市政桥梁工程识图与构造
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桥梁构造与识图工程人员必看PPT课件
• 企口铰 • 扣环式接头
.
横向分段块件的预应力连接
• 预留纵、横向预应力孔道 • 剪力键槽
.
装 配
架立筋
式
短斜筋
T
型
梁
钢筋骨架
桥
纵向防 裂钢筋
箍筋
.
• （2）下翼缘高度加1/2斜坡区，高度约为梁 高的（0.150.20）倍，斜坡宜陡于45。
• 梁端，梁宽与下马蹄同宽
.
3、钢筋构造 • 主梁受力钢筋为预应力筋 • 箍筋 • 锚下局部加强钢筋 • 翼板横向钢筋 • 架立钢筋 • 分布钢筋 • 一般不设斜筋——剪余剪力图
.
4、横向连接
• 钢板连接 • 现浇接缝
.
（一）整体式板桥
• 适用范围——常用在4~8米跨径、不规则 桥梁
• 截面形式——实心板、矮肋板、空心板 • 施工方法——整体现浇
.
双向受力配筋
整体式简支板桥
.
（二）装配式板桥
• 适用范围
装配式板桥梁高与跨径比值
结构类型 钢筋混凝土 预应力混凝土
截面型式
实心 空心 实心 空心 .
l（m） <8
.
.
.
.
.
.
.
.
• 施工方法
先张法——长线预制 后张法——扁锚
• 配筋特点
主要配置纵向抗弯钢筋 抗剪不控制，一般只设箍筋 钢筋砼梁设可设弯起钢筋 预应力筋在底板直线布置 梁端顶板设抗拉钢筋
.
.
.
二、简支梁桥
一、构造类型 • 截面形式
• T形、I形、槽形、箱形
• 块件划分
• 纵向竖缝 • 纵向水平缝 • 横向竖缝 • 纵横向同时分缝
.
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横向分段块件的预应力连接
• 预留纵、横向预应力孔道 • 剪力键槽
.
装 配
架立筋
式
短斜筋
T
型
梁
钢筋骨架
桥
纵向防 裂钢筋
箍筋
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• （2）下翼缘高度加1/2斜坡区，高度约为梁 高的（0.150.20）倍，斜坡宜陡于45。
• 梁端，梁宽与下马蹄同宽
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3、钢筋构造 • 主梁受力钢筋为预应力筋 • 箍筋 • 锚下局部加强钢筋 • 翼板横向钢筋 • 架立钢筋 • 分布钢筋 • 一般不设斜筋——剪余剪力图
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4、横向连接
• 钢板连接 • 现浇接缝
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（一）整体式板桥
• 适用范围——常用在4~8米跨径、不规则 桥梁
• 截面形式——实心板、矮肋板、空心板 • 施工方法——整体现浇
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双向受力配筋
整体式简支板桥
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（二）装配式板桥
• 适用范围
装配式板桥梁高与跨径比值
结构类型 钢筋混凝土 预应力混凝土
截面型式
实心 空心 实心 空心 .
l（m） <8
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• 施工方法
先张法——长线预制 后张法——扁锚
• 配筋特点
主要配置纵向抗弯钢筋 抗剪不控制，一般只设箍筋 钢筋砼梁设可设弯起钢筋 预应力筋在底板直线布置 梁端顶板设抗拉钢筋
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二、简支梁桥
一、构造类型 • 截面形式
• T形、I形、槽形、箱形
• 块件划分
• 纵向竖缝 • 纵向水平缝 • 横向竖缝 • 纵横向同时分缝
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道路桥梁工程识图
7.5 城市道路排水系统工程图识读
7.5 城市道路排水系统工程图识读
1.明沟识读
