燃烧机常见故障维修

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燃烧机常见故障及排除

常见故障及排除一、轻油燃烧机油泵常见故障二、轻油燃烧机常见故障三、燃气燃烧机常见故障四、油气两用机常见故障一、轻油燃烧机油泵常见故障1，油泵使用及保养常识1）、经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器（包括输油泵滤清网）的良好效能，使用清洁、优质的燃油。

夏季用0#柴油冬季用-10#柴油燃油在加入油箱前应静止沉淀72小时以上。

2）、燃油中带有空气也会妨碍油泵的正常运转。

在油泵长期停用后或更换油管及接头后，或外部空气有可能进入油泵时，必须排除空气，，松开放气螺钉，空气即可排除。

3）、用户没有一定的经验及试验条件，不能随便拆卸喷油泵总成，特别是有齿轮部位不可启封调整。

5）、一旦出现故障，可与就近的公司技术服务站点或公司技术中心联系，我们将给你提供满意的服务。

2，油泵常见故障与排除二、轻油燃烧机使用与维护1）、使用说明接通电源，燃烧机电机启动，点火电极之间产生电火花，经过预吹风后，油泵电磁阀自动打开，喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。

此时，火焰探测器感受到火焰亮度，控制器进入锁定状态。

点火电极再延时点火后停止点火，燃烧机进入正常工作状态。

如点火不成功，未形成火焰，或火焰探测器未感受到火焰亮度，则经过安全时间后，安全报警系统动作，燃烧机的启动工作程序被切断，故障红灯亮起。

在燃烧机刚启动时，如火焰探测器巳感受到亮度，则安全系统动作，控制器不进入正常程序，电磁阀不会打开，喷嘴不喷油，经过安全时间后，故障红灯亮。

所以，在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器，不让它见光，待燃烧机喷出火焰后，即刻放开火焰探测器，否则燃烧机无法正常工作。

燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。

2）、注意事项·连接外围电路，对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。

·吸油管不得贴近油箱底部，应保持80、-120mm的距离。

·向油箱注油前应关闭燃烧机，燃油经过过滤后方能注入油箱，注油20分钟后才能重新开机。

燃烧器常见问题故障大全及处理方法

燃烧器故障：总电源开关接通以后，控制器红灯不亮，燃烧器没有工作迹象原因分析：可能没有给燃烧器供电解决思路：检查电源保险丝、电线、电源开关等，源连接至燃烧器控制箱的位置是否正确，如果安装有其它恒温器等应检查是否受恒温器的影响，检查控制器与接线箱之间是否接触不良。

燃烧器故障：接通电源后，燃烧机电机不能转动，故障红灯亮起原因分析：电机线圈短路、电机轴承不能转动、电机电容损坏、油泵泵轴不能转动、控制器损坏解决思路：确定了原因，解决方法就只有拆开修理或者更换、或更换新的。

