人机系统可靠性计算

合集下载

人机系统的可靠性和安全性

人机系统的可靠性和安全性

人机系统的可靠性和安全性1. 引言人机系统是指将人与计算机系统结合起来共同完成任务的系统。

在现代社会,人机系统已经广泛应用于各个领域,包括交通、军事、医疗、工业等。

然而,在人机系统中,可靠性和安全性是至关重要的因素。

本文将讨论人机系统的可靠性和安全性的概念,重点介绍相关的技术和方法。

2. 可靠性人机系统的可靠性是指系统在给定时间内能够正常运行的能力。

一个可靠的人机系统应该能够在各种不确定性和异常情况下保持正常工作。

以下是提高人机系统可靠性的几个关键因素:2.1 设计合理的系统设计是提高人机系统可靠性的基础。

在设计人机系统时,需要考虑各种潜在的故障和问题,并采取相应的措施进行预防和纠正。

例如,采用冗余系统结构可以使系统在某些组件故障时仍然能够正常运行。

2.2 测试对人机系统进行全面的测试是确保其可靠性的重要步骤。

通过模拟真实的使用场景和各种异常情况,可以发现潜在的问题并进行修复。

同时,测试还可以评估系统的性能和稳定性,并为改进和优化提供指导。

2.3 维护及时的维护和修复是保持人机系统可靠性的重要手段。

定期进行系统巡检和维护,及时处理故障和问题,可以减少系统停机时间,提高系统的可靠性和可用性。

3. 安全性人机系统的安全性是指系统在面临各种潜在威胁和攻击时能够保护其数据和功能的能力。

随着计算机技术的发展,人机系统面临的安全威胁也越来越多样化和复杂化。

以下是提高人机系统安全性的几个关键因素:3.1 认证和授权在人机系统中,认证和授权是确保系统安全性的重要手段。

通过对用户身份的验证,可以防止未经授权的访问和操作。

同时,授权机制可以限制不同用户的访问权限,保护系统的关键数据和功能。

3.2 加密和隔离加密是保护数据在传输和存储过程中不被窃取或篡改的常用手段。

人机系统可以使用各种加密算法来对敏感数据进行加密,防止数据泄露和非法访问。

此外,通过隔离不同用户和应用程序的运行环境,可以减少系统遭受攻击的风险。

3.3 安全更新和漏洞修复定期进行安全更新和漏洞修复是保持人机系统安全的重要措施。

人机系统可靠性计算

人机系统可靠性计算

编订:__________________审核:__________________单位:__________________人机系统可靠性计算Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号:KG-AO-3138-34 人机系统可靠性计算使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

(一)、系统中人的可靠度计算由于人机系统中人的可靠性的因素众多且随机变化,因此人的可靠性是不稳定的。

人的可靠度计算(定量计算)、也是很困难的。

1.人的基本可靠度系统不因人体差错发生功能降低和故障时人的成功概率,称为人的基本可靠度,用r表示。

人在进行作业操作时的基本可靠度可用下式表示:r=a1a2a3 (4—13)、式中a1——输入可靠度,考虑感知信号及其意义,时有失误;a2——判断可靠度,考虑进行判断时失误;a3——输出可靠度,考虑输出信息时运动器官执行失误,如按错开关。

