中铁快运面对运输合理化的策略
中铁快运面对运输合理化的策略
相对国内快速发展的物流业，中铁快运还处于起步阶段，并兼第三方物流服务商和铁路集装箱运输平台的双重地位，同时要面对国内和国外的行业竞争，在这种既是机遇又是挑战的环境中，我认为探索和发展适合中国国情和物流业现状的铁路集装箱运输物流合理化方案，建立以市场为中心的管理和经营机制，是铁路快运的发展方向。
（一）建立以市场为中心的管理和经营机制
传统体制的铁路快运已不能满足现代物流发展的需要，必须加快由传统铁路货运业向现代物流业转化的步伐，中铁快运应把货运物流业作为发展的战略目标。
通过资源整合和建立以市场为中心的管理和经营机制，逐步从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业。
(二)明确市场定位
现代物流要求在原有运输概念的基础上更加合理地选择运输工具、运输方式和运输线路，做到运力省、速度快、费用低、以实现运输合理化从而更大程度实现物流合理化。
铁路运输的特点决定了中
铁快运运输在长途和大宗货物方面的优势是其他运输方式所无法替代的，在今后可以预见的将来，铁路运输仍然是我国交通运输的主要骨干，将长期发挥国民经济大动脉的作用。
在现阶段各种物流方式在服务能力等方面相差不大的情况下，中铁快运只有明确和发挥自身的优势所在，扬长避短，就一定能够在第三方物流市场上逐渐发展壮大，占有自己应有的位置，实现自身健康、可持续的发展。
(三)利用自身的优势
我国的物流企业目前虽然为数众多，但除少数具有一定的规模和能力外，绝大多数还是单纯的运输公司。
我国目前正处于传统运输业向现代物流业的转型期，公路、水路、铁路的市场竞争很大程度上属于低层次的价格竞争而非供应链的竞争。
随着物流市场的发展和国外跨国公司将先进的管理和理念逐步带入我国物流业，市场终将按其自身的规律细分和规范。
中铁快运在集装箱铁路运输网络和物流结点，集装箱办理站，方面拥有无可比拟的优势。
公司拥有着遍布全国的铁路集装箱办理站，是集管理、指挥、调度、信息、衔接、及货物处理为一体的物流综合设施。
这两大优势是中铁集装箱公司最大的资源。
是独一无二的优势，是无论哪个物流企业必须要加以利用的平台。
物流节点，集装箱车站，是网络化物流运输中的重要一环，必须充分发挥物流运输节点的作用，使之具备完善的物流服务功能，提供换装、分拨、配送、加工、联运等一系列物流服务这是提高竞争力的必要
条件。
中铁快运应合理利用自身己经具备的优势，同时把现代物流理念、现代物流技术和现代经营模式引入经营和管理，建立适应市场的管理和服务意识，以市场为导向、管理为后盾必然能够在物流业的广阔天地里，占有无可替代的位置。
(四)建立以顾客为中心的物流服务体系
第三方物流企业的顾客服务水平对其市场占有份额、以及最终的收益有着直接的影响。
然而由于铁路长期的垄断经营和铁路运力的偏紧状态，使铁路物流企业顾客服务观念淡薄。
铁路的物流企业往往没有按照不同客户的要求和市场规则明确自身的市场定位，客户的切实需求无法得到满足，企业的资源无法得到有效的利用，优势无法得到充分的发挥，效益无法提高。
要努力建立以顾客为中心的物流服务体系，针对运输市场客户对物流服务的不同的要求，在运输距离、运输环节、运输时间、和运输费用等方面，对不同的客户进行不同的分类，提出个性化的物流方案。
因为如有的客户对时间的准时性要求比较高。
费用等就变成了次要因素。
他们宁愿选择价格较高但时效更高的物流服务。
一旦确定了不同顾客的不同的服务要求，管理部门就须选择能充分发挥自身优势的服务方案，向企业提供合理化、个性化的服务，如货物实时在途信息报告、准时的门到门服务等。
