客运管理系统方案
客运企业运营管理方案

客运企业运营管理方案一、基本情况客运企业是指向公众提供运输服务的企业,主要以客运为主,如公交、出租车、轨道交通、长途客运、旅游巴士等。
客运企业是城市公共交通系统的一部分,对城市的交通状况和居民出行有着直接的影响。
在中国,客运企业运营管理面临着一系列挑战,如交通拥堵、安全风险、票价调整、环保要求等。
同时,新技术的应用、产业融合、市场竞争也给客运企业带来了新的机遇和挑战。
客运企业需要不断提高运营管理水平,提升服务质量,满足社会大众出行需求。
二、运营管理方案客运企业运营管理方案应包括以下几个方面:1. 制定合理的运输方案客运企业要根据市场需求和客流量情况,制定合理的运输方案。
通过调研和分析,确定线路设置、班次安排、调度计划等,确保运力合理配置,尽量满足市民出行需求。
2. 强化安全管理客运企业要高度重视安全管理工作,全面推行安全生产责任制,建立健全安全生产管理制度,加强安全宣传教育和培训,提高员工的安全意识和技能。
同时加强车辆安全检查和维护,确保车辆运行安全。
3. 提高服务质量客运企业要关注乘客需求,提供舒适、安全的出行环境,服务态度要友好、周到。
加强线路管理,保证公交车、出租车等车辆准点发车,准点到站。
利用信息化手段提高服务水平,推广电子票务、自助服务设备等,提高经营效率。
4. 采用新技术促进发展客运企业要积极应用新技术提高运营管理水平,在车辆管理、调度控制、安全监控等方面推广应用先进的信息技术手段,提高管理效率、降低成本。
5. 加强环保工作客运企业要积极响应国家环保政策,加强车辆尾气排放治理,鼓励推广低碳环保型交通工具,提高资源利用效率。
同时注重固体废物和噪音污染的治理,保护城市环境。
6. 加强市场开发和宣传推广客运企业要积极开拓市场,扩大运输服务范围,提高服务水平,满足不同层次客户的需求。
加大宣传推广力度,提升企业形象和品牌知名度。
三、运营管理方案实施步骤1. 制定运输方案- 建立客流量监测系统,了解市民出行需求。
客运站信息化标准管理系统建设实施参考方案样本

客运站信息化标准管理系统建设实施参考方案//城乡交通一体化基础数据库信息化管理系统建设方案////二〇一九年十二月目录1、项目背景 (3)建设背景和意义 (3)项目基本信息 (4)2、系统建设的必要性 (5)3、系统的应用需求 (8) (8) (8)4、城乡交通一体化基础数据信息库建设目标 (8)5、城乡交通一体化基础数据信息库总体框架 (9)6、城乡交通一体化基础数据信息系统建设内容 (10) (11) (11) (11) (12) (13) (15) (15) (16) (16) (16)、物流园区空间数据库建设 (17) (19) (20) (20) (22) (23) (23) (23)数据接口 (24) (24) (24)1、项目背景建设背景和意义在交通行业,随着科技的进步和管理理念的提升,越来越迫切地要求交通管理现代化,---提出建设综合交通运输服务体系作为---“十三五”交通运输发展的重要战略目标,---交通运输管理部门相继建立了若干管理信息系统,但是基于城乡交通一体化基础数据库GIS 的管理方面的软件开发尚属空白。
当前------交通运输体系以客运、货运以及旅游客运等业务为主。
为深入落实交通运输部“把公路修到农民家门口、把车站建到农民家门口、把班车开到农民家门口,切实解决农民群众‘出行难、乘车难’”的精神,促进社会主义新农村建设,促进农村经济社会全面发展,各---管辖范围内建设有数量和级别不等的客运站,统计资料表明,从高等级的一级客运站到连队中的招呼站,---目前共有约个客运站点、多个物流园区,负责---辖区内所有的客流、货物运输工作;由于---的经济基础和基础设施建设比较薄弱,辖区的物流园区建设目前仍处于发展阶段。