上式是外部环境在理想状态下的可靠度值。

a1,a2,a3,各值如表4—5所示。

人的作业方式可分为两种情况,一种是在工作时间内连续性作业,另一种是间歇性作业。

下面分别说明这两种作业人的可靠度的确定方法。

(1)、连续作业。

在作业时间内连续进行监视和操纵的作业称为连续作业,例如控制人员连续观察仪表并连续调节流量;汽车司机连续观察线路并连续操纵方向盘等。

连续操作的人的基本可靠度可以用时间函数表示如下:式中 r(t)、——连续性操作人的基本可靠度;t——连续工作时间;l(t)、——t时间内人的差错率。

人机系统可靠性

人机系统可靠性

●02
第2章 人机界面设计与可 靠性
人机界面设计原 则
人机界面设计的原则包括界面简洁明了、操作 流畅一致、提供清晰的反馈信息以及考虑用户 心理和习惯。这些原则可以帮助设计师创造出 更符合用户需求的界面设计,提升用户体验。
人机界面设计常见问题
操作流程复杂
导致用户迷失在操作过 程中
信息过载
用户难以从大量信息 中获取所需
语音识别技术 智能助手、语音输入
虚拟现实技术 沉浸式体验、虚拟环境
人机交互技术发展趋势
智能化 智能交互设计 智能语音助手
个性化 个性化推荐系统 定制化界面
多模态交互 结合触摸、声音、手势等多种交互 方式
跨平台整合 不同设备之间无缝衔接 数据同步
人机交互技术在 人机系统可靠性
中的应用
人机交互技术在人机系统可靠性方面扮演着重 要的角色。通过提升用户体验,减少操作失误, 增加系统稳定性,人机交互技术能够有效提高 系统的可靠性,从而确保系统的正常运行和用 户满意度。
●05
第5章 人机系统安全性与 可靠性保障
系统安全性概述
系统安全性是指系统对于外部威胁和攻击的抵 抗能力,对于保障信息系统的安全至关重要。 安全漏洞可能导致信息泄露、系统崩溃等严重 后果,因此系统安全性需要得到充分重视和保 障。
安全措施与保障方法
加密技术 数据加密保障信息安全
审计跟踪
记录系统操作痕迹以 便追踪
人机交互技术发展趋势
智能化
智能交互设计、智能语 音助手
多模态交互
结合触摸、声音、手 势等多种交互方式
个性化
个性化推荐系统、定制 化界面
跨平台整合
不同设备之间无缝衔接、 数据同步
人机交互技术在可靠性中的作用

第六章 人机系统的可靠性

第六章 人机系统的可靠性
人机工程学 Ergonomics
图6-1 人机系统模型
在人机系统中,人 起着主导作用。这主 要反映在人的决策功 能上,因为人的决策 错误是导致事故发生 的主要原因之一。
人机工程学 Ergonomics
第二节 人机系统的可靠性
在现实生活和生产工作中,每时每刻都在发生各式 各样的事故,以致夺走大批的生命。这主要归结于人、 机、环境之间关系不相协调的结果。于是,以减少事故、 提高系统安全性为目的的人、机、环境系统的可靠性研 究,日益被人们所重视。
人机工程学 Ergonomics
1.2.3 人为失误的定量分析(a)
人为失误的定量分析可以用人的失误率来表示:
F=l-R
(6-l)
式中:F——人的失误率;
R——人的行为可靠度。
人机工程学 Ergonomics
1.2.3 人为失误的定量分析(b)
可靠度是指系统中的研究对象人或机器在规定
条件下和规定时间内能正常工作的概率。
人机工程学 Ergonomics
1.2.2 介绍S-O-R (a)
为了考察系统中人为失误的发生过程,就根据 人的作用建立了一个S—O—R(刺激一机体一反应) 行动模型。它是用于研究人和机器相互作用和相互 协调的一个模式,在这个模型中存在着涉及人和机 器的两个联接点。第一个是S—O联接点,在这个联 点上人必须识别刺激井作出判断;第二个是O—R联 接点,在这个联接点上,人必须作出反应和行动。
当一组作业序中有多个作业单元时,其可靠度
为每个作业单元可靠度的乘积,即R=RFra bibliotekR2R3…Ri
(6-2)
人机工程学 Ergonomics
1.2.3 人为失误的定量分析(c)
例如读电流表,人的可靠度为0.9945,而把读数 记录下可靠度为0.9966。若一个作业序中只有这两个 作业,那么这个作业序的可靠度。

人机可靠度计算公式并联

人机可靠度计算公式并联

人机可靠度计算公式并联人机可靠度是一个在工程、技术和管理等领域中相当重要的概念。

简单来说,它就是用来评估人和机器一起工作时的可靠性程度。

咱们先从一个最基本的概念说起,啥叫可靠度?可靠度就是产品在规定的条件下和规定的时间内,完成规定功能的概率。

那放到人机系统里,就是人和机器共同完成某个任务的成功概率。

要计算人机可靠度,并联系统可是个常见的情况。

比如说,一个生产线上,有工人操作机器,同时还有自动检测设备在一旁“把关”。

这工人和自动检测设备就可以看作是并联的关系。

那并联系统的人机可靠度计算公式是啥呢?假设人的可靠度是R1,机器的可靠度是 R2,那么并联系统的可靠度 R 就可以用这个公式来算:R = 1 - (1 - R1) × (1 - R2) 。

