输电线路的巡视工作及工作方法
电力线路巡检的具体方法有哪些
电力线路巡检的具体方法有哪些电力线路巡检,电力输送的工作者经常需要面对的工作，通过定期对输电线路的巡视检查，可以及早发生线路的问题，并且及早解决，以提高输电线路的输电效率。
本文就简单介绍电缆线路巡检的几种具体的方法，来给大家参考。
一，定期巡视，定期巡视也叫正常巡视。
目的是为了全面掌握线路各部件的运行情况及沿线情况。
巡视周期一般每月至少一次，在干燥或多雾季节、高峰负荷时期、线路附近有施工作业等情况下，应当对线路有关地段适当增加巡视次数，以便及时发现和掌握线路情况，采取对策，确保线路安全运行。
二，特殊巡视，特殊巡视是在发生导线结冰、雾、粘雪、冰雪、河水泛滥、山洪暴发、火灾、地震、狂风暴雨等灾害情况之后，对线路的全段、某几段或某些元件进行仔细的巡视，查明是否有什么异常现象，以及在线路异常运行和过负荷等特殊情况下进行的巡视。
三，夜间巡视，夜间巡视是为了检查导线连接器及绝缘子的缺陷。
夜间巡视应在线路负荷较大、空气潮湿、无月光的夜晚进行。
因为在夜间可以发现白天巡线中不能发现的缺陷，如电晕现象;由于绝缘子严重污秽而发生的表面闪络前的局部火花放电;由于导线连接器接触不良，当通过负荷电流时温度上升很高，致使导线的接触部分烧红的现象等。
四，故障巡视，当线路发生故障时。
需立即进行故障性巡视，以查明线路接地及跳闸原因，找出故障点，查明故障情况。
故障巡线特别需要注意安全，如发生导线断落地面时，所有人员都应站在距故障点8～10m以设专人看守，禁止任何人走近接地点，并设法及时报告有关领导，以便尽快组织抢修。
五，登杆巡视，在地面检查较高杆塔上部的各部件看不清楚或发生疑问时，可登杆塔并保持足够的带电安全距离进行观察，如绝缘子顶面遭受雷击闪络痕迹、裂纹、开口销、弹簧销、螺帽是否处在正常状态，导线与线夹接合处有无烧伤等。
但登杆塔巡视必须在有人监护的情况下进行，单人巡视时不得进行此项工作。
六，登线巡视，登线巡视是为了弥补地面巡视的不足，一般只在个别地段进行，如爆破区、对导线有腐蚀性质的污秽区、有明显电晕现象的线档等，登线巡视可以正确的检查出导线、导线线夹、间隔棒、连接管、补修金具的缺陷。
2024年输电线路巡视、检修工作现场安全要求（三篇）
2024年输电线路巡视、检修工作现场安全要求一、线路巡视及注意事项：1、对所辖线路每月进行一次定期巡视，按工作任务单进行，必须巡视到位，认真检查线路各部件运行情况，发现问题及时汇报。
及时填写巡视记录及缺陷记录，发现重大、紧急缺陷时立即上报有关人员。
2、根据气候剧烈变化、线路满载及过负荷等情况，及时对线路进行特殊巡视。
3、巡视线路时必须穿绝缘鞋，不准攀杆塔。
4、巡视线路时还要查看线路沿线情况，防护区内有无树木，建筑物及其它障碍物等。
5、定期巡视的要求：（1）、巡线工作由岗位技能考试合格的人员担任。
（2）、线路巡视中无论线路是否停电，均视为带电线路。
（3）、巡视时，应穿绝缘鞋，单人巡视，禁止攀登杆塔。
（4）、巡视时要注意狗咬、粪坑等安全问题，不要长时间地在干枯的河道内行走。
（5）、过往公路时，应注意来往车辆，并遵守交通法规。
（6）、根据季节变化和区域特征，巡视人员还应携带防暑药品和蛇药。
（7）、山区巡视时要注意蛇咬、扎脚、上路湿滑等安全问题，不要长时间地在山谷或山涧中行走；注意防火。
（8）、巡线中遇有大风时，应在上风侧沿线行走，以防断线倒杆危及巡视人员的安全。
