-北京地铁维护
地铁维护安全生产安全生产
地铁维护安全生产1、地铁行车安全事故防范措施有哪些？1、加强乘客和工作人员安全教育。
由于乘客素质对地铁安全有很大的影响，所以应加强对市民的地铁安全乘车意识的教育，减少由于乘客的失误而产生的地铁运营事故。
另外，还要多加强对乘客在紧急情况下逃生自救知识的宣传教育。
统计表明，几乎每一起重大事故都与人的因素有关。
所以务必加强对工作人员的法制教育，技术教育，安全教育和职业道德教育。
调度指挥人员和车站作业人员认真履行岗位职责和严格执行规章规范，对行车安全有重要的意义。
列车运行是一个具有规律性的动态过程，在这个动态过程中要避免各种不利因素对行车工作的影响。
而司机作为列车最直接的监控者和操作者，必须有熟练的业务技能和高度的安全意识，并且要能够不断学习与遵守规则的素质才能确保运行正常进行。
保证司机有较高的安全意识，严格按照安全制度、行车规则执行乘务驾驶任务对防范行车事故有重要意义。
2、采用先进设备及其检测体系。
地铁的运营涉及众多人员和先进的设备，车辆因素、线路问题、信号标志等设备都直接关联到列车的安全运行。
车辆所使用的阻燃材料是否合格，安全装置是否充足有效，车辆是否符合运行要求，车辆技术状况的好与坏，都会直接影响到地铁的运行安全。
韩国大邱地铁车厢内为防止触电未安装自动报警设备和自动淋水灭火装置，同时未采用先进的阻燃材料，使易燃材料燃烧后导致了事故的扩大。
地铁隧道里还设有专门的排烟装置，一旦发生火灾，隧道内的事故风机系统就会启动，在最短时间内排出有毒烟雾，防止窒息。
北京地铁设有双组变电站供电、紧急照明和应急通风设施，即使在出现两个主变电站同时停电，列车失去牵引力最终停车时，也不会导致出现地铁“失控”现象。
地铁的指挥系统，如调度电话、通讯系统等，在失电情况下仍能正常使用，它们全部由蓄电池供电。
地铁发生意外导致紧急断电，在突如其来得黑暗状态下人员极易发生混乱，造成伤亡。
在断电情况下能持续提高光源十分关键。
自发光疏散指示系统完全解决了这个问题。
录像系统维护流程
北京地铁1、2号线存储系统升级的详细流程1.断外网：把服务器上面的交换机与传输机柜的网线断开。
2.备份数据库：进入原有系统的主页面，点击开始程序MSQLever企业管理器数据库IPVIEW1000 右击选择所有任务备份数据库。
注：备份到一栏如果有文件加删除，备份到自己的u盘中，输入自己可以记住的文件名，最后确定。
3.备份config.xml文件：此文件在c盘磁盘报警4.备份Gateway、Ueserver、Recserver三个文件：C盘program UE5.换新系统盘，启动后关闭Watchdog和Gateway、Ueserver、Recserver文件。
6.修改本机的Ip地址和本机用户名。
7.还原数据库：进入此菜单方法(详见第二条)：点击还原数据库从设备选择设备（找到当时自己备份的文件）添加选项工具栏中选择在现在强制还原。
点击确定即可。
8.清空录像表：数据库表Recfile 右击打开表、返回所有行点击工具栏sql 把select*改为delete 工具栏！删除完退出。
9.还原config.xml文件：用u盘里的此文件代替现在系统的此文件。
用记事本方式打开此文件把> <之间的字母改成F盘,保存即可.10.还原Gateway、Ueserver、Recserver三个文件.注:方法和9一样,就是用U盘里的此文件替换原有的文件.11.把所有磁盘Rid5。
.12.对磁盘整理并格式化所有硬盘:我的电脑磁盘管理(注:c盘为系统盘,千万不能动) 创建卷新建卷最后有个快速格式化(注：一定切记不要忘了点击快速格式化)。
13.插入外网:传输机柜那一端之前接的是24口主路，要导入12口备路，因为我们新做的系统要独立放在一路联网传输到小营。
（注1号线是22口倒入10口，2号线为24口倒入12口）。
14.检查无误后启动Watchdog软件，这时候Gateway、Ueserver、Recserver三个软件自动启动。
北京市地铁规章制度
北京市地铁规章制度第一章总则第一条为规范北京市地铁运营管理，维护运营秩序，确保地铁安全、便捷、舒适，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于北京市辖区内所有地铁线路、车站及相关设施的运营管理。
第三条地铁乘客应当遵守本规章制度及车站、列车上的有关规定，维护地铁运营秩序和安全。
第四条地铁公司负责对地铁运营管理实施监督和管理，地铁客运服务部门为地铁乘客提供安全、便捷、舒适的服务。
第五条地铁公司及其员工应当保守地铁运营管理的商业秘密，绝对保护乘客的隐私信息。
第六条地铁公司应当依法合规经营，保障乘客合法权益，承担相应的社会责任。
第七条地铁公司可以根据需要不定期对本规章制度进行修订和完善。
第二章地铁乘客行为规范第八条乘客进入车站和乘坐列车时应当遵循“先礼后进，有序排队”的原则，不得推搡、抢行，保持秩序。
第九条乘客应当携带有效车票和验证乘车，未通过有效验证的乘客不得进入车站和乘坐列车。
第十条乘客在地铁车站和列车上应当保持安静，不得大声喧哗，影响其他乘客的休息和乘车。
第十一条乘客不得携带易燃、易爆、腐蚀、放射性、毒害等危险物品进入车站和乘坐列车。
第十二条乘客不得随地吐痰、乱扔废弃物品，保持车站和列车的清洁整洁。