我给您举个例子来说明这个公式。

假设一个工厂的某个生产环节,工人操作的可靠度是 0.9,机器设备的可靠度是 0.8。

那按照咱们刚才说的公式来算,并联系统的可靠度就是 1 - (1 - 0.9) × (1 - 0.8) = 0.98 。

这意味着在这个生产环节中,人和机器一起工作,成功完成任务的概率是 98% 。

再给您说个我亲身经历的事儿。

有一次我去一家工厂参观,正好看到他们在调试一条新的生产线。

这条生产线需要工人和一台先进的机器人协同工作。

一开始,因为工人和机器人之间的配合还不熟练,经常出现一些小失误,导致产品合格率不高。

后来,经过技术人员的反复调试和对工人的培训,工人的操作水平提高了,机器人的程序也优化了。

我就好奇地问了问技术人员,他们现在这个生产线的人机可靠度能达到多少。

技术人员笑着跟我说,他们算过了,人的可靠度从原来的0.8 提高到了 0.9,机器人的可靠度本来就挺高,有 0.95 。

按照并联系统的计算公式一算,人机可靠度能达到 0.995 !这可真是个巨大的提升啊。

从这个例子咱们也能看出来,要提高人机并联系统的可靠度,一方面要提高人的技能和素质,另一方面也要保证机器设备的性能和稳定性。

人机系统可靠性计算通用版

人机系统可靠性计算通用版

安全管理编号:YTO-FS-PD700人机系统可靠性计算通用版In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards人机系统可靠性计算通用版使用提示:本安全管理文件可用于在生产中,对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理,包含对生产、财物、环境的保护,最终使生产活动正常进行。

文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。

(一)、系统中人的可靠度计算由于人机系统中人的可靠性的因素众多且随机变化,因此人的可靠性是不稳定的。

人的可靠度计算(定量计算)、也是很困难的。

1.人的基本可靠度系统不因人体差错发生功能降低和故障时人的成功概率,称为人的基本可靠度,用r表示。

人在进行作业操作时的基本可靠度可用下式表示:r=a1a2a3 (4—13)、式中a1——输入可靠度,考虑感知信号及其意义,时有失误;a2——判断可靠度,考虑进行判断时失误;a3——输出可靠度,考虑输出信息时运动器官执行失误,如按错开关。

