全国摩托车越野锦标赛

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探索摩都创意文化:第二届“鑫源杯”全国摩托车越野大奖赛11月6日在渝拉开帷幕

探索摩都创意文化:第二届“鑫源杯”全国摩托车越野大奖赛11月6日在渝拉开帷幕

索 它 不 仅 正 在 全 力打造 越 野 摩托 主 题 公 园 还 有

在 欧 洲 的 国 际 越 野 车 队 的 欧 洲 专业 车 手 及 教 练 也
飞 赴现 场

创 意 文化 产 业 的

种 探 索 为 摩 托 车 运 动 文化 打

F2 C

创 新 时 尚 消费模 式 在 重 庆 市 政 府 的 领 导


鑫 源 赛 车 场 作 为硬 件依 托 再 整 合其 国 际 车

“Hale Waihona Puke ”盟 赛 车 俱 乐 部 承 办 , 得 到 了 国 家体 育 总 局 汽车 摩

非就 仅 仅
项 赛 事 从 目前 完成 的 打 造 越 野 主 题


证 明 没 有 文化 就 不 会 有 品 牌 也 不 会 有 附 加 值 。

有 目 共 睹 的 作 为 赛 事 的 赞 助 方 自19 9 7 年 成 立 到

公 园 的创 意 规 划 看

鑫源 的




系 列 计 划都 要 围

摩托 车 队 唯


代 表 中国 连 续 四 年 征 战 世 界 越 野

旅 游 节 这 些 活 动 增 加 了摩 托 产 品 的文化 内涵 提

摩托 车锦标赛 具 有丰富的越 野 赛 事经 验



大 车迷 缺 乏 活 动场 地



鑫源


直 是 越 野 摩托车

升 了 摩 托 车 产 品 的 附 加 价 值 另 外从 消 费层 面 看

清远漂流旅游发展对宜昌的启示

清远漂流旅游发展对宜昌的启示

获得国家体育总局的批准, 此后通过主打“ 漂 流” 品牌, 进一步提升清远旅游的知名度。
6积极举办节庆赛事, 、 提升知名度。20 01
清远成功承办了中国第二届漂流大奖赛, 水资源十分丰富, 为 除了长江和清江外, 宜昌境 流之乡” 的商业广告规模和 气势打响 清远漂 年 “
国际 自然 水域漂流精 英赛 , 多名来 自荷 漂流品种齐全, 极富参与性和趣 峡杯 ” 户外探 险等 , 以漂流为代表 的水上康 体运 动产 已达十一处, 日本、 菲律宾等国的漂流勇士参与了比赛, 既有刺激的峡谷漂, 也有奇趣的暗河漂, 兰、 业发展潜力不可估量 。 被誉为“ 中国漂流之乡” 味性,

多条各具特色的漂流线路。 后起之秀的清远漂 万人 。
的同时, 漂流行业也存在着“ 乱、 等情 散、 杂”
流旅游开发盲目投资者屡 4做大做强漂流产业。经过几年的发展, 况, 、
救生培训、 市场 见不鲜, 行业仍处于初级阶段。 同时, 漂流的同 1优化整合资源, 、 打响漂流品牌。为防止 清远初步形成了集漂流开发、 产品项 目 过于 漂流资源无序开发, 克服投入少、 档次低、 推广于一体的产业体系。为做大做强漂流产 质化建设也引起了人们的关注, 项目 构建大清远、 大旅游的格局, 市政府制定了 单一、 安全隐患仍然存在等问题也使得行业规 单一和管理混乱等不良倾向, 清远把漂流放在 业, 20 年清 一方面 范变革迫在眉睫。正是在此背景下,0 7 整个生态体 育发展的大格局中去 , 将漂流与体 系列优惠政策以促进生态体育发展。
维普资讯
清远 L 月 , 太旅游 发展对宜 昌的启示 示I 面
口文 / 邓念梅 周宜君
全国越野摩托车锦标赛、 全国汽车场地越 提 杯” 漂 流是人类早期最原始的一种涉水方 的政策来鼓励开发投资要上规模、上档次, 要求新开发的漂流项目必 野锦标赛丛林赛等四大全国性赛事在清远举 式, 最初起源于爱斯基摩人的皮船和中国的竹 高资源的利用效率, 08 清远) 国际漂流旅游文 除漂流项目外还开辟其 办。20 年首届广东( 木筏 ,主要 是为 了满 足人们 的生活和 生存 需 须有综合开发的规划, 改变项目单一现象, 提高资 化节在广东清市黄腾峡旅游景区拉开帷幕, 开 要。随着人们消费观念的转变, 由无偿享受体 他体育活动项目, 清远的大小漂流路线 幕当日, 黄腾峡旅游景区举办了20 年“ 0 8 黄腾 育器材到花 钱买健康、 由常规运动 为主到追求 源利用效率。时至今日,

