桥面病害处理工程解决方案
桥面系病害处治措施
桥面系病害处治措施1.1 一般规定1、桥面系主要包括桥面铺装、桥面板、伸缩缝、排水系统、防撞墙等。
2、桥面铺装常见的病害主要有裂缝、防水层和粘结层剪切破坏、车辙、推移（或波浪）和拥抱、坑槽和补缺、松散（剥离）、泛油、集料磨光、脱层等。
3、伸缩缝常见的病害主要有止水带破损、缺失，型钢断裂，锚固区混凝土破损、阻塞等现象。
4、排水系统常见的病害主要有泄水管管道破坏、损失、脱落、堵塞等现象。
5、以下仅对桥面铺装局部更换、伸缩缝病害修复进行处治。
主要病害为：1）桥面铺装局部坑槽、破损等。
2）伸缩缝异常抵死或拉开。
3）伸缩缝堵塞。
4）伸缩缝型钢断裂。
5）伸缩缝止水带破损。
6）伸缩缝锚固区混凝土破损。
7）泄水孔堵塞。
1.2 桥面铺装局部坑槽、破损病害识别：桥面铺装直接承受行车荷载、整体变形、环境因素的作用，伴随着运营年限的增加、超载车辆的行驶等因素，加速了铺装病害的产生和发展。
桥面铺装常见有裂缝、防水层和粘结层剪切破坏、车辙、推移（或波浪）和拥抱、坑槽和补缺、松散（剥离）、泛油、集料磨光、脱层等。
病害成因：桥面铺装产生病害种类较多，原因也是多方面的，其主要成因为：温度裂缝、干缩裂缝、疲劳裂缝；施工原材料、配合比设计、碾压、养护等；运营期间动荷载效应等。
1.3 伸缩缝异常抵死或拉开病害识别：在桥梁结构设计中，通常在桥的两梁端之间、梁端与桥台之间设置伸缩缝。
其作用主要是满足温差、外荷载等条件引起的桥梁变位及地震增量变位的需要，保证桥梁结构的安全，进而提供平整、舒适的桥（路）面环境，让车辆快速、平稳地通过梁端伸缩装置区，理想的伸缩缝必须满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移。
个别伸缩缝存在异常抵死，甚至出现隆起，混凝土局部压溃状态。
个别伸缩缝会出现异常拉开状态。
病害成因：伸缩缝异常抵死或拉开可能有如下原因：1）伸缩缝安装时宽度或温度不合适，导致预留压缩量不足。
2）伸缩缝预留压缩量计算时，未考虑充分。
3）极端气候。
桥面铺装层病害及处置措施分析
桥面铺装层病害及处置措施分析
桥面铺装层病害是指桥梁上铺设的沥青混凝土或水泥混凝土层所出现的各种问题，如
裂缝、鼓泡、脱落等。
这些病害不仅影响桥梁的正常使用，还会增加维修和养护的成本。
对桥面铺装层病害及其处置措施进行分析和研究具有重要的意义。
桥面铺装层的裂缝是最常见的病害之一。
造成桥面铺装层裂缝的原因包括桥梁的开裂、碾压不当、材料老化等。
针对这种病害，可以考虑采用裂缝封堵技术，将合适的胶料填充
到裂缝中，以防止裂缝的扩张。
还可以考虑加强桥面铺装的支撑，以减少裂缝的产生。
桥面铺装层的鼓泡是另一个常见的病害。
桥面铺装层鼓泡的原因包括施工时的温度太高、材料不均匀等。
解决这个问题的措施可以是重新施工桥面铺装层，确保施工温度和材
料均匀。
桥面铺装层的脱落也是一个常见的病害。
桥面铺装层脱落的原因多种多样，包括施工
不当、材料粘结力差等。
对于这种病害，可以考虑对脱落的部分进行修补，以确保桥面的
使用安全。
针对桥面铺装层的病害，可以采取裂缝封堵、重新施工、修补等措施进行处置。
在桥
梁的设计和材料选择上要注重质量，避免病害的产生。
加强桥面铺装层的养护和维修也是
重要的措施，以延长桥梁的使用寿命，减少维护成本。
桥面铺装层病害及处置措施分析
桥面铺装层病害及处置措施分析桥面铺装层是位于桥梁上部结构的正上方，直接暴露在外部环境下的梁面铺装。
