汽车维护、检测、诊断技术规范方案
发动机综合检测诊断-shzh
第二章： 第二章：发动机机械性故障检测诊断
1、启动充电系统分析SOE800 以最小的电压降， 以最小的电压降，贡献出充足的启动电流 参数标准范围：
启动初始电压（12V）终止电压（≥ 启动初始电压（12V）终止电压（≥9.6V) 启动初始电流（0A）启动终止电流（80A-90A） 启动初始电流（0A）启动终止电流（80A-90A） 启动最大电流（＞100A） 启动最大电流（＞100A） 启动转速（ 化油器≥ 50-70R/MIN；电喷≥100R/MIN ） 化油器≥ 50-70R/MIN；电喷≥
三 原 科 技 SY HI-TECH
3 设备厂家荣誉推荐：三原公司研发生产的 设备厂家荣誉推荐：
SOE800/SOE3000B发动机综合分析仪， SOE800/SOE3000B发动机综合分析仪， 发动机综合分析仪 SY280汽车电脑故障诊断仪 SY280汽车电脑故障诊断仪 SOE600底盘测功机 SOE600底盘测功机
三 原 科 技 SY HI-TECH
第二章： 第二章：发动机机械性故障不解体检测诊断
初 始 电 压 偏 小 正 常 正 常 正 常 正 常 终止 电压 初始 电流 终止 电流 启动 转速 说明
偏小 偏小 偏小 正常 正常
偏小 正常 偏大 偏小 正常
偏小 偏小 偏大 偏小 波动大
偏小 偏小 偏小 偏小
3、空燃比控制
4 点火、 喷油正时控制
5 发动机综合性能分析仪定义：
发动机综合性能分析仪定义：
能够高效率不解体检测与诊断发动机所有机 械.电气.电控故障的工具 市场价值： 1 树立客户品牌形象； 2 给客户创造利润； 3 提高工作效率 4 提高技术水平
三 原 科 技 SY HI-TECH
国标)汽车维护检测诊断技术规范
国标)汽车维护检测诊断技术规范国家标准：汽车维护、检测、诊断技术规范本标准规定了汽车维护的周期、作业内容和技术规范，包括日常维护、一级维护和二级维护。
引用标准：本标准引用了GB7258——1977机动车运行安全技术条件。
使用本标准的各方应该使用最新版本的相关标准。
定义：本标准采用了以下定义：1.日常维护：以清洁、补给和安全为重点，由驾驶员执行和车辆维护作业。
2.一级维护：除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为重点，并检查有关制度、操纵等安全部件，由维修企业执行的车辆维护作业。
3.二级维护：除一级维护外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等易于磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。
由维修企业执行的车辆维护作业。
汽车维护分级和周期：汽车维护分为日常维护、一级维护和二级维护。
日常维护的周期包括出车前、行车中和收车后。
一级维护和二级维护的周期根据汽车行驶里程和使用条件的不同来确定，也可以根据行驶时间间隔来确定。
日常维护：1.对汽车外观和发动机外表进行清洁，保持车容整洁。
2.对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检查和补给。
3.对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和发动机运转状态进行检查、校紧，确保行车安全。
一级维护：一级维护的作业内容包括检查和调整点火系统、发动机空气滤清器、空气机、曲轴箱通风系、空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器、曲轴箱油面、化油器油面、冷却液液面和制动液液面高度等。
1.确保润滑油规格和液面高度符合要求，如不足，应及时补充。
2.确保空气滤清器清洁有效，安装可靠，并配备恒温进气装置和真空软管，以确保进气转换阀的灵敏和准确。
3.检查接头和密封情况，确保接头坚固可靠，且无破损和渗漏。
4.清洁燃油滤清器，并检查燃油泵和油管是否正常工作，必要时更换燃油滤清器和油管。
5.确保燃油蒸发控制装置清洁畅通，连接可靠，不漏。
汽车维护检测诊断技术规范
汽车维护检测诊断技术规范中华人民共和国国家标准GB/T 18344—汽车维护、检测、诊断技术规范Specification for the inspection andMaintenance of motor vehicle-03-26 发布 -12-01 实施国家质量技术监督局发布GB/T18344－前言为规范在用汽车维护、检测、诊断作业，使汽车保持良好的技术状况，减少汽车故障，保证行车安全，延长车辆使用寿命，有效地控制汽车排放污染物，特制定本标准。
