物流系统要素之间的冲突及协同概述
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物流运输系统的要素冲突及消除途径
2007/242经济物流物流运输系统是由多种运输方式、多种运输工具、多家运输部门、多种运输资源构成的复杂的综合运输系统。
各个组成要素之间既存在着有机的联系，又存在着相互冲突，而这些冲突在一定程度上制约了物流运输系统的协调发展。
研究分析物流运输系统诸要素冲突的外显形式及其深层原因，探讨消除物流运输系统诸要素冲突的有效途径，能够为物流运输系统的协调、高效发展提供科学的参考依据。
物流运输系统诸要素的冲突主要表现在目标冲突、边界冲突、能力冲突以及运作冲突等方面。
１．物流运输系统诸要素的目标冲突在物流运输系统中，不同的构成要素具有不同的功能和目标，这些不同组成要素的目标之间就可能存在着相互冲突的地方；同一要素在实现多种功能时也有着不同的目标，这些不同的目标之间也可能存在着冲突。
（１）各种交通运输方式之间存在着目标冲突。
物流运输系统是由铁路、公路、水路、航空和管道五种运输方式构成的综合体系。
铁路运输具有快速、准确、安全的优势，但由于铁路运输承运的手续复杂，待运时间较长，很难实现灵活、及时的目标。
公路运输机动灵活，能够实现“门到门”运输，但其规模性、安全性程度较低。
水路运输是五种交通运输方式中运费较为低廉的，但速度较慢，区域性特征明显，使用范围受到极大限制。
航空运输速度快、机动性好，运送货物及时、准确、安全，但其运费昂贵，很难达到低成本的目标。
管道运输安全可靠、运输成本低，但其运送的货物具有较大的选择性。
（２）效益目标之间存在着冲突。
在组织运输过程中，交通运输部门追求的是以较低的运输成本，在满足用户需求的前提下，尽可能获得较高的经济效益；但作为运输需求者而言，则期望的是以较低的运费获得尽可能理想的服务，要求运输部门必须提高运输质量。
而提高运输质量和服务水平，必然意味着需物流运输系统的要素冲突及消除途径□ 海军为了优化物流运输系统必须通过有效途径消除系统诸要素的冲突43经济物流2007/2要更大的投入，物流运输系统的成本却难以降低。
物流系统冲突
5.商品破损降低但包装费增加
1.包装容器耗用的运费和仓储费用增加
2.运输车辆和仓库的利用率会下降
3.装卸搬运费用增加
装卸
1.降低装卸费
2.降低搬运费
3.加快装卸速度
1.使用人力节约装卸搬运成本
2.招聘农民工进行装卸搬运
3.提高装卸搬运速度“抢装抢卸”
1.装卸搬运效率低
2.商品破损率高
3.不按要求堆放
可能需要设置一定数量的特殊包裹储物柜，以满足个性化、多样化需求。
需要明确建设主体，避免后续在货物安全、设备维护投入等多方面的问题和分歧。
3.提高配送安全性；
4.简化取货流程，提高效率；
5.避免天气干扰；
6.避免大量快递车辆和人员自由进出校园带来的安全隐患。
1.初期成本高；
2.维护周期较长。
机会（Opportunities）
SO
WO
1.师生网购频繁，校园有这样的需求并且提供了很好的市场；
2.目前校园快递存在很多问题，例如取货时间问题、取货要先从很多包裹中找到自己的然后还要签收，流程繁琐，效率低，所以对智能柜有需求。
作业1
物流系统冲突
要素
主要目标
采取的方法
可能导致的结果
可能造成对其他要素的影响
包装
1.破损最少
2.包装成本最小
1.物流包装材料强度高
2.扩大内装容量
3.按照特定商品需要确定包装材料和方式
4.物流包装容器功能更多
1.包装容器占用过多空间和重量
2.包装材料费增加
3.包装容器的回收费用增加
4.包装容器不通用
智能柜有效解决了目前校园快递存在的很多问题，所以在校园设置快递储物柜具有可行性，并且具有很好的发展前景。
1.包装容器耗用的运费和仓储费用增加
2.运输车辆和仓库的利用率会下降
3.装卸搬运费用增加
装卸
1.降低装卸费
2.降低搬运费
3.加快装卸速度
1.使用人力节约装卸搬运成本
2.招聘农民工进行装卸搬运
3.提高装卸搬运速度“抢装抢卸”
1.装卸搬运效率低
2.商品破损率高
3.不按要求堆放
可能需要设置一定数量的特殊包裹储物柜，以满足个性化、多样化需求。
需要明确建设主体，避免后续在货物安全、设备维护投入等多方面的问题和分歧。
3.提高配送安全性；
4.简化取货流程，提高效率；
5.避免天气干扰；
6.避免大量快递车辆和人员自由进出校园带来的安全隐患。
1.初期成本高；
2.维护周期较长。
机会（Opportunities）
SO
WO
1.师生网购频繁，校园有这样的需求并且提供了很好的市场；
