物流经济分析的基本原理及方法

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2._物流经济分析的基本方法

2._物流经济分析的基本方法

【例2-2】在作出可能合作的分析判断后,某第 三方物流公司新开发了一物流客户,负责该客户5年 内在新疆的手机销售的物流业务。为此,物流公司 需要在新疆省城新设一物流网点,经研究,有两个 方案:(1)该网点负责该客户在新疆境内的手机配 送任务,为此,该物流公司仅需在省城租赁一小型 仓库,为此期初需投入5万元资金。根据客户销售量 的预测,做出各年的净现金流量表,见表2—1; (2)设臵该网点不仅考虑该客户,而且考虑增设网 点后可能新增加的进入新疆的业务量以及由新疆发 往外地的业务。为此期初需投入20万元资金用于购 臵一辆小型货车用于配送和接货以及办理工商手续 和购臵办公设备。经过市场调研,做出各年的净现 金流量,见表2—1。
【例2-3】某物流项目有4个投资备选方案, 其投入额均为100000元,回收总额均为 150000元,净现金流均为50000元,但不同方 案各年回收额不同(具体见表2—2),且各方案 期末均无残值,资金利率(资金成本)按8%计 算。试计算其回收期。 解:以方案甲为例,在方案运营两年后,投 资回收90000元,还差10000元才能完全回收。 第3年预测的现金净流量为30000元,假设现金 流量是平稳的,那么,回收10000元需要1/3年 即4个月。所以甲方案的回收期为2年4个月。乙、 丙、丁方案以此方法计算,回收期分别为3年4个 月,4年和2年10个月。
4.物流空间价值度量
V I x I y C j C z Cs
2.1.2物流的时间价值 1.时间价值的内涵
在物流经济中,时间价值的内涵则可理解为 与物流时间把握相关收入的增加、资源占用及资源 消耗成本的减少。
2.资金时间价值
资金时间价值的理论解释,是把资金时间价 值的内涵定义为资金的机会成本。资金被某一项经 济活动占用后必须放弃其他投资机会的获利可能。

物流经济学教学大纲

物流经济学教学大纲

《物流经济学》课程教学大纲一、课程基本信息三、教学内容及基本要求第一章物流经济学概论教学目的:通过本章的学习,了解物流的经济学特征。

理解物流经济的概念和物流经济学的含义。

掌握物流经济学的内容。

应用物流经济学的概念和经济学特征分析企业物流现实问题。

教学重点和难点:物流经济学的内容了解物流的经济学特征。

理解物流经济的概念和物流经济学的含义。

掌握物流经济学的内容。

应用物流经济学的概念和经济学特征分析企业物流现实问题。

主要教学内容:一、物流经济学的基本概念(一)物流经济与物流经济学的含义(二)物流经济学的特点二、物流的经济学特征(一)物流的经济价值(二)物流的财富创造(三)物流的经济作用三、物流经济学的研究对象及内容(一)物流经济学的研究对象(二)物流经济学研究的内容四、研究物流经济学的意义作业安排及课后反思:1.物流作为“第三利润源”让我们从小处看到了什么商机?2.结合实际举例说明物流的经济特征。

3.结合中国实际,讨论物流在我国的发展过程及推动因素。

课前准备及课外阅读要求:课前准备:教材第1章。

课外阅读:雪铁龙公司的售后物流服务。

参考资料:崔晓文.物流经济学[M].北京:清华大学出版社,2008.第二章物流经济分析的基本方法通过本章的学习,了解净现值、现值指数、内部收益率和投资回收期的概念。

