平行车进口调查研究报告
平行进口车研究报告
平行进口车研究报告
平行进口车是指消费者通过非官方渠道购买的进口汽车。
与正规渠道的进口车相比，平行进口车的价格更加竞争力，但也存在一些潜在的风险和问题。
本篇研究报告将对平行进口车进行详细研究分析。
首先，平行进口车的价格优势是其最大的优点。
平行进口车不经过中间环节，从而节省了经销商和代理商的费用，价格相对较低。
这对消费者来说是一个非常有吸引力的选择，能够购买到更便宜的进口汽车。
其次，平行进口车的车型选择更加丰富。
由于没有限制，平行进口车可以选择更多的车型和配置，消费者有更大的选择余地。
这对那些追求个性化的消费者来说非常有吸引力。
然而，平行进口车也存在一些风险和问题。
首先，平行进口车没有正规渠道的保障，消费者在购买平行进口车时可能会面临售后服务、维修保养等方面的问题。
其次，平行进口车的品质和安全性无法得到保证。
由于没有经过官方渠道的检验和质量控制，消费者无法确定平行进口车的质量和安全性能是否合格。
针对以上问题，政府和相关部门应该加强对平行进口车的监管和管理。
首先，建立平行进口车的备案制度，确保平行进口车符合相关质量和安全标准。
其次，要加强对平行进口车的售后服务监管，确保消费者能够享受到合法的维修保养服务。
此外，还可以建立相关的消费者权益保护机制，为消费者提供有效的维权渠道。
综上所述，平行进口车作为一种购车选择具有一定的优势，但也存在一些风险和问题。
政府和相关部门应加强监管和管理，保障消费者的合法权益。
同时，消费者在购买平行进口车时也应注意选择可靠的平行进口车商，了解相关信息，确保自身权益。
2023年平行进口汽车行业市场环境分析
2023年平行进口汽车行业市场环境分析平行进口汽车是指没有经过官方渠道进入国内市场的车辆，一般是从海外购买，然后通过特定渠道进口到国内销售。
平行进口汽车行业在中国市场起步较晚，但近年来发展迅猛，市场规模逐步扩大。
本文将就平行进口汽车行业市场环境进行分析。
一、政策环境平行进口汽车市场得到了中国政府的一定支持和促进。
2016年，中国政府发布《关于进一步优化平行汽车进口管理的指导意见》，明确放行境外汽车进口为合法行为，同时制定了平行进口汽车的进口政策等措施，这些政策的发布为平行进口汽车市场发展提供了重要支持。
二、消费需求随着国民收入水平提高和消费水平变化，人们的消费需求也在不断升级，高品质、豪华、个性化的汽车消费越来越受欢迎。
平行进口汽车具有种类多、价格低、品质高、定制化趋势等优势，已经成为越来越多的消费者选择的选项之一。
伴随着精英阶层的壮大，他们对平行进口豪车的需求也逐渐增加，令市场进一步扩大。
三、竞争环境平行进口汽车行业竞争环境激烈，主要竞争者包括官方渠道进口、国内自主品牌等。
官方进口汽车市场在中国的市场份额仍然占据主导地位，但随着平行进口汽车市场的逐步成熟，中高端品牌的平行进口汽车可能对官方渠道汽车形成一定的威胁。
一些国内自主品牌在品质和品牌形象上还有一定差距，因此面对同样的消费需求和质量要求，平行进口豪车和官方销售的豪车的竞争更趋于平衡，进一步提升了市场竞争的激烈性。
四、进口环节平行进口汽车的采购、进口、配送等环节比官方渠道进口汽车更为灵活，进口环节已经逐步健全，成本上的优势也越来越明显。
一些平行进口车商还在海外设立办事处或提供代购服务，可以为消费者提供更加全面、优质、便捷的服务。
总结起来，平行进口汽车市场发展具有政策支持、消费需求逐步增加、竞争环境激烈、进口环节逐步健全等优势，未来市场发展潜力巨大，但也需要平行进口汽车行业各方共同努力，新式服务与监管机制的建设，维护行业订单规范，对于长期健康发展的平行进口汽车市场至关重要。
浅谈平行进口车查验常见问题及建议
