座隧道审查意见最终版
某隧道项目工程初步设计专家审查意见
某隧道项目工程初步设计专家审查意见某隧道项目工程初步设计专家审查意见提要：道桥专业1、设计说明中应将采用的技术标准如设计车速、匝道车速等，包括道路性质均表达清楚。
源自建筑资料某隧道项目工程初步设计专家审查意见2009年4月15日，xx市勘察设计协会组织召开xx隧道工程（xx连接线及xx）项目工程初步设计专家审查会。
会议邀请了五名专家组成专家组，xx市城市建设投资公司、xxxx工程集团有限责任公司等单位参加了会议。
在听取相关单位对本工程初步设计情况介绍的基础上，经研究，形成专家审查意见如下：专家组经过认真讨论认为该工程初步设计资料基本齐全，设计文件基本满足国家及我市规定初步设计深度要求，执行的国家及我市工程建设规范、标准基本正确，该工程初步设计审查结论为“修改通过”，设计单位应对以下审查意见内容进行修改后报经协会确认：一、道桥专业1、设计说明中应将采用的技术标准如设计车速、匝道车速等，包括道路性质均表达清楚。
2、绿地率41%是如何计算的，是否超越了道路红线。
3、路面结构主线和匝道不统一，桥面上的铺装又与匝道相同，请核实。
4、公交车港处未设过街人行设施。
5、道路缺少管网布置，无综合管网设计部分，建议补充完善。
6、xx河大桥应调整布跨，将xx河水中墩移至岸边，桥型方案应作连续梁的方案比较，跨铁路处可采用预制挂孔也可解决。
7、不宜选用圆弧角梁箱，景观效果不明显。
8、同意x隧立交推荐方案，但人行过街系统应进一步优化。
*9、xx立交推荐方案c匝道与主线合流段不足40米，存在安全隐患且不满足规范要求，应采取相应对策，拓宽洞口段或调整匝道接口。
10、立交桥应注重美观，结构可考虑墩梁固结方式，减少支座。
11、c匝道的纵坡较大，凹曲线半径较小，宜作优化并加宽车道宽度。
立交匝道净宽仅6米，应进一步核实。
12、x隧立交、A、B匝道交织距离太短，下阶段应进一步优化。
13、立交桥墩型大量采用双柱墩加横系梁方式，美观性较差，可考虑调整墩型及尺寸（横向尺寸），以增加横向刚度，避免加太多的横系梁的方式。
交通运输部关于进一步加强隧道工程质量和安全监管工作的若干意见-交质监发[2013]549号
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交通运输部关于进一步加强隧道工程质量和安全监管工作的若干意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 交通运输部关于进一步加强隧道工程质量和安全监管工作的若干意见（交质监发[2013]549号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市市政公路管理局、北京市路政局：近年来，我国高速公路隧道工程建设成就显著，相继建成了秦岭终南山隧道、厦门翔安海底隧道、上海长江隧道等一大批公路隧道工程。
目前，随着我国高速公路建设重心逐步向中西部地区转移，隧道工程数量不断增多，全国仅高速公路在建特长隧道就达160余座，建设任务更加艰巨，地质条件愈加复杂，工程管理难度明显增大，质量安全管理工作面临严峻挑战。
隧道工程施工环境封闭，隐蔽工程较多，工程质量安全隐患易发难控。
部分地区和项目隧道工程地质勘察不详、设计深度不足；建设管理制度不健全、措施不落实、管理不到位；现场施工组织不力、设备简陋、工艺落后，野蛮施工、偷工减料等现象屡禁不止；施工管理和现场监理缺位，隐蔽工程质量管控薄弱，工程实体质量和结构耐久性受到影响。
为切实规范隧道施工质量安全管理，提升工程质量安全管理水平，现提出以下意见：一、强化隧道工程技术保障措施（一）推动隧道工程标准化施工。
运用现代工程管理技术和方法，从强化设计、工法、施工组织、工艺流程等标准化入手，规范隧道施工主要环节质量管理行为；坚持因地制宜，推行隧道施工钢筋加工、混凝土拌合、构件预制“三集中”和衬砌模板、二衬台车“两准入”管理，提升隧道工程质量保障能力。
