驾校建设可行性报告
驾校的可行性研究报告
驾校的可行性研究报告一、项目背景随着汽车的普及和城市化进程，越来越多的人需要学习驾驶技能。
因此，开设一所驾校具有非常大的市场潜力。
本报告旨在对某地区开设驾校进行可行性研究，分析市场、竞争、投资回报等因素，为投资者提供决策依据。
二、市场分析1. 汽车拥有量与增长速度根据国家统计局数据显示，某地区的汽车拥有量每年以10%的速度增长，预计未来几年仍将保持较高的增长率。
2. 驾照持有人数量根据交通管理部门数据显示，某地区现有驾照持有人数量约为30万，其中约有50%的持证人年龄在18-30岁之间。
3. 驾校分布及竞争情况目前该地区已有多家驾校，但由于市场需求大，行业整体上处于增长阶段，竞争尚未过于激烈。
4. 客户需求分析随着生活水平的提高，越来越多的年轻人希望学习驾驶技能。
另外，一些已经持有驾照的驾驶员也需要进行技能提升或者年检培训。
因此，驾校面向人群广泛，市场需求大。
三、竞争分析1. 竞争对手目前该地区的驾校竞争对手主要为A驾校、B驾校、C驾校等知名驾校。
这些驾校在教练队伍、培训设施、服务质量等方面都有一定的优势。
2. 竞争优势作为新进入者，我们可以通过价格战、优质服务、创新教学模式等方式来争取市场份额。
此外，合理的经营模式和管理团队也是我们的竞争优势。
四、投资分析1. 投资规模根据市场调研，我们决定在该地区新建一所驾校，总投资规模为500万元。
2. 投资回报根据预测模型，我们预计在3年内可以实现盈利，盈利额度约为150万元。
如果继续稳步发展，预计5年内可以收回本金，并且获得可观的利润。
3. 风险分析由于市场需求大，竞争压力并不是很大，我们认为市场风险相对较小。
同时，我们已经进行了充分的市场调研和风险评估，制定了相应的风险应对措施。
五、运营策略1. 营销策略通过网络营销、校园宣传、线下推广等方式提升知名度，争取更多的客户资源。
2. 教学模式采用个性化教学模式，根据学员的不同特点和学习进度制定不同的教学计划，提高教学效率。
驾校可行性研究报告范文
驾校可行性研究报告范文一、研究目的本研究报告旨在对当前市场环境下开设驾校的可行性进行研究，分析市场需求、竞争情况、潜在风险等方面，为投资决策提供参考。
二、研究背景随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。
因此，驾驶证的需求量也在不断增加。
同时，许多老年人、学生和外地人员都需要接受驾驶培训。
在这样的背景下，驾校的市场需求呈现出稳定增长的态势。
但同时，由于市场竞争激烈、管理规范不足等问题也给驾校带来了一定的压力。
三、市场需求分析1. 消费升级，驾校需求增加。
随着生活水平的提高，越来越多的人愿意学车，以方便自己的出行。
尤其是随着汽车的普及和私家车拥有率的提高，对于有车一族来说，驾驶技能已经成为必备的能力。
2. 学员来源多样化。
除了年轻人学车外，许多老年人和外地人员也有学车的需求，这为驾校的发展提供了新的机遇。
3. 需求稳定增长。
随着城市化进程的加快和交通便捷程度的提高，驾驶证的需求量还将继续稳定增长。
四、竞争分析目前，我国的驾校市场竞争非常激烈，各种驾校机构众多，包括国有企业、合作制企业和私营企业。
同时，一些汽车厂家也设立了自己的驾校。
由于行业准入门槛相对较低，导致部分驾校存在培训质量参差不齐、价格混乱等问题。
此外，他们之间的竞争主要体现在价格、服务质量和品牌效应上。
五、潜在风险分析1. 市场竞争激烈。
由于行业准入门槛较低，导致市场上驾校机构众多，市场竞争激烈，这给新进入者带来了一定的压力。
2. 政策风险。
政策的变化可能会对驾校的发展产生一定的影响。
例如，交通管理部门的政策调整、监管力度加大等，会对驾校的发展产生一定的影响。
3. 品牌建设和口碑积累需要时间。
