电梯实训报告
电梯的实习报告9篇
电梯的实习报告9篇电梯的实习报告篇1很久以前就看过上海三菱电梯的广告，现在回想起来那句经典的广告词仿佛还回荡在耳边，“上上下下的享受，上海三菱电梯。
”不过当时的我怎么也不会想到，我会来到上海三菱电梯公司广西分公司实习。
当知道我的实习恳求被允许的时候，我真是说不出的快乐，这样的实习时机对于马上毕业的我来说是相当宝贵的，同时我也是特别担忧的，一个人来到一个生疏的城市，生疏的环境，之前没有任何公司工作阅历的我能不能适应三菱公司的工作要求呢?不求有功，但求无过。
我怀着这样的心情开头了我在三菱公司的实习生活。
第一天开头实习，怯生生的走进三菱公司的我马上就被三菱公司干净的环境，宽阔光明的办公室，工作人员整齐划一的工作服所震撼。
上班时间刚开头，大家就忙了起来。
公司处处可以听到工作人员3，5个聚在一起争论工作上的事情，电话声此起彼伏。
不愧是中日合资的大公司啊，我心里不禁这样感慨道。
实习的第一个星期，是我实习的初始阶段，也是我学习得最多的阶段。
在销售部各位经理和前台小韦姐的帮忙下，我学会了传真机，打印机，复印机，碎纸机等各种办公器材的使用;还学会了如何整理公司的回访单、保修单，将它们分门别类的放入档案夹中;还有就是在销售部经理小曾的教育下学会了最根本的询价，将有意与公司建立关系的客户资料输入公司网络备案，并根据客户、代理商传真过来的电梯要求输入电脑，进展询价，制作询价单，提交询价员。
通过制作询价单，使我对影响电梯价格的电梯型号、轿厢材料、门厅规格、提上升度等有了初步的了解，从中受益匪浅。
在这个星期中，我还负责公司职员的午餐订餐工作，整理办公桌，将打印过的纸进展分类回收利用，公司电话的接转，事情繁琐而有意义，让我感觉过了很有意义的一个星期。
实习的其次个星期，除了连续上个星期学到的工作外，电梯的报价也成为我新的实习工作，将询价员发回的价格提升5%传真给客户、代理商。
由于涉及价钱的关系每次我都一再检查，并请销售经理帮我检查完才安心的传真出去。
电梯实训总结（共5篇）
电梯实训总结（共5篇）第一篇：电梯实训总结信息工程学院实训报告题目：电梯控制器的设计学生姓名：学号：专业：班级：指导教师：内蒙古科技大学信息工程学院实训报告实训任务书一、实训目的1、掌握步进电机工作原理及驱动方法；2、掌握步进电机控制方式和调速方法；3、掌握电梯控制的原理。
二、实训内容1、设计一个步进电机控制系统，能够在不同按键控制下实现启动、正传、反转和停止功能；2、设计一个步进电机控制系统，模拟控制电梯运行状况。
三、参考资料1、关于电梯控制器，有以下3个要点：1）步进电机的加速与减速：启动步进电机，并使输出信号越来越快，实现加速驱动；在步进电机运行时，使输出信号越来越慢，即可实现减速；2）模拟电梯控制：根据电梯控制键盘上按键的输入情况，计算步进电机应该正转还是反转，以及需要转动的步数，启动步进电机，开始阶段加速运行，中间阶段匀速运行，停止阶段减速运行。
3）增加一个2*2的键盘。
2、参考《单片机实验与实验教程》实验23内容。
四、实训步骤1、参考实验23进行接线2、编写程序实现上述要求。
内蒙古科技大学信息工程学院实训报告摘要本实训设计一种STC89C51单片机模拟控制电梯运行状况，设计8层电梯，当按下需要到达的层次后，电梯运行到相应的楼层并且LED 数码管就会显示相应的楼层数，控制步进电机的加速与减速：启动步进电机，并使输出信号越来越快，实现加速驱动；在步进电机运行时，使输出信号越来越慢，即可实现减速；模拟电梯控制，根据电梯控制按键的输入情况，计算步进电机应该正转还是反转，以及需要转动的步数，启动步进电机，开始阶段加速运行，中间阶段匀速运行，停止阶段减速运行。