浅谈平行进口车查验常见问题及建议随着我国汽车市场的不断发展，越来越多的消费者开始关注平行进口车。
相比国产车和合资车，平行进口车在价格、配置和品牌选择方面具有一定的优势，因此受到了车市消费者的青睐。
由于平行进口车的特殊性，其查验和购买过程也面临着一些问题和挑战。
本文将就平行进口车查验的常见问题及建议进行探讨。
1. 配置不齐全平行进口车大多来自欧美市场，其配置可能与国内车型存在差异，例如安全气囊数量不足、座椅加热功能缺失等。
这就给车辆的查验带来了一定的难度，需要检验人员对不同配置的车辆有较为全面的了解才能确保查验准确。
2. 技术参数不一致由于来自不同国家的平行进口车采用了不同的技术标准，使得其技术参数可能与国内车型存在一定差异。
如何准确评估车辆的性能和质量成为了一个难题。
3. 法律法规不统一平行进口车的国家标准和技术要求与国内车型有所不同，这就需要查验人员熟知相关法律法规，并结合实际情况进行灵活应对，确保查验的合法合规。
4. 二次整备问题部分平行进口车可能会经过二次整备，导致车辆的质量和性能发生变化，这就需要检验人员对车辆进行更为细致的分析和检测。
5. 品牌认知不足国外车型品牌繁多，有些品牌在国内市场并不常见，检验人员对这些品牌的了解可能不够全面，这就容易导致评估出现偏差。
以上几点就是平行进口车查验过程中常见的问题。
由于平行进口车的特殊性和复杂性，对于查验人员的专业知识和技术水平提出了更高的要求。
二、平行进口车查验的建议1. 加强技术培训针对平行进口车的查验特点，相关部门应加强对查验人员的技术培训，提高他们的专业知识水平和技术能力，确保能够应对不同的车型和配置。
2. 完善规范标准建立和完善针对平行进口车的查验规范标准，以便检验人员可以有章可循，确保查验的公正性和合理性。
3. 增加设备投入针对平行进口车的技术评估和检测设备需要得到加强和完善，以确保评估的准确性和可靠性。
4. 强化监管管理加强对平行进口车的进口和销售管理，确保车辆符合国家标准和技术要求，从源头上杜绝不合格车辆的进入。
浅谈平行进口车查验常见问题及建议
浅谈平行进口车查验常见问题及建议平行进口车是指由个人或非汽车厂商直接从国外购买的车辆，绕过官方经销商进入国内市场销售。
随着平行进口车市场的不断发展，相关的查验问题也逐渐凸显出来。
本文将从常见问题和建议两个方面对平行进口车查验进行浅谈。
平行进口车查验常见问题之一是关于车辆质量的疑虑。
由于平行进口车无法享受官方售后服务，消费者常常对其质量产生担忧。
一些进口车辆可能在运输过程中出现损坏，或者在购买前就存在质量问题。
在查验环节中应该加强对车辆质量的检查，确保消费者购买到的是符合质量标准的车辆。
平行进口车查验中还存在着对车辆合法性的疑问。
由于平行进口车不经过官方渠道进口，部分车辆可能存在违规进口的问题，比如车辆未经过关检验、无法提供合格证明等。
在查验中应该对车辆的合法性进行严格审查，防止非法车辆进入市场。
平行进口车在查验时还需要面对环保问题。
由于不同国家的排放标准不同，一些平行进口车可能不符合国内的排放要求。
在查验环节中应该对车辆的排放情况进行检查，确保其符合国内的环保标准。
针对以上问题，我有以下几点建议。
建立健全的查验机制。
相关部门应加强对平行进口车的查验工作，加大查验力度，确保车辆的质量和合法性。
应加强对查验人员的培训，提高其专业水平和查验能力，确保查验工作的准确性和公正性。
加强与国外合作的监管和信息交流。
加强与其他国家的合作，共同打击平行进口车的违法行为，确保进口车辆的合法性。
加强与其他国家的信息交流，及时获取进口车辆的相关信息，为查验工作提供依据和参考。
应加强对平行进口车销售企业的监管。
