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学数学常见题型解法行船问题含义行船问题也就是与航行有关的问题

学数学常见题型解法行船问题含义行船问题也就是与航行有关的问题在学习数学中,行船问题是一个常见题型,它涉及航行的概念,要求学生根据给定的条件来解决问题。
行船问题按照不同的场景分类,本文将讨论行船问题的基本原理,学习常见的行船问题,以及如何有效解决行船问题。
行船问题的基本原理行船问题按照实际场景分为两类:单程航行和双程航行。
单程航行是指汉尼拔航行者需要从一个地点出发,经过一定距离后到达另一个地点;双程航行是指汉尼拔航行者需要从一个起点出发,经过一定距离后到达目的地,之后再经过一定距离返回起点。
行船问题的解法就是要求拾取最优的航线,即求出从起点到终点所需时间最少的路径。
要做到这一点,需要熟练掌握一些数学知识,如简便路径方程、八卦图、三角差公式、极坐标方程及求微分等。
而如何做到最优的航线,需要我们熟悉行船问题的数学模型,并进行有效的求解,以获得最优解。
学习常见的行船问题熟悉常见的行船问题是行船问题的关键,学生们可以根据实际情况,以及自己的数学水平,选择适当的行船问题进行学习解决。
经常见到的行船问题有:(1)简单的行船问题,例如汉尼拔航行者从A地出发到达B地,其所需时间是多少?(2)双程行船问题,例如汉尼拔航行者从A地出发,到达B地,然后经过一段距离后再返回A地,需要花费多少时间?(3)最短路径行船问题,例如汉尼拔航行者从A地出发,到达B地,需要经过多少距离才能到达?(4)带有负荷限制的行船问题,例如汉尼拔航行者从A地出发,有一定的负荷量,到达B地需要花费多少时间?(5)带有汇总约束的行船问题,例如汉尼拔航行者从A地出发,有一定的汇总约束,在指定的时间内到达B地,需要满足怎样的条件?有效解决行船问题掌握行船问题的数学模型,掌握常见行船问题,掌握行船问题的有效解决方式,才能有效地解决行船问题。
(1)搜集并系统化行船问题相关的数据。
搜集有关航行、距离、时间、负荷等行船问题相关的数据,并归类整理,以便及时发现问题,并进行有效解决。
数学在航海导航中的应用

数学在航海导航中的应用导语:航海导航是一门古老而精确的科学,它要求精确的计算和测量,而数学正是其中不可或缺的一部分。
在航海导航中,数学应用广泛,涉及到船舶的位置、航向、速度以及航行时间的计算等。
本文将探讨数学在航海导航中的重要应用。
一、经纬度和位置计算在航海导航中,确定船舶的位置是至关重要的。
为了确保船只能够准确地驶向目的地,航海员需要了解船舶的经纬度。
经度是用来表示地球上的东西方向的线,纬度则表示地球上的南北方向的线。
通过对这些数值的测量和计算,船员可以确定自己的位置以及前进方向。
使用三角测量法,船员可以通过测量太阳或恒星的高度和方位角来确定船舶所处的纬度和经度。
这涉及到正弦函数等数学工具的使用。
例如,当测量太阳在地平线上的高度以及当前的时间,就可以使用正弦函数来计算出船舶所处的纬度。
二、航向和航速的计算船舶的航向和航速是航海导航中另一个重要的计算要素。
航向是指船舶相对于指北针的方向,而航速则是船舶移动的速度。
在航海导航中,使用数学知识可以准确计算船舶的航向和航速。
为了确定航向,船员需要测量船舶与地球上两个不同地点的方位角,并将其应用于三角测量法。
此外,船员还需要考虑到地球的自转速度以及罗盘的误差等因素。
通过精确的角度计算和对地球自转速度的考虑,船员可以得出航向的准确数值。
对于航速的计算,船员则需要使用形成一条船尾与船首之间线段的两个相邻位置的经纬度,并根据两个位置之间的时间差来计算出船舶的航速。
这需要运用到位移、速度和时间的数学公式。
三、航行时间的计算在航海导航中,了解航行时间是至关重要的。
船员需要计算出到达目的地所需的时间,并根据这个时间来做出决策。
数学提供了一种准确的计算方法。
船行时间的计算涉及到航速和航程的计算。