本标准是在总结了行业标准JT/T201－1995《汽车维护工艺规范》经验的基础上，扩大了适用范围，使标准更加完善。
本标准的附录A为提示的附录。
本标准由中华人民共和国交通部提出。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口。
本标准主要起草单位：交通部公路科学研究所、南京市汽车维修管理处、天津市交通局、北京市汽车维修管理处、云南省交通厅、辽宁省交通厅公路运输管理局。
本标准主要起草人：冯桂芹、韩国庆、谢素华、孟秋、蔡团结、徐通法、刘亚平、刘林、金诚仁。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会负责解释。
中华人民共和国国家标准汽车维护、检测、诊断技术规范GB/T 18344－Specification for the inspection andMaintenance of motor vehicle1 范围本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范。
本标准适用于所有在用汽车。
2 引用标准下列标准所包含的条文，经过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB7258－1997机动车运行安全技术条件3 定义本标准采用下列定义3.1 日常维护 routine maintenance以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。
纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范
制定过程
制定背景 编制进程
制定依据 起草工作
制定背景
新能源汽车特别是纯电动汽车的推广应用力度持续加大，推广使用规模不断扩大，纯电动汽车保有量持续增 长，加强纯电动汽车售后维护的规范管理，确保纯电动汽车运行技术状况良好，是行业管理部门、生产企业、维 修企业及社会的普遍诉求，关系纯电动汽车产品使用性能稳定，关系老百姓日常出行的品质需求，关系新能源汽 车产业的健康发展。
制定实施该标准，一是可进一步促进纯电动汽车有关技术普及运用，加速纯电动汽车运行的实践积累及技术 提升，保障新能源汽车推广应用工作有序开展，支撑国家汽车相关发展战略。二是促进汽车后市场特别是维修领 域转型升级发展，可以加强对纯电动汽车维护、保养的技术储备，可进一步提高维修行业整体技术水平。三是促 进汽车用户安心、便利使用，让社会切实感受到新技术对生活质量的改善提高，增强社会获得感。
标准目次
标准目次
参考资料：
内容范围
内容范围
行业标准《纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范》（JT/T 1344-2020）规定了纯电动汽车维护的作业安 全和作业要求等。该标准适用于在用纯电动汽车。
引用文件
引用文件
参考资料：
意义价值
意义价值
行业标准《纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范》（JT/T 1344-2020）基于纯电动汽车推广应用现状及 技术发展特点，对纯电动汽车维护作业的主要内容、作业要求进行明确，以达到指导和规范纯电动汽车售后维护 单位开展维护作业的目的。提出的技术内容紧密结合了现行相关政策标准，增强了同现行有关标准的协调性和统 一性，遵循了行业发展实际和现实需要，注重条款的可操作性，具有较强的适用性。该标准的实施，对推动纯电 动汽车规模化应用，保障新能源汽车推广应用工作有序开展，实现纯电动汽车推广应用目标等具有积极的促进作 用。该标准的发布实施为纯电动汽车的安全维护、规范维护等提供了技术支撑，对加强维修人员对纯电动汽车维 护规范性的认识，提高纯电动汽车维护规范化水平月19日，行业标准计划《纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范》（JT 2018-42）下达，项目周期 24个月，由全国汽车维修标准化技术委员会提出并归口上报及执行。
汽车维护、检测、诊断技术经验规范
前轮制动
5）检查内外轴承
液柱保持架无断裂，滚柱无脱落，无裂损和烧蚀，轴承内圈无裂损和烧蚀?
6）检查制动蹄及支承销
1）制动蹄无裂损及明显变形，摩擦片不破裂，铆接可靠，摩擦片厚度符合规定
2）支承销无过量磨损，支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙符合规定?
7）检查制动蹄复位弹簧
复位弹簧应无明显变形，自由长度、拉力符合规定?
清洁、无油污
3）检查制动盘、制动凸轮轴，校紧装置螺栓
1）制动底板不变形，按规定力矩扭紧装置螺栓
2）凸轮轴转动灵活、无卡滞，转向间隙符合规定?
