集装箱柜知识英文代码含义
集装箱常用代码含义
集装箱常用代码含义GP是指通用集装箱(无通风装置),HC是大型箱的意思. 10GP 10英尺通用箱10RT 10英尺冻柜12ST 12英尺特种箱20BK 20'散装货箱20BO 20'平板式箱20FR 20'板架式箱20GP 20'通用箱20HC 20'大型箱20HH 20'半高箱20HT 20’挂衣箱20HZ 20'危险品箱20OH 20'超高箱20OL 20'超长箱20OS 20'侧壁全开20OT 20'开顶式箱20OW 20'超宽箱20PC 20'平台箱20RE 20'空冷藏箱20RF 20'冷藏箱20RH 20'高空冻箱20SP 20'专用箱20TK 20'罐式箱20WH 20'液体箱22DO 20'半开门40BK 40'散装货箱40BO 40'平板式箱40FR 40'板架式箱40GP 40'通用箱40HC 40'大型箱40HH 40'半高箱40HR 40'超高冷箱40HT 40'挂衣箱40HZ 40'危险品箱40OH 40'超高箱40OL 40'超长箱40OS 40'侧壁全开40OT 40'开顶式箱40OW 40'超宽箱40PC 40'平台箱40RE 40'空冷藏箱40RF 40'重冷藏箱40RH 40超高空冻箱40SP 40'专用箱40TK 40'罐式箱40WH 40'液体箱43DO 40'半开门45BK 45'散装货箱45BO 45'平板式箱45FR 45'板架式箱45GP 45'通用箱45HC 45'大型箱45HH 45'半高箱45HZ 45'危险品箱45OH 45'超高箱45OL 45'超长箱45OS 45'侧壁全开45OT 45'开顶式箱45OW 45'超宽箱45PC 45'平台箱45RF 45'冷藏箱45SP 45'专用箱45TK 45'罐式箱45WH 45'液体箱53RF 53’冷藏箱。
集装箱运输常用缩写
一、集装箱种类•干货集装箱（Dry Cargo Container ）GP-General Purpose,干货箱、普通箱,•GH干货高箱（HC-High Cube高箱，或HQ）•散货集装箱（Bulk Container--BK)•冷藏集装箱（Reefer Container--RF)•敞顶集装箱（Open Top Container--OT）•框架集装箱(Flat Rack Container--FR)•通风集装箱（Ventilated Container--VC）•罐式集装箱（Tank Container--TK）•动物集装箱（Pen Container or Live StockContainer）二、常用缩写•GP：General Purpose普通箱（标准箱）•HC：High Cube高箱•RF：Reefer冷冻箱•RH：Reefer High高冷箱•20GP：20’ General Purpose 20英尺干货箱•40GH(HC,HQ)：40英尺干货高箱•40 HC：40’ High Cubic 40英尺高柜（40’*8’*9.6’）•40 HRF ：40’ H igh Refrigerator 40高冻柜•SLAC：Shipper's Load And Count 货主装载、计数•STC：Said TO Contain 箱内所装货物由发货人报称（据货主描述）•SLCAS：Shipper`s Load Count And Seal 发货人装箱和铅封通常在整箱交接下，由托运人自行装箱后加封交承运人，所以提单上出现SLAC （或STC、SLCAS），意指承运人未曾开箱查验，由此可能导致的质量不符或数量短缺与承运人无关。
•CFS ：Container Freight Station 集装箱货运站•CY：Container Yard 集装箱堆场•FCL:：Full Container Load 整箱•LCL：Less Than Container Load 拼箱•TEU：Twenty-foot Equivalent Unit 20英尺集装箱。
箱型英文缩写
GP是指通用集装箱(无通风装置),HC是大型箱的意思.