并在实践中持续改进。
(五)提高物流结点站的设备现代化和管理水平
物流结点（车站）是集管理、指挥、调度、信息、衔接、及货物处理为一体的物流综合设施，对整个物流系统有序、正常运作提供着有力的保证在现代物流网络中越来越显示其重要性。
中铁快运分布全国的车站和覆盖全国的铁路网络体系是任何一个企业所无法比拟的。
为实现设备的现代化中铁集装箱公司己开始在全国18个重点城市车站投资改造陈旧的设备和建设新的集装箱专业站，在较短的时间内，中铁快运在集装箱专用设备等硬件现代化方面将会有较大的提升，只要在管理和服务等方面下大功夫，车站作为物流结点的功能定会日益完善并将逐步发挥其应有的作用。
就能形成连接全国的物流网络，进而逐步建立完整的物流配送体系，实现向现代物流企业的转变。
(六)应用电子技术提高物流信息化水平
信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提高物流服务效率的重要技术保障。
货物跟踪是企业利用现代信息技术即时获取有关货物运输状态的信息，能迅速及时地为客户提供准确的信息(如货物品种、在途情况、交货期间、发货地和到达地、货物的货主等)。
物流企业可以利用信息系统，对物流各环节进行全程的实时跟踪、控制与全程管理，有效提高物流运输服务的质量。
经过近几年
的建设。
铁道部己在全路建立了可查询铁路车辆和集装箱实时在途信息的货车和集装箱跟踪(简称TMIS网络)系统。
但应用水平较低。
还远远没有起到优化调度的有效配置。
在物流过程中，最大的问题在于对客户的响应不及时。
中铁快运应大力提升信息应用水平，努力将信息管理延伸到日常管理和物流控制活动中，提高集装箱运输的准确性和及时性，提高物流运输的效率和服务水平，使网络信息技术为集装箱物流业的发展起到切实的推动作用。
(七)提高员工素质水乎
企业竞争的核心是人才的竞争，现代物流业对企业员工的综合素质和技术水平提出了更高的要求。
但由于铁路企业在长期的计划经济的体制下，员工的流动不畅和老化相对严重，导致从事物流的人员相应地缺乏现代物流知识和相关的业务技术和技能，不擅于管理，对企业的可持续发展形成制约。
中铁快运要想在物流市场中发展壮大，必须建立人才引进机制，并对现有员工进行系统的培训。
普及和提升员工的现代物流知识。
把员工培训计划纳入企业总的发展规划中去。
在实践中有意识地通过各种途径培养、吸纳一批精通运输、仓储业务。
善于运用现代信息手段深谙物流运作规律的人才。
建设好自己的物流专业队伍。
建立和加强员工的客户服务的观念。
只有这样。
中铁快运才能在物流业的竞争中充分发挥自身的优势。
发展壮大。
立于不败之地。
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货运运输合理化建议
为了实现货运运输的合理化，以下是一些建议：
1. 优化运输路线：通过技术手段，如GIS地理信息系统，对运输路线进行优化，选择最短或最快的路线，可以减少运输时间和成本。
2. 合理配载：根据货物的性质、目的地和运输距离等信息，合理配载货物，以提高车辆的装载率和运输效率。
3. 标准化操作：制定和执行统一的货物分类、包装、标识等标准，使得运输、装卸、仓储等环节更加便利和高效。
4. 提高信息共享程度：通过信息技术手段，如物联网、大数据等，提高货物信息、车辆信息、运输信息的共享程度，可以提高运输效率、减少空驶和等待时间。
5. 强化协作与沟通：加强各运输环节、各运输方式之间的协作与沟通，促进一体化运输的发展，实现运输资源的优化配置。
