桥梁支座安装施工工法.
桥梁支座安装施工工艺
桥梁支座安装施工工艺桥梁支座安装施工工艺一、工艺流程1、板式橡胶支座安装2、盆式橡胶支座安装（1）、螺栓锚固盆式橡胶支座安装（2）、钢板焊接盆式橡胶支座安装3、环形支座安装（1）、螺栓连接球形支座安装（2）、焊接连接球形支座安装二、操作工艺1、板式橡胶支座安装（1）、垫石顶凿毛清理：人工用铁錾凿毛，凿毛程度满足“桥梁混凝土施工”关于施工缝墩台的有关规定。
（2）、测量放线：根据设计图上标明的支座中心位置，分别在支座及垫石上划出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。
（3）、找平修补：将其墩台垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平，并使其顶面标高符合设计要求。
（4）、拌制环氧砂浆①将细砂烘干后，依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拌均匀。
②环氧砂浆的配制严格按配合比进行，强度不低于设计规定，设计无规定时不低于40MPa。
③在粘结支座前将乙胺投入砂浆中并搅拌均匀，乙二胺为固化剂，不得放得太早或过多，以免砂浆过早固化而影响粘结质量。
（5）、支座安装①安装前按设要求及国家现行标准有关规定对产品进行确认。
②安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核。
③支座安装在找平层砂浆硬化后进行；粘结时，宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座，经复核平整度和高程无误后，挂基准小线进行其他支座的安装。
④当桥台和墩柱盖梁较长时，应加密基准支座防止高程误差超标。
⑤粘结时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。
⑥严格控制支座平整度，每块支座都必须用铁水平尺测量其对角线，误差超标应及时予以调整。
⑦支座与支承面接触应不空鼓，如支承同上放置钢垫板时，钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋，并在钢板上设排气孔，保证钢垫板底混凝土浇筑密实。
（6）、其他板式橡胶支座安装①滑板式支座安装滑板式支座的不锈钢板表面不得有损伤、拉毛等缺陷，不锈钢板与上垫板采用榫槽结合时，上垫板开槽方向应与滑动方向垂直。
桥梁支座安装施工方案
桥梁支座安装施工方案一、施工方案概述桥梁支座是连接桥梁梁体与桥墩之间的重要构件，承担着传递荷载、减震减振等重要功能。
支座的安装质量和准确性对桥梁的正常使用和安全运行至关重要。
本文将针对桥梁支座的安装施工方案进行详细说明，确保支座的安装工作能够符合规范要求。
二、支座安装前的准备工作1.支座设计确认：在进行支座安装前，首先要确认支座的设计参数和型号，确保支座的尺寸和承载能力符合设计要求。
2.支座材料准备：确保支座的材料质量符合要求，支座的铺装面要光滑平整，没有损坏或变形。
3.现场勘测：在安装支座前，应对支座安装位置进行现场勘测，确保支座的安装位置和方向符合设计要求。
三、支座安装施工步骤1.支座基础准备：在支座安装位置进行挖掘并清理，确保支座基础平整、牢固。
2.支座安装调整：将支座准确放置在桥墩顶部，并进行调整，使支座处于水平状态。
3.支座固定：使用螺栓等固定支座与桥墩连接，确保支座牢固可靠。
4.支座验收：所有支座安装完成后，进行验收工作，检查支座与桥梁连接是否正确、稳固。
四、支座安装注意事项1.支座安装精度：安装支座时需保证支座位置、高度和水平度的精确度，避免在后续使用中出现问题。
2.支座固定牢固：确保支座与桥墩的连接牢固可靠，防止支座移位或脱落。
3.施工现场安全：在支座安装过程中，要严格遵守施工安全规范，确保施工人员安全作业。
4.施工质量控制：对支座的安装质量进行严格控制和检查，确保施工质量符合要求。
五、施工总结桥梁支座的安装是桥梁施工中的重要环节，安装质量直接影响桥梁的使用寿命和安全性。
通过本文的详细介绍，希望能够为桥梁支座安装施工提供一定的参考，确保支座的安装工作按照规范进行，保障桥梁的安全运行。
桥梁支座安装施工方案