国内摩托车越野比赛通则

国内摩托车越野比赛通则

国内摩托车越野比赛通则01总则01.1通则适用的范围:本通则适用于在国内举行的各种级别、各种规模的摩托车越野比赛。

对于在国内举行的国际比赛,由中国摩托运动协会根据国际摩联的运动总则及国际组织的程序和要求,制定比赛补充规则。

02比赛定义02.1越野赛:摩托车越野赛是在有自然障碍的复杂地形且封闭的路线上进行的比赛。

02.2超级越野赛:摩托车超级越野赛是在人为设置的复杂障碍且封闭路线上进行的比赛。

03比赛名称03.1国际比赛。

03.2全国锦标赛。

03.3中国摩托运动协会杯赛。

03.4公开邀请赛。

03.5巡回积分赛。

03.6地区性比赛。

03.7国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国摩托运动协会批准的其它比赛。

04比赛项目04.1摩托车越野比赛级别的划分:04.1.1 70CC组:气缸工作容积不大于70毫升。

04.1.2 85CC组:气缸工作容积71毫升一85毫升。

04.1.3 110CC组:气缸工作容积86毫升一110毫升04.1.4 125CC组:气缸工作容积111毫升一125毫升。

04.1.5 150CC组:气缸工作容积126毫升一150毫升。

04.1.6 250CC组:气缸工作容积151毫升一250毫升。

1 / 1504.2四冲程摩托车与二冲程摩托车的关系:04.2.1四冲程150CC摩托车可参加二冲程85CC组比赛。

04.2.2四冲程250CC摩托车可参加二冲程125CC组比赛。

04.2.3四冲程450CC摩托车可参加二冲程250CC组比赛。

04.3对竞赛摩托车发动机的排气量如有特别规定,详见补充规则。

05比赛形式05.1个人赛:按车手个人取得的积分评定个人名次。

05.2队赛:以车队为单位参加某一车型组比赛,按该车队最好2名车手取得的积分总和评定队赛名次。

06比赛批准06.1全国性比赛要在上一年度的11月之前报中国摩托运动协会批准。

申请手续按《全国及国际摩托车竞赛管理办法》执行。

06.2各省、市、自治区组织的比赛,应在上一年度11月前报中国摩托运动协会备案,并经有关省、自治区、直辖市体育管理部门批准,比赛结束后,将比赛总结及成绩报中国摩托运动协会。

Dreams never stop梦想不止步众泰越野车队环塔纪实

Dreams never stop梦想不止步众泰越野车队环塔纪实

Dreams never stop梦想不止步众泰越野车队环塔纪实孙燕初
【期刊名称】《汽车与运动》
【年(卷),期】2016(000)007
【总页数】6页(P148-153)
【作者】孙燕初
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.梦想与征服——高特车队角逐全国场地越野锦标赛
2.OPTIMA极限越野车队出征环塔拉力赛
3.艾丁湖畔大运飞驰——大运车队勇夺第四届环艾丁湖摩托车越野挑战赛亚军
4.绝不妥协的环塔夺冠之旅——东方赛车队携手实耐宝登顶2013年环塔拉力赛
5.寻梦西藏——“越野者梦之行车队”西藏自驾旅行纪实(中篇)
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体育赛事规则知识:摩托车赛事规则分析——速度和技术的完美结合

体育赛事规则知识:摩托车赛事规则分析——速度和技术的完美结合

体育赛事规则知识:摩托车赛事规则分析——速度和技术的完美结合摩托车赛事规则分析——速度和技术的完美结合摩托车赛事近些年来的发展越来越受到全球市场的青睐,其极致的速度与技术的玄妙结合,吸引了越来越多的车手和赛事爱好者的关注与热爱。