关键词：电梯、STC8951、步进电机、仿真调试内蒙古科技大学信息工程学院实训报告目录实训任务书........................................................................................................................... .....1 摘要........................................................................................................................... . (2)一、电梯实训原理 (4)二、AT89C52单片机 (4)三、信号模拟输出电路 (5)四、步进电机控制原理..............................................................................................................7 实训心得........................................................................................................................... ...........8 参考文献........................................................................................................................... .. (9)内蒙古科技大学信息工程学院实训报告一、电梯实训原理本电梯模拟系统是基于C51单片机，C51单片机程序处理后来直接控制步进电机转动、LED数码管显示。
有关电梯实习报告范文
有关电梯实习报告范文电梯实习报告（一）很久以前就看过上海三菱电梯的广告，现在回想起来那句经典的广告词仿佛还回荡在耳边，“上上下下的享受，上海三菱电梯。
”不过当时的我怎么也不会想到，我会来到上海三菱电梯公司广西分公司实习。
当知道我的实习请求被允许的时候，我真是说不出的高兴，这样的实习机会对于即将毕业的我来说是相当珍贵的，同时我也是非常担忧的，一个人来到一个陌生的城市，陌生的环境，之前没有任何公司工作经验的我能不能适应三菱公司的工作要求呢？不求有功，但求无过。
我怀着这样的心情开始了我在三菱公司的实习生活。
实习的第三个星期，正好遇上公司有几个投标项目，我也有幸能加入标书制作的工作中。
校对标书，打印标书——每次都有好几十页，查找资质文件，打孔，装订，然后拿给领导签字盖章，最后封标，一做起来就是1个多小时，有时忘记了吃饭，下班时间过了也还在继续，当我和大家制作完一份标书的时候真的很有成就感。
这工作虽然复杂，却让我学到的很多东西，也锻炼了我的耐心和毅力。
在制作标书的过程中，我感觉能和大家一起专注的做一件事真的很好。
我想无论今后我将从事什么职业，我会记着这种感觉，将它带到我今后的工作中去。
在三菱电梯公司实习了三个星期，对公司我也有一些自己的想法，有些小问题我觉得应该注意一下。
首先，公司的办公系统网络速度太慢，每次询价的时候，刷新网页都要好几十秒，实在是让人等得心急，应该像总公司反映一下，优化公司办公系统网络，提高办公效率。
其次，公司的办公文件模版存储在电脑中太过随意，每次需要用时就整个电脑一个一个硬盘，一个一文件夹去找，这样既影响效率，也不利于资源的共享。
应该把文件分门别类，按首字母或按类型存放在不同的文件夹，方便查找。
再次，像订书机，解钉机之类的小东西，应该人手一个，或存放在统一的方便使用的地方，不应使用完后随意乱放，以免真正需要用的时候找得辛苦。
当然，以上仅仅代表我个人的想法，如有冒犯之处实属无心，请多包涵。
电梯顶岗实习报告（通用18篇）
电梯顶岗实习报告（通用18篇）电梯顶岗篇1一、顶岗实习是教育部下发的关于高职高专院校人才培养工作水平评估指标补充规定。
这一规定既符合高职高专教学大纲教学安排，又有利于对高职高专学生进行职业素质方面的强化训练，使学生提前了解社会，增强岗位意识和岗位责任感，最大限度提高其综合素养，此项安排是高职高专院校教学体制改革的一项举措。
顶岗实习就是安排学生离校走入工作一线，进行劳动锻炼。
顶岗，顾名思义，是在生产一线的诸多岗位,从事生产性劳动。
在实习中我们要学习什么了?一、转变观念。
转变观念就是让我们从大学生活、学习中切换到现实社会中去。
高职培养学生的目标是符合社会要求的技术性、应用性人才，如：基层领导、技术员、工程师、高级技工。
要适应社会的要求，首先就要在思想观念上适应社会，了解社会对高职大学生的要求，特别是职业素养上应当具备哪些?以利做到缺什么补什么。
这就是我们在实习中要做到的。
二、增强岗位意识。