燃烧器故障：接通电源后燃烧器电机转动，吹风程序过后，无油雾自喷嘴喷出，稍后燃烧机停止所有工作，亮起故障红灯原因分析与解决思路油箱缺油——向油箱送油、油管内有空气——按排气程序排出管内空气电磁阀线圈短路——更换油泵损坏——拆开修理、或者更换连接电机与油泵的连轴器折断油泵不能随电机转动、控制器或电眼损坏——建议更换燃烧室内光线太强（耐火砖被烧红或还有剩余炭渣燃烧，电眼不正常）——积碳自燃，进入炉膛清洗故障：接通电源后，燃烧器电机转动，吹风程序过后，油雾自喷嘴喷出，但不能点燃，稍后停止工作，故障灯亮原因分析与解决思路：点火变压器出现故障——更换联接变压器至引火线的高压线损坏或松脱——更换引火线的绝缘瓷棒破碎——更换绝缘瓷棒点火棒间隙太宽或无间隙——调整间隙在4-5mm（毫米）点火棒固定向前转碰到稳燃器——调整距稳燃器大于约-10mm（毫米）点火棒间隙夹有碳渣——清除碳渣点火棒头端距离油嘴前缘不合适——调整距油嘴前缘3-4mm左右油质含有杂物水分等——换油或排出水分风门设定角度太大，被吹熄点不着——试逐步调小故障：燃烧器经常因故停止操作亮起红灯原因分析与解决方法控制器失灵——修理或更换电眼感光部分不清——清洁感光部分燃烧器四周温度过高，影响控制器的正常操作——改善锅炉房环境，降低锅炉房温度油泵轴过紧或电机轴太紧，均加重电机负荷，影响控制器正常操作——停炉检修，使转轴运转自如超负荷运行，或水位拨动太大，当达到低水位时，即停炉保护——保证在额定出力内运行，调整负荷平稳故障：小火燃烧正常变为大火时熄火或火焰闪烁不稳原因分析与解决思路：小火风门风量设定太大——逐步调小风门大火的油嘴脏或损坏——擦净或更换新的油粘度高不易雾化——用柴油稀世燃油稳燃器与油嘴间距离不当——调整在0-10mm油温过高，使油气化返油不畅——适当降低油温油掺有水分——换油后再重试故障：油泵转动有吱吱异常声原因分析与解决思路：进油量不足或本身过虑网阻塞进油湿度过高——查管路油阀及过虑器，再清洁过虑网降低油温进油温度太低粘度过高——加温或用柴油稀释故障：时间控制器停止不动原因：时间控制器的保险丝断、控制电源未加入、连锁线路不通解决思路：检修或者更换故障：冒黑烟风门调整大小无效原因：油嘴磨损不能雾化解决思路：更换油喷嘴故障：冒白烟原因分析：风门过大、油掺有水分解决思路：调小风门和改善油质故障：燃烧时有黑烟原因分析与解决方法：喷嘴内紧压雾化部分的螺丝松脱或雾化器问题——更换上紧螺丝油泵损坏油压过高——更换或修理油泵供油系统被堵塞——检查滤油器、油泵内滤网、油嘴滤网等风门调节过小——重新调大风门燃烧器风机叶片塞满油污影响出——清除风机叶片的油污故障：火焰向炉门返喷出原因分析：烟囱堵塞或烟囱管壁、烟管积灰、炉膛内耐火砖脱落，阻碍火焰燃烧、炉膛积油焦过高影响燃烧解决方法：请除烟囱积灰、清除烟管积灰、修理炉墙、清除油焦。