上式是外部环境在理想状态下的可靠度值。

a1,a2,a3,各值如表4—5所示。

人的作业方式可分为两种情况,一种是在工作时间内连续性作业,另一种是间歇性作业。

下面分别说明这两种作业人的可靠度的确定方法。

(1)、连续作业。

在作业时间内连续进行监视和操纵的作业称为连续作业,例如控制人员连续观察仪表并连续调节流量;汽车司机连续观察线路并连续操纵方向盘等。

安全人机工程学 第八章 人机系统的可靠性分析与评价

安全人机工程学 第八章 人机系统的可靠性分析与评价
RSz=[1-(1-RMzRH)(1-RMz)]RM
8.3 人机系统评价
1.评价原则
(1)评价方法的客观性 (2)评价方法的通用性 (3)评价指标的综合性
8.3 人机系统评价
2.评价指标的建立
(1)技术评价指标 (2)经济评价指标 (3)环境评价指标
8.3 人机系统评价
3.评价指标体系
人机系统设计评价指标(要素)体系中,可 以从整体性、技术性、宜人性、安全性、经济 性、环境舒适性等角度进行评价。
4.多人表决的冗余人机系统可靠度
8.2 人机系统可靠性分析
5.控制器监控的冗余人机系统可靠度 设监控器的可靠度为RMk,则人机系统的可靠度RSk按 下式计算:
RSk=[1-(1-RMkRH)(1-RH)]RM
8.2 人机系统可靠性分析
6.自动控制冗余人机系统可靠度 设自动控制系统的可靠度为RMz,则人机系统的可靠度 RSz按下式计算:
8.3 人机系统评价
4.评价方法
(1)校核表评价法(安全检查表法)
国际人类工效学学会提出的人类工效学系统,其 主要内容如下:
1)作业空间的分析。 2)作业方法的分析。 3)环境分析。 4)作业组织分析。 5)负荷分析。 6)信息的输入和输出分析。
8.3 人机系统评价
4.评价方法 (2)海洛德分析评价
分析评价仪表与控制器的配置和安装位置对人是否 适 当 , 常 用 海 洛 德 (Human Error and Reliability Analysis Logic Development,HERALD)法,即人的失误 与可靠性分析逻辑推算法。海洛德法规定,先求出人们 在执行任务时成功与失误的概率,然后进行系统评价。
• 2.故障率(或失效率)

基于耦合条件下的船舶人机系统可靠性计算

基于耦合条件下的船舶人机系统可靠性计算

d 当软件 可靠性 没有 纳入 系统 可靠性 模 型时 , ) 应假设 整 个软 件是 完全 可靠 的 ; e当人员 可靠性 没有 纳入 系统 可靠 性模 型时 , ) 应假 设人 员是 完全 可靠 的 。
2 船舶 人机系统可 靠性分析
2 1 系统可 靠性计 算 .
针对图 1 所示 可靠性 模 型 , 定各个 子 系统 的寿命 服从 指数 分 布 , 假 各个 子 系统 的失效 率分 别为 , = 1 i , 2 3 … ,5键 盘机 、 ,, 1 , 传感 器 、 它输 入设 备 ( 3到第 5 子系统 ) 其 第 个 构成 的输 入 系统 之 间存 在 相关 性 , 它们 与 其 他子 系统 之间相 互独 立 。 以本地 状态 系统 可靠性 计算 为 例 。
1 人一 机 系统 可 靠 性 模 型 构 建
以某船舶 人机 系统结 构 特性 为 例 , 系 其 统可靠 性模 型是 图 1 所示 的 串并混 合 模 型 。 系统可 靠性模 型[ ] 述 系统 及 其组 成 单元 5描 间 的故 障逻辑 关 系 , 采用 可 靠性 框 图及 其 数 学模型 , 建立 可靠 性 模 型 时 , 用 的假 设 主 采
R () £

Rs( ) z £
要有 : 通
a 系统 及组 成 单 元 只有 故 障 与 正 常 两 )
种状态 , 不存 在第 3种状 态 ;
图 l 船舶人机 系统 串并混合可靠性模型
收稿 日期 :2 O 一O —1 08 3 8 基金项 目:船舶行业横向委托项 目(4 4 1-J 0 10 7 )
作 者简 介 :金 立 (9 2 17 一 ) 男 . 州 人 , 师 , 士 , 事舰 船 机 械 性 能 、 靠 性 等 的研 究 。 , 杭 讲 硕 从 可
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

人机系统可靠性计算(一)系统中人的可靠度计算由于人机系统中人的可靠性的因素众多且随机变化,因此人的可靠性是不稳定的。

人的可靠度计算(定量计算)也是很困难的。

1.人的基本可靠度系统不因人体差错发生功能降低和故障时人的成功概率,称为人的基本可靠度,用r表示。

人在进行作业操作时的基本可靠度可用下式表示:r=a1a2a3 (1—26)式中a1——输入可靠度,考虑感知信号及其意义,时有失误;a2——判断可靠度,考虑进行判断时失误;a3——输出可靠度,考虑输出信息时运动器官执行失误,如按错开关。

上式是外部环境在理想状态下的可靠度值。

a1,a2,a3,各值如表1—11所示。

表1--11可靠度计算作业类别内容a1~a3 a2简单一般复杂变量在6个以下,已考虑人机工程学原则变量在10个以下变量在10个以上,考虑人机工程学不充分0.9995~0.99990.9990~0.99950.990~0.9990.9990.9950.990人的作业方式可分为两种情况,一种是在工作时间内连续性作业,另一种是间歇性作业。