HC=高柜
OT=开顶柜 OT是开顶箱有20 40英尺
GP=普通柜
FR=平板柜 FR是筐架箱有20 40英尺
TK是漕罐箱一般都是装危险品的都用20英尺的但也有40的RF=冷冻柜
RH =冷藏柜还有冷藏箱有20 40英尺的
20GP/DC 是小箱
40GP/DC 是普箱
40HC/HQ 是高箱
45HC/HQ 是比40HC/HQ长一些高是一样的
箱型对应类型95码
20英尺干货箱GP 22G1
干货高箱GH（HC，HQ）25G1 挂衣HT 22V1
开顶箱OT 22U1
冷冻箱RF 22R1
冷高箱RH 25R1
油罐箱TK 22T1
框架箱FR 22P1
40英尺干货箱GP 42G1
干货高箱GH（，HQ）45G1
挂衣箱HT 42V1
开顶箱OT 42U1
冷冻箱RF 42R1
冷高箱RH 45R1
油罐箱TK 42T1
框架箱FR 42P1
45英尺干货箱GP L2G`
干货高箱GH（HC，HQ）L5G1 挂衣箱HT L2V1
开顶箱OT L2U1
冷冻箱RF L2R1
冷高箱RH L5R1
油罐箱TK L2T1
框架箱FR L2P1。
系列货运包装箱代码拓展位规则
系列货运包装箱代码拓展位规则货运包装箱代码（也称为包装箱标识码）是为了方便货物运输和管理而设计的一种编码系统。
它可以用于标识包装箱的大小、形状、材料、用途等信息。
在当前的国际货运体系中，通常采用ISO 6346标准的代码规则来编制货运包装箱代码。
ISO 6346标准规定了一个11位的包装箱代码结构，由以下几部分组成：1. 字母代码前缀（Letters Code Prefix）：通常是包装箱的所有人或承运人的标识符，由4位大写字母组成。
例如，代码"MSKU"代表了马士基集装箱运输公司。
2. 产品代码（Product Code）：用于标识包装箱的类型、材料和特征，由3位数字组成。
例如，代码"000"代表了普通干货集装箱。
3. 空位规则（Empty Indicator）：用于标识包装箱是空箱还是重箱，由1位字母组成。
例如，代码"U"代表空箱，代码"R"代表重箱。
4. 校验码（Check Digit）：用于校验其他位的有效性，由1位数字组成。
因此，一个完整的货运包装箱代码的结构是由4位字母代码前缀、3位数字产品代码、1位字母空位规则和1位数字校验码组成的。
例如，代码"MSKU1234"代表了马士基集装箱运输公司的普通干货集装箱，其中"1"为校验码。
需要注意的是，以上只是ISO 6346标准定义的基本货运包装箱代码结构，实际应用中还可能存在其他的拓展位规则，根据实际需要来设置，例如用于标识包装箱的尺寸、重量、特殊属性等信息。
这些拓展位规则可以根据具体的需求和约定来制定，以便更好地满足货物运输和管理的要求。
01集装箱号大全
一、标准箱号构成基本概念：采用ISO6346（1995）标准。
标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三个部分：1、第一部分由4位英文字母组成。
前三位代码(Owner Code) 主要说明箱主、经营人，第四位代码说明集装箱的类型。
列如CBHU 开头的标准集装箱是表明箱主和经营人为中远集运。
2、第二部分由6位数字组成。
是箱体注册码（Registration Code）, 用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。
3、第三部分为校验码（Check Digit）由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。
即第11位数字。
根据校验规则箱号的每个字母和数字都有一个运算的对应值。
箱号的前10位字母和数字的对应值从0到Z对应数值为0到38，11、22、33不能对11取模数，所以要除去。
2、第N位的箱号对应值再分别乘以2N－1 （N＝1，2，3………..10）例如：箱号为CBHU3202732的集装箱它的第1位代码为C，它的代码值＝代码的对应值×21－1 ＝13×1＝13。
类推第2位代码为B它的代码值＝代码的对应值×22－1 ＝12×2＝24以此类推得到箱号前10位代码的代码值。
将前10位的代码值乘积累加后对11取模箱号为CBHU3202732的集装箱前10位箱号的代码累加值＝4061，取11的模后为2，就是这个箱号第11位的识别码的数值。