第十三条乘客不得损坏车站和列车设施，保护公共财产，如有损坏需承担相应赔偿责任。
第十四条乘客应当顺从列车员的相关管理和指导，如有违反要求的行为，应当接受处理。
第十五条乘客发现他人有危及地铁安全的行为时，应当立即向地铁工作人员报告，配合处理。
第三章地铁列车运行规范第十六条地铁列车应当按照规定的班次、时刻表准时发车，保证乘客的运输需求。
第十七条地铁列车运行过程中，乘客不得在车厢内跳跃、奔跑、喧哗等危及列车安全的行为。
第十八条乘客在列车运行过程中，应当遵循安全规定，不得强行门、拥挤门部，保持车辆内的安全通道。
第十九条禁止乘客私自开启车门和窗户，不得将身体伸出车窗外，避免发生危险事件。
第二十条乘客在列车上不得吸烟、饮食、使用明火，保持车厢内空气清新和整洁。
北京地铁AFC系统智能化维修管理探索与实践
北京地铁AFC系统智能化维修管理探索与实践文/北京地铁科技发展有限公司 王晓军 曹玮 车靓北京地铁作为新中国的第一条城市地下铁道运营商，有着48年的运营历史。
北京地铁自1969年第一条线路开通以来，经历了从无到有，从线到网过程，到2017年运营路线达到22条，运营里程608公里，370座运营车站。
各类安全运行指标保持世界领先水平，综合排名始终保持在世界一流行列。
AFC系统的全称是Automatic Fare Collection System，即城市轨道交通自动售检票系统。
该系统是一种由计算机集中控制的自动售票（包括半自动售票）、自动检票以及自动收费和统计的封闭式自动化网络系统。
AFC自动售检票系统基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，能够自动化实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等过程。
地铁AFC系统，是地铁客运服务的重要基础设施，系统设备是否稳定可靠运行，直接关系到客流量能否准确统计，客流变化规律能否准确体现，客运收入能否足额、准确得到，乘客进出站秩序是否良好。
如果AFC系统在维修管理方面存在问题，就会对地铁运营产生不利影响。
北京轨道交通AFC系统为四层结构，由下至上层层相扣，下层为最底层单元产生系统内的票卡原始数据，中层负责数据交换，上层负责售检票业务。
40AFC系统维修维护存在的主要问题包括：设备维护不足、设备厂商众多、备件管理不系统、部分部件采购困难、技术资料欠缺等，从而导致设备故障率高居不下，一线维修人员疲于应付故障处理，部分故障设备不能及时修复, 系统数据传输问题时有发生。
为充分发挥AFC系统在地铁运营管理中的作用，确保票务数据的准确性和安全性，以及客流的安全输送，AFC系统智能化维修管理创新势在必行。
对于维修管理而言，维护维修的工作量、维护人员综合技能要求、设备使用寿命、备品备件供给效率和质量等都面临重大的挑战。
鉴于内部维修与外部工业服务现状，多数运营系统处于救火式的事后维修，设备隐患突出，这制约了企业数字化转型的进程。
北京地铁资产运维标准体系研究及其数字化应用
北京地铁资产运维标准体系研究及其数字化应用傅 兵1 袁若岑1,2* 黄颖俊3（1.北京市地铁运营有限公司；2.北京市地铁运营有限公司技术创新研究院分公司；3.北明软件有限公司）摘 要：本文基于北京地铁资产全寿命周期管理、维修业务精细化管控与信息化管理三重需求，提出北京地铁资产运维标准体系架构设计思路。
结合北京地铁智能运维平台的建设与运行，按照统一规划、统一设计、统一建设与统一运维的原则，构建标准数字化转型的应用场景，围绕标准形式数字化与标准过程数字化两个转型方向，提出标准体系贯通应用于智能运维平台建设及应用场景的工作思路，推动标准化工作向数字化、网络化与智能化转型，并以北京地铁6号线智能运维平台试点应用为案例，验证了标准体系指导并规范信息化系统的建设及运行工作的作用及意义。
关键词：标准体系，资产运维，数字化，智能化，应用场景DOI编码：10.3969/j.issn.1674-5698.2024.04.011Beijing Metro Asset Operation Management Standards System andDigital ApplicationFU Bing1 YUAN Ruo-cen1,2* HUANG Ying-jun3（1.Beijing Subway; 2.Beijing Subway Technology Innovation Research Institute; 3.Beiming Software Co., Ltd.）Abstract: Based on the demands of Beijing Metro’s asset management, including life cycle management, maintenance business refinement control and information management, this paper puts forward the design ideas of Beijing Metro’s asset operation and maintenance standards system architecture. Combined with