解析简述国家高速公路网规划的主要内容
国家公路网规划
• 规划更加注重区域协调发展和城镇化进程
21世纪初，国家公路网规划进入新时期
• 提出国家高速公路网规划
• 规划更加注重可持续发展和交通出行便捷性
国家公路网规划的重要性
促进区域经济发展，提高地区竞争力
• 加强区域间联系，促进资源互补
• 为沿线产业发展提供基础设施支持
政府投入：国家、地方政府提供资金支持
• 财政资金：保障公路建设、管理和维护经费
• 债券发行：通过发行政府债券筹集资金
社会资本：吸引社会资本参与公路建设
• 私人企业：通过BOT、PPP等方式参与公路建设
• 境外资本：吸引境外投资者参与公路建设
国家公路网规划的管理与维护
管理机构：建立健全国家公路网管理机构
国家公路网的联络线规划
联络线：连接国家高速公路、国道、省道的重要公路
• 提高公路网络的连通性和灵活性
• 保障交通运输的高效便捷
城市连接线：连接城市间的公路
• 促进城市群发展，提高城市间合作
• 提高交通运输效率，缓解交通拥堵
口岸连接线：连接边境口岸的公路
• 保障国际贸易和边境交流
• 提高国家安全和稳定
提高交通运输效率，缓解交通拥堵
• 构建高效便捷的公路网络，提高车辆通行能力
• 减少运输成本，提高物流效率
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保障国家安全和稳定
• 应对突发事件，保障战略物资运输
• 促进民族团结，加强边防建设
国家公路网规划的目标和愿景
目标：构建高效便捷、安全畅通、绿色可持续发展
的国家公路网
愿景：实现全国范围内的一日生活圈
• 发展智能交通，提高运输效率
• 推广绿色公路，实现可持续发展
国家高速公路网规划
国家高速公路网规划国家高速公路网规划是指中国政府针对全国高速公路的发展制定的一套路网规划的框架。
该规划是为了提高交通运输效率，促进经济发展，满足人民群众出行需求，保障国家安全和国际交流等多方面考虑而制定的。
下面是国家高速公路网规划的主要内容。
首先，国家高速公路网规划要全面布局，包括东北、华北、东部、中部、西部和西南六大经济区。
要合理规划高速公路的起点、终点、线路、方向等，确保高速公路覆盖整个国家，使人民群众出行更加便利。
其次，国家高速公路网规划要注重区域协调发展。
要根据各个地区的经济发展情况、地理位置、人口分布等进行合理的布局，避免资源浪费和建设效益不均衡的问题。
例如，东部沿海地区要加强与内陆地区的连接，推动区域经济协调发展。
再次，国家高速公路网规划要注重生态环境保护。
要在规划过程中充分考虑到高速公路对周边环境的影响，采取相应的环保措施，减少生态破坏。
例如，在山区建设高速公路时，要避免大规模的山体开挖，保留山体植被，减少水土流失等问题。
此外，国家高速公路网规划要注重农村地区交通建设。
要充分满足农民朋友的出行需求，改善农村地区的交通状况，推动农村经济发展。
例如，在规划过程中要充分考虑到农村村庄的布局和人口分布，合理规划农村地区的高速公路出入口。
最后，国家高速公路网规划要结合科技发展。
要借助先进的科技手段，提高高速公路的建设质量和管理水平。
例如，可以利用智能交通系统来监测道路的交通流量和交通安全状况，及时采取相应的措施，提高公路运行效率。
总之，国家高速公路网规划是为了提高交通运输效率、促进经济发展、满足人民群众出行需求而制定的。
该规划需要全面布局、注重区域协调发展、注重生态环境保护、注重农村地区交通建设和结合科技发展等多方面考虑，以实现高速公路网的全面发展。
中国国家高速公路网
中国国家高速公路网中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里，是世界上规模最大的高速公路系统。
编号系统完成后，也解决自中国首条沈大高速公路通车以来，中国高速公路有名无号的问题，更方便驾车者出行。
在2013年6月20日，交通运输部在国务院新闻办举行的新闻发布会上正式公布了《国家公路网规划（2013年-2030年）》，在新的规划里国家高速公路网进一步完善，在西部增加了两条南北纵线，成为“71118”网，规划总里程增加到了11.8万公里。
目录1简介2大事记3命名4编号情况4.1 结构4.2 字母标识符4.3 数字与字母编号4.4 出口编号5线路5.1 首都放射线：7条5.2 南北纵线：11条5.3 东西横线：18条5.4 地区环线5.5 城市环线1简介中国高速公路建设起步于1984年，最早开工的是沈大高速公路，最早完工的是广佛高速公路，至2012年年底，中华人民共和国高速公路的通车里程已到95600公里，比2011年新增1.1万公里，是世界上规模最大的高速公路系统。
[1]在1990年代后期，中华人民共和国政府实施积极的经济政策引导基础设施建设，对高速公路的资金投入执行倾斜政策，每年建成高速公路达到3000公里以上。
2004年12月，中华人民共和国交通部出台了最新的国家高速公路网规划“7918网”，计划通过20至30年的建设，建成里程达到8.5万公里国家高速公路主干网。
2大事记1984年6月7日，沈大高速公路开工，全长375公里。
