器底板;3) 将带有传动臂的制动蹄装在压力杆上;4) 装入上回位弹簧，在传动臂上套上驻车制动拉索 ; 5) 把制动蹄装在车轮制动轮缸的活塞外槽上;6) 装入下回位弹簧，并把制动蹄提起，装到下面的支座上; 7) 装楔形件回位弹簧，装压簧和弹簧座圈;8) 装上制动鼓及后轮轴承，然后调整轮毂轴承的间隙。
atf的更换方法
atf的更换方法
ATF是汽车上的自动变速器液，更换ATF的方法如下：
首先，需要准备好更换ATF所需要的工具和材料，包括盘子、漏斗、新的ATF 液、扳手等。
其次，需要将车辆停放在平坦的地面上，开启引擎并让车辆处于空挡状态下。
接着，需要用扳手拆卸变速器油底壳，将旧的ATF液放入盘子中，以便进行后续的处理。
然后，需要将新的ATF液倒入漏斗中，并将漏斗插入变速器液沟中。
同时，需要不断地启动引擎并将变速杆换到不同的档位，以便新的ATF液能够均匀地流入变速器中。
最后，检查变速器液的液面是否达到标准线，并用扳手紧固好变速器油底壳即可。
在更换ATF的过程中，需要注意保持工作场所的清洁卫生，避免ATF液污染环境；同时，需要按照车辆制造商的要求和规定进行操作，以确保更换ATF的质量和安全。
自动变速器拆装实训
自动变速器拆装实训自动变速器拆装实训是一个非常重要的实践课程，旨在让学生了解和掌握自动变速器的结构和原理，以及拆装和维修的技能。
以下是自动变速器拆装实训的一些关键步骤和注意事项：1. 准备工作：在进行自动变速器拆装实训之前，需要准备好所需的工具和设备，例如各种规格的螺丝刀、扳手、锤子、间隙规等。
同时，还需要对自动变速器的型号和规格进行了解，并熟悉其结构和工作原理。
2. 拆下附件：在拆装自动变速器之前，需要先拆下变速器的附件，例如油泵、阀体、控制阀等。
在拆卸附件时，需要使用正确的工具和按照规定的顺序进行操作，以免损坏变速器或附件。
3. 拆卸自动变速器：在拆卸自动变速器时，需要先拆下变速器的固定螺栓或螺母，然后将变速器从汽车上取下来。
在拆卸过程中，需要注意安全，避免变速器掉落或撞击其他部件。
4. 检查和维修：在拆卸自动变速器之后，需要对变速器的各个部件进行检查和维修。
例如，检查轴承是否磨损、齿轮是否磨损或松动、密封件是否老化或损坏等。
如果发现部件损坏或磨损，需要进行更换或修复。
5. 重新组装：在完成检查和维修之后，需要将自动变速器重新组装起来。
在组装过程中，需要使用正确的工具和按照规定的顺序进行操作，确保各个部件的正确安装和固定。
6. 试车和调试：在重新组装完成之后，需要进行试车和调试，检查自动变速器的各项功能是否正常。
如果发现异常情况或问题，需要进行进一步检查和修复。
在进行自动变速器拆装实训时，需要注意安全和规范操作。
同时，还需要注重实践经验的积累和实践能力的提升。
通过不断的实践和学习，学生可以更好地掌握自动变速器的结构和原理，以及拆装和维修的技能。
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汽修专业理实一体教案
2.原理图：
3.执行元件工作表
发动机制动：
车辆在行驶过程中驾驶员放松加速踏板，汽车的质量较大，其惯性使得车辆仍然要以原来速度行驶，并通过传动系反拖处于怠速运转的发动机，以此来消耗汽车的动能达到减速的目的
4.优点：
（1）齿轮种类少、加工量少、工艺性好、成本低；
（2）齿圈输入、输出，强度高，传递功率大；
（3）无功率循环，效率高；
（4）组成的元件转速低，换档平稳；
（5）虽然是三自由度的变速器，每次换挡需操纵2个执行机构，但因安排合理，实际仅需更换1个执行机构
四、拆装过程：
1.拆下带密封垫的变速箱壳体端盖（箭头所示）
注意：螺栓要单独存放
2.拆下油底壳拆下自变箱油滤网，拆下带传输线的滑阀箱
3.拆下ATF油泵螺栓（箭头所示）
注意：螺栓不要弄混，使用螺丝刀将ATF油泵撬出
4.将带有隔离管，B2制动片，弹簧和弹簧盖的所有离合
器拔出
5. 将螺丝刀插入大太阳轮的孔，以松开和紧固小输入轴的
螺栓。
注意：此时的变速箱不能处于空档状态
6. 松开小输入轴螺栓（箭头所示），拆下小输入轴螺栓垫圈和调整垫片，拔下小输入轴
7. 拔下大输入轴
8. 拔出大太阳轮
逆序安装
五、注意事项
1、拆卸ATF油泵前应做好标记，防止错位
2、安装过程中要注意离合器片和钢片的顺序
3、安装时要注意方向
4. 安装受阻时，不要使用蛮力
5. 离合器和制动器安装不进去时，将钢圈和离合器片全部拆下后再依次装上，切不可急于求成。