桥梁支座安装施工方案桥梁的支座安装施工是桥梁施工中非常重要的一环，它直接关系到桥梁的稳定性和使用寿命。
本文将以一座钢桁梁桥为例，详细介绍桥梁支座安装的施工方案。
一、施工准备工作1.确定施工方法：根据桥梁的设计方案，确定适合的施工方法，包括临时支撑的建立和拆除，吊装设备的选择等。
2.组织施工人员：根据施工工艺要求，组织包括工程师、技术员、操作工等合适的施工人员，确保施工人员具备相关的技术知识和经验。
3.调集施工设备：根据施工方案，合理调度起重机、吊车、托板、吊索等设备，确保施工设备的正常使用。
同时要对起重机进行检验，确保其安全可靠。
4.安全防护措施：制定并执行安全施工方案，配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳、防护网等，加强对施工现场的管理和监督，确保施工过程中安全。
二、支座临时支撑建立1.设置支座孔临时支撑：根据桥墩和桥梁底部的设计要求，确定支座孔的位置和数量，使用临时支撑框架进行临时支撑，保证支座孔的位置准确稳定。
2.支座临时支撑调整：根据设计要求调整支座孔的水平位置、垂直位置和间隔距离，并进行水平调整和垂直调整，以确保支座的位置和支撑的稳定性。
3.支座调整后的测量：在支座安装临时支撑后进行测量，验证支座的位置和支撑的稳定性，并进行记录和留存，以备后期使用。
三、支座的吊装安装1.确定吊装点：根据设计要求，确定支座的吊装点，并在吊装点附近设置吊装标志和警示牌，以提醒施工人员注意安全。
2.吊装钢管支座：使用吊车将钢管支座吊装到预定的位置，并调整支座的安装位置和水平度，确保支座的正确安装。
3.安装胶垫：在钢管支座上安装胶垫，胶垫需要根据设计要求进行厚度调整，以保证桥梁和支座之间的平稳传力。
4.安装橡胶支座：根据设计要求，使用吊车将橡胶支座吊装到预定的位置，并调整支座的安装位置和水平度，确保支座的正确安装。
4.调整支座位置：根据设计要求，通过调整橡胶支座的水平调整螺栓，使支座达到设计要求的位置，并进行锚固，以保证桥梁的稳定。
桥梁支座更换安装施工方案及工艺方法
桥梁支座更换安装施工方案及工艺方法一、前期准备工作1.明确更换支座的原因和目的，确定更换计划，并编制详细的施工方案。
2.组织专业技术人员对原支座进行全面检查和评估，确定更换支座的种类和型号。
3.进行勘测、检测工作，获取桥梁的几何形状、结构参数和受力状况等数据。
4.准备必要的施工材料和设备，包括新支座、起重机械、焊接设备、固定设备等。
二、施工方案1.制定详细的施工方案，包括施工步骤、施工时间、施工顺序，以及安全措施和应急措施等。
2.确定施工区域和封闭措施，以确保施工场地的安全和清洁。
3.组织施工人员进行工种分工，并安排施工作业的班次和顺序。
三、工艺方法1.搭设临时支撑：在进行支座更换前，需要在桥梁下部搭设临时支撑，用于支撑和稳定桥梁的上部结构。
2.拆除原支座：采用焊接切割等方法，将原支座进行拆除，并清除支座底部的杂物和锈蚀。
3.清理支座座面：对拆除后的支座座面进行清理，保证底面的平整度和清洁度。
4.安装新支座：选用适合的安装工艺方法，将新支座安装在桥梁座面上，确保支座与座面接触紧密，稳定可靠。
5.调整支座水平：根据桥梁的几何形状和结构设计要求，对新安装的支座进行调整，保证支座的水平度和垂直度满足要求。
6.焊接固定：对支座与桥梁座面进行焊接固定，确保支座与桥梁的连接牢固可靠。
7.检测验收：对安装完成的支座进行检测和验收，确保支座安装质量符合设计要求和规范要求。
8.拆除临时支撑：当新支座安装完成后，拆除临时支撑，恢复桥梁的正常使用状态。
四、安全措施1.施工现场设置明显的警示标志，确保施工区域的安全。
2.限制工地人员进出，严格遵守安全作业规程。
3.在高空作业时，必须佩戴安全帽和防滑鞋，并使用安全绳进行固定。
4.使用起重机械进行吊装时，确保吊装点稳固可靠，并进行预先试吊。
5.进行焊接作业时，要使用专业的焊接设备和防护措施，防止发生火灾和烟雾等危险。
6.严格按照施工方案和工艺要求进行施工，确保施工质量和安全。
桥梁工程支座施工工序(3篇)
第1篇一、施工准备1. 设计审查：审查桥梁支座设计图纸，确保设计合理、安全、经济。
2. 材料准备：准备支座、锚固螺栓、环氧砂浆、灌浆料等施工材料。
3. 施工设备：准备吊装设备、测量仪器、模板、工具等施工设备。
4. 施工人员：组织施工队伍，进行技术交底和安全培训。
