弹道学课程设计word版
课程设计说明书-李胜
2
2.1
2.1.1
根据已知条件 ；
查表2-1得H（0）=1；
查附录表6得 ；
2.1.2
根据弹丸三维图测得弹丸的侧表面积 ；
图2.1 弹丸表面面积测量
2.1.3
查附录表5得C=341.1；
2.1.4
2.1.5
根据弹体图纸得弹丸尾锥角 ,弹丸底部厚度为32mm
2.1.6
（1）计算头部波阻系数
根据弹丸三维图得引信半顶角
0.20
54.13
Ⅲ
55.17
0.2196
0.22
54.33
Ⅳ
55.46
利用差值法计算，则有
3.2
易知，在顶点处射角 =0，查弹道表计算顶点诸元。
3.2.1
表3.5弹丸弹道顶点高
CV0
600
628
650
0.20
6487
Ⅶ
7738
0.2196
0.22
6580
Ⅷ
7530
利用差值法计算，则有
4
4.1
4.1.1
飞行过程中速度达到超音速或跨音速时，会出现弹道波。弹道波包括弹头波、弹带波和弹尾波。在弹道波出现处，总是形成空气的强烈压缩，其中以弹头波为最强。弹头愈钝，扰动愈强，产生的激波愈强，消耗弹的动能也愈多。既然弹道波消耗弹丸的动能，则弹丸的速度逼因之而逐渐减小。这就意味着弹丸在运动中受到阻力的作用。这种由于弹道波的形成而产生的阻力，叫波阻。
内弹道课程设计
《内弹道学》课程设计报告题目：《152mm榴弹炮内弹道设计》学号：**********姓名：梁庆同组同学：陈周迪刘佳黄双帅指导老师：张小兵杨均匀时间：2011.9.151. 内弹道设计1.1 已知条件（1）口径 152mm（2）炮膛断面积 s=1.905dm 2（3）弹丸质量（kg ）51kg （4）药室扩大系数 1.05（5）全装药 Pm （膛底铜柱压力,kg/cm 2） 3400 （6）对应最小号装药Pm （膛底铜柱压力,kg/cm 2）950（7）采用双芳－3火药，火药力f ＝950000kg.dm/kg ，压力全冲量 I k ＝2408kg.s/dm21.2 设计要求进行152mm 榴弹炮内弹道设计，要求初速达到V 965/g m s =,全装药压力小于给定压力。
设计炮膛构造诸元，火药参数，并进行正面计算。
1.3 设计过程简述（1）取定装填密度和相对装药量；本组选择数据范围为：0.6~0.9∆=，0.25~0.6mω=（2）取次要功计算系数1 1.02ϕ=，将指标铜柱压力转化平均最高压力；11(1)=1.12(1)33d d P P P m mωωϕϕ=++电测铜柱 （3）根据选定的∆,m p 计算出有弹道设计表中查出相应的gΛ；（4）计算ω及0W ；（5）求解g l 和g W ；2000g g s g l W W l S d Sl W η==Λ==（6）根据选定的 1.05k χ=，求解炮膛结构诸元；求药室长度kw l l χ00=0W q qωωω==•∆炮膛全长 0w g nt l l L +=炮身全长cw g sh l l l L ++=0cl 为炮闩长=（1.5~2）d（7）根据已知的∆,m p 查弹道设计表求出B，由下式计算出压力全冲量k I =，进而可求出火药的厚度（8）选取火药型号，进行适当修约规整后，进行正面计算，检验设计准确与否。
2.方案评价标准内弹道设计，有诸多评价标准，利用评价标准，我们可以判断方案的优劣。
火炮内弹道设计word资料29页
1 绪论内弹道（internal ballistics）是弹道的一部分，内弹道研究弹丸从点火到离开发射器身管的行为。
内弹道学研究对各种身管武器都有重要意义。
击发方法：任何类型的身管武器第一步需要击发火药。
最早的枪支、大炮由一个一端密封的金属管组成。
1.1 内弹道学研究对象内弹道学是研究发射过程中枪炮膛内及火箭发动机内的火药燃烧、物质流动、能量转换、弹体运动和其它有关现象及其规律的弹道学分支学科。
燃烧的发射药产生具有很高压力的气体，使弹丸加速穿过炮膛，直到以预定初速离开炮口。
初速是具有一定质量和形状的弹丸最终要达到的整个射程的基础。
在设计火炮时必须进行计算以保证最正常、最有效地产生所需要的初速。
发射装药产生的能量用于完成好几种工作。
