轨道平车完好标准(标准版)
操作标准(轨道车、起重机)
轨道车辆操作标准一、出乘前八小时内严禁饮酒，要保证休息充足。
司机和副司机应携带司机驾驶证按上班时间参加班组点名和安全预想会，上岗时着装整齐，精力充沛，精神状况良好。
同时认真了解本次出车运行任务及注意事项、编组情况、装载情况、运行情况、作业点和作业内容，做到接受任务明确。
二、司机和副司机明确任务后，应立即按各自职责和检车顺序全面检查车辆各部状态和给油，做到分工明确，各负其责，精检细修，互相协作，确保车辆状态良好。
四、发动机在出库前提前十五分钟启动，冷车起动后，应在怠速状态运行5至10分钟，检查各仪表读数正常后，再提速运转；司机必须亲自施行制动机“三步闸”或“五步闸”试验，检查制动系统是否正常。
对有液压系统的车辆，需要检查各液压系统作用是否良好。
五、上班司机重点检查内容为：按顺序重点检查柴油机、空气压缩机各部情况，各类开关、仪表、照明、喇叭和制动系统是否正常；检查离合器、变速箱、换向箱操作装置和手柄作用是否良好；观察车架、车轮、轴箱、风管、车钩及连接处是否正常；检查轨道起重车吊臂及轨道携吊平车的吊机是否回到原位置，吊勾应用钢丝绳锁紧，轨道起重车支腿应回到原位。
六、上班副司机重点检查内容为：按顺序重点检查水箱冷却水是否加满、柴油机油底壳、高压油泵的润滑油是否在限度内以及燃油箱的柴油是否充足，排除各储风缸、油水分离器的集水和油污；检查各部油管、水管、风管有无松动、泄漏；检查制动缸、拉杆、闸瓦、销、折角塞门、软管是否良好，并做好各活动点的加油润滑工作，检查随车工具、信号装置、防护用品和备品是否齐全有效。
七、轨道车乘务人员出乘前必须抄收运行区段有关行车条件的调度命令。
途中折返、继行或临时变更运行区间、作业种别时，调度命令应传达到轨道车乘务人员。
八、轨道车出乘时，车上必须配齐通讯信号设备、安全防护用品、主要工具和备件等备品，有关备品必须按期鉴定，保证正常使用。
每车（包括轨道平车）配备两个止轮器，并进行编号、加链、加锁管理，轨道平车配备的止轮器，要放在车体前端左侧下部专用的加锁铁箱内，止轮器的安设和撤出由副司机负责。
轨道电动平车供货技术要求
轨道电动平车供货技术要求（编号：RP002)1、供货名称及供货数量轨道电动平车1台（装载量70吨）。
2、供货范围整体设备设计、安装、调试工作、设备相关安装图纸提供（轨道安装图纸、电路连接安装图纸）、设备操作人员培训全部由供货方提供；设备安装调试当中大的起吊设备需要设备提供商自行解决（本厂天车解决不了的起重问题）；设备供货方提供施工图纸购买方完成土建工作。
设备高度需要与三维车供应商协商，原则上以三维车小车轨道为基准，并且与低压轨道供电车上端轨道在同一水平面；3、设备用途对下面范围内的铝合金圆铸棒进行转运:铸棒最大长度:为6700mm铸棒直径:ф203mm、ф380mm、ф486mm4、使用能源电力5、轨道电动平车技术要求1)额定装载量/kg:70000；2)轨道车行走速度：25m/min(变频可调)；3）轨道车工作台面尺寸：7000*2300mm;4）轨道内侧距离：根据三维车小车轨道内侧距离一致，误差要求≤2mm；5）轨道车台面轨道高度：与三维车小车轨道高度同一水平面，误差要求≤2mm；6）轨道内侧和水平前后误差要求：≤2mm;7)自动对中(位移)精度：≤3mm;8）平车轨道要求：>34kg/m;10)设备安全防护要求：轨道车有自动校位和防撞措施、报警功能；铝棒仓、均质跨、挤压车间三维车等平车交接处均需要设置双级超程和位置感应装置；6）电气要求①PLC预留以太网接口；便于MES系统实时读取相关设备参数；后期与MES系统建造人员相互配合完成整个MES系统建造工作；②PLC需要有自动和手动模式；③电气品牌要求：PLC品牌为西门子，常用零配件品牌需是西门子或施耐德6、验收标准设备质量验收按相关国家标准或行业标准进行；设备性能验收以连续负荷试车三天的实测数据为依据；7、附注1)所有设备均需要提供设备平面布置图、安装条件图、机械图纸、电路图、油路图、PLC程序、维护维修保养手册；（电子版）2)应分项报价；3)说明交货期；4)说明付款条件；5)说明安装时需用户提供的条件；6)说明生产时需用户配套的条件；7)联系人及联系方式。
