隧道二衬渗水处理方案
隧道二衬渗漏水原因分析及处理方案
隧道二衬渗漏水原因分析及处理方案一、隧道二衬渗漏问题的原因分析1.设计不合理：隧道二衬在设计中未考虑到地下水位变化、地下水压力、周围岩层地质条件等因素，导致二衬失去密封性能。
2.施工质量问题：施工中未按照设计要求进行施工，包括灌浆密封不到位、二衬连接不牢固等问题。
3.隧道开挖方法选择不当：采用的掘进方法可能对边坡产生较大的影响，引起水土流失等问题，从而导致二衬渗漏。
4.管道穿越不当：隧道中的管道、电缆等设施穿越时未采取合适的防水措施，导致水渗漏。
5.边坡水文条件导致的渗漏：较高的地下水水位、地下水压力、周边岩层渗透性等问题，会导致整个管道系统的渗漏。
二、隧道二衬渗漏问题的处理方案1.加强设计防水措施：在隧道二衬的设计阶段，对地下水位变化、地下水压力、周围岩层地质条件等因素进行详细分析，合理确定防水措施，确保二衬的密封性。
2.加强施工质量管理：在施工过程中，加强对灌浆密封、二衬连接等工艺的质量管理，确保施工符合设计要求，并对施工质量进行全面检查和验收。
3.优化隧道开挖方法：在隧道开挖中，根据具体情况选择合适的掘进方法，有效控制边坡的变形和水土流失情况，降低隧道二衬渗漏的风险。
4.合理安排管道穿越：对隧道中的管道、电缆等设施的穿越进行充分的防水措施，如采用防水套管等措施，确保穿越点的密封性。
5.增强边坡防水能力：对边坡进行适当的防水措施，如加装防渗排水系统、喷涂防水涂层等，有效控制地下水位、地下水压力、周边岩层渗透性对隧道二衬的影响。
6.强化运维管理：对隧道二衬的运维进行定期检查和维护，及时发现问题并进行修复，确保二衬的密封性能。
三、结语隧道二衬渗漏问题的处理需要综合考虑设计、施工、运维等多方面因素，通过加强设计防水措施、优化施工工艺、合理安排管道穿越、增强边坡防水能力以及强化运维管理等措施，能够有效提高隧道二衬的密封性，保证隧道的安全运营。
隧道二次衬砌渗水处理方案
隧道二次衬砌后渗漏水处理方案一、渗漏水原因分析从渗水部位分析及现场调查，总结得出渗漏水大体有如下几种原因产生：1、地质原因：隧道渗漏水地段地质状况一般为节理裂隙发育，地下水发育，或地质受构造影响，局部分布裂隙节剪发育带，局部渗漏水较严重，地下水为基岩裂隙水发育。
2、光面爆破效果不好，导致隧道开挖轮廓凹凸不平，有菱角。
初期支护喷射砼没有把凹凸不平面补平，平整度达不到规范规定，轻易把防水布刺破，出现渗漏水现象。
3、节理裂隙发育，地下水往裂隙处渗出，在初期支护喷射砼前，没有对裂隙水进行处理，导致二次衬砌部分地方铺设防水板及浇筑砼不到位，出现渗漏水现象。
4、安装纵向盲管时，尤其是矮边墙部位，纵向盲管没有用防水卷材半裹，导致部分地下水发育地段，矮边墙出现渗漏水现象。
5、防水板热熔焊接不到位，也是导致渗漏水现象旳原因之一。
6、初期支护，锚杆钢筋头处理不到位，很轻易刺破防水板，导致渗漏水现象。
7、隧道周围裂隙水中钙物资较多，导致隧道防排水系统，尤其是导水盲管旳堵塞。
二、渗漏水处理方案隧道渗漏水旳治理，应根据漏水旳水源、类型、部位以及漏水量，确定治理方案和选择材料。
根据现场调查成果，确定隧道渗漏水治理原则为：综合治理：边墙以排为主，局部水量大旳区域堵排结合。