6. 推广绿色运输方式：鼓励采用环保、节能的运输方式，如多式联运、绿色仓储等，以减少运输对环境的影响。
7. 提高从业人员素质：加强对货运从业人员的培训和教育，提高其专业素质和服务意识，可以提升运输服务质量，促进运输市场的规范化发展。
8. 完善法律法规体系：建立健全的法律法规体系，规范货运市场的运作，防止不正当竞争和违规行为，保障各方权益。
通过以上措施的实施，可以实现货运运输的合理化，提高运输效率、降低运输成本、减少资源浪费和环境污染，促进经济的可持续发展。
铁路货运的物流管理和运输优化策略
铁路货运的物流管理和运输优化策略随着我国经济和物流业的发展，铁路货运在物流体系中扮演着愈加重要的角色。
高效的物流管理和运输优化策略也越来越成为提高物流效率、降低物流成本和增强市场竞争力的有效途径，尤其对于铁路货运而言，对物流管理和运输优化的妥善处理更加关键。
一、物流管理的新思路为加强铁路货运的物流管理，我们需要借鉴现代物流管理的新思路，设计出适合铁路货运的物流管理模式。
首先，物流管理需要着力优化供应链，突破传统的物流模式，而要搭建以供应链为基础的物流体系。
其次，物流管理还需要强化绩效考核和管理，科学合理的绩效评估和奖惩机制能够促进物流企业的创新和进步，优化物流管理流程，降低物流成本。
再次，物流管理还应强化信息化建设，将物流管理与信息技术有机结合，实现物流管理的数字化、信息化和智能化。
二、优化运输策略除了加强物流管理，铁路货运还需优化其运输策略，不仅要提高运输效率，还要保证运输质量和安全。
1. 加强运输规划为优化铁路货运的运输策略，首先需要加强运输规划。
按照货物种类、运输距离、节约成本等因素进行科学合理的运输规划，以避免运输过程中的浪费和耗损，同时还能提高运输效率和减少运输成本。
2. 采用合理的技术手段目前，铁路货运运用的技术手段并不尽善尽美，传统的轨道交通模式已经难以满足日益增长的物流需求。
因此，需要运用先进的技术手段，如自动化货运设备、物流处理系统、智能制造技术等，来提高铁路货运的运输效率和运输水平。
3. 加强安全管理从根本上保障铁路货运的安全是优化运输策略的必要条件之一。
要加强车辆、路线、装卸、仓储等环节的安全管理，防范各种潜在风险和危险，在严密的监控和保密机制下开展运输工作。
三、共同推进铁路货运的全面发展要想进一步发展铁路货运，需要各界人士共同发挥其优势，从多方位推进铁路货运业的全面发展。
1. 改革铁路货运体制，推进市场化运作在目前国内物流市场竞争激烈的背景下，铁路货运必须加速改革转型，拥抱市场化运作。
JCA040201 中铁快运的运输策略.
JCA040201 中铁快运的运输策略
【案例：中铁快运的运输策略】
近几年，中铁不但在铁路方面完善原本的服务，在公路运输部分也在加快建设步伐。
现在的中铁经过转型以后，竞争实力比过去大为增强，运输竞争半径在1500公里以内没有问题。
由于北京中铁发展的主要方向是省际间的长途运输，在仓储运送基地，随处可以看见大吨位的厢式货车在停靠盘倒，车辆品牌涉及东风、解放和江淮等。
据统计，货物如果单靠铁路进行运输的话，对物品的完好保存率十分不利，铁路的盘倒次数一般在3—5次，而公路运输一般在1—2次，如果货物的托运距离比较近的话，公路的竞争优势十分明显，客户选择的倾向性也更偏重于公路。
而在运输工具的成本投入上，铁路运输相对来说要比公路来得稳定。
因为受政府治超行动的影响，政策频繁变动，给公路运输带来了很多不确定的因素。
不久前，北京中铁在湖北地区购买了一批崭新的运输车辆准备投放到广州的运输市场，可是当地有关部门却拒绝给这批车辆上牌照。
究其原因，原来是车辆的颜色不符合相关的规定。
