多层地下室中的人防建筑设计
多层地下室中的人防建筑设计
摘要：多层地下室中的人防设计较复杂，本文只对其中设计人员容易困惑及疏忽的几个问题作了探讨.应坚持在确保战备效益的前提下。
提高人防工程经济效益与社会效益的原则，在多层地下室的设计中多动脑筋。
满足平战需要。
关键词:人防地下室；建筑设计；出入口；防护单元引言我国正处在工业化、城镇化快速发展的时期，建设用地的供需矛盾十分突出。
国务院发出通知要切实保护耕地,大力促进节约集约用地，对于建设用地要充分提高其土地利用效率是全面落实科学发展观的重要方面。
在“节约集约用地”的建设方针指导下，土地已日渐成为一种稀缺的资源，尤其在人口集中的城市中心区域。
土地的稀缺性愈发地突出。
在鼓励利用开发地下空间的同时，地下空间建设量及开挖深度也不断增加。
地下室面积变大,层数增加.人防设计涉及的地下室由原先的普通一层增至地下两层。
三层以至更多，而多层地下室的人防设计较单层地下室来说也要复杂得多。
1 多层地下室的特点多层地下室以附建式工程为主,上部有坚固性的地面建筑物,有利于削弱空气冲击波、早期核辐射及炸弹的破坏作用，但工程形式及内部布局受上部建筑的影响较大.多层地下室由于埋深大.由地面进入人防工程的出入口路径长，且通常地下室在用地红线范围内铺得较满，故室外出入口设置上困难较大。
多层地下室在防护单元和抗爆单元的划分上有其特殊性.当防空地下室满足相关的规范要求时，可不划分防护单元和抗爆单元。
人防方案设计存在多种可能性.方案的比选对造价影响很大。
人防建筑设计主要包括以下几个方面:口部设计，主体设计，防火设计及平战转换设计.其中口部设计与主体设计是人防建筑设计的核心内容。
下面结合平日设计工作经验对在多层地下室的人防建筑设计中应注意的一些问题进行分析与探讨。
设计中需要注意的问题1。
1人防区域位置的确定设计方案的第一步。
也是很关键的一步。
先确定人防区域的基本位置。
以建设项目人防工程为例，地下室共三层,每层建筑面积约44000。
平时功能为车库。
人防建筑面积16000。
多层人防地下室墙体设计要点探讨
多层人防地下室墙体设计要点探讨摘要本文梳理了人防临空墙的概念和类型，以核6级多层人防临空墙采用不同的简化计算模型进行计算分析。
结合不同的算例，上下叠放的人防工程临空墙设计中，合理的选择计算模型能够更好的提升设计效率和达到更优化的经济效益。
关键词临空墙多层地下室人防工程引言随着地下空间利用程度的增加，建筑项目中设置多层地下室的情况也越来越多。
而人防地下室根据地下室建筑方案进行上下单元叠放的方案相比于平铺在最下层地下室显得更经济。
常规情况下，临空墙的计算常常简化为四边嵌固的板进行计算，而在实际操作中，将临空墙简化成顶底两边嵌固的单跨梁算也是常见的计算方式；对于上下对齐叠放的人防地下室工程，临空墙的情况与单层人防地下室的墙体计算有差异，选择合适的方式计算临空墙，采用合适的计算方式，既保证人防工程的可靠性，又可以实现经济性的要求。
1 临空墙的分类及荷载取值1）对于一侧在人防工程防护门以外受空气冲击波荷载作用，一侧在工程内，不受空气冲击波荷载作用的墙体，定义为临空墙。
临空墙一般位于出入口或通风口附近。
《人民防控地下室设计规范》GB50038-2005给出了出入口附近的临空墙等效静荷载标准值。
核6级出入口临空墙的等效静荷载标准值（kN/m2）注：ξ为室外直通式、单向式出入口坡道的坡度角。