1、凿槽引排：此措施重要合用于拱、墙单点、股流、射水等水量较大旳渗漏处。
根据现场实际渗漏位置确定引排位置。
施工环节如下:（1）表面清洗：把裂缝左右约10cm旳衬砌混凝土表面清洗洁净，找到缝隙旳位置及水源；（2）割缝或钻孔：在渗水缝隙左右各3cm处用切割机割深为6~8cm旳缝，或用冲击钻每隔2cm钻孔，为凿槽做准备；（3）凿槽：人工凿出深度为8cm（施工缝）或6cm（衬砌裂缝）旳槽，一般凿成内大（6cm）外小（4cm）旳倒梯形槽，保证外敷防水层有2~3cm厚；（4）埋管：在槽底埋设Φ50弹簧半管直至边墙底部，用锌铁皮固定，边墙底部至纵向排水沟用Φ50PVC圆管连接；（5）封填：分两种状况：针对于施工缝，先用遇水膨胀橡胶止水条嵌缝，然后再封填防水砂浆；针对于衬砌裂缝，直接封填防水砂浆；（6）刷浆找平：等防水砂浆到达一定强度后，喷湿修复区域，刷1:2一般砂浆找平，提议厚度0.5~0.8cm；（7）养护：在14天内进行喷水养护。
隧道二次衬砌后渗漏水处理方案
隧道二次衬砌后渗漏水处理方案
首先，减少水源是解决渗漏水问题的重要方法之一、在隧道建设初期，要进行综合地质勘察，了解地下水情况。
针对地下水情况，可以采取措施
降低地下水位，例如通过引水、井跌、排水明沟等方式，将地下水的水位
降低至可控范围。
同时，在隧道的进、出口处设置水封帷幕或水封墙，以
阻断地下水的进入。
对于渗漏点较多的区域，可以采取注水固结的方法，
巩固其周边的土层，减少渗漏点出现的可能性。
其次，提高衬砌质量是解决隧道渗漏水问题的关键。
一方面，对衬砌
材料的选择要慎重，优先选择抗渗透、抗压、抗冻融的材料。
另一方面，
施工过程中要控制好衬砌材料的厚度和质量，确保衬砌面的平整度和连接
紧密度。
同时，要加强对衬砌施工过程的质量监控，检测衬砌材料的密实
性和质量。
最后，加强排水是解决隧道渗漏水问题必不可少的手段。
可以在隧道
内设置排水系统，通过排水管道将渗漏水集中排除。
排水管道要良好设计，合理布置，以保证排水的顺畅和有效性。
同时，排水管道要定期检查、清理，确保畅通。
此外，还可以在隧道内设置渗水带或渗水孔，通过地下水
的渗透和排水管道的引导，将渗漏水导入排水系统，并及时处理和排除。
总之，隧道二次衬砌后渗漏水处理方案主要包括减少水源、提高衬砌
质量和加强排水三个方面。
通过综合运用这些解决方案，可以有效减少和
排除隧道渗漏水问题，确保隧道的安全和稳定运行。
偏压隧道二衬裂缝渗水处理
偏压隧道二衬裂缝渗水处理
针对偏压隧道二衬裂缝渗水处理，可以考虑以下几种方法：
1. 增加渗水管理措施：通过定期检查和维护，及时发现并修复二衬裂缝，减少渗水漏损。
2. 流水封堵：使用特殊的水泥浆或聚合物浆料，注入渗水裂缝中，填充并封堵裂缝，阻止水的渗透。
3. 高分子材料封堵：使用高分子材料封堵剂，如聚氨酯封堵胶、环氧树脂等，浸透渗水裂缝，快速固化封堵。
4. 喷射混凝土补修：对渗水较严重的裂缝进行喷射混凝土补修，增加二衬的密实性和抗渗性。
5. 土工合成材料防水处理：在二衬表面铺设土工合成材料，如高密度聚乙烯薄膜，形成防水层，阻止水的渗透。
