项目一 城市轨道交通车站认识(车站及其客运服务设备设施)
根据自身案例谈谈对城市轨道交通车站设备的认知
根据自身案例谈谈对城市轨道交通车站设备的认知城市轨道交通车站设备是指在城市轨道交通线路的各个车站中所设置的各种设备，主要包括站台、候车亭、安全门、自动售票机、车站广告牌等。
首先，轨道交通车站的站台是乘客上下车的地方，一般设有多个出入口，每个出入口都有通道直接与乘车大厅相连，方便乘客进出。
站台上还设有候车亭，为乘客提供遮阳与防雨的设施。
候车亭通常由玻璃制成，清晰透明，可以有效阻挡风雨。
其次，为了确保乘客的安全，在车站出入口处设有安全门。
安全门一般分为进站安全门和出站安全门。
进站安全门通过闸机设施，只有在购票或刷卡通过后才能打开，以防止乘客闯入车站。
出站安全门一般是自动门，乘客在通过安全门后可以顺利离开车站。
此外，车站还会设置一些自助服务设备，如自动售票机。
这些机器可以接受现金或刷卡支付，乘客可以自行购买车票。
自动售票机的使用方便快捷，减少了人工售票带来的拥堵问题。
还有一些车站设置了自动充值机或查询机，方便乘客查询卡余额或进行充值操作。
最后，车站广告牌也是车站设备的重要组成部分。
这些广告牌一般位于站台上方或站内墙上，常常用来播放车站附近的商业广告，以及提供城市交通和相关信息。
广告牌的设置不仅可以为车站增加收入，还可以为乘客提供信息服务。
综上所述，城市轨道交通车站设备是为了服务于乘客的方便与安全而设置的各种设备。
它们的存在使得乘客的出行更加舒适便捷，减少了排队等候和购票的时间，提高了公共交通系统的效率。
城市轨道交通车站设备的完善与先进程度，也是衡量城市公共交通系统先进性的一个重要指标。
项目一 城市轨道交通车站认识车站及其客运服务设备设施
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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1、按修建位置来分
一、车站的工 能及类型
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4
2、按运营功能来分
一、车站的工 能及类型
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5
3、按规模大小分
一、车站的工 能及类型
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6
二、车站的组 成
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7
2、通道
二、车站的组 成
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8
3、站厅层
施
4、广播系统组成及功能
人工语音 广播
音乐广播 多路平行广
播
组 织功 、能 疏： 导导 乘向 客服
务 、 安 抚 、
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5、环控系统组成及功能
三、车站的客 运服务设备设
施
分地级、车站级、中央级三级
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6、屏蔽门系统
三、车站的客 运服务设备设
施
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6、屏蔽门系统
二、车站的组 成
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3、站厅层
二、车站的组 成
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4、站台层
二、车站的组 成
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5风亭及冷却塔
二、车站的组 成
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1、车站乘降设备及功能
设备类型：
三、车站的客 运服务设备设
施
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2、车站AFC终端设备及功能
AFC终端设备的组成：
项目一 城市轨道交通
任务一 车站及其客运服务设备设施
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1
学习目标
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2
一、车站的工 能及类型
《城市轨道交通站务管理》(林军民)777-3课件 项目一
项目一 城市轨道交通车站
企业管理概述
任务一
城市轨道交通企业 管理
任务二
城市轨道交通企业管 理案例分析
任务三
情景 导入
自20世纪60年代北京建成第一条地铁线路以来，经 过多年的发展，我国已进入城市轨道交通蓬勃发展的阶 段，我国内地的许多城市都已建成并运营城市轨道交通 线路，还有许多城市正在或计划建设新的轨道交通线路， 城市轨道交通在人们的交通生活中的地位也越来越高。 近日，相关报道称北京地铁日客流量已突破1 200万人 次，再创历史新高。