2）当人防地下室与普通地下室相邻时，考虑到普通地下室空间较大，冲击波从楼梯间或其他孔口处进入后，会有一定的扩散作用，作用在与普通地下室相邻的临空墙上的荷载按照小于出入口通道内的荷载15%确定。
核6级与普通地下室相邻临空墙的等效静荷载标准值（kN/m2）3）扩散室是人防消波系统的重要组成部分，扩散室的临空墙根据墙体位置，可分为两种类型：一种是与通道或者普通地下室相邻的临空墙，其外侧受冲击波作用，内侧受经过防爆波活门进入扩散室后的余压作用，余压相对冲击波直接作用产生的动荷载较小，又与外侧冲击波作用时间不同，在设计计算中，通常只考虑外侧动荷载的作用；另一种是与人防地下室内部相邻的临空墙，只考虑受到扩散室内余压的作用。
多层地下室人防设计探讨
多层地下室人防设计探讨摘要：人防工程在现阶段建筑项目中，是一项重要的附属工程，在国民经济建设当中发挥了非常重要的作用。
要对城市总体防护能力进行全面提高，就要做到安全、经济、适用、合理人的防建筑设计，其主要包括下面几个方面：主体设计、口部设计、平战转换设计及防火设计，人防建筑设计的核心内容是主体设计与口部设计。
本文通过与平日设计工作经验结合，对多层地下室的人防建筑设计中应注意的一些问题来进行探讨。
关键词：多层地下；人防设计；探讨近年来，我国的建筑行业正在迅猛发展，在促进城镇化和工业化的同时，也使建设用地供需的矛盾日益加重。
为了提高土地利用率，节约土地资源，地下空间建设规模在不断增大，地下开挖深度不断加深，层数也在不断增多。
为了使多层地下室建筑结构的安全性提升，使它的功效能够最大化的发挥出来，对人防建筑设计的加强显得特别重要。
一、多层地下室结构设计特点目前，在我国建筑施工当中，越来越多的多层地下室的建筑结构不断涌现，包括的主要有主体、口部、转换、防火等一些设计，当中以口部与主体的设计为主，在多层地下室人防建筑的设计当中，是一个核心的内容。
一般来说，在多层地下室的设计中，居多的是附建式的工程项目，非常坚固的地面结构在地下室的上层。
由于它的顶部地面硬度十分高，对于炸弹爆炸、辐射等产生的冲击能够起到非常大的削弱作用。
此时，上部建筑也影响到地下室的内部结构。
由于多层地下室的地基埋藏的比较深，所以由地面通向人防工程出入口的路径通常较长。
多层地下室结构具有特殊性，使其人防建筑也具有一定特殊性，特别是在防护单元和抗爆单元的划分上面。
假如多层地下室在人防建设上已经满足了有关设计与施工规范与要求时，我们就可以不对防护单元和抗爆单元进行划分。
按照地下室的实际施工建设情况，人防建筑设计就有多种方案可以选择，不同设计方案的选择，对工程造价会产生不同的影响。
二、人防设计中要注意的问题1、确定人防区域首先在方案设计之中，尤其非常关键的一步，就是要确定好防区域的基本位置。
人防地下室结构设计
防早期核辐射的钢筋混凝土顶板厚度（mm）
类别
顶板
6级
5级
战时医疗救护站 ⁄
460
专业队队员掩蔽部 ⁄
460
二等人员掩蔽部 250
360
注 ： a. 当 顶 板 上 有 复 土 时 ， 可 以 折 算 成 混 凝 土 厚 度 （÷1.4）；
b. 顶板上方的找平层及刚性面层可以计入厚度； c. 顶板上方有夹层或普通地下室时，夹层及普通地 下室的顶板厚度可以计入。
2.2 内力计算与截面设计中应注意的有关问题 ① 人防板或无梁楼盖的计算弯矩可以折减，按规范 条；
② 人防梁板可以考虑内力重分布（即进行弯矩调幅），建 议在25%以内；
③ 人防无梁楼盖的正负弯矩调幅按附录C； ④ 进行抗剪计算及受压验算时，混凝土的材料强度提高系
