中国锻压行业“十三五”发展纲要概要
锻造技术发展状况
中国锻压技术及装备的现状与发展[我的钢铁] 2002-01-25 00:00:00一、21世纪的制造业，正从以机器为特征的传统技术时代，向着以信息为特征的技术时代迈进，即用信息技术改造和提升传统产业。
经济全球化和世界市场一体化加速发展，不断加剧了制造商之间的竞争，提出了快速反应市场的要求，与之相适应，制造业对柔性自动化技术及装备的要求更加迫切而强烈。
同时，微电子技术和信息通信技术的快速发展，为柔性自动化提供了重要的技术支撑，工业装备的数控化、自动化、柔性化呈现蓬勃发展的态势。
世界锻压工业的柔性自动化发展不断加快。
冲压设备广泛应用于汽车、航空、电子、家电等工业领域，其中，作为衡量一个国家工业水平的标志之一的汽车工业，被当今世界主要工业发达国家和新兴工业国家列为国民经济支柱产业，其发展主导了锻压技术及装备的发展，锻压技术的发展和进步基本围绕汽车工业的发展而进行。
激烈的市场竞争促使汽车更新换代的速度明显加快，产品的市场寿命周期进一步缩短；与此同时，汽车变型品种日益增多，现代汽车工业生产日益呈现生产规模化、车型个性化，车型批量小、车型变化快、多车型共线生产、车身覆盖件大型化一体化的特征。
传统的加工单一品种的刚性生产线显然已不适应这种特征和市场形势发展的要求，其升级换代产品具有高柔性和高效率的自动化锻压设备，成为世界冲压技术及装备发展的主要潮流。
二、锻压技术的发展趋势美国、德国、日本的汽车工业如此发达，得益于其锻压技术及装备的领先地位。
当前的世界锻压技术及装备向以下几个方面发展：1、锻压设备自动化1.1冷冲压根据不同种类的加工环境和条件，国外逐步发展了两大类汽车车身自动化冲压生产线。
1.1.1单机联线自动化配置为5-6台压力机，配备拆垛、上下料机械手，穿梭翻转装备和码垛装置，全线总长约60米，安全性高，冲压质量好。
由于工件传送距离长，工件的上下料换向和双动拉伸必须用工件翻转装备。
这种单机联线自动化冲压技术的生产节拍最高为6-9次/分，设备维修工件量大。
“十三五”钢铁产业如何提高竞争力
“十三五”钢铁产业如何提高竞争力一、技术创新技术创新是提高钢铁产业竞争力的关键。
钢铁企业应该加强技术研发，提高自主创新能力，加大对新材料、新工艺、新装备的研发投入。
加强技术创新可以提高生产效率，降低成本，改善产品质量，增加附加值，打破传统产业发展模式的限制，提升企业的核心竞争力。
二、结构调整钢铁产业要实现提高竞争力，必须进行结构调整。
目前，中国钢铁产能过剩严重，产能过剩产生了严重的市场竞争压力和产业利润下降。
在“十三五”期间，应该加快推进供给侧结构性，通过淘汰落后产能、提高企业集中度、推动兼并重组等方式，优化 steel产业结构。
此外，还应鼓励企业向高端产品、高附加值产品转型升级。
三、环保措施加强环保措施是提高钢铁产业竞争力必须具备的条件。
钢铁生产过程中会产生大量的污染物，如废气、废水和固体废弃物等。
应该加强污染物排放的监测和治理，推动钢铁企业进行清洁生产，减少环境污染。
同时，加大环保投入力度，推动绿色技术的应用，提高资源利用率，实现可持续发展。
四、推进产业升级钢铁产业要提高竞争力，需要推进产业升级。
推进产业升级可以通过提高产品品质、改善产品结构、增强自主品牌的力度来实现。
钢铁企业要加强品牌建设，提高品牌知名度和影响力。
同时，应积极参与国内外市场竞争，加强与国际钢铁企业的合作与交流，提高自身的国际竞争力。
五、加强人才培养人才是提高钢铁产业竞争力的重要保障。
钢铁产业要加强人才培养，提高员工技能水平和创新能力。
培养一支高素质的技术研发人员和管理人才队伍，提高企业的创新能力和竞争力。
同时，要加大对人才的吸引力度，提高薪酬待遇和发展空间，吸引更多的人才加入钢铁产业。