新的驾校要想在市场上站稳脚跟，需要进行一段时间的品牌建设和口碑积累。
这对于投资者来说是一个潜在的风险。
六、可行性分析我们通过市场调查和数据分析，认为在当前市场环境下，开设驾校是具有一定的可行性的。
首先，驾校的市场需求量大，发展潜力巨大。
驾校可行性报告
驾校可行性报告一、项目背景随着社会不断发展，汽车日益普及，驾驶证已成为现代人的基本证件之一。
因此，驾校作为培养驾驶员的机构，在当今社会具有广阔的市场前景。
然而，随着驾校数量的增加，市场竞争也日益激烈，如何在众多驾校中脱颖而出成为了摆在驾校面前的难题。
因此，本篇报告旨在探讨开设驾校的可行性和市场前景，以及具体实施方案。
二、市场分析1.市场需求据统计，目前中国汽车拥有量已经超过2亿辆，每年新增车辆数量也在不断增加。
这一趋势表明，未来驾驶员培训市场需求将会持续增长。
2.竞争情况目前，国内驾校数量已经超过10万家，竞争激烈。
此外，一些大型教育培训机构也开始涉足驾校市场，进一步加剧了市场竞争。
3.市场空间虽然市场竞争激烈，但是由于汽车拥有量的增加，驾校市场仍然具有广阔的发展前景。
此外，一些新型驾驶技术和汽车电子化趋势，也为驾校提供了新的发展机遇。
三、项目可行性分析1.技术可行性开设驾校并不需要高新技术，只需具备相应的教育教学能力和资质即可。
因此，从技术角度来看，开设驾校是非常可行的。
2.资金投入开设驾校需要投入一定的资金，包括场地租赁、教练员工资、教学设施等费用。
但是相对于其他教育培训机构，驾校的投资额相对较小，因此在资金方面并不会成为过大的问题。
3.政策支持近年来，国家对于驾校行业的管理和规范力度不断加强，这也为驾校的发展提供了政策上的支持和保障。
例如，国家出台的《机动车驾驶培训教学大纲》和《机动车驾驶员培训管理规定》等文件，对驾校的教学质量和管理要求做出了明确规定。
4.收益预测根据市场需求和竞争情况的分析，预计开设驾校后，每年可以吸引1000名学员左右。
每名学员平均学习周期为3个月，学费为3000元，因此每年的收入预计可达到300万元左右。
在扣除各项成本后，预计每年可获得100万元左右的净利润。
四、实施方案1.场地选择驾校的场地选择是非常重要的一步。
一般来说，场地需要满足以下条件：位置便利、面积大、交通便利、周边环境安静等。
关于驾校可行性报告
关于驾校可行性报告一、背景介绍随着城市化进程的加快和人们生活水平的提高，越来越多的人开始意识到学习驾驶技能的重要性。
驾校作为培养驾驶员的专业机构，承担着培训学员驾驶技能、提高交通安全意识的重要任务。
本文将对开设一家驾校的可行性进行分析和评估。
二、市场需求分析1. 需求趋势随着汽车的普及和交通工具的多样化，越来越多的人有学习驾驶的需求。
尤其是年轻人，他们希望能够掌握驾驶技能，提升自己的就业竞争力和生活便利性。
而随着城市交通拥堵情况的加剧，更多人开始意识到学习驾驶的必要性。
2. 竞争状况目前市场上已经存在许多驾校，竞争较为激烈。
但是随着社会对交通安全的重视程度不断提高，合格的驾校仍然有市场需求。
一家规模适中、教学质量有保障的驾校依然可以在市场上立足。
三、经济可行性分析1. 投资成本开设一家驾校需要考虑到场地租赁、教练员工资、培训车辆购置和维护等各项成本。
同时，还需要考虑到推广费用和管理费用等支出。
投资成本较高，需要有一定的启动资金。
2. 收入预测驾校的主要收入来源于学员的学费。
根据市场需求和竞争状况，可以进行合理的收费定价。
同时，可以通过推出优惠活动吸引更多学员，提高收入水平。
3. 盈利能力在控制成本的前提下，一家驾校的盈利能力取决于学员数量和教学质量。
通过提高教学质量、拓展市场渠道，可以提升盈利能力。
四、风险分析1. 竞争风险市场上已经存在许多驾校，竞争激烈。
如果无法提供优质的教学服务，可能会导致学员流失，影响经营状况。