数要降低，即1.5×0.8=1.2。 ⑤ 为保证受弯构件不出现脆性破坏，必须满足规范的构造
④ 门框墙：按表查取 注意一：门框墙比同一面临空墙的荷载取高，原因是： 临空墙[β]=2，门框墙[β]=1； 注意二：门框墙的范围：一般限于人防门所在的一个跨 间或暗柱暗梁范围内。
⑤ 人防单元间的隔墙：按表，查取 ⑥ 平时设备房间与人防区之间的隔墙：当前可以参照第③
条取，但可以作为建议向规范编写组提出。
3.6 作为主要出入口的室内出入口（仅用于6级，新增条文）： 该处的荷载与结构比较复杂； 要加强至二层的楼面，形成内嵌的防倒塌棚架； 各部位荷载按第确定。 荷载点包括： ① 首层楼梯间的墙体上； ② 或首层楼梯间的框架柱梁上； ③ 首层至二层楼面的梯段板、平台板上；
④ 地下室至首层的梯段板、平台板上； ⑤ 首层出口门洞上方的挑檐上。 3.7 各部位封堵构件上的等效静载（新增条文）： 各部位封堵构件上的荷载种类较多，设计中一般直接选用 通用的封堵构件，不再单独设计。 3.8 室外主要出入口上开敞式防塌棚架的等效静载：按表 查取。下一步要出通用图，直接选用，不再单独设计。但 现在起要在出入口封口圈梁上预埋件。
人防地下室的设计规范
装饰知识知识，希望对您有帮助，感谢人防地下室的设计规范导读:本文介绍在房子装饰，施工工序的一些知识事项，假如感觉很不错，欢迎评论和分享。
人防工事的一种，包含外墙、缓冲墙、防爆门、关闭墙、防备隔墙等部分构成，主要用于人民防空暂时掩体、战时防空指挥中心、通信中心、隐蔽所等；部分永备防守工事还拥有三防功能。
接下来，小编就来向大家介绍一下人防地下室的设计规范。
人防地下室的设计规范一、面积计算防空地下室建筑面积、人防有效面积、遮蔽面积的计算。
这里所称的防空地下室建筑面积，是指由防空地下室直接蒙受冲击颠簸荷载作用的构件所围成关闭空间的面积，即由防空地下室外墙、临空墙、防备密闭门（防爆波活门）门框墙、封堵墙、防备隔墙等形成的关闭空间面积。
防空地下室口外通道、竖井、楼梯、风道等均不可以计入防空地下室建筑面积。
人防有效面积是指知足人员、设施使用的面积，数值为防空地下室建筑面积与构造面积之差。
人防遮蔽面积是指供遮蔽人员、物质、车辆使用的人防有效面积。
其数值为人防有效面积减去以下各部分面积后的使用面积：（1）口部房间、防毒通道、密闭通道面积；知识知识分享装饰知识知识，希望对您有帮助，感谢（2）通风、给排水、供电、防化、通信等专业设施房间面积；3）卫生间、盥洗室、开水间等面积。
二、工程设计二、防空地下室专业队工程、人员遮蔽工程设计时，应以遮蔽面积按“规范”表的“面积标准”确立遮蔽人员或装备数目，不同意任意提升“面积标准”，以致遮蔽人员或装备数目降低，造成进出口宽度、防备设施及风水电专业设计参数偏小，知足不了战时实质需要。
人防物质库工程宜按储藏食品、物质为主，物质进出口门洞最小宽度为1.5m，对于建筑面积大于2000m防备单元的物质库主要进出口宜考虑进叉车，设计图纸上应明确车行通道，车行通道宽度应知足通行的要求。
主体设计时应按物质分类敞开式堆放设计，每个堆放段长度不宜大于15m，两个堆放区间距不宜小于800mm，物质与墙距离不宜小于700mm，与梁底距离不宜小于300mm。
人民防空地下室设计规范GB50038–
许 染 不间断通
设备允许染毒
毒 风 人民防空地下室设计规范GB50038–
防化要求 洗消
设正规洗消 设简易洗消
不设洗消
五、本次全面修订的主要内容
㈠与现行（2003年发布）的《人民防空 工程战术技术要求》相一致；