---交通行业主管部门对客运站点、物流园区的信息化管理与国家提出的建设智能化与集成化交通运输体系的发展趋势和全国发达省市相比有很大差距。
基于以上背景,------要建设基于地理信息系统平台架构的城乡交通一体化基础数据信息库。
长途汽车信息管理系统的设计与实现

长途汽车信息管理系统的设计与实现随着我国经济的不断发展,城市化的进程也在快速推进。
在这种情况下,长途汽车行业也得到了快速发展,成为了一个非常关键的交通运输方式。
长途汽车的需求量持续增长,汽车客运企业需要更加高效、精准地管理和运营。
因此,开发一个完善的长途汽车信息管理系统变得至关重要。
一、系统的设计目标长途汽车信息管理系统是一种集信息查询、车辆调度、票务销售和客户服务等功能为一体的先进企业管理软件系统。
该系统的设计目标是提高汽车客运企业的经济效益和服务质量,强化机构和管理的协同作用,使之成为当前和未来长途汽车客运企业必不可少的现代化管理工具。
二、系统功能1. 信息查询:查询包括车辆、司机、客户、运营状态以及各类财务数据等信息,方便企业快速控制和决策管理。
2. 车辆调度:企业可以依据车辆运行情况、车辆负载和组织架构的设置,自动分配和通知合适的驾驶员执行任务。
3. 票务销售:提供基于PC端、手机APP端、和微信小程序端的多端购票渠道,方便客户线上购买到合适的汽车票。
4. 客户服务:提供客户信息登记、购票通知、短信服务、退改签管理等系统功能,方便企业对客户的管理服务。
三、系统架构长途汽车信息管理系统由前台交互界面、服务端系统、数据库三个部分组成。
1.前台交互界面:依据不同角色(包括系统管理员、运营管理人员、销售票务人员和普通用户)的不同权限和需求,分别提供不同的系统模块。
2. 服务端系统:运行非常高效且稳定的服务端程序,并提供与数据库交互的API接口,确保数据的精确性和实时性,使系统能够更好地服务于客户。
3. 数据库:提供高度可扩展的数据库存储方案,确保长期安全性和可靠性,并提供数据交互和备份/恢复功能。
四、系统实现1.前台交互界面: 至少实现4个不同的角色类别的前台交互界面,包括:系统管理、运营管理、销售票务以及普通用户,确保各个角色在系统使用和数据调度方面的功能区别与权限划分。
2. 服务端系统:服务端程序使用Java语言编写,运行在Tomcat服务器中,确保高稳定性和有效的请求处理性能。
公路客运联网售票管理系统解决方案

公路客运联网售票管理系统解决方案发布时间:2009-03-31 点击次数:1937 智能交通网1.概述随着我国经济快速发展,人们的出行活动越来越频繁,对行业服务的快捷、便利等要求也越来越高。
而各地、市汽车客运站作为全社会交通系统一个重要的组成部分,在该系统中扮演着重要角色。
由于目前客运站均为独立经营的法人机构,受经营体制条块的限制,各自经营本站的业务,并且存在着相互的商业竞争,彼此之间合作基本没有,造成乘客只能在客运站售票窗口或其特定的代销点购买该客运站始发的客运班次车票。
遇上客运高峰时期,会出现一些客运站的乘客到站也买不到车票,而另一些客运站有剩余车票没有乘客购买的现象。
同时,由于整个行业信息通畅不够,造成行业管理部门进行决策、管理上的诸多困难。
为了解决以上问题,目前,国内很多地区和城市的交通主管部门,开始了建设区域性客运联网售票系统的探索和尝试。