大部分能量用于赋予弹丸速度。
能量还消耗在做下述功上：使弹丸旋转，克服弹丸与膛壁之间的摩擦力，使发射药和发射药气体在膛内运动以及使火炮后坐部分后坐。
有些能量还以热能的形式损失在身管、炮尾、弹丸和药筒（如果使用药筒的话）上。
发射过程都是从点火开始，通过机械击发、电热或其他方式将点火药点燃，所产生的高温气体及灼热粒子再点燃火药装药，迅即扩展到整个装药表面，并同时沿着药粒厚度向内层燃烧。
燃烧进行在一个封闭的空间中，这个空间前由弹丸的弹带封闭，后有火炮所采用的紧塞装置封闭，紧塞装置用于防止火药气体从后面逸出。
在发射药气体的压力达到能使弹丸运动的程度之前，发射药的燃烧速度与膛压增加的速度是成正比例的。
所谓“弹丸启动压力”就是指使弹丸开始向前运动的压力。
当弹丸沿身管向前运动时，供发射药气体占用的空间增大，因此膛压的增加速度减小。
当空间增加所导致的压力的增加相等时，膛压达到最大值。
自此以后膛压开始下降，同时弹丸却在继续加速，甚至在发射药全部燃尽后弹丸仍在继续加速，只是加速度逐渐减小，弹丸一出炮口即变为减速。
下图说明膛内压力、弹丸膛内行程和弹丸速度间的关系。
内弹道学的研究对象，主要是有关点火药和火药的热化学性质，点火和火药燃烧的机理及规律；有关枪炮膛内火药燃气与固体药粒的混合流动现象，有关弹带嵌进膛线的受力变形现象，弹丸和枪炮身的运动现象；有关能量转换、传递的热力学现象和火药燃气与膛壁之间的热传导现象等。
弹道学课程设计网站
弹道学课程设计一、教学目标本课程的教学目标是让学生掌握弹道学的基本概念、原理和方法，培养学生对弹道学的兴趣和热情，提高学生的科学素养和创新能力。
具体来说，知识目标包括：了解弹道学的基本概念、原理和方法；掌握不同弹道方程的建立和求解；了解弹道学在军事、航天等领域的应用。
技能目标包括：能够运用弹道学知识解决实际问题；能够运用科学的方法进行实验和数据分析。
情感态度价值观目标包括：培养学生对科学的热爱和好奇心；培养学生勇于探索、创新的精神；培养学生对弹道学应用领域的兴趣和责任感。
二、教学内容根据课程目标，本课程的教学内容主要包括弹道学的基本概念、原理和方法，以及不同弹道方程的建立和求解。
具体安排如下：第1-2课时：弹道学的基本概念和原理，介绍弹道学的定义、发展历程和基本原理。
第3-4课时：不同弹道方程的建立和求解，包括经典弹道方程和现代弹道方程的推导和应用。
第5-6课时：弹道学在军事、航天等领域的应用，介绍弹道学在军事武器设计和航天器发射中的应用案例。
三、教学方法为了达到本课程的教学目标，将采用多种教学方法，如讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
具体安排如下：第1-2课时：采用讲授法，介绍弹道学的基本概念和原理，引导学生理解和掌握相关知识。
第3-4课时：采用讨论法和案例分析法，引导学生通过讨论和分析不同弹道方程的建立和求解过程，提高学生的科学思维能力。
第5-6课时：采用实验法，学生进行弹道实验，让学生通过实践操作和数据分析，深入了解弹道学在军事、航天等领域的应用。
四、教学资源为了支持本课程的教学内容和教学方法的实施，将选择和准备适当的教五、教学评估为了全面、客观地评估学生在弹道学课程中的学习成果，将采用多种评估方式，包括平时表现、作业和考试等。
具体安排如下：平时表现：通过观察学生在课堂上的参与程度、提问和回答问题的表现，以及学生在实验和实践环节的表现，评估学生的学习态度和动手能力。
作业：布置适量的作业，包括习题和案例分析等，评估学生的知识掌握和应用能力。
课程设计说明书
目录前言 (2)1、用AutoCAD绘制弹体零件图和半备弹丸图 (3)2、弹丸的空气动力特性分析 (4)2.1、空气阻力 (5)2.2、升力 (7)2.3、赤道阻尼力矩 (7)2.4、极阻尼力矩 (8)2.5、马格努斯力和力矩 (8)3、76mm舰炮炮弹空气动力参数计算 (9)3.1、弹体在炮口处的阻力系数 (9)3.2、计算弹形系数 (13)3.3、计算弹道系数 (14)4、根据弹丸空气动力特性进行弹道参数计算 (15)5、弹丸的弹道飞行稳定性计算 (18)5.1、陀螺稳定性要求 (18)5.2、追随稳定性要求 (19)6、计算结果分析 (20)6.1、对弹丸的空气动力参数进行分析 (20)6.2、对弹丸的弹道参数进行分析 (20)6.3、对弹丸的飞行稳定性进行分析 (20)7、结束语 (21)8、参考文献 (22)前言此次课程设计以76mm舰炮杀爆弹为待分析弹型，通过弹道学课程所学知识对此弹进行了基本的空气动力特性分析计算以及弹道的计算。