这条公路在建设初期是按一级汽车专用公路标准实施的。
1984年12月21日，中国大陆首条高速公路——上海至嘉定高速公路开工。
1987年12月，（北）京（天）津塘（沽）高速公路动工，长142.69公里。
该路是中国大陆利用世界银行贷款进行国际公开招标建设的第一条高速公路。
中国国家高速公路网概要
中国国家高速公路网中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为"7918"网，总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里，是世界上规模最大的高速公路系统。
编号系统完成后，也解决自中国首条沈大高速公路通车以来，中国高速公路有名无号的问题，更方便驾车者出行。
在2013年6月20日，交通运输部在国务院新闻办举行的新闻发布会上正式公布了《国家公路网规划(2013年-2030年)》，在新的规划里国家高速公路网进一步完善，在西部增加了两条南北纵线，成为"71118"网，规划总里程增加到了11.8万公里。
一、命名1.国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。
2.国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名中间加连接符"-"组成，全称为"××-××高速公路"。
路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在省(市)的简称表示，格式为"××高速"。
3.国家高速公路网路线名称及简称不可重复。
如出现重复时，采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。
4.国家高速公路网的地区环线名称，全称为"××地区环线高速公路"，简称为"××环线高速"。
如"杭州湾地区环线高速公路"，简称为"杭州湾环线高速"。
5.国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为"××市绕城高速公路"，简称为"××绕城高速"。
如"杭州市绕城高速公路"，简称"杭州绕城高速"。
国家高速公路网规划-交通运输部
近十多年来，伴随着综合国力的全面提升，我国陆路、航空、水路交通建设实现了历史性跨越，高速公路建设成就尤其令世人瞩目。从1988年我国大陆第一条高速公路——沪嘉高速公路通车开始，经过16年的发展，全国高速公路通车里程接近3万公里，位居世界第二位。除西藏外，各省、自治区和直辖市都拥有了高速公路，有15个省区的高速公路里程超过1000公里。高速公路的快速发展，大大提高了我国公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用，有力地促进了我国经济发展和社会进步。但是，我国地域辽阔，人口众多，经济总量和民用汽车保有量都处于高速增长时期，运输需求还有很大的增长空间，目前交通紧张状况的缓解还是相对于较低的社会经济发展水平和运输水平而言的，公路交通总体上仍然是低水平的、不全面的、不稳定的。
从发展规划方面看，发达国家的经验表明，高速公路的发展必须以科学规划为指导，这是由高速公路本身的网络性决定的。我国高速公路建设最初是连接主要城市，近几年转向大规模跨省贯通，在经济发达地区和城市带，高速公路发展目前已开始进入网络化的关键阶段。现今建成和在建的高速公路，主要是依据1990年前后制定的“五纵七横”国道主干线规划，这个规划是在当时的社会经济和交通发展背景下提出的，仅有12条路线，覆盖能力有限，与新阶段全面建设小康社会的需要比已明显不能适应。为确保我国高速公路快速、持续、协调发展，处理好全局与局部利益、近期与长远发展、行业与社会经济可持续发展的关系，迫切需要制定全国统一的高速公路网规划，以明确我国高速公路网的远景发展目标、布局框架，指导未来全国高速公路的发展。
国家高速公路网规划
国家高速公路网规划简介国家高速公路网规划是指对一个国家或地区的高速公路系统进行系统地规划和设计，以实现公路网络的高效运行和服务。
目的1.提高交通运输效率：通过规划和建设高速公路网络，实现交通运输的快速、便捷和高效。
2.促进经济发展：高速公路的建设能够提高地区间的联系和货物运输效率，促进经济的发展。
3.便利大众出行：高速公路的建设使得人们可以更加快速地到达目的地，提高出行的便利性。
规划内容1.线路规划：根据地形、交通需求等因素，确定高速公路的线路走向和布局。
2.节点规划：规划高速公路的节点，包括出入口、服务区、收费站等设施的设置。
3.交通组织规划：对高速公路的交通组织进行规划，包括车道设置、交叉口设计等。
4.安全规划：规划高速公路的安全设施，包括护栏、标志标线等。
5.环保规划：规划高速公路的环境保护措施，包括噪音、排放等的治理。
实施步骤1.数据收集：收集相关地理、交通、人口等数据，为规划提供依据。
2.交通需求分析：根据数据分析，确定高速公路的交通需求和潜在发展趋势。
3.规划设计：根据交通需求分析和其他因素，进行高速公路的规划设计。