理解差量分析法、贡献毛益分析法和本量利分析法。

掌握净现值法、现值指数法、内部收益率法、投资回收期法、变异系数法、决策树法和不确定型决策法的计算步骤。

能够应用以上方法分析物流经济问题。

教学重点和难点:净现值法、现值指数法、内部收益率法、投资回收期法、变异系数法、决策树法和不确定型决策法的计算步骤。

教学要求:了解净现值、现值指数、内部收益率和投资回收期的概念。

理解差量分析法、贡献毛益分析法和本量利分析法。

掌握净现值法、现值指数法、内部收益率法、投资回收期法、变异系数法、决策树法和不确定型决策法的计算步骤。

能够应用以上方法分析物流经济问题。

物流经济分析

物流经济分析

物流经济分析物流经济分析物流是指货物从生产地或供应地经过仓储、运输、配送等环节,到达消费者手中的过程。

物流是现代经济的重要组成部分,对于提高商品流通效率、降低运输成本、促进经济发展具有重要的作用。

本文将从物流对经济发展的影响、物流效率的提升和物流成本的分析等方面对物流经济进行分析。

物流对经济发展的影响物流对经济发展具有重要的促进作用。

首先,物流能够降低商品流通成本,提高资源利用效率。

通过物流网络的建设和优化,货物的运输距离和时间可以得到缩短,从而减少了运输成本和时间成本。

其次,物流能够扩大市场范围,促进区域协同发展。

物流网络的完善可以打破区域壁垒,实现商品和信息的快速流动,促使各地区之间形成良好的合作关系和互补性,从而促进了区域协同发展。

再次,物流能够提高供应链的管理效率,推动整个生产过程的协调与配合。

通过建立供应链管理体系,可以实现信息的即时共享、库存的精细管理和订单的及时处理,从而提高了整个生产过程的效率和灵活性。

物流效率的提升物流效率是指在保证货物的安全和质量的前提下,以最短的时间和最低的成本,在不同节点之间快速流通的能力。

物流效率的提升是现代物流发展的重要目标。

首先,需要优化物流网络的布局。

合理的物流网络布局可以缩短货物的运输距离,减少货物的中转次数,实现货物的直达,从而提高物流的效率。

其次,需要完善物流装备和技术的应用。

现代物流装备和技术的应用,如智能化物流设备、物联网和大数据技术等,可以提高物流流程的自动化,提高物流信息的准确性和实时性,从而提高物流的效率。

再次,需要加强物流组织和管理。

建立完善的物流组织结构和管理制度,优化物流流程,提高物流资源的配置效率,实现物流的高效运作。

物流成本的分析物流成本是指在完成物流活动的过程中所产生的各项费用。

物流成本的分析是衡量物流效率的重要指标。

物流成本包括运输成本、仓储成本、包装成本和信息处理成本等。

首先,运输成本是物流活动中最主要的成本之一。

运输成本直接影响物流的成本效益和服务质量。

物流产业经济学

物流产业经济学

物流产业经济学
物流产业经济学是一门研究物流产业的经济现象、规律和政策的学科。

它涉及到物流产业的组织、结构、行为、绩效等方面,以及物流产业与其他产业的关系和相互作用。

物流产业经济学的研究内容包括物流产业的发展历程、现状和趋势,物流产业的市场结构和竞争格局,物流产业的生产要素配置和效率,物流产业的创新和技术进步,物流产业的政策和规制等。

通过研究物流产业经济学,我们可以深入了解物流产业的本质和特点,掌握物流产业的发展规律和趋势,为制定科学合理的物流产业政策提供理论依据,促进物流产业的健康发展。

同时,物流产业经济学的研究也可以为企业决策提供参考,帮助企业制定合理的发展战略,提高企业的竞争力和经济效益。

总之,物流产业经济学是一门具有重要理论和实践意义的学科,对于推动物流产业的发展和经济社会的进步具有重要作用。

物流系统规划及原理策略物流运输

物流系统规划及原理策略物流运输

【最新资料,Word版,可自由编辑!】第一节物流系统及其规划物流系统规划是指确定物流系统发展目标和设计达到目标的策略与行动的过程。

一.物流系统规划的意义1.有利于城市建设与发展2.有利于物流业的健康持续发展3.有利于物流用地的合理布局和物流设施的合理配置4.有利于物流企业经营管理5.有利于制造业的生产组织与优化二.物流系统规划的特点物流系统规划将对象视为一个相互联系的有机整体,从全局的观点出发,进行全面的综合分析。

从整体上进行宏观控制。

系统规划要遵循“局部服从全局、个别服从整体、微观服从宏观、治标服从治本、眼前服从长远、子系统服从大系统”的原则。

1.物流系统规划是综合规划2.物流系统规划是动态规划3.物流系统规划是过程规划三.物流系统规划的程序与主要内容现代物流系统规划由调查分析、需求及服务水平预测、规划、评价与实施四个阶段构成,具体程序如图3-1所示1.调查分析阶段对物流系统所需的各项资料进行调查分析,是物流规划的基础性工作。