由于其特殊的位置和使用条件，桥面铺装层容易受到各种病害的影响，如裂缝、坑洞、剥落等。
这些病害不仅影响到桥梁的使用寿命和安全性，还给交通运输带来了困扰。
对桥面铺装层的病害进行及时的处置是保障桥梁安全运行的重要措施。
常见的桥面铺装层病害包括裂缝、坑洞、剥落等，下面对这些病害及其处置措施进行分析。
一、裂缝病害裂缝是桥面铺装层常见的病害，其产生可能是因为原材料质量差、施工不当、温度变化等原因引起的。
裂缝的存在不仅影响道路平整度，还会加速水分和化学物质的侵入，进一步损害铺装层的稳定性和耐久性。
处理措施：1. 裂缝封填：对于宽度较小的裂缝，可以采用胶带或者专用材料进行封填，以防止水分和化学物质的渗入。
需要注意的是，封填材料的选择要根据裂缝的宽度和周围环境条件进行合理选择。
2. 补充铺装料：对于大面积的裂缝，可以采取补充铺装料的方式进行修复，使得桥面铺装层恢复平整。
在补充铺装料时，应选用质量好、耐久性强的材料，确保修复效果的持久。
二、坑洞病害坑洞是桥面铺装层中的凹陷或者凸起的地方，其产生可能是因为车辆重载、水分渗透、材料老化等原因引起的。
坑洞的存在会导致车辆行驶不稳定，给驾驶者带来安全隐患。
处理措施：1. 清除杂物：需要将坑洞周围的杂物清除干净，以便进行后续的修复工作。
2. 补充铺装料：对于较小的坑洞，可以采取补充铺装料的方式进行修复。
在施工时，要确保铺装料与原有铺装层之间的粘结性能，以提高修复效果的持久性。
3. 预防措施：为了避免坑洞的再次出现，可以加强对交通载荷和水分的管控。
适当限制车辆重载，定期清理雨水排水系统，保持桥面铺装层的干燥和稳定。
三、剥落病害剥落是桥面铺装层的表层材料或与基层的粘结层发生分离导致的凹陷或凸起的现象。
剥落的原因可能是因为材料老化、温度变化、施工不当等。
剥落现象的存在不仅影响行车平稳性，还可能造成交通事故。
桥梁病害整治工程方案范文
桥梁病害整治工程方案范文为保障桥梁的安全运营，确保交通畅通，提高桥梁的使用寿命，必须对桥梁病害进行及时的整治。
桥梁病害整治工程方案设计的合理性和科学性对整治工作的顺利进行至关重要。
本文将从桥梁病害整治工程的设计目的、设计原则、设计要求和具体工程方案等方面进行阐述。
一、桥梁病害整治工程设计目的1. 保障桥梁安全运营。
病害严重的桥梁必须及时整治，以保障桥梁的安全运营，减少事故的发生概率。
2. 提高桥梁的使用寿命。
有效整治桥梁病害，可延长桥梁的使用寿命，降低维护成本。
3. 优化桥梁结构。
整治工程还要在改进桥梁结构的同时，提高桥梁的承载能力和抗震性能。
4. 保护环境。
整治过程中要严格遵守环境保护规定，减少对周围环境的影响。
二、桥梁病害整治工程设计原则1. 安全原则。
桥梁整治工程的一切措施必须以保障人员和设备的安全为前提。
2. 经济原则。
整治工程的设计和施工必须考虑到经济性，尽量降低整治成本。
3. 可行性原则。
整治工程的设计方案必须在技术上可行，实施过程中不影响桥梁正常使用。
4. 环保原则。
整治工程要符合国家环保要求，减少对周围环境的影响。
5. 结构优化原则。
整治工程要在改进桥梁结构的同时，提高其承载能力和抗震性能。
三、桥梁病害整治工程设计要求1. 桥梁病害诊断。
在进行整治工程方案设计前，必须对桥梁病害进行全面的诊断，查明病害类型、程度和分布情况。
2. 结构分析。
对桥梁结构进行全面分析，了解各个部位的受力情况和受力特点。
3. 材料选择。