轨道平车的安全运行操作规程
轨道平车的安全运行操作规程1. 前言为了保证轨道平车的安全运行，保护人员和设备的安全，规范工作流程，制定本操作规程。
本规程适用于所有使用轨道平车进行作业的人员，包括司机和工作人员。
2. 设备检查在使用轨道平车进行作业之前，必须进行设备检查，确保设备可靠，符合安全要求。
2.1 外观检查检查轨道平车的外观是否完好，无凹陷、变形等损坏情况。
同时，要检查轨道平车的外部是否有异物或杂质，如有发现，应及时清理。
2.2 电路检查检查轨道平车电路是否正常，特别是对于电气元器件如断路器、开关等进行检查。
2.3 刹车检查检查轨道平车的刹车是否可靠，刹车制动器是否牢固可靠，制动器摩擦力是否符合标准，刹车性能是否正常。
2.4 能量检查检查轨道平车中的动力来源，包括电池、燃油等等，确保能量来源正常运行。
3. 操作规程3.1 安全帽佩戴在进行轨道平车的作业过程中，人员必须佩戴符合安全标准的安全帽。
3.2 操作人员与工作人员操作人员和工作人员必须参加过相应的培训，并持有相应的证书或执照，否则不得擅自操作轨道平车。
3.3 站立姿势在操作轨道平车过程中，司机和工作人员必须站在车辆的平台上，并保持平稳的站立姿势，以免发生危险。
3.4 弯道控制在轨道平车行进过弯道时，司机必须减速慢行，并注意车辆的稳定性，避免偏离轨道。
3.5 疏散路线操作人员必须熟悉疏散路线，以便在发生紧急情况时，迅速疏散人员和设备。
3.6 安全速度操作人员和司机必须掌握轨道平车的安全速度，根据工作实际情况进行调整。
3.7 避免碰撞轨道平车在运行过程中，必须保持安全距离，避免与其他车辆或设备发生碰撞。
3.8 紧急停车在发生紧急情况时，司机必须迅速刹车停车，并及时通知工作人员进行疏散。
4. 警示标志为了让相关人员了解轨道平车的相关安全信息，警示标志必须明确可见。
4.1 警示标志的种类轨道平车的警示标志包括但不限于：警示灯、警告标志、应急按钮、紧急停车开关等。
4.2 警示标志的设置轨道平车的警示标志必须与车辆的实际情况相符，设置合理，易于识别，以保障人员和设备的安全。
铁道部轨道车管理规则
铁道部轨道车管理规则第一章总则第1条轨道车（含起重轨道车、发电轨道车）和轨道平车(含起重轨道平车、收轨轨道平车)以及轻型轨道车统称为轨道车辆（无特指时，泛指轨道车和轨道平车,下同）。
轨道车辆是用于铁路建设、设备修理、抢险和检查等工作的主要运输设备。
为加强轨道车辆管理工作，保证轨道车辆技术性能稳定和运用安全，充分发挥其作用，特制定本规则。
第2条轨道车辆管理工作应贯彻“安全第一、预防为主、养修并重、服务生产”的方针；坚持保养与检修相结合，修理、改造与更新相结合；技术管理、运用管理与经济管理相结合的原则，倡导集中管理，实施逐级负责制的科学管理模式。
积极推行轨道车辆计算机信息网络管理。
第3条轨道车辆管理的基本任务是：贯彻执行上级有关方针、政策、法令、法规；通过技术、运用、经济和组织措施，对轨道车辆进行专业管理；根据线路技术等级和运行条件择优选购、合理配置、正确操作、精心养护、科学检修、安全运用、适时改造和更新，使设备保持良好技术状态；通过培训教育，提高驾驶员素质；确保运行安全，发挥运输资源的最大效能。
第4条实行对轨道车辆专业化检修，逐步推行修、用分开的专业化管理模式。
第5条轨道车驾驶员是铁路行车重要工种，必须具有高度的工作责任感，严格遵守有关规章制度、操作规程，牢固树立安全第一思想，努力钻研技术，不断提高业务水平。
第二章管理第6条按照“专业管理、逐级负责”的原则，轨道车辆实行铁道部、铁路局（公司，下同）和站段（使用配属单位，下同）三级管理，各级应设有轨道车辆的主管部门。
