轨道平车的细致参数与规格
防止发生伤害他人或自身事故。冶金工厂，作为车间内部配
合吊车运输重物过跨之用。轨道平车高度低，台面加强， 改型容易，维修方便。
——zy14
轨道平车概述：
O 轨道平车又称轨道车、过跨平车、台车、电动平车。它具
有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少 等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配
合吊车运输重物过跨之用。KP系列电动平车高度低，台
面加强，改型容易，维修方便
LOREM IPSUM DOLOR
O2、托缆供电式平车
O 电缆的一端接在地面电源上，经过电缆滑车、牵引钢丝绳 引入控制箱，再给平车上YZ电机提供电力，来拖动平车 运行。但运行距离不能太长，一般不能超过50m，太长容 易缠绕电缆。
轨道平车安全运行操作规程：
O1、工作人员在进入车间前必须穿戴好一切劳保用品和防
护用品，否则绝对不允许进入生产车间。 O2、使用电动平车前必须检查车辆外部是否完好，传动机 构及其润滑状况是否正常，清除轨道两旁以及中间堆存的 生产废料或大型障碍物，以及可能影响电动平车正常使用
的物品，启动工作前应发出使用信号。
LOREM IPSUM DOLOR
O3、电动平车运行过程中，避免急启动急停车，防止由于
惯性承载物品滑落发生危险，出现安全事故。 O4、运行时，须两人同时作业，一人操作电动平车，另一 人注意车上所承载物品及周围情况，并且要提醒过往工作 人员注意安全，发现情况及时通知操作者，采取相应措施，
轨道过跨车的七项技术参数
轨道过跨车的七项技术参数轨道过跨车又称电动平板车、轨道平车、轨道平板车、电平车、台车、过跨车、地爬车等。
轨道过跨车：简称为电动平车。
轨道过跨车是一种厂内有轨电动运输车辆。
望文生义，即是在它轨道上运行的车辆，须要在地上上铺设轨道。
轨道个体为工字型面接触道轨；其次它电动车辆，电动驱动下自动运行，再次个体情况下它一种平板车，台面平展无厢盖，不凡情况下也可以是非平面但无厢盖，车体无方向盘只有前进后退偏向（即使转弯也城靠轨道转弯）此种车辆具有结构简略、操纵便利、承载能力大、不怕脏不怕砸、庇护轻易、操纵寿命长等特点，因其方便、结实、经济、适用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输对象。
新乡百分百生产的轨道过跨车的重要技术参数有七项：供电体式格局、载重吨位、台面尺寸、台面高度、轨道长度、轨道间距、把持体式格局，其中最主要的技术参数为供电方式和载重吨位，轨道过跨车以供电方式判断其型号，以载重吨位判断其规格，型号中可以或许辅以轨道间距和操作方式，规格型号示例如下：各参数详细声名如下：型号申明：轨道电动平车按其供电方式的不合分为以下型号或系列：一、KPD系列低压轨道供电式电动平车:将艰深电压降为36伏安全电压尔后毗连到轨道，通过轨道供电给平车电机。
由于采纳36V保险电压，保险性能最高；由于不用电缆车外不用布线，故不怕烫，规格说明：电动轨道车按载重吨位（不含车自重）确定其规格，一般分为5T、10T、16T、20T、30T、40T、50T、60T、80T、100T、120T、150T、180T、200T，其主要目的是对驱动系统部件的格式化选择；载重吨位也可非标定制，其吨位数可以在1～200吨区间任意选择，而其驱动部件在没有特别要求的情况下其仍按标准产品近邻选择。
其它重要参数说明：台面尺寸和台面高度、轨道间距电动平车制造厂家有标准的尺寸，各制造厂家基本相差不大，如果选择非标产品必须明确说明；轨道长度根据现场使用情况各个不同，一般以米为单位级，是电动轨道平车的重要参数之一，特别对于低压电动轨道车，轨道长度直接影响着对变压系统硬件的选择，对整体价格影响较大。
简述轨道电动平车主要参数以及轨道铺设的要求
新乡市百分百机电有限公司
简述轨道电动平车主要参数以及轨道铺设
的要求
轨道电动平车的主要技术参数有七项：轨道长度、供电方式、轨道间距、台面尺寸、台面高度、载重吨位、操作方式，其中最主要的技术参数为供电方式和载重吨位，轨道电动平车以供电方式肯定其型号，以载重吨位肯定其规格。
其中低压轨道供电系列电动平车对轨道施工的要求较高，须保证轨道绝缘，超越一定的运转间隔时轨道应加铜排补偿线。
运转间隔较长时还必需增加降压变压器个数。
由于不用电缆，故平安牢靠、不怕烫，不怕砸，无妨碍穿插运输，可在高温场合使用，易完成遥控和自动化，给厂区运输布置以很大便利。