二、施工工序1. 清理墩台顶面：将墩台顶面清理干净，确保无杂物、油污等。
2. 测量放线：在支座及墩台顶分别画出纵横轴线，确定支座控制标高。
3. 配制环氧砂浆：按照标准要求配制环氧砂浆，确保其质量。
4. 安装锚固螺栓：按纵横轴线检查螺栓预留孔位置及尺寸，无误后将螺栓放入预留孔内，调整好标高及垂直度后灌注环氧砂浆。
5. 灌注环氧砂浆：将环氧砂浆灌满螺栓孔，确保其密实。
6. 等待固化：待环氧砂浆固化后，进行下一步施工。
7. 安装支座：在螺栓预埋砂浆固化后，进行支座安装。
支座就位后，在自重及外力作用下将其调至设计高程，对高程及四角高差进行检验，误差超标及时予以调整，直至合格。
8. 检查支座：检查支座是否牢固、平整，确保其满足设计要求。
9. 灌浆：待支座安装完成后，进行灌浆作业。
灌浆材料应选择合适的灌浆料，确保其质量。
10. 灌浆固化：待灌浆材料固化后，进行后续施工。
三、施工注意事项1. 施工过程中，确保施工人员安全，佩戴好安全防护用品。
2. 严格按照设计图纸和规范要求进行施工，确保施工质量。
3. 施工过程中，注意支座的保护，防止碰撞、损坏。
4. 施工过程中，加强施工监督，确保施工质量。
5. 施工完成后，进行质量验收，确保桥梁支座满足设计要求。
总之，桥梁工程支座施工工序是桥梁施工中的重要环节，施工过程中要严格按照规范要求进行，确保桥梁支座的质量和安全。
第2篇桥梁工程支座是桥梁结构中重要的组成部分，其主要作用是传递荷载和位移，确保桥梁结构的稳定和安全。
支座施工是桥梁工程中的一个关键环节，以下详细介绍桥梁工程支座施工工序：一、施工准备1. 施工图纸审查：仔细阅读施工图纸，了解桥梁支座的类型、规格、数量、位置等信息。
桥梁支座施工工艺
桥梁支座施工工艺一、引言桥梁是连接两个地理区域的重要交通设施，而桥梁支座则是桥梁的重要组成部分。
桥梁支座的施工工艺直接影响着桥梁的安全性和使用寿命。
因此，合理选择和正确施工桥梁支座对于确保桥梁的稳定性和安全性具有重要意义。
本文将介绍桥梁支座施工的一般工艺流程和要点。
二、桥梁支座施工工艺1. 施工前准备桥梁支座施工前，需要进行充分的准备工作。
首先，要对施工现场进行勘察，确定施工方案。
其次，需要准备好施工材料和设备，并进行检查和试验，确保其质量和性能符合要求。
最后，要编制详细的施工图纸和施工方案，制定具体的施工计划。
2. 支座安装支座安装是桥梁支座施工的核心环节。
首先，需要按照设计要求确定支座的位置和数量，并进行精确的定位。
然后，根据支座的类型和规格，选择合适的安装方法和工具。
在安装过程中，要保持支座的水平和垂直度，确保支座与桥梁上部结构的牢固连接。
3. 支座调整支座调整是桥梁支座施工的重要环节。
调整支座可以保证桥梁上部结构的水平和垂直度，并提高桥梁的承载能力。
在调整过程中，要根据设计要求使用专用的调整工具和仪器，进行精确的调整。
同时，要注意避免过度调整，以免对桥梁结构造成不利影响。
4. 支座固定支座固定是桥梁支座施工的最后一步。
固定支座可以确保其稳定性和可靠性，防止其在使用过程中发生移位或变形。
在固定过程中，要根据设计要求选择合适的固定方法和材料。
同时，要进行充分的固定力测试，确保支座与桥梁上部结构之间的连接牢固可靠。
5. 施工质量控制桥梁支座施工过程中，要进行严格的质量控制，确保施工质量符合要求。
首先，要对施工过程进行全程监控和记录，及时发现和解决施工中的问题。
其次，要进行必要的质量检测和试验，对施工材料和施工工艺进行合格评定。
最后，要制定合理的施工验收标准，对施工成果进行检查和验收。
三、结论桥梁支座施工工艺是确保桥梁安全和稳定的关键环节。
合理选择和正确施工支座可以提高桥梁的承载能力和使用寿命，保障交通运输的顺利进行。
(完整版)桥梁支座安装施工工法
桥梁支座安装施工工法QYGF15-2009技术与试验中心一、前言支座是梁式桥梁结构的一个重要组成部分，是桥梁上、下部结构的连接点，是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下的自由变形，以保护梁端、墩台帽梁不受损伤。
二、工法特点本工法介绍了支座垫石的浇筑、支座的安装。
三、适用范围适用于板式橡胶支座、四氟滑板橡胶支座、盆式橡胶支座、球冠支座、球型支座。
四、工艺原理1利用液压顶升和抱箍支撑体系进行支座更换。