总之，“十三五”期间，中国钢铁产业要提高竞争力，需要加强技术创新、进行结构调整、推进环保措施、推进产业升级和加强人才培养。
只有通过这些措施的综合推进，才能够提升钢铁产业的竞争力，实现可持续发展。
大锻件行业专题一：国家04专项政策推动大锻件行业快速发展
国家04专项政策推动大锻件行业快速发展-------中国锻压协会刘永胜从2009年至今，国家每年实施的04专项政策，给予了大锻件行业成形装备和关键部件、创新平台以及共性技术方面很大力度的政策支持和资金支持，一重、二重、北方重工等多个大锻件行业骨干企业受益，在很大程度上推动了大锻件行业的发展和进步。
04专项具体指高档数控机床与基础制造装备专项。
以高档数控机床和热加工成形制造为主的基础制造装备两大板块为核心内容。
04专项支持航空航天、船舶、发电、汽车四大领域。
在发电设备中，重点支持的是大型锻件，支持的比例占发电设备的2/3。
其中在水电、火电上支持的比例比较少，在核电需要的大型锻件方面比较多。
支持大型锻件研制所需要的成形装备、关键部件、创新平台以及共性技术。
近几年国家支持的专项资金为100亿元。
成形装备方面。
国家投入支持的资金大、项目多。
用于进口制造装备工程有20亿元，发电大型铸锻件成形有7-8亿元。
例如:一重的大型台车炉热处理设备国家支持5千万元；二重的8万吨模锻液压机设计制造支持2亿元；北重的3.6万吨挤压机的研制国家支持7千万元；西重院的大飞机铝合金厚板轧机国家支持5千万元。
另外，还支持焊接方向的设备，例如支持哈尔滨焊接研究所负责针对大型铸锻件合金钢Φ2.9m、Φ3.5m的火焰切割设备的研发工作。
关键部件方面。
大型铸锻件生产机组中操作机液压件（包括二重8万吨液压机所需要的液压件）国家04专项也给予一定的支持。
创新平台方面。
04专项共20项创新平台，一些大锻件企业、科研院所通过负责创新平台得到国家支持。
例如：一重负责的重型锻压设备创新平台；机械科学研究总院负责的塑性成形创新平台获得国家支持。
另外，还有专项成果应用补贴，释放工程等方式支持大锻件行业发展。
共性技术方面。
04专项共有12个共性技术方向，其中一个方向为：大型铸锻件制造工艺共性技术方向，包括装备制造、装备应用、成形工艺、保证产品质量的稳定工艺，都属于共性技术的支持范围；例如：一重、二重和国内多家院所在国家的支持下一起致力于锻件质量控制、成形技术、数字模拟、焊接、大型厚壁管件的焊接、容器热处理、大型锻件的热处理技术研究。
《铸造行业十三五发展规划》全文发布
《铸造行业十三五发展规划》全文发布铸造行业十三五发展规划
一、总体思路
1、把握深化供给侧结构性为主线，把握科技创新和转型升级为重点，以精准扶贫和改善民生为核心，深入实施可持续发展战略，坚持节约资源、保护环境的发展方式，形成以节能环保和精品服务为核心竞争力的“十三五”时期发展思路，不断深化创新，全面提高行业竞争力。
2、大力改善生产生活条件，深化，创新发展，加快推进技术装备升
级改造，完善基础设施建设，提高行业整体综合实力，提升企业经济效益
和社会绩效；
3、加强安全生产管理，坚持“以技减事、以德发展”的理念，把精
准扶贫、促进民生改善作为重中之重，坚持以技术创新为引领，以资源节
约环境污染治理为前提，坚持走保障和改善民生的发展道路。
二、发展理念
1、贯彻落实全国“十三五”的发展思想，深入实施绿色发展战略，
以提高节能环保水平和提升质量精度为重点，加强对发展的政策支持，完
善基础设施，加大科技创新投入，着力提高制造能力和质量水平。
2、全面推进技术装备升级改造，加快建设工艺流水线，实现全自动化、智能化，推广。
钢铁十三五规划
钢铁行业“十三五〞规划发布钢铁工业调整升级规划〔2016-2020年〕钢铁工业是国民经济的重要根底产业，是国之基石。