如今,各种摩托车赛事的规模、影响力与竞争水平都在不断攀升,因此摩托车赛事规则也日益完善和复杂。

为了让摩托车爱好者更好地了解和掌握摩托车赛事规则,下面本文将结合具体赛事案例来一一讲解。

一、摩托车赛事概览在众多的摩托车赛事中,MotoGP、世界超级摩托车锦标赛(WSBK)、世界耐力锦标赛(EWC)、世界越野摩托车锦标赛(WEC)等一系列顶级赛事为我们呈现出了强烈的视觉冲击和技术探索。

这些赛事强调车手个人的实力和手头摩托车的高级别性能,在赛道上充分展现出车手与车辆的完美结合,同时也强调了技术和战术思考的重要性。

二、MotoGP赛事规则分析MotoGP是全球最高级别的摩托车赛事之一,其赛事规则内容相对较为复杂,同时也非常有技术含量。

在比赛时间上,MotoGP分别由练习、预选赛、正式比赛等不同阶段组成。

在车手方面,每场比赛资格赛阶段每支车队只能选派出最多两名车手前来参赛,并且要求所有车手必须进行受训指导,并获得相应证书。

在车辆方面,赛车必须符合国际汽车联合会制定的相应规格标准,并且每支车队仅允许使用定向标准部件。

而关于赛道,MotoGP规定所有赛道必须符合相应的环保标准,并且要求每场比赛控制公路占用的时间和周围的交通状况,以确保比赛逐渐向着一个更为安全,更为高效的方向前进。

MotoGP的全球知名度和实力已经成为了摩托车赛事的代表,其精彩的比赛引来了众多车迷的疯狂关注。

其赛事规则及赛制也得到了全球各方面人士的认可和肯定,成为全球摩托车爱好者追赶和学习的标杆。

三、世界超级摩托车锦标赛规则分析世界超级摩托车锦标赛是FIM(国际摩托车联合会)全球顶级摩托车锦标赛规范的一个系列之一。

其比赛规则较为简单,主要分为资格赛、决赛、排名和计分等四个方面。

摩托车出口秘鲁关税降低

摩托车出口秘鲁关税降低
成立
略伙伴关系的新机遇”研讨会在北京 召开。
泰 国 摩 托 车销 量 4月 同 比下 跌 1 % 9 受 济 展 度 缓 政 冲 经 发 速 放 及 治 突
力大幅下降, 月份的内销量仅 15 6 4 0 3 3
5 1 月 9日,由中国国家开发银行和巴西外交部联合举办的 “ 巴西:战 的影响 ,泰国国内摩托车市场的消费 中国
海淀区苏家坨镇的汇通诺尔狂飙乐 园举行,赛场中高潮迭起 ,精彩纷呈。
蓝 天成功密封 亿台摩托 车发动机
近 日,长春蓝 天密 封技 术开发 有限 公司研 发生 产的摩托 车 密封件 突破 为亿 辆摩 托车 配套大 关 ,并 实现 零渗漏 纪录 ,与 此 同时 ,蓝 天密 封件还 实现 应用 于 军 用飞机 发动机 l 年 无渗 漏 ,应 用于 炼油 装 置 1 年 无渗 漏 。 5 3 长春 蓝天密封技 术开发 有限公 司是 国 内最大 的静密封 材料制造 和研 究企 业 , 是 国家认定 的高新 技术 企业 ,产 品主要应 用于 航天航 空 、兵 器装备 和石 油石化 等行业 。历 史上 ,渗 漏问题 曾长期 困扰着我 国摩 托车行 业 。2 0 年 ,蓝 天进 入 00
税 高达 l % 。签署 了 自贸协定后 ,向 3 该 国出 口时 ,将按 自贸协 定税 率缴 纳
关税 ,部 分产 品甚 至可 实现零 关税 。 我 国 出 口秘鲁 的 摩托车 整车 及 配 件 在 本地 检验 检疫 部 门 出具相 应 的原 产 地证 明后 ,就可 享受 关税 减免 优惠 。
摩托车 行业 后 ,很快 解决 了渗 漏顽 症 。
的 市场 。 协定 签署后 , 关税 降低 , 企
业 出 口成本 下降 , 市场 竞争 力增强 , 有 利 于我 国摩托 车行 业 进一 步开 拓 秘鲁