（二）推动隧道工程信息化施工。
针对隧道施工的不确定性和高风险性，加强施工信息化系统建设，实行围岩与支护结构监控量测信息化、人员定位与安全管理信息化、施工质量管理信息化，及时有效指导和控制施工，降低质量安全风险。
隧道安全评估专家意见
隧道安全评估专家意见
作为隧道安全评估专家，我认为隧道安全评估的重点应该放在以下几个方面：
1. 结构安全：隧道的结构安全是评估的核心内容之一。
评估专家需要仔细检查隧道的结构设计是否符合相关规范和标准，是否有潜在的结构问题，例如裂缝、变形等。
同时，评估专家还需要评估隧道的结构强度是否足够，能否承受预期的荷载以及自然灾害带来的影响。
2. 火灾安全：火灾是隧道中最常见的安全问题之一。
评估专家需要评估隧道的烟雾排放和通风系统是否有效，是否满足疏散和救援的需要。
此外，评估专家还需要检查隧道内的消防设施是否齐全、操作可靠，以及是否有足够的灭火系统。
3. 能源供应和照明：评估专家需要评估隧道的能源供应系统和照明系统是否稳定可靠。
隧道需要正常运行的能源供应和良好的照明，以确保驾驶员的可见性和道路安全。
4. 交通管理：评估专家还需要关注隧道的交通管理系统，包括交通信号灯、应急电话、监控摄像头等设施的功能性和可靠性。
交通管理系统的健全与否直接影响到交通流畅和隧道内紧急情况的处理。
5. 操作和维护：最后，评估专家需要评估隧道的操作和维护程序是否合理、是否得到有效执行。
隧道的操作和维护是确保隧道持续安全运行的关键，评估专家需要关注隧道管理者的操作
程序是否符合最佳实践，并对维护记录进行审查。
总之，隧道安全评估专家需要综合考虑隧道的结构安全、火灾安全、能源供应和照明、交通管理，以及操作和维护等方面的问题，以确保隧道的安全运行。
隧道工程施工方案审查意见
一、项目背景本项目为（项目名称），位于（项目所在地），隧道全长（隧道全长），隧道最大埋深为（最大埋深）。
根据《中华人民共和国隧道工程施工及验收规范》（GB 50208-2017）等相关法律法规，为确保隧道工程质量和施工安全，现对隧道工程施工方案进行审查。
二、审查意见1. 施工组织设计（1）施工组织设计应明确工程总体布置、施工顺序、施工进度、施工工艺、施工资源配置等，确保施工过程有序、高效。
（2）施工组织设计应针对隧道地质条件、工程特点、施工难点等，制定相应的施工措施，确保施工质量和安全。
2. 施工方案（1）隧道开挖：根据隧道地质条件，采用（开挖方法），严格控制开挖断面尺寸，确保隧道结构稳定。
（2）支护结构：根据隧道围岩等级和施工要求，采用（支护结构形式），确保支护结构强度、刚度和稳定性。
（3）防水、排水：针对隧道地质条件和施工要求，采用（防水、排水措施），确保隧道防水、排水效果。
（4）通风、供氧：根据隧道施工规模和通风需求，采用（通风、供氧措施），确保隧道施工环境安全。
（5）施工安全：严格执行《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，加强施工现场安全管理，确保施工安全。
3. 施工质量控制（1）施工过程中，严格按照设计文件、施工规范和施工工艺要求进行施工，确保施工质量。
（2）加强原材料、施工设备、施工工艺等环节的质量控制，确保隧道施工质量。
4. 施工环境保护（1）施工过程中，严格执行《中华人民共和国环境保护法》等相关法律法规，加强施工现场环境保护。
（2）采取有效措施，减少施工过程中对周边环境的影响，确保施工环境保护。
5. 施工进度安排（1）根据工程实际情况，合理制定施工进度计划，确保工程按期完成。
（2）加强施工进度管理，确保施工进度与计划相符。
三、建议1. 施工单位应加强对施工方案的学习和培训，确保施工人员掌握施工方案内容。
2. 施工过程中，密切关注施工现场情况，及时调整施工方案，确保施工质量和安全。
建设工程方案审查意见函