2 采用临时支座实现体系的转换。
五、施工工艺流程及操作要点1 常用支座1.1 支座分类1.1.1 按照制作所用的材料，桥梁支座可分为钢支座、橡胶支座、混凝土支座和铅支座。
其中橡胶支座通过滑板移动或橡胶的剪切变形来实现水平移动，利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转动，是近年来最常用的一种。
1.1.2 按照支座所采用的结构型式，支座可以分为板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座及减震支座等。
1.1.3 按接触形式可分为面支座，如板式橡胶支座；线支座，如弧形钢板支座。
上支座为平板，下支座为弧形钢板；点支座，如球面支座。
将支座上、下两部分的接触面分别做成曲率半径相同的凸、凹的球面支座。
2 支承垫石2.1 支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。
2.2 垫石高度应大于6cm，以保证梁底到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶，供支座调换使用。
2.3 支承垫石内应布设钢筋网片，竖向钢筋应与墩台内钢筋相连接。
浇注垫石的砼标号应不低于C30号或不低于设计标号，垫石砼顶面应预先用水平尺校准，力求平整而不光滑。
2.4 支承垫石顶面标高力求准确一致。
尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。
桥梁支座安装施工工艺
桥梁支座安装施工工艺桥梁支座安装施工工艺桥梁支座是桥梁结构中重要的组成部分，它的安装施工工艺直接影响着桥梁的使用寿命和安全性能。
本文将介绍桥梁支座的安装施工工艺，包括支座的选择、安装流程、施工注意事项以及验收标准。
一、支座选择桥梁支座有多种类型，包括钢支座、橡胶支座、四氟支座等。
在选择支座时，需要考虑桥梁的跨度、结构形式、设计荷载等因素。
一般来说，钢支座适用于大跨度桥梁，橡胶支座适用于小型桥梁，而四氟支座则适用于承载力要求较高且桥梁跨度较小的场合。
在选择支座时，还需考虑其承载能力、位移和转角等参数，确保支座能够满足设计要求。
二、安装流程1、选取合适的支座，并对其进行外观检查和尺寸测量，确保支座符合设计要求。
2、对桥梁墩台进行清理，去除表面污垢和杂质，确保支座与墩台紧密接触。
3、根据设计图纸，确定支座的位置和方向，并标记出来。
4、使用专用工具，将支座安装在墩台上，确保支座水平放置，并与桥梁底面紧密接触。
5、使用钢楔或橡胶塞等材料填充支座与桥梁底面之间的空隙，确保支座与桥梁底面紧密接触。
6、对支座进行位移和转角调整，使其满足设计要求。
三、施工注意事项1、在安装支座前，应对桥梁墩台进行仔细检查，确保其表面平整、无杂质和污垢。
2、在安装过程中，应注意保护支座表面，避免刮伤或磨损。
3、在安装完成后，应对支座进行检查，确保其位置、方向、位移和转角等参数符合设计要求。
4、在桥梁使用过程中，应定期对支座进行检查和维护，确保其正常使用。
四、验收标准1、支座安装完成后，应对其进行检查验收，确保其符合设计要求。
2、对支座的承载能力、位移和转角等进行测试，确保其符合规范要求。
3、对桥梁的整体性能进行测试，包括静载试验和动载试验等，确保桥梁的安全性能和使用寿命。
五、总结桥梁支座的安装施工工艺对于桥梁的使用寿命和安全性能具有重要意义。
在安装过程中，应选择合适的支座类型和参数，并按照规定的流程进行安装。
在施工过程中应注意安全和质量问题，确保支座的正常使用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
桥梁支座安装施工工法QYGF15-2009技术与试验中心一、前言支座是梁式桥梁结构的一个重要组成部分，是桥梁上、下部结构的连接点，是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下的自由变形，以保护梁端、墩台帽梁不受损伤。
二、工法特点本工法介绍了支座垫石的浇筑、支座的安装。
三、适用范围适用于板式橡胶支座、四氟滑板橡胶支座、盆式橡胶支座、球冠支座、球型支座。
四、工艺原理1利用液压顶升和抱箍支撑体系进行支座更换。