作为一名高职毕业生，我毕业后走向社会，大多是从事一线工作，，基本上都要从基层做起，这是我们高职生必走之道。
每一个岗位都有他特有的作用，干一行，爱一行，专一行，是一种岗位责任，是一种职业品质，用人单位很注重这种品质。
这种岗位责任是一名员工走向成功的必经之路。
要增强岗位责任，就必须顶岗深入到生产一线进行脚踏实地的工作，兢兢业业的去做，只有这样，才能磨练和增强我们的岗位责任感，这是现代社会对高职生的基本要求。
压也是我们要努力的。
三、增强社会经验。
增强社会经验，也是增加工作经验。
一名高职毕业的大学生在面对用人单位面试时，别人很自然要问到你有无工作经验，这道门槛拦住了不少大学生。
因此，顶岗实习不仅仅是一种劳动锻炼，更重要的是通过实践增强工作能力，增加工作中的沟通和适应能力，增强做人的才干;实践出真知，实践长才干。
有了适当的顶岗实习并能顺利拿到一份顶岗实习合格证，为以后的工作打下基础。
四、认真学习企业员工的爱岗敬业精神。
在工厂，都有严格要求。
电梯的实习报告五篇
电梯的实习报告五篇电梯的实习报告篇1一、描述电梯总体结构。
（一）曳引系统。
1、功能：输出与传递动力，驱动电梯运行。
2、组成的主要构件与装置：曳引机，曳引钢丝绳，导向轮，反绳轮等。
（1）曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮。
是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力，装在减速器中的蜗轮轴上。
如是无齿轮曳引机，装在制动器的旁侧，与电动机轴、制动器轴在同一轴线上。
（2）夹绳器：当电梯超速、冲顶或遁底时通过夹持钢丝绳制动电梯，起安全保护作用。
夹绳器制动的是瞬间冲击大，对夹绳块、钢丝绳损伤大。
（3）曳引钢丝绳：悬挂提升轿厢、对重。
要求强度高、耐磨，因此要用特殊的润滑剂润滑。
制动器：是使运动部件停止或保持停止状态功能的部件。
俗称刹车、闸。
制动器主要由制动闸瓦、制动弹簧、电磁铁、制动臂、制动轮松闸扳手等组成。
当电梯静止时，电磁铁没有通电，制动闸瓦在制动弹簧的压力作用下将制动轮抱紧；到电动机旋转时，电磁铁中带电，电磁铁磁化吸合，带动制动臂是制动弹簧受作用力制动闸瓦松开与制动轮脱离。
（二）导向系统。
1、功能：限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作上，下运动。
2、组成的主要构件与装置：轿厢的导轨，对重的导轨及其导轨架。
电梯导轨，是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。
从截面形状分为T形，L形和空心三种形式。
导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等。
这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。
通常称轿厢导轨为主轨，对重导轨为副轨。
导轨架是用作支撑和固定导轨用的构件，被安装在井道壁或横梁上。
它固定了导轨的空间位置，并承受来自导轨的各种动作。
二、描述实物图中其中一种设备的安装方法及注意事项。
（一）电梯导轨支架和导轨安装。
范围：本工艺标准适用于额定载重量5000kg以下，额定速度3m/s及以下各类国产曳引驱动电梯导轨安装工程（二）施工准备。
电梯实习报告
电梯实习报告电梯实习报告合集5篇在人们素养不断提高的今天，越来越多人会去使用报告，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。
那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是小编为大家整理的电梯实习报告5篇，欢迎大家分享。
电梯实习报告篇1一、实习目的。
毕业实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节，它对于培养我们的动手能力有很大的作用，同时也使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术之间的差别。
毕业实习更是我们走向工作岗位的必要前提。
