载重25吨拖缆电动轨道平车参数配置和技术要求
轨道过跨车的七项技术参数
轨道过跨车的七项技术参数轨道过跨车又称电动平板车、轨道平车、轨道平板车、电平车、台车、过跨车、地爬车等。
轨道过跨车：简称为电动平车。
轨道过跨车是一种厂内有轨电动运输车辆。
望文生义，即是在它轨道上运行的车辆，须要在地上上铺设轨道。
轨道个体为工字型面接触道轨；其次它电动车辆，电动驱动下自动运行，再次个体情况下它一种平板车，台面平展无厢盖，不凡情况下也可以是非平面但无厢盖，车体无方向盘只有前进后退偏向（即使转弯也城靠轨道转弯）此种车辆具有结构简略、操纵便利、承载能力大、不怕脏不怕砸、庇护轻易、操纵寿命长等特点，因其方便、结实、经济、适用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输对象。
新乡百分百生产的轨道过跨车的重要技术参数有七项：供电体式格局、载重吨位、台面尺寸、台面高度、轨道长度、轨道间距、把持体式格局，其中最主要的技术参数为供电方式和载重吨位，轨道过跨车以供电方式判断其型号，以载重吨位判断其规格，型号中可以或许辅以轨道间距和操作方式，规格型号示例如下：各参数详细声名如下：型号申明：轨道电动平车按其供电方式的不合分为以下型号或系列：一、KPD系列低压轨道供电式电动平车:将艰深电压降为36伏安全电压尔后毗连到轨道，通过轨道供电给平车电机。
由于采纳36V保险电压，保险性能最高；由于不用电缆车外不用布线，故不怕烫，规格说明：电动轨道车按载重吨位（不含车自重）确定其规格，一般分为5T、10T、16T、20T、30T、40T、50T、60T、80T、100T、120T、150T、180T、200T，其主要目的是对驱动系统部件的格式化选择；载重吨位也可非标定制，其吨位数可以在1～200吨区间任意选择，而其驱动部件在没有特别要求的情况下其仍按标准产品近邻选择。
其它重要参数说明：台面尺寸和台面高度、轨道间距电动平车制造厂家有标准的尺寸，各制造厂家基本相差不大，如果选择非标产品必须明确说明；轨道长度根据现场使用情况各个不同，一般以米为单位级，是电动轨道平车的重要参数之一，特别对于低压电动轨道车，轨道长度直接影响着对变压系统硬件的选择，对整体价格影响较大。
简述轨道电动平车主要参数以及轨道铺设的要求
新乡市百分百机电有限公司
简述轨道电动平车主要参数以及轨道铺设
的要求
轨道电动平车的主要技术参数有七项：轨道长度、供电方式、轨道间距、台面尺寸、台面高度、载重吨位、操作方式，其中最主要的技术参数为供电方式和载重吨位，轨道电动平车以供电方式肯定其型号，以载重吨位肯定其规格。
其中低压轨道供电系列电动平车对轨道施工的要求较高，须保证轨道绝缘，超越一定的运转间隔时轨道应加铜排补偿线。
运转间隔较长时还必需增加降压变压器个数。
由于不用电缆，故平安牢靠、不怕烫，不怕砸，无妨碍穿插运输，可在高温场合使用，易完成遥控和自动化，给厂区运输布置以很大便利。
低压轨道供电系列电动平车是依靠36V低压轨道供电。
此轨道电动平车队轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘。
禁止金属件同时碰触两条轨道。
轨道电动平车供货技术要求
轨道电动平车供货技术要求（编号：RP002)1、供货名称及供货数量轨道电动平车1台（装载量70吨）。
2、供货范围整体设备设计、安装、调试工作、设备相关安装图纸提供（轨道安装图纸、电路连接安装图纸）、设备操作人员培训全部由供货方提供；设备安装调试当中大的起吊设备需要设备提供商自行解决（本厂天车解决不了的起重问题）；设备供货方提供施工图纸购买方完成土建工作。
设备高度需要与三维车供应商协商，原则上以三维车小车轨道为基准，并且与低压轨道供电车上端轨道在同一水平面；3、设备用途对下面范围内的铝合金圆铸棒进行转运:铸棒最大长度:为6700mm铸棒直径:ф203mm、ф380mm、ф486mm4、使用能源电力5、轨道电动平车技术要求1)额定装载量/kg:70000；2)轨道车行走速度：25m/min(变频可调)；3）轨道车工作台面尺寸：7000*2300mm;4）轨道内侧距离：根据三维车小车轨道内侧距离一致，误差要求≤2mm；5）轨道车台面轨道高度：与三维车小车轨道高度同一水平面，误差要求≤2mm；6）轨道内侧和水平前后误差要求：≤2mm;7)自动对中(位