长期以来，钢铁工业为国家建立提供了重要的原材料保障，有力支撑了相关产业开展，推动了我国工业化、现代化进程，促进了民生改善和社会开展。
“十三五〞时期是我国全面建成小康社会的决胜阶段，是“三步走〞建立制造强国的开局阶段，也是钢铁工业构造性改革的关键阶段，制定并落实好钢铁工业调整升级规划〔2016-2020年〕，对实现钢铁工业转型升级，建成世界钢铁强国，建立制造强国具有重要意义。
钢铁工业调整升级规划〔2016-2020年〕依据?中华人民XX国国民经济和社会开展第十三个五年规划纲要?、?中国制造2025?和?国务院关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困开展的意见?编制，作为未来五年我国钢铁工业开展的指导性文件。
一、行业现状“十二五〞时期，我国已建成全球产业链最完整的钢铁工业体系，提供了国民经济开展所需的绝大局部钢铁材料，产品实物质量日趋稳定，有效支撑了下游用钢行业和国民经济的平稳较快开展。
与此同时，我国钢铁工业也面临着产能过剩矛盾愈发突出，创新开展能力缺乏，环境能源约束不断增强，企业经营持续困难等问题。
〔一〕“十二五〞开展成就1.支撑经济快速开展。
“十二五〞期间，在需求的带动下，我国粗钢产量由2010年的6.3亿吨增加到2015年的8亿吨,年均增长5%，并在2014年到达8.2亿吨的历史峰值。
钢材国内市场占有率超过99%，根本满足了我国国民经济和社会开展对钢材的需求。
2015年，钢铁工业实现主营业务收入7.3万亿元，利税2416亿元，为国民经济快速稳定增长提供了重要保障。
2.品种丰富质量提升。
“十二五〞期间，关键钢材品种生产取得突破，以百万千瓦级核电用钢、超超临界火电机组用钢、高磁感取向硅钢、第三代高强汽车板、高性能海洋平台用钢等为代表的高端装备用钢实现产业化。
量大面广的建筑用钢实现升级换代，重点大中型钢铁企业400兆帕(Ⅲ级)及以上高强钢筋生产比例高达99.6%，到达“十二五〞规划“80%以上〞的目标。
钢铁工业行业“十三五”发展规划
钢铁工业行业“十三五”发展规划前言钢铁工业是国民经济的重要基础产业，包括采矿、选矿、烧结(球团)、焦化、炼铁、炼钢、轧钢、金属制品及辅料等生产工序。
经过改革开放以来特别是近十年的发展，市场配置资源的作用不断加强，各种所有制形式的钢铁企业协同发展，产品结构、组织结构、技术装备不断优化，有效支撑了国民经济平稳较快发展。
“十三五”时期是深入推进科学发展、加快转变发展方式的攻坚阶段。
钢铁工业“十三五”发展规划，根据《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》和《工业转型升级规划(2011~2015年)》编制，主要阐明钢铁行业发展战略和目标，明确发展重点，引导市场优化配置资源，对钢铁工业转型升级进行部署，作为“十三五”期间我国钢铁工业发展的指导性文件。
一、发展现状“十二五”时期是我国钢铁工业发展速度最快、节能减排成效显著的五年，钢铁工业有效满足了经济社会发展需要。
但与此同时，行业发展的资源、环境等制约因素逐步增大，结构性矛盾依然突出。
(一)“十二五”主要成就1.支撑了国民经济平稳较快发展。
“十二五”时期，我国粗钢产量由3.5亿吨增加到6.3亿吨，年均增长12.2%。
钢材国内市场占有率由92%提高到97%。
2010年，钢铁工业实现工业总产值7万亿元，占全国工业总产值的10%；资产总计6.2万亿元，占全国规模以上工业企业资产总值的10.4%，为建筑、机械、汽车、家电、造船等行业以及国民经济的快速发展提供了重要的原材料保障。
2.品种质量明显改善。
“十二五”时期，我国钢铁产品结构进一步优化，钢材品种齐全，产品质量不断提高，大部分品种自给率达到100%。