在设计整治工程方案时，要根据桥梁材料的特性选择合适的整治材料。
4. 工程施工。
整治工程的施工过程中，要严格按照设计方案进行，确保施工质量。
5. 验收标准。
整治工程完成后，要对整治效果进行验收，制定标准合格的验收标准。
四、桥梁病害整治工程具体方案1. 桥梁裂缝修补。
根据裂缝的类型和宽度选择合适的修补材料，并进行专业的施工，保证修补效果。
2. 桥梁混凝土病害修复。
对桥梁混凝土病害进行修复，包括表面修复和深度修复，确保混凝土的完整性和稳定性。
桥面铺装层病害及处置措施分析
桥面铺装层病害及处置措施分析
桥面铺装层病害是指在桥面铺装层表面或内部出现的破损、开裂、坑洼、脱落等问题。
这些病害严重影响了桥梁的使用寿命和运营安全，因此及时发现和处理桥面铺装层病害是
非常重要的。
本文将对常见的桥面铺装层病害及其处置措施进行分析。
1. 松散和脱落
松散和脱落是桥面铺装层常见的病害，主要由于铺装层与桥面基层之间的粘结力不足
或受到了外力冲击引起的。
处理措施包括：
1.1 补强基层：基层的稳定性对于保证桥面铺装层的完整性至关重要。
可以通过加固
基层的方法，如加固水泥混凝土桥面板、灌浆修补基层等，提高基层的稳定性。
1.2 补充粘结材料：使用合适的粘结材料，如沥青胶浆或聚合物改性沥青等，对铺装
层与基层进行粘结和补强，以提高铺装层的粘结力。
1.3 修补和补正：对松散和脱落的铺装层进行修补和补正，可以采用热拌砂浆、修补
沥青混合料等方法进行修补，以恢复铺装层的平整度和完整性。
桥面铺装层病害的处置需要根据具体情况采取合适的措施，以保证桥梁的正常使用和
运营安全。
定期维护和检查对于预防和及时发现桥面铺装层病害也非常重要。
桥面铺装层病害及处置措施分析
桥面铺装层病害及处置措施分析
桥面铺装层是指在桥梁上铺设的路面层，它起到了保护桥梁结构和提供行车舒适性的
作用。
由于桥梁受到交通荷载、气候变化等因素的影响，桥面铺装层很容易出现各种病害。
本文将对桥面铺装层常见的病害及其处置措施进行分析。
一、裂缝病害
桥面铺装层常见的病害之一是裂缝，主要有沥青混凝土裂缝和水泥混凝土裂缝两种类型。
1. 沥青混凝土裂缝
沥青混凝土裂缝主要是由于沥青混凝土在使用过程中受到温度变化和交通荷载的影响
而产生的。
当温度变化较大时，沥青混凝土会发生膨胀和收缩，从而导致裂缝的生成。
解
决方法可以采取以下措施：
- 加强施工质量管理，确保沥青混凝土铺装层的质量。
- 对桥面铺装层进行定期检查和维护，及时修补破损的部分。
- 在沥青混凝土表面进行密封处理，减少水分和氧气的侵入，延长使用寿命。
二、坑洞病害
坑洞病害是指桥面铺装层表面出现的凹陷或坑洞，主要是因为桥面铺装层受到交通荷
载和水分侵入等因素的影响而发生破坏。
解决方法可以采取以下措施：
- 加强施工质量管理，确保桥面铺装层的厚度和密实度。
- 在桥面铺装层上进行定期检查和维护，及时修补破损的部分。
- 加强排水措施，减少水分对桥面铺装层的侵害。
桥面铺装层病害的处置措施包括加强施工质量管理、定期检查和维护、及时修补破损
部分以及加强排水措施等。
只有做好桥面铺装层的维护工作，才能确保桥梁结构的安全和
行车的舒适性。
桥面铺装层病害及处置措施分析
桥面铺装层病害及处置措施分析桥面铺装层是桥梁工程中重要的组成部分，经常需要经历车流、气候等多种因素的影响，因此容易出现各种病害。
本文将对桥面铺装层常见的病害进行分析，并提出相应的处置措施。