调查内容:社会经济发展情况、物流设施现状及规划情况、物流流动情况。

调查分析的目的:确定物流系统规划的目标和发展阶段、规划物流系统的服务水平和服务能力、确定物流的发展趋势。

2.需求及服务水平预测物流需求预测是物流系统规划的主要部分,对物流用地、物流企业、物流基础设施布局、数量和容量进行调查分析预测、需求与服务水平预测,为物流系统的规划和评价提供依据。

社会经济发展 目标与阶段分析 服务能力与分析 现状与趋势分析物流流动调查物流设施与规划 调查与分析预测 物流网络分析物流分布量预测物流生成量预测物流链选择预测规划发展规划 布局规划 管理模式设计 工程规划物流发展战略与对象 物流用地与设施布局 物流模式 设计 评价与实施技术性评价 社会环境影响评价经济性评价实施反馈物流工程 项目安排反馈图3-1现代物流系统规划的工作程序3.规划阶段现代物流系统规划的内容主要有发展规划、布局规划、工程规划三个方面,具体包括物流业或物流企业发展战略规划、物流用地布局与物流基础设施布局、物流链设计以及物流信息系统规划等,如图3-2所示。

冷链物流项目经济分析和风险分析

冷链物流项目经济分析和风险分析

冷链物流项目经济分析和风险分析1.1 经济效益分析1.1.1 财务评价基础数据⑴选用的财务价格为预测固定价格。

计算营业收入和生产成本所采用的价格为含增值税价格。

⑵产品增值税率为13%;城市建设维护税按增值税的7%计取,教育附加费按增值税的3%计取;营业税按增值税的5%计取;房产税按增值税的12%计取;所得税为利润总额的25%。

⑶项目建设期1年,第2年生产负荷为70%;第3年达产;计算期15年。

⑷固定资产贷款利率按7.05%计算,流动资金借款利率按6.56%计算。

⑸财务基准收益率(i c)为8%。

1.1.2 年营业收入项目正常年营业收入831.22万元,正常年利税497.06万元。

各年营业收入、年营业税金及附加的估算见附表4。

1.1.3 成本费用估算⑴项目总成本正常年总成本为341.16万元(见附表5),估算说明如下:①原辅材料、水、电、煤的年费用计算见附表5-1。

②工资及福利费:本项目劳动定员25人,以企业现工资及福利费标准计算,正常年新增工资及福利估算为65.4万元。

③固定资产折旧及无形和递延资产摊销:原有固定资产和新增固定资产均按工程分类折旧,厂房及建筑物按25年折旧,设备按15年折旧,运输工具按15年折旧,残值为5%。

无形资产按10年、递延资产按5年进行摊销。

详见附表5-3。

④修理费:按年折旧额的10%计取。

⑤财务费用:所有借款利息计入财务费用。

⑥其他费用:估算为33.0万元。

⑵项目经营成本估算144.0万元。

1.1.4 融资前盈利能力分析通过项目投资现金流量表(附表6)计算得:项目内部收益率:所得税前11.6%;所得税后9.1%。

项目财务净现值:所得税前1943.0万元;所得税后972.0万元。

静态投资回收期:所得税前为1.65年;所得税后10.09年。

1.1.5 融资后盈利能力分析通过项目资本金财务现金流量表(附表7)计算:资本金内部收益率为9.46%。

通过利润及利润分配表计算(附表8):资本金净利润率=年平均净利润/项目资本金×100%=11.7%总投资收益率=年平均息税前利润/项目总投资×100%=1.4%通过融资前、后盈利能力分析,本项目财务盈利能力尚可。

物流经济学课后习题答案(1-13章)

物流经济学课后习题答案(1-13章)

第1章物流经济学概论一、名词解释物流:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

物流经济学:物流经济学是物流学和经济学的交叉学科,其本质是经济学,是以物流为研究对象的经济学,它是主要研究物流活动中如何遵循经济规律,依据经济目标而对物流行为进行优化的第三利润泉:第三利润源泉是日本早稻田大学教授西泽修在1970年提出的。