航程是指从起点到目的地的距离,而航速则是船舶行驶这段距离所需的时间。
通过航程和航速的计算,船员可以得出航行时间的准确数值。
结语:数学在航海导航中的应用是不可忽视的。
通过运用数学知识,航海员可以准确地确定船舶的位置、航向、航速以及航行时间。
东南西北航行问题数学

东南西北航行问题数学摘要:一、东南西北航行问题简介1.东南西北航行问题的来源2.东南西北航行问题的数学模型二、东南西北航行问题的解决方法1.利用地球曲率2.利用天文学方法3.利用数学工具三、东南东北航行问题的实际应用1.航海领域的应用2.航空航天领域的应用3.地理信息系统领域的应用四、东南西北航行问题的发展趋势1.跨学科研究的发展2.智能化技术的应用3.未来研究方向正文:东南西北航行问题数学:东南西北航行问题是指在地球表面上,由于地球的曲率,航行方向从东、南、西、北四个方向出发,到达目的地时,船舶的航线轨迹呈现出特殊的形状。
为了解决这个问题,数学家们发展了一系列的数学模型和方法。
首先,为了解决东南西北航行问题,需要利用地球曲率。
地球表面是一个近似的椭球体,因此,地球的曲率对航行方向产生了影响。
利用地球曲率的概念,可以推导出东南西北航行问题的数学模型。
其次,天文学方法也是解决东南西北航行问题的重要手段。
天文学方法主要依赖于观测天体,如太阳、星辰等,来确定船舶的位置和方向。
通过观测和计算,可以得到船舶在地球表面的位置和航向。
此外,数学工具在解决东南西北航行问题中也发挥了重要作用。
例如,利用微积分、三角学和代数等数学方法,可以对东南西北航行问题进行求解。
这些数学工具为解决航行问题提供了理论基础。
在实际应用中,东南西北航行问题广泛应用于航海、航空航天和地理信息系统等领域。
在航海领域,船舶需要根据东南西北航行问题的解决方案来规划航线,以保证船舶能够顺利到达目的地。
在航空航天领域,东南西北航行问题对于飞行器的轨道设计和导航系统具有重要意义。
在地理信息系统领域,东南西北航行问题与地图投影和地理信息的表达密切相关。
随着科学技术的不断发展,东南西北航行问题的研究也呈现出新的趋势。
跨学科研究的发展使得东南西北航行问题与地球物理学、气象学等领域相互交叉,推动了航行问题研究的深入。
此外,智能化技术的应用,如人工智能、大数据等,为解决东南西北航行问题提供了新的手段。
初中数学航行问题演示

初中数学中的航行问题主要考察的是速度、时间和距离之间的关系,以及相对速度的概念。
以下是一个简单的航行问题示例,通过这个例子,你可以更好地理解这类问题的解决方法。
假设有两个船只在同一时刻从两个不同的地点出发,朝着彼此的方向航行。
船只A从点A出发,以每小时10海里的速度向点B航行。
船只B从点B出发,以每小时12海里的速度向点A航行。
两个船只同时出发,经过2小时后相遇。
我们需要找出两个船只相遇时的距离。
首先,我们使用公式来描述速度、时间和距离之间的关系:
距离 = 速度 × 时间
船只A在2小时内航行的距离是 10 × 2 = 20 海里。
船只B在2小时内航行的距离是 12 × 2 = 24 海里。
由于两艘船是从相对的方向出发的,所以它们航行的总距离是两者之和:
总距离 = 20 + 24 = 44 海里
所以,两艘船在2小时后相遇时,它们之间的距离是44海里。
这个问题涉及到相对速度的概念,即当两个物体以相对的方向移动时,它们的相对速度是它们速度的和。
在这个问题中,两艘船从相对的方向出发,所以它们的相对速度是10+12=22海里/小时。
因此,在2小时内,它们能够航行44海里。
航海数学试题及答案