2008年北京越野摩托车公开赛

2008年北京越野摩托车公开赛

上报名费用含三 天保险费)
7 、
住 宿 ( 费用 自理 ) 一
核 工 业 部 招待所 标 准 间 : 1 2 0 元 /天
十五 、 参赛条件 :
( 一 ) 车手 条件
1 、
参赛车手必 须购买 人 身意外伤害保险 否则不 允许参赛.
2 、 凡 参赛 人 员必 须 参 加赛 事组 委 会 组 织 的赛 前培 训 班 , 否 则不 允许 参赛 ( 0 7 年 度参 加过培训 班 的人 员 除外 ) 。
专业 车型 12 5 C C 一 4 5 0 C C 公 开A 组
专业车型 12 5 C C 一 4 5 0 C C 公开 B 组
各车型 组设个人 赛及 团体 赛
十三 、 竞赛办法 、 成绩评定 、 奖励办 法 :
( 一 ) 每站 比赛设 二 场赛 国产车型 组 比赛时间为1 2 分钟加2 圈 ;
圄 圈 ■回囝■
网 上 咨询 方 式 - M S N :w ld a m o t o r @ h o t m a il c o m
网 上 咨 询 方 式 三 E M IL :w ld a m o t o r @ 1 6 3 c o m .
6 、
报 名 费 : 专业 车 型 组 3 0 0 元 /人 ,
国产 车 型 组 1 5 0 元 /人 . ( 以
专业 车组 比赛时间1 5 分钟加2 圈 。
团体赛与个人 赛 同场 同时进行 。
( 二 ) 成绩评定 :
1 、
单场成 绩评 定 : 以圈数 多者 ,
名次
列前 ; 圈数相 同 , 以时间少者 , 名次列前。
获得积分 :
2 、 各站 比赛成绩评 定 。 以两 场 积 分 之
和评定 , 积 分高者名次列前 。 积分相 同 。 以 第二 场 成绩好者 . 名次列前 。

越野超级越野摩托车竞赛通则

越野超级越野摩托车竞赛通则

越野/超级越野摩托车竞赛通则01 通则适用的范围:本通则适用于在国内举行的各种级别、各种规模的越野/超级越野摩托车竞赛。

对于在国内举行的国际比赛,由中国摩托运动协会根据国际摩联的有关通则及国际组织的要求,再制定具体规程。

02 越野赛、超级越野赛定义:02.01 越野赛:越野摩托车赛是在有自然障碍的复杂地形的封闭路线上进行的竞赛。

02.02 超级越野赛:超级摩托车越野赛是在人为设置复杂障碍的封闭路线上进行的竞赛。

03 竞赛名称:03.01 国际比赛03.02 全国锦标赛03.03 中国摩托运动协会杯赛03.04 公开邀请赛03.05 巡回积分赛03.06 地区性比赛03.07 国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国摩托运动协会批准的其它比赛04. 竞赛项目04.01 越野摩托车竞赛级别的划分:70CC组:气缸工作容积不大于70毫升80CC组:气缸工作容积71毫升---85毫升125CC组:气缸工作容积86毫升---125毫升150CC组:气缸工作容积126毫升---150毫升250CC组:气缸工作容积151毫升---250毫升500CC组:气缸工作容积251毫升---500毫升四冲程450CC摩托车只准参加二冲程250CC组比赛四冲程250CC摩托车只准参加二冲程125CC组比赛04.02 超级越野摩托车竞赛级别的划分:125CC组:气缸工作容积86毫升---125毫升250CC组:气缸工作容积126毫升---250毫升05 竞赛形式:05.01 个人赛:按运动员个人取得的成绩评定个人名次。

05.02 团体赛:以代表队为单位组队参加某一车型组比赛,按该代表队最好2名运动员取得的成绩总和评定各代表队成绩。

06 竞赛的批准:06.01 全国性竞赛要在上一年度的11月之前报中国摩托运动协会批准。

申请手续执行原国家体委体自摩字(1997)162号文件关于《全国及国际摩托车竞赛管理办法(试行)》。

06.02 各省、市、自治区组织的竞赛,应在上一年度11月前报中国摩托运动协会备案,并经有关省、自治区、直辖市体育管理部门批准,竞赛结束后,将竞赛总结及成绩报中国摩托运动协会。