一、病害分类及特征1.破损、龟裂类病害破损类病害是指总体结构受损，形成碎裂或坑洞的病害，其特征是面层开裂或崩块严重。
龟裂类病害则是指表面出现较细小的龟裂，但未形成明显的破碎。
主要原因有：原材料质量不好、施工技术不合理、交通荷载过重等。
2.沉降、变形类病害沉降类病害是指桥面出现较明显的下沉现象，一般由于基础松软或不均匀沉降引起。
变形类病害是指桥面出现局部凹陷或隆起现象，一般由于桥面结构变形或基层沉降不均匀引起。
3.剥落、脱落类病害剥落类病害是指桥面铺装层与基层或底层之间发生剥离现象，导致表面松散、坑洞等病害。
脱落类病害是指桥面铺装层表面出现脱落的现象，主要由于施工不良或长时间使用导致。
4.积水、渗漏类病害积水类病害是指桥面上形成积水，主要由于排水设施不完善或堵塞所致。
渗漏类病害是指桥面下方出现渗漏现象，主要由于浸泡或渗透导致。
二、处置措施1.破损、龟裂类病害的处置对于破损类病害，常采用补损方法来修复，如混凝土填补、沥青砼补修等。
对于龟裂类病害，可进行抽封注浆处理或铺设加筋带等措施来加强其承载能力。
2.沉降、变形类病害的处置沉降类病害的处理要根据情况确定，一般可采用抗渗、加固或提升基础的措施。
对于变形类病害，可采取修补或更换损坏部分的方式来解决。
3.剥落、脱落类病害的处置剥落类病害的处理可以采用补修的方法，即将破损的部分剥离后再重新填补。
对于脱落类病害，通常需要重新铺设铺装层。
4.积水、渗漏类病害的处置积水类病害的处理主要是通过优化排水系统来解决问题，例如清理排水设施、疏通管道等。
渗漏类病害的处理则需要对渗漏点进行修复，如填塞漏洞、加固损坏部分等。
三、预防措施1.加强材料质量控制选择优质的材料，并进行严格的质量检验，以确保施工材料的符合标准要求。
桥梁病害整治工程方案
桥梁病害整治工程方案一、前言桥梁是连接道路两侧的重要交通设施，承载着车辆和行人的通行，对交通运输起着至关重要的作用。
但是随着桥梁使用年限的增加，桥梁病害也逐渐显现，严重影响了桥梁的安全性和使用寿命。
因此，对桥梁病害进行整治工程是保障交通安全和提高交通效率的重要举措。
本文将就桥梁病害整治工程方案展开详细论述，包括桥梁病害的种类、病害诊断与评估、整治工程的设计和实施等内容，旨在为桥梁病害整治工程提供科学、规范的指导。
二、桥梁病害种类桥梁病害是指桥梁结构因受力、环境等因素而引起的损伤、变形、开裂等问题。
根据桥梁病害的不同表现和原因，可以将其分为以下几类：1. 混凝土病害：包括混凝土龟裂、碳化、腐蚀、渗漏等问题。
混凝土病害主要是由于材料质量、施工工艺等因素引起的，严重影响了桥梁的承载能力和使用寿命。
2. 钢结构病害：主要包括腐蚀、变形、开裂等问题。
钢结构病害会严重影响桥梁的结构安全，需要及时进行整治。
3. 桩基病害：包括桩基沉降、裂缝、变形等问题。
桩基病害会导致桥梁结构的不稳定，需要进行及时的整治工程。
4. 路基病害：主要包括路基侧移、沉降、塌陷等问题。
路基病害会直接影响桥梁的承载能力和使用寿命，需要及时修复。
5. 河床冲刷病害：河床的冲刷会导致桥墩的暴露和破损，影响桥梁的稳定性和安全性。
以上是桥梁常见的病害种类，不同类型的桥梁病害需要采取不同的整治工程方案。
三、桥梁病害诊断与评估对桥梁病害进行诊断与评估是整治工程的第一步，是确定整治工程方案的基础。
桥梁病害诊断与评估要做到全面、准确，具体步骤如下：1. 桥梁病害调查：通过对桥梁结构进行全面的调查，包括外观和内部结构的检测，了解桥梁的使用年限、病害类型和程度等情况。