关键钢材品种开发取得长足进步，高强建筑用钢板、抗震建筑用高强螺纹钢筋、航天器用合金材料、高性能管线钢、大型水电站用钢、高磁感取向硅钢、高速铁路用钢轨等高性能钢铁材料有力支撑了相关领域的发展，保障了北京奥运会场馆、上海世博会场馆、灾后重建、载人航天、探月工程等国家重大工程建设以及西气东输、三峡工程、京沪高铁等国家重点项目的顺利实施。
钢铁行业十三五
钢铁产业十三五发展规划制定分析导读：钢铁产业十三五发展规划制定分析。
目前已进入“十二五”的末期，也正值钢铁企业处在适应新常态、加速结构调整、转型升级发展的重要时期。
在这极其特殊的背景下，给我们钢铁企业多元产业的发展提出了新的挑战。
正如本次会议的主题所示，“发展多元产业，助力转型升级”。
中国钢铁工业协会多种经营工作委员会，自2002年组建以来，历经十余载，在协会领导的关心重视—下，在各会员单位的共同努力下，全行业多元产业（过去称为非钢产业）的收入和实现利润水平大幅增长。
特别是“十一五”后期以来，面对国内外严峻的经济形势，克服困难，使冶金钢铁企业的多元产业经济效益，保持良好稳定的增长势头，为钢铁主业渡难关、保增长、促发展，做出了重要贡献。
回顾十多年来钢铁企业多元产业的发展，历经了一个艰辛的过程。
先后经历了“十五”期间的打基础阶段，也就是在冶金钢铁企业的多元产业发展初期，大部分是“大而全”、“小而全”，产业不集中，产品科技含量低，缺乏市场竞争力，基本依附主体的“修修补补、小打小闹”维持生存。
经历了“十一五”期间的上水平阶段。
这一时期，多元产业逐步转为产品具有一定规模和技术含量，其中一批新上项目还具有较强的市场竞争力。
进入“十一五”后期至今，随着各钢铁企业越来越重视多元产业的发展，使多元产业的发展进入了一个快速增长阶段。
目前，首钢、武钢等部分钢铁企业的多元产业收入或实现利润已占总收入或利润的50%。
宝钢多元产业实现收入已达近千亿元，并有一批多元产业成为行业的样板企业。
鞍钢多元产业外部市场收入占总收入的50%。
太钢集团、华凌集团、本钢集团、马钢集团、唐钢集团、包钢集团等大型钢铁企业，2013年多元产业收入比2002年的收入增长了5倍或3倍以上。
其他钢铁企业的多元产业也都有了较大的发展。
因此，从总体上看，钢铁企业已逐渐走上了坚持一业为主，实现多元化发展的轨道。
目前已进入“十二五”的末期，也正值钢铁企业处在适应新常态、加速结构调整、转型升级发展的重要时期。
推动铸造和锻压行业高质量发展的指导意见
推动铸造和锻压行业高质量发展的指导意见随着经济的发展和技术的进步，铸造和锻压行业在国民经济中的地位日益重要。
为了推动铸造和锻压行业的高质量发展，我们需要制定一系列的指导意见，以加强行业管理、优化技术创新、提升产品质量和推动可持续发展。
本文将从以下几个方面提出相关的建议。
加强行业管理是推动铸造和锻压行业高质量发展的基础。
政府部门应加大对行业的监管力度，完善相关法律法规，建立健全的标准体系和质量认证制度。
同时，还应加强对企业的扶持和引导，鼓励企业加大投入，提升技术水平和产品质量。
此外，建立行业协会和技术交流平台，促进行业内的合作与交流，加强信息共享和技术创新。
技术创新是铸造和锻压行业高质量发展的核心驱动力。
各企业应加强科研力量的建设，提升自主创新能力。
加强对关键技术的研发和应用，提高生产效率和产品质量。
同时，鼓励企业加大对人才的培养和引进，建立良好的人才激励机制，吸引更多的高端人才加入行业。
此外，推动行业与高校、科研院所的合作，共同开展技术研究和人才培养，推动科技成果转化和产业化。
第三，提升产品质量是铸造和锻压行业高质量发展的关键。
企业应加强质量管理，建立完善的质量保证体系，严格执行相关标准和规范。
加强产品设计和工艺优化，提高产品的可靠性和安全性。
同时，加强对原材料的质量控制，确保产品的物理性能和化学成分符合要求。
此外，还应加强对产品的检测和监测，及时发现和纠正问题，提升产品质量和竞争力。