航海数学试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 地球的周长大约是多少?A. 40,000公里B. 30,000公里C. 20,000公里D. 10,000公里答案:A2. 纬度1度在赤道上的长度是多少?A. 111公里B. 60公里C. 30公里D. 10公里答案:A3. 以下哪个不是航海中常用的时间单位?A. 月B. 日C. 小时D. 分钟答案:A4. 航海中,1海里等于多少公里?A. 1.852公里B. 1.852米C. 1.852厘米D. 1.852毫米答案:A5. 航海中,1节等于多少公里每小时?A. 1.852公里每小时B. 1.852米每小时C. 1.852厘米每小时D. 1.852毫米每小时答案:A6. 地球的自转周期是多少小时?A. 24小时B. 12小时C. 6小时D. 3小时答案:A7. 航海中,罗盘的度数是从哪个方向开始计算的?A. 北B. 南C. 东D. 西答案:A8. 航海中,风向是指风的来向,那么风速是指什么?A. 风的去向B. 风的强度C. 风的持续时间D. 风的周期答案:B9. 航海中,潮汐表通常用于预测什么?A. 海浪的高度B. 海水的温度C. 海水的流向D. 海水的涨落答案:D10. 航海中,GPS定位系统的主要作用是什么?A. 导航B. 通信C. 气象预报D. 娱乐答案:A二、填空题(每题2分,共20分)1. 地球的赤道半径约为________公里。
答案:63782. 航海中,纬度每增加1度,距离增加约________公里。
答案:1113. 航海中,经度每增加1度,距离在赤道上增加约________公里。
答案:1114. 航海中,1节等于________公里每小时。
答案:1.8525. 航海中,1海里等于________节。
答案:16. 地球的自转周期是________小时。
答案:247. 航海中,罗盘的度数是从________方向开始计算的。
答案:北8. 航海中,风向是指风的________。
数学模型在航海导航中的应用研究

数学模型在航海导航中的应用研究导航是航海过程中不可或缺的一部分。
随着科技的发展,航海导航变得越来越准确和高效。
其中,数学模型的应用在航海导航中起着重要的作用。
本文将就数学模型在航海导航中的应用进行研究。
一、导航问题的数学建模航海导航是在海洋或航空领域中确定位置、规划航线和解决导航问题的过程。
在解决这些问题中,数学模型起到了关键的作用。
例如,在航海中确定船舶的位置、飞行器与目标的相对位置以及规划最优航线等问题都需要基于数学模型进行分析和计算。
在航海导航中,常用的数学模型之一是几何模型。
通过观测测量数据,可以利用几何模型确定船舶或飞行器的位置。
此外,计算机科学的发展使得航海导航中也开始使用基于计算机模拟的数学模型,例如通过三维地理信息系统(GIS)构建航行区域的地理特征,并通过计算机模拟来确定最佳航线。
二、数学模型在位置确定中的应用在航海导航中,确定位置是至关重要的。
数学模型通过利用观测数据和航海中的几何原理来确定船舶或飞行器的当前位置。
其中,最常用的数学模型之一是三角测量。
三角测量是基于角度测量和三角关系的方法,通过测量水平和垂直角度来确定目标相对于测量者的位置。
在航海导航中,可以利用测量天体(如太阳、星星等)的高度和方位角来计算船舶的位置。
此外,利用GPS(全球定位系统)中的卫星信号,也可以通过数学模型计算出船舶或飞行器的精确位置。
三、数学模型在航线规划中的应用航线规划是为了确保航行的安全和高效而进行的重要工作。
数学模型在航线规划中的应用主要包括路径规划和碰撞风险评估。
路径规划是确定船舶或飞行器从起点到终点的最佳路线的过程。
在航线规划中,数学模型可以通过考虑风速、海流、目标位置等因素来计算最佳路径。
在这个过程中,常用的数学模型包括贝塞尔曲线、分段线性模型等,用于描述航线的曲线和路径。
此外,航行中的碰撞风险评估也是航线规划的重要方面。
通过数学模型,可以模拟船舶或飞行器的运动轨迹,并进行碰撞风险评估。
航行路线确定问题

《数学建模与计算》
航行路线确定问题
1.具体问题
如下图所示的,设Y 轴及直线x=c 是河的两岸,河水以及匀速及a 朝负Y 轴方向流动,小船从(c,0)处如河以相对于河水的速度b 直接朝原点行驶,求船航行路线,并确定a,b 需满足什么条件才能使小船到达彼岸,船在何处登岸?