在生产力相对落后、社会产品处于供不应求的历史阶段,由于市场商品匮乏,制造企业无论生产多少产品都能销售出去。

于是就大力进行设备更新改造、扩大生产能力、增加产品数量、降低生产成本,以此来创造企业剩余价值,即第一利润。

当产品充斥市场,转为供大于求,销售产生困难时,也就是第一利润达到一定极限,很难持续发展时,便采取扩大销售的办法寻求新的利润源泉,这就是第二利润。

当销售达到了一定极限时,同时发现物流不仅可以帮助扩大销售,而且也是一个很好的新利润增长源泉。

于是,出现了西泽修教授的"第三利润源泉"说。

物流作为"第三利润源泉",在降低成本、提高效益、增强企业市场竞争力方面起着极其重要的作用。

二、单选题1.D2.A3.C4.D5.A三、多选题1. ABCD2.ABC3.ABC4.ABC5.ABC四、判断题1.错。

物流经济学是物流学与经济学的交叉学科,其本质是经济学。

2.对3.对4.对五、简答题1.研究物流经济学意义有哪些?答:.有助于提高物流企业管理者以“理”来“管”的水平;有利于物流产业自身的发展;有利于国民经济更加合理、协调的发展;为物流企业管理者提供了经营决策的有效方法。

2.物流的经济价值体现在哪些方面?答:主要包括.物流的市场价值、物流劳动所创造的产品是以“物流服务”的形式存在的、物流服务的使用价值表现为“服务物流”、物流服务的价值表现是为客户创造价值。

物流系统分析与设计重点整理知识讲解

物流系统分析与设计重点整理知识讲解

一.名词解释1.物流:(美)物流是在供应链运作中,对货物、服务及相关信息从起源地到消费低之间有效率、有效益的流动和存储进行计划、执行和控制,以满足顾客要求的过程。

该过程包括进向、去向、内部和外部的移动以及以环境保护为目的物流回收。

(中)物品从供应地向接受地的实体流动中,将运输、储存、装卸、搬运、流通加工、信息处理等功能有机结合,优化管理来满足顾客要求的过程。

2. 物流系统:物流系统是指在一定的时间和空间里,由所需位移与服务的物、提供服务的设备(含包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施)、组织服务的人和信息等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。

3. 物流需求:物流需求是社会经济活动特别是制造与经营活动所派生的一种物的移动和储存的服务需求。

4. 第四方物流:是物流服务系统中的供应集成商,提供组织物流服务所需设施、信息装备等资源和资金、技术,以及物流方案等。

5. 物流节点:物流节点是城市各类物流设施的集中地区的统称。

物流节点集多种设施为一体,是大规模、集约化物流设施的集中地和物流线路的交汇点,是以仓储、运输场站、流通加工等设施为主,同时还包括一定的与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等设施的集中地。

6. 物流节点体系:物流节点体系是指由为满足各类物流需求的具有不同等级、不同功能、不同规模、不同覆盖范围而形成的物流节点集合体。

7. 物流规划:物流规划是指确定物流系统的发展目标,以及实现发展目标的工程、措施、解决方案、管理模式、政策保障等的过程。

8. 物流动线:物流动线是物流作业中物品的移动线路的空间表现形式,是物流流线的形式之一。

9. 物流效益:(1)宏观:A.空间效益B .时间效益:1.缩短时间创造的收益2.延长时间差创造效益3.错位时间效益C.规模效益(2)微观:经济效益、社会效益10. 物流供给:物流供给是物流系统性能的综合表示,一般指节点与通道的能力与服务,如运输能力、仓储的库容量、物流中心的处理能力、配送的速度等。