平行进口车市场的发展对销售企业的管理提出了更高的要求，相关部门应加强对销售企业的监管，确保其经营行为合法合规，保护消费者的合法权益。
建立健全的售后服务体系。
平行进口车在售后服务方面存在较大的不确定性，相关部门应加强对销售企业的监管，要求其建立健全的售后服务体系，保证消费者在购买平行进口车后能够享受到合法的售后服务。
浅谈平行进口车查验常见问题及建议
浅谈平行进口车查验常见问题及建议随着国内汽车消费市场的不断扩大，平行进口车的需求也在逐渐增加。
平行进口车指的是由个人或者非官方经销商通过非正规渠道购进的进口车，它与正规渠道进口的车辆有着不同的特点。
对于消费者而言，选择平行进口车的原因主要包括价格更具竞争力、车型更多样化等方面。
由于平行进口车的特殊性，其查验问题也备受关注。
本文将就平行进口车查验的常见问题及建议进行探讨。
平行进口车查验常见问题一：车辆品质是否有保障消费者在选择平行进口车时最为关注的问题就是车辆的品质是否能够得到保障。
毕竟，这些车辆并非来自官方渠道，由于购进渠道的不确定性，导致消费者对车辆的质量存在疑虑。
在查验时需要特别关注车辆的技术状况，包括引擎、变速箱、底盘、悬挂等关键部件的状况，以及是否存在过度维修等情况。
对于车辆的原装配件、车身漆面、内饰等方面也需要进行严格的查验，以确保车辆的品质。
消费者在购买平行进口车时也会关注车辆的配置是否与标称一致。
由于平行进口车的特殊渠道，存在一些经销商为了降低成本而进行非法调整车辆配置的情况，包括更换发动机、变速箱、底盘等关键部件，以及更改车辆的内饰、外观等配置。
这些行为不仅存在违法嫌疑，同时也可能对车辆的安全性和使用性能产生影响。
在查验时需要对车辆的配置进行严格核查，确保其与标称一致。
消费者在购买平行进口车时也会担心其车辆的合规性是否得到认可。
由于平行进口车的进口渠道多样，消费者需要确认车辆的合规性和发票、报关单等文件是否齐全，确保车辆的合法性。
需要确认车辆是否符合国家强制性产品认证标志（CCC认证）的相关要求，以及是否需要进行局部改装和检验等手续。
只有在车辆的合规性得到认可后，消费者才能够放心购买和使用平行进口车。
针对上述平行进口车查验常见问题，下面提出一些建议：建议一：选择正规经销商购买消费者在购买平行进口车时应该选择正规的经销商进行购买。
这样可以有效降低车辆质量、配置和合规性等方面的风险，同时也能够得到更好的售后服务保障。
2024年平行进口汽车市场需求分析
2024年平行进口汽车市场需求分析引言平行进口汽车是指消费者通过非官方渠道购买的进口汽车，与传统渠道购买的进口汽车相比，平行进口汽车具有价格更为实惠的特点。
随着消费者对价格敏感性的提高以及对个性化需求的增加，平行进口汽车市场逐渐兴起。
本文将对平行进口汽车市场需求进行分析，以期对该市场未来发展趋势进行预测。
1. 市场规模根据统计数据显示，近年来平行进口汽车市场逐年增长。
平行进口汽车市场的规模在全国范围内呈现出持续扩大的趋势。
其中，一线和部分二线城市的市场需求较为旺盛，而三线及以下城市的需求仍处于起步阶段，但具有较大的潜力。
2. 消费者需求分析2.1 价格因素平行进口汽车价格相对较低，是吸引消费者选择平行进口汽车的主要因素之一。
在购买决策中，消费者普遍更加注重汽车性价比，而非品牌溢价。
据调查显示，超过70%的消费者认为平行进口汽车的价格更具吸引力。
2.2 品牌与质量虽然价格是消费者选择平行进口汽车的主要考虑因素，但品牌和质量仍然是他们关注的重点。
消费者普遍对合资品牌和豪华品牌持有较高的信任度，而对新兴品牌的认知度较低。
因此，在平行进口汽车市场，知名品牌和高质量的产品更易受到消费者青睐。
2.3 车型和配置消费者对车型和配置的需求也是影响平行进口汽车市场的重要因素。