2.数学模型
(1)设BD,DE,AB,AE,EC 表示航行长度;
设船行驶了t 小时以后行驶到了A 点,根据三角关系可得: EC=a*t,
DE=b*t,
船行驶到了A ((c-b*t ),-(a*t )),
tan θ=
x
y , tan θ=BD AD =t b c t a **DE -c t *a BD EC -==, 所以,得
t *b *a -c t =x y ,即y=x t
b c t ***a -。
(2)只要 b>a 小船就能到达彼岸。
1 设船行驶了t 小时以后行驶到达彼岸, 则 BD=b*t, EC=a*t 。
所以,得 EC=a*t=b
BE )(*a 。
所以小船到达河对岸的位置是(0,-
b BE )(*a )。
3.分析结果
(1)船航行路线为: Y=x t b c t ***a 。
(2)只要 b>a 小船就能到达彼岸。
船登岸的地点是:
(0,- b BE )
(*a )。
航行问题数学建模

航行问题数学建模一、航线规划在航行问题中,航线规划是至关重要的。
它涉及到船舶的起始位置、目的地、沿途的障碍物和可能遇到的气象条件等因素。
航线规划通常使用地图或电子海图进行,并考虑船舶的尺寸、吃水深度、航速等因素。
数学模型可以用于优化航线,以减少航程、时间和燃料消耗。
二、速度与距离关系速度与距离之间的关系是航行问题的基础。
距离= 速度× 时间。
因此,航速的增加将减少航程所需的时间,但会增加燃料消耗。
数学模型可以用于确定最佳航速,以平衡时间和燃料消耗。
三、风速影响风速对航行有很大的影响。
逆风将减慢船速,而顺风则有助于加速。
数学模型可以用于预测在不同风速条件下的航速和航程。
此外,还需要考虑风向的影响,以确定最佳航线。
四、航行时间预测航行时间预测是航行问题的重要部分。
它涉及到船舶的航速、距离、风速和天气条件等因素。
数学模型可以用于预测航行时间,以帮助船长制定计划和决策。
五、燃料消耗与航程燃料消耗是航行问题中的重要考虑因素。
船长需要了解船舶在不同航速下的燃料消耗情况,以确定最佳航速和航程。
数学模型可以用于预测燃料消耗和航程之间的关系,以帮助船长做出决策。
六、位置与导航位置和导航是航行问题中的关键因素。
船舶需要准确知道自己的位置和目的地位置,以确定最佳航线。
数学模型可以用于计算船舶的位置和方向,以及预测船舶在给定时间和速度条件下的位置。
此外,还需要考虑导航误差和不确定性等因素。
七、船舶稳定性船舶稳定性是航行问题中的重要考虑因素。
它涉及到船舶的浮态、稳性和操纵性等方面。
数学模型可以用于分析船舶在不同条件下的稳定性,以帮助船长制定安全可靠的航行计划。
八、避碰规则建模在航行中,避碰规则是至关重要的,因为它们可以防止碰撞和事故的发生。
避碰规则可以通过数学模型进行建模和实施,以确保船舶之间的安全距离和行驶路线。
这些规则通常包括避让规则、碰撞危险判断等,并根据不同的环境和条件进行调整和优化。
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海洋科學一:海洋數學海洋數學─航線問題教學領域:數學科 教學節數:2 節 適用年級:高二教 學 設 計 理 念哥倫布說地球是圓的。
當然,這未必全然是正確的,但船隻最短航線是弧形這點也是無庸置疑的。
如何讓學生瞭解船隻兩點最短航線距離的計算,成了這兩節課知能傳達的主要 目標,希望透過理想球面的介紹,能使學生針對此問題具有初步而明確的概念。
在學生學過球面方程式後,融入三角函數基本概念,協助學生釐清對海上 船隻航線實際行進路線距離計算,且球面距離為球上兩點間最短距離之認知。