2 采用临时支座实现体系的转换。
五、施工工艺流程及操作要点1 常用支座1.1 支座分类1.1.1 按照制作所用的材料，桥梁支座可分为钢支座、橡胶支座、混凝土支座和铅支座。
其中橡胶支座通过滑板移动或橡胶的剪切变形来实现水平移动，利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转动，是近年来最常用的一种。
1.1.2 按照支座所采用的结构型式，支座可以分为板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座及减震支座等。
1.1.3 按接触形式可分为面支座，如板式橡胶支座；线支座，如弧形钢板支座。
上支座为平板，下支座为弧形钢板；点支座，如球面支座。
将支座上、下两部分的接触面分别做成曲率半径相同的凸、凹的球面支座。
2 支承垫石2.1 支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。
2.2 垫石高度应大于6cm，以保证梁底到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶，供支座调换使用。
2.3 支承垫石内应布设钢筋网片，竖向钢筋应与墩台内钢筋相连接。
浇注垫石的砼标号应不低于C30号或不低于设计标号，垫石砼顶面应预先用水平尺校准，力求平整而不光滑。
2.4 支承垫石顶面标高力求准确一致。
尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。
2.5 一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm，相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。
3 板式橡胶支座和四氟滑板橡胶支座3.1 板式橡胶支座由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。
由几层橡胶片和嵌在其间的各类加劲物构成或仅由一块橡胶板构成的支座。
外形有长方形、梯形、圆形等。
3.2 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座，是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸小粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成。
3.3 按结构型式分为3.3.1 普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座(代号GJZ)、圆形板式橡胶支座(代号GYZ)。
3.3.2 四氟滑板式橡胶支座区分为矩形四氟滑板橡胶支座(代号GJZF4)、圆形四氟滑板橡胶支座(代号GYZF4)。
3.4 按支座材料和适用温度分为3.4.1 常温型橡胶支座，应采用氯丁橡胶(CR)生产，适用温度为一250C～600C。
不得使用天然橡胶代替氯丁橡胶，也不允许在氯丁橡胶中掺入天然橡胶。
3.4.2 耐寒型橡胶支座，应采用天然橡胶(Nit)生产，适用的温度为-40％～600C。
3.5 产品表示方法支座的标识方法采用此“□□□□”，四个□分别表示：第一个□--- 名称代号。
CJZ表示公路桥梁矩形支座；GYZ表示公路桥梁圆形支座；第二个□--- 型式代号。
F4表示四氟滑板支座，不加代号为普通支座；第三个□---外形尺寸，矩形la×lb×t(mm);圆形d×t（mm）；第四个□---橡胶分类，常温型支座采用氯丁橡胶（CR）,耐寒型支座采用天然橡胶（NR）。
示例1：公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座，短边尺寸为300mm，长边尺寸为400mm，厚度为47mm，表示为：GJZ300×400×47(CR)。
示例2：公路桥梁圆形四氟滑板天然橡胶支座，直径为300㎜，厚度为54㎜,表示为：GYZF4300×54(NR)。
桥梁板式橡胶支座四氟滑板式支座3.6 板式橡胶支座的安装3.6.1 橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标。