区域性客运联网售票系统,是利用现代互联网的信息技术,将一个城市的行业管理与长途客运市场之间的内在逻辑关系更加紧密地联系,实现规范市场行为和市场机制的管理目的,推动和促进客运市场的繁荣和发展,提升客运业对全社会的整体服务水平。
通过区域性客运联网售票系统的建设,可以最大限度地提高公路客运体系运行效率,初步实现公路客运行业的计算机统一管理,基本实现职能部门对客运站的科学化管理;同时促进各客运站经营管理的信息化、现代化,从而大大降低企业的经营的成本;在为旅客提供优质服务的同时也给车站带来可观的经济效益。
除此之外,利用客运站本身、邮局、银行储蓄所、旅游办事处、旅馆酒店、火车站、机场等服务网点数量多、覆盖范围广的优势,在这些服务网点开设代售点,同时开设网上售票和电话订票业务并结合配送系统,可以充分发挥各合作单位优势并实现多赢、提高各自影响力、完善服务体系的目标,具有可观的经济效益和长远的社会效益。
2.行业应用现状近年来,全国不少大中城市纷纷推出了由政府行业管理部门主导的区域性公路客运联网售票服务,旨在利用现代计算机技术、互联网技术等,将城市的行业管理与客运市场经营紧密结合起来,实现规范市场行为、市场机制和提高行业管理手段及效率的目的,从而推动和促进了区域道路客运市场的繁荣和发展,并提升客运业的整体服务水平。
客运售票管理系统设计方案2300字

客运售票管理系统设计方案2300字摘要:客运售票管理系统以一系列的业务子系统为基础,综合先进的设计技术和网络技术,提供了一个开放应用环境的管理平台,在这个平台上不仅提供检票、售票、调度、查询等子系统,而且支持任何开放式数据库系统的无缝挂接。
本系统主要包括四个子系统-----客运售票系统、客运站管理系统、业务查询系统、系统设置维护,采用Microsoft Access2000关系型数据库开发工具。
关键词:售票;退票;补票;窗体;查询;控件随着客运业的高速发展,信息技术对客运管理行业的支撑作用越来越明显,传统的人工管理模式已无法满足客运发展的要求,经济的高速发展对客运管理提出了新的更高的要求。
要求开发出一个管理规范、技术先进的客运售票管理系统,以加强管理,提高客运市场竞争的能力及最大限度地提高服务质量。
在构思本系统时主要是对客运售票的管理和服务。
针对于不同的管理对象,陆上管理处施于不同的管理行为和服务方式,给人们营造有秩序的社会环境,为公众带来快捷、舒适的出行服务。
一、系统分析1.系统需求通过全面收集原始资料,进行系统规划分析,进行可行性研究,争取达到以下系统目标:方便直观,采用人-机交互方式,通过点击鼠标或输入简要关键字就能获得用户所需信息,提高效率,实现信息资源共享,从总体出发,保证数据的兼容性和一致性。
2.功能目标分析本系统开发操作力图方便易用,能够帮助客运部门提高工作效率,减少出错率。
主要包括以下几个方面的功能:(1) 系统功能包括系统登录、退出、用户名密码管理等基本功能,并包括新的售票员和修改密码的功能。
(2) 数据修改功能这是对售票、退票、补票等数据管理的主要方面,能够对数据库内容进行改动,包括数据的录入、修改、删除等功能,注意保证数据内容的完整性和全面性。
(3) 信息查询功能主要是对的售票、退票、补票的情况查询及乘客所想要得到的有关信息查询。
3.系统模块功能分析主要窗口模块如下:(1) 登录窗口系统启动时先弹出登录信息窗口,只有用户输入正确的用户名和口令,才能进入系统。
客运包车管理信息系统接口开发方案 7.0

