02-城市综合交通体系规划总体要求
中共中央国务院印发《交通强国建设纲要》
中共中央国务院印发《交通强国建设纲要》整理I本刊编辑部近日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，并发出 通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。
《交通强国建设纲要》全文如下：建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着 眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是建设现代化经济体系的先行领域，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑，是新 时代做好交通工作的总抓手。
为统筹推进交通强国建设，制定本纲要。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大精神，紧紧围绕统筹推进“五位一体”总 体布局和协调推进“四个全面”战略布局，坚持稳中求进工作总基 调，坚持新发展理念，坚持推动高质量发展，坚持以供给侧结构性改革为主线，坚持以人民为中心的发展思想，牢牢把握交通“先行官”定 位，适度超前，进一步解放思想、开拓 进取，推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变，由各种交通方式相对独立发展向更加注重一 体化融合发展转变，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变，构建 安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，打造一流设施、一 流技术、一流管理、一流服务，建成人民满意、保障有力、世界前列的交通 强国，为全面建成社会主义现代化强 国、实现中华民族伟大复兴中国梦提▲《交通强国建设纲要》提出，要由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变。
28 /珠江水运• 2019-09CZ^供坚强支撑。
（二）发展目标到2020年，完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，为交通强国建设奠定坚实基础。
从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建设。
到2035年，基本建成交通强国。
现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强;拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度;基本形成"全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济;智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，城市交通拥堵基本缓解，无障碍出行服务体系基本完善;交通科技创新体系基本建成，交通关键装备先进安全，人才队伍精良，市场环境优良;基本实现交通治理体系和治理能力现代化;交通国际竞争力和影响力显著提升。
综合交通运输体系规划与建设
综合交通运输体系规划与建设一、前言交通运输体系规划与建设是现代化社会发展的重要组成部分，经济发展需要具备高速、便捷、安全、舒适和环保等多方面的要求，交通运输体系规划与建设可以满足这些要求，为社会和经济发展奠定良好的基础。
二、综合交通运输体系规划1. 综合交通运输体系规划的概念综合交通运输体系规划是指对一定空间范围内的交通运输发展进行规模、结构、功能布局、技术标准、适用政策和投资等多方面的定位和规划，并提出相应对策和建议，以实现国家对交通运输的发展目标。
2. 综合交通运输体系规划的重要性综合交通运输体系规划是一项系统性的工作，通过科学规划，能够使交通运输体系发挥最大的效益，最大程度地满足社会和经济发展需要，提高人民群众生活水平，同时还可以引导投资，减少资源浪费和决策错误。
三、综合交通运输体系建设1. 综合交通运输体系建设的概念综合交通运输体系建设是指在综合交通运输体系规划的基础上，根据不同的地理环境、社会经济发展和交通需求，采用适当的建设措施和技术，建立完善的交通运输系统。
2. 综合交通运输体系建设的内容（1）城市道路建设：道路交通是城市交通运输中最重要的组成部分，建设合理的城市道路网络可以使城市交通运输更加便捷和流畅；（2）公路建设：公路是国家经济建设的重要基础设施，对社会经济发展有着重要的推动作用，公路建设内容包括高速公路、普通公路、国道、省道、县道等；（3）铁路建设：铁路是重要的陆上运输载体，具有运输能力大、速度快、安全性好、能耗低等优点，铁路建设包括高速铁路、普通铁路、城市轨道交通等。
（4）航空建设：航空是现代交通运输的重要方式，建设先进的机场和航线可以增强区域经济的竞争力；（5）水上运输建设：水运是内陆地区重要的交通运输方式，可以弥补地理间的不便，通过修建可靠的港口、航道、码头等基础设施，可以提高水运效率和安全性。
四、结语综合交通运输体系规划与建设是国民经济发展的重要部分，通过科学规划和优化建设，可以充分发挥交通运输体系的作用，同时也可以促进经济发展和提高人民生活水平。
