《汽车检测与诊断技术》课程

三、本课程实验教学基本理论与技术内容
讲授汽车的动力性评价指标，汽车的驱动力、行驶阻力及其影响因 素，汽车动力性分析方法和步骤；汽车的燃油经济性评价指标、单位， 汽车燃油经济性的计算方法，影响燃油经济性的因素；五轮仪、油耗计 的使用方法和基本测试技术。
汽车构造讲授以汽车为研究对象、研究汽车各总成的工作原理和主 要零部件的功用。汽车结构认识与拆装实验的教学方式有实物讲授、分 解观察及自行观察三种。实物讲授是课堂讲授的继续。这部分内容，由 于在课堂上较难讲清楚，故在课堂上略讲甚至不讲，而移到实验课中实 物讲授。分解观察是对一个部件进行分解，分析其构造细节，初步掌握 部件的分解和装复的技能。自行观察的内容，应联系课堂讲授的有关内
1.掌握发动机点火系、起动系、燃油供给系工作性能的检测方法。 2.掌握汽车底盘驱动轮输出功率的检测方法。 3.掌握汽车行驶安全性（转向系、制动系和照明装置的工作状况） 试验方法。 4.掌握汽车环境保护性（发动机废气排放性能、汽车行驶噪声）试 验方法。 5.掌握根据检测数据对汽车各总成工作状况的诊断方法。
六、实验考试方法与成绩评定
根据学生的实验预习、实验纪律、实验动手能力及实验报告结果， 进行综合评定，给出A、B、C。实验成绩占本课程总成绩20％，对缺实 验成绩者，本课程不予通过。
七、实验项目、适用专业及学时分配
实
序号 实 验 项 目
验 学
时
1
汽车及发动机总体构 造
2
实
适用专业
验 实验 及要求
类 型
一、制定本大纲的依据
本大纲根据《汽车理论》教学大纲对学生实验能力培养要求而制 定。
二、本课程实验教学的地位和作用
汽车理论道路试验是补充课堂讲授的理论知识的必要环节，通过道 路试验，培养学生初步具备测试汽车使用性能的实际的能力，正确处理 实验数据的能力，分析和综合实验结果以及撰写实验报告的能力；为后 续开设的综合实验课程建立感性认识和打好基础。
9.了解制动系的组成及布置；掌握各种型式制动器（蹄式制动器、 双领蹄式制动器、双向双领蹄式制动器、自增力式制动器）的性能特点 和结构原理；掌握各种驻车制动器（中央制动器、盘式制动器）的结构 特点；了解气压制动及液压制动传动机构的组成和布置；掌握液压制动 主缸（总泵）、液压制动轮缸（分泵）的结构原理；了解真空增压器的 结构及其工作原理；了解真空增压液压制动传动机构的组成。掌握气压 制动阀的结构及其工作原理。
六、实验考试方法与成绩评定
根据学生的实验预习、实验纪律、实验动手能力及实验报告结果，
进行综合评定，给出A、B、C。实验成绩占本课程总成绩20％，对缺实 验成绩者，本课程不予通过。
七、实验项目、适用专业及学时分配
序号 实 验 项 目
①发动机点火系工作
性能的检测
1
②起动系工作性能的 检测
③燃油供给系工作性
合 综
专业 合 综
专业 合 综
专业 合 综
专业 合 综
专业 合 综
专业 合
必修 必修 必修 必修 必修 必修 必修
八、本课程实验用主要仪器设备及仪表
1.发动机总成。 2.前桥与驱动桥、变速箱。 3.万向传动装置。 4. 车架、悬架总称。 5.点火系各总成及零部件。 6.起动机和发电机。 7.喷油泵。 8.配备电控燃油喷射系统汽车。 9.各种拆装工具。
容，进行独立思考和分析求得解决。实物是结构实验室的现有实物设备
中选出的结构实物。
四、学生应达到的实验能力标准
1.掌握汽车及发动机的总体构造。 通过实验对汽车及发动机的组成、总布置型式、各总成有一个初步 认识；了解各组成部分的基本功用及在结构上的相互关系；初步了解不 同类型的汽车（解放CA1091型汽车、4×2轿车、发动机前置后轮驱动与 发动机前置前轮驱动汽车和4×4越野车）的总体构造及发动机（水冷汽 油机、水冷柴油机、风冷发动机）的结构特征和支撑形式（三点支撑、 四点支撑）。 2.掌握发动机曲柄连杆机构、配气机构、润滑系及冷却系的组成及 主要零部件的结构和工作原理；初步掌握发动机拆装工艺及各部间隙的 调整方法；了解润滑油路和冷却水路的布置及清理方法。 3.了解汽油机供给系典型化油器的构造，各供油系统的功用及供油 原理；了解汽油机供给系的组成、供油路线及组成件的构造。掌握电控 汽油喷射系统的工作原理及其典型结构。 4. 了解柴油机供油系的组成及供油路线、各组成件构造及工作原 理；掌握柴油机供给系喷油泵两级式调速器和全程式调速器的结构、工 作原理及调整方法；掌握喷油泵柱塞偶件、出油阀偶件和喷油器偶件的 结构和工作原理；掌握柱塞式喷油泵和VE式喷油泵供油量调节机构的工 作原理及其结构特点。 5.了解汽油机整车电路；掌握汽油机点火系的组成、工作原理；掌 握分电器的构造、工作原理及分电器触点调整方法；掌握机械点火提前 角调整装置的结构原理和真空点火提前角调整装置的结构原理。 6. 