编号:_ZGHT201303_版本:_____7.0.0__ 《包车客运管理系统》与《道路运输管理系统》及《从业人员考核系统》对接方案书科技发展有限公司二○一三年三月目录前言 (5)第一章系统设计的标准依据 (6)1技术标准和法律依据 (6)2系统接口标准规范 (7)第二章系统建设原则及功能目标 (8)1建设原则 (8)1.1 先进性原则 (8)1.2 稳定、安全、可靠性原则 (8)1.3 可扩展性原则 (8)1.4 易于维护原则 (9)1.5 开放、统一性原则 (10)2项目建设目标 (10)2.1 行业监管目标 (10)2.2 企业管理目标 (11)2.3 公众服务目标 (11)第三章系统功能 (12)1 .基于外网的客运包车牌管理系统(交通运输部下发) (12)1.1行业管理部分 (12)1.2企业管理部分 (12)1.3 公众信息服务网部分 (13)2 .与《河南省道路运输管理信息系统》及《河南省从业人员诚信考核系统》数据对接两部分 (13)2.1与《河南省道路运输管理信息系统》对接 (14)2.2与《河南省从业人员考核系统》对接 (14)第四章总体设计方案 (16)1 系统构成 (16)2 系统总体架构 (17)3 实现方法 (18)3.1“包车管理系统”与“运输管理系统”的对接 (18)3.2“包车管理系统”与“从业人员考核系统”的衔接 (20)3.3 与门户网站的接口 (21)3.4 与其他系统接口 (22)4 主要技术 (22)4.1 系统采用C/S架构 (22)4.2 开发语言 (23)4.3 数据库 (23)5 运行环境 (24)5.1 硬件环境 (24)5.2 软件环境 (24)第五章数据结构 (25)1.1 包车运输企业基本信息 (25)1.2 包车运输从业人员信息 (25)1.3 包车运输营运车辆信息 (26)1.4 包车运输标志牌备案内容 (26)第六章安全及备份 (27)1系统的安全 (27)1.1 身份验证服务 (28)1.2 操作系统安全机制 (29)2网络安全规划 (29)3网络防病毒策略 (30)2数据备份 (31)2.1数据库管理系统 (31)2.2数据备份方案设计 (32)第七章系统测试 (33)1测试内容 (33)4测试结果 (35)第八章系统培训 (36)1必要性和原则 (36)2培训对象、内容和目标 (36)2.1 培训对象及条件 (36)2.2培训内容 (37)2.3培训目标 (37)3培训组织实施 (38)3.1 培训方式 (38)3.2 考核方式 (38)3.3 培训步骤 (38)第九章系统维护 (40)4必要性 (40)5维护内容 (40)5.1 日常维护 (40)5.2 远程维护 (41)5.3 现场维护 (41)5.4 升级服务 (41)6维护机构建立 (41)第十章项目实施进度 (43)1项目建设工期 (43)2实施进度计划 (43)第十一章投资估算 (44)投资估算编制依据 (44)项目总投资估算 (44)表1 总费用估算表 (44)表2 硬件及网络设备 (45)表3 包车系统与运政系统接口开发 (45)表4 包车系统与运政系统接口部署、培训及维护 (45)第十二章结束语 (46)前言为进一步推动道路旅客运输信息化建设,规范全国客运包车管理工作,促进行业健康有序发展。
客运码头管理及运营方案

客运码头管理及运营方案1. 引言客运码头是一个重要的交通枢纽,承载着城市之间的人流和物流运输。
良好的客运码头管理及运营方案能够提高客运效率,保障乘客和货物的安全,对城市的发展和交通运输体系的完善起着重要的作用。
本文将针对客运码头的管理和运营提出一些可行的方案,以提升客运码头的效益和服务质量。
2. 客运码头管理方案2.1 管理团队建设建立完善的客运码头管理团队是保障管理工作顺利进行的前提。