2. 桥梁病害分析：根据调查结果，对桥梁病害进行分析，确定病害的原因和影响范围，为后续的整治工程提供依据。
3. 桥梁病害评估：对桥梁病害的影响程度进行评估，包括对桥梁结构安全性、承载能力、使用寿命等进行评估，确定整治工程的紧急程度和重点部位。
桥面铺装层病害及处置措施分析
桥面铺装层病害及处置措施分析桥梁是公路交通系统中的重要组成部分，而桥面铺装层作为桥梁上最关键的部分之一，更是需要我们特别关注和维护的对象。
桥面铺装层的病害不仅会影响桥梁的使用寿命，还可能对行车安全造成严重威胁。
及时发现、分析和处理桥面铺装层的病害，对于保障桥梁的正常运行至关重要。
一、桥面铺装层的常见病害1. 岩石锚固层损坏：岩石锚固层的损坏可能会导致桥面铺装层的下沉或者变形，严重影响桥面的平整度和牢固度。
2. 沥青路面龟裂：由于车辆通行、日晒雨淋等因素，沥青路面容易出现龟裂现象，这会导致路面的变形和开裂，严重影响行车的平稳性。
3. 湿热开裂：湿热环境下，桥面铺装层受到温度变化的影响，容易出现开裂现象，严重危害桥面的使用寿命。
4. 交通载荷引起的损坏：长期的车辆通行会给桥面铺装层造成很大的冲击，导致路面的碎裂、坑洼等情况。
5. 水损：桥梁上的雨水与桥面铺装层发生接触，如果不及时排水，水分可能会侵蚀桥梁结构材料，从而引发破坏。
二、处置措施分析1. 及时的定期检测和维护：定期对桥面铺装层进行检测，及时发现病害并进行维护处理。
2. 选择优质的铺装材料：在施工时，选择质量好、抗压性能强的路面材料，可以有效减少龟裂和变形的发生。
3. 加强排水系统的建设：合理设计桥梁的排水系统，保障雨水及时、有效地排除，减少水损对桥面的影响。
4. 加强交通管理：合理限制超载车辆的通行，严格控制车辆通行时速和车距，减少交通载荷对桥面的损害。
5. 表层处理：对发现的龟裂和开裂部位进行及时的表层处理，避免龟裂扩大和变形加重。
6. 强化修护工作：针对发现的桥面病害，及时进行修护工作，采取适当的补充材料，保障桥面的正常使用。
7. 强化管理与维护：建立完善的桥梁管理机制，加强对桥梁的维护和管理，提高桥面铺装层的使用寿命。
桥面铺装层的病害是不可避免的，但是我们可以通过合理的维护和处理措施来减少病害对桥梁的影响。
加强管理、加强建设和加强维护也是保障桥面铺装层质量的重要举措。
桥面铺装层病害及处置措施分析
桥面铺装层病害及处置措施分析桥面铺装层是连接桥面板与行车道面的重要部分，其病害主要包括裂缝、坑槽、鼓泡、剥落等。
本文将针对这些病害进行分析，并提出相应的处置措施。
一、裂缝桥面铺装层裂缝是一种常见的病害，主要原因包括温度应力、荷载作用、材料强度不足等。
裂缝的分类主要有横向裂缝、纵向裂缝、边角裂缝等。
处置措施：1. 裂缝宽度小于3mm的可进行针对性补修，补修材料可选用聚合物修补材料等。
2. 裂缝宽度大于3mm的需采用封缝材料进行填充，常用的封缝材料有沥青封缝材料和聚合物封缝材料。
3. 对于宽度较大、长度较长的裂缝，可进行切割处理，再进行嵌缝。
二、坑槽桥面铺装层坑槽主要是由于车辆碾压和水蚀造成的，坑槽的存在会影响行车的平稳性和安全性。
处置措施：1. 对于较浅的坑槽，可以进行简单的局部修补，采用合适的补修材料填充，并进行压实。
2. 对于深度较大、长度较长的坑槽，需要进行切割处理，并进行补强加固。
三、鼓泡桥面铺装层鼓泡是指路面与桥面板之间产生起泡现象，主要原因是铺装层与桥面板之间黏结不良，或者是路面下方水分蒸发导致材料膨胀。