与传统进口渠道相比，平行进口汽车市场更注重个性化需求的满足。
消费者更倾向于选择在传统渠道中难以获得的特殊车型、独特配置和个性化定制选项。
3. 影响因素3.1 政策环境政策环境对平行进口汽车市场需求的影响不可忽视。
政策的支持或限制将对市场规模和发展速度产生重要影响。
随着我国政府对平行进口汽车市场的进一步放开，市场规模预计将持续扩大。
3.2 经济因素经济发展水平和消费者收入水平的提高也是平行进口汽车市场需求增长的重要因素。
随着经济的快速发展，人们对生活品质和消费需求的追求不断增加，进口汽车市场需求得到进一步释放。
3.3 服务与售后平行进口汽车市场的服务与售后也是影响消费者需求的关键因素。
专利产品平行进口问题研究
专利产品平行进口问题研究近年来，伴随着全球贸易的发展和经济全球化的加深，专利产品的平行进口问题逐渐引起人们的关注。
平行进口是指经过合法渠道进入市场的原产国外专利产品，在未经授权的情况下被进口到其他国家并销售。
这一问题涉及到知识产权保护、市场监管以及国际贸易等多个领域，对于各方利益的平衡和维护产生了重要影响。
首先，平行进口问题在知识产权保护方面引发了一系列的争议。
专利是创新者的知识产权保护和利益实现的重要手段，而平行进口的存在会侵犯专利持有者的权益，降低其创新研发的积极性。
此外，平行进口产品的质量和服务无法得到原产国专利持有者的监督和保障，可能给消费者带来安全和权益保护的风险。
其次，平行进口问题对市场监管带来了挑战。
对于平行进口产品的监管，需要综合考虑市场准入、产品质量、价格竞争、消费者权益等多个方面的因素。
如果监管不严，将可能导致市场竞争失衡，损害本国企业的利益；而过度的监管则可能限制了平行进口的合理竞争，阻碍市场效率的提升。
最后，平行进口问题还涉及到国际贸易的平衡问题。
原产国企业可能会通过不合理的价格差异来限制平行进口，以保护本国市场份额和利润。
这种行为可能违反世界贸易组织规则，引发贸易争端，影响国际贸易的稳定和公平。
针对专利产品平行进口问题，需要在维护知识产权保护的前提下，通过加强市场监管和国际合作来寻求解决方案。
一方面，应加强知识产权保护力度，提高专利审查和执法的效率和质量，减少知识产权的滥用和侵权行为。
另一方面，建立健全的市场监管体系，加大对平行进口产品的监管力度，确保产品质量和消费者权益的保护。
此外，国际合作也是解决平行进口问题的关键，通过加强各国间的合作和协商，建立更加公平和有效的国际贸易规则，推动全球知识产权保护和市场监管的协调发展。
总之，专利产品平行进口问题是一个复杂而重要的议题，需要各方共同努力来寻求解决方案。
只有在知识产权保护、市场监管和国际合作的共同推动下，才能实现专利产品平行进口问题的有效管理和解决，为全球贸易和经济发展营造公平、有序的环境。
平行车项目可行性研究报告
平行车项目可行性研究报告一、项目背景自行车作为一种环保、健康的交通工具，受到了越来越多人的喜爱。
然而，随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的愈发严重，很多人开始转向使用电动自行车或电动汽车等代步工具。
但是，现有的代步工具存在诸多问题，比如电动自行车的续航能力有限，充电不方便，而电动汽车则存在着过度消耗资源和环境污染等问题。
鉴于此，我们提出了平行车项目的概念。
平行车是一种新型的交通工具，它融合了自行车和电动代步工具的优点，具有环保、健康、便捷等特点。
通过对平行车项目进行可行性研究，我们希望能够为解决城市交通问题，促进绿色出行，提供新的解决方案。
二、市场分析1. 市场需求分析随着城市交通拥堵问题的日益加剧，人们对代步工具的要求越来越高。
传统自行车虽然环保健康，但是速度慢、助力不足；而电动代步工具虽然方便快捷，但是续航能力有限、充电不便。