⒈突出了对常规武器的防护（如设常5级、 常6级）； ⒉将防空地下室划分为甲、乙两类； ⒊增加了新的低抗力等级（如核6B级）； ⒋修改了部分标准和要求（如防护单元、抗 爆单元面积）。
⒈按建造方式 ⒉按战时功能 ⒊按防常规武器抗力级别 ⒋按防核武器抗力级别
人民防空地下室设计规范GB50038–
㈢表达形式与内容（1.0.2.、说明 1.0.2.）
⒈本规范适用于战时的各类工程，但 回避了指挥工程以及甲级防化工程（如 核生化监测中心）的具体规定；
⒉本规范适用于战时的各类工程，但对 医疗救护工程等未做具体规定。
人民防空地下室设计规范GB50038–
⒉甲类防空地下室
⑴前提条件： ①核6级、核6B级； ②地下室已占满红线；
⑵允许的做法 ①具有连通条件的防空地下室 ②没有连通条件的防空地下室
人民防空地下室设计规范GB50038–
三、甲类防空地下室室外出入口的 防堵塞
㈠地面建筑的倒塌范围（3.3.3）
㈡防倒塌棚架的设置（3.3.4.）
人民防空地下室设计规范GB50038–
㈡门前尺寸（3.3.7.） ㈢防护密闭门的抗力（3.3.18） ㈣防护密闭门的设置要求
（3.3.17）
人民防空地下室设计规范GB50038–
六、密闭通道、防毒通道、 洗消设施
㈠设置的位置、数量（3.3.20）
人民防空地下室设计规范GB50038–
㈡密闭通道
例谈人防地下室建筑设计中的问题及措施
例谈人防地下室建筑设计中的问题及措施1 工程规模该工程整个地下室共三层，总建筑面积95670平方米。
其中人防部分位于地下二层及地下三层，建筑面积为24091平方米。
该人防为附建式的甲类防空地下室，战时使用功能为二等人员掩蔽所3个、战时物资库2个及移动电站2个，防核武器抗力级别为6级，防常规武器抗力级别为6级，防化等级为丙级。
2 建筑设计该工程的地上部分有高层住宅、地区警署、幼儿园、餐饮商铺、银行及菜市场，地下一层有下沉庭院、超市、商铺、咖啡吧、库房等，地下二层及地下三层为小型汽车库及自行车库。
由于平时功能较多，结构也比较复杂，而应建的人防建筑面积就比较大，如果全部设在地下三层（人防工程埋得越深越好），则至少需要设置10个防护单元，不仅增加了众多的人防口部，设置较多的临空墙，还要增加很多楼梯、坡道等出入口直通室外，以作为该人防工程的战时出入口，这样势必会给地面景观设计带来很大的影响，不仅破坏了地面及地下的各项平时使用功能，还造成了经济上的浪费。
因此，决定地下二层及地下三层同时设置人防，由于人防口部叠加，战时人员出入口与物资库出入口叠加，最后只需要设置5个防护单元就可以满足战时设防的要求。
同时，我还尽量利用平时的汽车坡道及自行车坡道作为战时人员及物资的主要出入口，利用住宅内的楼梯作为战时人员的次要出入口及疏散口。
在不增加楼梯等出入口的前提下，满足了战时人员的疏散及物资的运输等问题。
（一）平时设计平时设计不仅要满足功能需求，还要满足消防设计、人员疏散等各项规定。
由于该工程平时设计是由其他设计院设计的，所以我的任务就是密切配合地面设计院进行人防位置的选择、防护单元分区的划分、各个防护单元口部临空墙的设置、以及每个防护单元内部设备房间的布置、人员的疏散等设计。
这些设计的前提是尽量少影响平时功能要求，所以人防位置的选择我就布置在有平时汽车坡道及自行车坡道进出，同时高层住宅较密集的地方，这样就可以利用直通室外的坡道作为战时人员及物资的主要出入口，利用住宅内的楼梯作为战时人员的次要出入口及疏散口，在不增加任何出入口的前提下解决了战时人员的疏散及物资的运输等问题。