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全国摩托车越野锦标赛————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:2010年全国摩托车越野锦标赛(分站赛)补充规则中国摩托运动协会二〇一〇年一月2010年全国摩托车越野锦标赛(分站赛)补充规则一、主办单位:中国摩托运动协会二、承办单位:三、协办单位:四、比赛地点和时间:五、报名办法:(一)参赛车队和个人报名参赛车手必须在比赛通知规定的时间内报名,逾期报名无效。

(二)参加国产250CC车型以下组、专业125CC车型组比赛的车手,必须由参赛车队报名;参加国产110CC青少年车型组、专业85CC车型A组、国产85CC车型B组比赛的车手,可由参赛车队和个人报名。

参加比赛的车队和车手必须填写参赛报名表。

六、参赛办法:(一)参赛人员:各参赛车队报名和个人报名的车手。

(二)参赛名额:参赛车队每参加每一车型组比赛的车手不得超过5人(专业85CC车型A 组和国产85CC车型B组参赛名额不限)七、报名费:(一)参加全年度各站比赛的车手,在第一站比赛报到时须交纳报名费。

(二)参加全年度各站比赛的车手,一次性交纳报名费人民币1200元(参加国产110CC车型组比赛的车手,免交报名费)。

(三)参加单站比赛的车手,每站交纳报名费人民币300元,(四)报名费一经交纳,不予退还。

八、比赛项目:(一)国产110CC青少年车型组个人赛和队赛。

(二)专业85CC车型A组个人赛和队赛。

(三)国产85CC车型B组个人赛和队赛。

(四)专业125CC车型组个人赛和队赛。

(五)国产250CC车型以下组个人赛和队赛九、比赛办法:(一)各车型组均进行自由练习、计时赛、第一场赛、第二场赛(专业85CC车型A组、国产85CC车型B组的车手同场练习和比赛,分别计算成绩;如某车型组参赛车手超出30名,则计时赛成绩前30名(或由仲裁委员会确定进入第一场赛、第二场赛的车手人数)的车手进入第一场赛和第二场赛。

正式比赛前各组别参赛车手允许观察路线一圈。

(二)国产110CC青少年车型组每场比赛时间为10分钟加2圈,国产250CC车型以下组每场比赛时间为15分钟加2圈,专业85CC车型A组和国产85CC车型B组每场比赛时间为20分钟加2圈,专业125CC车型组每场比赛时间为25分钟加2圈。

如遇特殊情况,由仲裁委员会决定每场比赛时间。

(三)参加国产110CC青少年车型组比赛的车手可自愿兼项参加专业85CC车型A组的比赛。

(四)计时赛发车顺序以车手号码为依据,号码靠前者,出发在前。

十、成绩评定:20名25分得分法名次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 得分25 22 20 18 16 15 14 13 12 11 名次11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 得分10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 (一)分站赛成绩评定:1、见全国摩托车越野锦标赛比赛通则第27条。

2、个人报名参赛的车手,不计算队赛成绩。

3、分站参加队赛比赛的车队不足三支的(不含三支),不计算队赛成绩。

(二)全年度成绩评定方法:1、见全国摩托车越野锦标赛比赛通则第27条。

2、全年度参加队赛比赛的车队不足三支的(不含三支),不计算队赛成绩。

十一、分站赛录取名次及奖励:(一)获得分站赛各车型组个人赛、队赛前三名的车手、车队颁发奖杯、证书。

(二)对获得分站赛各车型组个人赛下列名次的车手颁发奖金,奖金额度如下:分站赛奖金额度表(国产110CC青少年车型组)名次金额名次金额第一名2000元第五名1200元第二名1800元第六名1000元第三名1600元第七名至第十名600元第四名1400元合计(大写):壹万壹仟肆佰元整(小写):11400元注:本表为一车型组奖金,共1组,计:11400元1、以上均以人民币元为单位。

2、以上奖金为税后奖金。

分站赛奖金额度表(专业85CC车型A组国产250CC车型以下组)名次金额名次金额第一名3000元第四名1000元第二名2500元第五名800元第三名2000元第六名600元合计(大写):玖仟陆佰元整(小写):9900元注:本表为一车型组奖金,共2组,计:19800元1、以上均以人民币元为单位。