通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的社会实践能力，缩短我们从一名学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业后社会角色的转变打下基础。
这次在迅达电梯有限公司福建分公司的实习进一步加深了我对电梯知识的理解，也使我对电梯有了新的认识，也锻炼了提出和分析解决问题的办法。
二、实习时间。
20xx年xx月xx号——xx月xx号。
三、实习地点。
迅达电梯有限公司福建分公司。
四、实习内容。
简单认识电梯的配置—电梯是标志现代物质文明的垂直运输工具、是机—电一体化的复杂运输设备。
它涉及电子技术、机械工程、电力电子技术、微机技术、电力拖动系统和土建工程等多个科学领域。
目前电梯的生产情况和使用数量已成为一个国家现代化程度的标志之一。
随着现代化城市的高速发展，每天都有大量人流及物流需要输送。
为节约用地和适应经贸事业的发展，一幢幢高楼拔地而起，这些高层建筑的垂直运输是一个突出问题，与人们的工作和生活紧密相关。
目前，我国国产电梯大部分为继电器及PLC控制方式，继电器控制系统性能不稳定、故障率高，大大降低了电梯的舒适性、可靠性和安全性，经常造成停梯，给乘用人员的生活和工作带来了很多不便，因而传统的电梯控制系统的更新势在必行；PLC（可编程控制器）在电梯控制中得到了广泛的应用。
1、电梯的主要性指标：（1）可靠性。
电梯的实习报告汇编5篇
最新-电梯的实习报告汇编5篇电梯的实习报告汇编5篇随着社会不断地进步，报告有着举足轻重的地位，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。
为了让您不再为写报告头疼，以下是本人收集整理的电梯的实习报告5篇，欢迎大家分享。
电梯的实习报告篇1在实习中我了解到电梯是怎么运作的，门为什么会开，其实是非常简单的道理。
曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。
固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动，防止轿厢在运行中偏斜或摆动。
常闭块式制动器在电动机工作时松闸，使电梯运转，在失电情况下制动，使轿厢停止升降，并在指定层站上维持其静止状态，供人员和货物出入。
轿厢是运载乘客或其他载荷的箱体部件，对重用来平衡轿厢载荷、减少电动机功率。
补偿装置用来补偿曳引绳运动中的张力和重量变化，使曳引电动机负载稳定，轿厢得以准确停靠。
电气系统实现对电梯运动的控制，同时完成选层、平层、测速、照明工作。
指示呼叫系统随时显示轿厢的运动方向和所在楼层位置。
安全装置保证电梯运行安全。
所以你按扭开门是因为电梯收到了个开门信号。
你如果按的是关门按扭，电梯门是不会开的。
最后三周我们在组长的指导下，对每个生产科做更深更具体的学习，联系单一产品，从该产品的毛坯形成到该产品的加工工序方案的确定再到产品生产与自检，再到产品科的抽检，到最后确认后包装的整个过程的认识，这使我们兴趣更浓，在听经理讲解时，我们认真做好笔记，积极提问。
一个一个环节揭开我们心中的疑问。
在这个过程中，我们自己动手，有学习现在机械行业的质量体系，重点我们学习了ts2中的apqp先期采购协议和ppap生产件批准程序的一系列过程。
从生产这个角度来说，任何成品都是从最原始的毛坯开始，例如活塞的毛坯又分综合性毛坯及普通性毛坯，首先根据毛坯形状、现有的加工设备、以及产品的特殊要求。
电梯实习报告合集7篇
电梯实习报告电梯实习报告合集7篇随着个人素质的提升，需要使用报告的情况越来越多，报告具有语言陈述性的特点。
一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编整理的电梯实习报告7篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
电梯实习报告篇11、目的通过执行定期保养规程，保证电梯设备的正常、稳定、可靠运行。
2、适用范围适用于各管理处管辖的电梯定期保养工作。
3、职责3.1电梯维修保养单位负责参考本规程具体执行电梯定期保养工作，并填写《电梯定期保养记录》，交设备部保管。