城市综合交通规划
2、交通区划分
城市交通发展战略规划的交通区划分必须与
城市用地布局规划衔接和协调，以城市主要 功能区的分布为依据。 还应已有利于主流向分析和走廊交通分析为 原则。
第五节 城市交通发展战略规划与对策
城市交通发展战略思想——是制定城市交通发展战 略的纲领和灵魂。 城市交通发展战略目标——是城市远期交通发展所 要达到的总体水平，既要有质的要求，也要有量化 的指标。
确定各运输方式在现代化城市交通系统中的地位；
制定交通用地、交通走廊的发展规划及主要交通方式； 确定城市骨架路网结构；
确定城市主要对外场站及枢纽的布局
调整城市总体布局规划 拟定相关政策及实施建议
资金估算与使用规划
三、城市交通发展战略规划的特点
综合性—从其内容、因素、地理、方法、知识、人员上看具 有很强的综合性； 政策性—既要以国家和地方政府有关政策为依据，同时其本 身就是一系列政策的集合； 宏观性—着眼于城市长远整体发展，因此侧重于宏观整体研 究，应抓住影响全局性的重大问题和环节； 预见性—规划期通常为20~30年，应提高对城市未来发展的 预见能力。 弹性——进行规划时，预测的总需求、用地规划和设施的布 置必须留有一定的余地，保留一定的弹性。
第五章 城市综合交通规划
城市综合交通规划：将城市对外交通和城 市内各类交通与城市发展和用地布局结合 起来进行系统性综合研究的规划 前提：属于城市总体规划，与城市土地使 用规划密切结合
依据：是各交通分项规划、建设项目建议 书即可行性研究、交通影响评价的依据
主要内容
确立规划愿景及发展目标 分析论证城市交通发展背景与条件 分析评价交通特征、问题与症结 预测城市交通发展需求 制定城市交通发展战略和重大政策 编制城市交通网络与设施规划方案等
城市交通与运输考试试题
城市交通与运输考试试题一、选择题（每题 3 分，共 30 分）1、城市交通拥堵的主要原因不包括（）A 机动车数量增长过快B 道路规划不合理C 公共交通服务完善D 交通管理水平低2、以下哪种交通方式属于绿色出行（）A 私家车B 地铁C 摩托车D 出租车3、智能交通系统不包括以下哪项技术（）A 自动驾驶B 交通信号优化C 车辆尾气检测D 大数据分析4、城市道路按照功能分类，不包括（）A 快速路B 主干路C 步行街D 支路5、下列关于城市交通规划的说法，错误的是（）A 应考虑未来城市发展的需求B 只关注机动车的通行需求C 要注重与土地利用的协调D 要促进多种交通方式的融合6、城市公共交通的核心是（）A 地铁B 公交车C 轻轨D 共享单车7、以下哪种措施不能缓解城市交通拥堵（）A 增加道路供给B 限制私家车出行C 降低公共交通票价D 减少停车位供应8、交通流量的单位通常是（）A 辆/小时B 米/秒C 千米/小时D 吨/日9、城市交通诱导系统的主要作用是（）A 提供实时路况信息B 控制交通信号灯C 检测车辆违章D 收取道路通行费10、以下哪项不是城市交通运输的特点（）A 运输方式多样化B 交通流量大C 运输距离短D 运输速度快二、填空题（每题 3 分，共 30 分）1、城市交通系统由_____、＿____和_____三部分组成。
2、常见的城市轨道交通包括_____、＿____和_____。
3、交通标志分为_____、＿____和_____三大类。
4、城市道路横断面的组成包括_____、＿____和_____。
5、公共交通的优先发展策略包括_____、＿____和_____。
6、交通需求管理的主要手段有_____、＿____和_____。
7、城市货运的主要方式有_____、＿____和_____。
8、智能交通系统的关键技术包括_____、＿____和_____。
9、交通拥堵的评价指标主要有_____、＿____和_____。
住房城乡建设部印发《城市综合交通体系规划交通调查导则》
场ｔ ｔ Ｌ ￥ ￣ １ 区域 土地 综 合开 发 利用 政策 。支持 铁 路 建设 ，促 进 新型 城镇 化发 展 。
《 意 见》 要 求 ，在 支持 铁 路 建 设 实 施 土 地 综 合开 发 的过 程 中 ，必 须坚 持 支持 铁路 建 设 与 新 型城 镇化 相 结合 、政府 引导 与市场 自 主开 发相 结 合 、盘 活存 量铁 路 用地 与 综合 开
（ 新 华社 ，２ ０ １ ４ － ０ ８ 一 Ｉ ｌ １
力 的 内河 经济 带 、东 中西 互动 合作 的协 调 发
展 带 、沿 海沿 江 沿边 全 面推 进 的对 内对外 开 放 带和 生态 文 明建设 的先行 示范 带 。
住 房 城 乡建 设部 印发 《 城 市 综 合 交 通体
实施 土 地 综 合 开 发 的 意见 》 （ 以下 简 称 《 意 见》） ，要 求按 照 改 革铁 路 投 融 资 体 制 、加
快 推 进铁 路 建设 的 要 求 ，实施 铁路 用地及 站
国 内嘹望
Ｄｏｍ ｅｓ ｔ ｉ ｃ Ｂｒ ｉ ｅ ｆ ｓ
国 务 院 ：依 托 黄金 水 道 推 动长 江 经 济 带
发新 老站 场 用地 相 结合 的原 则 。
《 意 见 》 明确 了 四 个 方 面 的 政 策 措 施 ：
一是 支持 盘 活现 Fra bibliotek 铁路 用 地 ，推 动 土地综 合
开发 。 二是 鼓励 新 建铁 路 站场 实 施土 地 综合 开 发 。三 是 完 善 土 地 综 合 开 发 的配 套 政 策 。 四是 加强 土地 综合 开发 的监 管 和协 调。