铁路局须设置专门的管理机构和专职管理人员（2-3人），站段根据工作需要和设备数量设置相应的管理部门和专（兼）职管理人员。
轨道车辆的行车安全纳入监察范围。
第7条铁道部轨道车辆管理部门的管理职责：1、贯彻执行国家有关设备管理的方针、政策和法规，制定全路轨道车辆的技术和管理的规章制度。
2、监督、检查轨道车辆的使用和管理工作。
3、组织制定和发布轨道车辆的技术标准和年检鉴定标准。
轨道平车安全操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD301轨道平车安全操作规程通用版In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards精品规程范本编号：YTO-FS-PD3012 / 2 轨道平车安全操作规程通用版使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。
文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。
1.使用的轨道平车应与主车相适应，禁止将轻型轨道平车与重型轨道平车连挂。
2.使用的轨道平车车钩应与主车钩相适应，否则应用小车钩和联接杆(长度不超过1m)将车辆连接起来，并用自锁插销锁定。
3.一辆重型轨道车所牵引的平车数不应超过三组。
平车制动应为排风制动型式，禁止使用充风制动型式的平车。
4.应根据平车的装载重最确定装载量、严禁超载，严禁客货混装。
5.大件物品装车要稳固、不偏载、不超高、不超限。
两台平车同装一件超长物料时应使用转向架，并根据装载物品进行可靠的捆扎。
对知下物品应进行限界检查。
6.轨道平车车轴探伤周期为3000km-4000km 。
该位置可输入公司/组织对应的名字地址The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location。
矿 车、平巷人车 完 好 标 准
项目
序号
内容及标准
检查情况
备注
轮
对
1
矿车运行平稳，在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时，其间隙不大于3mm。
2
车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于13mm；踏面磨损余厚不小于：1吨及以下矿车6mm；2吨矿车7mm；3吨矿车8mm。
3
车轮定期注油，转动灵活。车轮端面摆动量：滚动轴承不超过2mm；圆锥滚柱轴承不超过3mm。
1
车箱无破洞，各部凸凹深度不大于50mm，裂纹长度不超过100mm。上口对角长度差不大于50得松动，其他部位铆钉、螺栓松动数不超过总数的10%（目视有无松动痕迹或用小锤敲击检查）。
底卸矿车的卸载部
1
车底与车箱结合严密。
2
托轮组平直，托轮转动灵活，相邻两托轮高低差不大于2mm，相邻托轮应有3个在一条直线上。
3
转向架可在线路水平方向和垂直方向灵活转动。
承受牵引力的链环、销轴的安全系数应符合《煤矿安全规程》第379条的规定，磨损量不超过原尺寸的10%。
缓冲装置
1
铸钢碰头无裂纹，缓冲弹簧无断裂。
行走部
1
人车运行平稳，同一轮对两轮踏面直径差不大于2mm；同一人车的四个车轮在平道上有一个车轮不接触轨面时，其间隙不大于2mm。
2
车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于13mm，踏面余厚不小于7mm。车轮定期注油，车轮转动灵活。
人车完好标准
项目
序号
内容及标准
检查
情况
备注
车体
1
扶手、靠背板、坐板、脚踏板、保护链、瞭望窗等零部件完整紧固，铆钉、螺栓松动数不超过总数的10%。
2
车棚、底架、前后挡板、骨架角铁无开焊、破洞和明显变形。车棚四周及进出口无尖棱、尖角和突出物。车棚凸凹深度不大于30mm，裂纹长度不大于50mm。
轨道平车安全技术操作规程 安全操作规程 岗位作业指导书 岗位操作规程
