雅迪电动车充电器电路图高标牌
雅迪电动车充电器电路图(高标牌)
雅迪电动车充电器电路图（高标牌）雅迪的此款充电器是高标针对电动自行车铅酸电池包开辟的智能型充电器,具有电池温度抵偿和正负脉冲充电功效,能有用的延伸电池的应用寿命.进步充电效力和防止电池硫酸盐化.高效力开关电源加单片机灵能掌握技巧,使本机具有输入电压宽.充电效力高.充电电压掌握精准等特色;本充电器具有完美靠得住的短路.过流.过压.反接等呵护,应用更安然.更宁神.其电路图如下：T0：双向滤波克制干扰D1：整流C11：滤波IC1：μc3842脉宽调制集成电路.其5脚为电源负极;7脚为电源正极; 6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358);3脚为最大电流限制,调剂 R25(2.5欧姆)的阻值可以调剂充电器的最大电流;2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压;4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1T1为高频脉冲变压器,其感化有三个：第一是把高压脉冲降压为低压脉冲;第二是起到隔离高压的感化,以防触电;第三是为μc3842供给工作电源D4：高频整流管（16A60V）C10：低压滤波电容D5：12V稳压二极管IC3：(TL431)为周详基准电压源,合营IC2(光电耦合器4N35)起到主动调节充电器电压的感化.调剂w2(微调电阻)可以细调充电器的电压.D6：充电指导灯D10：电池浮充（充满）指导灯R27：电流取样电阻（0.1欧姆,5w）转变W1的阻值可以调剂充电器转浮充的拐点电流（200－300 mA）通电开端时,C11上有300v阁下电压.此电压一路经T1加载到Q1.第二路经R5,C8,C3, 达到IC1的第7脚.强制IC1启动.IC1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地.同时T1副线圈产生感应电压,经D3.R12给IC1供给靠得住电源.T1输出线圈的电压经D4.C10整流滤波得到稳固的电压.此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的感化）给电池充电.第二路经R14.D5.C9, 为LM358(双运算放大器,4脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路供给12V工作电源.D9为LM358供给基准电压,经R26.R4分压达到LM358的第2脚和第5脚.正常充电时,R27上端有0.15－0.18V阁下电压,此电压经R17加到LM358第3脚,从1脚送出高电压.此电压一路经R18,强制Q2导通,D6（红灯）点亮,第二路注入LM358的6脚,7脚输出低电压,迫使Q3关断,D10(绿灯)熄灭,充电器进入恒流充电阶段.当电池电压上升到44.2V阁下时, 充电器进入恒压充电阶段,输出电压保持在44.2V阁下.充电器进入恒压充电阶段,电流逐渐减小.当充电电流减小到200mA—300mA时,R27上端的电压降低,LM358的3脚电压低于2脚,1脚输出低电压,Q2关断,D6熄灭.同时7脚输出高电压, 此电压一路使Q3导通,D10点亮.另一路经D8.W1到达反馈电路,使电压降低. 充电器进入涓流充电阶段.1－2小时后充电停止.。
电动车充电器电路图
智能脉冲电动车充电器电路图电动车充电器常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。
第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。
其电原理图和元件参数见（图表1）220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。
U1 为TL3842脉宽调制集成电路。
其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。
2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。
4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。
T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。
第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。
第二是起到隔离高压的作用，以防触电。
第三是为uc3842提供工作电源。
D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管，U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。
调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。
D10是电源指示灯。
D6为充电指示灯。
R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200－300 mA）。
通电开始时，C11上有300v左右电压。
此电压一路经T1加载到Q1。
第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。
强迫U1启动。
U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。
同时T1副线圈产生感应电压，经D3,R12给U1提供可靠电源。
T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。
此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。
第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器，1脚为电源地，8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。
D9为LM358提供基准电压，经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。
高标电动车控制器接线图详解（苍松借鉴）
高标电动车控制器接线图详解（苍松借鉴）高标电动车控制器接线图详解首先确定电源正负极，和电门锁线：方法是先把万用表打直流档上，再把万用表的负极[黑线]接在电池的负极上[地线] 然后用万用表的正极[红线]一个一个量，有电压的是正极[稍微比电源电压高点]、无电压的是负极，这里说明一下，有电源是三根线，其中那跟是电门锁线，这根线的特点是，打开钥匙和电源电压一样，关上钥匙没电压。
其次关上钥匙连接电源线和电门锁线这三根线：控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。
接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右[红黑线]，霍尔线的电源电压5V左右[红黑线][别忘了万用表打到直流档上]。
第三各个电压正常对接白色学习线：若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。
接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。
电机正常转，证明转把有问，换个转把。
第四电机正常转后，刹车断电线，霍尔线，仪表线等等。
第五控制器的每根线是什么意思可以看产介绍里面图示说明。
(下图为高标电动车控制器的线路图)第六电车上各个线什么意思的确定方法：顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。
拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。
总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。