3.2管理处之机电主管和电梯工负责跟踪检查，并填写《公共设施设备维修保养验证记录表》、《公共设施设备维修保养过程记录表》。
4、保养规程4.1机房4.1.1先关闭电源：控制柜扫尘、各接电点清洁、主要接触器、电阻、电抗器等的清洁及引线螺丝收紧。
4.1.2电动机、测速发电机、卷扬机、曵引轮的检查及油质油量的检查。
4.1.3卷扬机牙箱、油量、油质的检查。
4.1.4限速器及限速器的开关的检查、清扫，活动部注油。
4.1.5制动器的行程、动作、灵活性，制动瓦磨耗的检查及活动部位注油。
4.1.6选层器详细检查及清扫注油。
4.1.7电动机冷却风扇注油。
4.1.8各回路绝缘电阻测量（半年一次）。
4.2机身及井道：4.2.1保养时从最高层向下保养（用检修速度）。
4.2.2轿顶清扫及轿顶各操作开关有效确认。
（安全窗开关、急停开关、安全钳开关、检修开关、钢带防断开关等）。
4.2.3内外门开闭动作及门脚胶检查。
4.2.4内外门藕合检查，清扫注油.开关门轮、传动装置、吊门轮、限位轮、门联锁、门头链条、路轨检查清扫。
4.2.5内外门闸销及厅轿门联锁开关内部检查及接点清洁，厅轿门联锁开关接线检查。
4.2.6接合开关装置、快慢门的各活动部位清扫、注油。
4.2.7各种撞动开关、刀、接点检查。
4.2.8钢带清扫、抹油，钢带开关检查。
4.2.9超重开关清扫、注油。
4.2.10行车情况检查。
（起动、行车、加减速及停车之平稳性、振动、噪音程度、平层差等）4.2.11各讯号灯检查及灯泡更换。
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《电梯安装与使用维护》实训总结报告姓名：xxx班级：xxx学号：xxx专业：xxx教师：xxx日期：2014.12.5一、描述电梯总体结构（根据实物图指出电梯组成部件，各部件的名称，作用等，500字以上）(一)曳引系统功能：输出与传递动力，驱动电梯运行。
组成的主要构件与装置：曳引机，曳引钢丝绳，导向轮，反绳轮等。
曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮。
是电梯传递曳引动力的装置，旋转编码器行程开关制动弹簧松闸扳手减震器 底座 夹绳器曳引轮制动臂曳引钢丝绳利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力，装在减速器中的蜗轮轴上。
如是无齿轮曳引机，装在制动器的旁侧，与电动机轴、制动器轴在同一轴线上。
夹绳器：当电梯超速、冲顶或遁底时通过夹持钢丝绳制动电梯，起安全保护作用。
夹绳器制动的是瞬间冲击大，对夹绳块、钢丝绳损伤大。
曳引钢丝绳：悬挂提升轿厢、对重。
要求强度高、耐磨，因此要用特殊的润滑剂润滑。
制动器：是使运动部件停止或保持停止状态功能的部件。
俗称刹车、闸。
制动器主要由制动闸瓦、制动弹簧、电磁铁、制动臂、制动轮松闸扳手等组成。
当电梯静止时，电磁铁没有通电，制动闸瓦在制动弹簧的压力作用下将制动轮抱紧；到电动机旋转时，电磁铁中带电，电磁铁磁化吸合，带动制动臂是制动弹簧受作用力制动闸瓦松开与制动轮脱离。
（二）导向系统功能：限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作上，下运动。
组成的主要构件与装置：轿厢的导轨，对重的导轨及其导轨架。
刚性导轨导轨架电梯导轨，是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。
从截面形状分为T形，L形和空心三种形式。
导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等。
这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。
通常称轿厢导轨为主轨，对重导轨为副轨。
导轨架是用作支撑和固定导轨用的构件,被安装在井道壁或横梁上.它固定了导轨的空间位置,并承受来自导轨的各种动作。
二、描述实物图中其中一种设备的安装方法及注意事项（设备自己选择，不要雷同，500字以上）（一）电梯导轨支架和导轨安装范围：本工艺标准适用于额定载重量5000kg以下，额定速度3m/s及以下各类国产曳引驱动电梯导轨安装工程（二）施工准备1. 设备、材料要求：2. 设备：电梯导轨、导轨支架、压道板、接道板、导轨基础座及相应的连接螺丝等规格、数量要和装箱单相符。