4.环境评估：对规划设计进行环境评估，评估其对环境的影响和可持续性。
5.技术方案确定：确定具体的建设技术方案，包括工程造价、时间计划等。
6.施工实施：按照技术方案进行高速公路的施工，包括土建和设备安装等。
7.运营管理：对高速公路进行运营管理，包括车辆运行监管、维修养护等。
成功案例1.北京市高速公路网规划：通过规划和建设高速公路网，大大提高了北京市的交通运输效率，便利了居民的出行，同时也促进了经济的发展。
2.美国国家高速公路网规划：美国通过规划和建设高速公路网，连接了各个州和城市，实现了美国境内的高效货物运输和人员流动。
展望未来随着经济的发展和人口的增加，国家高速公路网规划将会继续进行，以满足日益增长的交通需求。
未来的规划将更注重可持续发展和环境保护，同时结合智能交通技术，实现高速公路的智能化管理和运营。
国家公路网规划(2013-2030)文本
国家公路网规划（2013年-2030年）前言《中华人民共和国公路法》（第一章、第六条）明确，公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道。
国家公路指《中华人民共和国公路法》规定的国道，是综合交通运输体系的重要组成部分，包括普通国道和国家高速公路，由具有全国性和区域性政治、经济等意义的干线公路组成。
其中，普通国道网提供普遍的、非收费的交通基本公共服务，国家高速公路网提供高效、快捷的运输服务。
为加快建设综合交通运输体系、促进现代物流业发展，构建布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的国家公路网络，特编制《国家公路网规划》（以下简称《规划》），规划期限为2013年至2030年。
《规划》是公路交通基础设施的中长期布局规划，体现了国家发展综合交通运输的战略方针，是指导国家公路长远发展的纲领性文件。
一、规划基础（一）发展形势。
1981年，原国家计划委员会、国家经济委员会和交通部印发的《国家干线公路网（试行方案）》明确，国道由“12射、28纵、30横”共70条路线组成，总规模约11万公里；2004 年，国家发展和改革委员会印发的《国家高速公路网规划》明确，国家高速公路网由“7射、9纵、18横”等路线组成，总规模约8.5万公里。
截至2011年底，全国公路总里程达到410.6万公里，其中普通国道10.6万公里，国家高速公路6.4万公里。
公路交通的快速发展，有效缓解了我国交通运输紧张状况，显著提升了国家的综合国力和竞争力。
但随着经济社会的快速发展，现有的国家公路网规划与建设仍面临一些亟待解决的问题：一是覆盖范围不全面。
全国还有900多个县没有国道连接，有18个新增的城镇人口在20万以上的城市和29个地级行政中心未实现与国家高速公路相连接；二是运输能力不足。
部分国家高速公路通道运能紧张、拥堵严重，不能适应交通量快速增长的需要；三是网络效率不高。
普通国道路线不连续、不完整，国家公路与其他运输方式之间、普通国道和国家高速公路之间的衔接协调不够，网络效益和效率难以发挥。
国家高速公路网是什么.doc
国家高速公路网是什么国家高速公路网是什么呢，下面下面为大家带来相关内容介绍以供参考。
中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里，是世界上规模最大的高速公路系统。
编号系统完成后，也解决自中国首条沈大高速公路通车以来，中国高速公路有名无号的问题，更方便驾车者出行。
国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。
国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名中间加连接符“－”组成，全称为“××－××高速公路”。
路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在省的简称表示，格式为“××高速”，如：京港澳高速。
国家高速公路网路线名称及简称不可重复。
如出现重复时，采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。
国家高速公路网的地区环线名称，全称为“××地区环线高速公路”，简称为“××环线高速”。
如“珠江三角洲地区环线高速公路”，简称为“珠三角环线高速”。
国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为“××绕城高速公路”，简称为“××绕城高速”。
如“广州绕城高速公路”，简称“广州绕城高速”。
当两条以上路段起讫点相同时，则按照由东向西或由北向南的顺序，依次命名为“××－××高速公路东线”或“××－××高速公路北线”。
简称为“××高速东线”或“××高速北线”。
路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。
路线起讫点地名的表示，应取其所在地的主要行政区划的单一名称，一般为县级以上行政区划名称。
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第一章绪论