2.目前校园快递存在很多问题，例如取货时间问题、取货要先从很多包裹中找到自己的然后还要签收，流程繁琐，效率低，所以对智能柜有需求。
作业1
物流系统冲突
要素
主要目标
采取的方法
可能导致的结果
可能造成对其他要素的影响
包装
1.破损最少
2.包装成本最小
1.物流包装材料强度高
2.扩大内装容量
3.按照特定商品需要确定包装材料和方式
4.物流包装容器功能更多
1.包装容器占用过多空间和重量
2.包装材料费增加
3.包装容器的回收费用增加
4.包装容器不通用
智能柜有效解决了目前校园快递存在的很多问题，所以在校园设置快递储物柜具有可行性，并且具有很好的发展前景。
物流系统的要素解析ppt课件
物流系统是围绕特定物流服务需求，由物流服 务需求方、物流服务提供方及其他相关机构形 成的一个包含所需物流运作要素的网络。
一、物流系统特征 二、物流统框架
3
物流系统的特征
Characteristics of logistics system
（一） 有明确的物流目标 （二） 有明确的物流资源 （三） 有明确的物流组织 （四） 有统一的系统设计
33
第二节 物流系统的要素
Elements of Logistics System
二、资源要素
1、运输资源 ■ 物流载体 ■ 运输网络
34
第二节 物流系统的要素
Elements of Logistics System
二、资源要素
运输网络布局也是一种重要的物流资源。不同运输 方式的网络布局可以有两种方案：
14
物流系统的资源
Resources of logistics system
可用的物流资源 实际使用的物流资源
物流系统集成商
需求
供给 物流系统运作商
物流系统的载体
15
物流系统的组织
Organizations of logistics system
物流组织是物流系统运作的基础。 组织网络有两种类型： 一套网络服务于多个客户； 一套网络服务于一个客户。
信息资源
37
第二节 物流系统的要素
Elements of Logistics System
三、网络要素
物流系统的网络由两个基础要素组成：点、线
1、点 在物流过程中供流动的商品储存、停留
以便进行相关后续物流作业的场所。 工厂、商店、仓库、配送中心、车站等
点是物流基础设施比较集中的地方。
一、物流系统特征 二、物流统框架
3
物流系统的特征
Characteristics of logistics system
（一） 有明确的物流目标 （二） 有明确的物流资源 （三） 有明确的物流组织 （四） 有统一的系统设计
33
第二节 物流系统的要素
Elements of Logistics System
二、资源要素
1、运输资源 ■ 物流载体 ■ 运输网络
34
第二节 物流系统的要素
Elements of Logistics System
二、资源要素
运输网络布局也是一种重要的物流资源。不同运输 方式的网络布局可以有两种方案：
14
物流系统的资源
Resources of logistics system
可用的物流资源 实际使用的物流资源
物流系统集成商
需求
供给 物流系统运作商
物流系统的载体
15
物流系统的组织
Organizations of logistics system
物流组织是物流系统运作的基础。 组织网络有两种类型： 一套网络服务于多个客户； 一套网络服务于一个客户。
信息资源
37
第二节 物流系统的要素
Elements of Logistics System
三、网络要素
物流系统的网络由两个基础要素组成：点、线
1、点 在物流过程中供流动的商品储存、停留
以便进行相关后续物流作业的场所。 工厂、商店、仓库、配送中心、车站等
点是物流基础设施比较集中的地方。
物流系统分析概述
——第三方物流
流通领域——批发商物流
特点：
• 商流处于企业首位 • 物流是企业的主业 • 大批量进,小批量出 • 有自用仓库,也有租用仓库 • 厂外运输有自供,也有委托
批发商物流案例
•美国加州食品配送中心是全美第二大批发配送中心。 •建于1982年,建筑面积10万平方米,工作人员2000人, 有全封闭型温控运输车600多辆。 •1995年销售额达20亿美元。 •经营商品均为食品,43000多个品种。 •98%的商品由该公司组织进货,2%的商品是该中心加 工 牛奶、面包、冰激凌等 。 •该中心实行会员制,各会员因店铺规模、所需商品配送 量的不同,向中心交纳不同的会员费。 •会员店在日常交易中与其他店一样,不享受任何特殊的 待遇,但可参加配送中心定期的利功能。
• 系统的特征：目的性 整体性 集合性