人防地下室结构设计(一)2024
人防地下室结构设计（一）引言概述：本文将对人防地下室结构设计进行详细讨论。
人防地下室是城市建设中重要的防灾设施，其结构设计直接关系到地下室的承载能力和安全性，因此必须进行精细的设计和施工。
本文将从以下五个大点展开，分别是：地下室结构设计原则、地下室结构材料选择、地下室结构布局设计、地下室结构计算与分析方法以及地下室结构的增强与加固措施。
正文：一、地下室结构设计原则：1. 考虑承载能力和安全性要求：人防地下室是用于避难的场所，其结构设计需要充分考虑承载能力和安全性要求，确保地下室能够承受一定的外部荷载和地下水压力。
2. 考虑应力和变形控制：地下室结构在遭受荷载作用时会产生应力和变形，设计中需合理控制应力和变形，避免对地下室结构的稳定性和使用性能产生不利影响。
3. 选择适合的结构形式：地下室结构可以采用不同的形式，如框架结构、剪力墙结构等，选择合适的结构形式需要综合考虑地质条件、设计要求和施工工艺等因素。
4. 考虑施工可行性：在地下室结构设计过程中，需要充分考虑施工的可行性，合理安排施工工艺和施工顺序，确保施工的安全和高效性。
5. 考虑经济性：地下室结构设计需要综合考虑经济性，选择合适的结构形式和材料，以确保在满足安全性和使用性能的前提下，达到经济合理的设计方案。
二、地下室结构材料选择：1. 混凝土材料：混凝土是常用的地下室结构材料，选择合适的混凝土等级和配合比，确保地下室结构具有足够的强度和耐久性。
2. 钢材料：钢材通常用于地下室的框架结构或加固结构，选择高强度和耐腐蚀性能好的钢材，提高结构的承载能力和抗震性能。
3. 塑料材料：塑料材料通常用于地下室的隔水层和隔热层，选择具有良好防水性和隔热性能的塑料材料，提高地下室的水密性和保温性能。
4. 其他材料：地下室结构设计还需要考虑其他材料，如地下室的隔音材料、装饰材料等，选择具有良好性能的材料，提高地下室的使用性能。
三、地下室结构布局设计：1. 合理安排房间功能：地下室结构布局设计需要合理安排房间功能，确保地下室能够满足人防、生活和工作等多种功能需求。
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本文只对其中设计人员容易多层地下室中的人防设计较复杂，摘要：困惑及疏忽的几个问题作了探讨。
应坚持在确保战备效益的前提下。
在多层地下室的设计中多提高人防工程经济效益与社会效益的原则，动脑筋。
满足平战需要。
关键词：人防地下室；建筑设计；出入口；防护单元
引言建设用地的供需矛我国正处在工业化、城镇化快速发展的时期，大力促进节约集约用盾十分突出。
国务院发出通知要切实保护耕地，对于建设用地要充分提高其土地利用效率是全面落实科学发展观地，土地已日渐成在“节约集约用地”的建设方针指导下，的重要方面。
土地的稀缺性尤其在人口集中的城市中心区域。
为一种稀缺的资源，地下空间建设量及开在鼓励利用开发地下空间的同时，愈发地突出。
挖深度也不断增加。
地下室面积变大，层数增加。
人防设计涉及的地而多层地下室三层以至更多，下室由原先的普通一层增至地下两层。
的人防设计较单层地下室来说也要复杂得多。
多层地下室的特点 1
有多层地下室以附建式工程为主，上部有坚固性的地面建筑物，但工程形式及利于削弱空气冲击波、早期核辐射及炸弹的破坏作用，由地面进内部布局受上部建筑的影响较大。
多层地下室由于埋深大。