以此类推，就能得到校验码美国总统轮船(APL) APLU APSU韩进(HANJIN) HJLU HJCU现代(HYUNDAI) HYNU HYGU以星(ZIM) ZIMU ZCSU阳明(YML) YMLU YMGU法国达飞(CMA-CGM) CMAU CMCU川崎(K LINE) KKFU KKTU KLFU KLTU赫泊罗特(HAPPAG-LLOYD) HPLU中海(CHINA SHIPPING) CCLU CSLU高丽海运(KMTC) KMTU日本邮船(NYK LINE) NYKU万海(WANHAI) WHLU意大利邮船(LT) LTLU北欧亚(NORASIA) NORU太平船务(PIL) PILU宏海箱运(RCL) RCLU正利(CNC) CNCU俄罗斯远东(FESCO) FESU公共租箱公司AMFICON AMFUBRIDGEHEAD CONTAINERS BHCUCAPITAL CLHUCARLISLE CRLUCONTAINER APPLICATION INTERNATIONAL CAXU IKKU INTU IRNU CRONOS CRXU HNPU IATU ICSZ IEAU INNU ITLU LPIU FLEXI-VAN FFFZ FLXZ FVIC UFCC SKIZ XTRC FLGZ ZMFCXNPZ XDAZ XNOZ GCEZFLORENS FBLU FSCUGATEWAY GATUGE SEACO AMERICA APLS APLU CBFU CLOU CTIU DVRU ECMU EMAU GCEG GSTU ICCU ITLS LYKU MAEU SCCU SCDC SCPU SCXU SCZU SCZY SENU SPLU SSIU STBU UFCU WCSU XTRUZCSU ZIMUGOLD GLDU GRDU SLMU TECUONE WAY ANYU LSEUTEX TAINER MLCU PRSU TEXU TGHU WCIU XTRUTIP INTERNATIONAL CRMU GCEUTRAC INBU IPXU IRNU IRSZ MTYU TAXZ TRZZ TRANSAMERICA ICSU NSIU TOLU TPHU TRLU TRZUTRITON TRIU TTNUUNITED CONTAINER SYSTEMS UXXUUNITED EQUIPMENT SERVICES UESUWATERFRONT CONTAINER EASU WFHUXTRA INTERMODAL SKIZ XTCZ。
集装箱类型英文缩写
20HC 20'大型箱20HH 20'半高箱20HT 20’挂衣箱20HZ 20'危险品箱20OH 20'超高箱20OL 20'超长箱20OS 20'侧壁全开20OT 20'开顶式箱20OW 20'超宽箱20PC 20'平台箱20RE 20'空冷藏箱20RF 20'冷藏箱20RH 20'高空冻箱20SP 20'专用箱20TK 20'罐式箱20WH 20'液体箱22DO 20'半开门40BK 40'散装货箱40BO 40'平板式箱40FR 40'板架式箱40GP 40'通用箱40HC 40'大型箱40HH 40'半高箱40HR 40'超高冷箱40HT 40'挂衣箱40HZ 40'危险品箱40OH 40'超高箱40OL 40'超长箱40OS 40'侧壁全开40OT 40'开顶式箱40OW 40'超宽箱40PC 40'平台箱40RE 40'空冷藏箱40RF 40'重冷藏箱40RH 40超高空冻箱40SP 40'专用箱40TK 40'罐式箱40WH 40'液体箱43DO 40'半开门45BK 45'散装货箱45BO 45'平板式箱45FR 45'板架式箱45GP 45'通用箱45HH 45'半高箱45HZ 45'危险品箱45OH 45'超高箱45OL 45'超长箱45OS 45'侧壁全开45OT 45'开顶式箱45OW 45'超宽箱45PC 45'平台箱45RF 45'冷藏箱45SP 45'专用箱45TK 45'罐式箱45WH 45'液体箱53RF 53’冷藏箱FCL FullContainerLoad整柜LCL LessThan ContainerLoad拼箱40 HC 40 H igh Cubic 40柜40 HR F 40 H igh Refrigerator 40冻柜G.C GeneralCargo普通柜S.H Sem i Hazardous半危险品H.Z H azardous危险品O／T O penTop开顶柜F R Flatrack R.F R efrigerator冻柜。
集装箱海运基本常识英文缩写