平行车作为一种新型的代步工具，可以弥补传统自行车和电动代步工具的不足之处，满足市场对代步工具的多样化需求。
2. 竞争分析目前，市面上已经涌现出了不少电动代步工具品牌，如小鸣单车、ofo小黄车等，它们各自拥有自己的市场份额和用户群。
平行车作为一种新兴的交通工具，面临激烈的市场竞争，需要与现有品牌竞争，争夺市场份额。
3. 发展趋势预测随着城市化进程的加快，人们对代步工具的要求会不断提高。
平行车作为一种新型的代步工具，具有环保、健康、便捷等特点，未来有很大的发展潜力。
预计未来几年内，平行车市场规模将逐渐扩大，成为城市出行的主流之一。
三、技术分析1. 平行车的设计平行车是一种融合了自行车和电动代步工具的新型交通工具，它的设计需要考虑到舒适性、安全性和便捷性。
比如，平行车可以采用电动助力系统，提供足够的助力，让骑行更加轻松；同时，还可以配备智能导航系统，帮助用户规划最佳行驶路线。
2. 电池技术平行车的电池技术是平行车项目成功的关键。
目前市场上存在各种类型的电池，如锂电池、铅酸电池等，它们各有优缺点。
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平行进口汽车调研报告一、概述平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。
为了区别经品牌厂商授权，按照中国规范设计发往中国市场的进口“中规车”，我们又称平行进口汽车为“非中规车”，或按其进口地、版本不同，可分为“美规车”、“美版车”、“中东版车”等。
平行进口汽车进入中国市场的时间并不短，可一直处于“灰色地带”，随着2014年国家大力整治汽车行业垄断问题，国家将长远目标放到了平行进口车领域，并于 2014年10月，国家工商总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，平行进口车经销商不再受备案制度限制，中国平行进口汽车市场正式“登堂入室”。
目前国家已推行汽车平行进口试点，现已批上海、天津、广东、福建四个自贸试验区开展汽车平行进口试点。
以下为目前国内平行进口汽车情况的调研分析。
二、当前国内进口车市场现状（一）中国进口汽车市场发展沿革（二）中国进口汽车市场政策引导及市场监管以下为中国进口车进入中国市场各环节相对应环节、市场监管部门及政策指引一览表：环保部环保目录发布·车辆环保形式标准实施目录管理·实施VIN登记管理公安部机动车注册于年检·机动车注册与车辆年检·2014年9月1日起，6年以内在用私家车将免去上线检测质检总局工信部三包、召回、油耗管理·缺陷汽车召回管理·三包·油耗管理办法交通部售后维修、零部件·指导意见（三）中国进口汽车市场大数据国机汽车股份有限公司发布报告剖析了2015年1-9月中国汽车市场情况，目前中国进口车市场进入低速增长期，进口车汽车市场供需持续双降。
根据以下图表数据显示（目前海关统计数据更新至2015年9月）：1、进口情况据上述三幅图表所示，2014年全国进口汽车142万辆达到高峰，而2015年1-9月累积进口汽车80.1万辆，进口量同比下降21.6%；2015年1-9月进口车市场销售上牌87.4万辆，同比下滑10.8%；目前需求增速呈下滑趋势，行业及经销商库存居高不下，全国进口车行业持续“去库存”状态。
2、需求情况2009年-2015年5月进口车市场需求车型变化2009年-2015年5月进口车市场车型排量结构变化据上述图表所示，目前全国进口车需求车型的市场占比情况，A级车成为需求增长的主要动力来源，且进口车型的排量结构下移趋势明显。
市场反应，客户对A级车（排量范围1.0—1.5）需求呈上升趋势，原有高排量车型（排量范围>3.0）需求下降。