动态性 相关性 适应性
二、系统分类： 自然系统、人造系统； 开放系统、闭环系统； 静态系统、动态系统； 实体系统、概念系统； 目的系统、行为系统； 黑色系统、白色系统、灰色系统。
三、物流系统概念
所谓物流系统是指在一定的时间和空间 里,由所需输送的物料和包括有关设备、输送 工具、仓储设备、人员以及通信联系等若干 相互制约的动态要素构成的具有特定功能的 有机整体。
型配送中心。该配送中心是沃尔玛公司独资建 立,为本公司的连锁店按时提供商品。
• 该中心建筑面积为12万平方米,总投资7000万
美元,有职工1200多人；配送设备包括200辆 车头、400节车厢、13条配送传送带,配送场内 设有170个接货口。
• 1995年,该中心的销售额为20亿美元。
• 中心24小时运营,为分布在纽约州、宾夕法尼亚
各工厂、商店、流通企业中所进行的包装、运输、 装卸、保管、流通加工、配送、信息处理等活动都是 该结构中的要素。
流通领域——批发商物流
特点：
• 商流处于企业首位 • 物流是企业的主业 • 大批量进,小批量出 • 有自用仓库,也有租用仓库 • 厂外运输有自供,也有委托
批发商物流案例
•美国加州食品配送中心是全美第二大批发配送中心。 •建于1982年,建筑面积10万平方米,工作人员2000人, 有全封闭型温控运输车600多辆。 •1995年销售额达20亿美元。 •经营商品均为食品,43000多个品种。 •98%的商品由该公司组织进货,2%的商品是该中心加 工 牛奶、面包、冰激凌等 。 •该中心实行会员制,各会员因店铺规模、所需商品配送 量的不同,向中心交纳不同的会员费。 •会员店在日常交易中与其他店一样,不享受任何特殊的 待遇,但可参加配送中心定期的利功能。
• 系统的特征：目的性 整体性 集合性
动态性 相关性 适应性
二、系统分类： 自然系统、人造系统； 开放系统、闭环系统； 静态系统、动态系统； 实体系统、概念系统； 目的系统、行为系统； 黑色系统、白色系统、灰色系统。
三、物流系统概念
所谓物流系统是指在一定的时间和空间 里,由所需输送的物料和包括有关设备、输送 工具、仓储设备、人员以及通信联系等若干 相互制约的动态要素构成的具有特定功能的 有机整体。
型配送中心。该配送中心是沃尔玛公司独资建 立,为本公司的连锁店按时提供商品。
• 该中心建筑面积为12万平方米,总投资7000万
美元,有职工1200多人；配送设备包括200辆 车头、400节车厢、13条配送传送带,配送场内 设有170个接货口。
• 1995年,该中心的销售额为20亿美元。
• 中心24小时运营,为分布在纽约州、宾夕法尼亚
各工厂、商店、流通企业中所进行的包装、运输、 装卸、保管、流通加工、配送、信息处理等活动都是 该结构中的要素。
《物流系统规划与设计》课后习题参考答案
第1 章复习思考题1. 什么是系统？参考答案：一般系统论认为，系统是由相互联系、相互作用的若干要素结合而成的、具有特定功能的有机整体。
可以从以下几个方面理解系统是由若干要素（部分）组成的；系统有一定的结构；系统有一定的功能，或者说系统要有一定的目的性。
系统的功能是指系统与外部环境相互联系和相互作用中表现出来的性质、能力、和功能。
结构和功能是任何一个系统都存在的两种属性，物流系统的结构和功能相互联系、相互影响，结构决定功能，功能是结构的外在表现，改变结构就是改变功能。
2. 物流系统的构成要素包括哪些？参考答案：从不同的角度，对物流系统构成的要素总结也不尽相同。
王之泰从系统的角度，认为物流系统与一般系统一样，物流系统是由人、财、物、设备、信息和任务目标等要素组成的有机整体。
由于物流系统的特点，物流系统的要素可具体分为一般要素、功能要素、支撑要素、物质基础要素等。
何明珂从运营的角度认为物流系统的构成要素包括流动要素、资源要素以及网络要素。
这三部分要素共同支撑着物流系统的运营。
3．简述按物流的要素存在的冲突以及如何进行协调？参考答案：物流系统的要素冲突主要存在要素目标冲突、要素产权冲突、要素运作和边界上的冲突。
协调机制包括：统一要素之间的目标、统一要素之间的产权、构建无缝的要素接口。
4. 请简述物流系统的治理结构有哪些，并举例说明。
参考答案：物流系统的治理结构包括 4 种—多边治理结构、三边治理结构、双边治理结构以及单边治理结构。
第2 章复习思考题1. 物流系统规划的原则和基本层次？参考答案：原则主要是指：系统性原则；可行性原则；经济性原则；社会效益原则；物流系统规划层次可分为为国家级物流规划、区域物流规划、行业物流规划、企业物流规划等。