箱型后缀：包装种类：干货箱GP/HQ BAGS 袋挂衣箱HT BOXES盒开顶箱OT BUNDLES扎（捆）冷冻箱RF CARTONS纸（板）箱冷冻高箱RH CASES箱盒框架箱FR COILS盘绕，卷RH=NOR DRUMS鼓形圆桶*冷高代平/冷代危险品DG PACKAGES包裹自备箱SOC PALLETS托盘ROLLS卷SETS套（组）WOODEN CASES木箱条款：FLC Full Container Load整箱LCL Less than Container Load拼箱CY Container Yard堆场CY-CY整装整拆CY-DOOR Container Yard-Door堆场到门点CFS Container Fregiht Station 集装箱货运站CY-CFS整装拼拆CFS-CY拼装整拆CFS-CFS拼装拼拆CIF Cost Insurance and Freight成本+保险+运费CFR Cost and Freight成本+运费FOB Free on Board装运港船上交货ETA Estimated time of Arrival预计到港日ETD Estimated time of Delivery预计离港日POL Port of loading起运港POD Port of delivery卸货港G.W.Gross weight毛重 weight净重MLB Mini Land Bridge小陆桥A-W ALL WATER全水路EXW EX WORKS工厂交货DDP Delivered Duty Paid完税后交货DDU Delivered Duty Unpaid未完税交货注：以上批注的，请特别注意；。
集装箱尺寸类型代码资料讲解
集装箱尺寸类型代码集装箱尺寸类型代码一代码说明1 本代码使用的是UN/ISO标准代码,代码库提供了84和95版本,建议使用95版的数字-字符型代码。
2 代码结构（1）本标准引用ISO/DIS 6346.2的第4.2.2条款；箱型代码：由两位字符表示：X X箱型编号箱型标识符注：第1位由一个拉丁字母表示箱型;第2位由一个数字表示该箱型的特征。
(2) 集装箱尺寸代码结构引用ISO/DIS 6346.2中附录D的规定。
该代码由两位字符表示：X X箱高和箱宽代码箱长代码注：第1个字符表示箱长；第2个字符表示箱宽和箱高。
3 代码表（1）集装箱类型代码表本组代码等同采用IS0 6364.2附录E中的表E1；详见表1。
表 1注：原代号指本标准1984年版本规定的箱型代号。
(2)集装箱尺寸代码表本组代码等同采用ISO 6346.2附录D中的表D1和表D2；详见表2和表3。
表 2表 3>2.438 mm 和 2.500 mm4 使用说明按照ISO 6364.2中第6章"标记的标志方法"，箱型和尺寸代码应作为一个整体在集装箱上标识。
其组配代码结构为：X X X X箱型代码尺寸代码例如: 22G1指箱长为20英尺(6068mm)，箱宽为8英尺(2438mm)和箱高为8英尺6英寸(2591mm)，上方有透气罩的通用集装箱。
二代码的维护与管理由于箱型尺寸代码是国际集装箱运输EDI中最重要的代码之一,所以在此给出了此代码的详细构成的解释和说明。
就集装箱运输业务发展的速度与趋势来看,本代码可以充分满足集装箱运输业务需要,没有漏码问题,近期不用增码。
希望各用户严格按照代码生成规则使用本代码。
在使用过程中如还有疑问,请与中心个别联系。
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Booking number：订舱号码Vessel：船名Voyage：航次CY Closing DATE：截柜日期，截关日closing Date/Time：截柜日期SI CUT OFF date/time：截提单补料日期/时间Expiry date：有效期限，到期日期Sailing date：航行日期/ 船离开港口的日期ETA（ESTIMATED TIME OF ARRIVAL）：预计到达时间，到港日ETD（ESTIMATED TIME OF DELIVERY）：开船日ETC（ESTIMATED TIME OF CLOSING）：截关日Port of loading（POL）：装货港Loading port：装货港From City:起运地EXP（export)：出口Final destination：目的港，最终目的地Place of Delivery（POD）或To City：目的地，交货地Port of discharge：卸货港Discharge port：卸货港Load Port:卸货港Dry：干的/不含液体或湿气Quantity：数量cargo type：货物种类container number：集装箱号码container：集装箱specific cargo