《路面工程》实习报告

《路面工程》实习报告

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学号：

日期：2013 年 12 月 27 日

一. 实习目的及意义

《路基路面工程》生产实习是公路学院道路桥梁与渡河工程、公路工程管理

等专业的重要实践环节，是贯彻理论与实践相结合的教学方针，提高教学质量，

培养我们认识、分析和解决实际问题能力的重要措施，对提高教学质量，促进我

们对所学知识的巩固和掌握具有很重要的作用。

生产实习的目的在于使我们从课堂教学中得到的理论知识获得实际的验证，

将课本上对各种路基路面材料、结构及施工工艺的初步认识与工程实际联系起来，融会贯通，以巩固和加深对《路基路面工程》课程内容的消化理解，并通过对路

基路面施工工艺、施工设备和质量控制等问题的实地认识和分析，培养自身认识

和分析工程实际问题的能力，将所学路基路面设计的基本原则和方法与工程实际

相联系，了解、熟悉路基路面的主要施工工艺和质量控制手段，促进自身对路基

路面施工现场的感性认识，以提高我们自身的综合素质。

二. 实习时间及安排

实习时间共一周，从 10 月 14 日至 10 月 18 日。前三天在室内观看路基路面施工影像资料，后两天到路基路面施工现场进行生产实习。

1. 星期四（10 月 17 日）

上午：西安市内水泥/沥青混合料拌合场，沥青路面施工现场

实习首先参观水泥/沥青混合料拌合场，了解混合料的生产过程，然后学习

沥青路面面层施工过程。

（1）了解沥青/水泥拌和楼的性能特点及混合料的生产流程（注意拌合楼的型号、类型、特点、生产配合比和目标配合比等）；

（2）从感官上认知路基路面的基本组成及施工要点；

（3）了解道路施工现场的基本组成，包括施工机械、施工工地实验室、施工人员、施工组织等；

（4）认识沥路面施工工艺及质量控制要点。

下午：终南山隧道，实习内容：

（1）了解终南山隧道的建设背景及意义；

（2）留心实习过程中所见闻的一切与路桥相关的信息，譬如沿路的边坡支

护、路线、路面、绿化等，学习隧道之外的路桥知识

（3）认识终南山隧道的设计、施工、通风、能源信息。

2. 星期五（10 月 18 日）

铜川路基施工/咸旬县基层施工

（1）了解填方路基的施工工艺及质量控制要点；

（2）认识路基坡面防护的主要类型及适用性。

（3）认识基层施工工序、材料组成、施工要点、关键技术等

（4）从感官上认知路基路面的基本组成及施工要点；

（5）了解道路施工现场的基本组成，包括施工机械、施工工地实验室、施工人员、施工组织等；

（6）认识沥路面施工工艺及质量控制要点。

三. 实习内容

1. 沥青混合料拌合与沥青路面施工

常用的道路工程材料有石料与集料、无机结合料及其混合料、有机结合料及其混合料、建筑钢材、桥面防水材料、土工合成材料、高分子合成材料。

有机结合料是指以沥青

有机材料为主要成分，可用于

胶结集料、矿粉等材料，从而

形成具有一定整体力学性能

及稳定性混合料的胶结材料。

沥青材料由及其复杂的高分

子碳氢化合物及这些碳氢化

合物的非金属衍生物所组成的混合物。沥青在常温下一般呈固体或半固体，颜色为黑褐色或褐色。沥青材料的品种很多，按其在自然界获得方式的不同，可分为地沥青和焦油沥青两大类。在道路工程中，最常用的是石油沥青和煤沥青两类，其次是天然沥青。

沥青路面按施工工艺的不同，沥青路面可分为层铺法、路拌法和厂拌法三类。按技术特性，沥青面层可分为沥青混凝土、热拌沥青碎石、乳化沥青

碎石、沥青灌入式、沥青表面处治五种类型。按照路面结构的力学特性分类，可分为柔性基层沥青路面，刚性基层沥青路面，半刚性基层沥青路面，组合式基层沥青路面和全厚式沥青路面。沥青路面的特点是：具有足够的力学强度，能承受车辆荷载施加到路面上的各种作用力；具有一定的弹性和塑性变形能力，能承受应变而不破坏；与汽车轮胎的附着力较好，可保证行车安全；

有高度的减振性，可使汽车快速行驶，平稳而低噪声；不扬尘，且容易清扫和冲洗；维修工作比较容易，且沥青路面可再生利用。因此，沥青路面在高等级公路中较多使用。

沥青混合料摊铺机有机械式

和液压式的履带式、轮胎式、拖

式三种形式。将拌和基地拌和好

的混合料运至现场后，再将沥青

混合料均匀地摊铺在已修整和

平整好的路面基层上，螺旋铺送

机将混合料铺开，然后由振捣梁对铺开的料层进行初步捣实，并有熨平装置完成加热熨平整形工作。其过程实现自动控制面层厚度，自动调整路拱横坡，自动控制平整度，是现代化施工技术的集中代表。目前对 7m、12m 等铺筑宽度都能一次摊铺完成，工效高、质量佳，故其已广泛用于各等级公路的新建、改建、扩建工程中。由于沥青混合料摊铺设备行驶的舒适性，成本较低，低温稳定性好，所以吸引了国内外的技术人员进行研制和开发。以方面机械式为全液压式或液压机械式，另一方面开发不受外界条件变化干扰，始终保持平行于纵横基准线而不停运动的，与机械本身的垂直运动无关的自动调平装置。德国已经开发出一次铺筑成功并一起作最终压实的沥青混合料摊铺机。

2. 路基施工与坡面防护

路基施工破坏土体的天然状态，致使结构松散，颗粒重新组合。为使路基具有足够的强度，必须予以压实，以提高其密实程度。所以路基的压实工作，是路基施工过程中一个重要的工序，亦是提高路基强度的根本技术措施。

土基压实机具类型较多，大致分为碾压式、夯击式和振动式三大类型。

碾压式包括光面碾，羊足碾和气胎碾等几种夯击式中除了有木夯还有夯捶、夯板等，振动式中有振动器、振动压路机等。

土质路基的填挖，首先必

须搞好施工排水，包括开挖前

地面临时排水沟槽以及设法降

低地下水位，以便始终保持施

工场地的干燥。路基填挖范围

内的地表障碍物，事先应予以

拆除，其中包括原有的房屋拆

迁，数目和丛林茎根的清楚，以及表层种植土、过湿土与设计文件货规程所规定之杂物等的清除。在此前提下，必要时按设计要求对路堤上层进行加固。路基取土与填筑，必须有条不紊，有计划的进行操作，这不仅是文明施工

的需要，而且是选土和合理填土的保证。不同性质的路基用土，除按规定予以废弃和适当处置外，一般不允许任意混填。

路堑开挖，应在全横断面进行，自上而下一次成型，注意按设计要求准确放样，不断检查校正，边坡表面削齐拍平。路堑地面，如土质坚实，应尽量不扰动，予以整平压实，如果土质较差、水文条件不良，应根据路面强度要求设计要求，采取加深边沟，设置地下盲沟以及挖松地表层一定的深度原土层，重新分层填筑与压实或必要时予以换

土和加固，以确保路堑底层土的强度与稳定

性，达到规定标准，这对于修筑耐久性路面

尤为重要。

坡面防护，主要是保护路基表面免受雨

水冲刷，减缓温差及湿度变化的影响，防

止和延缓软弱岩土表面的风化、破碎、剥蚀

演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定

性，在一定程度上还可兼顾路基美化和协调

自然环境，坡面防滑设施，不承受外力作

用，必须要求坡面岩土整体稳定牢固。简易