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任务1 用投资回报率法确定物流公司投资方案
投资项目的营业现金流量表
任务1 用投资回报率法确定物流公司投资方案 A方案投资项目营业现金流量
任务1 用投资回报率法确定物流公司投资方案 B方案投资项目营业现金流量
任务1 用投资回报率法确定物流公司投资方案 A方案每年现金流量合计
任务1 用投资回报率法确定物流公司投资方案 B方案每年现金流量合计
某物流公司准备购入一设备以扩充生产能力,现 有A\B两个方案。A方案需投资10000元,使用寿命为 5年,采用直线法计提折旧,5年后设备无残值。5年 中每年营业额为10000元,每年的付现成本为4000元 。B方案需投资12000元,使用寿命为5年,采用直线 法计提折旧,5年后设备有残值收入2000元。5年中每 年营业额为15000元,付现成本第一年为6000元,以 后随着设备的陈旧,逐年增加修理费800元,另需垫 支营运资金6000元,假设所得税率为40%,试计算A 、B两个方案的投资回报率。
净现值法
任务2 用净现值法分析某物流企业投资的可行性 某物流公司收购一个小物流公司,收购成本为
500000元,必须预先付清。经过市场调研,预计今 后6年的营业收入分别可达到110000元、130000元、 160000元、180000元、190000元和210000元,每年 的贴现率为8.7%。这项收购计划是否可行。
现代物流技术
一、立体库技术 二、仿真技术 三、AGV自动导引运输车(Automated Guided Vehicle技术) 四、识别技术 五、分拣技术 六、跟踪技术
海尔自动化立体仓库
2020/4/21
10
现代物流技术
• 观看视频 • 物流中心无人自
动搬运小车
现代物流技术
1.3 现代物流技术的一般应用
的整体运行中充分利用经济资源的科学。以国民 经济整体的运行为对象,以资源的充分利用为解 决的主要问题,以收入理论为中心理论,以总量 分析为方法,其基本假定为市场失灵、政府有效 。 • 宏观经济学研究整个国民经济的活动,分析不同 经济活动总量之间的相互关系及其对总体经济表 现的影响,分析国民经济中商品与劳务的总产量 和资源的总利用量的决定机制,探讨总量波动的
理解物流经济分析的基本方法。
第一节 现代经济理论概述
一、微观经济学 • 微观经济学(Microeconomics):研究家
庭、厂商和市场合理配置经济资源的科学 。以单个经济单位(单个生产者、单个消 费者、单个市场经济活动)的经济行为为 对象,以资源的合理配置为解决的主要问 题,以价格理论为中心理论,以个量分析 为方法,其基本假定是市场出清、完全理 性、充分信息。
第一节 现代经济理论概述
2、微观经济学研究的主要内容 • 微观经济学包括的内容相当广泛,其中
主要有:均衡价格理论、消费者行为理 论、生产者行为理论(包括生产理论、 成本理论和市场均衡理论)、分配理论 、一般均衡理论与福利经济学、市场失 灵与微观经济政策。
第一节 现代经济理论概述
二、宏观经济学 • 宏观经济学(Macroeconomics):研究国民经济
第三节 物流经济分析的基本要素
二、物流成本与费用
• 成本通常是指为获得商品和服务所需支付的费用 。这似乎是明确的,但事实上成本的含义非常广 ,不同的情况需要不同的成本概念。物流成本指 产品在空间位移(含静止)过程当中所耗费的各 种劳动和物化劳动的货币表现。它是产品在实物 运动过程当中,如包装、装卸、储存、运输、流 通加工等各个活动中所支出的人力、财力和物力 的总和。
现值指数法
任务3 用现值指数法分析某物流企业投资的可行性 某项目有3个可行方案,这三个方案的投资额度
分别为:C1=150万元,C2=180万元,C3=120万元, 建设周期分别为3年,4年和2年,其投资均为银行贷 款,年利率为15%。这3个方案各年的投资额度以及 建成后各年的盈利情况如表2-3所示。用现值指数法 比较这3个方案的优劣。
现值指数法
年度
1 2 3 4 5 6 7 8 9
方案1 投资 利润
50 50 50
60 60 60 60 60
方案2 投资 利润
60 40 40 40
96 75 75 75 75
方案3 投资 利润
40 80
40 40 40 54 54
现值指数法
【任务操作结果】
现值指数法
选择方案3,淘汰方案1
方案1 方案2
现值指数法
现值指数公式:
E B C
式中:B 未来利润的总现值;C 原投资额的总现值。
现值指数法是根据一项投资方案的现值指数是大 于l还是小于等于1来确定该项方案是否可行的决策 分析方法。若指数是大于1,即说明该方案的投资报 酬额大于原投资额,那么该方案可行;反之,则不 可行。指数越大,说明项目的经济效益越好。
第四节 物流经济分析的基本方法
二、成本收益分析法 • 成本收益分析是一种量入为出的经济理念,它