2. 政策风险交通法规和驾驶培训政策的变化可能会对驾校的经营产生影响。
需要及时关注政策变化，调整经营策略。
五、市场营销策略1. 定位可以通过定位于提供优质的教学服务，打造良好的品牌形象。
同时可以针对年轻人、上班族等不同群体制定不同的营销策略。
2. 推广可以通过线上线下相结合的方式进行推广，包括在社交媒体上开展宣传、举办活动等方式，吸引更多学员。
六、结论综合以上分析，开设一家驾校在当前市场环境下具有一定的可行性。
驾校可行性报告范文
驾校可行性报告范文1.研究背景驾驶技能在现代社会中的重要性不言而喻。
随着汽车拥有率的不断增加，对于驾驶培训的需求也日益旺盛。
因此，开设一所驾校成为了一个潜在的商业机会。
本可行性报告将对开设驾校的可行性进行评估，并提供相关建议。
2.目标市场分析驾校的目标市场主要是那些希望学习驾驶技能并获得驾驶执照的人群。
根据统计数据显示，年龄在18岁至30岁之间的年轻人是最大的潜在客户群体。
此外，新移民、职业司机和需要重新获得驾驶执照的人群也是潜在的客户。
3.竞争分析开设驾校将面临一定的竞争。
当前市场上已经存在一些知名的驾校品牌，它们提供多种课程和服务，吸引了大量学员。
因此，作为一家新的驾校，我们需要制定有效的竞争策略来吸引学员。
首先，我们将着重提供高质量的驾驶培训课程。
我们会聘请经验丰富的教练，并采用最新的教学方法和设备，以确保学员能够获得优质的培训体验。
其次，我们将注重服务质量。
我们将提供个性化的学车计划和辅导，以满足不同学员的需求。
此外，我们还将提供便利的预约和付款方式，以提升客户满意度。
最后，我们将通过积极的市场营销和宣传活动来增加知名度。
我们会在社交媒体上进行广告投放，并与当地的汽车销售商、驾驶执照审核机构等建立合作关系，以吸引更多的学员。
4.经济可行性分析在经济可行性方面，驾校的投资主要包括场地租赁、设备购买、教练聘请和市场营销费用。
同时，我们还需要考虑运营成本，如员工工资、水电费等。
我们将制定详细的财务预算和计划，并进行风险评估。
我们需要确保驾校在一段时间内能够达到盈亏平衡，并逐渐实现盈利。
此外，我们还将寻求资金支持，如银行贷款或合作伙伴投资。
这将有助于降低资金压力，并为驾校的发展提供更多的机会。
5.法律和安全性分析开设驾校需要遵守当地的交通法规和教育法规。
我们将确保符合相关法律法规，并建立严格的安全措施来保护学员和教练的安全。
我们将聘请合格的教练，并确保他们具备必要的培训和认证。
同时，我们将定期检查和维护设备，以确保其安全可靠。
可行性研究报告 驾校 pdf
可行性研究报告驾校 pdf驾校项目可行性研究报告公司名称：XX驾校编制日期：20XX年X月X日一、项目背景随着社会的不断发展和交通工具的普及，驾驶证已经成为许多人必备的证件。
在这样的背景下，开设驾校来培训学员成为熟练的驾驶员，成为了一个有利可图的商机。
本项目旨在开设一家专业的驾校，为广大驾驶学员提供优质的驾驶培训服务。
二、项目概况1.项目名称：XX驾校2.项目内容：提供驾驶培训服务3.项目地点：XX市某区某街道4.项目投资额：XX万元5.项目建设时间：预计X年月至X年月6.项目经营年限：X年7.项目经营模式：自有经营8.项目预期效益：年均利润XX万元三、市场分析1.市场需求：随着汽车的普及，越来越多的人需要驾驶证。
尤其是年轻人和新移民群体，他们急需驾驶证来方便出行。
2.竞争状况：目前本地区的驾校较多，但是服务质量参差不齐，有些驾校甚至存在培训质量低下的问题。
我们的驾校将以优质的教学团队和高效的教学方式来吸引学员。
3.市场前景：随着汽车数量的增加和城市交通拥堵问题的加剧，驾校培训将会成为一个长期的市场需求，未来前景十分明朗。
四、投资分析1.投资额及来源：项目总投资XX万元，其中自有资金X万元，银行贷款XX万元。