处置措施：1. 针对鼓泡严重的部分，可以进行切割处理，将鼓泡部分切除，并重新进行铺装。
2. 对于轻微鼓泡的部分，可以使用针对性的充填材料进行修补。
四、剥落桥面铺装层剥落是指铺装层表面材料出现脱落现象，主要原因包括材料附着力不足、水分渗入等。
总结：在处置桥面铺装层病害时，首先需要对病害进行分类和评估，然后选择合适的处置措施。
在日常维护中，加强对桥面铺装层的巡查和养护，及时发现和修复病害，以延长桥面铺装层的使用寿命。
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“冷灌缝”
“冷补坑”
“冷喷洒”
三、福伦利桥面解决方案的优势（2）
复合乳液和集料都不用加热，冷拌冷铺，低碳环保 大面积施工时，可采用大型摊铺车进行0.4—4公分厚的摊铺层施工
材料优势
三、福伦利桥面解决方案的优势（3）
专业从事桥梁病害处理和预防性养护材料 的研发和应用，其材料为自主研发、拥有国家 知识产权的桥面冷拌冷铺新材料，能有效解决 各种水泥/沥青混凝土桥面的病害问题。
沥青复合乳液（FLL-H2811FX）防水除锈层，能有效隔绝空气中的水 分和氧气，起到防水除锈的作用。
人工刮涂防水除锈层
五、桥面大面积预防性养护工艺流程（3）
3、应力吸收粘层：
采用柔韧性常温沥青复合乳液（FLL-NC2810）在病害处理好
的水泥基面上直接喷洒或滚涂，增强桥面粘结性和抗压强度。
机械喷涂粘层油
缺乏定期的预防性养护和维修 钢结构桥面的U肋顶面在荷载作用下发生往 复弯拉作用，导致桥面出现疲劳裂缝。
二、桥面养护新体系的建立
桥梁运营养护和管理现阶段急需建立一系列检测评估体系：
1|
钢桥面病害机理之分析体系—— 如弯拉作用、开裂发展规 律和病害易发地等
2|
建立钢桥面铺装评价体系 ——如破损指标SDPCI、层间异常 率指标LLR和裂缝率CR
在做桥面预防性养护时，处理好的桥面超 薄，厚度约3-5mm，但粘附性强且摩擦系数 高；也可实现2.5-4公分的厚面层的摊铺，实 用性能强
福伦利路桥养护材料能快速固化，养护 时间短，开放交通快，当天施工的部分当天 可开放交通，降低施工方封路的困扰；
三、福伦利桥面解决方案的优势（4）
材料 稳定性
✓ 交联剂引发的乳液 中聚合物和沥青间 的化学交联反应。
桥面病害处理、快速修复 工程解决方案
南通福伦利新材料有限公司
南通通沙沥青科技有限公司
目 录
Contents
1
桥梁运营和养护现状
2
桥面养护新体系的建立
3
福伦利桥面解决方案的优势
4
桥面病害处理工艺流程
5
桥面预防性养护工艺流程
6
主要原材料及检测数据
7
施工后验收标准
8
桥面施工检测报告
9
桥梁修护工程案例
10
2、剥落、坑槽、严重砂石裸露的处理
部分桥面出现混凝土表面剥落和砂石、钢筋裸露现象（可当作
坑槽处理），遵循“圆洞方补、斜洞正补”的原则，先铲除原桥面病
害铺装，然后对钢桥面进行除锈层、防水粘节层处理，最后用常温
沥青冷补料进行填补，并碾压夯实。要求补坑高差不得超过2mm，
表面密实、无泛油、无离析。
施工前沙石裸露
夯实
五、桥面大面积预防性养护工艺流程（1）
1、原桥面铣刨，钢板桥面除锈
对桥面病害先进行铣刨挖除，然后采用真空无尘喷砂机对钢板 表面进行除锈处理，小面积除锈也可用打磨机进行处理，清洁度要 求达到Sa2.5级，除锈检验合格后方可进行下一步施工。
五、桥面大面积预防性养护工艺流程（2）
2、防水除锈层 钢桥面基础打磨除锈之后，即可在桥面底层直接喷涂或刮涂常温