是以《空气动力学》和《弹道学》为基础的一门综合课程设计。
对特定弹丸进行弹道和空气动力特性分析是必须掌握的专业技能。
弹道学这门应用科学是随着发射武器的发展而形成的。
研究弹丸运动的科学，总称为弹道学。
外弹道是研究弹丸在空中的运动以及与此运动有关的诸问题的科学。
外弹道学研究对象中所谓“弹丸在空中的运动”是指的弹丸质心运动和围绕质心运动——旋转和摆动；所谓“与此运动有关的诸问题”是指弹丸在空中运动时所形成的空气动力和外弹道学中的各种应用——射表编制和弹道设计等。
外弹道学的主要任务是：解决有关射表编制、飞行稳定性和弹道设计等问题。
由于弹丸在空气中对空气作相对运动，因而弹丸与空气间存在着相互作用。
其中空气对弹丸的作用力，称为空气动力。
它在速度矢量方向的分量，就是一般所说的空气阻力或迎面阻力。
关于空气阻力的研究，发展到今天有了各种现代测试设备的弹道靶道。
它可以连续测出弹丸在同一弹道上多点的速度、坐标、飞行姿态和转速等数据，经分析计算可以得到作用于试验弹丸上的各个空气动力和力矩的系数。
数字电路课程设计弹道设计
淮海工学院课程设计报告书课程名称：电子技术课程设计（二）题目：弹道计时器设计系（院）：//////学期：2010-2011-1专业班级：88姓名：999999学号：555555一、所选课题： 弹道计时器的设计 二、任务与要求设计一个用来测量手枪子弹等发射物速度的便携式电池供电计时器，这种计时器可用来测定子弹或其他发射物的速度。
竞赛射手通常用这种设备来测定装备的性能。
基本操作要：射手在两个分别产生起始测量脉冲和终止测量脉冲的光敏传感器上方射出一个发射物，两个光传感器（本例中假定为阴影传感器）分开放置，两者之间的距离已知。
发射物在两个传感器之间的飞行时间直接与发射物的速度成正比。
如下图所示，当子弹等发射物从上方经过起始传感器产生ST 信号，经过终止传感器时产生SP 信号。
传感器之间的距离是固定的。
通过测量子弹等发射物经过传感器之间的时间T 就可计算出子弹的速度V=S/t 。
起始传感器终止传感器阳光弹道图1三、方案制定使用中规模集成电路设计弹道计时器。
此方案中主要用到555定时器、十进制计数器、译码器、七段数码管以及一些小型门电路和触发器等。
四、弹道计时器的原理运用中规模集成电路设计本课题要分为一下几点：（1）传感器对计数器的控制。
在传感器的选择上，要注意传感器的输出信号能否直接控制下一级电路。
此论文中采用天幕靶控制计数器的工作与停止。
天幕靶是一种光电传感器，它能将光信号转变成电信号，在子弹遮蔽第一个天幕靶时，即会产生一个脉冲，此脉冲带动计数器工作，在子弹遮蔽下一个天幕靶时又产生一个脉冲，让计数器停止工作。
若将此脉冲作为使能信号，就必须使其从子弹到达第一个天幕靶一直维持到子弹到达第二个天幕靶。
由此便想到了利用T 触发器的特性达到此要求。
（2）脉冲发生器的设计。
用石英晶体振荡器和分频器构成时钟脉冲。
因为555定时器组成的多谐振荡器最高振荡频率只有500KHz，而本设计要求脉冲频率较高，故采用石英晶体振动器。
弹道学课程设计word版
课程设计（论文）评语及成绩评定综合课程设计（B2）任务书一、设计题目：100mm加农炮杀伤爆破弹空气动力特性分析和弹道计算二、已知条件： 1 结构尺寸（见附图）2 弹丸直径D=100 ㎜3 弹丸初速v0 = 900 m/s；弹丸总长度L= 560 ㎜4 弹丸射角045θ=︒5 弹丸质量m =15.6 ㎏6 弹丸转动惯量比J y/J x=2.0354㎏㎡/0.2152㎏㎡=9.467 火炮缠度η=32(d)8 引信为海-时1引信，其外露长度为129 ㎜，质量为0.641㎏旋入弹体深度为29㎜，小端直径为8㎜；9 弹丸质心位置（距弹底） X=172 ㎜10弹体材料 D60三、设计要求： 1 用AUTOCAD绘制弹体零件图和半备弹丸图2 对弹丸结构进行空气动力特性分析3 利用所学方法进行弹丸空气动力参数计算4 根据弹丸空气动力参数进行弹道计算5 进行弹道飞行稳定性计算6 总结分析计算结果7 撰写课程设计说明书前言本次课程设计主要是对100mm加农炮杀伤爆破弹的空气动力特性分析和弹道的计算。