第四，推动可持续发展是铸造和锻压行业高质量发展的重要目标。
企业应加强环境保护意识，推动绿色生产，减少污染物排放，提高资源利用效率。
鼓励企业采用清洁能源和节能技术，减少能源消耗和碳排放。
加强企业社会责任，积极参与公益事业，推动行业可持续发展。
同时，政府应加大对环保技术的支持和扶持，鼓励企业投入环保设施建设，提高环境保护水平。
推动铸造和锻压行业高质量发展需要加强行业管理、优化技术创新、提升产品质量和推动可持续发展。
政府、企业和社会各界应共同努力，形成合力，推动铸造和锻压行业向着更高质量、更高效率、更可持续的方向发展。
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目录一、术语与概念…………………………………………………( )二、锻造行业“十三五”发展纲要……………………………( )三、冲压行业“十三五”发展纲要……………………………( )四、钣金制作行业“十三五”发展纲要………………………( )注：本纲要已经中国锻压协会第七届第三次理事会暨第五次常务理事会审议批准发布。
术语与概念锻压即金属塑性成形，也称金属压力加工。
锻压行业是一个古老而又充满活力的行业。
锻压通常指锻造、冲压和钣金制作。
一、锻造在加压设备及工（模）具的作用下，使坯料或铸锭产生局部或全部的塑性变形，以获得一定几何尺寸、形状的零件（或毛坯）并改善其性能的加工方法称为锻造。
可以这样理解，锻造就是将金属棒材、线材、板材、铸锭或块金属加热或不加热，在力（能）的作用下成形的一种加工方法。
俗称：打铁。
锻造属于金属塑性成形，大都是体积成形，是指利用锻造设备上的锤头、砧块或模具，对金属坯料施力产生塑性变形。
根据锻件的尺寸和形状、采用的工模具工装结构和锻造设备的不同，锻造分为自由锻和模锻，锻造出来的产品称之为自由锻件和模锻件。
自由锻是用简单、通用性工具，或者在锻造设备上、下砧之间直接对坯料施加外力，使坯料变形，而获得所需的锻件几何形状及内部质量的锻造方法。
模锻则是利用模具使坯料变形而获得锻件的锻造方法。
一般是将粉状、粒状或纤维状的金属或非金属材料放入成形温度下的模具型腔中，然后加压合模而使其成形并固化的制造方法称为模压成形，又称压制成形或压缩成形，模压成形也可以归类于模锻范畴。
大锻件是相对概念，分大型模锻件、大型自由锻件、大型环形件和大口径厚壁无缝管件。
使用8MN以上自由锻液压机或30KN以上自由锻锤生产的自由锻件称为大型自由锻件。
使用60MN以上模锻压力机、80MN以上模锻液压机或100KN 以上模锻锤生产的模锻件为大型模锻件。
大型锻件主要用于电力、冶金、石化、船舶、机车车辆、模具、航空航天、兵器、重型机械和汽车、矿山机械、通用机械等行业和机械。
金属的挤压、镦锻和回转加工成形等属于特种塑性成形，在国内外也列为锻造生产工艺类，生产的产品也被称为锻件。
金属回转加工成形为仅金属坯回转或仅工具回转或两者都回转，从而使金属坯料变形的塑性加工方法，包括纵轧、斜轧、摆辗、辗环、楔横轧、辊弯（或弯卷）、辊锻和旋压等。
成形环件内径Φ500mm以上的为大型环件；挤压管件内径Φ300mm以上壁厚30mm以上的为大口径厚壁管件。
二、冲压在加压设备和工（模）具作用下，使金属板料发生塑性变形或分离，从而获得一定几何尺寸、形状的冲压件的加工方法称为冲压。
板料冲压主要由下列工序组成:分离工序（冲裁工序)：毛坯或零件的一部分与另一部分分离。
包括剪切、落料、修边、冲裁和切口等。
成形工序：毛坯或零件改变形状。
包括拉深、胀形、缩口、起伏成形和整形等。
复合工序：该类工序包含冲裁和成形等两种以上工序。
主要是通过复合模或连续（级进）模来实现。
装配工序：利用模具将几个单个冲压件装配到一起，比如车门压合、轿车前后盖压合等工序都属于用冲压方法实现装配工序的事例。