××××有限公司标准安全操作规程文件编号：XXX-XXX-XXX 轨道平车安全技术操作规程编制：审核：批准：版本：受控状态：20××年10月10日发布20××年10月10日实施标准、完整的Word版文档，下载后可根据实际工作情况适当修改，自由编辑，适合相关行业人员参考，实际使用请删除本行文字。
轨道平车安全技术操作规程1、使用的轨道车应与主车相适应，禁止将轻型轨道平车与重型轨道平车连挂。
2、使用的轨道平车车钩应与主车钩相适应，否则应用小车钩和联拉杆（长度不超过1m）将车辆连接起来，并用自锁插销锁定。
3、一辆重型轨道车所牵引的平车数不应超过三组。
平车制动应为排风制动型式，禁止使用充风制动型式的平车。
4、应根据平车的装载重量确定装载量、严禁超载；严禁客货混装。
5、大件物品装车要稳固，不偏载、不超高、不超限。
两台平车同装一件超长物料时应使用转向架，并根据装载物品进行可靠的捆扎，对卸下物品进行限界检查。
6、轨道平车车轴探伤周期为3000km~4000km。
7、按规定填好记录。
生产岗位通用安全操作规程一、严格遵守劳动纪律、工艺纪律、操作纪律、工作纪律。
严格执行交接班制度、巡回检查制度，禁止脱岗，禁止与生产无关的一切活动。
二、认真执行岗位安全操作细则，防止割伤、碰伤、棒伤、砸伤、烫伤、踩滑、跌倒及身体被卷入转动设备等人身事故和设备事故的发生。
三、开机前，必须全面检查设备有无异常，安全保护设施完好、并确认无人在设备上作业，方能启动运转。
启动后如发现异常，应立即检查原因，及时反映，在紧急情况下，应按有关规程采取果断措施或立即停机。
四、严格遵守特种设备管理制度，禁止无证操作。
正确使用特种设备，开机时必须注意检查，发现不安全因素应立即停止使用并挂上故障牌。
五、不准超高、超重装运各种原材料，不准超高堆放物料，防止倾斜倒塌伤人。
六、按章作业，有权拒绝上级或其他部门的违章指令，并可直接向上级报告，报告无效后越级向上反映。
辅助运输运输设备、设施完好标准
辅助运输运输设备、设施完好标准
辅助运输运输设备、设施完好标准
一、运输轨道的铺设质量应符合下列要求：
1、轨距的偏差在(-2mm，+5mm)之间。
2、轨道的水平偏差≤5mm。
3、轨道的接头平整度：高差和侧差≤2mm,不许有硬弯。
4、扣件必须齐全，牢固并与轨型相符。
5、轨道接头间隙≤5mm。
6、曲线段内应放置轨距拉杆。
7、轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差≤50mm。
8、道碴粒度及厚度符合标准要求，轨枕下应捣实。
9、道床及时清理，无杂物、无浮煤、无积水。
10、同一线路不许有异型钢轨。
井筒钢轨选型符合设计要求。
二、绞车安装应符合下列要求：
1、小绞车各部位必须符合完好标准要求，安全间距符合规定。
2、小绞车两牌板齐全，整洁，技术参数填写准确清晰。
3、小绞车上方必须安装有效的护绳栏。
4、电动机完好，运行正常，无噪声、无异响。
5、减速器运行正常，无异响，无裂纹，不漏油。
6、联轴器磨损不超过规定值。
7、制动系统齐全、灵敏可靠，制动力符合要求。
8、绞车地脚螺丝紧固，无松动。
9、钢丝绳选用符合设计要求。
10、钢丝绳插接长度不小于绳径的1000倍。
11、钢丝绳断丝、断股不超过《煤矿安全规程》的有关规定。
12、钢丝绳排列整齐，无咬伤，不打结。
13、滚筒无裂纹、开焊，无变形。
14、滚筒轮衬磨损不超限。
三、其它相关规定遵守晋城煤业集团《安全质量标准化标准及考核评级办法》。
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When the lives of employees or national property are endangered, production
activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors.