2.投资回报率：项目年均利润XX万元，投资回报率X%。
3.资金使用计划：对投资额进行详细的使用计划，包括场地租赁、设备购置、教学人员工资等方面。
五、风险分析1.政策风险：政策的变化可能会对驾校经营带来影响，需要密切关注政策动态。
2.竞争风险：竞争对手可能会采取不正当手段来蚕食市场份额，需要及时调整策略应对竞争。
3.经营风险：驾校经营需要面对学员的不确定性和市场需求的波动，需要谨慎经营。
六、可行性分析1.市场可行性：市场需求大，本驾校将以优质的服务和教学形式来满足学员需求。
2.技术可行性：驾校将引进先进的教学设备和教学方法，确保培训效果。
3.经济可行性：投资回报率高，经济效益明显。
4.管理可行性：公司将建立科学的管理体系，确保公司正常运营。
驾校筹建可行性分析报告
驾校筹建可行性分析报告第一篇：驾校筹建可行性分析报告可行性分析报告一、项目概要1、项目名称：株洲驾校2、项目建设性质：新建项目3、项目负责人：4、项目建设地点：株洲市区社区。
5、项目建设规模：30亩建设用地6、项目建设期限：6个月7、项目投资规模：700万元（人民币）8、资金来源：自筹二、项目提出背景近年来，全国各地普遍形成了持续不衰的学车热。
仅以长沙为例，现已有驾校一百多所，株洲市内也发展了20所，培训驾驶员达数万以上。
驾校的迅猛发展，究原因，首先在于人们思想观念的转变。
驾车已不再是人们追求的职业，而是一种技能，会驾车无疑是增加择业多一点筹码。
其次，我国的汽车市场正在由公款购车为主转向以私款购车为主的市场。
私人购车量的急剧扩大，使普通人驾车的欲望机会增多，这无疑是学车人数大增的重要原因。
而新的汽车驾驶培训考试办法颁布后，学车的年龄大大放宽，这也大大激发了人们的学车热情。
石峰区地理位置位于株洲市石峰区南车集团与职教城相信地段，只有一所驾校。
学生众多，还远远无法满足学车人的需求，对学车一族带来了诸多不便。
我们在这样的环境申请办理机动车驾校，无疑是为广大学车一族提供极大的便利。
三、项目可行性1、政策支持力度加大。
人2009年4月1日起，新的《机动车驾驶员培训管理规定》的实施，驾驶员培训学校将逐步对学车者实施学时预约和按学时收费的新制度，同时对驾校教练提出了更高的资质要求。
新的规定对教练员管理，驾校经营管理等方面进行了更严格的规定，将最大限度地保护学员的权利，同时也将对学员学车的观念、时间和费用成本带来很大的影响。
新规定对驾校的教练员的资质做出了明确的规定。
教练员分为理论教练员和驾驶操作教练员。
都要具备相应的证书，具年龄不超过60周岁。
同时规定还要求，道路运输管理机构应当制定机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核制度。
教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员的基本情况、教学业绩、不良记录等。
政策上的支持力度加大，为株洲架驾驶培训学校的建立创造了更规范的环境，也从某个角度上保证了驾校的质量。
驾校可行性研究报告书
驾校可行性研究报告书第一部分：背景介绍驾校作为一种特殊的培训机构，旨在帮助人们学习驾驶技能并取得驾驶证书。
随着汽车普及率的提高以及城市化的推进，越来越多的人有了学习驾驶的需求。
因此，驾校在现代社会中扮演着重要的角色。
本报告将研究开设一家驾校的可行性，分析市场需求、竞争环境、投资规模等因素，以期为投资者提供可靠的决策支持。
第二部分：市场分析1.市场需求：根据调查数据显示，随着汽车保有量的增加，驾校的市场需求也在不断扩大。
尤其是针对年轻人和新移民等群体，学习驾驶已经成为他们的必备技能之一。
因此，可以预见，未来一段时间内，驾校的市场需求将持续增长。
2.竞争环境：目前，驾校市场存在诸多竞争对手，主要包括规模较大的连锁驾校和各地的私人驾校。