是以《弹道学》和《空气动力学》为基础的综合课程设计。
是在学习课程之后对我们的知识的加深理解和检验。
《弹道学》是一门研究弹丸从发射到终点运动规律及其发生的现象的学科，全弹道可以分为：起始弹道、内弹道、中间弹道、外弹道和终点弹道。
内弹道是研究火药气体对弹丸作用的学科即是弹丸膛内运动规律；外弹道是研究空气对弹丸作用及其有关问题的学科。
都是为了达到远程压制、精确打击和大威力的目的。
《空气动力学》是研究物体和在空气之间有相对运动时，即物体在空气中运动或物体不动而空气流过物体时，空气的运动规律及作用力（空气内部的和空气对物体对空气的）所服从的规律。
可归纳为：弹丸飞行时，周围空气的相对运动规律；空气与弹丸相互作用下的力和力矩组；寻求改善作用弹丸上的空气动力，提高飞行稳定性。
空气动力学导源于流体力学，流体力学是物理学的一个分支,主要研究流体中的作用力及其运动规律。
弹道学课程设计
弹道学课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解弹道学的基本原理，掌握影响弹丸运动轨迹的因素，如重力、空气阻力等。
2. 学生能够描述不同类型弹丸（如步枪子弹、炮弹）的弹道特性及其在实际应用中的差异。
3. 学生能够运用物理知识解释弹道学中的关键概念，如初速、射程、精度等。
技能目标：1. 学生能够运用弹道学原理，分析并计算特定条件下的弹丸飞行轨迹。
2. 学生能够设计简单的实验，验证弹道学相关理论，提高实验操作能力和问题解决能力。
3. 学生能够通过案例研究，分析弹道学在军事、射击运动等领域的应用，提高跨学科综合运用能力。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对物理学，尤其是弹道学领域的兴趣，提高探索科学奥秘的热情。
2. 学生树立正确的价值观，认识到科学技术的进步对国家和社会发展的意义，增强爱国主义情怀。
3. 学生通过学习弹道学，培养严谨、客观、理性的思维方式，提高批判性思维能力。
本课程针对高中年级学生，结合弹道学原理和实际应用，注重知识、技能和情感态度价值观的全面培养。
课程旨在帮助学生掌握弹道学基本知识，提高实际问题解决能力，同时激发学生对物理学科的兴趣和热爱，培养正确的价值观。
通过分解课程目标为具体的学习成果，为教学设计和评估提供明确依据。
二、教学内容1. 弹道学基本原理：介绍弹丸运动轨迹的影响因素，包括重力、空气阻力、发射角度等，对应教材第二章。
2. 弹丸类型与弹道特性：分析不同类型弹丸（步枪子弹、炮弹等）的弹道特性，对应教材第三章。
3. 弹道学关键概念：讲解初速、射程、精度等概念，并通过实例进行说明，对应教材第四章。
4. 弹道计算与分析：教授弹丸飞行轨迹的计算方法，结合实际案例进行分析，对应教材第五章。
5. 实践应用：探讨弹道学在军事、射击运动等领域的应用，结合教材第六章进行讲解。
6. 实验设计与操作：引导学生设计实验，验证弹道学相关理论，提高实验操作能力，对应教材第七章。
教学内容安排和进度：第一周：介绍弹道学基本原理，学习教材第二章内容。
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课程设计（论文）评语及成绩评定
综合课程设计（B2）任务书
一、设计题目：100mm加农炮杀伤爆破弹空气动力特性分析和弹道计算
二、已知条件： 1 结构尺寸（见附图）
2 弹丸直径D=100 ㎜
3 弹丸初速v0 = 900 m/s；
弹丸总长度L= 560 ㎜
4 弹丸射角
045
θ=︒
5 弹丸质量m =15.