6. 施加变形胶带：在裂缝上施加变形胶带，能够随着渗水变形而密封裂缝，减少渗水量。
以上方法需要根据实际情况进行选择和实施，并且在施工过程中应注意安全，确保处理效果和工程质量。
隧道二衬漏水处理方案
高速公路标隧道衬砌渗漏水处理方案1、工程概况高速公路为双向四车道高速公路,设计速度80Km/h,其中隧道为左右线分离式隧道,左线全长1841米,右线全长1886米;本隧道防水等级为一级,二次衬砌砼抗渗等级不小于S6;2、隧道防排水设计结构防水：二次衬砌混凝土采用C25防水混凝土浇筑,混凝土内加6%/m3防水剂;三缝防水：变形缝设置中埋式橡胶止水带并用防水材料嵌缝；施工缝中间位置设置带注浆管遇水膨胀止水条施工缝含环向、纵向边墙；所有变形缝及环向施工缝设置背贴式止水带;模注混凝土衬砌外防水：暗洞洞身除仰拱外满铺防水层；防水层采用EVA防水板+无纺布,采用热风双焊缝施工工艺;防水板与无纺布间不得全复合;EVA防水板厚,无纺布300g/m2;地下水排水系统：1、单壁打孔波纹管Φ50HDPE：每20m环向均匀设置一处于防水层后,地下水较丰富时可适当加密;2、单壁打孔波纹管Φ100HDPE：外裹无纺布纵向设置于左右边墙底部,用于集中Φ50HDPE单壁波纹管以及外侧拱墙外侧的防水层中引排的地下水;3、无孔波纹管Φ100HDPE：横向设置于仰拱填充内,10m一道均匀布置,将左右边墙底纵向排水管汇集的地下水通过横向支管流入隧道排水主管;3、隧道渗水情况统计及原因分析截止目前,隧道共发现明显渗漏水6处,分别为:zk15+414边墙,K15+546边墙,K15+579边墙,K15+592边墙,K15+604拱顶,K15+654边墙;结合隧道勘察设计地质水文情况及现场施工情况分析原因如下：1隧道地处龙门山断裂带,且经大地震造成围岩破碎,地下水含量较大; 2以上6处明显漏水段大部分处于Fd2断层破碎带,且该段山体表面为一个大凹槽,地下水含量更加丰富,加之隧址所在区域降水量丰富,更加大了地下水的含量;3施工过程中初支表面锚管头未割除干净,扎破防水层,使地下水进入混凝土内进而渗出;4衬砌背后盲管堵塞造成排水不畅,衬砌背后水位上升,水压增大,突破防水层薄弱部位进入混凝土内;5施工缝位置止水带,止水条等装置安放不合适;6混凝土振捣不密实,防水剂添加不足等混凝土原因导致混凝土没有达到抗渗的要求,进而产生渗漏水现象;4、渗漏水处理方案针对以上原因对衬砌表面渗水,以“洞内衬砌以堵为主,以排为辅,恢复原排水系统”的原则进行处理;具体步骤如下：1洞内恢复排水系统：使用手持式风枪在每条渗水的施工缝及每轮衬砌中心位置,电力电缆槽盖板下10cm处钻两个Φ38mm孔,根据渗水量的大小可适当加密钻孔,再用PVC管从电力电缆槽底部将水引至侧沟内,来恢复原有的排水系统,使防水板背后的水能够流出;2环向施工缝或裂缝渗水处理针对水量较小段以堵为主：沿环向施工缝全环开倒梯形小槽,槽深5cm,底口宽20cm,上口宽16cm,开槽时,用手提式切割机切缝2cm深,再凿3cm深;再在槽内开“V”形槽,槽宽5cm深7cm;清除槽内砼残碴并用清水清洗干净;在“V”形槽内按20~30cm的间距安装长10cm的带注浆嘴的专用注浆管,注浆管顶槽底,再填塞5cm厚的封缝化学砂浆;待砂浆凝固后,灌注化学止水浆,灌注压力1~;灌注时从下到上逐孔进行,施工过程中逐步增加灌注压力;浆液固化后,拆除灌浆嘴;对倒梯形槽底部“V”形槽外的砼面进行打磨,并用高压水冲洗干净;待水干后,在打磨光滑的砼表面刷胶,再贴18cm宽5mm厚的胶板,胶板迎胶面光滑,背面粗糙,再用射钉固定;在胶板上抹2cm厚的防渗剂,再抹2cm 