container:特种货物集装箱Number of container：货柜数量container Size：货柜尺寸CU.FT：立方英尺Cont Status:货柜状况seal number：封条号码seal No：封条号码seal type：封条类型weight：重量Gross weight：总重（一般是含柜重和货重）Net Weight：净重Actual weight:实际重量，货车，集装箱等运输工具装载后的总重量Laden：重柜remarks：备注remarks for Terminal：堆场/码头备注piace of receipt：收货地Commodity：货物品名intended：预期ETD:预计开船日期Booking NO: SO号码/订仓号码Shipper:发货人Container No（Number）:集装箱号码Equipment Number：货柜号码Reefer Tetails:冷柜参数contact：联络人,联系方式contact person：联络人intended fcl container delivery CUT-OFF：指定的重柜交柜时间，装箱整箱交付截止intended shipping instruction CUT-OFF：指定的文件结关时间，航运指示截止DOC CUT-OFF：文件结关时间(可能没有额外指定,按船公司一般的规律)像上面都是有特指的）Cargo nature：货物种类service contract NO：服务合同编号，Wquipment size/type：SI CUT:截提单补料或截关BKG Staff: BKG是Booking的简写，那就是订舱人员Regional BKG#:预订区域，Sales Rep:销售代表BILL of Lading#:提单号，提单方案Empty Pick up CY:提空柜地点Empty Pick up Date:提空柜时间，提柜有效期Pre Carrier:预载Est.Arrival Date:EIS到达时间CY CUT:结关时间（具体还不清楚是码头截重柜还是截海关放行条时间）CY open:整柜开仓时间Port of delivery：交货港口Receive Term:接收期限Delivery Term:交货期限Ocean Route Type:海运路线类型，多指印度洋航线类型EQ Type/Q＇ty:集装箱数量，类型EQ是Equipment的简写Address:地址Special cargo information:特别货物信息Please see attached,if exists:如果有,请见附档/如果存在，请参阅附件Shipper＇own container:托运人自己的集装箱Dangerous:危险或危险品/危险标志Internal：中心的，内部的Released:释放，放行MT就是指吨，英文叫METRE TONECustomer:客户FCL full container load：整柜FCL：整箱，整箱货LCL less than container load：拼箱，拼箱货Carrier：承运人Trucker:拖车公司/运输公司Tractor NO：车牌号码Depot:提柜地点Pickup Location：提柜地点Stuffing:装货地点Terminal:还柜地点Return Location：交柜地点Full Container Address:还重柜地点revised:修改后，已经校正，已经修订Size/Type:柜型尺寸尺寸/种类Discharge Port:卸货港Destination:目的地Special Type:特殊柜型S/O No:订舱号Shipping Order No. :托运单号码Temp:温度Vent:通风Humidity:湿度PTI:检测Genset:发电机Instruction:装货说明Special Requirement:特殊要求GWT：（货物毛重）限重/柜，一般是柜和货物的总重量SOC：货主的集装箱Feeder Vessel/Lighter：驳船航次WT(weight)：重量G.W.(gross weight)：毛重N.W.(net weight)：净重MAX (maximum)：最大的、最大限度的MIN (minimum)：最小的，最低限度M或MED (medium)：中等，中级的P/L (packing list)：装箱单、明细表船公司的集装箱箱门上英文表示：1.GROSS WT 71，650 LB. 32，500 KG总重/表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重是71650磅或32500千克2.PAYLOAD 60，850 LB. 27600 KG有效载荷/表示该柜容许装载的最大货物重量，27600千克但是并不表示运输中的货物就能够装那么重3.TARE WT. 10，800 LB 4，900 KG车身重量的扣除/ 表示该柜的自身重量4900千克4.CUBE 3，040 CU.FT. 86.0 CU.M立方/欧洲国家的外贸交易习惯大揭密交易习惯：丹麦进口商在与一个国外出口商做第一笔生意时，一开始为小金额的订单（以样品寄售或试销性订单）一般愿意接受信用证这种支付方式。