the construction and operation of Beijing Metro Intelligent Operation and Maintenance Platform, in accordance with the principles of unified planning, design, construction operation and maintenance, it builds the application scenario of digital transformation of standards, and focuses on the directions of the digitization of both standard forms and standard processes, puts forward the idea of applying the standards system to the construction of the Intelligent Operation and Maintenance Platform and application scenarios, so as to push forward the transformation of the standardization work to digitization, networking and intelligence. It then uses the pilot application of the Intelligent Operation and Maintenance Platform of Line 6 of the Beijing Metro as a case study, to validate the role and significance of the standards system in guiding and standardizing the construction and operation of the informatization system. Keywords: standards system, asset operation and maintenance, digitalization, intelligence, application scenarios作者简介：傅兵，高级经济师，研究方向为资产综合管理、设备设施运维管理、智能运维管理等。
《城市轨道交通运营设备维护检修管理规范》
《城市轨道交通运营设备维护检修管理规范》北京市地方标准编制说明（征求意见稿）北京京港地铁有限公司北京地铁运营有限公司二〇一三年十月《城市轨道交通运营设备维护检修管理规范》北京市地方标准编写说明一、任务来源、起草单位、协作单位和主要起草人1、任务来源充分发挥标准对轨道交通运营安全的约束和引导作用、强化政府的监督管理、规范轨道交通运营设备维护检修、为轨道交通运营单位设备维护检修提供参考，在北京市交通委员会提出的《北京市“十二五”交通标准化发展规划（2011—2015年）》中，《城市轨道交通运营设备的维护检修管理规范》作为《规划》中交通基础设施类标准成为交通校准化体系的关键组成部分，该标准由北京京港地铁有限公司和北京市地铁运营有限公司承担制定任务，由北京市交通委员会运输管理局提出并归口。
2、标准起草单位和协作单位在北京交通委员会和北京市交通标准化技术委员会的指导下，本标准起草单位为北京京港地铁有限公司和北京市地铁运营有限公司。
3、主要起草人本标准主要起草人有：待定。
二、制定标准的必要性和意义近年来，随着国民经济的持续发展，城市轨道交通迅速发展，轨道交通在城市交通运输中发挥着重大的作用，而维修管理工作对运营设备和系统的安全性和可靠性的作用是非常重大的，在维修中的每一个环节的疏忽都会央及安全，造成重大事故，所以在城市轨道交通运营企业要特别重视和加强维修管理工作，以确保运营设备运营安全可靠。
（1）地铁网络化运营的需要目前如此大的规模、投资力度以及建设速度修建北京地铁，在世界轨道交通史上是史无前例的，北京地铁也一跃而进入了网络化时代。
网络化时代意味着乘客出行更方便，选择性更大，但同时也给政府和运营商带来更大的压力，这与一条线、一个岗的管理完全不同。
只有通过全面标准化、规范化管理，才能应对轨道交通网络化的形势。
标准化、规范化管理的基础就是编制标准、建立和完善网络化运营管理标准体系。
（2）加强对设备维修工作的管理科学、完整、全面的运营设备维护检修管理规范，是企业设备维修管理工作开展的有效依据，是保持和提高运营设备功能的重要保障。
城市轨道交通设施养护维修技术规范
北京地铁太平湖车辆段检修基地工艺流程
北京地铁太平湖车辆段检修基地工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!北京地铁太平湖车辆段检修基地是地铁车辆进行日常检修、维护和停放的重要场所。
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环境控制－－ISO14001证书