厚的防裂剂,然后将调和好的“聚硫密封胶”填入槽中并稍稍高出,然后用刀抹平;待聚硫密封胶固化后,在槽周用调好的“水泥基渗透结晶防水涂料”刮涂两层防水,厚度小于2mm;3环向施工缝或裂缝渗水处理针对水量较大段以排为主：A. 表面清洗;对整个隧道表面进行清洗和清理工作,为下一道工序作好准备;B. 凿槽;沿渗漏水裂缝凿“梯型”槽,槽的宽度和深度取决于渗漏水的流量,一般槽口宽约10cm、底部宽6cm、深约10cm；所凿的槽要延伸至人行道面以下25cm处,以保证水能被顺畅排走,并不至于因毛细管作用,致使水沿抹面砂浆攀升至水沟盖板以上,影响美观;C. 做引水空腔;根据具体情况埋设专用引水材料或拉引水空腔,将环形裂缝之间其余的渗漏裂缝和渗漏点引入至主引水道；在每一条环行裂缝两端把水引入两边排水沟,以形成引水网络系统;D. 封缝;在严格清洗槽内混凝土表面的基础上,再用半圆管PVC管盖住槽中施工缝,然后采用堵漏宝封住两边；固定PVC管,堵住两边的空隙;E. 嵌涂柔性防水材料;在封缝之后嵌上遇水膨胀嵌缝胶,以适应缝的变形及热胀冷缩,达到永久防水的目的;F. 在遇水膨胀嵌缝胶外面压上堵漏宝进行封闭,然后压实抹平,加强表面防渗能力;G. 养护：一周时间内,定期喷洒雾化水养护;4混凝土不密实处渗水处理:在砼不密实处,渗水量较小,采用封堵处理;在湿渍区及渗漏水区边缘外范围内打设注浆孔,安设灌浆嘴,灌注化学止水浆液,要求孔底衬砌砼厚度在10cm左右,间距为5050cm,灌浆压力为1~;灌浆施工过程中要逐步增加灌浆压力;注浆完毕72h砼表面无水渗出为合格,检验合格后将砼表面清理干净,最后用调好的“水泥基渗透结晶防水涂料”刮涂两层防水,厚度小于2mm;5、安全保证措施1施工人员配带安全帽作业;2脚手架搭设要设置临边防护,基础稳定,脚手架设专人防护,布置警示灯,避免车辆碰撞;3高空作业系牢安全带,穿防滑胶鞋;4用电机具必须一箱一机一匣一漏电保护器,临时配电箱离地高度大于;5高边坡施工严禁上下交叉作业,注意落物伤人;6严格遵守各种机械的操作规章制度;6、质量保证措施1灌浆时从下到上逐孔进行,施工过程中逐步增加灌浆压力;2施工缝错台处理要求与渗水处理同步进行,确保渗水处理后施工缝表面平顺;3衬砌表面开槽前,要求使用切割机切缝,切缝要顺直,方能保证流水管流水顺畅;。
隧道二衬渗水处置方案
隧道二衬渗水处置方案背景隧道是目前城市建设中不可缺少的交通建设项目之一。
在隧道的建设过程中，衬砌是起着至关重要作用的一个环节，其安全和稳定性直接影响着隧道的使用寿命和通行安全。
然而，在衬砌的施工和运用过程中，常常会面临着渗水问题。
隧道二衬渗水问题对隧道结构的稳定性和使用寿命都有极大的威胁。
因此，如何有效地解决隧道二衬渗水问题，成为现代隧道工程建设领域急需解决的问题之一。