4）检查转向节及螺母、保险片及油封、转向节臂，校紧装置螺栓
1）转向节无裂纹，螺纹完好，与螺母配合应无径向松旷，保险片作用良好，油封完好不漏油
2）转向节轴径与轴承的配合间隙符合要求，转向节臂装置螺栓扭紧力矩符合规定?
外观检查
齐全、无损坏
5
散热器、油底壳、发动机前后支垫、水泵、空压机、进排气歧管、化油器、输油泵、喷油泵连接螺栓
检查校紧
各连接部位螺栓、螺母应紧固，锁销、垫圈及胶垫应完好有效
6
空压机、发电机、空调机皮带
检查皮带磨损、老化程度，调整皮带松紧度
符合规定
7
转向器
检查转向器液面及密封状况，润滑万向节十字轴、横直拉杆、球头销、转向节等部位
2）按规定次序和扭紧力矩校紧气缸盖
1）无裂痕、漏气、消声器性能良好
2）扭紧力矩符合规定?
9
增压器、中冷器
检查、清洁
符合规定?
10
发动机支架
检查、紧固
连接牢固、无变形和裂缝?
11
化油器及联动
清洁、检查、紧固
清洁，联动机构运动灵活，连?
汽车维护检测诊断技术规范
汽车维护检测诊断技术规范1 范围本标准规定了汽车维护的分级和周期、维护作业要求以及质量保证。
本标准适用于以汽油或柴油为燃料的在用汽车，挂车可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 3847 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法GB/T 5624 汽车维修术语GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 18285 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB 18565 营运车辆综合性能要求和检验方法3 术语和定义GB 7258和GB/T 5624界定的术语和定义适用于本文件。
为了便于使用，以下重复列出了GB 7258和GB/T 5624中的某些术语和定义。
3.1汽车 motor vehicle由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：——载运人员和/或货物（物品）；——牵引载运货物（物品）的车辆或特殊用途的车辆；——专项作业。
[GB 7258-2012，定义3.2]3.2挂车trailer设计和制造上需由汽车或拖拉机牵引，才能在道路上正常使用的无动力道路车辆，包括牵引杆挂车、中置轴挂车和半挂车，用于：——载运货物；——专项作业。
[GB 7258-2012，定义3.3]3.3日常维护 daily maintenance以清洁、补给和安全性能检视为中心内容的维护作业。
[GB/T 5624-2005，定义2.3.1.3.1]3.4一级维护 elementary maintenance除日常维护作业外，以润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等系统中的安全部件的维护作业。
[GB/T 5624-2005，定义2.3.1.3.2.1]3.5二级维护 complete maintenance除一级维护作业外，以检查、调整制动系、转向操纵系、悬架等安全部件，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和汽车排放相关系统等为主的维护作业。
汽车维护、检测、诊断技术规范
中华人民共和国国家标准GB/T 18344—2001汽车维护、检测、诊断技术规范Specification for the inspection andMaintenance of motor vehicle2001-03-26 发布 2001-12-01 实施国家质量技术监督局发布GB/T18344－2001前言为规范在用汽车维护、检测、诊断作业，使汽车保持良好的技术状况，减少汽车故障，保证行车安全，延长车辆使用寿命，有效地控制汽车排放污染物，特制定本标准。
本标准是在总结了行业标准JT/T201－1995《汽车维护工艺规范》经验的基础上，扩大了适用范围，使标准更加完善。
本标准的附录A为提示的附录。
本标准由中华人民共和国交通部提出。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口。
本标准主要起草单位：交通部公路科学研究所、南京市汽车维修管理处、天津市交通局、北京市汽车维修管理处、云南省交通厅、辽宁省交通厅公路运输管理局。
本标准主要起草人：冯桂芹、韩国庆、谢素华、孟秋、蔡团结、徐通法、刘亚平、刘林、金诚仁。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会负责解释。
中华人民共和国国家标准汽车维护、检测、诊断技术规范GB/T 18344－2001Specification for the inspection andMaintenance of motor vehicle1 范围本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范。