燃烧机常见故障及解决方法

燃烧机常见故障及解决方法以燃烧机常见故障及解决方法为标题，我们来讨论一下燃烧机在使用过程中可能遇到的问题以及相应的解决方法。

燃烧机是一种常用的燃烧设备，用于将燃料燃烧产生热能。

在使用过程中，可能会遇到以下常见故障：1. 燃烧不稳定：燃烧机可能出现火焰不稳定、火焰颜色异常等问题。

这可能是由于燃烧器进气不足、燃料供应不均匀或者燃烧器部件磨损等原因造成的。

解决方法是检查燃烧器的进气口是否有堵塞，清理燃料供应管道，更换磨损的部件。

2. 燃烧器无法启动：燃烧器可能在启动时无法点火或者点火后立即熄火。

这可能是由于点火电极损坏、燃料压力不足或者燃烧器部件老化等原因造成的。

解决方法是检查点火电极的连接是否良好，调整燃料供应压力，更换老化的部件。

3. 燃烧器发出异常声音：燃烧器在运行时可能会发出嘶嘶声、爆炸声或者异响。

这可能是由于燃烧器部件松动、积碳严重或者燃料质量不良等原因造成的。

解决方法是紧固燃烧器部件，清理燃烧器内部的积碳，更换质量良好的燃料。

4. 燃烧器产生过多的废气：燃烧器在运行时可能会产生过多的废气，导致环境污染。

这可能是由于燃料燃烧不完全、燃烧器调整不当或者燃烧器部件损坏等原因造成的。

解决方法是调整燃烧器的进气量和排气量，检查燃烧器部件是否损坏。

5. 燃烧器发生漏气：燃烧器可能会发生燃气泄漏，造成安全隐患。

这可能是由于燃烧器密封不严、燃料管道老化或者燃烧器部件磨损等原因造成的。

解决方法是检查燃烧器的密封情况，更换老化的燃料管道，更换磨损的部件。

以上是燃烧机常见的故障及解决方法。

在使用燃烧机时，我们应该定期进行检查和维护，确保其正常运行。

同时，合理使用燃料和调整燃烧器的参数也是预防故障的重要措施。

当遇到燃烧机故障时，我们应该及时采取相应的解决方法，确保燃烧机的安全运行。

燃烧机维修故障排除方法

燃油燃烧器操作规程一、燃油机的调试之前的检查有三个方面：1．查看柴油是否到位，燃油管路的是否干净通畅，阀门是否已开启。

2．有无管路泄露现象，管道安装是否合理。

3．进油回油管路是否安装正确，回油管不允许安装阀门二、燃油机内部检查1．燃烧机的油嘴是否安装和点火电极是否调整好。

2．电机旋转的方向是否正确。

3．外部的电路联接是否符合要求。

4．根据线路情况对燃烧机进行冷态模拟，观察运行中设备的各个部件是否正常及火焰探测保护部分是否正常。

三、燃烧机的调试1．检查外部的柴油是否到位，管路是否通畅，外部电源控制到位。

2．把燃烧机的负荷调至小负荷，点火位置相应调至小负荷，关闭大负荷进行点火并观察火焰情况，根据火焰情况对伺服马达或者风门及进行相应调整。

3．调燃烧机的大火出力时，要根据用热设备的负荷情况，从比较小的负荷逐渐向大的负荷调整，并根据情况对伺服马达或者风门进行相应调整。

4．观察火焰有无偏火，火焰燃烧不充分，震动等现象。

5．调整以后要进行多次点火，观察点火是否良好。

四、现场要求：1．与调试作业的无关人员要求离开作业现场。

2．禁止其他任何方式的作业（比如电焊、气割等）。

3．为保障调试人员的人身安全，在燃烧机点火时，应在燃烧机侧1米外，当火焰燃烧稳定后，方可在观察视镜处观察火焰，并做下一步出力调整及其他调整。

五、燃油机调试与维修的注意事项1．燃油燃烧机连续发生二次点火程序失败时，应停机检查，燃烧机的供油系统是否正常，电路连线是否正确，解除故障后方可重新启动燃烧机。

2．严禁在现场吸烟、焊接、切割等违章作业。

3．在调试工作中，必须做到认真、安全、高效。

4．禁止在现场使用无防爆电气电动工具。

5．向客户详细讲解安全操作注意事项。

6．开机前要求检查油路是否打开。

7．建议不在夜晚进行燃油机的调试。

燃烧器燃烧机火焰检测器原理燃烧器火焰检测器有很多品牌,目前利用辐射光能原理的燃烧器火焰检测器是使用最广泛，也是较行之有效的燃烧器火焰检测方法。

燃烧机常见故障维修

意大利利雅路（RIELLO）燃烧器意大利百得（BALTUR）燃烧器德国威索（WEISHAUPT）燃烧器意大利意高（ECOFLAM）燃烧器芬兰奥林（OILON）燃烧器意大利尤尼瓦斯（UNIGAS）燃烧器瑞典百通（BENTONG）燃烧器英国力威（NU-WAY）燃烧器瑞士欧特力（OERTLI）燃烧器（机）燃烧器配件产品包括西门子（SIEMENS）、霍尼威尔（HONEYWELL）、丹佛斯（D ANFSOO），以及SUNTEC、HAGO、FIDA、COFI、SMELL、PARKERA等专业配套产品，广泛地应用于：意大利：RIELLO（利雅路）baltur（百得)Ecoflam(意高)FB R（埃夫比尔）燃烧器；德国：weishaupt(威索)燃烧器，ELCO（欧科）燃烧器；法国CUENOD（贵诺）燃烧器；瑞典Benton（百通）燃烧器、英国NU-WAY（力威）及韩国OLYMPLA（奥林匹亚）、SOOKOOK（水国）燃烧器等。

燃烧器常见的故障问题及解决方案

燃烧器常见的故障问题及解决方案A故障情况：电源开关接通后控制器红灯不亮，燃烧器没有工作迹象原因分析及解决方案：可能没有给燃烧器供电------检查电源保险丝、电源开关、电线等，电源连接至燃烧器控制箱的位置是否正确。