移)精度：≤3mm;8）平车轨道要求：>34kg/m;10)设备安全防护要求：轨道车有自动校位和防撞措施、报警功能；铝棒仓、均质跨、挤压车间三维车等平车交接处均需要设置双级超程和位置感应装置；6）电气要求①PLC预留以太网接口；便于MES系统实时读取相关设备参数；后期与MES系统建造人员相互配合完成整个MES系统建造工作；②PLC需要有自动和手动模式；③电气品牌要求：PLC品牌为西门子，常用零配件品牌需是西门子或施耐德6、验收标准设备质量验收按相关国家标准或行业标准进行；设备性能验收以连续负荷试车三天的实测数据为依据；7、附注1)所有设备均需要提供设备平面布置图、安装条件图、机械图纸、电路图、油路图、PLC程序、维护维修保养手册；（电子版）2)应分项报价；3)说明交货期；4)说明付款条件；5)说明安装时需用户提供的条件；6)说明生产时需用户配套的条件；7)联系人及联系方式。
电动平车资料
电动平车电动平车，车间过跨车是一种电动有轨厂内运输车辆，有结构简单、使用方便、维护容易、承载能力大、不污染环境的优点。
广泛用于机械制造和钢铁企业、造船业、汽车制造业，作为车间内配合行车运移重物过跨之用。
KPD系列是36V～24V低压轨道供电电动平车。
KPD系列电动平车高度降低、台面加强、改型容易、维护方便。
KPD系列电动平车的低压36V～24V轨道供电是总结在KPT系列基础上创造提升产品而设计的，不用电缆，安全，不妨碍交叉运输，实行遥控和自动化，可以在弯道、环行道甚至岔道上长距离运行，为厂区运输平面布置的合理化提供有利条件。
见图1二、型式、基础参数和尺寸：1、型式KPD系列电动平车型式按其台状况、供电方式分为四种，其表示方式见表1。
以上四种电动平车结构特点分析如下：1.1 24伏～36伏单相或三相供电钢板台面平车(KPD-□-□型)地面降压变压器，将380V电源降为24伏～36伏通到二根或三根轨道上(轨道兼做导电滑线)。
电动平车上的前后端各有两个或三个滑块将电流引到电动平车上的升压变压器，升压到380伏再供给电动平车之单相电容电动机或三相起重电机，拖动平车运行，台面为钢板。
见图21.2 24伏～36伏单相或三相供电铺轨台面电动平车(KPD-□-□型)这种电动平车系，电动平车的台面上加铺了钢轨9～12根。
见图32、KPD系列电动平车基本参数见表2：3、型号规格表示方法三、结构概述：3.1总布置和车架KPD系列电动平车总布置见图1，由车架、传动装置、从动轮对、连续缓冲装置，导电装置、电气设备组成。
传动装置的减速机为抱轴式，放于平车的一端，便于总成装拆和检视，使台面不必设检视空，使重物放置位置不受孔盖限制，且便于改装。
如台面加铺钢轨、木板、安装U形架，固定容器等。
车架是板架结构，由于采取横梁上的八点承载这种结构配合轮对上的扁担轴承座使平车台面的高度降低很多。
从而使平车更趋稳定、安全、便于装运。
操作方式用按钮开关随车操纵。
KPD低压轨道供电型电动平车主要技术参数
KPD低压轨道供电型电动平车主要技术参数1.承载能力：KPD低压轨道供电型电动平车的承载能力通常在1-500吨之间。
根据不同的需求，可以选择不同承载能力的电动平车。
2.轨道布局：根据需要，KPD低压轨道供电型电动平车可以采用直线轨道、弯曲轨道或环形轨道布局，以适应不同的工作场所。
3.供电方式：电动平车通过导电轨道供电，通常使用380V低压供电。
导电轨道通常安装在地面上，车辆在轨道上行驶时，通过接触器与轨道上的导电条相连接，实现电能的传输。
4.驱动方式：KPD低压轨道供电型电动平车通常采用直流驱动方式，可以通过电机控制系统实现前进、后退、停止和变速等功能。
5.控制系统：电动平车配备有先进的电机控制系统，可以控制车辆的驱动力、转向和速度等参数。
同时，还可以实现自动导航和避障功能，提高车辆的安全性和效率。
6.制动系统：电动平车配备有可靠的制动系统，包括手动制动和电动制动。
手动制动主要用于紧急情况下的制动，而电动制动可以通过电机控制系统实现对车辆的平稳制动。
7.安全保护：电动平车配备有多种安全保护装置，包括声光报警器、安全防护栏、急停开关和防撞装置等。
这些装置可以及时发现异常情况，保护人员和设备的安全。
8.操作方式：电动平车可以通过遥控器或控制台进行操作。
遥控器可以实现远程操作，提高操作灵活性；控制台可以实时监控车辆的状态，进行集中管理。