（9）、雷雨天气，巡视人员应避开杆塔、导线和高大树木下方，应远离线路或暂停巡视，以保证巡视人员人身安全。
（10）、如遇洪水(河水)堵截，人员和车辆应绕行，经完好的桥梁过河。
由于水库泄洪和河道上游下大暴雨，河道下游随时有发大水的可能，对此，巡视人员和司机要十分注意。
（11）、巡视人员必须带好随身工具。
对被盗线夹的拉线，巡视人员必须仔细观察后方可采取临时措施，防止拽拉线时误碰导线。
6、故障巡视要求：听从工作负责人指挥，到现场后要核对线路名、杆号、色标。
巡视时应始终认为线路带电，不能攀登杆塔，找出事故点后，立即报告有关人员，尽快处理使线路及用时恢复送电。
7、夜间巡视的要求：巡视过程中必须沿线路外则进行，遇大风时沿线路上风侧前进。
二、线路检修1、在检修线路时，必须提前一天向调度室提出停电申请，并填写好检修申请票，同时填写好电力线路第一种工作票，并经工作票签发人签发，杜绝无票工作。
输电线路通道巡视施工方案
输电线路通道巡视施工方案一、前言二、任务目标1.了解输电线路通道的情况，发现线路通道上存在的问题和隐患。
2.及时消除或修复发现的问题和隐患，确保线路通道的畅通无阻。
3.提升巡视员的安全意识和技能水平。
三、工作内容1.制定巡视计划根据输电线路通道的情况，编制巡视计划，明确巡视的路线、站点、频次和巡视目标。
计划应包括巡视日期、巡视员、巡视内容等信息，并由相关部门审核和批准。
2.巡视员培训组织对巡视员进行培训，培训内容包括安全知识、巡视要点、应急措施等，确保巡视员具备必要的知识和技能。
3.成立巡视小组根据巡视计划，成立巡视小组，小组成员应包括巡视员、安全员、技术人员等，确保巡视工作的顺利进行。
4.巡视准备工作提前查看线路通道的资料和主要设备的技术参数和用途，了解巡视对象的基本情况，做好巡视器具和工具的准备，以确保巡视的顺利进行。
5.巡视过程按照巡视计划和路线，巡视员应仔细观察输电线路通道的各个部位，包括线路杆塔、绝缘子、电缆、跳线等，发现异常情况或问题时记录并及时向上级报告。
6.问题处理针对发现的问题和隐患，及时汇总整理，制定问题处理方案，并协调相关部门进行处理，并跟踪处理情况，确保问题得到及时解决。
7.巡视记录在巡视过程中，巡视员应详细记录巡视的情况，包括巡视日期时间、巡视路线、巡视对象、发现的问题和处理情况等，以备日后参考和分析。
8.巡视总结根据巡视记录和巡视情况，对巡视工作进行总结，分析巡视中存在的问题和不足之处，并提出改进意见和措施，以进一步提高巡视效果和质量。
四、安全注意事项1.巡视员应穿戴好防护装备，包括安全帽、防护服、防护眼镜、耳塞等，确保自身的安全。
2.巡视员在巡视过程中应注意维护设备的安全和完整性，并禁止私自拆动或调整设备。
3.巡视过程中应注意观察气象变化和天气情况，避免在恶劣天气下进行巡视。
4.巡视员应严格按照操作规程进行巡视，不得随意修改或疏忽操作步骤。
五、预防措施1.加强巡视员的培训，提高其技能水平和安全意识，以减少事故的发生。
2024架空输电线路通道运维巡视规范方案
2024架空输电线路通道运维巡视规范方案早晨的阳光透过窗帘，洒在我的书桌上，心情就像这明媚的阳光一样明媚。
一想到这个“2024架空输电线路通道运维巡视规范方案”，我的思绪就像电流一样，瞬间流转起来。
一、项目背景架空输电线路通道运维巡视，这个听起来就很高大上的项目，其实背后蕴藏着巨大的责任。