3、进口车港口分布情况2011-2014中国进口车分港口进口数量及份额据上述图表所示，全国整车进口数量由三大港口占绝对主体地位，分别为北方天津港、华东上海港、南方黄埔港。
综上述图表分析及国机汽车股份有限公司发布《2015年上半年中国进口汽车市场报告》可看出，目前中国进口汽车市场呈现以下特点：（1）供给增速大幅度反弹；（2）库存高，经销商库存压力大；（3）国内购车价格优惠幅度大；（4）车型均较快增长，SUV主体地位进一步加强；（5）排量结构下移更加明显；（6）中西部区域进口车市场保持快速增长；（7）三大港口占据绝对主体地位。
三、当前国内平行进口汽车现状由图所示，根据2013年-2015年的稳步上升趋势，及现有进口车销售大环境情况，以及各种利好平行进口汽车行业政策推行，中国汽车流通协会估计2016年平行进口车的占比将上升至12%-15%。
如今国内平行进口汽车呈现以下态势：（一）全国平行进口汽车占整车进口比例稳步上升；（二）为打破汽车行业垄断现象，更多利好平行进口车的政策出台；（三）国家建立平行车进口试点区，更多政策和优势得以验证与体现；（四）全国增加新整车进口口岸，打通新物流通道；（五）天津港平行进口汽车通关能力，货源优势仍位居全国口岸高位；（六）全国平行进口车占进口车总销量比例稳步上升。
四、全国利好平行进口汽车相关政策解读五、重庆平行进口汽车市场情况（一）重庆“渝新欧”+整车进车口岸推动发展结合“渝新欧”和整车进口口岸（重庆整车口岸2014年7月9日开放）两者优势，“渝新欧”铁路运行一年内累计进口汽车233辆，货值达1300万美元。
据不完整信息统计“渝新欧”进口汽车情况如下：（二）重庆“渝新欧”整车运输情况分析1、铁路运输时间可控性强、风险相比海运低；2、“渝新欧”定点发车，能满足货量小的中小汽车商不用等待时间随大车商拼仓货运，货运时间成本降低；3、铁路运输时间相比海运缩短到一半，但是运费成本将增加20%以上。
（三）重庆平行进口汽车市场及政策情况各项政策利好“平行进口汽车”市场，重庆以口岸及物流优势，吸引更多平行进口车商家争夺西南市场。
目前加入重庆平行进口车市场的三类企业为：贸易商、经销商和批发商。
大型经销商如百事达、重庆商社集团，以及进口车批发商大连港平行进口车公司，天津远大公司等为代表。
重庆现代西部物流园区，为利用重庆整车进口口岸的优势，目前已经从区内30家企业中，挑选13家平行进口商入驻，并建立了平行车进口展示交易中心。
园区内目前已出台相关政策利好平行车进口的发展，如下：由此可见，由于中西部片地区对进口车需求呈全国上升趋势，重庆作为政策和物流双优势区域，更多平行车车商的涌入市场，会加大对车辆采购、物流及政策引导的合作机会。
六、平行进口车进口操作分析（一）各环节图表简析1、货源渠道环节2、进口环节(1)国内清关材料：其中进口车辆3C认证办理是进口环节的重点材料，而目前进口车辆获得3C认证的途径及情况分别为：由此看出，进口车3C认证一直是进口环节的问题所在，对于平行进口车而言，认证成本高，通过灰色渠道购买“小3c认证”的行为虽能降低成本，但是终不利于市场对车辆质量的监管以及通关和上牌阶段对车辆信息的核对。
3C认证始终是对平行进口车商待解决的成本问题之一。
(2)进口汽车征税税率表：征税计算方式：关税 = 到岸价*25%（税率）增值税= 到岸价*（1+关税税率）/(1-消费税税率）*17%增值税率消费税= 到岸价*（1+关税税率）/(1-消费税税率）*消费税率（按车辆排量对应）3、销售环节上牌所需材料：（1）关单：全称货物进入口证明书，是平行进口车的重要“身份证”。
（2）商检：全称进口机动车随车检验单，是平行进口车上牌所持必须手续。