9.续航能力：KPD低压轨道供电型电动平车使用蓄电池作为能量源，续航能力通常在4-10小时之间，可以根据需要选择不同容量的蓄电池。
10.维护保养：电动平车需要定期进行维护保养，包括清洁轨道、检查电池、润滑驱动系统等。
及时的维修和保养可以延长电动平车的使用寿命，减少故障率。
总结：KPD低压轨道供电型电动平车是一种重要的物流设备，具有承载能力大、供电可靠、操作灵活、安全性高等特点。
通过合理选择不同的技术参数，可以满足不同的物料搬运需求。
25吨电动架车机技术规格书
25吨电动架车机技术协议（一）、1、设备适用的边界条件1．1 自然气候条件海拔高度：≤1200m气候条件：年平均气温：13.7℃最热月平均气温: 29.8℃极端最高气温: 41.8℃极端最低气温: -20.6℃年平均相对湿度: 70%最湿月份平均最大相对湿度: 90% (该月月平均温度不大于25℃)主导风向: NE平均风速: 1.8m/s瞬时最大风速及主导风向: 23.3m/s WNE定时最大风速及主导风向: 15.2 m/s WNE年平均降水量: 574mm日最大降水量: 110.7mm年平均蒸发量: 1189.0mm最大积雪厚度: 14cm1．2 移动式架车机组技术条件移动式架车机组采用的规范和适用标准GB6067-85《起重机械安全规程》；GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》；GB/T15706《机械安全基本概念与设计通则》；GB16754《机械安全急停设计原则》；GB16855.1《机械安全控制系统有关安全部件》；GB/T755《电机基本技术要求》；GB/T14092.5《机械产品环境条件工业腐蚀》；GB/T14093.1《机械产品环境技术要求温热环境用》；GB/T6464《金属及其覆盖层大气腐蚀试验现场试验的一般要求》；GB/T14093.4《机械产品环境技术要求工业腐蚀环境用》；GB/T6807《钢铁工件涂漆前磷化处理技术条件》；GB985《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》；Q/ZB74《焊接通用技术条件》；GB/T12469-90《焊接质量保证钢熔化焊接头的要求和缺陷分级》；GB11345-89《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析》；GB191-90《包装储运图示标志》；GB1800《公差与配合总论标准公差与基本偏差》；GB1801《公差与配合尺寸至500mm孔、轴公差带与配合》；GB1803《公差与配合尺寸至18mm孔、轴公差带与配合》；GB1804《公差与配合线性尺寸的未注公差》；GB/T1182《形位公差的符号及其标注》；GB/T1184《形状和位置公差直线度、平面度、圆度、圆柱度、同轴度、对称度、圆跳动和全跳动、平行度、垂直度、倾斜度公差值》；GB1184/T《形状和位置公差未注公差的规定》；GB/T13306-91《标牌》；GB/T4064-1983《电器设备安全设计导则》；GB/T1497-1985《低压电器基本标准》；GB50231-98《机械设备安装工程及验收通用规范》；GB50168-92《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》；GB50171-92《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》。
25-5吨行车技术协议
附件：QDY25/5t电动双梁吊钩式铸造起重机设备采购合同技术协议甲方：信阳东信精密铸造有限公司乙方：河南省新乡市矿山起重机有限公司信阳东信精密铸造有限公司（以下简称甲方），河南省新乡市矿山起重机有限公司（以下简称乙方），就信阳东信精密铸造有限公司起重设备设计、制造事宜中有关设备的供货范围、技术性能要求、设计、加工制造要求以及资料交付等进行了充分讨论，经甲乙双方共同协商就甲方采购25/5t电动双梁吊钩桥式铸造起重机达成以下协议：一、使用概况起重机用于信阳东信精密铸造有限公司铸一车间吊钢水包铁水包使用。