2、以上奖金为税后奖金。

分站赛奖金额度表(国产85CC车型B组)名次金额名次金额第一名2000元第三名1600元第二名1800元合计(大写):伍仟肆佰元整(小写):5400元注:本表为一车型组奖金,共1组,计:5400元1、以上均以人民币元为单位。

2、以上奖金为税后奖金。

分站赛奖金额度表(专业125CC车型组)名次金额名次金额第一名6000元第五名1000元第二名4500元第六名800元第三名3500元第七名至第十名600元第四名2000元合计(大写):贰万零贰佰元整(小写):20200元注:本表为一车型组奖金,共1组,计:20200元1、以上均以人民币元为单位。

2、以上奖金为税后奖金。

十二、报到时间及携带物品:(一)参赛车队和车手于2010年月日8:30—10:30在报到。

(二)参赛车队携参赛执照,参赛车手携带参赛执照和骑行服。

十三、比赛车辆和器材:(一)比赛车辆:1、国产110CC青少年车型组参赛车辆由组织者统一提供,其它组别参赛车手的车辆自备,其它比赛器材自备。

2、允许注册过的国产比赛摩托车,使用已注册过的不同国内企业生产的发动机和减震器的车辆参加比赛。

3、参加国产85CC车型B组比赛的车辆,发动机容积为110毫升至150毫升。

4、参加国产250CC车型以下组比赛的车辆,发动机容积为111毫升至250毫升。

5、组委会在比赛期间为参赛车手提供燃油,也允许使用自备燃油。

十四、补助说明:(一)组织者以参赛队为单位(个人报名参赛车手直接领取),为参赛车手发放食宿补贴(以本站个人赛总成绩表为依据),食宿补贴为人民币500元/人/站,参赛车队或个人报名者须给组织者提供正式食宿发票。

(二)组织者给参加国产110CC青少车型组比赛的车手,每人发放返程交通补贴人民币800元(补贴车手名单,以本站个人赛总成绩表为依据)。

(三)比赛车辆及器材运输:组织者负责赛区间的比赛车辆及器材运输,最后一站以实际参赛车手数量(以本站个人赛总成绩表为依据),发放给参赛车队或个人报名参赛车手返程比赛车辆运输补助,每部比赛车辆运输补助费为250元/辆。

参赛车队和个人报名参赛车手,须给组织者提供正式运输发票。

(四)其它费用:报到后不参加比赛的车队和个人报名参赛车手,其食宿补贴、返程交通补贴、返程比赛车辆运输等费用自理。

在补充规则规定的比赛时间内,车手在赛道上因训练、比赛时受伤不能参加比赛,或有其它特殊原因不能参赛比赛,经仲裁委员会裁决后,方可领取有关费用。

十五、全年度奖励:(一)获得全年度各车型组个人赛前三名颁发奖牌、奖杯、证书。

(二)获得全年度各车型组队赛前三名颁发奖杯、证书。

(三)对获得全年度各车型组个人赛下列名次的车手颁发奖金,奖金额度如下:全年度奖金额度表(国产110CC青少年车型组)名次金额名次金额第一名2000元第五名1200元第二名1800元第六名1000元第三名1600元第七名至第十名600元第四名1400元合计(大写):壹万壹仟肆佰元整(小写):11400元注:本表为一车型组奖金,共1组,计:11400元1、以上均以人民币元为单位。

2、以上奖金为税后奖金。

全年度奖金额度表(专业85CC车型A组国产250CC车型组)名次金额名次金额第一名3000元第四名1000元第二名2500元第五名800元第三名2000元第六名600元合计(大写):玖仟陆佰元整(小写):9900元注:本表为一车型组奖金,共2组,计:19800元1、以上均以人民币元为单位。

2、以上奖金为税后奖金。

全年度奖金额度表(国产85CC车型B组)名次金额名次金额第一名2000元第三名1600元第二名1800元合计(大写):伍仟肆佰元整(小写):5400元注:本表为一车型组奖金,共1组,计:5400元1、以上均以人民币元为单位。

2、以上奖金为税后奖金。

全年度奖金额度表(专业125CC车型组)名次金额名次金额第一名6000元第五名1000元第二名4500元第六名800元第三名3500元第七名至第十名600元第四名2000元合计(大写):贰万零贰佰元整(小写):20200元注:本表为一车型组奖金,共1组,计:20200元1、以上均以人民币元为单位。