隧道二衬渗水处置方案地面洞室穿透式管道在解决隧道二衬渗水问题中，地面洞室穿透式管道是一种较为常见的技术手段。
其使用原理是在隧道墙体上钻洞，将管道嵌入其中，利用管道内的水压，将渗水倒排泄出来。
该技术手段具有操作简便、施工效率高、能够快速解决渗水问题等优势。
防渗涂料防渗涂料是通过在隧道二衬表面喷涂一层涂料，从而形成一层密封的膜层，以达到防渗的目的。
这种技术手段操作灵活，可在隧道建设过程中任何阶段均可进行，且使用寿命长，可以达到数十年甚至数百年。
但其制造成本相对较高，且建设过程较复杂，需要保证施工质量。
聚氨酯泡沫聚氨酯泡沫是一种填充隧道空隙的技术手段。
由于其具有优良的渗透和隔阔性能，可以在二衬与隧道墙面之间填充泡沫，防止水涌进入二衬内部，有效地解决隧道二衬渗水问题。
其使用成本相对较低，且建设过程简便，可以快速实现隧道建设与修整。
结论针对隧道二衬渗水问题，不同的技术手段都有着自身的特点和适用场景。
选择合适的二衬渗水处理方案不仅可以保障隧道的施工质量和使用寿命，更可以降低隧道建设成本和后期维护成本。
在实践中需要根据隧道实际情况，进行科学、严谨的技术选择和方案设计。
隧道二衬渗水处理方案
狮子垄、毛栗冲隧道二衬渗水处理方案
一、工程概况
狮子垄、毛栗冲隧道已浇筑完成的二衬有部分位置渗水，经现场排查，渗水原因为二衬背后的防水板存在孔洞，围岩中的水通过孔洞渗透到衬砌中。
为确保施工质量及以后营运安全，必须对二衬渗水进行处理。
二、处理方案
隧道防排水坚持以排为主，防、排、堵、截并用，综合治水的原则。
二衬渗水采用堵塞衬砌背后的渗水，集中引导排出的方案进行处理。
三、处理方法
在二衬渗水部位和仰拱回填面开槽，将沟槽顺接至中央排水沟并修整，在沟槽中安装固定好φ50软式透水管，然后采用防水砂浆将沟槽抹平。
1、采用人工手持小型冲击钻在二衬渗水部位纵向、环向开槽，并在仰拱回填面开槽，将沟槽顺接至中央排水沟。
2、人工修整沟槽，注意检查沟槽的坡度，尽量避免高低起伏，以防泥沙在这些位置淤积，堵塞透水管。
3、在沟槽中安装φ50软式透水管顺接至中央排水沟，采用铁钉固定，防止透水管扭曲。
4、采用防水砂浆抹平沟槽，防水砂浆分两次抹，在前一层防水砂浆达到强度后，再抹后一层防水砂浆。
四、注意事项
1、风、水、电等辅助作业满足施工要求，管线需临时改移或保护加固的已提前完成。
2、人工开槽时必须注意开槽深度，防止破坏初期支护和二衬间的防水板、排水管。
3、纵向、环向沟槽必须顺接至中央排水沟，以集中引导排出渗水。
4、φ50软式透水管必须用防水土工布进行包裹堵水。
5、防水砂浆中防水剂的掺量要满足S8级防水要求。
6、其他未尽事项，严格按施工技术规范及安全操作规程执行。
某隧道渗水处理方案
某隧道渗水处理方案
某隧道因裂隙水、承压水较多，局部地点施工时没有严格按规范操作，造成防水层破裂，水进入二衬混凝土。
因两模混凝土交界处混凝土粘结不密实，显现少数施工缝有渗水现象。
针对渗水问题，隧道公司治理人员、技术干部研究采纳以下整改方案：
1、有渗水的施工缝处凿深×宽为5cm×5cm的环形槽，在槽中央埋设φ20mm的PVC半管，将水引至边墙水沟，半管上8cm等间距打透水眼。