二、主要技术参数1、跨度：S=16.5m2、起升高度：H=12/15m3、起重量：主起升Q=25t4、起重量：副起升Q=5t5、工作级别：主起升A66、大车最大轮压：206KN；铸造起重机7、电动机：主起升：YZR280S-8HC(60%) 38KW副起升：YZR180L-6H 15KW小车运行：YZR160M1- 6H 5.5KW大车运行：YZR180L-8H(60%) 9KW8、减速机：主起升：ZQA750-III-7CA I=40.17副起升：ZQ500-II-3CA I=31.5小车运行：ZSC-400 –I-1 I=22.4大车运行：ZQA400-VI-1/2 I=15.75三、桥架等说明1、驾驶室与刚体滑触线同侧，右侧开门，采用钢化玻璃封闭式司机室，玻璃可更换，装有高度体位可调航空转椅，T4-DR常熟产冷风机，配灭火器及报警器。
2、端梁联结采用高强度螺栓形式。
3、起重机大梁采用正轨箱型梁结构，主要受力构件板材采用Q235-B。
4、大车端梁设检修位置，以便于更换车轮，被动轮侧安装检修吊笼。
5、小车采用悬挂电缆供电，电缆滑轨采用工字钢形式.内挂耐烘烤电缆。
7、操作室布置形式为：控制器由二台联动控制QTB-112/F9305均为左箱大/小车联动台，其中大车带换相触头。
8、制动器采用焦作长江的YWZ9系列制动器，带手动松闸装置，主副钩为双制动，推动器采用优质合金材料。
轨道平车通用技术条件
TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 2033—2003代替TB/T 2033—1988TB/T 1406—1981轨道平车通用技术条件General technical specification for rail flat car2003-03-12发布 2003-09-01实施中华人民共和国铁道部发布TB/T2033—2003目次前言 (Ⅱ)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 基本型式和技术参数 (2)4 要求 (2)5 试验方法 (5)6 检验规则 (6)7 标记 (7)8 包装和运输 (9)TB/T2033—2003前言本标准代替TB/T 2033—1988《轨道平车通用技术条件》和TB/T 1406—1981《16吨平板拖车》。
本标准与TB/T 2033—1988和TB/T 1406—1981相比，主要变化如下：——转向架型式修订为滚动轴承式两轴转向架；——空气制动机型式修订为铁道车辆自动空气制动机；——车钩型式修订为铁道机车车辆自动车钩；——载重量参数系列修订为20t、24t、30t、40t；——构造速度修订为≥100km/h；——对要求、试验方法、标记、包装和运输做出了更加详细和严格的规定。
本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。
本标准起草单位：西安铁路分局兴平养路机械厂、铁道科学研究院铁道建筑研究所。
本标准主要起草人：陈宏宽、仝前进、宋慧京。
本标准所代替标准的历次发布情况为：——TB/T 1406—1981；——TB/T 2033—1988。
TB/T2033—2003轨道平车通用技术条件1 范围本标准规定了轨道平车（以下简称平车）的基本型式和技术参数、要求、试验方法、检验规则、标记、包装和运输等。
本标准适用于新造标准轨距平车的设计、制造和检验。
非标准轨距的平车亦可参照本标准有关条款执行。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
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一、环境条件和动力供给
1环境条件
（1）环境温度：最高40℃，最低-40℃
（2）相对湿度：20%—90%
（3）海拔高度：＜1000m
（4）使用场合：室外
（5）地面承重：15T/m²
2动力供给
三相三线380VAC，50Hz。
二、基本技术参数
序号名称型号KPT拖缆电动平车备注1数量6台
2载重（t）25箱型梁结构3台面尺寸(mm)4500*2200*600可以定制5轨内侧距(mm)1435可以定制6供电方式拖缆供电
7操作方式随车手柄+无线遥控
8行走电机功率(KW) 1.5kw/380v
9运行速度（m/min）1-3m/min无极调速
10运行长度(m)30m根据运行长度自配电缆
12控制器3kw/1.5kw/380v/变频
13车轮直径(mm)￠400车轮材质:ZG55,