的总体 要 求 ，各 项 交通 调 查可 同 时开 展 ，或 结 合城 市 综 合交 通体 系规 划 、各 类交 通专 项
城市综合交通体系规划总体要求PPT(共 77张)
22
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
七 客运枢纽
按照人性化、一体化和节约用地的原则，优化布局客运枢纽，统筹各种交通方式的衔接。
23
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
八 城市停车系统
遵循城市停车设施的供给策略，综合利用城市土地资源和地下空间，确定各类机动车停车设施规 划建设基本要求。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
九 货运系统
依据城市功能布局，合理规划货运交通系统。
25
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
十 交通管理与交通信息化
按照人性化管理、信息资源共享的要求，合理确定交通管理和交通信息化发展对策及设施规划原 则。
26
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第一节 总则
一 目的
2010年住房和城乡建设部印发了《城市综合交通体系规划编制导则》，城市综合交通体系规划旨 在形成支撑城市可持续发展的综合交通体系。
4
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第一节 总则
二 作用
（1）城市综合交通体系规划是城市总体规划的重要组成部分，是指导城市综合交通发展的战略 性规划。
（3）应遵循定量分析与定性分析相结合的原则，在交通需求分析的基础上，科学判断城市交通的发展 趋势，合理制定城市综合交通体系规划方案。
8
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第一节 总则
三 编制原则
（4）应统筹兼顾城市规模和发展阶段，结合主要交通问题和发展需求，处理好长远发展与近期建设的 关系。规划方案应有针对性、前瞻性和可实施性，且满足城市防灾减灾、应急救援的交通要求。
城市综合交通体系规划与设计
城市综合交通体系规划与设计城市综合交通体系规划与设计摘要：随着城市化进程的加速发展和城市人口的不断增加，城市交通系统面临着日益增加的挑战。
一个完善的综合交通体系规划与设计对于提高城市交通效率、减少交通拥堵、改善环境质量和提升居民生活质量具有重要意义。
本文将系统论述城市综合交通体系规划与设计的重要性，并介绍一些常用的规划和设计方法，以及一些成功的案例。
通过深入研究和分析，可以指导城市规划者和决策者在城市交通系统的规划和设计中做出正确的决策。
关键词：城市综合交通体系；规划；设计；效率；绩效评估第一章：引言1.1 背景介绍城市综合交通体系是指城市内各种交通方式组成的一个完整的交通系统，包括道路交通、公共交通、自行车交通和行人交通。
随着城市人口的不断增加和城市化的进程，城市交通系统面临着日益增加的挑战，例如交通拥堵、环境污染和能源消耗等问题。
因此，规划和设计一个高效的城市综合交通体系，对于提高城市交通效率、减少交通拥堵、改善环境质量和提升居民生活质量具有重要意义。
1.2 研究目的和意义本文的研究目的是系统论述城市综合交通体系规划与设计的重要性，并介绍一些常用的规划和设计方法，以及一些成功的案例。
通过深入研究和分析，可以指导城市规划者和决策者在城市交通系统的规划和设计中做出正确的决策，为城市交通系统的发展提供科学的参考。
第二章：城市综合交通体系规划的重要性2.1 提高交通效率一个完善的城市综合交通体系可以提高交通效率，减少交通拥堵。
通过合理规划和设计道路交通、公共交通、自行车交通和行人交通，可以优化城市交通流动，减少交通拥堵，提高交通效率。
2.2 改善环境质量城市交通系统是城市空气质量和环境质量的重要影响因素。
通过规划和设计一个高效的综合交通体系，可以减少尾气排放和交通噪声，改善城市环境质量，保护居民健康。
2.3 提升居民生活质量一个完善的城市综合交通体系可以提升居民的生活质量。
通过提供便捷的交通方式和良好的交通环境，可以减少通勤时间，提高居民的生活质量。
城市综合交通规划的主要内容和方法(ppt)
交叉口间距，道路交叉口间距主要取决于规划道路 的设计车速、隔离程度、以及不同使用对象的方便 性要求。城市各级道路的交叉口间距可按下表的推 荐值选用。
城市各级道路的交叉口间距
道路类型
设计车速 （km/h）
城市快速 路
≥80
城市主干 道
40-60
城市次干 路
40
一般道 路
≤30
平衡各种交通方式的运输能力和运量；
对网络规划方案作技术经济评估；
提出分期建设与交通建设项目排序的建议。
城市综合交通规划的基本作用和发展趋势
1.城市交通规划的基本作用是： 建立完善的交通系统，全面地协调各种运输方式 之间的关系，并对城市交通实施提出任务和要求， 使各种运输方式能密切配合，相互补充，共同完 成运输任务的重要手段。 从根本上解决城市交通问题的措施 探求使城市交通系统获得最佳效益的方法 2.发展趋势： 认识到不能无休止地建设道路； 向低成本和多目标性转移； 应有利于形成公共交通与城镇的经济生活密切配 合的城镇发展模式。