在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检。
3.6.2 支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。
支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙，同一支座垫石顶面高差不得大于1mm。
3.6.3 若墩台垫石标高差距较大，则应将支承垫石便面混凝土凿毛、洗净，捣制干硬性水泥砂浆垫层。
3.6.4 现浇梁安装橡胶支座1）若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整，复测支座垫石平面标高，使梁端两个支座处在同一平面内2）在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。
将橡胶支座安放在支座垫石上，使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座就位准确。
3）同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上，为方便找平，可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆，让支座在重力下自动找平。
4）浇注砼梁体前，在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接，每边大出支座平面2.5cm的普通钢板。
5）钢板上焊有锚固钢筋，钢板作为模板一部分，为防止漏浆，可在支承钢板之间四周空隙处，用纱回丝，油灰或软木板填设。
6）浇筑完混凝土拆模后，钢板与梁成为整体。
以后在拆除模板时，再将填充物除去，按以上施工可使支座上下面同梁底钢板、垫石顶面全部密贴，办证支座均匀受力。
7）为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移，在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表面上。
3.6.5 预制梁橡胶支座的安装1）先按现浇梁处理好支承垫石。
2）预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。
若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平。
3）橡胶支座的正确就位。
先按现浇梁将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。
T 型梁的纵轴线应同支座中心线相重合；板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。
4）为落梁准确，在架第一跨梁时，在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。
可在梁底划好支座的十字位置中心线，在梁端立面上标出支座位置中心线的沿直线；落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。
以后数跨可依第一跨梁为基准落梁。
5）梁落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。
6）橡胶支座安装落梁后，一般情况下，其顶面应保持水平。
7）梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板。
3.6.6 支座安装方向1）矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利梁端转动。
若需要长边平行于顺桥向，必须通过转角验算。
2）圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。
为防止离心力下使梁体横向移动，可设置横向挡块。
3）斜角支座在斜交桥上安装时，短边应平行于顺桥向，长边应平行于墩台中心线，顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。