与公路地面排水相同，城市道路采用明沟排水 在街道出入口、人行横道处增设一些盖板、涵管等 构造物。
明沟可设在路面的两边或一边，也可在车行道 的中间。明沟断面通常采用梯形，如下图7-27所示 可识读出明沟的结构形式、截面尺寸、边坡坡度和 组成部分所使用的材料等。
7.5 城市道路排水系统工程图识读
7.5 城市道路排水系统工程图识读
图7-27 明沟构造图
7.5 城市道路排水系统工程图识读
7.5 城市道路排水系统工程图识读
2.暗管识读
由街沟、雨水口、连接支管、主干管、检查井 和出水口等部分组成的埋置在地下的排水系统称作 暗管系统。
道路上及其相邻地区的地面水依靠设计的道路 纵横坡度流向行车道两侧的街沟，然后顺街沟的纵 坡流入沿街沟设置的雨水口，由地下的与雨水口相 连的连接支管将雨水接入到主干管，再排入附近河 流或其他天然水体中去，如下图7-28所示暗管排水 图。
我国《城市道路设计规范》(CJJ37-1990)规定 道路中线纵坡度小于0.3%时，可在道路两侧行车道 边缘1～3m宽度范围内设置锯齿形街沟。设计时， 保持缘石顶面线与道路中心线的纵坡设计线平行，
7.5 城市道路排水系统工程图识读
7.5 城市道路排水系统工程图识读
5.锯齿形街沟识读
交替地改变缘石顶面线与平石(或路面)之间的高度 ，即交替地改变平石标高，在其低凹处设置雨水进 水口，并使进水口处的路面横坡放大，在两进水口 之间的分水点处的横坡减小，使行车道两旁平石的 纵坡度跟着进水口和分水点标高的变动而变动，这 样，街沟底路面边缘的纵断面就变成锯齿形，故称 为锯齿形街沟。
图7-33 检查井构造图
7.5 城市道路排水系统工程图识读
1.明沟识读
与公路地面排水相同，城市道路采用明沟排水 在街道出入口、人行横道处增设一些盖板、涵管等 构造物。
明沟可设在路面的两边或一边，也可在车行道 的中间。明沟断面通常采用梯形，如下图7-27所示 可识读出明沟的结构形式、截面尺寸、边坡坡度和 组成部分所使用的材料等。
7.5 城市道路排水系统工程图识读
7.5 城市道路排水系统工程图识读
图7-27 明沟构造图
7.5 城市道路排水系统工程图识读
7.5 城市道路排水系统工程图识读
2.暗管识读
由街沟、雨水口、连接支管、主干管、检查井 和出水口等部分组成的埋置在地下的排水系统称作 暗管系统。
道路上及其相邻地区的地面水依靠设计的道路 纵横坡度流向行车道两侧的街沟，然后顺街沟的纵 坡流入沿街沟设置的雨水口，由地下的与雨水口相 连的连接支管将雨水接入到主干管，再排入附近河 流或其他天然水体中去，如下图7-28所示暗管排水 图。
我国《城市道路设计规范》(CJJ37-1990)规定 道路中线纵坡度小于0.3%时，可在道路两侧行车道 边缘1～3m宽度范围内设置锯齿形街沟。设计时， 保持缘石顶面线与道路中心线的纵坡设计线平行，
7.5 城市道路排水系统工程图识读
7.5 城市道路排水系统工程图识读
5.锯齿形街沟识读
交替地改变缘石顶面线与平石(或路面)之间的高度 ，即交替地改变平石标高，在其低凹处设置雨水进 水口，并使进水口处的路面横坡放大，在两进水口 之间的分水点处的横坡减小，使行车道两旁平石的 纵坡度跟着进水口和分水点标高的变动而变动，这 样，街沟底路面边缘的纵断面就变成锯齿形，故称 为锯齿形街沟。
图7-33 检查井构造图
看懂桥梁施工图及识图构造物配筋图方法
1.桥位地形、地物、地质及水文资料图，用来表示桥梁位置及周边关系的图纸。
桥位平面图、桥位地质断面图。
2.桥梁总体布置图，表示桥梁整体形状、大小、结构的图纸。
立面图、侧立面图。
3.桥梁的上部、下部构造和配筋图，表示细部构造的图纸。
详图、构件结构图。
4.设计说明，表示施工上要求的图纸。
一、识读桥梁工程图
桥梁通常由上部结构（主梁或主拱圈和桥面系）、下部结构（桥墩、桥台和基础）及附属结构（栏杆、灯柱、护岸、导流结构等）三部分组成。
如图11-2所示。
图11-2 桥梁的基本组成。
《市政工程识图与构造桥梁工程图》PPT模板课件
3、桥梁总体布置图
桥梁总体布置图主要由立面图、平面图、侧面图、路基设 计表及附注组成。
桥梁总体布置图反映河床地质断面及水文情况，主要表明 桥梁的形式、跨径、净空高度、孔数、总体尺寸，各主要构件 的数量和相互位置关系，还要对桥梁各部分的标高、使用材料 及总体设计说明等。