14荐用钢轨P24
15颜色中黄色黑红相间警示条
三、电动平车性能描述
电动平车，又叫过跨车，是一种厂内有轨电动运输车辆，具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间经常性、行程固定时移动重物的首选运输工具。
按照甲方要求，供电系统采用拖链供电电动平车，该系列电动平车不受时间的限制，适用于使用比较频繁，工作量比较大的场合。
选用拖链供电，该型电动平车工作原理是：通过电缆线供电提供动力通过电机带动平车行走，平车设有随车控制按钮，可控制平车前进、后退、停止。
平车采用电磁制动电机制动，制动平稳、可靠、使用安全、检修方便。
为了保证平车运行的安全，在平车的操作按钮上加装了紧急停止按钮，在平车两端设置了声光报警装置。
制动系统采用电磁制动器，具有失电自动制动功能，可以在手动释放刹车，保证人可以推动平车运行。
四、电动平车主要配置和技术要求
KPT系列电动平车由车架、传动装置、主从动轮对和电气设备等组成。
1、车架
电动平车制造按JB/T6172-2010行业标准，车架结构材料为Q235-B，平车钢构架采用优质钢材，结构设计合理，承重能力强，在保证承载强度的基础上，尽量减轻结构的自重。
平车配有安装起吊钩。
车架的钢结构是根据起重机的原理，全部采用箱型梁的设计结构，两箱型梁采用钢板焊接成工字梁及工字钢等型钢联接。
箱型结构是根据起重机的箱型梁原理结合平板车的标准设计的，检修方便、便于拆装、承载能力强、使用寿命长、台面变形小、可以有效保证台面钢板的平整度，保证载重的安全系数不低于120%。
车架焊接的焊缝坡口形式尺寸应符合GB985和GB986的规定。
焊缝不得有裂纹、气孔、
弧坑和夹渣等缺陷。
焊缝咬边深度不得大于0.5mm，咬边连续长度不得大于100mm，焊缝单边咬边总长不得超过该焊缝长度的10%，焊缝上的熔渣和两侧的飞溅物必须清除。
主要结构件焊缝的质量和检验按EN15085标准的CPC2焊缝质量等级同等要求执行。
2、传动装置
传动部分主要由电动机、减速机，主、从动轮对等组成，减速器为硬齿面减速机（平车专用）；电机直接带动减速器，减速机直接用鼓齿联轴器将动力传动至主动车轮，使平车正常运行。
联轴器、传动轴等零件安全可靠。
各元件与主体联结牢靠。
减速机采用平车专用的硬齿面减速机，机械传动效率高、运行平稳、噪音低、安装维修方便、各级轴转动灵活，输入输出轴采用双层密封，中间轴采用“O”型密封圈。
3、电机采用冶金专用交流电动机，额定电压380V,绝缘等级为：F级，防护等级为：IP44.
4、轴承采用洛阳轴承厂的优质产品。
5、车轮采用起重机专用车轮，车轮材料ZG55,整体淬火、车轮踏面和轮缘内侧硬度HB320-380，深度20mm，车轮为单轮缘；轴承座采用一个车轮两个轴承座，轴承座，采用QT400-10球墨铸铁，车轮装配好后，转动灵活。
6、车轴材料选用机械性能好的45#钢。
7、联轴器采用鼓型齿联轴器，材质为45#或40Cr锻造，齿面盐浴炉淬火，传动效率高，安装、维修方便，可以有效调整两轴的直线度，保证电动平车运行平稳。
8、电气采用交流过载保护装置和平滑加速起动、平缓减速停车，起动有力平稳，大大降底以往接触导电感性负载产生的火花，全部采用模块控制。
9、电气箱及操作系统设置在容易维护的两侧安全位置，控制箱内部有线编号。
10、平车配有安装起吊钩，漏电断路器，前后声光报警器。
11、可随车控制，线长3米左右，并装有放置手柄的专用箱。
12、平车采用线控控制方式。
13、平车保护：过压保护、欠压保护、过流保护等。
五、总装
1、轴距极限偏差为±2.0mm。
2、两轮对轴线的平行度为3.0mm（图1）。
3、两轮对对角线L
1与L
2
之差不得大于3.0mm（图1）。
4、两轮对轴承的游动端应装再车辆的同一侧。
5、被动轮（其中一个）与基准轨道轨面的间隙不得大于2.0mm。
6、车架台面的高度偏差：为±2.0mm。
六、除锈、涂装要求：
1、钢板、型材、铸、锻件表面除锈应达到GB8923中的St2级。
对5mm以下薄板及管材表面除锈应达到GB8923中的Be级。
2、每层漆膜厚度为25～35µm；漆膜总厚度为75～140µm。
3、漆膜附着力参考GB9286中2级的检验规定。
4、产品涂装前进行除油、除锈、打磨等工序表面预处理，整体涂防锈漆，涂层总厚度大于90μm外露面暂不喷面漆。