3.6.7 支座的调整1）橡胶支座安装后，若发现下述情况：a、个别支座脱空，出现不均匀受力；b、支座发生较大的初始剪切变形；c、支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部脱空——应及时加以调整。
2) 调整的方法一般可用千斤顶(吊车)顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆（或环氧树脂砂浆）。
3)支座上标出的中心线与梁体的纵轴线相重合并和梁上标出的支座中心线相重合，落梁时必须平稳，一定保证梁底和支座、支座与墩台垫石密贴接触，受力均匀，支座安装完成后，应立即拆除临时固定设施，一保证支座正常工作。
4）支座平面位置允许偏差5mm，支座四周边缘高差1mm。
3.6.8 注意问题1）橡胶支座安装时，要求水平放置，由于施工等原因必须倾斜安装时，则纵坡最大坡度不能超过2%，且在选择制作时。
要考虑由于支座倾斜安装而产生的剪切变形所需要的橡胶层后厚度。
2）在有离心力的作用下的斜桥、变桥上必须设置放置横向移位措施。
如在墩台两侧设置横向挡块。
3）安装前在支座安装位置处刻划中心线，以方便支座就位后校正。
4）支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。
安装完成后，必须保证支座与上下部结构紧密接触，不得出现托空现象。
5）对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。
6）预埋钢板除上平面不涂防锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆。
7）为了防止支座产生过大的剪切变形，安装时最好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行，以保证在低温或高温时偏离支座中心位置不会出现过大。
8）板式支座的检测要素为抗压弹性模量、抗剪弹性模量、剪切角、支座摩擦系数、极限抗压强度等，其中抗剪性能比抗压性能更重要。
9）梁、板安放时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板。
3.7 四氟板式橡胶支座的安装3.7.1 四氟支座上下钢板与桥梁的连接。
1）为保证四氟滑板支座更换方便，将梁底预埋钢板与支座钢板分开用螺栓或焊接连接。
2）为防止四氟滑板支座滑出不锈钢板以外，在支座上钢板处刻槽将不锈钢板锚于槽中，以增加抗震性能。
3)在支座下钢板安放支座位置处要扣5mm深度刻槽，将支座置于槽口，以增加支座抗滑承载力。
3.7.2 上下钢板同梁底、支承垫石用环氧树脂砂浆粘结，可采用如下配比（按重量份）环氧树脂6101：100；苯二甲酸二丁脂：12；乙二胺：8-10（或三乙烯四胺：14-15）；水泥或石灰粉或细砂：250-300，因乙二胺在夏季固化过快，建议夏季用三乙烯四胺，春冬季用乙二胺。
3.7.3 四氟支座必须设置防尘罩，防尘罩用5mm厚橡胶片或尼龙纤维布制成，四周用不锈钢压条和不锈钢螺丝钉固定。
3.7.4 安装四氟支座必须精心细致，支座按设计支承中心准确就位。
梁底钢板与支承垫石（或钢板）顶面尽可能保持平行和平整。
同一支座上下面全部密贴；同一片梁的各个支座应置于同一平面上，避免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空的现象。
3.7.5 四氟支座安装后若发现问题需要调整时，可顶起梁端，在四氟支座底面与支承垫石（或钢板）之间铺涂一层环氧树脂砂浆来调节。
3.7.6 当梁体有纵向坡度时，可将上钢板加工成相应坡度的楔形来调节，使四氟支座同不锈钢板的接触面保持水平。
3.7.7 支座四氟面的储油凹槽坑内，安装时涂刷充满不会发挥的“295-3硅脂”作润滑剂，以降低摩擦系数。
3.7.8 与四氟板接触的不锈钢板表面不允许有损伤，拉毛现象；以免增大摩阻系数及损坏四氟板。
3.7.9 落梁时，为防止梁与支座发生纵横向滑移，宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位，待落梁工作全部完毕后拆除。
3.7.10 为防止梁（上部构造）的横向移动，在支座或上部构造两侧需设防滑挡块。