随着我国经济的快速发展，电力需求逐年增长，输电线路的安全稳定运行显得尤为重要。
而运维巡视，就是确保这个“大动脉”畅通无阻的关键。
二、目标定位我们的目标很明确，就是确保架空输电线路通道的安全、稳定、高效运行。
具体来说，就是要通过规范运维巡视，提高线路运行可靠性，降低故障率，减少停电时间，提高供电质量。
三、工作内容1.巡视准备在巡视前，我们要做好充分的准备工作。
这包括但不限于：检查巡视工具是否齐全，如望远镜、红外热像仪、无人机等；检查安全装备是否合格，如安全帽、防护眼镜、绝缘手套等；了解线路的基本情况，如线路长度、杆塔数量、线路走向等。
2.巡视过程（1）线路本体情况：检查线路是否有断股、损伤、腐蚀等现象，检查绝缘子是否完好，检查金具是否紧固。
（2）杆塔情况：检查杆塔是否有倾斜、变形、裂纹等现象，检查基础是否牢固，检查接地装置是否完好。
（3）通道环境：检查线路通道是否有障碍物，如树木、建筑物等；检查通道内是否有施工、堆放物品等现象。
3.巡视记录巡视过程中，我们要做好记录工作。
这包括拍摄照片、视频，填写巡视记录表，记录线路运行情况、存在问题等。
4.问题处理巡视结束后，我们要及时处理发现的问题。
对于一般性问题，如小面积腐蚀、轻微损伤等，可以现场修复；对于重大问题，如断股、杆塔倾斜等，要立即上报，启动应急预案。
四、时间安排运维巡视是一项长期的工作，我们要制定合理的时间安排。
一般来说，每年至少进行两次全面巡视，每季度进行一次局部巡视。
同时，要根据季节、天气等实际情况，适时调整巡视计划。
五、人员配置运维巡视工作需要一定的专业知识和技能，我们要配置足够的人员。
输电线路巡视质量保证措施
输电线路巡视质量保证措施为了保障输电线路的安全可靠运行，提高巡视效率和质量，我们制定了以下巡视措施和要求。
一、巡视要求一）线路维护单位必须严格按照年度巡视计划执行，如有推迟，需说明原因并尽快安排时间继续巡视。
二）巡视检查内容需按照《架空送电线路运行规程》（DL/T741）执行。
线路维护和运行单位主管负责人应定期参加线路巡视，以了解线路运行情况并检查、指导巡视人员的工作。
三）定期巡视在地形条件较好地段，可由有一定工作经验的巡视人员一人进行。
特殊巡视、夜间巡视、故障巡视及登杆塔检查必须由二人或二人以上进行。
运行人员在巡视时应做到“四到”（走到、看到、听到、宣传到），“三准（”缺陷判断准、记录填写准、图表资料准）。
四）线路发生故障时，应及时组织故障巡视。
巡视中，巡线员应将所分担的巡线区段全部巡视完，不得中断或遗漏。
发现故障点后应及时报告，重大事故应设法保护现场。
对发现的可能造成故障的所有物件应收集带回，并对故障现场情况做好详细记录，由工作负责人采集故障点的全方位影像图片，以作为事故分析的依据和参考。
五）线路维护单位依据运行单位提供的超负荷线路信息，适当调整线路巡视计划，及时开展红外测温工作。
六）线路维护单位应根据线路地形地貌、周围环境、气象条件及气候变化等划分区域，针对不同区域调整巡视周期。
对于特殊区域要加强巡视，如易受外力破坏区、树竹速长区、偷盗多发区等，巡视周期一般为半个月。
二、巡视主要内容线路设备的运行监视、缺陷的发现，主要是采取巡视检查的方法。
通过巡视检查来掌握线路运行状况及周围环境的变化，及时发现设备缺陷和危及线路安全的因素，以便及时消除缺陷，预防事故的发生。