2、PVC半管上涂一层2cm厚的高强防渗剂，将施工缝内的渗水全部引到PVC排水管。
3、最后用高标号砂浆把施工缝抹平，与老混凝土圆顺。
4、若渗漏水专门严峻的地点，要凿深槽检查，必要时打注浆孔注双液浆止水。
5、杜绝施工中存在的不按规范操作现象，严格安装防水板，严格分区防水。
止水条或背贴式止水带安装好，请技术负责人检查合格后再向监理工程师报检，均验收通过后再浇灌混凝土。
若初期支护上有尖锐物体和易造成防水层破坏的地点要进行处理。
崇遵高速公路第十二合同项目部隧道公司
****．3．15。
【精品施工资料】论隧道二衬混凝土施工缝渗水处理方法
论隧道二衬混凝土施工缝渗水处理方法论隧道二衬混凝土施工缝渗水处理方法摘要：本文针对隧道二衬施工过程常见的各种渗漏问题，以堵、截、引流相结合的方法为原则,探索其有效治理的方法。
关键词：隧道二衬混凝土施工缝渗水中图分类号： U45 文献标识码： A0。
引言太平隧道沙厚区间暗挖区间隧道段地处水系丰富的海陆交互相沉积平原地区，总长2214。
656m，隧道二衬采用抗渗等级为P8\P10的C40防水混凝土，厚度为45~50cm。
1。
渗水情况描述1。
1现状情况隧道二衬按渗水部位不同分3种：环纵向施工缝渗漏、混凝土渗漏和伸缩变形缝渗漏。
1。
2 渗漏特点渗水量小、渗水无压力，水量主要有地表补给，砼表面有湿渍,无明水；渗水主要由于施工过程控制不当造成,且多发生在水平纵向施工处；渗水形式以点渗、线渗居多。
2．原因分析二衬渗水是多方面因素造成的,从施工角度分析主要有：①施工缝凿毛差；②防水层施工质量差；③混凝土振捣不密实；④现场质量管理不到位等原因。
3．衬砌渗漏处理措施矮边墙分缝处以及附近混凝土面渗水主要由于凿毛不到位、振捣不密实导致,这类渗水裂隙较多,渗漏主要采取注浆施工方法，通过压浆来填满混凝土间的缝隙。
混凝土表面渗水主要由振捣不充分引起，出现墙面点渗、线渗和面渗3种渗漏现象，此种情况点渗采用速效堵漏剂封堵，线渗和面渗采用注浆和速效堵漏剂封堵相结合的施工方法。
变形缝、环向施工缝渗水是由施工过程止水带错位、扭曲引起，形成的渗水带往往是一长长的裂隙，处理时主要采用灌浆填补裂隙。
根据实际情况,还可采取在混凝土结构安装新的止水带，与原止水带形成双层防水体系.总的原则采用堵漏、注浆、不引流相结合的方法处理，同时在施工过程中不得破坏既有的防水层。
3.1堵漏施工速效堵漏剂堵水这种方法主要使用于点渗、无压渗水情况。
混凝土表面的小范围渗水可以采用此法。
这种方法简便,易操作，堵漏效果好.1、施工步骤施工准备→找出渗漏点的位置仔细观察并做好记录→安放材料(材料是易燃物品）→漏水处进行切槽清理(洗净、吹干)→调制堵漏剂→填补切槽压实→修复混凝土表面→洒水养护至少7天。
隧道二衬渗水处理方案
隧道二衬渗水处理方案隧道二衬是防止隧道涌水的重要措施之一，但在实际工程中，由于地质条件的复杂性和施工的不确定性，隧道二衬难免会出现渗水问题。
因此，针对隧道二衬渗水问题，需要制定合理的处理方案。
本文将分别从提前处理、衬砌设计和后期维护等方面进行阐述。
一、提前处理1.地质勘探在隧道施工前，进行详细的地质勘探是非常重要的。
通过各种勘探手段对地下水位、水质、地质构造等进行准确的调查和测量，为后期的隧道二衬设计和施工提供可靠的数据支持。