三、钣金制作钣金制作是用简单、通用性工具，使金属板材、管材和型材发生变形或分离，按照预期要求成为零件或结构件的加工过程称为钣金制作。
钣金制作是一种综合冷成形工艺。
钣金包括剪切、冲孔、切割、冲/切复合、折弯、铆接、拼接、滚压、辊压（渐进成形）、翻边、卷边和扭曲等工序；而制作则是指利用设备与工具对型材和管材进行切割、弯曲和打孔等加工，从而获得一定形状零部件的加工过程。
钣金制作在中国传统工业体系中被纳入五金件生产工艺的范畴。
锻造行业“十三五”发展纲要中国锻压协会 2015年8月一、“十二五”期间行业发展“十二五”期间，我国在锻造设备与技术方面进行了一些科学研究和技术攻关，取得了一些成果，一批先进的塑性成形技术得到应用与发展。
在应用基础技术、关键工艺技术、模具技术和装备技术等方面都取得了进步。
同时对促进相关领域和行业的技术进步和生产发展也做出了贡献。
“十二五”期间万吨以上的自由锻造液压机和模锻压力机数量一再增加，世界最大的自由锻造液压机、模锻液压机、多向模锻液压机、等温锻造液压机和挤压机等设备完成建设，使我国大锻件（自由锻件和模锻件）锻造能力大幅度增加。
锻造及锻造模具材料规格品种得到了丰富，又有一些材料和产品与进口相当，替代了进口。
一些既懂现代技术又懂经营之道的企业家，以及既有现代意识又有高科技产品使用技能的专业人才也不断出现在锻造行业中。
锻造行业企业主接班有序顺利进行。
与“十一五”期间相比，锻造产品国际化速度加快，锻造企业参与国际竞争的能力持续加强。
锻件总产量位居世界第一，表1是锻压协会统计和推算的锻造行业年产量。
表1 2010-2014年锻造行业产量和企业数量统计（产量：万吨）“十二五”期间，开始具有了航空、航天等高端装备制造业大型模锻件及精密环形锻件的生产能力。
一批高温合金、钛合金、耐热不锈钢等高端材料开始进行锻造成形并交付使用。
钛合金空心轴颈、超高强度空心轴等温锻件成功研制。
大型高温合金长轴锻造成形和结构钢长轴获得新突破，锻件最长尺寸达2.2米，轴径与长度之比大于1:25。
高温合金盘叶整体锻造、钛合金盘叶整体锻造成功研制。
成功生产出投影面积5.5m2的钛合金整体框、长度近5m的钛合金垂尾梁锻件、长度近6m的大型铝合金整体模锻件和重2吨的超高强度起落架模锻件等行业急需的大型模锻件。
航空发动机关键叶片研制成功，这一综合制造技术要求极高的产品质量达到了国际先进水平。
大高径比薄壁高筒型件精密辗轧技术获得成功，解决了国内航空航天领域需要的难变形材料成形的技术瓶颈。
航空高端锻件产品开始走出国门。
特别需要指出的是航空和医疗用等温锻造技术得到突破，不但能生产各种中小型的等温锻件，也可以生产较大的等温锻件，再经可靠性、稳定性和经济性方面的努力，将基本满足航空航天和医疗行业发展的需要。
在大型自由锻件方面：生产了300～600MW亚临界、超临界机组和百万千瓦级超超临界机组锻件。
具有了“二代加”和“三代”百万千瓦级核电设备锻件制造能力。
具备大型新材料锻钢支承辊制造能力。
经过“十二五”的努力，大部分大锻件进口关税优惠政策已经取消，大口径厚壁无缝钢管出台了国家反倾销政策，这些都标志着我国大锻件制造能力已经基本可以满足国内需要。
在核电、军工产品和国内外重大项目中，特种材料封头冷/热成形有限元模拟分析方面取得成绩，积累了一定的技术和生产经验。
国核示范和华龙一号核电用封头、航母用封头和美国陶氏项目高标准用不锈钢封头等典型封头产品国内已完成了制造并投入使用。
“十二五”期间,完成了300MW氢水冷护环的试制。
完成了高铬转子的试制；以700℃以上超超临界发电机组用镍基合金转子为代表的新材料研发取得令人鼓舞的成绩。
水电锻件全套国产化供应已经完全实现。
核电锻件的锻造工艺有了明显改进，有效提高了钢锭利用率。
如蒸发器过渡锥形体、压力容器整体顶盖等质量达到了世界先进水平。