下面分别说明这两种作业人的可靠度的确定方法。

(1)连续作业。

在作业时间内连续进行监视和操纵的作业称为连续作业,例如控制人员连续观察仪表并连续调节流量;汽车司机连续观察线路并连续操纵方向盘等。

连续操作的人的基本可靠度可以用时间函数表示如下:r(t)=exp[∫0+∞l(t)dt] (1—27)式中r(t)——连续性操作人的基本可靠度;t——连续工作时间;l(t)——t时间内人的差错率。

(2)间歇性作业。

在作业时间内不连续地观察和作业,称为间歇性作业,例如,汽车司机观察汽车上的仪表,换挡、制动等。

对间歇性作业一般采用失败动作的次数来描述可靠度,其计算公式为:r=l一p(n/N) (1—28)式中N——总动作次数;n——失败动作次数;p——概率符号。

2.人的作业可靠度考虑了外部环境因素的人的可靠度RH为:RH=1—bl·b2·b3·b4·b5(1—r) (1—29)式中b1——作业时间系数;b2——作业操作频率系数;b3——作业危险度系数;b4——作业生理和心理条件系数;b5——作业环境条件系数;(1-r)——作业的基本失效概率或基本不可靠度。

r可根据表1—1及式(1—26)求出。

b1~b5;可根据表1—12来确定。

表1--12 可靠度RH的系数(bl~b5)系数作业时间系数b1 操作频率系数b2危险度系数b3 生理心理条件系数b4环境条件系数b51.0 1.0~3.0 3.0~10.0 宽余时间充分宽余时间不充分无宽余时间适当继续进行极少进行人身安全有人身危险可造成重大恶性事故良好不好非常不好良好不好非常不好(二)人机系统的可靠度计算人机系统组成的串联系统可按下式表达:Rs=RH·RM (1—30)式中Rs——人机系统可靠度;RH——人的操作可靠度;RM——机器设备可靠度。

人机系统可靠度采用并联方法来提高。

常用的并联方法有并行工作冗余法和后备冗余法。

并行工作冗余法是同时使用两个以上相同单元来完成同一系统任务,当一个单元失效时,其余单元仍能完成工作的并联系统。

后备冗余法也是配备两个以上相同单元来完成同一系统的并联系统。

它与并行工作冗余法不同之处在于后备冗余法有备用单元,当系统出现故障时,才启用备用单元。

1.两人监控人机系统的可靠度当系统由两人监控时,控制如图4—8所示。

一旦发生异常情况应立即切断电源。

该系统有以下两种控制情形。

图4—8 两人监视系统(1)异常状况时,相当于两人并联,可靠度比一人控制的系统增大了,这时操作者切断电源的可靠度为R Hb(正确操作的概率):R Hb=1-(1-R1)(1-R2) (1—31)(2)正常状况时,相当于两人串联,可靠度比一人控制的系统减小了,即产生误操作的概率增大了,操作者不切断电源的可靠度为R Hc(不产生误动作的概率):R Hc=R l·R2(1—32)从监视的角度考虑,首要问题是避免异常状况时的危险,即保证异常状况时切断电源的可靠度,而提高正常状况下不误操作的可靠度则是次要的,因此这个监控系统是可行的。

所以两人监控的人机系统的可靠度度R sr为:异常情况时,R sr′=R Hb·R M=[1-(1-R1)(1-R2)]R M(1—33)正常情况时,R sr″=R Hc·R M=R l·R2·R M(1—34)2.多人表决的冗余人机系统可靠度上述两人监控作业是单纯的并联系统,所以正常操作和误操作两种概率都增加了,而由多数人表决的人机系统就可以避免这种情况。

若由几个人构成控制系统,当其中r个人的控制工作同时失误时,系统才会失败,我们称这样的系统为多数人表决的冗余人机系统。

设每个人的可靠度均为R,则系统全体人员的操作可靠度Rm为:R Hn =∑C i n (1一R)i R (n-1) (1—35)式中C i n --n 个人中有i 个人同意时事件数,C i n =n!/[i! ·(n-i)!],且规定C i n =l 。