总体布置图可作为施工放样、确定墩台水平位置及各部分 标高、构件预制、架设安装的依据。
13m，两边孔跨径为12.8m。上部结构为预制钢筋混凝土 空心板，考虑温度变化，共设4道宽4cm伸缩缝。
下部结构为桩柱式深基础，它由桩、柱、盖梁和系梁 组成；桥梁各部分的标高已在图中示出，可作为桥梁 施工定位的依据。
从图中还可了解到桥梁的起点桩号为K2十668.48，桥 梁的终点桩号为K2十711.52，桥梁的中心桩号为K2十 690。
河床断面线(地面线)用粗折线表示；钻孔深度范围内 的土层分层用细折线表示。图的左侧附有标尺，各土 层(砂夹卵石层和粘土层)的深度变化可由标尺确定。
图中标出了设计水位、常水位、低水位的标高数值分 别为579.50m、577.50m和575.40m标高。
断面图的下方附有钻孔表，从表中可了解到两钻孔的 里程桩号分别为K2十683.50m和K2十696.50，两钻孔的 间距为13m。
2、桥梁标高及高度 梁式桥：桥面标高、支座底面标高、基底标高、最低水 位、通航水位、设计洪水水位等标高。 拱式桥：桥面标高、拱线标高、水位等。
满足《桥梁设计规范》。
（三）桥梁横断面图 桥面宽度 桥跨结构的横截面布置形式
二、桥梁结构构件图
在桥梁总体布置图中，由于采用比例较小，桥梁的各部 分构件不能详细表达出来，为了详细地表达构件的形状、 大小、钢筋的布置以及构件之间的连接关系，需采用较大 比例画出大样图，这种图称为结构构件图。
市政工程构造与识图ppt课件
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44
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45
回弹模量：回弹模量是指路基，路面及筑路材料在 荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值， 土基回弹模量表示土基在弹性变形阶段内，在垂直 荷载作用下，抵抗竖向变形的能力，如果垂直荷载 为定值，土基回弹模量值愈大则产生的垂直位移就 愈小；如果竖向位移是定值，回弹模量值愈大，则 土基承受外荷载作用的能力就愈大，因此，路面设 计中采用回弹模量作为土基抗压强度的指标。
有筋混凝土路面：指为防止可能产生的裂缝缝隙张 开，板内配置纵、横向钢筋或钢筋网的水泥混凝土 路面。好像建筑中的板的配筋
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51
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隔离栅：护栏；用 于封闭式的道路或 一些专用公路。
公路界碑、里程碑、 百米桩的区别
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公路界碑、里程碑、百米桩的区别
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8.4 道路路基路面施工图的内容与识读
利用平、纵、横三个图样将道路的线型、道路与地形、地 物的关系以及道路横向的总体布置已经表达清楚。但土方 工程量、路面结构情况、填挖关系等内容需要用路基和路 面结构图来表示
市政工程识图与构造
工程管理系
钱磊
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1
第八章 城市道路工程图
8.1 城市道路的平面线型 8.2 城市道路路线平面图 8.3 城市道路路线纵断面图 8.4 城市道路路线横断面图 8.5 道路路基路面施工图的内容与识读 8.6 挡土墙施工图的内容与识读 8.7 城市道路平面交叉口
区别与联系 （5）读懂路线线型的空间变化
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8.4 城市道路路线横断面图的内容和识读
道路工程桥梁识图
2024/1/30
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§14.4 隧道洞门图
山岭隧道是为铁路、公路穿越山岭修建 的建筑物，它由洞身衬砌和洞门组成，此外还 包括一些附属设施。洞身衬砌形状比较单一， 通常只用断面图即可表示清楚，洞门的形状、 构造都很复杂，需要许多视图才能将其充分表 达。