这些竞争对手在服务质量、价格体系、课程设置等方面存在一定差异，但都致力于吸引更多学员。
在这样竞争激烈的环境中，一家新的驾校需要精心设计自己的市场定位和竞争优势。
第三部分：投资规模1.场地租赁：根据初步估算，一家驾校的场地面积需求约为500平方米，每月租金预计为1万至2万元。
2.设备购置：主要包括教练车、教学模拟器、投影仪等设备，初步投资预计为50万元至100万元。
3.人员成本：包括教练员、管理人员等人员成本，初步估算为每月20万元至30万元。
4.宣传推广：为了吸引更多学员，需要进行一定的宣传推广工作，初步预算为每年10万元至20万元。
综上所述，开设一家驾校的初步投资预计为100万元至200万元左右。
第四部分：风险评估1.市场风险：随着汽车保有量的增加，驾校市场需求将呈现增长态势。
但竞争激烈，新驾校面临着较大的市场风险。
2.政策风险：随着交通法规的不断变化，驾校可能面临政策风险，需要不断跟进相关政策，调整经营策略。
3.人员风险：驾校的教练员和管理人员是保证教学质量的重要环节，如果人员素质不高或数量不足，将会影响驾校的声誉和业绩。
第五部分：发展建议1.制定明确的市场定位和差异化竞争策略，突出驾校的特色和优势。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
×××机动车驾驶员培训学校综合类一级驾驶培训中心建设项目可行性研究报告××××××××××二O一二年九月十二日目录第一章项目总论 (1)第二章项目建设背景及必要性 (4)第三章项目建设条件及选址方案 (7)第四章项目建设内容及工程方案 (9)第五章环境和生态影响分析 (15)第六章节能方案分析 (18)第七章投资估算与资金筹措 (21)第八章财务可行性分析 (23)第九章机构设置及组织管理 (24)第十章项目管理和实施进度 (26)第十一章社会影响分析 (27)第十二章可行性研究项目评价及建议 (29)第一章项目总论一、项目概况(一)项目名称综合类一级驾驶培训中心建设项目(二)项目承办单位××××××××××(三)项目类型新建(四)项目建设地点×××高新技术开发区(五)主要建设内容本项目规划总用地面积为100亩（折合约66666平方米），总建筑面积为10872平方米。
主要建设内容分为场地教练场（包括红外线桩考场）、场内道路驾驶教练场以及房屋建筑三大部分，其中：场地教练场21800平方米，场地进行20cm厚混凝土硬化；场内道路驾驶教练场1200米长，宽为7米，厚度20cm混凝土路面；办公教学综合楼建筑面积6552平方米，为六层框架结构；学员公寓及食堂2160平方米，为主体一层局部二层框架结构。
另外购置培训车辆30辆及教学、办公、考试设施设备及生活配套设备、器具。
项目建设期：12个月项目用地面积：100亩（66666平方米）(六)项目总投资及资金筹措项目总投资：3716.37万元资金来源：全部由项目承办单位自筹。
(七)项目投资效益项目建成后将成为一个超一流的现代化驾驶训练培训基地，年培训能力达一万人次，还可新增就业岗位100个；年营业收入可达3072万元，年可实现净利润661.248万元，年上缴各种税金323.79万元，项目投资利润率为17.8%，项目投资利税率为22%，所得税后财务内部收益率为17.8%（计划动态投资回收期为10年，不含建设期）。