巡视的主要内容包括：一）检查沿线环境有无影响线路安全的下列情况：1、防护区内的建筑物、易燃、易爆和腐蚀性气体；2、防护区内的树木；3、防护区内进行的土方挖掘、建筑工程和施工爆破；4、防护区内架设或敷设架空电力线路、架空通信线路和各种管道及电缆；5、线路附近出现的高大机械及可移动的设施；6、线路附近污染源情况；7、其它不正常情况，如河水泛滥、山洪、杆塔被淹、基础损坏、森林起火等。
架空输电线路通道运维巡视规
架空输电线路通道运维巡视规一、导言架空输电线路通道是电力系统的重要组成部分，为了保障输电线路的正常运行，提高供电可靠性和输电线路的安全性，进行定期的巡视和维护工作是必不可少的。
本文将介绍架空输电线路通道运维巡视的规范和要求。
二、巡视范围1. 根据电力系统的布局和输电线路的情况，确定巡视范围，包括主干线路、支线路以及与之相关的变电站和开关站等设施。
2. 巡视范围应覆盖架空输电线路的各个部位，如电杆、导线、绝缘子等。
三、巡视周期1. 巡视周期根据输电线路的环境条件、线路长度、运行负荷等因素确定，一般不超过1年。
2. 对于经常发生故障或风险较高的设备，巡视周期可以适当缩短，以保证及时发现和处理问题。
四、巡视内容1. 对于电杆，要检查杆体的垂直度、倾斜度和是否有明显的损坏或腐蚀。
同时，要观察杆顶的导线夹和绝缘子的安装情况，确保其牢固可靠。
2. 对于导线，要检查导线的弧垂、横担的安装情况以及与绝缘子的连接是否正常。
同时，要检查导线上是否有明显的松弛、折断或腐蚀现象。
3. 对于绝缘子，要检查其表面的污秽程度，如果有明显的污渍或结冰现象，要及时清洗或脱冰处理。
同时，要检查绝缘子的安装情况，确保其与导线和支架的连接牢固。
4. 对于支架，要检查支架的坚固度和连接件的状况，确保其能够承受架空输电线路的运行荷载和外部环境的作用。
5. 对于地线，要检查地线的接地情况，确保其接地电阻符合要求，并且没有断裂或腐蚀现象。
同时，要检查地线与导线的连接是否正常。
五、巡视方法1. 巡视人员应按照事先制定的巡视路线和计划进行巡视，确保每个巡视点都得到覆盖。
2. 巡视过程中，要仔细观察架空输电线路的各个部位，注意细节，发现异常情况及时记录并及时上报。
3. 巡视人员应熟悉巡视点的具体情况，掌握相关的巡视技术要点和操作规范，确保巡视工作的准确性和有效性。
六、巡视记录和报告1. 巡视人员应及时记录巡视过程中发现的问题和异常情况，并将记录整理成巡视报告。
输电线路巡逻项目及内容
输电线路巡逻项目及内容1. 项目简介输电线路巡逻项目是为了保证输电线路的正常运行而进行的一项工作。
该项目会定期组织输电线路巡视，检查输电线路设备的运行状况。
巡视人员需要按照规定的巡视路线进行巡视，记录有关设备、杆塔、线路及周边环境等情况，如发现设备故障等问题需要及时上报并处理。
2. 巡视内容输电线路巡视人员需要按照要求检查以下内容：- 杆塔是否倾斜、腐蚀、破损等情况；- 地线是否与接地杆正确连接；- 绝缘子是否发生裂纹或者污秽；- 金属构件是否松动、锈蚀、变形等现象；- 输电线路的悬垂、弧垂是否合格，有无金属物在电缆中间；- 输电线路的绝缘状况是否良好；- 声纳检测，发现线路故障维修。
3. 巡视周期根据输电线路的不同类型和重要程度，巡视周期也会有所不同。
通常，主干电网的输电线路巡视周期为一年一次，而对于较为重要的支干线路，则需要进行半年一次的巡视。