（按照广州本市的规定，运输车辆的颜色为白色，而中铁的车辆是绿色的）。
浅谈如何加强中铁快运公司运输收入规范化管理
浅谈如何加强中铁快运公司运输收入规范化管理作者：姜艳波来源：《商情》2010年第27期[摘要]为适应铁路跨越式发展的需要,自2006年1月1日起,原中铁行包快递有限责任公司与原中铁快运股份有限公司合并重组,成立新的中铁快运公司,同时公司将直管站行包运输收入、票据审核、会计核算和稽查工作及原中铁快运公司自管的快运收入一并纳入公司运输收入管理体系,实施自行管理。
[关键词]中铁快运运输收入规范化一、充分认识推行运输收入规范化管理的必要性1.推行运输收入规范化管理是中铁快运公司财务管理现代化的发展趋势。
中铁快运公司2006年推行运输收入规范化管理,但是由于管理粗放、基础薄弱和收入管理人员业务水平参差不齐等原因,运输收入规范化管理的制度和机制尚未得到发挥,进一步推行运输收入规范化管理面临着难以突破的瓶颈。
同时,还面临着提高经营收入、资金控制和运输收入纪律监督等方面的巨大压力。
因此,公司需要采取更加细致的方法,推行运输收入规范化管理。
2.推行运输收入规范化管理是改进公司经营管理现状的客观要求一是运输收入管理理念亟待更新。
目前对运输收入管理的定位和认识还比较片面和滞后,把运输收入部门当成“账房先生”,认为收入管理的职能仅限于运输进款的存缴、票据的请领、编制报表等,特别是对运价管理限于事后接受的被动局面,事前参与远远不够。
二是运输收入管理手段单薄乏力。
收入部门对运输生产经营活动的全过程主动介入意识不强,收入与业务部门之间管理不对称,收入管理在增收节支、预算控制和一些运输违纪等问题制定的一些管理办法还需进一步完善。
三是运输收入管理基础仍显薄弱。
目前在收入管理过程中,基础薄弱的现象还比较突出。
很多分公司对基础工作重表面形式而不注重实质。
对制度执行不到位,程序履行不彻底,收入会计信息质量不佳,基础账簿不完整、不及时,难以满足管理需要。
四是收入管理方式松散粗放。
一方面公司管理层对分公司检查指导不够,对本该发现的问题没能及时发现。
物流运输合理化的有效措施
1.物流运输合理化的有效措施运输合理化是一个系统分析过程,常采用定性与定量相结合的方法,对运输的各个环节和总体进行分析研究,研究的主要内容和方法主要有以下几点:1、提高运输工具的实载率实载率的含义有两个:一是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘积的比率,在安排单车、单船运输时它是判断装载合理与否的重要指标;二是车船的统计指标,即在一定时期内实际完成的货物周转量(吨公里)占载重吨位与行驶公里乘积的百分比。
提高实载率如进行配载运输等,可以充分利用运输工具的额定能力,减少空驶和不满载行驶的时间,减少浪费从而求得运输的合理化。
2、减少劳力投入,增加运输能力运输的投入主要是能耗和基础设施的建设,在运输设施固定的情况下,尽量减少能源动力投入。
从而大大节约运费,降低单位货物的运输成本,达到合理化的目的。
如在铁路运输中,在机车能力允许的情况下,多加挂车皮;在内河运输中,将驳船编成队行,由机运船顶推前进;在公路运输中,实行汽车挂车运输,以增加运输能力等。
3、发展社会化的运输体系。
运输社会化的含义是发展运输的大生产优势,实行专业化分工,打破物流企业自成运输体系的状况。
单个物流公司车辆自有,自我服务,不断形成规模,且运量需求有限,难于自我调剂,因而经常容易出现空缺,运力选择不当,不能满载等浪费现象,且配套的接、发货设施、装卸搬运设施也很难有效的运行,所以浪费颇大。