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C&D 科技集团简介 C&D 质量保证与环境控制 C&D 服务与支持 蓄电池的选型、安装与维护
准，采用高纯度电池用硫酸作电解质
• 铅质量的评估体系： 随时检查铅原料的纯度检查原料 中杂质含量
• 评估铅质量的设备 法国JOBIN-YVOIN公司的JY-16E光 谱仪,精度达PPM级
• 酸质量的评估体系：
测试原材料中杂质含量
• 酸质量的保证体系：
随时检控酸液比重.保证电解液的稳 定性、均衡性
• 评估酸质量的设备 法国JOBIN-YVOIN公司JY-24E等离子 矩光谱仪，精度达PPB级
进行恒压、恒流、恒功率充电和放电) • －美国必测公司的大电流放电仪CT-1300(放电电流0-1300A) • -环保型低温箱可降温至-40摄氏度，对电池进行低温实验
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质量控制－－严格的原材料质量控制
铅的选用：美国C&D公司全球认 证供应商,保证铅质量的一致性
酸的选用：按照美国C&D公司统一标
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C&D 科技集团简介 C&D 质量保证与环境控制 C&D 服务与支持 蓄电池的选型、安装与维护
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质量保证－－证书
• 1997 • 1999
• 2000
• 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2008 • 2009 • 2009
--通过挪威船级社(DNV)ISO9001质量体系认证 --通过CQC质量体系认证 --获得中国出口产品质量许可证书 --获美国UL认证 --获得信息产业部电信设备进网许可证 -- 荣获CIB上海地区一类管理企业证书 --获上海市高新技术企业称号 --获得DNV和CQC ISO9001:2000质量体系证书 --获上海电器行业名优产品证书 --获全国工业产品生产许可证 --通过泰尔认证中心TLC产品认证 -- 荣获2009上海地区一类管理企业证书 --通过了ISO14001环境管理体系认证
2. 废水循环，处理和排水系统
1) 含酸和铅的废水处理系统 2) 有机废水处理系统 3) 涂膏区域清洗系统
3. 制服&淋浴系统
4. 工作区个人健康和安全保护
5. 血铅控制
1) 血铅检测 2) 医生检查
6. 其他安全系统
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环境控制－－方针
• 建立并保持内部操作程序、控制、监督和培训以促进执行情况的不断改善和与其相关可执行的环境 安全法律法规的一致。
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排气阀的选用：采用C&D独有的排气
阀 • C&D排气阀的特性：
专利保证
其结构中的碱性物质对电池过充排放的 酸雾进行中和
在安全的开闭阀压力范围内自动打开气 阀排气和自动关闭排气阀
高内压强化化学反应,气体复合率更高 在正常使用中阀不打开,无水分流失,防止因失 水导致电池早衰
经特殊工艺处理,具极强的抗酸及抗老 化能力
阻燃聚丙烯槽盖 - UL VO – 28 LOI
向外凸出的镀锡铜制端柱， 带欧姆环 增加测量精度
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互锁加强筋设计的电池壳体 散热通道 MSE 活性物质 低浮充电流设计
电池盖内铸铅衬套，多层迷宫结 构，确保无泄漏
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AT系列 产品特征 (2)
厚壁 V-0 阻燃聚丙烯罐体
专利负极板，低浮充电流
降低浮充 电流
降低由氧气再化合 引起的负极板放电
降低氧气传输
减少浮充 电压变化
最佳锡含量 的板栅
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最优化 活性 物质
最优化隔板
控制板栅 增长
关键技术改进
坚固的 极柱密
封
加强槽盖 强度 和冷却
控制电池 压缩
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C&D 科技集团简介 C&D 质量保证与环境控制 C&D 服务与支持 蓄电池的选型、安装与维护
信息，并且当某行动的风险被认为是不可接受时，停止该行动。 • 在可行的范围内，最小化或去除我们电子零件中的危险物质。 • 在可行的范围内， 通过对客户和销售代表提供信息和回收系统的方式指导对良好的产品寿命循环
的管理，从而促进对环境有益的再循环和产品的再使用。 • 通过在所有操作中对规定的严格执行，有力地促进员工的安全健康和教育。 • 在采购活动中考虑供应方的环保和安全表现，并且要求在SC&D场所施工的承包人遵从合理的环保
• 对操作的完整性采取高标准以将对环境危害的风险最小化。如果发生任何事故，要快速、有效地反 应以将对空气质量、土壤、地表水或地下水的影响降到最低。