低压轨道供电系列电动平车是依靠36V低压轨道供电。
此轨道电动平车队轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘。
禁止金属件同时碰触两条轨道。
KPDZ低压轨道平车参数图纸
KPDZ低压轨道平车参数图纸
电动平车，车间过跨车是一种电动有轨厂内运输车辆，有结构简单、使用方便、维护容易、承载能力大、不污染环境的优点。
广泛用于机械制造和钢铁企业、造船业、汽车制造业，作为车间内配合行车运移重物过跨之用。
KPD系列是36V～24V低压轨道供电电动平车。
KPD系列电动平车高度降低、台面加强、改型容易、维护方便。
KPD系列电动平车的低压36V～24V轨道供电是总结在KPT系列基础上创造提升产品而设计的，不用电缆，安全，不妨碍交叉运输，实行遥控和自动化，可以在弯道、环行道甚至岔道上长距离运行，为厂区运输平面布置的合理化提供有1
利条件。
见图
二、型式、基础参数和尺寸：
1、型式
KPD系下列电动平车型式按其台状况、供电方式分为四种，其表示方式见表1。
系列KPD KPD
台面状况
供电方式36V单相或24V单相36V三相或24V三相
钢板台面S
铺轨台面I SI
新乡市百分百机电有限公司是生产电动平车的专业公司，公司技术力量雄厚，拥有一支高素质的技术队伍和施工队伍，对公司发展起到了关键保障作用。
公司注册资本500万元，
主要经营电动平车领域六大系列产品的研发、制造、销售、服务以及生产，公司通过改扩建
工程和产能提升技改项目的实施，实现了工艺、效率、试验检测能力、产品品质、节能等目
标以及产能提升。
铁路平车尺寸参数
铁路平车尺寸参数
铁路平车尺寸参数是指铁路平车的规格、尺寸和相关参数。
铁路平车是一种用于运输货物和设备的平台车辆，通常由车架、车轮、托架和护栏等部件组成。
它们通常用于重载和大型物品的运输，如钢材、机器设备、大型容器等。
铁路平车的尺寸参数包括长度、宽度、高度和净载重量等方面。
其中，长度是指车辆的总长度，包括车头和车尾，通常在20米至30米之间。
宽度是指车辆的宽度，通常在2.6米至3.2米之间。
高度是指车辆的高度，包括车架和车轮，通常在1.2米至1.5米之间。
净载重量是指车辆的最大载重量，通常在50吨至100吨之间。
除了尺寸参数外，铁路平车还有一些相关参数需要考虑，如轮距、轮径、制动方式等。
轮距是指车轮轴之间的距离，通常在1.3米至1.8米之间。
轮径是指车轮
的直径，通常在0.8米至1.2米之间。
制动方式包括手动制动和自动制动两种，其
中自动制动可以通过空气制动或电力制动实现。
在运输过程中，铁路平车的尺寸参数和相关参数对于安全运输至关重要。
运输前需要对货物进行尺寸测量和重量测量，确保铁路平车的尺寸和净载重量能够满
足运输要求。
同时，还需要根据货物的特点选择合适的铁路平车，并对其进行维护和检修，确保车辆的安全性和稳定性。
轨道车作业车平台技术参数
轨道车作业车平台技术参数和操作说明
一、技术参数
1、平台面积（长×宽）5500㎜×1750㎜
2、远端距回转中心距离 4500㎜
3、平台地板距轨面最大高度 6800㎜
4、平台回转范围左右各120°
5、平台前端最大载荷 300㎏
6、平台回转中心最大载荷 1000㎏
二、操作说明
1、作业平台的升降和旋转，可以分别在平台上和平台下操作，司机室设有转换开关，在作业平台操作板上主要设有升降、旋转控制开关、旋转区间选择开关、电铃开关。
2、作业平台操作板上电源指示灯亮后，即可操作升降开关，当平台上升到规定高度6.8m时，电铃发出响声，电源切断停止上升，提示已到极限位置，这时只能操作下降。
3、作业平台旋转开关分别设有左旋、右旋、中位限位开关，当平台上升离开支撑位后，方可操作左右旋转，当平台左右旋转到120°时，电铃发出响声，电源切断停止旋转，这时只能向反方向旋转。
4、旋转区间控制开关，设有三个档位：全区、左半区、右半区，全区可以向左右各旋转120°，左半区只能向左旋转120°，右半区只能向右旋转120°，旋转区间控制与司机驾驶室同步。
5、作业平台上设有电铃，作业时按下电铃发出响声，提示下面人员进入作业过程。
载重25吨拖缆电动轨道平车参数配置和技术要求
一、环境条件和动力供给1环境条件（1）环境温度：最高40℃，最低-40℃（2）相对湿度：20%—90%（3）海拔高度：＜1000m（4）使用场合：室外（5）地面承重：15T/m²2动力供给三相三线380VAC，50Hz。