建设工程方案审查意见函致：XX市建设规划局关于XX项目建设工程方案的审查意见尊敬的领导：我局已经对贵局提交的XX项目建设工程方案进行了认真审查，现将审查意见如下：一、项目概况1.1 项目名称：XX项目1.2 项目地点：XX市XX区1.3 项目建设单位：XX公司1.4 项目规模：建设面积XXX平方米1.5 项目主要内容：（简要介绍项目规划内容）二、审查意见2.1 规划合理性经过审查，项目选址合理，规划设计符合相关法规要求，土地利用符合国家土地政策和城市规划要求。
建设用地紧张地区应优先考虑节约用地、合理规划，减少对农田的占用，确保土地资源的可持续利用。
因此建设单位应加强与土地管理部门的沟通，合理利用土地资源。
2.2 环评问题建设项目应当严格按照环境保护法律法规进行环境影响评价，并实施环境保护措施。
尤其是在生态保护区、自然保护区等特殊区域，应该加强环境保护，防止环境污染和生态破坏。
建议建设单位在项目实施中，严格按照环评报告的要求履行环保责任，保护周边环境。
2.3 施工安全施工单位应当遵守国家施工安全规定，加强安全管理，提供良好的工作环境，确保施工人员的人身安全。
如施工单位存在违规操作、违章施工等情况，将会对施工单位采取相应的处罚措施。
同时，贵单位应提供完善的施工方案和安全措施，确保项目施工期间的安全。
2.4 财务问题项目建设单位应当履行相关法律法规规定的财务报告和审计程序，确保项目资金使用的合法性和合理性。
建议省内司财政部门要加强对项目的财务监督检查，防止财务违规行为。
而项目的资金来源和使用应当合法合规，切实保障项目的实施。
2.5 建设进度项目建设单位应加强对项目进度的管理，确保项目按期完工，并达到预期效果。
对于建设过程中可能遇到的问题，应提前做好计划，及时解决。
以确保项目按时完成，为地方经济发展做出贡献。
2.6 社会稳定建设单位应加强社会管理，保持与周边居民的良好沟通，化解矛盾，确保社会稳定。
因为建设工程涉及到一定的占地问题，建设单位应当合理处理与周边居民的利益关系，避免因此引发社会矛盾。
隧道安全施工方案审核意见
隧道安全施工方案审核意见1. 引言本文档对隧道安全施工方案进行审核，并提出相关意见和建议。
隧道安全施工方案是确保隧道施工过程中安全的重要文件，本次审核旨在确保施工方案的合规性和安全性。
2. 审核概述本次审核主要从以下几个方面对隧道安全施工方案进行审核：1.方案的合法性：方案是否符合相关法律法规和规范标准要求；2.安全性评估：方案的安全性评估是否充分，是否完善了对施工过程中可能存在的风险的控制措施；3.专业性评估：方案的技术性和可行性是否足够，是否满足施工要求。
3. 方案合法性审核意见根据我们的审核，隧道安全施工方案在法律法规和规范标准要求方面基本符合要求。
然而，我们对以下几点提出一些建议：1.方案中应明确规定相关的法律法规和规范标准，并对其进行解释和引用；2.应在方案中明确表明所参考的法律法规和规范标准的版本和适用范围；3.方案中应明确的列出和说明可能涉及的特殊场景，并给出相应的处理方案和安全措施。
4. 安全性评估审核意见隧道安全施工方案中对施工过程中的风险进行了较为全面的评估，并提出了相应的控制措施。
然而，我们认为以下几个方面仍需改进：1.方案应更加具体地描述风险的可能性和严重性，并对其进行合理的评估和分类；2.方案中的控制措施应更加明确和详细，包括执行的具体步骤、所需的资源和责任分工；3.应在方案中明确规定监测和报警机制，以及相关人员的应急处置方案。
5. 专业性审核意见隧道安全施工方案中的技术性和可行性较为合理，但我们仍针对以下几点提出改进建议：1.方案中应明确列出所需的技术设备和材料，并进行合理的配备和安排；2.应进一步完善方案中所涉及的工序和施工方法的详细说明，以确保实施的顺利进行；3.方案应考虑不同情况下的备用方案，以应对可能出现的技术问题和不可预见的情况。
6. 总结综上，隧道安全施工方案在方案合法性、安全性评估和专业性方面还有待改进。
我们建议方案负责人根据我们的意见和建议进行修改和完善，以确保隧道施工过程的安全和顺利进行。
招标文件审查意见书范本