产品要有出厂检验合格证及技术文件。
3. 材料：凡使用的材料应有检验合格证或检验资料。
根据电梯设计不同分别采用。
安装导轨支架和导轨所使用的材料。
要求：①镀锌膨胀螺栓 ,根据设计要求决定。
②过墙穿钉，一般直径≥φ20 钢板。
③δ=16或δ=20的普通低碳钢。
④电焊条 3.2mm或4.0mm结T-422普通低碳钢焊条水泥标号不小于325号普通硅酸盐水泥 ,砂子, 中沙 ,含泥量小于5%, 石子,豆石, 用水冲洗。
4. 主要机具：①小型卷扬机、电焊机、手砂轮、电锤、尼龙绳（提轨道用）、钢丝绳索（固定滑轮用）、滑轮、电焊工具、榔头、扳子、錾子、钢板尺、钢盒尺、塞尺、找道尺、铁锹、小铲、水桶、小灰桶、油石、对讲机（或耳机电话）。
②作业条件：③梯井墙面施工完毕，其宽度、深度（进深）、垂直度符合施工要求。
底坑要按设计标高要求打好地面。
④电梯施工用脚手架既要符合有关的安全要求，承载能力≥2.5kPa (≈250kgf/m2)，又要符合安装轨道支架和安装轨道的操作要求。
⑤井道施工要用36V以下的低压电照明。
每部电梯井道要单独供电（用单独的开关控制），且光照亮度要足够大。
⑥上、下通讯联络设备要调试好。
⑦厅门口、机房、脚手架上、井道壁上无杂物，厅门口、机房孔洞要有相应的防护措施，以防止物体坠落梯井。
⑧要在无风和无其它干扰情况下作业。
（三）操作工艺1. 工艺流程：确定导轨支架位置→安装导轨支架→安装导轨→调整导轨。
2. 没有导轨支架预埋铁的电梯井壁，要按照图纸要求的导轨支架间距，尺寸及安装导轨支架的垂线来确定导轨支架在井壁上的位置。
3. 当图纸上没有明确规定最下一排导轨支架和最上一排导轨支架的位置时应按以下规定确定：最下一排导轨支架安装在底坑装饰地面上方1000mm的相应位置。
最上一排道架安装在井道顶板下面不大于500 m m的相应位置。
4. 在确定导轨支架位置的同时，还要考虑导轨连接板（接道板）与导轨支架不能相碰。
错开的净距离不小于30mm如下图。
5. 若图纸没有明确规定，则以最下层导轨支架为基点，往上每隔2000mm 为一排导轨支架。
个别处（如遇到接道板）间距可适当放大，但不应大于2500mm。
6. 长为4m以上（包含4m）的轿厢导轨，每根至少应有两个导轨支架。
4m至3m 长的轿厢导轨可不受此限，但导轨支架间距不得大于2m。
如厂方图纸有要求则按其要求施工。
（四）安装导轨支架：根据每部电梯的设计要求及具体情况选用下述方法中的一种。
1. 电梯井壁有预埋铁：2. 清除预埋铁表面混凝土。
若预埋铁打在混凝土井壁内，则要从混凝土中剔出。
3. 埋铁上补焊铁板。
铁板厚度δ≥16mm，长度一般不超过300mm。
当长超过200mm 时，端部用不小于φ16的膨胀螺栓固定于井壁。
加装铁板与原预埋铁搭接长度不小于50mm，要求三面满焊，如下图4. 安装导轨支架：①安装导轨支架前，要复核由样板上放下的基准线（基准线距导轨支架平面1～3mm，两线间距一般为80～100mm，其中一条是以导轨中心为准的基准线，另一条是安装导轨支架辅助线。
②测出每个导轨支架距墙的实际高度，并按顺序编号进行加工；③根据导轨支架中心线及其平面辅助线，确定导轨支架位置，进行找平、找正。
然后进行焊接；④整个导轨支架不平度应不大于5mm；⑤为保证导轨支架平面与导轨接触面严实，支架端面垂直误差小于1mm⑥导轨支架与预埋铁接触面应严密，焊接采取内外四周满焊，焊接高度不应小于5mm。
焊肉要饱满，且不能有夹渣、咬肉、气孔等。
⒌用膨胀螺栓固定导轨支架混凝土电梯井壁没有预埋铁的情况多使用膨胀螺栓直接固定导轨支架的方法。
使用的膨胀螺栓规格要符合电梯厂图纸要求。
一般吊装总重不超过3kN（≈300kg）整条轨道可分几次吊装就位。
（五）调整导轨（轨道）：1.用钢板尺检查导轨端面与基准线的间距和中心距离，如不符合要求，应调整导轨前后距离和中心距离，然后再用找道尺进行细找。
2.用找道尺检查、找正导轨①扭曲调整：将找道尺端平，并使两指针尾部侧面和导轨侧工作面贴平、贴严，两端指针尖端指在同一水平线上，说明无扭曲现象。
如贴不严或指针偏离相对水平线，说明有扭曲现象，则用专用垫片调整导轨支架与导轨之间的间隙（垫片不允许超过三片）使之符合要求。