实行运输社会化,可以统一安排运输工具,避免对迂回、倒流、空驶,运力选择不当等多种全理形式,不但可以追求组织效益而且可以追求规模效益,所以发展社会化的运输体系是运输合理化的非常重要的措施。
4、开展中短距离铁路公路分流在公路运输经济里程范围内,应利用公路运输。
这种运输合理化的表现主要用两点:一是对于比较紧张的铁路运输,用公路分流后,可以得到一定程度的缓解,从而加大这一区段的运输通过能力;二是充分利用分路从门到门和在中途运输中速度快且灵活机动的优势,实现铁路运输难以达到的水平。
中铁快运面对运输合理化的策略
中铁快运面对运输合理化的策略相对国内快速发展的物流业，中铁快运还处于起步阶段，并兼第三方物流服务商和铁路集装箱运输平台的双重地位，同时要面对国内和国外的行业竞争，在这种既是机遇又是挑战的环境中，我认为探索和发展适合中国国情和物流业现状的铁路集装箱运输物流合理化方案，建立以市场为中心的管理和经营机制，是铁路快运的发展方向。
（一） 建立以市场为中心的管理和经营机制传统体制的铁路快运已不能满足现代物流发展的需要，必须加快由传统铁路货运业向现代物流业转化的步伐，中铁快运应把货运物流业作为发展的战略目标。
通过资源整合和建立以市场为中心的管理和经营机制，逐步从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业。
(二)明确市场定位现代物流要求在原有运输概念的基础上更加合理地选择运输工具、运输方式和运输线路，做到运力省、速度快、费用低、以实现运输合理化从而更大程度实现物流合理化。
铁路运输的特点决定了中铁快运运输在长途和大宗货物方面的优势是其他运输方式所无法替代的，在今后可以预见的将来，铁路运输仍然是我国交通运输的主要骨干，将长期发挥国民经济大动脉的作用。
在现阶段各种物流方式在服务能力等方面相差不大的情况下，中铁快运只有明确和发挥自身的优势所在，扬长避短，就一定能够在第三方物流市场上逐渐发展壮大，占有自己应有的位置，实现自身健康、可持续的发展。
(三)利用自身的优势我国的物流企业目前虽然为数众多，但除少数具有一定的规模和能力外，绝大多数还是单纯的运输公司。
我国目前正处于传统运输业向现代物流业的转型期，公路、水路、铁路的市场竞争很大程度上属于低层次的价格竞争而非供应链的竞争。
随着物流市场的发展和国外跨国公司将先进的管理和理念逐步带入我国物流业，市场终将按其自身的规律细分和规范。
中铁快运在集装箱铁路运输网络和物流结点，集装箱办理站，方面拥有无可比拟的优势。
公司拥有着遍布全国的铁路集装箱办理站，是集管理、指挥、调度、信息、衔接、及货物处理为一体的物流综合设施。
中铁快运物流案例分析
一、请根据本学期《物流案例与实践》课程的小组作业情况，自行选择物流案例进行分析，并撰写一份物流案例分析报告，封面及报告格式要求如下：封面：《物流案例与实践》案例分析报告专业：班级：学号：姓名：内页格式：标题：目录一、基本情况概述二、案例分析（主要侧重物流方面）三、存在问题四、解决策略总结（注意：目录只做参考，可以根据自己的思路做适当调整；全文一级标题为黑体四号，其余各级标题均为黑体五号；正文为宋体五号，全文行间距为20磅，段前段后距离为0；字数要求3000左右。