一、项目名称：XXX工程项目二、招标人：XXX单位三、招标代理机构：XXX公司四、招标文件审查时间：2022年X月X日五、审查依据：《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》、《工程建设项目施工招标投标办法》等相关法律法规。
六、审查内容：1. 招标文件的合法性2. 招标文件的完整性3. 招标文件的规范性4. 招标文件的公平性、公正性5. 招标文件的明确性、具体性六、审查意见：一、合法性审查意见1. 招标文件依据《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》等相关法律法规编制，符合国家法律法规的要求。
2. 招标文件中关于招标人、招标代理机构、招标项目的基本信息真实、准确，符合实际情况。
二、完整性审查意见1. 招标文件包括招标公告、招标文件、投标须知、投标文件格式、评标办法、合同范本等，内容完整。
2. 招标文件中关于招标项目的技术规范、工程量清单、投标保证金、工期要求等具体内容齐全。
三、规范性审查意见1. 招标文件格式规范，符合招标投标法律法规的要求。
2. 招标文件内容表述清晰，无歧义。
3. 招标文件中关于评标办法、合同范本等内容的设定符合国家法律法规的要求。
四、公平性、公正性审查意见1. 招标文件设定了公平、公正的评标办法，确保了投标人的合法权益。
2. 招标文件明确了评标委员会的组成、职责和权利，确保了评标过程的公正性。
五、明确性、具体性审查意见1. 招标文件对招标项目的技术规范、工程量清单、投标保证金、工期要求等具体内容进行了详细规定，明确了投标人的责任和义务。
2. 招标文件对投标文件的编制要求、投标保证金缴纳方式、投标截止时间等进行了明确规定，确保了招标过程的规范性和可操作性。
七、存在问题及建议：1. 招标文件中关于投标保证金缴纳方式的描述不够具体，建议在招标文件中明确投标保证金缴纳的具体银行、账户信息。
2. 招标文件中关于工期要求的描述较为笼统，建议在招标文件中明确具体的工期要求，包括关键节点工期。
隧道施工安全系统风险评估审查意见
新建至铁路客运专线至江油段（境）站前工程（XCZQ-5标段）隧道施工安全风险评估和隧道施工应急预案评审意见2013年2月28日，由中国水利水电第十四工程局工程科技部组织，公司领导、技术咨询委员会、社会专家、安全监察部、工程科技部、基础设施事业部，以及公司西成客专项目部等单位相关专家和人员参加，对新建至铁路客运专线至江油段（境）站前工程（XCZQ-5标段）《隧道施工安全风险评估（含四条隧道）》和《隧道施工应急预案》文件进行了评审，评审意见如下：一、工程概况1、工程围新建西成铁路客运专线至江油段（境）站前工程XCZQ-5标段，位于岭山区与盆地交接地带，正线全长31.81Km，桩号为DgK152+500～DgK184+312.32。
主要包括路基2处94.7m、隧道4座30.47Km、桥梁3座总长度1.2457Km。
工程围包括改移道路、管线路迁改及防护、通讯线路和电力线路迁改（含影响土建施工需迁改的项目）；路基、桥涵（一座节段拼装梁，两座移动模架梁）、隧道、无砟轨道道床、大型临时设施及过渡工程等。
2、区域地质条件本段线路有多处盘山小路，大部分地区地面高程在600～1500m，局部地面高程在1900m以上，起伏较大。
岭山区构造作用强烈，岩性多变，不良地质发育，主要类型有滑坡、错落、岩堆、危岩落石、泥石流、风化卸荷松动层、岩溶、人为坑洞、放射性异常等。
主要分布一套变质岩系和岩浆岩地层，变质岩岩性包括片岩、云母石英片岩、变质砂岩、千枚岩、片麻岩、混合片麻岩、岩、角闪岩等；岩浆岩岩性包括花岗岩、闪长岩和辉长岩等，构造岩类包括碎裂岩、糜棱岩、构造角砾岩、断层角砾、断层泥等。
岭山区的地下水主要为孔隙潜水、基岩裂隙水和岩溶裂隙水为主。