(八)研究工作依据1、国家计委关于项目可行性研究报告的编制规范2、项目承办单位的可行性分析、商务计划书及现场勘察、核对等基础资料3、《国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要》4、《建设项目经济评价方法与参数》（第二版）5、《中华人民共和国安全生产法》6、《×××2001－2020年总体规划》7、2009《安徽统计年鉴》8、2009《宿州统计年鉴》9、公安部交通管理局颁布的《机动车驾驶证申领和使用规定》（中华人民共和国公安部令第111号）10、公安部发布《中华人民共和国机动车驾驶员考试办法》11、交通部发布《机动车驾驶员培训管理规定》（交通部令2006年第2号）12、近五年银行存贷款利率、市场同行业资本报酬率指标、《技术经济学》、《建设工程评估基础》等相关资料13、安徽省建筑工程预算定额估价表和×××工程造价信息14、机动车驾驶培训机构资格条件（JT/T433）15、机动车教练场技术要求（JT/T434）二、项目承办单位概况××××××××××注册资金1.28亿元，涉足工业、餐饮、教育等多个行业。
第二章项目建设背景及必要性一、项目背景(一)国内汽车保有量持续快速增长公安部交管局发布信息，截至2011年底，我国汽车保有量1.04亿，首次超过日本汽车保有量，约相当于美国汽车保有量的三分之一。
从全世界范围来看，千人汽车保有量为140辆。
而中国目前千人汽车保有量只有68辆，不到世界平均水平的一半。
如果达到世界平均水平，中国汽车保有量应该是近2亿辆。
根据汽车行业权威预测，在未来的10年内中国汽车保有量将以每年600万辆的速度增加，而相应汽车驾驶员的培训增长需求将更大。
(二)驾驶员缺乏培训导致交通事故频发近年来，随着各种车辆的日益增多，交通事故不断发生。
据有关部门统计，我国拥有全世界5%的汽车，引发的交通事故却占了全球的15%，每年在交通事故中丧生的人数超过16万，交通意外死亡数在全球最高。
交通事故的不断发生，给人民的生命财产安全和社公治安稳定造成了极大的威胁，并成为一个不容忽视的社会问题。
其主要原因之一，同驾驶员的素质和驾驶技能有极大的关系。
驾驶员考试是公安车辆管理部门按照法律法规的要求，对申请机动车驾驶许可员的考试可以促使驾驶员按规定进行交通法规学习和驾驶操作训练；可以鉴别哪些人员已达到安全驾驶车辆的能力，以便签发驾驶证；通过考试还可以促使那些经常违章和肇事的驾驶员经过再教育和训练，达到规定的驾驶技术要求；对屡次教育达不到要求的驾驶员，通过考试及时取消驾驶资格。
对驾驶员进行考试的根本目的是为了保证机动车驾驶员达到按规定要求的安全驾驶素质，保障驾驶过程中的行驶安全，减少交通事故。
实践证明，严格、科学的考试能客观和公正地反映一个驾驶员的实际知识和技能水平，并能增强考试的严肃性和权威性。
该项目实施符合交通运输业发展的要求。
二、项目建设必要性(一)项目的实施顺应了×××汽车保有量快速增长的趋势×××作为全国人口大市，目前登记在册人口为600余万，经过改革开放三十多年的积淀，×××已步入了快速发展期，综合经济实力不断增强，给该地区汽车市场的发展带来了光明前景。
截至2009年底全市汽车保有量不足20万辆，每千人汽车保有量只有30辆，不到全国平均水平的一半。
根据×××经济发展趋势及居民消费需求分析预测，到2020年全市的汽车保有量将达到70万辆，可见随着×××汽车保有量的持续快速增长，在未来很长的一段时间内，×××对驾驶技能培训的需求将更大。
(二)项目的实施为规划宿州驾校远景美好蓝图打下坚实的基础。
新驾校建成后，将以崭新的面貌、以现代化、标准化、超一流的水准展现在世人的面前。
随着宿州社会经济的快速发展，宿州驾校为适应人口大市对驾驶技能培训增长的需求，驾校二期工程面积将扩展到三至五百亩，不仅拥有自己现代化的培训场地，还要争取拥有自己现代化、标准化的考试中心，实现年培训能力3-5万人的水平。
按全国平均学习驾驶技术0.6%的比例计算，×××每年学习驾驶技术的应该在3万人以上，而目前宿州2所驾校培训量在1.5万人左右，远不能满足市场培训要求。
其发展空间广阔，远景一片光明。