2024/1/30
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洞门的类型及构造
因洞口地段的地形、地质条件而异，洞门有 许多结构形式。
其余为C15级混凝土 3.台顶部分详细尺寸，见台顶构造图
2024/1/30
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在画正面图的位置画的是桥台的侧面，表示垂 直于线路方向观察桥台。将桥台本身全部画成是可 见的，路基、锥体护坡及河床地面均未完整示出， 只画出了轨底线、部分路肩线（图中长度为75cm的 水平线）、锥体护坡的轮廓线（图中1:1及1:1.25的 斜线）及台前台后的部分地面线，这些线及有关尺 寸反映了桥台与线路的关系及桥台的埋深。前墙上 距托盘底部40cm处的水平虚线是材料分界线。图上 还注出了基础、台身及台顶在侧面上能反映出来的 尺寸，有许多尺寸是重复标注的。大量出现重复尺 寸是土建工程图的一个特点。
道路工程制图
DAOLUGONGCHENGZHITU
2024/1/30
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第十四章 桥梁、涵洞、隧道工程图
§14.1 桥墩图 §14.2 桥台图 §14.3 涵洞图
§14.4 隧道洞门图
2024/1/30
2
第十四章 桥梁、涵洞、隧道工程图
§14.1 桥墩图
道路跨越河流、峡谷或者道路需立体交 叉时要修建桥梁。
门外洞内侧沟与洞外侧沟连接起来。翼墙式洞门和
柱式洞门是在端墙外加设了翼墙或立柱。翼墙顶上
设有水沟，它和端墙顶上的水沟连通，仰坡上下来
道路、桥梁、涵洞、隧道工程图识图
4.4.2.1 路线平面图 4.4.2.2 路线纵断面图 4.4.2.3 路基横断面图
桥跨结构（上部结构）——它是线
桥梁的组成： 路跨越障碍时的主要承载结构
附属结构—— 包括栏杆、灯柱、
支座等
桥墩和桥台（下部结构）——它 们支承桥跨结构，并将荷载传至 地基，位于桥中间的叫桥墩，位
于桥两端的叫桥台
设计一座桥梁要绘制许多图纸，包括桥位平 面图、桥位地质断面图、桥梁总体布置图、构 件结构图等。
桥位平面图主要表示道路路线通过江河、山 谷时建造桥梁的平面位置，采用较小的比例绘 制。它将桥梁和桥梁与路线连接处和地形、地 物、河流、水准点、地质探孔等表达清楚，与 路线平面图差不多。
桥位地质断面图是根据水文调查和地质钻探 所得的水文地质资料绘制的桥位处的河床的水 文地质断面图，包括河床断面、最高水位线、 常水位线和最低水位线，作为设计桥梁、桥台、 桥墩和计算土石方量的依据。
洞键有口部端由位墙端是式 墙洞和、口翼翼，墙墙洞式 或口两护的种坡构。、造 截洞和构必涵侧受进出常种水口缘成须洞端路冲水水采形墙铺石。保基墙基刷口口用式、砌等证础两免。和通一。
4.4.4.1 涵洞工程图的图示 特点
4.4.4.2 涵洞工程图示例
4.4.5.1 隧道工程图的图示 特点
4.4.5.2 隧道进口洞门设计 图示例
4.4.5.3 建筑限界及净空设 计图示例
平沿将表路里度的里以时条的长面线路示程左桩，线地 地 程当，加水度路由路 水地桩 侧 ，在部形 形 度线路线，所 可 粗 平 里于线准线路 路 示路12物号 每 在路分部 、 用设 以 粗 状 程型两画地路点部平、、由线线用： 隔 符线线：分 地 等计 在 实 况 ，线（：侧在物分面左的部地路统号上为 1： 物 高的 地 线 。 不平平沿：直一地用k向走分图形线一的表从： 线路形此表（(m面面路表线定 形 图右向：主的上示路部 部来地线图线示1以图线图示公：.和范 图 例图边线路14表形要宽上只路分 分“通D5每第的～里按9导1例左围 上 来注起线示的.度沿表线用56常隔1302数规基”线来0写总点。起右按设示的内 ， 表5.采于一0递定3符测本表公长到伏实计路宽b弯的 地 示用号定表增路号）量示里终度内变际路线度的道导距形地 。示。线垂来的。数及点化尺线和。容比线离曲用形在路直表导值各沿及寸中水例：点线等、图路示线线。路前其无心平较，中线设）高地点段进变走法 线 状小标的设计。状线物的方化画 画 况向，表一路长向出 一 及况来。所和公线，