2. 简述影响物流系统设计的主要因素参考答案：物流系统的设计是为了更好的配置系统中的各种物流要素，形成一定的物流生产能力，使之能以最低的总成本完成既定的目标。
因此，在进行物流系统设计时，有必要考察分析影响物流系统绩效的内在和外在因素，才能做出合理的物流规划设计方案。
物流系统要素冲突分析
企业的运输目标 (从降低运输 成本角度考虑) 与企业的储存 目标 (从降低储存成本角度考 虑) 是冲突的 。但运输和储存是 企业物流系统整体的两个最基 本的部分 , 运输和储存的冲突 是运输要素与储存要素的一种 联系 , 在物流系统还没有形成 的时候 , 它们都在追求着各自 的目标 ,显然 ,它们的目标是无 法简单地达到的 , 必须在建立 物流系统时通过系统集成来调 和。
物流系统要素是组成物流 系统的部分 , 比如流体 、载体 , 或者储存 、运输 、包装等 , 这些 部分组成了物流系统这个整 体 。亚里士多德告诉我们 ,整体 不是由部分简单相加而形成 的 , 但将整体进行分析后确实 只得到这些部分 , 比如将可口 可乐化验后我们知道它的组成 成分是水 、糖 、二氧化碳及一些 添加剂 , 可口可乐就是这些东 西 , 如果忽视部分之间的关系 , 不知道水 、糖 、二氧化碳及各种 添加剂的构成比例 , 即不知道 各种组成成分之间的关系 , 那 就兑不出可口可乐来 , 这就说 明 , 系统要素或者部分之间的 联系 , 是系统的精髓 , 没有联 系 ,相对于系统来说 ,要素就是 孤立的 、静止的 。
从以上的分析可以看出 ,
8
《中国流通经济》双月刊 2001 年第 5 期 Chi na B usi ness & M a r ket No . 5 , 2001
© 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved.
长途运输中 , 对于时效性要求 不高的商品 , 一般采用火车运 输而不采用公路或者其他运输 方式 ,以便节约运费 。但以上三 种措施在达到降低运输费用的 同时 , 也会导致收货人一次收 货的数量增加 , 并且收货的间 隔期延长 , 在途运输时间的延 长 , 进而导致收货企业库存水 平提高 , 货主的在途库存增加 , 其结果就是收货企业的库存成 本增加 。
物流系统基本理论
3．双边治理 是指通过物流资源买卖双方共同治理的模式& 双边治理的双方关系更加紧密;因而双边治理需要 的专用性资产投资规模更大& 另外;双方都获得了一份利润流;不会轻易同意任 何调整合同的提议&
4．单边治理 也称一体化治理&随着交易越来越特异;交易动机 弱化& 因为人力和实物资产越来越趋于专用于一个用途; 所以更不容易转移到其他用途上&
确
定
系 统 目 标
边 界 、 调 查
收
集
资
料
替代方案1 替代方案2
效益费用1 效益费用2
替代方案3
效益费用3
系
Y
系
统
统 模 型 与 模
评
定满
与
意
推
荐
系 统 实 施
拟
方
案
N
系统分析的主要步骤 1、明确问题、目的和目标 2、提出可供选择的方案 3、分析和评价选择方案 4、方案选择与决策 5、实施与反馈பைடு நூலகம்
1无计划配送增加 2.配送规模更小 3配送地点更分散 4.配送;装卸搬运、 流通加工物流信息 成本增加
1.包装容器耗用的 运费和仓储费用增 加 2.运输车辆和仓库 的利用率会下降 3.装卸搬运费用增 加
要素 装卸
主要目标
1.降低装卸费 2.降低搬运费 3.加快装卸速度
采取的方法
可能导致的结果
1.使用人力节约装卸搬运成 本 2.招聘农民工进行装卸搬运 3.提高装卸搬运速度 ;“ 抢装抢卸”
四、按照物流在物品的生命周期中涉及的时间序列划分： 供应物流 生产物流 销售物流 逆向物流 废弃物流
五、按照物流过程中物流运作者与物品的所有权关系划分： 第一方物流 第二方物流 第三方物流
物流系统概述
（四）物流系统的效益背反性
• “效益背反”（也称二律背反，Trade-offs）指的 是物流系统的若干功能要素之间存在着损益的矛 盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时， 必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失， 反之亦然。
(a)确定安全库存水平
(b)物流系统内仓库数量
成
总成本
本
成 本
库存持有成本
（一）要素集成的目的 • 最终目的是为了实现物流系统的整体最优。
（二）要素集成的范围 1．物流自身的集成化 2．微观物流的集成化 3．宏观物流物流 制造支持 实物配送