此后，经常使用凭单付现和30~90天远期付款交单或承兑交单。
关税方面：丹麦对从一些发展中国家、东欧国家以及地中海沿岸国家进口的商品给予最惠国待遇或者更为优惠的普惠制。
但实际上，在钢铁和纺织方面却很少能得到关税优惠，拥有较大纺织品出口商的国家往往采取自行限额的政策。
注意事项：要求货样一样，很注重交货期，在一个新合同履行时，国外出口商应明确具体的交货期，并及时完成交货义务。
任何违背交货期，导致延期交货的，都有可能被丹麦进口商取消合同。
西班牙交易方式：以信用证缴付货款，赊货期一般为90日，大型连锁店约120至1 50日。
订单量每次约200至1,000件。
注意事项：该国对其输入产品不收关税。
供应商应缩短生产时间，注重品质及商誉。
东欧东欧市场有其自身的特点。
产品要求的档次不高，但要想求得长期发展，质量不佳的大路货是没有潜力的。
俄罗斯俄国人做生意只要签约后，都以TT直接电汇较普遍，并要求准时出货，很少开L/C，但要寻求搭线不易，只能通过会展，或深入当地拜访。
当地语言以俄语为主，英语使用很少，较难沟通，商贸洽谈一般都需要找翻译协助。
联合国联合国每年的采购量都很大，但是并没有引起中国企业足够的重视。
注意事项：中国企业必须首先申请成为其供应商，其次要主动应标，在建立起信誉的基础上争取进入短名单。
短名单内是联合国通过长期与供应商接触，认可的一些优秀的供应商。
联合国在进行一些金额较小的采购时就不进行大规模招标，而主动与短名单内的供应商联系，并立即拍板成交。
通常能进入短名单的一般是某种产品前十名的企业，企业进入短名单就相当于在比赛中直接进入了决赛，对中标非常有利。
当然，这要靠企业本身的素质和产品的质量。
值得中国企业注意的是，对联合国的电函，无论竞标与否都必须有回答。
联合国规定，3次不回复即取消供应商资格。
因此，如企业的地址、电话、传真或电子信箱变更，应及时通知联合国。
联合国的采购与一般商业往来有所不同，它非常重视公开透明、平等廉洁，而且从来不还价。
因此企业报价时一定要报实价，即最终价格。
与联合国做生意，必须价廉物美，不能靠一次性暴利赚钱，而要通过建立信誉和长期采购关系获得利润。
英国人的谈判风格,英国人比较冷静,持重,在谈判初期与对手保持一定的距离,决不轻易表露感情,随着时间的推移,才与对手漫漫接近;英国人比较直率,谈判的时候让对方了解自己的观点,也能考虑对方的观点;英国人自信心很强,不肯轻易放弃自己的观点,做出让步;英国是礼仪之邦,崇尚绅士风度;(喜欢的,嘿嘿)但是,英国人也有缺点,他们不遵守时间,以英语为豪,从来不使用第二语言外贸面谈禁忌网上做外贸虽然大多是通过网络来洽谈交易，但是终归免不了会与外商见面，越来越多的网商开始走出国门做生意，如果因为一些细节上的差错而导致交易的失败，是相当遗憾的。
所以了解一些小常识相当必要。
俄罗斯：俄罗斯及东欧诸国，对西方商人的礼待是极其热情的。
在同俄罗斯人洽谈贸易时，切忌称呼其为“俄国人”。
英国：与英国人洽谈贸易时，有三条忌讳：1.忌系有纹的领带（因为带纹的领带可能被认为是军队或学生校服领带的仿制品；2.忌以皇室的家事为谈话的笑料；3.不要把英国人称呼为“英国人”。
法国：和法国人洽谈贸易时，严忌过多地谈论个人私事。
因为法国人不喜欢大谈家庭及个人生活的隐私。
南美：赴南美洲做生意的人，为了入境随俗，在洽谈交易的过程中，宜穿深色服装，谈话宜亲热并且距离靠近一些，忌穿浅色服装，忌谈当地政治问题。
德国：德国商人很注重工作效率。
因此，同他们洽谈贸易时，严忌节外生枝地闲谈。
德国北部地区的商人，均重视自己的头衔，当你同他们一次次热情握手，一次次称呼其头衔时，他必然格外高兴。
瑞士：若给瑞士的公司寄信，收信人应写公司的全称，严忌写公司工作人员的名字。
因为，如果收信人不在，此信永远也不会被打开。
瑞士人崇拜老字号的公司，如果你的公司建于是1895年之前，那么你应在工作证件上或名片上特别强调出来。
芬兰：与芬兰商人洽谈时，应重视行握手礼，应多呼其“经理”之类的职衔。
谈判地点多在办事处，一般不在宴会上。