五桥梁构造与识图
ห้องสมุดไป่ตู้
（一）整体式板桥
• 适用范围——常用在4~8米跨径、不规则 桥梁
• 截面形式——实心板、矮肋板、空心板 • 施工方法——整体现浇
双向受力配筋
整体式简支板桥
（二）装配式板桥
• 适用范围
装配式板桥梁高与跨径比值
结构类型 钢筋混凝土 预应力混凝土
截面型式
实心 空心 实心 空心
l（m） <8
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• 钢板连接 • 现浇接缝
• 企口铰 • 扣环式接头
横向分段块件的预应力连接
• 预留纵、横向预应力孔道 • 剪力键槽
二、 装配式钢筋混凝土简支T梁桥
1、构造布置 • 常用跨径——8.020m • 主梁布置
• 梁距通常在1.5~2.2米之间
• 横梁布置
• 端横梁 • 中横梁布置在跨中及4分点
2、主要尺寸 • 主梁——高1/111/16L，宽1518cm • 横梁——中横梁3/4h，端横梁与主梁同
高,宽1216cm，可挖空 • 翼板——1/12h，一般为变厚度
• 梁距通常在1.5~2.2米之间 • 大跨度尽量增大梁距
2、主要尺寸 • 主梁——高1/151/25L，宽1518cm • 横梁——中横梁3/4h，端横梁与主梁同
高,宽1216cm，可挖空 • 翼板——1/12h，一般为变厚度
• 下马蹄——占截面总面积的1020％
• （1）马蹄总宽度约为肋宽的24倍，并注意 马蹄部分（特别是斜坡区），管道保护层不
8 20
h（m） 0.16 0.36
0.4 0.8
0.4 0.85
• 截面形式
实心板 空心板——单孔、双孔
• 横向连接
企口铰——圆形、棱形、漏斗形 钢板连接
（一）整体式板桥
• 适用范围——常用在4~8米跨径、不规则 桥梁
• 截面形式——实心板、矮肋板、空心板 • 施工方法——整体现浇
双向受力配筋
整体式简支板桥
（二）装配式板桥
• 适用范围
装配式板桥梁高与跨径比值
结构类型 钢筋混凝土 预应力混凝土
截面型式
实心 空心 实心 空心
l（m） <8
6 13
• 钢板连接 • 现浇接缝
• 企口铰 • 扣环式接头
横向分段块件的预应力连接
• 预留纵、横向预应力孔道 • 剪力键槽
二、 装配式钢筋混凝土简支T梁桥
1、构造布置 • 常用跨径——8.020m • 主梁布置
• 梁距通常在1.5~2.2米之间
• 横梁布置
• 端横梁 • 中横梁布置在跨中及4分点
2、主要尺寸 • 主梁——高1/111/16L，宽1518cm • 横梁——中横梁3/4h，端横梁与主梁同
高,宽1216cm，可挖空 • 翼板——1/12h，一般为变厚度
• 梁距通常在1.5~2.2米之间 • 大跨度尽量增大梁距
2、主要尺寸 • 主梁——高1/151/25L，宽1518cm • 横梁——中横梁3/4h，端横梁与主梁同
高,宽1216cm，可挖空 • 翼板——1/12h，一般为变厚度
• 下马蹄——占截面总面积的1020％
• （1）马蹄总宽度约为肋宽的24倍，并注意 马蹄部分（特别是斜坡区），管道保护层不
8 20
h（m） 0.16 0.36
0.4 0.8
0.4 0.85
• 截面形式
实心板 空心板——单孔、双孔
• 横向连接
企口铰——圆形、棱形、漏斗形 钢板连接
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• ２. 卢沟桥 • 卢沟桥,如图３-２所示,位于北京西南郊的永定河上,是一座联拱石桥.
卢沟桥始建于金大定二十九年(公元１１８９年),成于明昌三年(公元 １１９２年),经元、明两代修缮,清康熙三十七年(１６９８年)重修建. 桥全长２１２.２m,有１１个孔.各孔的净跨径和矢高均不相等,边孔小 、中孔逐渐增大.全桥有１０个墩,宽度为５.３~７.２５m 不等.
• 桥梁是道路跨越障碍或者疏散和分流交通的人工构造物. 当道路路线 遇到江河、湖泊、山谷、深沟以及其他线路(公路或铁路)等障碍时,为 了保证道路上的车辆连续通行,充分发挥其正常的运输能力,同时,也要 保证桥下水流的流动、船只的通航或车辆的运行,就需要建造专门的 人工构造物———桥梁,来跨越障碍.另外,随着城市发展和桥梁工程建 造技术的进步,城市立交桥以及过街天桥在市政交通中起到了不可或 缺的作用.