同时，对于处于恶劣自然环境下的线路，如沙漠、岩石区、城市等地，巡视周期也会相应缩短。
4. 巡视工具输电线路巡视所需要的工具有：- 电动车或越野车- 巡视牌或红旗- 预警带- 手持测距仪- 望远镜5. 巡视要求- 巡视人员需要认真填写巡视报告，如发现异常情况要及时上报并跟进处理；- 巡视人员需要佩戴安全帽和安全绳；- 巡视人员需要保持专注，避免因为交流或玩手机等因素影响巡视工作；- 巡视过程中，要确保电气安全，不要接触输电线路；- 巡视时要注意安全，防范野火等灾害的发生。
6. 总结输电线路巡视是一项重要的工作，保证输电线路设备的安全及正常运行。
巡视人员需要遵守相关规定，认真、仔细地进行巡视，并在发现问题时及时上报、处理。
这样才能够保证输电线路的安全可靠，保障供电质量。
架空输电线路故障巡视技术导则
架空输电线路故障巡视技术导则1. 简介架空输电线路是电力系统中重要的组成部分，巡视是确保其运行安全和可靠性的关键环节。
本文将介绍架空输电线路故障巡视的技术导则，包括巡视内容、巡视方法和巡视频率等，以帮助确保电力系统的正常运行。
2. 巡视内容架空输电线路故障巡视的内容包括以下几个方面：2.1 杆塔检查杆塔是架空输电线路的支撑结构，其稳固性和安全性对线路运行至关重要。
巡视人员需要检查杆塔的外观是否完整，有无裂缝或倾斜现象。
同时，还需要检查杆塔与地基的连接是否牢固，是否存在外力破坏等。
如果发现问题，应及时进行修复或报告上级。
2.2 导线状态检查导线是输电线路的主要组成部分，其状态直接影响线路的传输能力和安全性。
巡视人员需要检查导线的张力是否适当，是否有腐蚀、断裂或磨损现象。
同时，还需要检查导线与绝缘子的连接是否正常，绝缘子是否完整。
如发现问题，应及时修复或更换。
2.3 绝缘子检查绝缘子是防止导线与杆塔或地面接触的关键设备，其状态对线路的安全性有重要影响。
巡视人员需要检查绝缘子的破损、污秽程度以及绝缘子串上负荷等情况，如发现问题应及时清洗、更换。
2.4 张力计检测导线的张力是保证其安全运行的重要条件，过高或过低的张力都会对线路造成影响。
巡视人员可以使用张力计对导线的张力进行检测，确保其在安全范围内。
2.5 移动巡视除了定期的巡视，还应进行移动巡视来发现潜在的故障风险。
巡视人员可以通过驱车、步行或无人机等方式对线路进行巡视，检查是否有树木、广告牌等与导线接触的情况，以及悬挂物品是否与导线保持足够的安全距离。
3. 巡视方法3.1 定期巡视定期巡视是指根据预定的巡视计划和频率对架空输电线路进行巡视。
巡视人员可以按照巡视内容的要求，采用步行、驱车等方式进行巡视，同时记录发现的问题和异常情况，及时处理或上报。
3.2 定向巡视定向巡视是指针对特定的故障类型或高风险区域进行的巡视活动。
巡视人员可以根据历史故障数据、气象条件等因素，选择性地进行巡视，以提高线路的可靠性和故障排除能力。
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输电线路的巡视工作及工作方法
摘要：近年来，随着我国国民经济的飞速发展，人们在生产和生活中对电力供
应的安全稳定性提出了较高的要求。
客观上，电网规模不断扩大、输电线路距离
不断延伸，要保证其无障碍的工作周期就要加强巡视效率，以此来实现巡视力量
不足情况下的巡视任务是保障。
本文就针对输电线路的巡视工作及工作方式进行
深入探讨。
关键词：输电线路；巡视；效率；问题