• 执行一定的措施以节约原材料和能源。只要可行，就再循环或降低能源中的废物。 • 自觉努力向不同的公共和个人机构，客户和贸易协会询问关于SC&D 公司产品和运做程序的相关
C型AGM隔板，确保 极板分开，降低氧气 传输
定位筋条排列，方便 蓄电池水平安装
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空间允许正极板增长，确保整个使用寿命 中，端柱/电池盖上无压力
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系统方法
战略目标 目的
使用寿命最长
维护费用最低
降低正极板 腐蚀
防止蓄电池槽盖失效 (开裂/鼓胀)
减少均衡 需求
加强正极板栅的耐 腐蚀性
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电池的名词术语-1
• 的铅蓄酸电蓄池电池：正负极板材料主要采用金属铅，介质采用硫酸H2SO4 • 阀控式铅酸电池：正常使用时，电池保持气密和液密状态，当内部
气压超过预定值时，安全阀自动开启，释放气体；当内部气压降低 后安全阀自动闭合，同时防止外部气体进入蓄电池内部，使其密 封。蓄电池在使用寿命期间，正常使用情况下无需补充添加电解 液。 • AGM 玻璃棉吸附电池：正负之间的隔板采用玻璃棉，既起到防止正 负极板的短路的作用，又起到固定硫酸的作用，使电池内部没有游 离的硫酸。 • GEL 胶体电池：在硫酸中加入一种添加剂，使硫酸处于胶体状态。 • 安全阀的动作：为了防止阀控电池内压异常升高损坏电池槽而设定 开阀压力。为了防止外部气体自安全阀侵入，影响电池循环寿命， 而产生闭阀压力。开阀压力为10-49kPa, 闭阀压力为1-10kPa;
压测试技术及采用悬挂正极板技术 • 最早制造电动车电池 • 二战期间开始专注于通信用工业电池 • 长期致力于备用电源
• 集团总部： • 研发中心： • 生产基地：
• 员工： • 全球服务：
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美国宾夕法尼亚州的Blue Bell
美国 总部 中国 上海
板珊涂膏 和膏
隔板
极板配组
极板固化 极板刷片
入槽
聚丙烯电池槽
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质量督导巡检 SPC 和/或 供应商合格证 生产过程自检
穿壁焊
热封 聚丙烯电池盖
合金铅 汇流排铸焊
端柱焊接 转至
电化学转换
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质量控制－－生产过程控制 电化学转换过程
硫酸
承接自 机械装配生产
浸酸
化成
吸酸
电池清洗
5天搁置
4
2
亚太腾飞
德里 ●
孟买 ● 班加罗尔●
● 2008年已有分支机构
● 2009年新建分支机构
工厂
170 人
开发中心
25 人
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成都 ●
北京 ●
上海 ●
韩国 ●
广州
●●
● 台湾
●
香港
深圳
泰国 ●
● 胡志明
●新加坡
雅加达 ●
客户服务人员数量
北京
5
上海
10
成都
2
广州
4
深圳
2
香港
6
新加坡
电池清洗
质量督导巡检 SPC 和/或 供应商合格证 生产过程自检
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开路电压 大电流放电 & 高压密封测试
标贴
包装
纸箱
发货
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环境控制－－概况
1. 空气质量控制
1) 车间空气供应系统 2) 形成区域空气循环系统 3) 工作区空气控制--- 铅粉收集系统 4) 工作区空气控制---- 铅烟收集系统 5) 工作区空气控制---- 工作区新鲜空气供应系统 6) 工作区空气控制l---- 中央清扫系统
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上海C&D 研发团队
• 由原德国阳光资深设计师，有42年电池研发经验的Joseph J. Jergl 来上海担任研发副总裁，领导研发设计团队
• 有经验丰富的开发人员25人 • 将西方先进的设计理念与中国特定的使用环境相结合，设计出更符合
中国环境的产品
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质量保证－－测试设备
试验室设备都由世界最著名的公司生产，性能良好，功能齐全 1、理化试验室拥有: • －法国JY公司的火花直读光谱仪，测试固体原料，保证铅原料
合格,精度达PPM级 • －法国JY公司的等离子炬发射光谱仪，测试液体原料，保证酸
原料合格。精度达PPB级。
2、电性能试验室主要拥有： • －美国迪卡龙公司的电池测试系统 ,电脑控制，按要求对电池
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11
AT系列 真正长寿系列产品
• 寿命最长 • 性能最佳 –高功率密度 • “绿色系统”