2.水文地质分析根据地质勘探的结果，结合水文地质分析，对隧道二衬的渗水情况进行评估。
通过对渗水路径、渗水量、地下水动力学等进行分析，为后期隧道二衬渗水问题的处理提供有力依据。
3.环境治理在施工前，对隧道施工区域周边的环境进行治理，防止地表水和地下水的入渗。
采取合适的措施，如建设临时抽水站、设置围堰等，有效控制地下水位，减少渗水问题的可能性。
二、衬砌设计1.选择合适的衬砌材料在设计隧道二衬时，选择经济、耐久、抗渗透性好的材料。
常用的衬砌材料有混凝土、钢筋混凝土、不锈钢等，可以根据具体情况选择合适的材料。
2.合理的衬砌结构设计在衬砌结构设计中，考虑到渗水的压力和渗透性，采用防水层和排水层的组合设计。
防水层能够有效阻止渗水的入侵，排水层可以将渗水排出隧道，避免渗水对二衬的损害。
3.施工质量控制在施工过程中，加强对衬砌质量的控制。
确保衬砌的紧密性和整体性，防止渗水从衬砌缝隙中渗入。
严格执行施工规范和要求，采用适当的施工方法和技术。
三、后期维护1.监测系统建设在隧道施工完成后，建立完善的监测系统。
对隧道的渗水情况进行实时监测，及时发现和处理渗水问题，防止渗水引起的二衬损害。
2.定期检查和维护定期对隧道二衬进行检查和维护，保持二衬的完好性。
及时处理渗水问题，修补破损的衬砌，确保隧道的正常运行和使用。
3.加强技术管理加强施工技术管理，提高工人的技能水平，确保施工质量。
加强与相关部门和专业机构的沟通和合作，及时掌握和应用新的处理技术和方法。
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狮子垄、毛栗冲隧道二衬渗水处理方案
一、工程概况
狮子垄、毛栗冲隧道已浇筑完成的二衬有部分位置渗水，经现场排查，渗水原因为二衬背后的防水板存在孔洞，围岩中的水通过孔洞渗透到衬砌中。
为确保施工质量及以后营运安全，必须对二衬渗水进行处理。
二、处理方案
隧道防排水坚持以排为主，防、排、堵、截并用，综合治水的原则。
二衬渗水采用堵塞衬砌背后的渗水，集中引导排出的方案进行处理。
三、处理方法
在二衬渗水部位和仰拱回填面开槽，将沟槽顺接至中央排水沟并修整，在沟槽中安装固定好φ50软式透水管，然后采用防水砂浆将沟槽抹平。
1、采用人工手持小型冲击钻在二衬渗水部位纵向、环向开槽，并在仰拱回填面开槽，将沟槽顺接至中央排水沟。
2、人工修整沟槽，注意检查沟槽的坡度，尽量避免高低起伏，以防泥沙在这些位置淤积，堵塞透水管。
3、在沟槽中安装φ50软式透水管顺接至中央排水沟，采用铁钉固定，防止透水管扭曲。
4、采用防水砂浆抹平沟槽，防水砂浆分两次抹，在前一层防水砂浆达到强度后，再抹后一层防水砂浆。
四、注意事项
1、风、水、电等辅助作业满足施工要求，管线需临时改移或保护加固的已提前完成。
2、人工开槽时必须注意开槽深度，防止破坏初期支护和二衬间的防水板、排水管。
3、纵向、环向沟槽必须顺接至中央排水沟，以集中引导排出渗水。
4、φ50软式透水管必须用防水土工布进行包裹堵水。
5、防水砂浆中防水剂的掺量要满足S8级防水要求。
6、其他未尽事项，严格按施工技术规范及安全操作规程执行。