管理团队应包括人员合理配置,由专业人士组成,并制定明确的责任分工和工作流程。
团队成员需要接受相关的培训,熟悉客运码头的运营和管理工作,并具备应对突发事件的能力。
2.2 信息化管理系统引入先进的信息化管理系统有助于提高客运码头管理的效率和准确性。
该系统应包括客流量统计、安全监控、设备维护、票务管理等功能模块。
通过实时监测和数据分析,管理人员能够及时掌握客运码头的运行情况,并作出相应的调整和决策,提升管理水平。
2.3 安全管理措施安全管理是客运码头管理的重中之重。
在客运码头周边设置合理的警示标识和指示牌,为乘客提供明确的安全指引。
加强人员巡视和安保力量的配置,保证乘客和货物的安全。
另外,定期进行应急演练,提高应对突发事件的能力。
2.4 环境卫生管理客运码头的环境卫生管理直接关系到乘客体验和形象。
管理人员应加强对码头周边环境的清扫和维护工作,保持码头干净整洁。
另外,合理设置垃圾分类桶,并进行定期清理和处理,营造良好的环境卫生氛围。
3. 客运码头运营方案3.1 营运计划制定制定合理的客运码头营运计划是保障运营顺利进行的前提。
该计划应明确客运码头的运营时间、运力配置、班次安排等内容。
同时,需要根据客流量高峰和低谷期的变化,灵活调整运营计划,以满足乘客的需求。
3.2 服务质量提升提升客运码头的服务质量是赢得乘客信任和满意度的关键。
在乘客进入码头时,应设置明显的指示牌和指示员,为乘客提供准确的信息和导引。
在候车区设置舒适的座椅和休息区,为乘客提供良好的等待环境。
客运公司管理车辆服务方案

客运公司管理车辆服务方案背景客运公司是指以运营客运为主要业务的交通运输企业,包括公路客运公司、铁路客运公司、水路客运公司等。
为了保证客户的安全和服务质量,客运公司需要对其管理车辆的服务方案进行规范性制定和执行。
管理车辆的服务方案1. 车辆管控客运公司需要对其所有的车辆进行管理和管控,以保证车辆的正常运营和企业的效益。
具体来说,需要按照以下几个步骤进行:1.1 车辆登记:每辆车都需要进行登记,建立档案,并及时更新车辆信息。
1.2 车辆保养:定期对车辆进行保养和维护,包括更换机油、检查轮胎、清洗零部件等。
1.3 车辆日常管理:加油、清洁、维修和停放等。
1.4 车辆定位:通过GPS定位系统对车辆位置进行实时监控,以便及时处理车辆故障和调度。
2. 司机管理客运公司还需要对其司机进行管理,以保证驾驶质量和服务效率。
具体来说,需要按照以下几个步骤进行:2.1 司机资格认证:司机需要具备相应从业资格证书,并进行不定期培训和考核。
2.2 司机从业纪律:对于违反从业纪律的司机进行惩戒,并加强日常管理和教育。
2.3 司机驾驶行为监控:通过车载监控系统对司机的驾驶行为进行实时监控,以保证安全和服务质量。
3. 服务质量管理客运公司的服务质量是企业的核心竞争力,为了提高客户的满意度和忠诚度,需要对服务质量进行规范化管理。
具体来说,需要按照以下几个步骤进行:3.1 服务流程优化:对服务流程进行优化和升级,以提高服务效率和客户满意度。
3.2 服务质量监控:通过客户反馈和巡检等方式对服务质量进行监控和检查。
3.3 服务质量评估:对服务质量进行评估和分析,及时发现问题并改进服务。
总结客运公司管理车辆的服务方案包括车辆管控、司机管理和服务质量管理三个方面。
只有对这些方面进行规范化、标准化的制定和执行,才能确保客运企业的健康发展。
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七夕汽车站客运管理系统
功能简述
Tanabata Opener SoftWare