且通常地下室在用地红线范围内铺得较入人防工程的出入口路径长，满，故室外出入口设置上困难较大。
当防空多层地下室在防护单元和抗爆单元的划分上有其特殊性。
人防地下室满足相关的规范要求时，可不划分防护单元和抗爆单元。
方案设计存在多种可能性。
方案的比选对造价影响很大。
人防建筑设计主要包括以下几个方面：口部设计，主体设计，防
其中口部设计与主体设计是人防建筑设计的火设计及平战转换设计。
下面结合平日设计工作经验对在多层地下室的人防建筑设核心内容。
计中应注意的一些问题进行分析与探讨。
设计中需要注意的问题1.1人防区域位置的确定
先确定人防区域的基本设计方案的第一步。
也是很关键的一步。
位置。
以建设项目人防工程为例，地下室共三层，每层建筑面积约功能为甲类六级。
人防建筑面积44000?。
平时功能为车库。
16000?二等人员掩蔽部。
：人防集中设置于最下一层。
人防区域设于地下三层，设方案一
个防护单元。
8
人防区域宜设在最下层。
根据《人民防空地下室设计规范》规定，宜在临战时对防空地下室以下各层采取临战封堵转若未设在最下层，则防空地下室换措施，确保空气冲击波不进入防空地下室以下各层。
底板及防空地下室以下各层中间墙柱都要考虑核武器爆炸动荷载作用。
这样计算不仅复杂。
也很不经济。
人防区域相对独立。
自成区域，人防区以上各层仅按平时优点：基本在利用原有出入口的基础可利用的出入口数量较多，使用考虑。
上解决人防的主次出入口及疏散宽度问题。
．
人防口部占用的空间缺点：防护单元和抗爆单元设置数量较多，
较大。
防护单元隔墙及抗爆墙量大。
且需考虑防护的顶板区域面积大。
：人防区域分两层设置，成为多层防空地下室。
人防区域方案二个?，设4分上下两层分设于地下二层与地下三层，地下二层8000 1防护单元。
地下三层8000?，设个防护单元。
这里需要注意的是切忌上一层人人防区域按上下两层迭加设置，
多层防空地下室划分防护单元可按水平方防区域下局部为非人防区。
向上划分为不同单元，也可按垂直方向上划分为不同单元。
根据《人对于多层的乙类防空地下室和多层的民防空地下室设计规范》规定，当其上下相邻楼层划6B5核级。
核6级。
核级的甲类防空地下室，分为不同防护单元时。
下层可不分防护单元和抗爆单元。
单元隔墙和抗爆隔墙数优点：防护单元和抗爆单元设置数量少，量减少。
：可利用的出入口数量较少，相应需要增加较多的出入口。
缺点楼梯出入口位置与地来解决最下一层的主次出入口及疏散宽度问题。
且最下一层需要封堵的平时出入口数量较多，面商业建筑群较难协调。
其余均需采按规范要求每一防护单元最多可设置两处槽钢临战封堵，左右的防护密闭门造价较高，以一用防护密闭门式封堵，而宽度6m 万元。
经综合比较后。
决定采用方GHSFM6025(6)为例，报价约10扇案一，方案一更适合本工程的实际情况。
1.2主要出入口设计
主要出入口是指战时空袭前、后。
人员或车辆进出较有保障，且
室外使用较为方便的出入口。
主要出入口必须利用室外出入口设置，
位于防空地下室上部建筑(无防护顶盖段)出入口指通道的出地面段
直通室外的投影范围之外的出入口。
通常选取直通室外的室外阶梯，而坡道因为在坡道出入口来设置主要出入口。
若人防设在最下一层，若坡道各层地下室中迂回曲折后，已不适合作为人防的主要出入口。
柱等均需考设为主要出入口后，则其在各层所经区域的顶板及侧墙，虑核爆动荷载，设计变得复杂。
不经济。