编组站是为货运列车服务的专业性车站，承担车辆解 体、汇集、甩挂和改编的业务。编组站由到发场、出 发场、编组场、驼峰、机务段和通过场组成，用地范 围一般比较大，其布置要避免与城市的相互干扰，同 时也要考虑职工的生活。
城市范围内的铁路客货站场是城市对外交通与市内交 通的衔接点，其布局基本上可分为两类：
公路线路及其布局
公路汽车站场的布置
港口在城市中的布置
航空港在城市中的布置
按其航线服务范围可分为国际航线和国内航线机场
国内机场又可分为干线机场（航程＞2000km）、 支线机场（航程1000－2000km）和地方机场（航 程＜1000km） 国际上不同规模机场的规模和尺度可参照下表确定。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
十 二 规划实施保障措施
遵循有利于促进规划实施和管理的原则，提出规划的实施策略和措施。
26
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第四节 技术要点
一
现状调研
统计数据
政府文件
现状调查主要是 资料的收集
调查成果
基础资料
相关规划文本 相关规划图纸 其他
• 一般可采用回归分析模型、生成率模型、聚类
分析模型等进行测算。 • 一般可采用增长率模型、重力模型、介入机会
模型等进行测算。 • 一般可采用转移曲线模型、Logit模型、重力转 换型模型等进行测算。 • 一般可采用平衡分配模型、最短路分配模型、 多路径概率模型、容量限制模型等进行测算。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
一
交通发展战略
城 市 社 会 经 济 发 展 和 城 市 发 展 目 标
优化交通发展模式
确定交通发展与市域城镇布局、城市 土地使用的关系
制定综合交通体系发展目标、分区发 展目标、交通方式结构
提出交通发展政策和策略
15
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
二
综合交通体系组织
（2）城市综合交通体系规划是编制城市交通各子系统规划的依据，对外交通、道路、公共交
通、步行与自行车交通、交通枢纽、停车、交通管理、交通信息化建设等子系统规划及近期规划 应符合城市综合交通体系规划。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第一节 总则
三
编制原则
（1）应以建设集约化城市和节约型社会为目标，贯彻科学发展观，促进资源节约、环境友好、 社会公平和城乡协调发展，保护自然与文化资源。
其他方法
出行链法
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第四节 技术要点
四
需求分析
1、 “四阶段方法”
“四阶段方法”把交通需求预测分解为出行发生（又称为交通生成、交通的发生与吸引、出行生 成等）、出行分布（又称为交通分布等）、交通方式划分和交通分配四步骤的交通预测程序。
出行发生 出行分布 交通方式 划分 交通分配
6
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第一节 总则
三
编制原则
（4）应统筹兼顾城市规模和发展阶段，结合主要交通问题和发展需求，处理好长远发展与近期建 设的关系。规划方案应有针对性、前瞻性和可实施性，且满足城市防灾减灾、应急救援的交通要求。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第一节 总则
四
合理安排城市交通各子 系统关系
科学配置交通资源
目的
统筹城市内外、客货、 近远期交通发展
2
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第一节 总则
二
作用
（1）城市综合交通体系规划是城市总体规划的重要组成部分，是指导城市综合交通发展的战
略性规划。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第一节 总则
二
作用
交通版高等学校交通工程专业规划教材
交通规划
邵春福 主 审 刘博航 杜胜品 主 编 马昌喜 徐慧智 副主编
人民交通出版社股份有限公司
交通版高等学校交通工程专业规划教材
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
PPT 制作 周 愿 刘永森
人民交通出版社股份有限公司
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
章节目录
采用通用的文件存储格式。
电子文档
应包括交通调查原始数据、模型数据等数据文件，采用数据库 格式存储。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第五节 成果要求
二
规划文本
1、规划文本应当以条文方式表述规划结论，内容明确简练，具有指导性和可操作性。
条文方式
内容明确简练
具有指导性和可操作性
40
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
依据城市综合交通体系总体发展目标和交通资源配置策略，统筹城市综合交通体系功能组织， 提出规划布局原则和要求。
.