多数人表决的冗余人机系统可靠度的计算公式为: R sd =[inr i C∑-=1(1-R)i R (n-i)]·R M (1—36)3.控制器监控的冗余人机系统可靠度设监控器的可靠度为及m ,则人机系统的可靠度兄k 为: R sk =[1-(1-R Mk ·R H )(1-R H )]·R M (1—37)4.自动控制冗余人机系统可靠度设自动控制系统的可靠度为R Mz ,则人机系统的可靠度R sz 为: R sz =[1-(1-R Mz ·RH)(1-R Mz )]·R M (1—38)五、人机系统可靠性设计基本原则 1.系统的整体可靠性原则从人机系统的整体可靠性出发,合理确定人与机器的功能分配,从而设计出经济可靠的人机系统。

一般情况下,机器的可靠性高于人的可靠性,实现生产的机械化和自动化,就可将人从机器的危险点和危险环境中解脱出来,从根本上提高了人机系统可靠性。

2.高可靠性组成单元要素原则系统要采用经过检验的、高可靠性单元要素来进行设计。

3.具有安全系数的设计原则由于负荷条件和环境因素随时间而变化,所以可靠性也是随时间变化的函数,并且随时间的增加,可靠性在降低。

因此,设计的可靠性和有关参数应具有一定的安全系数。

4.高可靠性方式原则为提高可靠性,宜采用冗余设计、故障安全装置、自动保险装置等高可靠度结构组合方式。

(1)系统“自动保险”装置。

自动保险,就是即使是外行不懂业务的人或不熟练的人进行操作,也能保证安全,不受伤害或不出故障。

这是机器设备设计和装置设计的根本性指导思想,是本质安全化追求的目标。

要通过不断完善结构,尽可能地接近这个目标。

(2)系统“故障安全”结构。

故障安全,就是即使个别零部件发生故障或失效,系统性能不变,仍能可靠工作。

系统安全常常是以正常的准确的完成规定功能为前提。

可是,由于组成零件产生故障而引起误动作,常常导致重大事故发生。

为达到功能准确性,采用保险结构方法可保证系统的可靠性。

从系统控制的功能方面来看,故障安全结构有以下几种:①消极被动式。

组成单元发生故障时,机器变为停止状态。

②积极主动式。

组成单元发生故障时,机器一面报警,一面还能短时运转。

③运行操作式。

即使组成单元发生故障,机器也能运行到下次的定期检查。

通常在产业系统中,大多为消极被动式结构。

5.标准化原则为减少故障环节,应尽可能简化结构,尽可能采用标准化结构和方式。

6.高维修度原则为便于检修故障,且在发生故障时易于快速修复,同时为考虑经济性和备用方便,应采用零件标准化、部件通用化、设备系列化的产品。

7.事先进行试验和进行评价的原则对于缺乏实践考验和实用经验的材料和方法,必须事先进行试验和科学评价,然后再根据其可靠性和安全性而选用。

8.预测和预防的原则要事先对系统及其组成要素的可靠性和安全性进行预测。

对已发现的问题加以必要的改善,对易于发生故障或事故的薄弱环节和部位也要事先制定预防措施和应变措施。

9.人机工程学原则从正确处理人一机一环境的合理关系出发,采用人类易于使用并且差错较少的方式。

10.技术经济性原则不仅要考虑可靠性和安全性,还必须考虑系统的质量因素和输出功能指标。

其中还包括技术功能和经济成本。

11.审查原则既要进行可靠性设计,又要对设计进行可靠性审查和其他专业审查,也就是要重申和贯彻各专业各行业提出的评价指标。

12.整理准备资料和交流信息原则为便于设计工作者进行分析、设计和评价,应充分收集和整理设计者所需要的数据和各种资料,以有效地利用已有的实际经验。

13.信息反馈原则应对实际使用的经验进行分析之后,将分析结果反馈给有关部门。

14.设立相应的组织机构为实现高可靠性和高安全性的目的,应建立相应的组织机构,以便有力推进综合管理和技术开发。

相关文档
最新文档