本标准适用于所有在用汽车。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB7258－1997机动车运行安全技术条件3 定义本标准采用下列定义3.1 日常维护 routine maintenance以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。
汽车维修 项目一 汽车维护制度
任务1 汽车维护、检测、诊断技术规范
知识准备
当前，我国的汽车维护制度遵从国家标准GB/T 18344—2016。该 标准由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化 管理委员会联合发布，替代GB/T 18344—2001，于2017年7月1日开始 实施。该标准的制定是为了规范在用汽车维护、检测、诊断作业，使 汽车保持良好的技术状况，减少故障，保证行车安全，延长车辆使用 寿命，有效控制汽车排放污染物。
师生上课穿戴工作服，学生尊敬 师长，教师关爱学生，上课秩序 规范。
41 项 目 一 汽 车 维 护 制 度
学习规章制度
任务2 汽车维修作业安全操作基本知识
6．安全（SAFE） 操作时无安全隐患。每时每
刻都有安全第一的观念，防患于 未然。人员熟悉安全疏散路径、 会使用消防器材，如图所示。
42 项 目 一 汽 车 维 护 制 度
1-物品定点摆放
38 项 目 一 汽 车 维 护 制 度
2-工具整齐摆放
任务2 汽车维修作业安全操作基本知识
3．清扫（SEISO） 及时清扫工作中产生的废料、
垃圾。工作台面、设备仪器、工 装夹具等应保持清洁干净。工具 使用后应清洁，如图所示。清除 工作场所中的杂物。
清洁工具
39 项 目 一 汽 车 维 护 制 度
3．二级维护基本作业项目及技术要求 二级维护基本作业项目及技
术要求见表。
二级维护基本作业项目及技术要求
17 项 目 一 汽 车 维 护 制 度
任务1 汽车维护、检测、诊断技术规范
3．二级维护基本作业项目及技术要求
18 项 目 一 汽 车 维 护 制 度
任务1 汽车维护、检测、诊断技术规范
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车维护、检测、诊断技术规范GBT18344
来源：技术处时间：2013-01-07
为规范在用汽车维护、检测、诊断作业，使汽车保持良好的技术状况，减少汽车故障，保证行车安全，延长车辆使用寿命，有效地控制汽车排放污染物，特制定本标准。
本标准是在总结了行业标准JT/T201 －1995 《汽车维护工艺规范》经验的基础上，扩大了适用
范围，使标准更加完善。
本标准的附录A 为提示的附录。
本标准由中华人民共和国交通部提出。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口。
本标准主要起草单位：交通部公路科学研究所、南京市汽车维修管理处、天津市交通局、北京市汽车维修管理处、云南省交通厅、辽宁省交通厅公路运输管理局。
本标准主要起草人：冯桂芹、韩国庆、谢素华、孟秋、蔡团结、徐通法、刘亚平、刘林、金诚仁。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会负责解释。
1范围
本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范。
本标准适用于所有在用汽车。
2引用标准
本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB7258 －1997 机动车运行安全技术条件。
3定义
本标准采用下列定义
3.1日常维护routine maintenance
以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。
3.2一级维护elementary maintenance
除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容。
并检查有关制度、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
3.3二级维护complete maintenance
除一级维护作业外。
以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
4汽车维护分级和周期
4.1汽车维护的分级: 日常维护，一级维护，二级维护。
4.2汽车维护的周期
4.2.1日常维护的周期
出车前，行车中，收车后。
4.2.2一级维护、二级维护的周期
4.2.2.1汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。
汽车一、二级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定，同时依据汽车使用条件的不同，由
省级交通行政主管部门。