核电核岛大锻件方面，已具有成套提供“二代加”和“三代”核岛反应堆压力容器、蒸汽发生器、补水箱和稳压器锻件的能力。
提供了世界首套AP1000核电主管道锻件，已形成批量供应AP1000、ACP1000和CAP1400等第三代核电成套主管道大锻件的能力。
在制造1100MW核电半速发电机转子的基础上，2014年采用650t钢锭完成了CAP1400核电半速发电机转子的试制。
百吨核级不锈钢锻件制造工艺不断优化，开裂与晶粒度问题得到有效控制。
组合曲拐采用下注锭锻造成形，钢锭利用率接近70%。
除价格因素外，国内完全具备制造组合曲轴的生产技术和能力。
特别是具备国际先进的全纤维曲轴独特的锻造成形技术和设备，完全满足了国内全纤维曲轴的需求，并有了进入国际市场参与竞争的能力。
在大型加氢压力容器产品制造方面满足了国内容器设备制造需求,容器材质包括有2.25Cr-1Mo-0.25V、2.25Cr-1Mo 、1.25Cr-0.5Mo-Si、 15CrMoR、 16Mn （HIC）和 SA516-Gr70（HIC）等，目前已经形成规模生产。
最典型例子是为扬子石化双超反应器特大型锻件，生产制造了锻件直径φ6350、长度7400mm超大型超高压芯筒等极限尺寸锻件。
冶金设备用锻件方面，除用户喜好、价格和交货期因素外，全面实现大锻件的全套国产化供应。
国内可以完全利用拉拔技术和垂直挤压技术自行制造超临界和超超临界火电和核电用大口径厚壁无缝钢管。
就这一项每年为国家节约数亿美元外汇，也大大拉低了电站建设成本。
经过“十二五”期间的努力，我国已经可以应用大型多向模锻设备批量生产高压三通和阀体等锻件，为石油和化工设备的制造奠定了坚实的技术基础。
国内已经完全具有了挤压生产各种铝型材和合金铜材的生产技术，特别是模具技术取得了重大突破，无论是理论研究还是生产实践都已经处于国际领先水平，为我国高铁和家用空调等技术与产品发展做出了贡献。
锻造行业开展的中间试验平台的搭建使得物理模拟实验方法与手段日益丰富，不断向同材质小尺寸方向发展。
中小型精密成形锻件方面也取得了很大进步，一些典型产品逐步获得海外市场的青睐，具备了与国外专业锻造厂竞争的能力，很多锻造企业已进入国际知名品牌的汽车供应链体系，部分产品出口国外，并且能供应核心部件。
目前产品已经远销到欧洲、北美、南美、日本、韩国、印度和泰国等国家。
出口利润水平高于国内，能使企业的经营质量向良性方向发展。
特别是中国锻造企业生产的一些汽车零部件不但质量高，而且在国际市场上已处于领先水平，价格和质量占有绝对的优势地位。
风电主轴和环件生产技术发展迅速，国内可以生产直接9米以上的大型环件的同时，也可以生产各种变截面（异型）环件。
产品质量得到了大幅度的提升，不但实现了国内的完全自给，也大批量地打入国际市场，完全适应了国内外风电机组发展的步伐。
“十二五”期间，突破了大规格粉末高温合金挤压棒材外观完整性和细晶组织控制技术，研制出直径大于Ф260mm的FGH96合金挤压棒材，棒材晶粒度达到ASTM11级。
研制了多项航空发动机用新材料（如Ti2AlNb、TC18；GH230等），并掌握了热加工特性及工艺参数。
“十二五”期间，原材料的内在质量和外观质量得到提升，出现高、中、低端档次分布的局面，让锻造企业有更多的选择空间。
非调质钢的应用进一步扩展，某些锻造企业的非调质钢锻件比例已达70%以上。
例如：珠光体+铁素体非调质钢锻造曲轴已大批量生产，涨断连杆也已批量应用。
贝氏体非调质钢汽车前轴也开始大批量应用。
P91和P92钢可以稳定生产，为生产大口径厚壁无缝钢管做出了巨大贡献。
国内企业建成了世界一流的耐磨钢球锻造用钢生产线，为我国各种钢球生产奠定了基础。
一些锻造企业开展的材料制造与包括锻造工艺在内的工艺一体化研究取得重大进展，获得良好的经济效益。