第七若电机还不正常转有可能霍尔坏了，测试霍尔好坏的方法：整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，[这种情况也可以用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的；如果指针不摆动，霍尔是坏的]用这种方法是最为可靠的方法，前提是带电操作。
高标电动车控制器接线图详解(苍松借鉴)
高标电动车控制器接线图详解首先确定电源正负极，和电门锁线：方法是先把万用表打直流档上，再把万用表的负极[黑线]接在电池的负极上[地线] 然后用万用表的正极[红线]一个一个量，有电压的是正极[稍微比电源电压高点]、无电压的是负极，这里说明一下，有电源是三根线，其中那跟是电门锁线，这根线的特点是，打开钥匙和电源电压一样，关上钥匙没电压。
其次关上钥匙连接电源线和电门锁线这三根线：控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。
接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右[红黑线]，霍尔线的电源电压5V左右[红黑线][别忘了万用表打到直流档上]。
第三各个电压正常对接白色学习线：若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。
接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。
电机正常转，证明转把有问，换个转把。
第四电机正常转后，刹车断电线，霍尔线，仪表线等等。
第五控制器的每根线是什么意思可以看产介绍里面图示说明。
(下图为高标电动车控制器的线路图)第六电车上各个线什么意思的确定方法：顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。
拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。
总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。
第七若电机还不正常转有可能霍尔坏了，测试霍尔好坏的方法：整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，[这种情况也可以用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的；如果指针不摆动，霍尔是坏的]用这种方法是最为可靠的方法，前提是带电操作。
电动车充电器原理及带电路图维修
常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。
第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。
其电原理图和元件参数见图表1）图表 1220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。
U1 为TL3842脉宽调制集成电路。
其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。
2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。
4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。
T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。
第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。
第二是起到隔离高压的作用，以防触电。
第三是为uc3842提供工作电源。
D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V 稳压二极管，U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。
调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。
D10是电源指示灯。
D6为充电指示灯。
R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200－300 mA）。
通电开始时，C11上有300v左右电压。
此电压一路经T1加载到Q1。
第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。
强迫U1启动。
U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。
同时T1副线圈产生感应电压，经D3,R12给U1提供可靠电源。
T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。
此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。
第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器，1脚为电源地，8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。
D9为LM358提供基准电压，经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。
电动车充电器电路图
智能脉冲电动车充电器电路图电动车充电器常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。
第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。
其电原理图和元件参数见（图表1）220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。
U1 为TL3842脉宽调制集成电路。
其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。
2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。
4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。
T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。
第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。
第二是起到隔离高压的作用，以防触电。
第三是为uc3842提供工作电源。
D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管，U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。
调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。
D10是电源指示灯。
D6为充电指示灯。
R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200－300 mA）。
通电开始时，C11上有300v左右电压。
此电压一路经T1加载到Q1。
第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。
强迫U1启动。
U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。
同时T1副线圈产生感应电压，经D3,R12给U1提供可靠电源。
T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。
此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。