而坡道虽为室外出入口却在地下室在室外阶梯出入口数量不足，可采取在地下层设置阶梯出入口上至地下一层中迂回曲折的情况下。
这样经阶梯转换至汽车坡道或自行车坡道的方法。
的坡道出入口处。
仅对阶梯及地下一层至室通过转换，阶梯出入口可作为主要出入口。
外坡道段及转换涉及区域考虑核爆动荷载。
两个防护单元可共用一当地面环境不允许设多个室外出入口时。
或可个室外出入口，出入口宽度应按两个主要出入口宽度之和设置。
考虑设置室外剪刀梯，供两个防护单元使用。
防护单元分区与防火分区的关系 2
避免人防分区跨越人防防护单元分区与防火分区尽量结合设置，
相比。
防护单元的建筑面GB50038―94防火分区。
GB50038―2005与原规范中人员掩蔽工程的防护单元按掩蔽面积不积做了较大的改动。
新规划分，m22400划分，配套工程按掩蔽面积不大于m2800大于
划分，配套工程按2000 m2范中人员掩蔽部工程按建筑面积不大于划分。
这个改动为人防分区与防火分区的m24000建筑面积不大于
地下车库一个防火分区建筑面积不超过4000结合提供了良好的条件。
或一个防火，最佳的结合就是一个防火分区内设两个防护单元，m2分区即为一个防护单元。
防护分区不应跨越防火分区。
平战转换方便。
口部墙体的上下层对应关系 3
多层的防空地下室。
宜考虑口部混凝土墙体的上、下层对齐。
若
仅上层地下室设有人防口部墙体，应考虑在下层是否有剪力墙支点。
这方面需要建筑与结构专业之间协支点如何设置不影响平时的使用，调后再确定。
人防疏散口设计 4
人不100 人员掩蔽工程战时总的疏散宽度应满足按掩蔽人数每人。
对于人防工程的疏。
且每樘门通过人数不应超过小于0.3m700散宽度，除计入主要出入口、次要出入口宽度之外。
可能还需设若干通过非人有条件的可在与非人防区相邻的部位设密闭通道。
疏散口。
若无此包括阶梯出入口、防区的出入口(汽车坡道出入口)进行疏散。
再借用相关的出入口进条件，可考虑设阶梯通至上层的非人防区后，疏散行疏散。
疏散宽度必须考虑各层人防地下室同时进行人员疏散，疏散宽度应按掩蔽人数宽度需相应迭加，即不同单元合用出入口时，之和进行计算。
配套电站的设计5以设计移动电站的防空地下室需设电站，建筑面积大于5000m2为主，当人防区设于最下层地下室时。
通常移动电站也设于最下层，发电机房应设有能通至室外地此时必须考虑移动发电机的运输问题。
当无条件设直通面的发电机组运输出入口，如通过
坡道自室外运入。
解决发电机的运输室外地面的运输口时，可在非防护区设置吊装孔，移动发电机的运输区域不需参照人防主要问题。
这里需要提到的是，需要注意的是出入口那样考虑加固。
运输路线迂回曲折也是允许的。
，或高差不电站进风井与排风，排烟井之间的水平距离应不小于15m 6m小于。
人防通风井的平战结合设计 6
在不允许设置单独的战时专用风口时，人防进风井。
排风井。
排
烟井可与平时的通风竖井结合设置，并应采取防倒塌、防堵塞。
防地表水等措施。
独立式的室外通风口设计较简单，防倒塌处理方便。
竖而附壁式室外通风口的四周立防倒塌柱。
井顶盖为防倒塌棚架顶板，进风口下缘距室外防倒塌棚架必须考虑在地面部分与主体建筑脱开。
防倒塌范围外，防倒塌范围内不宜小于地坪的高度分两种情况，1.0m 不宜小于0.5m。
7结语
本文只对其中设计人员容易困多层地下室中的人防设计较复杂，
提应坚持在确保战备效益的前提下。
惑及疏忽的几个问题作了探讨。
在多层地下室的设计中多动高人防工程经济效益与社会效益的原则，脑筋。
满足平战需要。
．。