6 ㎏
6 弹丸转动惯量比J y/J x=2.0354㎏㎡/0.2152㎏㎡=9.46
7 火炮缠度η=32(d)
8 引信为海-时1引信，其外露长度为129 ㎜，质量为0.641㎏
旋入弹体深度为29㎜，小端直径为8㎜；
9 弹丸质心位置（距弹底） X=172 ㎜
10弹体材料 D60
三、设计要求： 1 用AUTOCAD绘制弹体零件图和半备弹丸图
2 对弹丸结构进行空气动力特性分析
3 利用所学方法进行弹丸空气动力参数计算
4 根据弹丸空气动力参数进行弹道计算
5 进行弹道飞行稳定性计算
6 总结分析计算结果
7 撰写课程设计说明书
前言
本次课程设计主要是对100mm加农炮杀伤爆破弹的空气动力特性分析和弹道的计算。
是以《弹道学》和《空气动力学》为基础的综合课程设计。
是在学习课程之后对我们的知识的加深理解和检验。
《弹道学》是一门研究弹丸从发射到终点运动规律及其发生的现象的学科，全弹道可以分为：起始弹道、内弹道、中间弹道、外弹道和终点弹道。
内弹道是研究火药气体对弹丸作用的学科即是弹丸膛内运动规律；外弹道是研究空气对弹丸作用及其有关问题的学科。
都是为了达到远程压制、精确打击和大威力的目的。
《空气动力学》是研究物体和在空气之间有相对运动时，即物体在空气中运动或物体不动而空气流过物体时，空气的运动规律及作用力（空气内部的和空气对物体对空气的）所服从的规律。
可归纳为：弹丸飞行时，周围空气的相对运动规律；空气与弹丸相互作用下的力和力矩组；寻求改善作用弹丸上的空气动力，提高飞行稳定性。
空气动力学导源于流体力学，流体力学是物理学的一个分支,主要研究流体中的作用力及其运动规律。
空气动力学是航天航空重要的基础学科之一，是飞行器设计的先行官，是航天航空领域的重要专业之一。
它在学术研究内容是流体力学的一个分支，但是在航天航空的作用流体力学本身。
著名的空气动力学家吴镇远在他的1981年的学术论文说到，19世纪末开始预测作用在运动物体上的空气作用力和力矩将成为空气动力学的研究主题。
弹丸空气动力学与外弹道学的关系极为密切，外弹道学是讨论弹丸在空中飞行运动规律及其相关问题的科学。
外弹道学研究对象中所谓“弹丸在空中的运动”是指弹丸质心运动——旋转和摆动；所谓“相关问题”是指弹丸在空中运动时所形成的空气动力、弹丸飞行稳定性理论和外弹道学的重要应用——射表编制和弹道设计。
主要任务:“100㎜杀爆弹空气动力特性分析和弹道计算”就是应用《空气动力学》和《外弹道学》以及相关的弹道表的相关知识，结合弹丸结构参数分析空气动力特性、计算迎角为零时的空气动力，以及空气中的弹道计算和飞行稳定性计算。
学生签字: 寄小龙
日期:2010年6月
目录
1 绘制弹丸零件图和半备弹丸图---------------------------------------------------------------1
2 弹丸结构空气动力特性分析------------------------------------------------------------------2
2.1弹丸结构参数的计算-----------------------------------------------------------------------2
2.2弹丸所受空气动力和力矩参数-----------------------------------------------------------3
3 迎角为零时弹丸空气动力参数计算---------------------------------------------------------6
3.1弹头部波阻系数的计算--------------------------------------------------------------------6
3.2弹尾部波阻系数的计算--------------------------------------------------------------------7
3.3弹体表面摩擦阻力系数--------------------------------------------------------------------8