如果安装有其他恒温器等，应检查是否受到恒温器的影响，检查控制器与接线箱之间是否接触不良B故障情况：接通电源后，按启动燃烧器电机不转动原因分析及解决方案：气压不足----调整气压至规定值电磁阀不严，接地处漏气，检查锁定----清理或修理电磁阀管道接头热继电器开路----按复位检查原件是否损坏以及电机电流水位、压力、温度以及程控器是否通电启动----检查水位、压力、温度是否超限C故障情况：接通电源后燃烧器电机转动，吹扫程序过后，无油雾自喷嘴喷出，随后燃烧机停止工作原因分析及解决方案：油箱缺油----给油箱加油油管内有空气----按排气程序排出管内的空气油泵损坏----拆开修理或更换电磁阀线圈短路----建议更换D故障情况：接通电源后，燃烧器电机转动，吹扫程序过后油雾自喷嘴喷出，但不能点燃，稍后停止工作原因分析及解决方案：点火变压器出现故障----更换引火线的绝缘瓷棒破碎----更换点火棒间隙太宽或无间隙----调整间隙在4-5mm点火棒间隙夹有碳渣----清除碳渣油质含有杂物水分----换油或排出水分E故障情况：燃烧器经常无故停止操作亮起红灯原因分析及解决方案：控制器失灵----修理或更换电眼感光部分不清----清洁感光部分燃烧器周围温度过高，影响控制器的正常操作----改善锅炉房环境，降低锅炉房温度油泵轴过紧加重电机负荷，影响控制器正常操作----停炉检修，使转轴运转自如F故障情况：油泵转动有异常声音原因分析及解决方案：进油量不足或本省过滤网阻塞进油湿度过高----检查管路油阀及过滤器，在清洁过滤网降低油温G故障情况：冒白烟原因分析及解决方案：风门过大、油有水分----调小风门和改善油质H故障情况：火焰向炉门返喷出原因分析及解决方案：烟囱阻塞，烟管积灰----清除烟囱，烟管积灰炉膛内耐火砖脱落，阻碍火焰燃烧----修正炉墙炉膛积油焦过高影响燃烧----清除油焦。