孔隙潜水埋深3～20m；基岩裂隙水普遍发育，分为块状基岩裂隙水、层状基岩裂隙水及断层构造裂隙水，广泛分布于沿线基岩山区的裂隙、节理密集带及断层带中，含水层无明显界面，埋深和厚度不稳定，水量变化较大；岩溶裂隙水一般为层状基岩裂隙夹碳酸盐岩岩溶裂隙水，地下水赋存条件好，地下水量较为丰富，动态变化大，一般向侵蚀基准面排泄（河流）。
施工方案审查意见范本(3篇)
第1篇一、项目概况本项目位于（项目所在地），占地面积（占地面积），总建筑面积（总建筑面积），建筑层数（建筑层数），结构形式（结构形式）。
项目总投资（总投资），建设工期（建设工期）。
本项目由（建设单位）投资建设，由（施工单位）负责施工。
二、施工方案概述1.施工组织设计（1）施工组织机构根据工程规模和施工特点，本项目设立项目经理部，下设（部门名称）等职能部门，各职能部门明确职责，确保施工顺利进行。
（2）施工组织原则遵循“安全第一、质量第一、进度第一、文明施工”的原则，确保工程质量和安全。
2.施工进度计划根据工程特点，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完工。
3.施工资源配置根据工程特点和施工进度计划，合理配置施工资源，包括人员、材料、设备等。
4.施工质量控制建立健全质量管理体系，严格执行国家和地方有关工程质量标准，确保工程质量。
5.施工安全管理建立健全安全生产责任制，严格执行国家和地方有关安全生产法规，确保施工安全。
6.文明施工管理遵循“绿色施工、文明施工”的原则，加强施工现场管理，确保施工环境整洁。
三、施工方案审查意见1.施工组织设计（1）施工组织机构施工组织机构设置合理，各职能部门职责明确，有利于工程顺利进行。
（2）施工组织原则施工组织原则符合国家有关法规和行业标准，有利于工程质量和安全。
2.施工进度计划（1）施工进度计划合理，符合工程特点，有利于工程按期完工。
（2）施工进度计划中的关键线路、关键节点明确，有利于施工过程中的协调和调度。
3.施工资源配置（1）施工资源配置合理，能够满足工程需求。
（2）施工资源配置中的材料、设备等符合国家相关标准和规定。
4.施工质量控制（1）施工质量控制体系完善，有利于工程质量保证。
（2）施工质量控制措施到位，有利于工程质量控制。
5.施工安全管理（1）安全生产责任制落实到位，有利于施工安全管理。
（2）安全生产措施到位，有利于施工安全。
6.文明施工管理（1）文明施工管理措施到位，有利于施工环境整洁。
隧洞专项方案监理批复
项目名称：XX隧道工程批复日期：2023年11月10日一、项目概况XX隧道工程位于我国XX地区，全长XX公里，为双洞单向交通隧道，隧道最大埋深约XX米。
本工程采用钻爆法施工，施工内容包括隧道洞身开挖、支护、排水、通风、照明、监控量测等。
二、专项方案审查情况根据《水利工程建设监理规范》（GB 50319-2013）等相关规定，我单位对XX隧道工程隧洞专项方案进行了审查。
审查过程中，我单位邀请了行业内具有丰富经验的专家组成审查组，对专项方案进行了详细审查。
审查组认为，XX隧道工程隧洞专项方案编制符合相关规范要求，内容较为完整，主要内容包括：1. 施工组织设计：明确了施工总体部署、施工进度安排、施工工艺、施工设备、施工队伍等。
2. 施工安全措施：针对隧洞施工中的爆破、临时用电、高处坠落、机械伤害、洞内交通事故等危险源，提出了相应的安全防护措施。
3. 施工质量控制措施：明确了施工质量标准、施工质量控制要点、施工质量检测方法等。
4. 施工环境保护措施：针对隧洞施工过程中的噪声、废水、废气、固体废弃物等污染物，提出了相应的环境保护措施。
5. 施工应急预案：针对隧洞施工过程中可能发生的突发事件，制定了相应的应急预案。
三、审查意见及批复1. 审查组一致认为，XX隧道工程隧洞专项方案编制符合相关规范要求，内容较为完整，安全、质量、环境保护及应急预案等方面措施较为合理。
2. 审查组建议，在施工过程中，施工单位应严格按照专项方案执行，加强施工管理，确保工程安全、质量、环境保护等方面达到预期目标。