为了保证测量精度，用上述方法调整以后，将找道尺反向180°，用同一方法再进行测量调整，直至符合要求。
②调整导轨垂直度和中心位置；调整导轨位置，使其端面中心与基准线相对，并保持规定间隙。
③找间距：操作时，在找正点处将长度较导轨间距L小0.5～1mm的找道尺端平，用塞尺测量找道尺与导轨端面间隙，使其符合要求。
电梯速度 2m/s以上 2m/s以下轨道用途轿厢对重轿厢对重偏差不大于(mm) (+1 -0),( +2 -0),( +2 -0 )述三条必须同时调整，使之达到要求。
3. 修正导轨接头处的工作面①导轨接头处，导轨工作面直线度可用500mm钢板尺靠在导轨工作面，用塞尺检查a、b、c、d处，均应不大于下表的规定3.5.3.2 导轨接头处的全长不应有连续缝隙，局部缝隙不大于0.5mm。
③两导轨的侧工作面和端面接头处的台阶应不大于0.05mm。
对台阶应沿斜面用手砂轮或油石进行磨平，磨修长度应符合下表的要求。
台阶磨修长度（六）质量标准1. 保证项目：①导轨安装牢固，相对内表面间距离的偏差和两导轨的相互偏差必须符合表要求。
②当对重（或轿厢）将缓冲器完全压缩时，轿厢（或对重）导轨长度必须有不小于0.1+0.035V2（以米表示）的进一步制导行程。
检验方法：尺量检查。
轨距偏差和导轨的相互偏差：在两导轨内表面，用导轨检查尺、塞尺每2～3m检查一点对重+2 -0 乙轿厢丙两导轨的相互偏差 (全高) 1检查安装记录或用专用工具检查注：电梯额定速度分为三类：甲梯：2、2.5、3m/s（简称高速梯）；乙梯：1.5、1.75m/s（简称快速梯）；丙梯：0.25、0.5、0.75、1m/s（简称低速梯）。
2. 基本项目：导轨支架应安装牢固，位置正确，横竖端正。
焊接时，双面焊牢，焊缝饱满，焊波均匀。
检验方法：观察检查。
3.允许偏差项目：导轨组装的允许偏差、尺寸要求和检验方法应符合的规定。
导轨组装的允许偏差、尺寸要求和检验方法：①项目允许偏差或尺寸要求 (mm)②导轨垂直度 (每5m)③0.7 吊线、尺量检查④接头处局部间隙 0.5 用塞尺检查台阶⑤用钢板尺、塞尺检查⑥修光长度甲≥300⑦尺量检查乙、丙≥200⑧顶端导轨架距导轨顶端的距离≤500⑨尺量检查（七）成品保护1. 运输导轨时不要碰撞地面。
当地面已做好面层时要用草袋或纤维板等物保护，且要将导轨抬起运输，不可拖动或用滚杠滚动运输。
2. 当导轨较长，遇到往梯井内运输不便的情况，可先用和导轨长、短相似的木方代替导轨，反复进行试验，找出最佳的运输方法。
若必须要破坏结构时，要和土建、设计单位协商解决，决不可自行操作。
3. 当剔层灯盒、按钮盒、导轨支架孔洞，剔出主钢筋或预埋件时，不要私自破坏，要找土建、设计单位等有关部门协商解决。
4. 在立导轨的过程中对已安装好的导轨支架要注意保护，不可碰撞。
5.5 导轨及其它附件在露天放置必须有防雨、雪措施。
设备的下面应垫起，以防受潮（八）应注意的质量问题1. 用混凝土浇筑的导轨支架若有松动的，要剔出来，按前述的方法重新浇筑，不可在原有基础上修补。
2. 用膨胀螺栓固定的导轨支架岩松动，要向上或向下改变导轨支架的位置，重新打膨胀螺栓进行安装。
3.焊接的导轨支架要一次焊接成功。
不可在调整轨道后再补焊，以防影响调整精度。
4. 组合式导轨支架在导轨调整完毕后，须将其连接部分点焊，以增加其强度。
5. 固定导轨用的压道板、紧固螺丝一定要和导轨配套使用。
不允许采用焊接的方法或直接用螺丝固定（不用压道板）的方法将导轨固定在导轨支架上。
6. 调整导轨时，为了保证调整精度，要在导轨支架处及相邻的两导轨支架中间的导轨处设置测量点。
7. 冬季尽量不采用混凝土筑导轨支架的方法安装导轨支架。
在砖结构井壁剔筑导轨支架孔洞时，要注意不可破坏墙体。
三、实训总结（在实训中具体做过的工作，比如观察，调试，故障处理等，理论与实践结合之后的一些收获，1000字以上）通过此次短短的一个周的电梯实训，不仅使我将电梯的相关知识进一步的提升，而且更让我们很好的从理论到实践的体验，同时在一周的实训过程中也让我了解了许多书本以外的知识，开拓了视野，认识了电梯的基本结构，了解了电梯运行中常见的故障及其解决方法和调平层及电梯门的开关速度，使自己在专业知识方面和动手能力方面有了很大的提高，也为我们的未来打好了基础。