了解传动系的组成和布置；掌握单片离合器、双片离合器、变速 器及同步器的结构、工作原理；了解其它型式离合器和分动器的结构特 点；掌握离合器操纵机构的组成和自由行程的调节方法；掌握五档变速 器的结构、各个档位的动力传递路线、各个零件的相对位置及它们之间 的关系、各个轴的空间位置、支撑方式及轴承特点和齿轮在各个轴上的 安装情况；掌握变速器防止直接档脱档、自锁、互锁及倒档锁的结构原 理；了解分动器的结构及各个档的动力传递路线和对分动器操纵的要 求。掌握惯性锁环式同步器的结构和工作原理。 7.了解万向传动装置和驱动桥总成的组成及工作原理；现场观察万 向传动装置及其支承型式，验证普通十字万向节实现等角速度传动的两 个必要条件；掌握普通十字万向节的结构原理；了解凸快式等角速万向 节、三销式等角速万向节、球叉式等角速万向节、球笼式等角速万向节 和挠性万向节的结构原理，并比较上述万向节的特点。掌握单、双级主 减速器的结构及支撑型式，普通行星齿轮差速器、牙嵌式差速器、强制 锁止式差速器的构造和工作原理；掌握行星轮及半轴齿轮背面的垫片的
制定人：夏怀成
审定人：李文平 批准人：王连东
2005 年 5 月
《发动机原理与汽车理论》课程
一、制定实验教学大纲依据
本大纲根据《发动机原理与汽车理论》教学大纲对学生实验能力培
养要求而制定。
二、本课程实验教学的地位和作用
本课程是高等学校本科交通运输专业的一门重要的专业技术基础课 程。课程教学所要达到的目的是通过各个教学环节，使学生了解内燃机 性能指标及实际循环热计算，掌握内燃机的换气过程以及柴油机和汽油 机混合气形成和燃烧、内燃机噪声、排放污染及内燃机特性、车用发动 机的废气涡轮增压、发动机动力学、与动力学有关的汽车各使用性能。 实验课是本门课程的重要教学环节，其目的是培养学生分析和解决实际 问题的能力，使学生掌握发动机原理与汽车理论的基本实验技术，具备 分析和整理实验数据的能力，为学好后续课程，从事专业技术工作和科 学研究打下必要的基础。
六、实验考试方法与成绩评定
根据学生的实验预习、实验纪律、实验动手能力及实验报告结果， 进行综合评定，给出A、B、C。实验成绩占本课程总成绩20％，对缺实 验成绩者，本课程不予通过。
七、实验项目、适用专业及学时分配
序号 实 验 项 目
1 汽车加速实验
2
①滑行 ②油耗
3
①转弯实验 ②最高车速实验
4 制动实验
实验 实验 实验 适用专业及要求
学时 类型 类别
交通运输
2 综合 专业
必修
2 综合 专业
必修
2 综合 专业 2 综合 专业
必修 必修
八、本课程实验用主要仪器设备及仪表 实验用汽车、五轮仪、燃料流量计、减速度计、车速表。
年5月
制定人： 裴永生 审定人： 李文平 批准人： 王连东
2005
《汽 车 理 论》课程
五、学时、教学文件及教学形式
学时：本课程总学时为64学时，其中实验8学时，占总学时12.5％。 教学文件：《汽车检测与诊断技术》上下册和课程实验指导书。实 验报告按规定格式书写。 教学形式：本课程实验为综合性实验。要求学生课前预习实验指导 书，写出预习报告，指导教师应概述实验的原理、方法及仪器使用等， 并作针对性指导，具体实验步骤和结果分析、处理由学生独立完成。
五、学时、教学文件及教学形式
学时：本课程总学时为72学时，其中实验18学时，占总学时25％。 教学文件：《汽车构造》上下册和课程实验指导书。实验报告按规 定格式书写。 教学形式：本课程实验为拆装与结构认识实验。要求学生课前预习 实验指导书，写出预习报告，指导教师应概述实验的内容、拆装方法及 主要部件的功用等，并作针对性指导，具体拆装实验步骤由学生独立完 成。
三、本课程实验教学基本理论与技术内容
本课程主要讲授发动机的工作原理、与动力学有关的汽车各使用性 能。通过讲授发动机原理与汽车理论基本实验装置的使用方法与基本的 测试技术，使学生对发动机原理与汽车理论的基本实验达到能独立调试 测量等能力。
四、学生应达到的实验能力标准
1.掌握汽车道路试验的基本方法； 2.了解汽车道路试验仪器的使用方法； 3.掌握汽车使用性能的评价指标的测试方法。
三、本课程实验教学基本理论与技术内容
汽车检测与诊断技术以汽车为研究对象、研究汽车发动机性能试验 技术、底盘性能试验技术、汽车行驶安全性试验技术。通过讲授汽车整 车安全性和各总成性能基本实验装置的使用方法与基本的测试技术，使 学生对汽车性能基本实验达到能独立调试检测等能力。
四、学生应达到的实验能力标准
类别
车辆工程
综 专业
合
必修
2
发动机曲柄连杆机 构、配气机构、
综
2
专业
合
必修
3 润滑系及冷却系拆装 2
4
汽油机供给系拆装和 柴油机供给系拆装
2
5
点火系、起动机、发 电机及整车电路拆装
2
6
离合器、变速器及分 动器拆装
2
7
万向传动装置和驱动 桥拆装