顾客
信息流
• 图3-3 供应链物流要素的集成
二、物流要素集成的过程
（一）从物流要素集成商的角度看
（1）物流要素集成商调查和发掘市场上的物流服 务需求；
二、要素产权冲突
• （一）物流要素载体的产权冲突
• 作为物流基础设施的载体，大多是由国家、集体 和个人共同投资兴建的，其产权状况十分复杂， 如果是在高度发达的自由市场经济国家，载体的 产权都可以在发达和完善的市场上交换，并且通 过在市场上购买载体一段时间、一定区域内的使 用权来集成物流载体系统。
• 对于载体产权严重分割、且物流载体市场不发达 的国家，忽略载体的产权状况就不可能建立一个 能够进行商业运作的物流系统。
• 现代物流的最新趋向是进一步向外围延伸，与通关、商检 相连，与商流、资金流、信息流捆绑在一起，将物流纳入 到生产、流通与消费的整个经济领域；它包含了产品从 “生”到“死”的整个物理性的流通过程，即从采购物流 开始，经过生产物流，再进入销售物流，与此同时，要经 过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达客户手中，最 后，还有回收物流。
一、物流系统的流动要素
• “效益背反”（也称二律背反，Trade-offs）指的 是物流系统的若干功能要素之间存在着损益的矛 盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时， 必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失， 反之亦然。
(a)确定安全库存水平
(b)物流系统内仓库数量
成
总成本
本
成 本
库存持有成本
（一）要素集成的目的 • 最终目的是为了实现物流系统的整体最优。
（二）要素集成的范围 1．物流自身的集成化 2．微观物流的集成化 3．宏观物流物流 制造支持 实物配送
顾客
信息流
• 图3-3 供应链物流要素的集成
二、物流要素集成的过程
（一）从物流要素集成商的角度看
（1）物流要素集成商调查和发掘市场上的物流服 务需求；
二、要素产权冲突
• （一）物流要素载体的产权冲突
• 作为物流基础设施的载体，大多是由国家、集体 和个人共同投资兴建的，其产权状况十分复杂， 如果是在高度发达的自由市场经济国家，载体的 产权都可以在发达和完善的市场上交换，并且通 过在市场上购买载体一段时间、一定区域内的使 用权来集成物流载体系统。
• 对于载体产权严重分割、且物流载体市场不发达 的国家，忽略载体的产权状况就不可能建立一个 能够进行商业运作的物流系统。
• 现代物流的最新趋向是进一步向外围延伸，与通关、商检 相连，与商流、资金流、信息流捆绑在一起，将物流纳入 到生产、流通与消费的整个经济领域；它包含了产品从 “生”到“死”的整个物理性的流通过程，即从采购物流 开始，经过生产物流，再进入销售物流，与此同时，要经 过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达客户手中，最 后，还有回收物流。
一、物流系统的流动要素
物流系统中要素冲突问题探讨
物 流 系 统是 为实 现一 定 目标 而 设 计 的 由各 相互 作用 、 相互 依赖 的物 流要 素 所 构 成 的 有机 整 体 。物 流 要 素 包 括 运 输 、 存 、 卸 搬 运 、 储 装 包装 、
流通加工和信息处理等环节 ， 它们之 间在 目标 、 产权 和运作 上 可能 存在 冲突 ， 些 冲 突会 导 致 物 这
维普资讯
第２ ４卷 第 ３期பைடு நூலகம் ２０ ０ ６年 ６月
郑 州 航 空 工 业 管 理 学 院 学 报
Ｊ ｕｎ ｌｏ ｈ ｎ ｚｏ ｎｔ ｕｅｏ ｒｎ ｕｉａ ｎ ｕ ｔ ｎ ｇ ｍｅ ｔ ｏ ｒａ ｆ ｅ ｇｈ ｕ Ｉｓｉ ｔ ｆＡｅｏ ａ ｔ ｌＩｄ ｓｒ Ｍａ ａ ｅ ｎ Ｚ ｔ ｃ ｙ
流系 统 内的非线 性 相 互作 用 ， 物 流 系统 处 于 非 使
稳定的状态 。从系统效能的角度来讲 ， 为实现物
流系 统 的整 体 目标 ， 要 优 化 系 统 的结 构 、 善 需 改 要 素 的属 性 及 加 强 系统 内 的 协 同 作 用 。本 文 主 要从 加 强 系统 内协 同作 用 的角度 ， 讨 论 如 何 处 来 理 要 素冲 突问题 ， 而提 升物流 系统 的功 能 。 从
储设备不搭配 ， 将对运输 和仓储的运作产生直接 影响 ； 包装 、 装卸搬运等技术如果达不到要求 ， 造 成货物在运输和储存过程 中破损 ， 会增加流通加 工 的作 业 量 ； 外 ， 际 中 的业 务 运 作 可 能 跟 信 另 实