要求对未来行动有预期目标,并对预期目标的 几率有所把握。经济学的成本收益分析方法是 一个普遍的方法。成本收益分析方法的前提是 追求效用的最大化。从事经济活动的主体,从 追求利润最大化出发,总要力图用最小的成本 获取最大的收益。在经济活动中,人们之所以 要进行成本收益分析,就是要以最少的投入获 得最大的收益。
第二节 物流经济学的基本原理
一、物流技术创新原理 • 技术创新已越来越成为世界各国政府首脑、
企业家或学术界关注的热门课题,人们从世界 经济发展的历程中深切感受到技术创新在经济 发展中的作用。特别是近200年来的经济发展 史有力地表明了这样一个事实:世界经济发展 的中心总是随着技术创新的中心而转移。一个 自然资源贫乏的国家可以因技术创新的活跃而 发达繁荣,反之一个原来富饶的国家也可以因 技术创新活动的沉寂而落后。
第二节 物流经济学的基本原理
• 物流技术 • 物流技术是指物流活动中所采用的自然科学与
社会科学方面的理论、方法,以及设施、设备 、装置与工艺的总称。物流技术概括为硬技术 和软技术两个方面。物流硬技术是指组织物资 实物流动所涉及的各种机械设备、运输工具、 站场设施及服务于物流的电子计算机、通信网 络设备等方面的技术。物流软技术是指组成高 效率的物流系统而使用的系统工程技术、价值 工程技术、配送技术等。
第二节 物流经济学的基本原理
2、投资回报率 • 投资回报率是一个比较简单的概念,它
指企业所投入资金的回报程度。 • 投资回报率=年利润或年均利润/投资总
额×100%,从公式可以看出,企业可以 通过降低销售成本,提高利润率;提高 资产利用效率来提高投资回报率。
任务1 用投资回报率法确定物流公司投资方案
第二章 物流经济分析的基本原理及方法
第一节 现代经济理论概述 第二节 物流经济学的基本原理 第三节 物流经济分析的基本要素 第四节 物流经济分析的基本方法
第二章 物流经济分析的基本原理及方法
• 学习目的与要求 • 了解经济学的基本理论,熟悉物流经济
学的基本原理; • 熟悉物流经济分析的基本要素,掌握和
计算步骤:
对投资项目寿命周期内各年的营业净现金流量 (NCF)进行预测。
根据资金成本将未来的各种报酬折算成总现值。
NPV
[ NCF1 (1 i)
NCF2 (1 i)2
...
NCFn (1 i)n
] I0
n NCFn i 1 (1 i)n
I0
为未来报酬的总现值;I0为原始投资额的现
值;i为资金利率;n为投资项目的寿命期。
第一节 现代经济理论概述
1、微观经济学研究的主要问题 • 微观经济学以单个经济单位为研究对象,
通过研究单个经济单位的经济行为和相应 的经济变量的决定来说明价格机制如何解 决社会的资源配置问题。解决资源配置问 题就是要使资源配置达到最优化。因为如 果每个经济单位都实现了最优化,那么整 个社会的资源配置也就实现了最优化。
• 利润是物流企业在一定期间的经营成果,是物流 企业的收入减去有关的成本与费用后的差额。收 入大于相关的成本与费用,物流企业就可获取盈 利;收入小于相关的成本与费用时,物流企业就 会发生亏损。
• 物流企业的利润一般包括营业利润、投资收益和 营业外收支净额三个部分。如果物流企业能够按 规定获取补贴收入,则也应作为当期的利润总额 的组成部分。
任务1 用投资回报率法确定物流公司投资方案
【任务操作结果】 A方案平均回报率高于B方案,所以选择A。
第三节 物流经济分析的基本要素
一、物流投资
• 投资一词具有双重含义:一是指特定的经济活动, 即为了将来获得收益或避免风险而进行的资金投放 活动。二是指投放的资金,对于物流投资而言即是 为了保证物流项目投产和生产经营活动的正常进行 而投入的活劳动和物化劳动价值的总和,主要由物 流固定资产和流动资产投资两部分构成。在实际经 济生活中,投资的这两种含义都被人们广泛地应用 着。
Hale Waihona Puke 第三节 物流经济分析的基本要素
三、物流税收与税金 • 税收是国家凭借政治权利参与国民收入分配和再分
配的一种形式,具有强制性、无偿性和固定性三大 特点。我国目前的工商税制分为流转税、资源税、 收益税、财产税、特定行为税等几类。其中与经济 分析有关的主要税种是:从收入中扣除的增值税、 营业税、资源税、城市维护建设税和教育费附加; 计入总成本费用的房产税、土地使用税、车船使用 税、印花税等;计入固定资产总投资的固定资产投 资方向调节税;以及从利润中扣除的所得税等。
第四节 物流经济分析的基本方法
净现值法 把投资比较的时点确定在原始投资发生的时间,
把一项投资方案在未来期间所能获得的各种报酬(现金 流入量),按照资金成本折算成总现值,然后把它与原 始投资(现金流入量)折成的现值进行比较,其差额就 叫净现值(net present value,NPV)。
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