全国免费服务热线:400-0517-277 随着计算机信息技术的快速发展,为我们的工作和生活都带了便捷,信息技术的应用不
仅仅适用于娱乐和生活更重要的是它改变了企业传统的管理方式,引领企业朝着更先进更高效的发展方向,提高生产办公效率降低办公管理成本,改变重复低效的不科学的管理方式,真正地帮助实现企业信息化管理和运作,为企业在未来的竞争中占据优势。
以汽车站调度运营管理为例,传统模式下,车站需要通过手动调拨的方式来安排每天的班线调度计划信息,并通过手动的方式进行记录每个班线的运营情况,该模式下车站管理层人员无法及时有效的查看车辆的调度运营情况以及相关的运营损耗成本等信息,极大的制约了企业的发展需求,与信息化时代的科学高效的理念向背离,一个流程化的管理和信息数据的安全管理将成为汽车站运营中必备的管理助手。
为顺应汽车站行业的需求,我公司独立自主开发和设计了汽车站客运管理系统,根据汽车客运站的日常的传统的操作流程以及产生的数据进行开发。
在该系统中,完全改变了站传统的班线调度管理方式,操作人员可以轻松的执行客运调度的操作,并对调度运营过程中产生的损耗、成本、维护等信息进行统一的管理。
系统中对车站部的驾驶员、车辆和操作人员的日常运营和工作情况进行管理,并且系统提高了强大完善的数据统计应用,对车站的车辆运营情况可一目了然,极大的提高了管理效率降低了管理成本,系统中的不同部分管理车站指定部分的信息,为汽车站提供更科学、更高效的管理体系,真正地帮助汽车站实现信息化的管理。
主要功能模块:
(一):公司信息:公司管理、部门管理、修理厂管理
(二):人员信息:系统人员管理、职务管理
(三):应用权限:功能父菜单管理、功能子菜单管理(菜单即系统中与使用权限相关的功能显示的标题)
(四):车辆管理:站的车辆基本信息的管理,在调度计划中使用车辆基本信息
(五):驾驶员管理:驾驶员基本信息管理,客运调度计划中使用
(六):班线管理:站班线的管理,班线是客运调度计划中的基本信息,操作人员根据进行车辆和驾驶员信息的安排
(七):车辆例检:车辆例检信息的管理和操作,在该系统中,车辆必须经过安检或者一级维护方可执行打印行车命令的操作。
系统会每天自动生成每一台车辆的待例检信息,在系统中一级维护的操作和例检所在同一个页面进行操作
(八):驾驶员年检:站驾驶员年检信息的录入和管理,驾驶员年检的到期信息会直接影响到该驾驶员是否能执行行车命令的打印和正常的班线运营
(九):车辆转户:车辆转户信息的录入和管理,被转户的车辆将不能在本站进行正常调度计划的安排和管理
(十):车辆报废:车辆报废的信息的录入和管理,在该系统中,被报废的车辆将无法进行调度的操作和管理
(十一):轮胎管理:
1.轮胎管理:轮胎基本信息的管理,系统中轮胎和是指定的车辆进行绑定,在运营中会统计车辆每一个胎位轮胎和车辆的使用里程
2.胎位管理:车辆中轮胎的位置的基本信息管理
3..轮胎检查信息管理:轮胎检查信息的录入和管理,记录车辆、胎位、花纹深度等信息(十二):车辆维护计划管理:车辆维护计划信息管理,车辆在发送至修理厂进行维护之前需要先录入一条维护计划的信息,方便修理厂进行工作的安排。
车辆维护计划分为:中间二级维护和二级维护,没台车辆都有中间二级维护和二级维护的日期限制,如果超过指定的时间还未进行维护则不需要该车辆执行行车命令的打印
(十三):车辆维护信息管理:车辆维护计划生成之后需要进行实际的车辆维护操作,修理厂根据实际的维护情况对车辆进行维护并将维护的结果信息录入到系统的维护中
(十四):车辆年检:车辆年检信息的录入和管理,若车辆年检过期则无法进行行车命令的执行打印,系统并会自动根据上次年检的到期时间提醒车辆需要年检的信息