（3）3C认证书、车辆一致性认证书：包含车辆基本参数、出厂质量鉴定认证详情。
（4）购车发票：购车发票在上牌购买购置税是必须的。
（5）进口车辆电子信息表：进口车辆电子信息表，购买购置税必须手续，开具发票后可向经销商索要。
以上资料，缺一不可（二）入渝平行进口车各环节分析1、进口汽车入渝各环节成本分析由上图所示，为平行车进口全链条的粗略报价分析，由于涉及国外车型配与国内中规配置存在差异、以及各物流、清关环节报价波动等。
但由此可看出，在整个平行车进口过程中，车辆3C认证、货物征税、商检等费用占比大。
由于各环节因素的影响，也是平行进口汽车在各港口销售出现售价波动大，出现难以权衡定价范围的局面。
但就市场调查表示，平行进口车经销商每台车的净利润范围在1万元左右。
2、车辆代理进口环节利润点分析我司在已有机动汽车自主进口资质的情况下，全程代理进口。
货主提供上游货源，进口利润点分别为：（1)涉及使用代理公司进口资质费用;（2)进口环节实报实销部分（例如：国际物流段、报关检、港口拖车费用、国内物流配送段）;（3)代理服务费用。
（4）车辆进口办理“小3C认证”费用（若上游货源购车时未包含该车3C认证,可通过代办代销的途径。
）（5）对货主采购环节中，资金需求大环节的融资提供（如货款、税费等）以上为粗略进口利润点分析，其中车检费用由于成本高，以开票实际为准，利润点低。
七、平行进口汽车市场销售优劣分析（一）销售优势分析：1、价格平行进口车减少了不少的中间环节。
一般平行进口车要比中规车价格低10%-20%左右。
2、车型和提车时间新车在海外上市后，作为平行进口汽车可自由在海外采购后，再运回国内销售，省去了不少的新车等待时间。
3、款型配置丰富购买中国所没有的海外车型，平行进口车一般从北美、中东等地区进口不同款车型，可满足顾客对配置的不同要求。
4、特殊车型、豪华跑车、大排量SUV在国内尚未销售的豪华跑车、皮卡、房车车型，大排量SUV 已成为平行进口车经销商处的热销产品。
5、原厂改装车型一些国内基本不会有的原厂改装车型。
6、提车流程优化除了还没有进入国内的一些海外新车外，大多数车型在走完相应的手续后，就能够立即提走。
如果手续没有走完，最多不超过一个月左右就可以提车。
（二）销售劣势分析：1、售后维修售后问题一直是平行车销售上的软肋，一般由经销商签约的维修厂承担。
实行品牌全球联保的4S店，也仍对平行车维修服务持观望和不支持态度。
2、售后“三包”政策国家规定产品“三包”，售方必须承担。
由于目前平行进口汽车市场混乱，低成本运营商家会在质保上打擦边球，而大型商家一般通过签订“三包”协议或由第三方承保机构、保险公司质保。
3、品牌厂商抵制国外品牌厂商对平行车的抵制，打压平行车在海外分销渠道，以调高原有车型的排量值提高进口消费税，同时由于国内进口车市场是“消库存”的下滑期，经销商让利幅度大，使畅销车型平行车的价格优势无法体现。
4、平行进口商服务差平行进口商无法提供与品牌标准建店下，能提供的品牌体验和品牌流程。
八、结论根据对市场调查，此次调研可以得出以下结论：（一）全国大环境和政策支持利好平行进口汽车市场发展，特别以自贸区试点为例，更多利好试措施公告颁布。
如“3C认证”放宽政策，保税政策等降低车商进货成本，“区内三包、售后、召回体系建立”保障购车客户权益。
（二）重庆占据政策、物流优势，吸引平行进口汽车车商发展西部市场。
（三）由于重庆“渝新欧”物流成本相对传统平行车进口成本高，但是时间成本对于商家的吸引很大。
“渝新欧”是否能依靠新的政策优势吸引更多车商选择重庆口岸。
（四）全国进口车需求下降，但其中平行车进口需求及销售占比却稳步上升。
（五）重庆口岸对于平行车进口板块通过能力优势不如沿海优势港口，有待摸索尝试。