• ５. 重庆朝阳大桥
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３.１ 桥梁的组成与基本分类
• 重庆朝阳大桥,如图３-５所示,建于１９６９年,是我国最早的悬索桥 (吊式桥).该桥主跨为１８６m,采用双链式结构,并应用了钢箱与混凝 土桥面相结合的组合加劲梁.
• ６. 润扬长江公路大桥 • 润扬长江公路大桥,如图３-６所示,是我国第一座由悬索桥和斜拉桥构
• (２)下部结构.下部结构是指桥梁支座以下部分的总称. 桥梁的下部结 构又称为支承结构,包括桥墩、桥台和基础,其作用主要是支撑桥梁上 部结构并把上部结构传来的荷载安全的传到地基基础上,以达到共同 受力的目的.
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３.１ 桥梁的组成与基本分类
• 桥墩一般设置在两桥台的中间位置,其主要作用是支承桥跨结构.桥台 设置在桥梁的两端路堤的滑塌等作用.
• １. 赵州桥 • 赵州桥又名安济桥,如图３-１所示,建于隋代大业(公元６０５~６１８)
年间,是著名匠师李春建造.
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３.１ 桥梁的组成与基本分类
• 赵州桥全长为６４.４０m,跨径为３７.０２m,是当今世界上跨径最大、 建造最早的单孔敞肩型石拱桥.因桥两端肩部各有两个小孔,(不是实 的),故称为敞肩型,这是世界造桥史上的一个伟大创举(没有小拱的称 为满肩或实肩型).
• (３)支座系统.支座系统是指架设于墩台上, 顶面支承桥梁上部结构的 装置. 其功能是将上部结构固定于墩台,承受作用在上部结构的各种力, 并将它可靠地传递给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下, 支座能适应上部结构的转角和位移,使上部结构可自由变形而不产生 额外的附加内力.桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结 构部件.它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠地传递给 桥梁下部结构,从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合.
• 桥梁是一个为全社会服务的公益性建筑,是人文科学、工程技术与艺 术三位合一的产物.
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３.１ 桥梁的组成与基本分类
• 桥梁建筑以自身的实用性、巨大性、固定性、永久性及艺术性极大地 影响并改变了人类的生活环境.优秀的桥梁建筑不仅揭示了人类社会 的发展,体现出人类智慧与伟大的创造力,而且往往成为时代的象征、 历史的纪念碑和游览的胜地.它既是人类的物质财富,也是宝贵的精神 财富,并且随着时间的推移,其功能和美学价值会日益生辉,成为民族的 骄傲、历史的珍迹.以下介绍几座我国著名桥梁.
第3 章 市政桥梁工程识图与构造
• 3.1 桥梁的组成与基本分类 • 3.2 桥梁基坑基础工程识图与构造 • 3.3 桥梁墩台、支座识图与构造 • 3.4 桥梁跨越结构识图与构造 • 3.5 桥面系统识图与构造 • 3.6 市政桥梁工程图的组成与识图
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３.１ 桥梁的组成与基本分类
• ３.１.１ 桥梁简况
成的组合型特大桥梁.其于２０００年１０月２０日开工,２００５年 ４月３０日建成通车,总投资５８亿元.该桥全长为３５.６６km,桥面 平均宽度为３１.５m(行车道宽３０m),全线采用双向六车道高速公路 标准设计的,设计车速度为１００km/h.
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３.１ 桥梁的组成与基本分类
• 大桥设计使用寿命为１００年,为了达到这个要求,在国内同类大桥中 首次全面推广使用了低碱水泥,这样极大提高工程耐久性,保证混凝土 施工质量,延长大桥使用寿命.润杨大桥主跨跨度为１４９０m,建成时 其排名为中国第一、世界第三.
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３.１ 桥梁的组成与基本分类
• 南京长江大桥,如图３-４所示,建成于１９６８年,是长江上第一座由 我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥.该桥上层的公路桥长 度为４５８９m,车行道宽度为１５m,可容４辆大型汽车并行,两侧还 各有２m 多宽的人行道;下层的铁路桥长度为６７７２m,宽度为１４ m,铺有双轨,可容两列火车同时对开.江面上的正桥长度为１５７７m, 其余为引桥,是我国桥梁之最.南京长江大桥完全依靠我国自身的技术 力量和国产材料建成,标志着我国建桥技术进入到了独立自主的新水 平.