（安全管理）
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轨道平车完好标准(标准版)
安全管理 | DOCUMENT TEMPLAT
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轨道平车完好标准(标准版)
本标准适用于标准轨距轨道平车技术状况的评定。
本标准也可作为平车年鉴的依据。
1整机技术性能符合要求
1.1整机结构完整、紧固件齐全，作用可靠。
1.2车辆外形在GB146.1规定的车限-A之内，垂下构件距钢轨顶
面的垂直高度不小于50mm。
1.3车辆满载在平直轨道上运行，应达到以下要求：
1.3.1在线路允许速度下以构造速度运行时，车体无明显摇摆及跳
动。
1.3.2制动初速为构造速度时，紧急制动的制动全距离符合技术要
求，空车时车轮踏面无擦伤。
1.3.3运行时轴箱温升不超过40℃，轴箱无漏油现象。
1.4在平直轨道上检测，应符合如下要求：
1.4.1车钩中心高：小车钩371±10mm。大车钩880±10mm，且同
导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产
势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产
时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一"
的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。
安全管理 | DOCUMENT TEMPLAT
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一车辆两车钩中心高之差不大于10mm。
1.4.2旁承间隙：同一转向架左右间隙之和6-12mm，单侧不小于
3mm。
1.4.3底架枕梁间挠度不小于2mm，对角线之差不大于12mm。
1.5各紧固件紧固可靠，各铰接处配件安装齐全到位，开口销锁定
可靠（张开角度450-600，手制动铰轴处开口销应卷曲）。
1.6各安全托吊作用可靠，无脱落丢失。
1.7车辆外观整洁，各种标记齐全、正确。
1.8低墙板锁定可靠，翻动灵活。
2各总成和主要部件技术性能良好
2.1车体
2.1.1车体钢结构各处无裂纹及焊缝开裂。
2.1.2地板无严重断裂、孔洞及焊缝开裂现象，木板缝不大于10mm。
2.2转向架
2.2.1侧（或构）架和摇枕无变形、裂纹及焊缝开裂。
2.2.2枕簧及减振器弹簧无裂纹和折断。
2.2.3减振器作用良好，摩擦板磨损量不大于2mm。
2.2.4轴箱装置配件齐全，作用良好，轴承无过热变色，轴端紧固
安全管理 | DOCUMENT TEMPLAT
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件作用可靠，润滑油脂填充量足，无变质。
2.2.5无轴箱滚动轴承应转动灵活无异响，密封罩与外圈、后档安
装、前盖螺栓无松动、漏油；承载鞍座与前、后档之间无摩擦。
2.2.6轮轴镶入部结合良好，轮对内侧距：轮辋宽不小于135mm
时为1353±3mm，轮辋宽度大于127mm，但不足135mm时为1355mm，且
对同一轮对三处测量其差值不大于3mm。车轮无裂纹，轮辋厚度不小于
23mm，轮缘厚度不小于20mm。
2.2.7车轴探伤合格，轴身擦伤、碰伤残余深度不大于1.5mm。
2.3基础制动
2.3.1各制动杆无裂纹、扭曲，调整螺套无滑扣，作用可靠。
2.3.2制动梁无变形及裂纹。
2.3.3普通闸瓦厚度不得小于17mm，高磷闸瓦厚度不得小于15mm，
合成闸瓦厚度不得小于14mm。
2.3.4手制动链余量充足，操作灵活，锁紧可靠。
2.4空气制动
2.4.1制动部件在校验周期以内，且性能良好。
2.4.2风管连接可靠。
2.4.3制动缸活塞行程符合以下限度：K型制动机：155±25mm，
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GK制动机：空车85-135mm。制动缸活塞行程100～180mm，Φ制动缸
152型70～120mm，Φ制动缸203型50～90mm，Φ制动缸254型120～
170mm。
2.5牵引装置
大车钩三态作用良好。
XX设计有限公司
Your Name Design Co., Ltd
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