一
图 １ 物 流 系 统 内各 要素 问关 系图
物 流系统 通 过 要 素 问 的协 同 作 用 来 实 现 处 理转 换 功 能 ， 物 品 从 生 产 地 向消 费 地 迅 速 转 将
物流必备
流 通 加 工 物 流 信 息
简化业务、 建计算机网络、 增加信息处理费、 提高透明度 增加信息处理 方便业务运作、 （与其它要素的目 设备，如手持 提高客户服务、 标没有冲突） 终端、采用条 信息安全性和可 形码、增加信 靠性影响到系统 息采集点 运作安全
（2）要素内部的目标冲突 物流系统的要素可作为系统来分析。 物流系统的要素可作为系统来分析。 物流系统的功能要素：运输功能、储存功能、 物流系统的功能要素：运输功能、储存功能、包 装功能等要素都是物流系统的子系统 子系统。 装功能等要素都是物流系统的子系统。如将物流系统 内部功能要素之间的目标冲突应用于任何一个功能要 素的话—物流系统要素内部也存在着类似的目标冲突 物流系统要素内部也存在着类似的目标冲突。 素的话 物流系统要素内部也存在着类似的目标冲突。
2. 要素产权冲突 一条供应链上的物流系统由不同的产权组织共 同完成。物流基础设施（载体） 同完成。物流基础设施（载体）的产权的多样性与物 流系统希望的载体产权的统一性产生矛盾。 流系统希望的载体产权的统一性产生矛盾。 ３. 要素运作冲突 各要素都有各自的运作规律和标准。（无统一标 各要素都有各自的运作规律和标准。（无统一标 。（ 准）→要素之间在运作上相互不能适应对方的业务特 点和流程、标准、规范、制度、 点和流程、标准、规范、制度、票据格式等产生的矛 盾很普遍。 盾很普遍。
四、要素协同是物流系统形成的关键
1. 调整要素之间的目标。 调整要素之间的目标。 2. 统一要素之间的产权 不同产权主体拥有的所有要素都能 统一要素之间的产权—不同产权主体拥有的所有要素都能 按照物流系统的要求进行集成。通过市场进行产权交换， 按照物流系统的要求进行集成。通过市场进行产权交换， 使物流系统集成商能够在一定的时间、 使物流系统集成商能够在一定的时间、一定的边界范围内 将各种要素集成为一个完整的无差别的单一产权系统（ 将各种要素集成为一个完整的无差别的单一产权系统（并 非真正的单一产权—准单一产权）—物流系统集成商真正 非真正的单一产权 准单一产权） 物流系统集成商真正 准单一产权 获得这些要素的使用权。 获得这些要素的使用权。 3. 构建无缝的要素接口。 构建无缝的要素接口。
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物流系统要素之间的冲突及协同概述
《物流系统论》第五章
物流系统的要素
Elements of logistics system
北京工商大学商学院院长、教授 中国物流与采购联合会副会长 何明珂博士 （hemingke@)
北京工商大学商学院物流管理专业（01级）本科生 2004.12.01. 教室：西325
在途时间（即路途的运输时间）； 送货周期（即相邻的两次向客户送货的间隔时 间）。
物流系统的要素：流效
Objectives of logistics system
服务：服务内容（、服务水平（如送货频率、 送货周期、缺货率、库存水平、退货率、投诉 率等）等；
成本：物流系统的总成本、各项作业运作成本 、物流网络的最小总成本、最短时间、最低损 失等；
网：点的选址、点的数量的优化、点和线的类 型、点和线的最佳组合与搭配方式、网络上的 运输和库存调度
物流系统的要素：流速
Objectives of logistics system
订货处理周期（物流系统内部从接到客户的请 货单到客户收到商品所花的时间）；
待运期（物流系统内部从收到订单到最终发运 需要的时间）；
5.1.1.1 有明确的物流目标 5.1.1.2 有明确的物流资源 5.1.1.3 有明确的物流组织 5.1.1.4 有统一的系统设计
物流系统的要素：流体
Objectives of logistics system
物流系统的目标主要体现在物流系统 七个流动要素中的六个要素上。
商品：商品品种、规格、商品类别、包装类型、包装材 料、包装单位、商品批次、托盘代码、运输包装（外包装 ）代码、中包装（内包装）代码、销售包装代码、商品性 质、出厂日期、保质期、储存和运输条件、装载要求、对 物流的其他要求；
物流系统如何形成？
How to set up a logistics system?