• ３.１.２ 桥梁的基本组成
• 掌握桥梁的基本组成,了解桥梁的分类,是桥梁工程识图的基础.以梁式 桥梁为例,一座完整的桥梁一般由上部结构、下部结构、支座系统与 附属结构四大部分组成, 如图３-７所示.
• (１)上部结构.
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３.１ 桥梁的组成与基本分类
• 上部结构是指桥梁支座以上(框架主梁底线以上)跨越桥孔部分的总称. 桥梁的上部结构又称为桥跨结构,包括跨越结构和桥面系统.跨越结构 直接承受桥上的交通荷载并通过支座传递给墩台,是线路遇到障碍而 中断时,跨越障碍的主要承载结构.桥面系统包括行车道铺装、排水防 水系统、人行道、安全带、路缘石、栏杆、灯光照明、伸缩缝等.
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３.１ 桥梁的组成与基本分类
• ３. 洛阳桥 • 洛阳桥原名万安桥,如图３-３所示,位于福建省泉州东郊的洛阳江上,
其是我国现存最早的跨海梁式大石桥.宋代泉州太守蔡襄主持洛阳桥 的建桥工程,从北宋皇佑四年(公元１０５３年)至嘉祐四年(公元１０ ５９年),前后历七年之久.洛阳桥全为花岗岩石砌筑,造桥工程规模巨 大.建桥九百余年以来,先后修复十七次.现桥全长７３１.２９m,宽度 为４.５m,高度为７.３m,有４４座船形桥墩,６４５个扶栏,１０４只 石狮,１座石亭,７座石塔. • ４. 南京长江大桥
卢沟桥始建于金大定二十九年(公元１１８９年),成于明昌三年(公元 １１９２年),经元、明两代修缮,清康熙三十七年(１６９８年)重修建. 桥全长２１２.２m,有１１个孔.各孔的净跨径和矢高均不相等,边孔小 、中孔逐渐增大.全桥有１０个墩,宽度为５.３~７.２５m 不等.
• 桥梁是道路跨越障碍或者疏散和分流交通的人工构造物. 当道路路线 遇到江河、湖泊、山谷、深沟以及其他线路(公路或铁路)等障碍时,为 了保证道路上的车辆连续通行,充分发挥其正常的运输能力,同时,也要 保证桥下水流的流动、船只的通航或车辆的运行,就需要建造专门的 人工构造物———桥梁,来跨越障碍.另外,随着城市发展和桥梁工程建 造技术的进步,城市立交桥以及过街天桥在市政交通中起到了不可或 缺的作用.
• ５. 重庆朝阳大桥
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３.１ 桥梁的组成与基本分类
• 重庆朝阳大桥,如图３-５所示,建于１９６９年,是我国最早的悬索桥 (吊式桥).该桥主跨为１８６m,采用双链式结构,并应用了钢箱与混凝 土桥面相结合的组合加劲梁.
• ６. 润扬长江公路大桥 • 润扬长江公路大桥,如图３-６所示,是我国第一座由悬索桥和斜拉桥构
• (２)下部结构.下部结构是指桥梁支座以下部分的总称. 桥梁的下部结 构又称为支承结构,包括桥墩、桥台和基础,其作用主要是支撑桥梁上 部结构并把上部结构传来的荷载安全的传到地基基础上,以达到共同 受力的目的.
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３.１ 桥梁的组成与基本分类
• 桥墩一般设置在两桥台的中间位置,其主要作用是支承桥跨结构.桥台 设置在桥梁的两端路堤的滑塌等作用.
• １. 赵州桥 • 赵州桥又名安济桥,如图３-１所示,建于隋代大业(公元６０５~６１８)
年间,是著名匠师李春建造.
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３.１ 桥梁的组成与基本分类
• 赵州桥全长为６４.４０m,跨径为３７.０２m,是当今世界上跨径最大、 建造最早的单孔敞肩型石拱桥.因桥两端肩部各有两个小孔,(不是实 的),故称为敞肩型,这是世界造桥史上的一个伟大创举(没有小拱的称 为满肩或实肩型).