(三)项目的实施将增加就业，增加地方税收项目建成投入正常运营后，可新增就业岗位100个，年营业收入可达3072万元，年可实现净利润661.25万元，年上缴地方各种税金321.79万元，二期工程结束后，可新增就业岗位150-200个，年营业收入可达7000-8000万元，年上缴地方各种税金750-900万元，将大大增加地方经济发展。
可见该项目的实施符合×××总体发展规划，与全市经济发展总体规划相适应，增加就业，增加地方税收，将大大提高我市驾校市场的整体水平，并可刺激产生竞争格局，提高培训水平。
第三章项目建设条件及选址方案一、自然条件×××地处黄淮海平原，属暖温带半湿性季风气候，季风明显，四季分明，气候湿和，雨量适中，光照充足，无霜期220－230天，日照时数长，无霜期长。
本项目用地位于×××立新技术开发区，邻近合徐高速和泗许高速连接线上，地理位置优越，交通条件便利。
项目总占地面积100亩，经勘察，本项目选址所在地不压覆任何矿床和文物，适宜本项目的建设。
场址用地主要为农业承包地，项目建成后不影响防洪、排涝等。
园区地势平垣，没有大石方开挖和回填工作量，便于自然排雨水，防洪标准50年一遇，地形符合车间布置的基本要求。
水文：境内大小河道纵横交织，河光稠密，主要河流有沱河、汴河、浍河。
该河主要功能为灌溉、航运与泄洪，属IV类功能区水域。
地形平坦开阔，地面标高一般为26－30米，地势西北高、东南低，自然坡降为1/8000-1/10000。
该地区为松散岩系孔隙水分布区，含水层颗粒较细，厚度较大，坡度平缓，水量丰富，水质优良，埋藏浅，便于开发利用。
地震：地震烈度为7度区。
二、工程地质地质构成为第四纪近代冲积岩层，土质以粉砂土为主，部分粘土，地基承载力为8-20吨/平方米，大部分地区为12-15吨/平方米。
根据×××地质部门的资料分析，厂址下面无断层、滑坡、塌方、溶涸及流沙淤泥，无暗流，能满足大面积厂房建设及设备运转的要求，厂址地下水位-1.8，不低于厂房建筑地基基础及工程管道底部平面以下。
三、水、电供应、通讯设施项目所在地地下水丰富，且没有任何污染，学校将自打深井，水质、水量能完全保证项目需要。
园区电力供应充足，供电设施齐全，完全可满足生产经营的动力需求。
通讯方面园区已开通程控电话、移动电话、宽带网络，通讯快捷。
四、交通运输项目建设地距离G206、S101不足5公里，以宿州为中心公路交通网络辐射整个苏鲁皖豫交界地区，交通便捷。
五、社会及经济环境项目建设，自然环境及社会秩序良好，有丰富的劳动力资源。
六、操作条件项目承办单位已成功建设临泉县机动车驾驶员培训学校，具有丰富的驾校办学经验，具备较强的经济实力，完全有能力承办此项目。
第四章项目建设内容及工程方案一、总平面布置(一)总平面布置原则(1)符合地方建设规划要求，功能分区明确，布置合理整齐。
(2)合理组织交通运输，便于相互联系，车流、人流顺畅。
(3)满足场所职业安全、卫生、防火要求，满足地上、地下工程管线的敷设要求。
(4)符合学校发展规划及项目场地现状，合理利用土地资源。
(5)根据场址的地形、地势特点及地质条件，因地制宜，侧重于建筑环境的协调以及自然环境的美化。
(二)总平面布置方案该项规划占地66666平方米，地势平坦，办公、生活区布置于场地西侧，场地教练场（包括红外线桩考场）、场内道路驾驶教练场皆位于场地东侧，经过各个功能区，各功能区之间设置绿化带，绿化率达到20%以上。
二、建设内容桩间距为车长加40厘米；桩与边线的距离为车宽加30厘米。
4、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车准架车型桩与边线的距离为车宽加30厘米；桩间距：普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米；正三轮摩托车为车长加40厘米；侧三轮摩托车为车长加80厘米；终止线距最后一根桩杆3倍车长。