2、以上奖金为税后奖金。

(四)奖金说明:国产110CC青少年车型组获奖车手的分站赛奖金和全年度奖金50%归其所属车队所有,作为车队培养青少年车手的费用。

十六、注意事项:(一)队赛只计算各参赛车队积分,允许参赛车手变更。

(二)参加比赛的车手,每站报名时必须使用同一名字,否则无法计算其全年度个人成绩。

(三)参加比赛的车队,如车队在每站的名称不一致时,全年度成绩及证书上的该队名称,以最后一站比赛该队报名时的车队名称为准。

十七、广告:(一)各参赛车队可在维修区本车队车库悬挂一幅本车队的广告。

在不影响比赛安全、成绩计时和组委会的广告前提下,可在比赛车辆、头盔和比赛服装上粘贴本车队广告。

(二)各参赛车队及个人报名参赛车手自带的比赛车辆上,必须为组委会在指定位置上留有广告位置。

(三)参赛车辆号码牌上不得有企业标志图案和文字(国产110CC青少年车型组除外)。

十八:其它(一)各参赛车队和个人报名参赛车手,必须遵守国家有关法律、法规;遵守国家体育总局、国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国摩托运动协会的有关规定;尊重举办地的民族信仰和习惯。

必须准时出席各种会议及大会安排的所有活动,否则,组织者有权对其做出处罚。

(二)全国摩托车越野锦标赛通则、规则、补充规则未涉及有部,遵守中国摩托运动协会有关规定。

(三)凡参加比赛的车辆,不准驶出赛场。

(四)各参赛车队要加强对车手管理,所有参赛人员不准与社会闲杂人员接触。

(五)、比赛车辆加油时必须熄灭发动机,不准在油库、车库、维修区等地方使用明火和吸烟。

(六)各参赛车队和车手比赛期间,在赛区注意交通安全和饮食卫生,防止发生交通事故及食物中毒事故。

(七)各参赛车队和车手严格遵守比赛时间。

(八)各参赛车队和车手准时参加开幕式、颁奖仪式和其它活动。

(九)未尽事宜,由组织者另行通知。

2010年“XXX”杯全国摩托车越野锦标赛(XXX站)竞赛时间表时间具体安排备注赛前第一天上午9:00检查赛道 10:00联席会议(参加人员:仲裁、赛事主管、赛场主管、赛道主管、医生、裁判长代表、当地政府有关部门)9:00国产比赛车辆进行车辆检查下午115:00当地裁判员报到,讲解规则、领取裁判用品,比赛期间提前30分钟到达赛场。

宾馆会议室比赛第一天上午8:30-10:30报到、行政检验 11:00第一次仲裁会议报到处下午14:30--14:50国产110CC车型青少年组自由练习14:50—15:15国产250CC车型以下组自由练习15:15--15:45专业85CC车型A组、国产85CC车型B组自由练习15:45--16:20专业125CC车型组自由练习16:30 赛道维修16:30 第二次仲裁会议现场20:00 各参赛队全体领队、教练员、车手会议宾馆会议室比赛第二天上午9:00--9:15国产110CC车型青少年组自由练习9:15—9:30国产250CC车型以下组自由练习9:30--9:45专业85CC车型A组、国产85CC车型B组自由练习9:45--10:00专业125CC车型组自由练习10:00--10:15国产110CC车型青少年组计时赛10:15—10:30国产250CC车型以下组计时赛10:15--10:30专业85CC车型A组计时赛10:45-11:00专业125CC车型组计时赛11:00 赛道维修11:00 第三次仲裁会现场下午14:30--14:50国产110CC车型青少年组第一场赛14:50—15:15国产250CC车型以下组第一场赛15:15--15:45专业85CC车型A组、国产85CC车型B组第一场赛15:45-16:20专业125CC车型组第一场赛16:30 赛道维修16:10 第四次仲裁会议现场比赛第三天上午9:00—9:30开幕式参赛队准时参加9:30--9:50国产110CC车型青少年组第二场赛9:50—10:15:国产250CC车型以下组第二场赛10:15-10:45专业85CC车型A组、国产85CC车型B组第二场赛10:45-11:20专业125CC车型组第二场赛11:30-12:00颁奖仪式各组别个人、团体前三名。

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