• (３)支座系统.支座系统是指架设于墩台上, 顶面支承桥梁上部结构的 装置. 其功能是将上部结构固定于墩台,承受作用在上部结构的各种力, 并将它可靠地传递给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下, 支座能适应上部结构的转角和位移,使上部结构可自由变形而不产生 额外的附加内力.桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结 构部件.它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠地传递给 桥梁下部结构,从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合.
• 桥梁是一个为全社会服务的公益性建筑,是人文科学、工程技术与艺 术三位合一的产物.
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３.１ 桥梁的组成与基本分类
• 桥梁建筑以自身的实用性、巨大性、固定性、永久性及艺术性极大地 影响并改变了人类的生活环境.优秀的桥梁建筑不仅揭示了人类社会 的发展,体现出人类智慧与伟大的创造力,而且往往成为时代的象征、 历史的纪念碑和游览的胜地.它既是人类的物质财富,也是宝贵的精神 财富,并且随着时间的推移,其功能和美学价值会日益生辉,成为民族的 骄傲、历史的珍迹.以下介绍几座我国著名桥梁.
第3 章 市政桥梁工程识图与构造
• 3.1 桥梁的组成与基本分类 • 3.2 桥梁基坑基础工程识图与构造 • 3.3 桥梁墩台、支座识图与构造 • 3.4 桥梁跨越结构识图与构造 • 3.5 桥面系统识图与构造 • 3.6 市政桥梁工程图的组成与识图
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３.１ 桥梁的组成与基本分类
• ３.１.１ 桥梁简况
成的组合型特大桥梁.其于２０００年１０月２０日开工,２００５年 ４月３０日建成通车,总投资５８亿元.该桥全长为３５.６６km,桥面 平均宽度为３１.５m(行车道宽３０m),全线采用双向六车道高速公路 标准设计的,设计车速度为１００km/h.
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３.１ 桥梁的组成与基本分类
• 大桥设计使用寿命为１００年,为了达到这个要求,在国内同类大桥中 首次全面推广使用了低碱水泥,这样极大提高工程耐久性,保证混凝土 施工质量,延长大桥使用寿命.润杨大桥主跨跨度为１４９０m,建成时 其排名为中国第一、世界第三.
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３.１ 桥梁的组成与基本分类
• 南京长江大桥,如图３-４所示,建成于１９６８年,是长江上第一座由 我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥.该桥上层的公路桥长 度为４５８９m,车行道宽度为１５m,可容４辆大型汽车并行,两侧还 各有２m 多宽的人行道;下层的铁路桥长度为６７７２m,宽度为１４ m,铺有双轨,可容两列火车同时对开.江面上的正桥长度为１５７７m, 其余为引桥,是我国桥梁之最.南京长江大桥完全依靠我国自身的技术 力量和国产材料建成,标志着我国建桥技术进入到了独立自主的新水 平.
• ３.１.２ 桥梁的基本组成
• 掌握桥梁的基本组成,了解桥梁的分类,是桥梁工程识图的基础.以梁式 桥梁为例,一座完整的桥梁一般由上部结构、下部结构、支座系统与 附属结构四大部分组成, 如图３-７所示.
• (１)上部结构.
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３.１ 桥梁的组成与基本分类
• 上部结构是指桥梁支座以上(框架主梁底线以上)跨越桥孔部分的总称. 桥梁的上部结构又称为桥跨结构,包括跨越结构和桥面系统.跨越结构 直接承受桥上的交通荷载并通过支座传递给墩台,是线路遇到障碍而 中断时,跨越障碍的主要承载结构.桥面系统包括行车道铺装、排水防 水系统、人行道、安全带、路缘石、栏杆、灯光照明、伸缩缝等.
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３.１ 桥梁的组成与基本分类
• ３. 洛阳桥 • 洛阳桥原名万安桥,如图３-３所示,位于福建省泉州东郊的洛阳江上,
其是我国现存最早的跨海梁式大石桥.宋代泉州太守蔡襄主持洛阳桥 的建桥工程,从北宋皇佑四年(公元１０５３年)至嘉祐四年(公元１０ ５９年),前后历七年之久.洛阳桥全为花岗岩石砌筑,造桥工程规模巨 大.建桥九百余年以来,先后修复十七次.现桥全长７３１.２９m,宽度 为４.５m,高度为７.３m,有４４座船形桥墩,６４５个扶栏,１０４只 石狮,１座石亭,７座石塔. • ４. 南京长江大桥