燃烧机常见故障维修汇总

燃烧机常见故障维修汇总燃烧机是工业设备中常见的一种燃烧设备，广泛应用于锅炉、窑炉、加热炉等燃烧系统中。

然而，燃烧机由于长时间的运行和频繁的使用，经常会出现各种故障，影响其正常运行。

本文将对燃烧机常见的故障进行分类和总结，并提供相应的维修方法。

一、点火故障1.火花穿透故障：燃烧机无法正常点火，原因可能是火花电极间距过大，电极磨损或电极与燃烧器壁短路。

应及时调整火花电极间距，更换磨损的电极，并清洗电极和燃烧器壁。

2.火花电极湿润：在潮湿环境中使用燃烧机，火花电极可能被湿气腐蚀，导致点火故障。

解决方法是在电极处安装消除湿气的装置，并及时更换受损的电极。

3.火花电极燃烧失效：火花电极燃烧不完全，导致无法点燃燃烧机。

解决方法是更换磨损的电极，确保电极的燃烧质量。

二、燃烧不良1.燃气供应不足：燃烧机无法正常燃烧，可能是燃气供应不足。

检查燃气阀门、气体管道和燃气压力是否正常，并进行相应的维修。

2.燃烧器反火：燃烧器可能出现反火现象，引起燃烧不良。

检查燃气供应管路是否泄漏，同时检查燃气系统是否正常。

3.燃烧器蜡状套筒堵塞：燃烧器套筒可能被燃料中的杂质堵塞，导致燃烧不良。

清理套筒并更换磨损的部件。

三、燃烧器闪退1.燃烧器反击燃烧：在燃烧器运行过程中，可能出现反击燃烧现象，导致燃烧器闪退。

检查燃气供应管路是否正常，同时检查燃气流量和压力。

2.燃烧器供气不稳：燃烧器供气不稳定，可能是气体管路阻塞或压力不均匀。

检查供气管路并清理堵塞，调整气体流量和压力。

3.燃烧器过热：燃烧器运行过程中，燃烧温度过高，导致燃烧器闪退。

检查燃烧器散热装置是否正常，冷却系统是否良好。

四、燃烧器噪音大1.燃烧器供气不均匀：燃烧器供气不均匀，可能会导致噪音大。

检查气体供应管路是否正常，调整气体流量和压力，确保供气均匀。

2.燃烧器部件松动：燃烧器部件可能松动，导致噪音大。

检查燃烧器部件并紧固螺栓。

3.燃烧器磨损严重：燃烧器长时间使用后，部件可能磨损严重，导致噪音大。

柴油燃烧机常见故障及解决方法

柴油燃烧机常见故障及解决方法：1.柴油滤清器堵塞：长时间使用后，柴油滤清器内的杂质可能累积成堆，导致燃油供应不足，从而出现运行不稳定、发动机功率下降等故障。

解决方法是检查并更换柴油滤清器，控制更换周期，增加更新柴油燃油的频率，以减少杂质的污染。

2.进气管路堵塞：进气管路堵塞可能会导致燃烧不充分、排放不净以及啮合不良等故障。

解决方法是定期清理堵塞的气阀，更换堵塞的进气管路。

3.高压油管泄露：高压油管泄露可能导致车辆发动不起来等故障。

解决方法是检查并更换老化、损坏或锈蚀的高压油管，定期对高压油管进行保养。

4.燃烧室积碳：燃烧室积碳可能导致燃烧不充分、机油增多、废气排放不净以及动力不足等故障。

解决方法是采用专业的清洗剂清洗积碳，增加更换空滤、机滤的频率。

5.发动机故障灯亮起：当柴油燃烧机出现故障时，车内会出现发动机故障灯亮起的情况。

此时必须尽快排除故障，以免引起更大的损伤。

具体处理方法是根据故障提示码排除故障，寻找并排除故障原因。

6.柴油机烧机油：气门导管及气门磨损过度，机油漏入气缸。

解决方法是更换气门导管和气门。

7.柴油机废气大或有白烟从废气管排出：气缸组件磨损过大、油底壳有水或有拉缸现象。

解决方法是检查并更换气缸组件、清理油底壳、检查并维修拉缸问题。

8.柴油机出现烧瓦现象：轴瓦间隙过大，引起油压过低；柴油机缺水而出现高温；机油泵工作失效；供油时间不正确；气门关闭不严；气缸垫冲坏，气缸拉缸。

解决方法是检查机油压力，如果机油压力过低，应及时停机检查并维修；检查柴油机的温度，如果过高应立即停机检查并维修；检查机油泵的工作状态，如果失效应立即更换或维修；检查供油时间，如果过早或过晚应调整；检查气门关闭状态，如果漏气应维修；检查气缸垫和气缸的状态，如有需要应更换。

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意大利利雅路（RIELLO）燃烧器意大利百得（BALTUR）燃烧器德国威索（WEISHAUPT）燃烧器意大利意高（ECOFLAM）燃烧器芬兰奥林（OILON）燃烧器意大利尤尼瓦斯（UNIGAS）燃烧器瑞典百通（BENTONG）燃烧器英国力威（NU-WAY）燃烧器瑞士欧特力（OERTLI）燃烧器（机）燃烧器配件产品包括西门子（SIEMENS）、霍尼威尔（HONEYWELL）、丹佛斯（DANFSOO），以及SUNTEC、HAGO、FIDA、COFI、SMELL、PARKERA等专业配套产品，广泛地应用于：意大利：RIELLO（利雅路）baltur（百得)Ecoflam(意高) FBR（埃夫比尔）燃烧器；德国：weishaupt(威索)燃烧器，ELCO（欧科）燃烧器；法国CUENOD（贵诺）燃烧器；瑞典Benton（百通）燃烧器、英国NU -WAY（力威）及韩国OLYMPLA（奥林匹亚）、SOOKOOK（水国）燃烧器等。