输电线路是电力系统的重要组成部分，担负着输送和分配电能的任务。
由于
常年受到雷电、湿雾、冰雹以及工业污秽等各种因素的影响，输电线路不可避免
地出现了老化、疲劳、氧化和腐蚀等现象。
近年来，在城市建设飞速发展的背景下，土地资源显得弥足珍贵，输电线路通道内的工程施工、群众活动也越来越频繁，如不及时发现各种线路隐患，一旦酿成事故，将会造成不可估量的损失，因
此必须加强线路巡视工作。
但目前线路巡视的效率较低，直接影响电力系统的安
全稳定运行。
1.我国输电线路巡视效率的主要影响因素
输电线路巡视工作十分重要，它的主要目的是及时发现线路存在的潜在安全
故障隐患，提前处理发现的威胁因素，将造成输电线路中断的危险点排除、标识、上报，对维护电网的安全性、稳定性和可靠性有积极作用。
传统人工线路巡视的
优势在于能够发挥人的积极主动性，在各项非直接影响因素方面的判断更加有效，可以更好地防范于未然，展开未雨绸缪的管理行为。
但是，传统人工线路巡视的
劣势也很明显，需要消耗大量的时间并到达指定位置，而真正展开作用于线路的
工作量并不多，由此造成效率低下。
具体来说，主要包括以下几方面因素。
1.1输电线路巡视的现代化水平较低
输电线路有着广阔的架设范围、距离延伸较大，这就为线路的巡视与巡查带
来了难度和挑战，使得巡检人员面临着巨大的工作量，承担着繁重的巡查负担，
只有借助现代化的智能技术、先进高端科技等，用来辅助输电线路的巡视与巡查，才能最大程度地提高输电线路的巡检效率和水平，然而，目前部分地区由于经济
落后，基础设施发展不健全等，再加上电力企业对输电线路的巡视与巡查工作重
视程度不足等，使得现有的输电线路巡视依然停留在相对保守、落后的阶段，科
学先进的巡视技术、巡查技术未得到普及和应用，使得输电线路巡视工作整体上
处于落后阶段，影响了电力系统的运行效率，也造成线路巡视效率低下，巡查工
作质量较低。
1.2巡视分组不当
在线路巡视过程当中，线路巡视负责人分组时，标准不一，经常不一样，负
责人主要是根据以往巡视经验进行分组，往往存在分组盲目性，同一区段杆塔号、同一巡视范围不同负责人分配任务时，每组巡视人员所分配的路段也不一样，这样，经常造成巡视人员走冤枉道，特别是在山区分组巡视时，有时一个巡视小组
分错一个杆塔号，甚至就会延长整个巡视小组2-3倍的巡视时间，一线巡视人员
对此都深有体会。
1.3巡视交通方面的因素
现阶段，输电线路建设规模不断扩大，其延伸范围较大，个别地区甚至波及
到若干个区域，这就必然涉及到大范围内的交通运输条件问题，使得线路巡视工
作也面临着较大的挑战，工作量日益扩大。
这就对巡视工作提出了全新的要求，
必须积极地拓展道路，开拓全新的交通运输环境，然而，从目前来看，输电线路
巡视工作面临的一大挑战就是交通运输的不便，也就是巡视道路质量的落后，巡
检人员虽然已经形成了科学的分组机制，然而，多数因为道路交通的不便，特别
是局部地区丘陵地形、山地地形等的影响，都使得巡视工作无法提上日程，影响
了巡视工作进度和效率。
此外，与交通因素相关的就是其他的干扰性因素，例如：巡视道路周围的不良障碍物，树木、树丛、草丛、其他管线等，都可能成为巡视
交通的阻碍性因素，为道路巡检带来困难和困惑，影响道路交通的安全运行，为
输电线路巡查带来难度，影响巡检工作效率。
2.我国提高输电线路巡视效率的解决途径
2.1完善巡视管理工作模式