）《物流案例与实践》案例分析报告专业：物流管理（本）班级：涉1103班外学号： 51430419155205 姓名：罗Ethan中铁快运股份有限公司（CRE）的案例分析目录一、基本情况概述二、中铁快运股份有限公司的背景介绍三、中铁快运股份有限公司的概况四、中铁快运股份有限公司的业务情况五、中铁快运股份有限公司的优势六、中铁快运股份有限公司目前运营中存在的问题七、解决的方法及建议八、结论一、基本情况概述本案例是对中铁快运股份有限公司（China Railway Express Co.Ltd）的业务情况，尤其重点对其物流业务进行初步的分析和尝试解剖，主要从中铁快运股份有限公司背景介绍、公司的概况和业务情况、公司的优势、公司目前运营中存在的问题和解决的方法及建议等几方面展开分析。
二、中铁快运股份有限公司的背景介绍中铁快运股份有限公司（China Railway Express Co.Ltd），简称中铁快运（CRE），是中铁行包快递有限责任公司与原中铁快运股份有限公司合并重组后的铁道部直属专业运输企业，随着中国铁路运输的提速、铁路资源的重组、铁路多元化投资体制改革等一系列重大措施的推出，带着实现与跨国物流企业竞争的目标和如何打造出现代物流企业的历史使命，在这样的背景下催生了新的中铁快运股份有限公司。
新公司于 2006 年 1 月 1 日，在国家工商行政管理总局办理变更注册手续，注册资本 19.46 亿元。
中铁快运物流发展的对策
中铁快运物流发展的对策针对以上对中铁快运的物流分析，我们看到了中铁快运发展的不足，因此提出以下对策。
1.中铁快运应将一些运量较小的货运站按照全站生产力布局要求整合，增加小型货运站的平均站间距。
一些不合理的小型货运站可以整顿关闭，缩短运输车辆的周转时间，将分散型的货运站调整为和你的分布，从而提高中铁快运的运输效率。
2.注重吸纳和培养综合物流运输人才综合运输能否搞好，关键还是看是不是具备和综合运输的人才，是不是有一支拥有丰富经验的才人队伍。
中铁快运要想建立良好的人力基础，增强自己的核心竞争力，必须建立先进的人力资源开发管理体系和激励机制，吸纳和使用人才，重视人才的选拔和培养，为企业培育留用优秀的物流人才。
首先要加强对员工进行营销知识和现代物流理念培训，提高员工业务素质。
针对工作性质的不同，制定不同的培训目标和不同的培训内容。
如高层物流管理人员应加强系统意识、服务意识、合作意识和增值意识的培训；物流实际管理人员应加强成本意识、效率意识和服务于培训意识；物流操作人员应加强质量意识、效率意识和写作意识。
企业还要建立和晚上评估考核机制、激励和约束机制，提高企业凝聚力，使企业团队发挥最大效用。
同时还要建立完善的人才储备体系，既满足业务快速增长对人才的需求，又保持相对稳定的人才结构，确保企业的可持续发展。
3.提升企业现代物流服务的水平结合中铁快运的实际情况可以通过以下两个途径来提升物流服务水平：（1）通过顾客服务、服务质量调查、快递市场和同行业其他企业发展情况调研等多种渠道，了解顾客明示或隐含的需求，持续改进现有服务和作业过程，扩大经营网络和运输网络，提高顾客满意率。
通过研究设计和试点增加新服务项目，提高满足顾客需求的适应能力。
（2）开发差别化物流服务中铁快运在制定物流服务要素和服务水准时，应当保证服务的差别化，即与其他企业物流服务相比具有鲜明的特色，这是保证高服务质量的基础，也是物流服务战略的重要特征。
要实现这一点，就必须具有对必性的物流服务观念，即重视了解和收集竞争对手的物流服务信息。
中铁快运的运营方案
中铁快运的运营方案一、运营概述中铁快运（China Railway Express）是中国铁路新兴的快递和货物运输服务品牌，它是中国铁路的子公司，主要业务范围包括货物运输、物流仓储和配送服务。
中铁快运致力于为客户提供高效、安全、便捷的货物运输服务，以及全方位的物流解决方案。
中铁快运依托中国铁路的优势资源，建立了全国性的物流网络，可以提供全国范围内的货物运输服务。