一、威索燃烧机Weishaupt 油气两用燃烧器：WGL30N/1-A，WGL30F/1-A，GL1/1-E,GL3/1-E,GL1Z,GL3Z,GL3ZM,GL5Z,GL7Z,GL8Z,GL5ZM,GL7ZM,GL8ZM, GL9ZM,GL8TM,GL9TM,GL5ZM,GL7ZM,GL8ZM,GL9ZM,GL5/1-D,GL7/1-D,GL8/0 -D- TMD,GL9/1-D,RGL3ZM,RGL7ZM,RGL8ZM,RGL9ZM,RGL10ZM,RGL11ZM,GL3/1-E, RGL3/1-E,R GL5/1-D,RGL10/1-D,RGL11/1-D二、利雅路燃烧机RIELLO 油气两用燃烧器RLS28，RLS38，RLS50，RLS70，RLS100，RLS130，RLS160/M，RLS190/M，RLS250/M，GI/EMME1400，GI/EMME2000，GI/EMME3000，GI/EMME4500三、百得燃烧机Baltur 油气两用燃烧器（轻油/气）：COMIST20，COMIST36，COMIST72，COMIST122，COMIST180，COMIST250，COMIST300，COMIST72DSPGM，COMIST122DSPGM，COMIST180DSPGM，COMIST250DSPGM，COMIST300DSPGM，GIMIST350DSPGM，GIMIST420DSPGM，GIMIST510DSPGM，GIMIST1000DSPGM 油气两用燃烧器（重油/气）：COMIST122N，COMIST180NM，COMIST250NM，COMIST300NM，四、意高燃烧机Ecoflam 燃气燃烧器燃烧机维修各品牌燃烧器配件如下：意大利利雅路（RIELLO）燃烧器油泵R.B.L、程控器530SE、RMO88.53A2、40系列电眼德国威索（WEISHAUPT）燃烧器（机）伺服马达1055-23、80、比调油嘴、重油过滤器、检漏装置WDK3法国桑泰克（SUNTEC）油泵AS47A、AN77A德国西门子（SIEMENS）程控器LAL2.25、LFL1.332、感光电眼QRB1、比调仪R WF40/德国西门子（SIEMENS）伺服马达SQN、SQM意大利飞达（FIDA）、考菲（COFI）点火变压器燃烧器油过滤器、点火棒德国冬斯（DUNGS）电磁阀DMV、调压阀FRS、过滤器GF、压力开关LGW、检漏装置VPS504、DK2F丹麦丹佛斯（DANFOSS）油嘴、油泵、点火变压器EBI意大利马达斯（MADAS）调压阀RG2MC、过滤器FM霍尼韦尔（Honeywell）比调仪DC1020、DC1040、火焰监测器C7012、传感器VF20T美国富来克（FLECK）、阿图祖（AUTOTROL）软水处理器轻油燃烧机使用与维护1)、使用说明接通电源，燃烧机电机启动，点火电极之间产生电火花，经过预吹风后，油泵电磁阀自动打开，喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。

此时，火焰探测器感受到火焰亮度，控制器进入锁定状态。

点火电极再延时点火后停止点火，燃烧机进入正常工作状态。

所以，在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器，不让它见光，待燃烧机喷出火焰后，即刻放开火焰探测器，否则燃烧机无法正常工作。

燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。

2)、注意事项·连接外围电路，对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。

·吸油管不得贴近油箱底部，应保持80、-120mm的距离。

·向油箱注油前应关闭燃烧机，燃油经过过滤后方能注入油箱，注油20分钟后才能重新开机。

·油路系统不得漏油和漏气。

·启动燃烧机前检查油箱燃油是否充足。

·风门大小应与喷嘴规格相匹配。

燃烧机使用时，由于所配锅炉和燃烧机出厂时调试用锅炉不一致，所以一般需要适当调整风门，有时还需要更换合适规格和喷射角度的油嘴。

·燃烧机的使用环境温度不得超过70℃，否则应采取降温隔热措施。

在较寒冷的地区使用时，应对储油装置和供回油管路系统采取适当的保温措施，以防油路因冻结堵塞。

同时，燃烧机控制电路部分不得受潮或受高温。

·清扫烟囱时请关闭燃烧机。

·电机和点火变压器应注意防潮,避免在潮湿环境下使用。

·燃烧机安装时应保持平衡，宜水平或垂直使用，避免倾斜使用。

·不方便直接操作燃烧机时，应外接控制开关及电器保护装置。

·经常检查燃烧机及各部件的连接是否坚固，有无松动，位置有无变化。

·燃烧机启动时，严防突然喷出的火焰伤人和毁物3)、定期维护·所用轻柴油必须清洁，请注意定期清洗油箱和油过滤器。

·正常使用情况下，一年换一次油嘴，一年半更换一次弹性联轴器和联轴器上的橡胶件。

·严禁异物进入风道。

·燃烧机使用现场应远离易燃易爆品，并备有灭火设备。

·根据油压表示值适当调整油压。

·定期检查燃烧筒、叶轮、火焰探测器和点火电极，清除油污和积炭。

尤其火焰探测器更应保持清洁，不得沾水。

·维护燃烧机时务必切断电源1)、使用说明接通电源，燃烧机电机启动，点火电极之间产生电火花，经过预吹风后，油泵电磁阀自动打开，喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。