物流系统如何形成？
How to set up a logistics system?
技术：物流系统和物流网络的优化技术、需要 采用的物流技术水平、物流设施设备水平、物 流系统各点之间的最短路径、最大流等。
物流系统的特征
Characteristics of logistics system
5.1.1.1 有明确的物流目标 5.1.1.2 有明确的物流资源 5.1.1.3 有明确的物流组织 5.1.1.4 有统一的系统设计
信息：信息的类型、信息的规格、信息的内容、信息的 格式、信息的存在形式、信息的性质、对物流的要求；
服务：服务类型、服务规格、服务内容、服务形式、对 物流的要求。
物流系统的要素：流向
Objectives of logistics system
商品 进向 正向物流 去向 进向 反向物流 去向
信息
服务
物流系统的要素：流量
物流系统的要素：流程
Objectives of logistics system
点：工厂或商店的仓库、配送中心、物流中心 是重要的点，具体要明确发货点、收货点、储 存点、加工点、消费点等的数量、地理分布、 具体地址、联系人及联系方式、收货和发货手 续、业务流程等；
线：干线和支线的区分、各条线路的距离、路 况、影响运输的因素；
物流系统的要素：流量
Objectives of logistics system
下游流量信息：下游订单数量、订货量 、订货处理周期、送货频率、每次最低订 货量、库存量、库存时间、退货量、包装 物回收量、废弃物量、托盘及周转箱等周 转量；
载体需要量信息：仓库需要量、运输工 具需要量、其他物流设施设备需要量等。
1-17（每周三3-4节，单周周一1-2节）
物流系统要素
Elements of logistics system
5.1 物流系统 5.2 物流系统的要素 5.3 物流系统要素之间的冲突 5.4 物流系统要素之间的协同
物流系统的特征
Characteristics of logistics system
Objectives of logistics system
基本流量信息：商品总件数、总重量、总体积 、每件重量、每件体积、每件进价、每件售价；
供应链流量信息：整个供应链上商品的产量、 销量、最高库存量、最低库存量、平均库存量、 退货量、加工量、产品更新周期；
上游流量信息：上游的订货周期、上游要求的 最小订货件数、上游要求的最小订货重量、上游 送货频率、上游库存量、上游库存时间、、送货 周期、每次最小送货量、退货量、包装物回收量 、废弃物量、托盘及周转箱等周转量。
物流系统的资源
Resources of logistics system
可用的物流资源 实际使用的物流资
源
物流系统集成商
需求 供给 物流系统运作商
物流系统的载体
物流系统的资源
Resources of logistics system
可用的物流资源 实际使用的物流资
源
物流系统集成商
需求 供给 物流系统运作商
5.1.1.1 有明确的物流目标 5.1.1.2 有明确的物流资源 5.1.1.3 有明确的物流组织 5.1.1.4 有统一的系统设计
物流系统的特征
Characteristics o Nhomakorabea logistics system
5.1.1.1 有明确的物流目标 5.1.1.2 有明确的物流资源 5.1.1.3 有明确的物流组织 5.1.1.4 有统一的系统设计
物流系统如何形成？
How to set up a logistics system?
1.整体规划：以满足客户需要为核心，以实现规模经济和 范围经济以及物流系统优化为前提
A.以我为中心 B.以供应链强势企业为中心 C.以市场为纽带 2.集中控制：一体化运作流程、一体化信息系统、一体化 资源调度、一体化服务标准 3.分散运作：专业化运作
物流系统的载体
物流系统的特征
Characteristics of logistics system
5.1.1.1 有明确的物流目标 5.1.1.2 有明确的物流资源 5.1.1.3 有明确的物流组织 5.1.1.4 有统一的系统设计
物流系统的特征
Characteristics of logistics system
《物流系统论》第五章
物流系统的要素
Elements of logistics system
北京工商大学商学院院长、教授 中国物流与采购联合会副会长 何明珂博士 （hemingke@)
北京工商大学商学院物流管理专业（01级）本科生 2004.12.01. 教室：西325
在途时间（即路途的运输时间）； 送货周期（即相邻的两次向客户送货的间隔时 间）。
物流系统的要素：流效
Objectives of logistics system
服务：服务内容（、服务水平（如送货频率、 送货周期、缺货率、库存水平、退货率、投诉 率等）等；
成本：物流系统的总成本、各项作业运作成本 、物流网络的最小总成本、最短时间、最低损 失等；
网：点的选址、点的数量的优化、点和线的类 型、点和线的最佳组合与搭配方式、网络上的 运输和库存调度
物流系统的要素：流速
Objectives of logistics system
订货处理周期（物流系统内部从接到客户的请 货单到客户收到商品所花的时间）；
待运期（物流系统内部从收到订单到最终发运 需要的时间）；
5.1.1.1 有明确的物流目标 5.1.1.2 有明确的物流资源 5.1.1.3 有明确的物流组织 5.1.1.4 有统一的系统设计
物流系统的要素：流体
Objectives of logistics system
物流系统的目标主要体现在物流系统 七个流动要素中的六个要素上。
商品：商品品种、规格、商品类别、包装类型、包装材 料、包装单位、商品批次、托盘代码、运输包装（外包装 ）代码、中包装（内包装）代码、销售包装代码、商品性 质、出厂日期、保质期、储存和运输条件、装载要求、对 物流的其他要求；
物流系统如何形成？
How to set up a logistics system?