二、业务范围1.货物运输服务：中铁快运提供包括陆运快递、铁路货运、国际货运等多种货物运输方式，可以满足不同客户的运输需求。
2.物流仓储服务：中铁快运拥有一批先进的物流仓库，可以提供货物存储、分拣、打包等多种物流服务。
3.配送服务：中铁快运可以提供覆盖全国范围的配送服务，包括末端配送、快递派送等多种服务模式。
三、核心竞争力1.快速高效：中铁快运拥有强大的运输网络和配送团队，可以保证货物快速高效地送达目的地。
2.安全可靠：中铁快运依托中国铁路的安全运输体系，可以有效保障货物的安全运输。
3.全国覆盖：中铁快运建立了覆盖全国的物流网络，可以为客户提供全国范围内的物流服务。
4.多样化服务：中铁快运不仅提供货物运输服务，还可以为客户提供物流仓储、配送等多种服务。
四、运营策略1.市场定位：中铁快运将以服务中国社会发展为己任，以客户满意为宗旨，以国际领先为目标，努力提供高品质、高效率的货物运输服务。
2.网络建设：中铁快运将继续扩大物流网络覆盖范围，打造更加完善的物流网络，提升物流配送效率。
3.服务提升：中铁快运将持续优化服务流程，提升客户体验，不断完善服务质量。
4.技术创新：中铁快运将加大科技投入，借助信息技术，推动物流管理的数字化、智能化，提升运营效率。
五、运营规划1.物流网络建设：中铁快运将不断扩大物流网络覆盖范围，建设更多物流分拣中心和物流仓库。
2.服务提升：中铁快运将提升服务水平，提供更加便捷、高效的物流服务，满足客户不同的需求。
3.技术创新：中铁快运将加大科技投入，推动物流管理的信息化和智能化，提升运营效率和服务质量。
中铁快运公司仓储物流现状及其改进方式5
北京农业职业学院毕业论文论文题目：北京中铁快运公司仓储管理中存在问题及解决对策所在系别：现代服务管理系专业班级：物流0811姓名：刘思研（18 号）指导教师：温春娟日期：2009 年 12月 20日摘要本文以北京中铁快运公司为研究对象，提出北京中铁快运公司仓储管理中存在问题：自动化仓储资源利用率不高；仓储管理水平较低；仓储信息技术发展落后，信息化状况不容乐观；仓储管理人才缺乏。
通过对折些问题的分析研究提出相应的解决对策：提高自动化仓储资源的利用率；提高库管员的管理水平；购进信息系统，提倡机械作业；加强仓储人才培养。
关键词：北京中铁公司仓储管理问题措施目录一、北京中铁快运公司的仓储现状及发展趋势 (3)（一）北京中铁快运公司简介 (3)（二）中铁快运公司仓储的发展过程 (3)（三）中铁快运公司发展趋势 (3)二、北京中铁快运公司仓储中存在问题 (4)（一）、自动化仓储资源利用率不高 (4)（二）、仓储管理水平较低 (4)（三）仓储信息技术发展落后，信息化状况不容乐观 (4)（四）仓储管理人才缺乏 (4)三、北京中铁快运公司仓储中存在问题的解决对策 (5)（一）提高自动化仓储资源的利用率 (5)（二）提高库管员的管理水平 (5)（三）购进信息系统，提倡机械作业 (5)（四）加强仓储人才培养 (6)四、结论 (6)一、北京中铁快运公司的仓储现状及发展趋势（一）北京中铁快运公司简介中铁快运是为了满足国内物流市场需要而建立的一家专门从事物流货运业务的股份制企业。
公司1979年成立，多年来通过全体员工的不懈努力，现已成为一家组织健全、经验丰富、设施完善、具有较大影响的专业化、信息化的综合性物流企业。
中铁快运主要经营至全国各地的公路、铁路、航空往返货物的运输业务，代办保险，同时提供超一流的货物包装及现代化仓储、物流服务。
中铁快运实力雄厚，经营专业，随时以超一流的车辆，３６５天全天候提供超一流的门对门货物运输、包装、仓储、物流等超值服务。