（1）结合本地区输电线路巡视需求制定相关计划，合理安排人员、设备及各项资源，预留一定后备力量。
在巡视过程中要做到全覆盖、科学性，避免重复巡
视造成的效率低下。
（2）改善现有任务分配方式，强化新入职人员的巡视能力。
现有输电线路巡视工作开展是根据需要展开的，并非主要针对新入职人员的培训
目的。
笔者认为可以专门设立若干巡视培训人员，要具备丰富经验和知识，以“师傅”的定位出现。
每个新入职人员选择两、三条巡视线路，在某一个时期集中进行巡视参与工作，摒弃现有一条线路一跟到底的模式；在出现人力资源不足的情况下，可以很好地满足人员轮班的需要。
2.2采取先进的巡视技术
（1）直升机巡视技术。
直升机巡视技术已经广泛应用到超高压输电线路的巡视工作中。
直升机巡视技术目前主要应用于500kV及以上超高压输电线路，机器
上一般携带了专业的红外、紫外等成像仪器和可见光摄像机等先进设备，能对铁塔、绝缘子、导线、金具等线路设备进行近距离观测，能发现人工巡视中肉眼难
以发现的隐蔽线路故障，然后通过专业系统进行分析，可极大地提高线路的巡视
效率。
直升机巡线方式与传统的人工巡线方式相比，具有快捷、灵活不受地形、
交通等因素的特点，但直升机巡线成本相对较高，因此有必要对两种巡线方式从
巡线质量、效率分析上进行全面细致的研究。
（2）机器人巡视。
目前全国部分
地区已经开展了机器人巡视试验工作，巡线机器人的应用，不仅可以减轻工人“千里巡线”的劳动强度，降低超高压输电的运行维护成本，还可以提高巡检作业的质量和科学管理水平，对于增强电力生产自动化综合能力，创造更高的经济效益和
社会效益都具有重要意义。
2.3科学巡视分组
巡视分组的科学性、小组工作效率等都会影响输电线路巡视工作效率，对此
就要重视巡视分组，形成科学的巡视分组。
现阶段，GIS技术不断发展，已经被
充分应用于各个行业和领域，对于输电线路的巡视与巡查也发挥着十分重要作用，现已经研发出以立体化GIS系统为基础的输电线路可视化管控系统，其中借助于
现代化的LOD，呈现出三维的立体图面，充分呈现出输电线路巡视现场的状况，
同时，也借助LOD调优、虚拟现实技术等对巡视环境、巡查现场等进行虚拟显示，从而达到信息、数据等的横纵方向的收集。
凭借此系统全方位巡视、巡查的功能，能够以GIS系统为基础来对输电线路
进行综合化、全方位的管控，通过GIS输变电设备的可视化系统，其中能够妥善
地创建其一个立体的杆塔路径清晰图像，再参考相关经验，以及输电线路现场的
具体情况等来进行人员的科学调度，巡视杆塔的有效分组，在这一过程中，来自
于杆塔的信息、数据等将被收集至GPS检测系统，从而更加清晰、高效地看到被
巡查的杆塔的相关信息、资料，例如：杆塔附近的交通条件、地形状况、地貌特征、杆塔类型等。
掌握了这些基本材料就能对巡视分组做出科学、有效的部署，
对此则可以积极开发巡视分组管理流程，具体则应该根据人数等来进行分组，例如：3~5人一组各自的分组方法。
计算机系统也具有自动化功能，能够针对巡视
现场材料、小组人数等对巡视分组做出自动化的安排，这样就能为输电线路的巡
视高效开展做好准备。
3.结语
输电线路的运行、维护与检修是输电线路管理工作的重要内容之一，只有提
高巡视工作效率，借助现代化的技术，才能最大程度上提高输电线路巡检工作水平，确保巡检工作质量。
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