第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器，1脚为电源地，8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。
D9为LM358提供基准电压，经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。
电动车充电器原理图
3A/250VAC 1
0.1uF/400V
L1
2
D3 D4 D2 C3 68uF/400V 180K D1 1N4007 *4 R1 180K R2 R* C*
C4 R3
53TS
1N5819 C5 风扇控制 12TS 25V100uF Q1 R4 U4A 4 1K 1 6TS R20
3 5
VCC
11
11
浮冲指示灯
电压控制电路
U2A
3
ห้องสมุดไป่ตู้
D13 1N4148 C16 104Z/50V R35 R36 0R1/2W R38 5.1K
2
C14
R32 2K/1W
U5 TL431
1
R34 1K
VO-
222M/250VAC
R37 2K
电动车充电器原理图 AZ3 842 2007 . 04 . 14
说明: 此波形为次级 MUR03 两端 的波形.带载 1.5A(VO=50V). 此波形算正常,但箭头指向 的下拉线不知道为什么会这么 长.开始怀疑是漏感或其他寄生 电容产生的”尖峰”电压?但在 MUR03 及 MOS 管的 DS 两端并 上了 RC (100PF/1KV,100 欧姆电 阻)但结果还是不理想? 请高手指点。
3
D11
3
ZD1 ZY15
4
NTC
UU10.5
LED1 ~
风扇电源指示
D8
U4A R6 3 U4A 2 1 10K A R8 2 2 1 3 10K 0.075V R9 0.168V R5 R11 D7 R10 3K 3K 2.7K 1N4148 3K LED2 ZD2 LM324 绿色 R23 红色 1.2K 快冲指示灯 3V9 D9 2A/250VAC LED2
电动车充电器电路图
智能脉冲电动车充电器电路图电动车充电器常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。
第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。
其电原理图和元件参数见（图表1）220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。
U1 为TL3842脉宽调制集成电路。
其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。
2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。
4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。
T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。
第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。
第二是起到隔离高压的作用，以防触电。
第三是为uc3842提供工作电源。
D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管，U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。
调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。
D10是电源指示灯。
D6为充电指示灯。
R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200－300 mA）。
通电开始时，C11上有300v左右电压。
此电压一路经T1加载到Q1。
第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。
强迫U1启动。
U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。
同时T1副线圈产生感应电压，经D3,R12给U1提供可靠电源。
T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。
此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。
第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器，1脚为电源地，8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。
D9为LM358提供基准电压，经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
雅迪电动车充电器电路图（高标牌）
雅迪的此款充电器是高标针对电动自行车铅酸电池包开发的智能型充电器，具有电池温度补偿和正负脉冲充电功能，能有效的延长电池的使用寿命、提高充电效率和避免电池硫酸盐化。
高效率开关电源加单片机智能控制技术，使本机具有输入电压宽、充电效率高、充电电压控制精准等特点；本充电器具有完善可靠的短路、过流、过压、反接等保护，使用更安全、更放心。
其电路图如下:
TO:双向滤波抑制干扰
D1 :整流
C11:滤波
IC1:卩C3842脉宽调制集成电路。
其5脚为电源负极；7脚为电源正极；6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1（K1358）; 3脚为最大电流限制，调整
R25（2.5欧姆）的阻值可以调整充电器的最大电流；2脚为电压反馈，可以调节
充电器的输出电压；4脚外接振荡电阻R1，和振荡电容C1
T1为高频脉冲变压器，其作用有三个：第一是把高压脉冲降压为低压脉冲；第二是起到隔离高压的作用，以防触电；第三是为卩C3842提供工作电源D4:高频整流管（16A60V）
C10低压滤波电容
D5: 12V稳压二极管
IC3: （TL431）为精密基准电压源，配合IC2光电耦合器4N35）起到自动调节充电器电压的作用。
调整w2（微调电阻）可以细调充电器的电压。
D6:充电指示灯
D10 :电池浮充（充满）指示灯
R27:电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200- 300 mA）
通电开始时，C11上有300v左右电压。
此电压一路经T1加载到Q1。
第二路经R5,C8,C3,达到IC1的第7脚。
强迫IC1启动。
IC1的6脚输出方波脉冲，Q1 工作，电流经R25到地。
同时T1副线圈产生感应电压，经D3、R12给IC1提供可靠电源。
T1输出线圈的电压经D4、C10整流滤波得到稳定的电压。
此电压一路经D7 （D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。
第二路经R14
D5、C9,为LM358（双运算放大器，4脚为电源地，8脚为电源正）及其外围电路提供12V工作电源。
D9为LM358提供基准电压，经R26 R4分压达到LM358的第2脚和第5 脚。
正常充电时，R27上端有0.15 —0.18V左右电压，此电压经R17加到LM358 第3脚，从1脚送出高电压。
此电压一路经R18,强迫Q2导通，D6 （红灯）点
亮，第二路注入LM358的6脚，7脚输出低电压，迫使Q3关断，D10（绿灯）熄灭，充电器进入恒流充电阶段。
当电池电压上升到44.2V左右时，充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在44.2V左右。
充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减
小。
当充电电流减小到200mA—300mA时，R27上端的电压下降，LM358的3 脚电压低于2脚，1脚输出低电压，Q2关断，D6熄灭。
同时7脚输出高电压，此电压一路使Q3导通，D10点亮。
另一路经D8、W1到达反馈电路，使电压降低。
充电器进入涓流充电阶段。
1 —2小时后充电结束。