3. 经审查，我单位同意XX隧道工程隧洞专项方案通过审查，现予以批复。
四、监理要求1. 施工单位应严格按照专项方案执行，加强施工过程管理，确保工程安全、质量、环境保护等方面达到预期目标。
2. 监理单位应加强对施工过程的监督检查，对发现的问题及时提出整改意见，确保专项方案的有效实施。
3. 施工单位应定期向我单位报送施工进度、质量、安全、环境保护等方面的报告，以便我单位对工程实施情况进行全面掌握。
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麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ-4合同段峰儿垭等16座
隧道施工组织设计评审意见
2013年7月8日～7月10日，麻竹高速公路MZJL-4驻地办在保康主持召开了MZTJ-4合同段峰儿垭等16座隧道施工组织设计专家评审会，会议成立了专家组（名单附后）。
与会专家察看了隧道施工现场并听取了中交一公局项目部对16座隧道（冯家梁子隧道、大坪1号隧道、大坪2号隧道、天鹅隧道、大屋场隧道、峰儿垭隧道、张弓隧道、黄堡隧道、罗汉关隧道、麒麟隧道、曾家坡隧道、庙山隧道、佛岭隧道、金峰隧道、仙鹤隧道、蒋峪隧道）专项施工组织设计的汇报，审阅了专项施工组织设计，经认真讨论，形成评审意见如下：
一、总体评价
施工单位对隧道施工图设计文件的理解和现场施工条件的把握是合适的，提交的16座隧道施工组织设计内容基本齐全，组织机构、场地布设、标准化建设、资源投入、施工方案、工期目标基本满足合同要求，质量、安全、环保措施基本可行，进一步完善后可指导下阶段隧道施工。
二、意见与建议
一）、技术方案
1、应按鄂交投襄随指工[2012]79号文的要求完善施组内容，如：章节、平面布置图、网络图、横道图、工艺流程图等；
2、应将洞口紧邻工程施工顺序、组织安排作为重要内容纳入施
工组织设计；
3、应根据现场地形及地质条件，制定详细的洞口施工方案并绘制方案图，补充雨季洞口施工的应急方案与措施；
4、部分施组应针对性地进一步阐明其重点、难点工程，细化应对措施或应急预案；
5、视揭露的地质情况，优化洞身开挖方式，完善爆破设计及施工工艺；
6、补充完善双向掘进、单向掘进隧道贯通方案；
7、完善结构防排水施工方案，补充机电预埋、紧急停车带、转向车道、路面工程施工等相关内容；
8、应针对不同隧道编制具体的通风、排水、用电方案；
9、明确连拱隧道中隔墙预埋件的设置方案，补充二衬混凝土拱顶注浆及中隔墙顶部注浆工艺工法及保证措施；
二）、监测预报
1、应根据勘察设计成果和现场调查情况编制监测预报实施方案；
2、应与第三方监控单位形成联动，发挥成果的时效性；
3、针对隧道地质情况及可能出现的地质灾害类型采取针对性的预报手段；
4、开挖掌子面均应进行地质描述记录；洞口段、浅埋段和偏压段应加密量测频率；炭质页岩区段应加强有害气体的监测；同一隧道中不同围岩段应各布置一个选测断面；
5、监测预报工作应按湖北省地方标准《公路隧道施工地质预报
技术规程》（DB42/T 561-2009）、《公路隧道监控量测技术规程》（DB42/T 900-2013）和指挥部《隧道地质预报和监控量测管理办法》等相关文件执行。
三）、进度计划
1、根据前期施工准备情况，调整进度计划及资源配置，补充完善每座隧道网络进度计划图；
2、明确各级围岩的施工进度指标（以月为单位）；
3、补充长隧道内加宽段的施工时间和台车配置；
4、补充各主要分项工程（如洞口、初支、仰拱、二衬、相邻工程）的进度计划和衔接时间，完善洞口段路、桥、隧、小构等交叉施工的组织措施；
5、结合总体施工组织安排，充分考虑桥梁、梁场及运梁通道上隧道的施工计划安排。
6、建议在麒麟隧道进口方向增加一个工作面。
四）、质量、安全、环保
1、进一步完善质量保证体系，明确现场质量负责人，完善相关制度、措施；
2、按照标准化要求完善洞口临建方案；
3、补充完善隧道超欠挖、变形、小塌方、混凝土病害等控制和处理措施；