内灰尘，再用冷灌缝沥青（FLL-H2811）+ 混合料添
加剂(FLL-GF1220) ，按适当重量比例拌合好，灌注
入裂缝中。
大沟缝：采用风镐直接扩槽，吹净灰尘和沙石后， 涂刷福伦利冷灌缝沥青（FLL-H2811），并用常温沥 青冷补坑料（H2810+ AC-10/AC-13）填充夯实。
四、桥面局部病害处理工艺流程（2）
用压路机碾压成型。
五、桥面大面积预防性养护工艺流程（5）
5、超粘超薄面层摊铺或人工找平 采用（1）传统微表处摊铺机或（2）人工刮涂底层的方式
将黑色常温沥青复合乳液（FLL-H2810W）、高劲度混合添加剂 （TP1220或ZP1220)、混合集料和水按一定质量比混合成砂浆，可 摊铺至0.5-1.5公分厚的超粘超薄养护面层。
一、桥梁运营和养护现状
现阶段钢结构桥梁所面临的主要问题：
桥梁的超载 1）早期修建的老桥超龄、超负载运营； 2）重型车辆的碾压：载重车辆会使桥梁损伤和裂缝 加剧，甚至会出现一些过载引发的结构破坏事故。
桥梁的往复拉力 据统计，一条质量合格的道路（包括桥面），在使用 寿命50％的时间内性能下降40%，此阶段如不及时进 行养护，在随后12％的使用寿命时间内，性能再次下 降40％，而养护成本却要增加3～10倍。
桥梁养护技术效益比较
一、桥梁运营和养护现状
我国正处于大跨径桥梁建设的高峰期，当前钢桥面沥青铺装面积已> 200万 平方米，且有一半以上桥面缺乏专业养护
国内高温、重载 和多雨+ 早期钢箱梁顶板偏薄→ 环氧沥青钢桥面往往使
用3～5年出现开裂→ 钢板粘结层腐蚀、生锈→ 铺装层局部性崩溃
桥面养护目前存在局部裂缝、坑槽、剥落现象，修补标准与方案不明确， 缺乏成熟的养护材料和技术
人工滚涂粘层油
五、桥面大面积预防性养护工艺流程（4）
4、摊铺底层：
采用拌和楼“冷拌料”+热沥青摊铺机“冷摊铺”的组合方式，
将黑色常温沥青复合乳液（FLL-H2810）、高进度混合添加剂
（FLL-ZP1220或FLL-TP1220）、混合集料（加入适量水）按一
定质量比混合成浆，采用设备一次性摊铺4公分厚的常温沥青底层，
涂刷粘层油之后
填实后夯实
四、桥面局部病害处理工艺流程（3）
3、两端收缩缝与旧沥青衔接过渡处理：
用电锤将沉降、松动部分开挖并清除里面的松动混凝土碎石，
然后用福伦利公司特制的沥青混合料填补宽为50cm的过渡层并碾
压夯实，确保平缓过渡衔接，尽量减少跳车现象的发生，增加行车
舒适度。
ห้องสมุดไป่ตู้挖除松散石块
填充冷补料
✓ 有化学网络结构的 常温乳液稳定性好 ，而非化学稳定的 则产生团聚作用。
化学网络结构（TEM形态）
四、桥面局部病害处理工艺流程（1）
1、裂缝处理：
裂缝在1mm-3mm之间的裂缝：直接使用福伦利
冷灌缝沥青（FLL-H2811）沿裂缝直接灌注入缝隙中。
裂缝在3mm以上的裂缝：先沿裂缝间隙切割深
度和宽度均为2-3公分的切割槽沟，并吹净切割缝隙
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养护决策体系——科学确定预防性养护技术、小修保养技术 和大中修养护技术
有益参考体系—— 福伦利新材料快速修复与升级体系
三、福伦利桥面解决方案的优势（1）
➢ 复合乳液和集料都不用加热，冷拌冷铺，低碳环保
小面积施工时，可采用人工/小型滚筒式混凝土搅拌机和夯实机 “工序简单、现拌现用”，实现桥面快速修复，既不扰民，又节能减排。