物流系统如何形成？
How to set up a logistics system?
技术：物流系统和物流网络的优化技术、需要 采用的物流技术水平、物流设施设备水平、物 流系统各点之间的最短路径、最大流等。
物流系统的特征
Characteristics of logistics system
5.1.1.1 有明确的物流目标 5.1.1.2 有明确的物流资源 5.1.1.3 有明确的物流组织 5.1.1.4 有统一的系统设计
信息：信息的类型、信息的规格、信息的内容、信息的 格式、信息的存在形式、信息的性质、对物流的要求；
服务：服务类型、服务规格、服务内容、服务形式、对 物流的要求。
物流系统的要素：流向
Objectives of logistics system
商品 进向 正向物流 去向 进向 反向物流 去向
信息
服务
物流系统的要素：流量
物流系统的要素：流程
Objectives of logistics system
点：工厂或商店的仓库、配送中心、物流中心 是重要的点，具体要明确发货点、收货点、储 存点、加工点、消费点等的数量、地理分布、 具体地址、联系人及联系方式、收货和发货手 续、业务流程等；
线：干线和支线的区分、各条线路的距离、路 况、影响运输的因素；
物流系统的要素：流量
Objectives of logistics system
下游流量信息：下游订单数量、订货量 、订货处理周期、送货频率、每次最低订 货量、库存量、库存时间、退货量、包装 物回收量、废弃物量、托盘及周转箱等周 转量；
载体需要量信息：仓库需要量、运输工 具需要量、其他物流设施设备需要量等。
1-17（每周三3-4节，单周周一1-2节）
物流系统要素
Elements of logistics system
5.1 物流系统 5.2 物流系统的要素 5.3 物流系统要素之间的冲突 5.4 物流系统要素之间的协同
物流系统的特征
Characteristics of logistics system
Objectives of logistics system
基本流量信息：商品总件数、总重量、总体积 、每件重量、每件体积、每件进价、每件售价；
供应链流量信息：整个供应链上商品的产量、 销量、最高库存量、最低库存量、平均库存量、 退货量、加工量、产品更新周期；
上游流量信息：上游的订货周期、上游要求的 最小订货件数、上游要求的最小订货重量、上游 送货频率、上游库存量、上游库存时间、、送货 周期、每次最小送货量、退货量、包装物回收量 、废弃物量、托盘及周转箱等周转量。
物流系统的资源
Resources of logistics system
可用的物流资源 实际使用的物流资
源
物流系统集成商
需求 供给 物流系统运作商
物流系统的载体
物流系统的资源
Resources of logistics system
可用的物流资源 实际使用的物流资
源
物流系统集成商
需求 供给 物流系统运作商
5.1.1.1 有明确的物流目标 5.1.1.2 有明确的物流资源 5.1.1.3 有明确的物流组织 5.1.1.4 有统一的系统设计
物流系统的特征
Characteristics o Nhomakorabea logistics system
5.1.1.1 有明确的物流目标 5.1.1.2 有明确的物流资源 5.1.1.3 有明确的物流组织 5.1.1.4 有统一的系统设计
物流系统如何形成？
How to set up a logistics system?
1.整体规划：以满足客户需要为核心，以实现规模经济和 范围经济以及物流系统优化为前提
A.以我为中心 B.以供应链强势企业为中心 C.以市场为纽带 2.集中控制：一体化运作流程、一体化信息系统、一体化 资源调度、一体化服务标准 3.分散运作：专业化运作
物流系统的载体
物流系统的特征
Characteristics of logistics system
5.1.1.1 有明确的物流目标 5.1.1.2 有明确的物流资源 5.1.1.3 有明确的物流组织 5.1.1.4 有统一的系统设计
物流系统的特征
Characteristics of logistics system