4、补充首件工程合格验收制的相关内容，进一步完善工艺工法及工序转换。
5、进一步完善安全保证体系，明确每座隧道安全责任人，补充完善安全技术交底制度、领导带班检查制度及洞口登记制度等安全管理制度。
6、补充主要安全设施设备投入一览表，500m以上隧道应配置洞口视频监控系统、人员电子管理系统等安全设施。
7、根据风险评估成果，完善安全风险识别评价清单，制定针对性的技术保证措施和安全管理措施，重点做好进出洞、不良地质开挖支护、双向掘进贯通段、钻爆施工、弃渣场等关键环节的安全管理措施。
8、补充和细化民爆物品安全管理措施。
9、针对不同风险级别、事故等级类别，完善应急预案及措施。
10、补充隧道施工污水处理方案，完善临建设施的环境保护、水土保持、环境恢复的方案；
11、部分隧道应进一步明确洞渣处理方案，核实弃渣场的位置，明确防排水方案；
认真研究落实专家组提出的其它意见和建议。
专家组组长：
2013年7月10日
一、立刻要回报，穷人心态
（1）每碰到一个机会他们总是看到机会中的困难，总说不！
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一生中真正有效的时间不多，做事业的黄金时间，基本可以确定为25-55岁。
25岁前是受教育和准备时间；55岁后，基本上要退出历史舞台。
所以，人生的根本问题可以界定为：如何利用有效的30年时间，获取人生的最大收益。
资源（时间和精力）是有限的，经不起挥霍，需要科学规划，小到一家公司，大至一个国家，都有十年规划、五年计划和年度计划。
我们一辈子的有效时间大致可以看成30年，就是说，可以制订6个五年计划。
一般而言，人生轨道有一些规律性的东西。
第一个五年计划，一般要解决定位问题。
我到底是什么样的性格，有什么特长？我想成为什么样的人？哪个行业适合我？我应该再什么位置上发展？
在这个阶段，主要是走向社会，通过实践活动，认识自己和社会。
尽快地给自己一个准确合理的定位。
第二个五年计划，要在行业中站住脚，获得一个初始的位置，解决基本的生活问题，有一个安定的心态，逐渐积累各种资源，包括知识、技能、经验和人脉关系等。
第三个五年计划，就要成为单位的骨干、行业的专家，获得较高的位置，有一定实力，可以调动很多资源，找到做事业的感觉。
并且淘到第一桶金，房子、车子问题应该全部解决，有成功人士的感觉，并获得社会认可。
到了40岁，进入第四个五年计划。
这时候，要上的台阶是从小康到富裕，必须进入社会的精英阶层，在单位中，要进入决策层，在行业中，要有影响力，正是纵横捭阖、呼风唤雨之时。
第五个五年计划中，发展与守成并重，因人而异，有的人高歌猛进，有的人求稳持重。
这个阶段基本是把持大政方针，放手让年轻人打拼。
五十而知天命。
第六个五年计划到来之际，一般来说，个人的创造力和精力都在走下坡路，以现代社会的节奏，多半到了退位让贤的时候，当然，也有老当益壮之士，不在此例。
四、不愿学习、自以为是，没有归零的心态
中国国民素质与美日等发达国家相差五十年，
第一个指标是工程师、医生所占比例；
第二个是国民教育投资比例；
第三个是国民投入的学习时间，凡是不学习的人都会自以为是，凡是自以为是的人都很难成功。
人学习要经历四个阶段：
不学：不知己不知
学了一点：知之己不知
再学一阶段；知之己知之
最成熟阶段：不知己知之
所以归零的心态对每个人都很重要，一个海绵如不把原来的水挤干，就不可能吸很多的水，谁归零的越快越好，谁就会越能走向成功。
五、判断事物靠直觉，而不是以事实为依据
在我们生活中有很多人说话做判断不是事实，而是靠直觉：我以为…我认为…
六、做事不靠信念、靠人言
人生为自己活着，而不是为别人活着，别人的嘴长在别人的身上，别人想怎么说就怎么说，你管不了，没有人会为自己的错误的指导而承担责任，而现实中许多人就是好为人师，这个世界的人群中一边是5%,一边是95%,5%的成功人士在没有成功之前都被人称为傻子疯子，无线电发明人甚至被当着疯子抬到精神病院去。