(十五):车辆保险:站车辆保险信息的录入和管理,系统会根据车辆保险的到期时间进行提醒的操作,若到期没有执行保险则无法执行行车命令打印操作
(十六):车辆事故管理:车辆运营过程中的事故信息的录入和管理,包含事故的损失金额、事故原因等信息
(十七):车辆保养:车辆保养的基本信息的录入和管理
(十八):车辆维修管理:站车辆的维修信息的录入和管理,包含车辆的维修金额、维修容以及维修日期等信息
(十九):调度计划生成:系统中调度计划的生成根据系统的中的指定的班线为基础,操作人员可以将相关的驾驶员和车辆绑定到指定的班线中去(系统自动计算车辆或者驾驶员被在本次调度中被使用的次数),提交调度计划后则可进行该调度计划流程的流转
(二十):调度信息统计:在调度信息统计界面,将可以查看系统中所有的已经完成的调度
和正在执行的调度信息,可以查看调度的详情信息
(二十一):调度班线统计:在调度班线统计页面,操作人员可以查看所有的调度班线记录,并可以查看指定班线的运营状态和相关的损耗信息(如:例检/一级维护、行车命令、运营成本、燃油消耗、车辆轮胎),操作人员可以方便快捷的查看车辆运营的相关信息
(二十二):行车命令打印:在行车命令打印管理页面,只有通过例检或者一级维护并且保险、二级维护和中间二级没有过期的车辆方可执行行车命令的打印操作,打印行车命令之后方可执行发车,已经打印的行车命令若有错误即可进行撤销的操作
(二十三):已撤销行车命令:在已经撤销行车命令中系统将显示所有的被撤销的行车命令的基本信息方便管理人员进行监督和管理
(二十四):行车命令的记录:行车命令记录页面显示所有的有效的行车命令信息
(二十五):行车命令管理:在行车命令管理页面,操作人员可以对已经打印的行车命令的基本信息进行根据实际的修改操作,当车辆运行回站的时候会需要根据车辆的实际行驶里程以及燃油消耗、通行费用等进行录入
(二十六):运营成本:运营成本统计管理页面,车辆在调度执行过程中会产生相关的成本信息(如:通行费用、燃油费用等),系统会将每次调度班线执行的成本信息进行统计的划分和管理,保证条成本信息都找到相关的车辆和驾驶员信息相反也能找到相关的调度基本信息
(二十七):燃油消耗:燃油消耗管理页面显示所有调度运营生成的燃油消耗的信息,操作人员可以根据实际需求修改操作燃油记录信息
(二十八):车辆运营动态:在车辆运营动态页面显示每一个车辆每一个月份的详情运营和维护信息(如:一级维护、二级维护、中间二级维护、例行检查、停班),操作人员可以根据选择指定月份来查询统计
(二十九):机务月报表管理:在机务月报表管理页面,操作人员可以根据指定的查询条件进行查询统计,新增机务月报表页面系统会自动根据运营数据统计出部分信息(如:车辆总数、实际运营总数、行驶里程、二级维护、中间二级维护、一级维护、例行保养、一级车数、二级车数、三级车数、机务事故、新增车辆、报停车辆、转出车辆、报废车辆等信息),机务月报表提交之后系统会对每一个车属公司的月报表信息进行统计和管理
(三十):系统信息管理:系统信息管理包含了系统运行中所需的基本参数和信息的管理,主要容有:角色管理、油耗单价、系统异常记录、燃油标准、保险公司、车辆等级评定、车辆等级划分、车辆维修单位、系统油箱日志、油箱设置、系统基本设置、操作日志、登录日
志等
(三十一):系统公告:系统公告的应用主要是针对系统的登录账号进行公告提醒的应用,公告创建人员可对自己创建的公告进行管理,其他人员可以对公告进行回复和评论
(三十二):记事本:记事本作为系统的附属功能为每个登录人员提供独立的文本记录的功能。