4.2.2.2一、二级维护时间间隔。
对于不便用行程里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定一、二级维护周期。
其时间（天）间隔可依据汽车使用强度和条件的不同。
参照汽车一、二级维护里程周期确定。
5 日常维护
5.1对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。
5.2对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。
5.3对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。
6 一级维护
一级维护作业内容见表1 。
表1 一级维护作业内容
7 二级维护
7.1二级维护作业过程
汽车二级维护首先要进行检测，汽车进厂后，根据汽车技术档案的记录资料（包括车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成修理记录等）和驾驶员反映的车辆使用技术状况（包括汽车动力性，异响，转向，制动及燃、润料消耗等）确定所需检测项目，依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业。
附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业。
二级维护过程中要进行过程检验，过程检验项目的技术要求应满足有关的技术标准或规范；二级维护作业完成后，应经维护企业进行竣工检验，竣工检验合格的车辆，由维护企业填写《汽车维护竣工出
厂合格证》后方可出厂。
7.2二级维护工艺过程图如图1 所示。
7.3汽车二级维护检测、诊断
7.3.1对汽车二级维护检测项目进行检测时，应随用该检测项目的专用检测仪器，仪器精度须满足有关规定。
7.3.2汽车二级维护检测项目的技术要求应参照国家有关的技术标准。
或原厂要求。
7.3.3汽车二级维护检测项目见表2 。
表汽车二级维护检测项目
1）轮毂无裂损 2）轴承外座圈无裂纹， 无麻点， 无烧蚀
3）制动鼓无裂纹，外边缘不得
高出工作表面， 检视孔完整， 内 径尺寸、圆度误差、左右内径差 符合规定
4）轮胎螺栓齐全完好，规格一
致、按规定力矩钮紧
1）装复支承销，制动蹄支承销
孔均应涂润滑脂，开口销或卡簧 齐全有效
2）润滑轴承
3）制动鼓、制动片表面清洁，
无油污
4）制动片与制动鼓的间隙应符
合规定，转动无碰擦现象或声 响，检视孔挡板齐全
5）轮毂转动灵活，用拉力计测
量时可转动、且无轴向间隙
6）保险可靠，防尘罩、衬垫完
好，螺栓垫圈齐全紧固 （螺栓规 格一致）
8）检查前轮毂、制动
鼓及轴承外座圈，校紧
9）装复前轮毂、调整
前轮轴承松紧度及制
20 后轮制动1）拆半轴、轮毂总
成、制动蹄、支承
销，清洗各零件及制
动底板、半轴套管
2）检查制动底板、
制
动凸轮轴，校紧连接
螺
栓
3）检查后桥半轴套
管、
螺母及油封
4）检查内外轴
承
5）检查制动蹄急支
承
销
1）轮毂通气孔畅
通
2）各零件及制动盘、后桥套
管
清洁无油污
1）制动底板不变形，连接栓
按
规定力矩紧固
2）凸轮轴转动灵活，无卡
滞，轴向间隙和径向间隙符
合规定
1）套管无裂纹及明显松动，
与螺母配合无径向松旷2）
油封完好，无损坏，无漏油
3）套管颈与轴承配合间隙符
合
规定
1）轴承保持架无断裂，滚柱
不脱落，无裂损和烧蚀2）
轴承内座圈无裂纹、烧蚀1）
制动蹄无裂纹及变形，摩擦
片不破损，铆接可靠，摩擦片
厚度符合规定
2）支承销与制动蹄承孔衬套
配
合间隙符合规定
3）支承销无过量磨
损
合
规定，拉力良好 1）轴毂无裂损
2）轴承外座圈不松动，无损
坏
3）制动鼓舞裂纹，内径、圈
度 误差、左右内径差符合规
定， 外 边缘不得高出工作表面， 制动鼓 检视孔完整
4）半轴螺栓齐全有效
20 后轮制动
簧
7）检查后轮毂、制
动 鼓急轴承外座
圈，检查 扭紧半轴
螺栓，检查轮 胎螺
合半轴无明显变曲，不磨套
管，无
8）检查半轴裂纹，花键无过量磨损或钮曲变
注：技术要求栏中的"符合规定"指符合实际应用中在有关技术规定或技术要求。
7.6 二级维护竣工检验
汽车在维修企业进行二级维护后，必须进行竣工检验；各项目参数符合国家或行业及地方标准；竣工检验合格的车辆填写维护竣工进厂合格证后方可出厂。
检验不合格的车辆应进行进一步的检验、诊断和维护，直到达到维护竣工技术要求为止。
二级维护竣工技术要求见表4 。
表4 二级维护竣工要求
附录A （提示的附录）
各类车型汽车维护、检测、诊断技术规范导则
A1 对于不同车型中汽车维护、检测、诊断技术规范相同作业内容部分，依据本标准中相应的条款执行。
A2 对于不同车型中汽车维护、检测、诊断技术规范不同作业内容部分，参照本标准中相对应的条款，依据车型的使用说明和维护手册中的有关条款执行。
您好，欢迎您阅读我的文章，本WORD文档可编辑修改，也可以直接打印。
阅读过后，希望您提出保贵的意见或建议。
阅读和学习是一种非常好的习惯，坚持下去，让我们共同进步。