期望有助於海上救難、休閒旅遊之路程規劃,以達節省燃料,減少有害物質排 放海中污染海洋,進而達到保護海洋、愛護海洋之海洋保育的終極目標。
【指導教授】國立臺灣海洋大學 商船學系 航運管理學系 陳志立教授 李選士教授 戴世麒老師【設計者】基隆市立中山高級中學229海洋科學一:海洋數學教 學 概 念 篇一領 ○域 架 構 圖坐標表示法 向 高中數學 第三冊 量 內 積 空間坐標系 空間向量 平面方程式 直線方程式 圓與球面 圓 球 面 一次方程組二主 ○題 分 析空間坐標系 球面距離 航線問題 三角函數 球面方程式230海洋科學一:海洋數學三教 ○案 設 計 架 構球面距離 航線問題釐清 航線認知觀念建立 空間坐標系統應用三角函數 概念解題231海洋科學一:海洋數學教 學 說 明 篇海洋教育能力指標1-5-5 從生態旅遊中體認自然保育與人類生活的息息相關。
3-5-4 察覺生活中與海洋相關之生活體驗與文化。
5-5-11 瞭解海洋環境變遷、過度使用對生態環境的影響,並提出因應對策。
融入其他 融入其他學科相關領域 其他學科相關領域無學習目標一、培養學生具備以數學思考問題、分析問題和解決問題的能力。
二、培養學生具備實際生活應用和學習相關學科所需的數學知能。
三、培養學生欣賞數學內涵中以簡馭繁的精神和結構嚴謹完美的特質。
教學目標1.認知方面 1-1 瞭解船隻航線非直線。
1-2 瞭解球面距離的意義。
2.技能方面 2-1 能適當建立空間坐標系統。
2-2 能配合三角函數概念解決球面距離的問題。
3.情意方面 3-1 海洋佔地表百分比高過陸地 , 我們如何與海洋和平共存 , 進而融入日常生活之中 。
3-2 過度破壞海洋環境、耗費海洋資源,等同於扼殺所有物種的生命。
學生背景分析1. 高一基礎數學第一冊,龍騰版,3-5 多項式方程式。
2. 高一基礎數學第二冊,龍騰版,2-5 正餘弦定理。
3. 高一基礎數學第二冊,龍騰版,3-1 三角函數的圖形。
4. 高一基礎數學第二冊,龍騰版,3-2 三角函數和角公式。
5. 高二基礎數學第三冊,龍騰版,1-4 平面向量的內積。
6. 高二基礎數學第三冊,龍騰版,2-2 空間坐標系。
7. 高二基礎數學第三冊,龍騰版,2-3 空間向量的坐標表示法。
8. 高二基礎數學第三冊,龍騰版,3-3 球面方程式。
232海洋科學一:海洋數學預期成效1. 釐清球面距離與平面直線距離的不同。
2. 使學生瞭解球面上兩點最短航線的性質。
3. 使學生瞭解最短航線表現方式,除了利用向量方式表示的優點外,思考是否有其它 方法。
4. 強化空間圖形結構的概念。
233海洋科學一:海洋數學教 學 活 動 篇一教 ○材 內 容古代希臘哲學家畢達哥拉斯在海邊發現,最初露出水平線的總是船尾的梢,然後 出現帆,最後才看到整個船身,他由此便推測出,地球的表面一定是圓的。
偉大的哲 學家亞里斯多德也發現,越往北走,看到北極星離地面越高,而越往南走,看到北極 星離地面越低,他解釋說,這正是因為大地是圓的緣故。
西元 1519 年,葡萄牙探險家 麥哲倫率船隊完成了首次環繞地球的航行,人類終於真正認識到地球是球形的。
另外, 哥倫布為了要證明地球是圓的 , 也因而誤打誤撞地發現美洲新大陸 。
因此 , 航線軌跡(不 論是空中或海面)是弧線而非直線是無庸置疑的。
然而,弧線長如何計算,且所謂『差之毫釐,失之千里』在航線問題上更顯重要。
鐵達尼號沉船原因一說即是航線計算錯誤,夜半撞上冰山,導致一樁美事在首航時卻 成憾事,而令後人唏噓不已。