二、基本技术参数序号名称型号KPT拖缆电动平车备注1数量6台2载重（t）25箱型梁结构3台面尺寸(mm)4500*2200*600可以定制5轨内侧距(mm)1435可以定制6供电方式拖缆供电7操作方式随车手柄+无线遥控8行走电机功率(KW) 1.5kw/380v9运行速度（m/min）1-3m/min无极调速10运行长度(m)30m根据运行长度自配电缆12控制器3kw/1.5kw/380v/变频13车轮直径(mm)￠400车轮材质:ZG55,14荐用钢轨P2415颜色中黄色黑红相间警示条三、电动平车性能描述电动平车，又叫过跨车，是一种厂内有轨电动运输车辆，具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间经常性、行程固定时移动重物的首选运输工具。
按照甲方要求，供电系统采用拖链供电电动平车，该系列电动平车不受时间的限制，适用于使用比较频繁，工作量比较大的场合。
选用拖链供电，该型电动平车工作原理是：通过电缆线供电提供动力通过电机带动平车行走，平车设有随车控制按钮，可控制平车前进、后退、停止。
平车采用电磁制动电机制动，制动平稳、可靠、使用安全、检修方便。
为了保证平车运行的安全，在平车的操作按钮上加装了紧急停止按钮，在平车两端设置了声光报警装置。
制动系统采用电磁制动器，具有失电自动制动功能，可以在手动释放刹车，保证人可以推动平车运行。
四、电动平车主要配置和技术要求KPT系列电动平车由车架、传动装置、主从动轮对和电气设备等组成。
1、车架电动平车制造按JB/T6172-2010行业标准，车架结构材料为Q235-B，平车钢构架采用优质钢材，结构设计合理，承重能力强，在保证承载强度的基础上，尽量减轻结构的自重。
kpd轨道电动平车运输汽车注塑成型件方案
河南帕菲特KPD轨道电动平车运输汽车注塑成型件方案
位于长春市的长春**汽车零部件有限公司，于2015年09月21日订购河南帕菲特搬运设备有限公司1台KPD低压轨道电动平车。
5吨KPD低压轨道供电轨道电动平车技术参数如下：
1、载重量：10t（安全载重系数150%）；
2、台面尺寸：4000*1500*500；
3、供电方式：低压轨道供电；
4、电机功率:1.5Kw;
5、运行速度：0-25m/min；
6、车轮直径：300mm;
7、变压器数量：2台；
8、最大轮压：75Kn;
长春市的长春**汽车零部件有限公司专业从事小型线束产品及注塑成型产品等汽车零部件研发、生产等，主要为各大汽车生产厂商提供OEM产品。
KPD-10t轨道电动平车主要用来运输成型注塑产品，产品规格多为长0.5-1.2米，宽度
0.7-1米，该系列电动平车运行路线呈直线，行程共计75米。
本车主要是运送各种汽车零部件，本车特殊之处是要爬坡，现场是经过两个厂房间过跨，在厂房大门处有缓坡，坡长为4.5米，坡度为3度，经过技术人员多次电脑模拟，确保电
动平车的摩擦力足够。
本批设备已交付用户使用，运至使用现场调试平车，选用15吨的汽车模具试载使用，电动平车的各项指标均正常，顺利在设备验收单上盖章签字，用户表示本批设备是首次使用，之前未引进该设备，多采用室内天车吊运，不方便且不安全，赞称比行车更灵活、更快捷、
更智能的运输设备。
我公司为客户提供的服务：24小时售后服务，一切服从市场，一切服务顾客，一切使消费者满意
技术支持：400-0922-158，欢迎来电咨询技术疑问，帕菲特电动平车竭诚为您服务！。
低压轨道电动平车的型号及参数
KPD系列低压轨道电动平车是36V单相(三相)低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。
地面降压变压器控制柜将单相(三相)交流380V降压至单相(三相)36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相(三相)交流380V。
给平车用单相电容电机提供电力(三相时为YZ起重冶金用电机)。
两项直流低压轨道电动平车案例图
两项直流低压轨道电动平车参数
由于轨道平车可以选用直流电器系统或者是交流电气系统，所以其型号也分为KPDZ两项直流低压电动轨道平车和KPDS三相交流低压电动轨道平车两种型号。
两种型号的供电原理大致上是一样的，但唯一的区别是它们一个是两相供电，另外一个是三相供电。
三相交流低压轨道电动平案例图
由于轨道供电平车不用电缆，故安全可靠、不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，给厂区运输布置以很大方便。