此时，火焰探测器感受到火焰亮度，控制器进入锁定状态。

点火电极再延时点火后停止点火，燃烧机进入正常工作状态。

所以，在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器，不让它见光，待燃烧机喷出火焰后，即刻放开火焰探测器，否则燃烧机无法正常工作。

燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。

2)、注意事项·连接外围电路，对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。

·吸油管不得贴近油箱底部，应保持80、-120mm的距离。

·向油箱注油前应关闭燃烧机，燃油经过过滤后方能注入油箱，注油20分钟后才能重新开机。

·油路系统不得漏油和漏气。

·启动燃烧机前检查油箱燃油是否充足。

·风门大小应与喷嘴规格相匹配。

燃烧机使用时，由于所配锅炉和燃烧机出厂时调试用锅炉不一致，所以一般需要适当调整风门，有时还需要更换合适规格和喷射角度的油嘴。

·燃烧机的使用环境温度不得超过70℃，否则应采取降温隔热措施。

在较寒冷的地区使用时，应对储油装置和供回油管路系统采取适当的保温措施，以防油路因冻结堵塞。

同时，燃烧机控制电路部分不得受潮或受高温。

·清扫烟囱时请关闭燃烧机。

·电机和点火变压器应注意防潮,避免在潮湿环境下使用。

·燃烧机安装时应保持平衡，宜水平或垂直使用，避免倾斜使用。

·不方便直接操作燃烧机时，应外接控制开关及电器保护装置。

·经常检查燃烧机及各部件的连接是否坚固，有无松动，位置有无变化。

·燃烧机启动时，严防突然喷出的火焰伤人和毁物3)、定期维护·所用轻柴油必须清洁，请注意定期清洗油箱和油过滤器。

·正常使用情况下，一年换一次油嘴，一年半更换一次弹性联轴器和联轴器上的橡胶件。

·严禁异物进入风道。

·燃烧机使用现场应远离易燃易爆品，并备有灭火设备。

·根据油压表示值适当调整油压。

·定期检查燃烧筒、叶轮、火焰探测器和点火电极，清除油污和积炭。

尤其火焰探测器更定期清洗燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法一利雅路燃烧器维修对照故障表（利雅路燃烧机）燃烧器是我们国家非常重视的一种工业设备，燃烧器非常重要，他的应用范围非常广，大到航天飞机，工业燃烧以及民用的取暖，中到建筑设施，工程搅拌，小到做饭的煤气灶，热水器。

了解燃烧器的相关知识，对于以后的工作和生活来讲可以起到一定的益处。

燃烧器结构燃烧器作为一种自动化程度较高的机电一体化设备，从其实现的功能可分为五大系统：送风系统、点火系统、监测系统、燃料系统、电控系统。

1、送风系统送风系统的功能在于向燃烧室里送入一定风速和风量的空气，其主要部件有：壳体、风机马达、风机叶轮、风枪火管、风门控制器、风门档板、扩散盘。

2、点火系统点火系统的功能在于点燃空气与燃料的混合物，其主要部件有：点火变压器、点火电极、电火高压电缆。

3、监测系统监测系统的功能在于保证燃烧器安全的运行，其主要部件有火焰监测器、压力监测器、监测温度器等。

4、燃料系统燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料。

燃油燃烧器的燃料系统主要有：油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。

燃气燃烧器主要有过滤器、调压器、电磁阀组、点火电磁阀组。

5、电控系统电控系统是以上各系统的指挥中心和联络中心，主要控制元件为程控器，针对不同的燃烧器配有不同的程控器，常见的程控器有：LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列，其主要区别为各个程序步骤的时间不同。

调节阀产生故障如何分析及处理方法（一）膜片膜头式执行机构一、液位控制调节阀失控打不开液位测量指示已很高，调节器输出也很大，但是调节阀还开不了，只好打机械手轮控制。