在高中有限的知識下,我們應用基本三角函數,結合空間坐標向量,在球面上模 擬航線軌跡,教導學生初步解決的方法與技巧,期望學生對相關問題能有基本的認識 與知能。
234海洋科學一:海洋數學二教 ○主題名稱 教學準備 教學方法 學習評量案 設 計海洋數學—航線問題教學時間 100 分鐘(2 節) 1.教材來源:教科書、自編教材。
2.教室資源:黑板、粉筆、球型模型或物品。
3.教學媒材:自編講義。
4.準備活動:預習本章節之內容、準備與本單元相關的教學資料。
講述、圖表製作、腦力激盪、問答。
1.課堂討論與聽講專心度。
2 口頭提問。
3 學習單。
4 心得分享。
第海洋教育 能力指標 教學 目標一節課教學 資源 自製 講義 評量 方式教學活動 壹、準備活動 一、熟悉本單元教學內容。
二、準備本單元相關教學資料。
海 3-5-41-1貳、引起動機( 引起動機 15 分鐘) 引用實例如: 1. 古代希臘哲學家畢達哥拉斯在海邊發現,最初 露出水平線的總是船尾的梢,然後出現帆,最 後才看到整個船身。
球型 2. 哲學家亞里斯多德發現,越往北走,看到北極 物品 星離地面越高,而越往南走,看到北極星離地 面越低。
3. 西元 1519 年,葡萄牙探險家麥哲倫率船隊完 成了首次環繞地球的航行。
4. 哥倫布為了要證明地球是圓的,因而誤打誤撞 地發現美洲新大陸。
5. 藉由上述實例說明球面距離與一般平面直線 距離的不同。
參、發展活動 (25 分鐘) 一、建構適當空間坐標系統: 1.引導學生選擇設置適當的空間座標系統。
(1)說明空間坐標系統分有『右手系』與 黑板 『左手系』兩套坐標系統。
(2)一般而言,若無特別說明,空間坐標 系統採用 『右手系』 坐標系統為原則。
235能踴躍 發言並 回答問 題海 3-5-4 1-2能專心 聽講海洋科學一:海洋數學 海洋教育 教學 能力指標 目標 2-1教學活動 2.確認學生瞭解所建置之空間圖形結構。
(1)以簡易坐標系結構模型並舉例說明坐 標軸、坐標平面等基本結構。
(2)抽問同學回答問題。
教學 資源評量 方式黑板 二、確定球面半徑大小,以設置正確之空間坐標 系統。
海 3-5-4 2-2 肆、綜合活動 (10 分鐘) 一、教師綜合整理本節之重點,協助同學歸納統 整,以加深同學印象。
二、討論提問。
能踴躍 發言236海洋科學一:海洋數學第海洋教育 能力指標 教學 目標二節課教學 資源 評量 方式教學活動 壹、準備活動 相關圖形先行繪於黑板上。
貳、引起動機 (5 分鐘) 簡要口述前節課程內容,以銜接本節課程。
黑板能專心 聽講海 3-5-4 海 1-5-52-23-1參、發展活動 (33 分鐘) 黑板 一、利用三角函數基本概念,將經緯度對應各點 標示在球面上。
1.提示三角函數基本定義。
2. 利用三角函數基本定義將經緯度轉換為 空間坐標系統。
(1)球面半徑 R、東經度α、北緯度β。
(2)球面坐標 x = Rcosβ cosα , y = Rcosβ sinα , z = Rsinβ。
二、利用三角函數和角公式與向量內積概念,求 出球面上兩點所夾大圓之圓心角。
1.提示三角函數和角公式。
2.提示向量內積定義。
3.引導學生將相關資料代入式中。
4.由向量內積結果推得圓心角角度(弧度)。
三、利用扇形弧長關係式,求出球面上兩點間之 球面距離。
1.提示扇形之弧長公式。
2.推算出弧長,即兩點間球面距離。
能專心 聽講能踴躍 發言並 回答問 題海 5-5-113-2肆、綜合活動 (12 分鐘) 一、重點回顧。
二、討論提問。
三、心得分享。
四、學生自評表填寫。