• 对外交通系统 • 城市道路系统 • 公共交通系统 • 步行与自行车系统
.
.
.
.
• 客运交通系统 • 停车系统
.
• 货运系统
• 交通信息化建设与交通管理体系
.
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
按照安全、方便、通畅的原则，结合城市功能布局，合理规划步行与自行车系统。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
七
客运枢纽
按照人性化、一体化和节约用地的原则，优化布局客运枢纽，统筹各种交通方式的衔接。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
八
城市停车系统
提出城市综合交通体系的布局原则
13
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第二节 工作阶段与要求
二
工作要求
确定城市综合交通发展战略、政策和保障措施
确定城市交通设施布局方案、控制性规划指标和强制性内容
规划成果阶段
提出对城市交通各子系统规划的指导性技术要求
提出近期规划的策略与方案
13
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第四节 技术要点
五
方案制定
规划方案制定要求
规划方案应以交通发展需求预测为基础，结合 城市地形、地貌和规划的城市空间形态及功能 布局进行编制。
同时规划方案应体现城市综合交通体系发展的 总体目标和相关要求。
方案形成过程中，应采取多种方式征求相关部 门和公众意见。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
按照人性化管理、信息资源共享的要求，合理确定交通管理和交通信息化发展对策及设施规划 原则。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
十 一 近期规划
依据城市近期发展目标和城市财政能力，制定近期交通发展策略，提出近期交通基础设施安排 和实施措施。
信号控制交叉口 城乡公交 电子警察抓拍系统
遵循城市停车设施的供给策略，综合利用城市土地资源和地下空间，确定各类机动车停车设施 规划建设基本要求。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
九
货运系统
依据城市功能布局，合理规划货运交通系统。
23
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
十
交通管理与交通信息化
要求
（3）
有利公共交通发展。
（4）
内外交通系统有机衔接。
18
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
五
公共交通系统
依据城市公共交通系统构成和客运系统总体布局框架，统筹规划公共交通系统设施安排和网络 布局。
19
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
六
步行与自行车系统
5
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第一节 总则
三
编制原则
（2）应贯彻落实优先发展城市公共交通的战略，优化交通模式与土地使用的关系，统筹各交通子系 统的协调发展。 （3）应遵循定量分析与定性分析相结合的原则，在交通需求分析的基础上，科学判断城市交通的发 展趋势，合理制定城市综合交通体系规划方案。
现状调研
专题研究
纲要成果 规划成果
（2）纲要成果编制应与城市总体规划纲要成果编制相衔接。 （3）规划成果编制应与城市总体规划成果编制相衔接。
9
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第二节 工作阶段与要求
二
工作要求
·
• 现状调研阶段
·
• 专题研究阶段
·
• 纲要成果阶段
·
• 规划成果阶段
10
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
重大交通基础设施布局
12
第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第二节 工作阶段与要求
二
工作要求
重点分析和评价城市综合交通体系现状存在的主要问题
论证城市综合交通发展趋势和需求、交通发展战略和交通资 源配置策略，提出城市综合交通体系框架
纲要成果阶段
确定城市综合交通体系总体发展目标和交通各子系统规划目标
可以根据城市的具体情况，增加强制性规划内容。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第五节 成果要求
一
成果形式
规划成果由四部分组成。
规划文 本
基础资 料汇编
பைடு நூலகம்
规划 成果
规划说 明书
规划图 纸
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第五节 成果要求
一
成果形式
纸质文档
采用A4幅面竖开本装订，其中规划图集宜采用A3幅面印制并 折页装订。
第三节 规划内容
三
对外交通系统规划
依据城市具体情况研究对外交通系统网络和区域交通设施布局，处理好与相关专业规划的关系。
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第三节 规划内容
四
城市道路系统
按照如下要求，合规划道路功能、等级与布局。 （1）
与道路交通需求基本适应。
（2）
与城市空间形态和土地 使用布局相互协调。
容和精度要求可 以采用 3 种调查 方式。
交通 调查
典型调查 抽样调查
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第二章 城市综合交通体系规划总体要求
第四节 技术要点