思考题
1.简述国家高速公路网规划的主要内容。
2.《公路工程技术标准》将我国公路分为哪几个等级？
3.公路勘测设计的依据是什么？
4.公路勘测设计可分为哪几个阶段？简述各阶段的主要任务。
习题
一、填空题
1.我国国家行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）将公路根据功能和适应的交通量分为_________、_______、_______、_______、________五个等级。
2.各级公路中所能适应的年平均日交通量，均指_________交通量。
3.公路勘测设计的依据是__________、_________、__________。
4.公路的平、纵、横三方面应进行综合设计，做到平面________、
纵坡________、横面________。
5.公路的交通量是指在_________内通过公路上_________处的往返车辆数折合成_____________的车辆总数。
6.现代交通运输方式有_____、____、______、航空及管道等。
7.我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为_______、________、和___________三种。
8.设计速度是确定公路___________的基本依据。
9.设计速度与行车速度是不同的，行车速度是指汽车在公路上的__________行驶速度。
10．公路建设必须重视环境保护，修建高速公路和一级公路以及其它有特殊要求的公路时，应做出_________评价及__________设计。
11．高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按________预测；具集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按________预测；四级公路可根据实际情况确定。
12．公路勘测设计根据项目的规模大小和技术的繁简程度不同可分为____________、____________和_____________三种。
二、选择题
1．高速公路和一级公路容许的交通组成是( )。
A．专供汽车行驶；B．专供小客车行驶； c．混合交通行驶
2．《技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( )。
A．年平均昼夜交通量；B．日平均小时交通量；c．最大日交通量
3．公路设计交通量是指( )。
A．公路设计时的交通量；B．公路竣工开放交通时的交通量；c．设计年限末的交通量4．确定公路等级的重要依据是( )。
A．设计车辆；、B．交通量；c．设计速度
5．公路的设计速度是指在该设计路段内( )行车速度。
A．最小；B．最大；c．受限制部分所能允许的最大
6．在设计速度较高的公路上，平均实际行车速度( )设计速度。
A．大于；B．等于；C．小于
7．在现代交通运输体系中，占据主导地位的是(
A．铁路； B．公路； C．航空； D．水运
8．设计速度是决定公路( )的基本要素。
A．平面线形；B．纵面线形； c．横面线形；D．几何线形
三、问答题
1．现代交通运输方式有哪些?与这些运输方式比较，公路运输有哪些特点?
2．简答“两阶段设计”的程序步骤。
3．简答公路环境保护的主要内容。
4．何谓设计速度?
习题参考答案
一、填空题
1.高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路
2.设计年限末的设计交通量
3.设计车辆设计速度交通量
4.顺适均衡经济
5.一定时间某一横断面标准车
6.公路铁路水运
7.小客车载重汽车鞍式列车
8.几何线形
9.实际
10.环境影响环境保护
11.20年 15年
12.一阶段设计两阶段设计三阶段设计
二、选择题
1．A：2．A； 3．C； 4．B； 5．C； 6．C；7．B； 8．D
三、问答题
1．答：(1)现代交通运输方式有：铁路、公路、水运、航空及管道等。
(2)与各种运输方式比较，公路运输有如下特点：
①机动灵活性高，能做到直达服务；
②对短距离运输，只有公路运输最迅速；
③适应性强、服务面广；
④受地形、地物和地质等影响小；
⑤投资省、资金周转快、社会效益高；
⑥燃料贵、服务人员多、单位运量小、运输成本高。
2．答：视察→视察报告→简测→可行性研究报告→设计(计划)任务书→初测→初步设计文件和设计概算→定测→施工图设计文件和施工图预算。
3．答：主要指公路周围的自然景观保护，生态平衡的保护，文物古迹的保护，环境卫生的保护，废气的限制，噪声的降低，振动的消除等。
同时公路建设应注意绿化环境、美化环境，使道路使用者在环境优美舒适无公害的状态中进行旅行。
4．答：设计速度是在气候条件良好、交通密度小，车辆行驶只受公路本身的道路条件影响时，具有中等驾驶技术的驾驶人员能安全顺适驾驶车辆的最大速度。
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