自評表能踴躍 發言並 回答問 題237海洋科學一:海洋數學學 生 學 習 篇1. 設想地球是個圓球體,已知沿著赤道,經度 10 度間的距離是 1113 公里,那麼沿北緯 20° 線,經度 10 度間的距離最接近 下面那個數值 ? (A) 1019 (B) 1027 (C) 1035 (D) 1046 (E) 1054 o (已知 sin 20° = 0.3420 , cos 20° = 0.9397) (85 學測 ) Ans : (D)2.如右圖,臺灣地理中心碑位於東經 121 ,北緯 24 的 A 2. 如右圖,臺灣地理中心碑位於東經 121° ,北緯 24° 的 處附近,它到東經 1210,北緯 390 的 B 地(遼東半島西 A南端附近一小島 處附近,它到東經 121° ,北緯 39° 的 B 地 (遼東半島 )的球面距離大約是多少公里 ?(地球半 西南端附近一小島 )的球面距離大約是多少公里 ? 徑 R=6400 公里, π=3.14) (南一) (地球半徑 R 6400 公里,π 3.1416) (南一) Ans :1676 公里00N • •B •AO•3. 設一地球儀的球心為空間坐標的原點,有兩個城市的坐標分別為 A(1 , 2 , 2) , B (2 , − 2 , 1) o 假定地球為半徑等於 6400 公里的圓球 , 試問飛機從 A 城市直 飛至 B 城市的最短航線長最接近下列那一個選項的值 ? (94 數乙) Ans : (5) (1) 8000 公里 (2) 8500 公里 (3) 9000 公里 (4) 9500 公里 (5) 10000 公里4. 設地球的半徑為 6378 公里(赤道半徑),A 地在東經 90° 的赤道上,B 地在東 經 45° ,北緯 45° ,試求 A 與 B 兩地的球面距離 (用 π 表示 ) o Ans : 2126π 公里238○一學 生 學 習 自 評 統 計 表 年 班教師:評量項目學生自評統計很滿意滿意不錯一般待改進1.我能仔細聆聽課程,適時發表自己的看法2.我能瞭解球面距離與平面直線距離的不同3.我能利用配方法完成球面方程式之標準式4.我能瞭解球面方程式之標準式所具有的意義5.我能適當的設置空間座標系統6.我能清楚瞭解所設置的空間結構7.我知道三角函數基本概念中廣義角的定義8.我能應用三角函數之和角公式9.我能應用向量的內積概念10.我能求出扇形的弧長11.我能從生態旅遊中體認自然保育與人類生活的息息相關12.我能察覺生活中與海洋相關之生活體驗與文化13.我能瞭解海洋環境變遷、過度使用對生態環境的影響14.我能瞭解與海洋和平共存的重要性,並融入日常生活之中15.我能瞭解過度破壞海洋環境、耗費海洋資源,等同於扼殺所有物種的生命教學評量篇○二教 師 檢 核 能 力 指 標 達 成 狀 況評量項目非常不符合大多不符合符合大多符合非常符合1.學生是否能瞭解船隻航線非直線□ □ □ □ □2.學生是否能瞭解球面距離的意義□ □ □ □ □3.學生是否能適當建立空間坐標系統□ □ □ □ □4.學生是否能配合三角函數概念解決球面距離的問題□ □ □ □ □5.學生是否能瞭解海洋環境變遷、過度使用對生態環境的影響□ □ □ □ □6.學生是否能瞭解與海洋和平共存的重要性,並融入日常生活中 □ □ □ □ □7.學生是否能瞭解過度破壞海洋環境、耗費海洋資源,等同於扼殺所有物種的生命□ □ □ □ □ ○三教師教學省思球面,雖是一個完美而簡單的圖形,但畢竟為空間立體圖形,對於社會組(文組)傾向的同學仍屬相當抽象的課程內容,尤其是圖形概念羸弱者更甚。