但其轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘，超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。
运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。
由于KPD电动平车起动时流经轨道的起动电流非常大(达1000A)，此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPDZ平车设计载重一般小于50吨，载重50吨以上时采用三相交流36V 低压轨道供电，YZ起重冶金用电机。
三相交流低压轨道电动平参数
低压轨道电动平车顾名思义就以低压轨道供电方式，给电动平车电机提供电
力，并通过电气控制系统驱动车轮运行的设备，因现被应用广泛，进而，该设备的型号也是越来越多，所以，下边，为大家整理了该设备型号及相应的具体参数，希望对大家有所帮助。
以上就是为大家整理低压轨道电动平车有关型号及相应参数表，希望对大家进一步的了解有所帮助。
铁路平车规格及类型
铁路平车规格及类型
我国现有平车以60吨为多，30吨次之。平车用于装载长大货物（敞车装卸困难的）。对于汽车、拖拉机及其他裸装机械，一般以装平车为宜。用平车装运货物，其高度和宽度均不得超过车辆限界。
铁路平车常用数据
类型 自重 载重 长度 宽度
N4 20 40 12500 2870
N7 14.5 40 11500 2860
N5 20 50 10370 2750N9来自22 60 13400 2870
N10 17.5 50 12380 2590
N13 20.5 60 12500 2990
N14 17 60 12500 2990
N15 15.8 60 8170 3000
注：重量的单位为吨，长、宽、高、重的单位为毫米。
高度 重心高1175 850 850 1250 950 1260 900 850 900 1170 850 682 记事 鱼腹梁 一般梁 一般梁 鱼腹梁 鱼腹梁 鱼腹梁 鱼腹梁 鱼腹梁 1269 1300 1264 1490
轨道平车通用技术条件
TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 2033—2003代替TB/T 2033—1988TB/T 1406—1981轨道平车通用技术条件General technical specification for rail flat car2003-03-12发布 2003-09-01实施中华人民共和国铁道部发布TB/T2033—2003目次前言 (Ⅱ)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 基本型式和技术参数 (2)4 要求 (2)5 试验方法 (5)6 检验规则 (6)7 标记 (7)8 包装和运输 (9)TB/T2033—2003前言本标准代替TB/T 2033—1988《轨道平车通用技术条件》和TB/T 1406—1981《16吨平板拖车》。
本标准与TB/T 2033—1988和TB/T 1406—1981相比，主要变化如下：——转向架型式修订为滚动轴承式两轴转向架；——空气制动机型式修订为铁道车辆自动空气制动机；——车钩型式修订为铁道机车车辆自动车钩；——载重量参数系列修订为20t、24t、30t、40t；——构造速度修订为≥100km/h；——对要求、试验方法、标记、包装和运输做出了更加详细和严格的规定。
本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。
本标准起草单位：西安铁路分局兴平养路机械厂、铁道科学研究院铁道建筑研究所。
本标准主要起草人：陈宏宽、仝前进、宋慧京。
本标准所代替标准的历次发布情况为：——TB/T 1406—1981；——TB/T 2033—1988。
TB/T2033—2003轨道平车通用技术条件1 范围本标准规定了轨道平车（以下简称平车）的基本型式和技术参数、要求、试验方法、检验规则、标记、包装和运输等。
本标准适用于新造标准轨距平车的设计、制造和检验。
非标准轨距的平车亦可参照本标准有关条款执行。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。