3.4弹体底部阻力系数的计--------------------------------------------------------------------9
4 外弹道计算--------------------------------------------------------------------------------------10
5 弹丸飞行稳定性计算--------------------------------------------------------------------------1 2
5.1弹丸陀螺稳定性计算----------------------------------------------------------------------12
5.2弹丸追随稳定性计算----------------------------------------------------------------------13
6 结果分析-----------------------------------------------------------------------------------------16
7 结束语--------------------------------------------------------------------------------------------17
参考文献---------------------------------------------------------------------------------------------18
附图1
附图2
附图3
1绘制弹丸零件图和半备弹丸图
据任务书所提供的弹体结构简图和尺寸，运用AutoCAD绘制100mm加农杀爆弹弹体结构图，（弹体图，半备弹丸图和弹丸零件图）标出相关尺寸，小的地方进行放大或者解剖，以便于识图和计算。
工作内容：
1. 100㎜杀爆弹的半备弹丸图即是装配图。
（见附图一）
2.100㎜杀爆弹弹体图。
（见附图二）
3.弹体零件图（防潮帽）。
（见附图三）
通过画图可以加深我们对弹丸的认识和理解，更了解弹丸具体结构。
比如：弹丸由三部分（弹头部、圆柱部和弹尾部)组成，弹头部有锥形、圆弧形和抛物线形；弹体有一定的比例，圆柱部在1～2d左右，弹带离弹尾大于d/4,弹尾锥角在9度等。
有些弹丸还具有稳定装置。
他这些都是为了达到减小阻力，加强稳定性和扩大装药量的综合利用。
也加深了我们对CAD软件的运用，加强我们对机械制图的运用。
更加熟练的进行利用标注样式管理器，创建尺寸标注样式，根据需要，创建标准标注、带尺寸公差标注、圆柱标注等。
为了快捷画图熟练利用镜像、复制、偏移等功能，会用些%%c、%%d、%%P 在CAD上表示直径、度数和正负号等。
对特殊的地方进行放大或者解剖，便于识图和计算等！
这些任务安排在第一周完成！
2对弹丸结构进行空气动力特性分析
2.1弹丸结构参数的计算
弹丸弹体形状可看成是由一条母线绕对称轴旋转而成的，这样的物体称为旋成体。
它一般由三部分组成：削尖的弹头部，延伸的圆柱部，收缩的弹尾部。
对于尾翼稳定的弹丸还要加上稳定装置（如尾翼），弹丸的各部分的外形结构、重量与质量的分布设计是否合理，对弹丸的弹道性能、气动力好坏和威力的大小有很大的影响。
头部的头顶角记为β0，一般不大于20°；在高速飞行时，头部越长，波阻越小，头部母线和圆柱部相割（而不是相切）有利。
圆柱部长度约为1～2d，圆柱部较长可以保证弹丸在膛内稳定和一定的装药空间而保证弹丸威力。
弹带离弹尾部距离要大于d/4，以避免附面层因弹带存在而和弹体分离，致使涡阻增大。
但是圆柱部增长，摩阻要增大。
为了减小尾部的波阻，采用截头锥形尾部，尾部收缩角记为βt，在6～9为好，一般小于10°。
弹体的长细比不一样，一般的旋成体长细比在4.5～6。
为分析方便，采用柱坐标系。
100mm杀爆弹的旋成体结构图如图2.1所示。
图2.1 旋成体结构图
组成旋成体的几何参量如下：
旋成体最大直径————D＝100 mm；
旋成体底截面直径———D d＝87.9mm；
弹头部长度——————L n＝314 mm；
圆柱部长度——————L c＝211mm；
弹尾部长度—————L t＝35mm；。