务分
通过查找北京城市轨道交通线网图发现，共有两套便捷的乘坐方案，分 别是：
（1）海淀五路居站上车，先在慈寿寺站换乘地铁10号线，然后在海淀 黄庄站换乘地铁4号线，最后在中关村站下车。以下是每个车站类型所包括的 车站，终点站：海淀五路居站；换乘站：慈寿寺站、海淀黄庄站；中间站： 车道沟站、长春桥站、火器营站、巴沟站、苏州街站、中关村站。
图1-7 地铁站厅层
三、站台
1 岛式站台
岛式站台位于上、下行线路之间，可供上、下行线路同时使用。岛式站台 面积利用率高、客流调剂灵活、乘客中途改变乘车方向方便、车站管理集中。 这种车站常用于客流量较大的车站，如图1-8所示。
（a）
图1-8 岛式站台
（b）
（a）岛式站台实物图
（b）岛式站台模式图
2 侧式站台
3 按运营功能分
根据运营功能的不同，车站可分为终点站、中间站、换乘站和区间站。
终点站：是指线路两端的端头车站，供乘客上下车、列车折返与停 留，提供客运服务。
中间站：是指交通线路中数量最多的基本车站，仅提供乘客上下列车和客运 服务。
换乘站：是指两条或两条以上轨道交通线路交叉设置的车站，供乘降、换乘 和客运服务。
城市轨道交通车站认知
车站给排水方式主要由4个独立系统组 成，即车站生产生活供水系统、消火栓供水 系统、水幕系统和空调冷却循环水系统。车 站的生产、生活、消防水源源自城市自来水 供水管网。
4.给排 水系统
3.1机电系统
3.车站的设备
屏蔽门主要有以下两大类：第一类是屏 蔽门是全立面玻璃隔墙和活动门，沿车站站 台边缘和站台停靠区域分隔开，属于全封闭 型；第二类屏蔽门系统是一道栏杆式玻璃隔 墙和活动门，属于半封闭型。
车站上到地面的通道，用于吸引和疏散客流。出 入口的规模与总设计客流量有关，一般设置在街 道交叉口等人流集中的地点，以便能大范围地吸 引和疏解客流。
2.车站的组成
2.1出入口及通道
2.通道 通道（见图8）是城市轨道交通车站内连接
出入口、站厅、站台之间的区域，通道可由步行 道、楼梯、自动扶梯等构成。
2.车站的组成
1. 地下车站
3. 高架车站
图3高架车站
1.车站的类型
1.2按站台形式划分 1.岛式站台车站
岛式站台车站是指上、下行线路位于站台两侧的车站，如图4所示。
01
图4岛式站台车站
1.车站的类型
1.2按站台形式划分 2.侧式站台车站
侧式站台车站是指上、下行线路位于中央，站台分布于线路两侧的车站， 如图5所示。
图7出入口
图8通道
2.2站厅
2.车站的组成
站厅层是乘客换乘列车的中转层， 其主要功能是集散客流，为乘客提供 售票、检票、咨询等服务。站厅（见 图9）按用途可分为公共区和设备区， 一般中间为公共区，两端为设备区。
图9站厅
2.2站厅
1.公共区
01
2.车站的组成
02
公共区分为付 费区和非付费区， 以闸机和栏杆进行 分割。该区域主要 供乘客进行购票、 检票、问询等。
项目一城市轨道交通车站认识车站及其客运服务设备设施
• 3、导乘系统的组成及功能
• 导乘系统功能
方向指示（方向性）
警告指示（警告性）
公共信息指示（服务性）
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
三、车站的客运服务设备设集中施广播
Байду номын сангаас
• 4、广播系统组成及功能
自动广播
分区广播
疏
导 乘 客
功 能 ：
导
广播系统
人工语音 广播
向 服 务
人工广播
语音合成广 播
、 安 抚 、
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
1、出入口
楼梯
2、二通、道 车站的组成
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
电梯
步行道
• 3、站厅层
二、车站的组成
公共区
设备区
付费区 非付费区
设备用房 运营管理用房 辅助用房
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
• 3、站厅层
二、车站的组成
公共区
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
公共区
• 4、站台层
二、车站的组成
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
• 2、按运营功能来分
一、车站的工能及类型
端点站
中点站
端点站
大型换 乘中心
站
换乘站
中点站
一、车站的工能及类型
• 3、按规模大小分 大型车站（高峰小时客流量3万以上）
中等型车站（2万~3万） 小型车站（2万以下）
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
二、车站的组成
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
• 7、照明系统组成及功能
三、车站的客运服务设备设施
正常照明 应急照明 广告照明
项目一城轨道交通线路与站场设备
项目一城市轨道交通线路与站场设备城市轨道交通线路是城市轨道交通车辆运行的基础，是重要的行车设备，从事运营管理的人员必须认识相关的设备和设施，掌握设备和设施对运营工作的影响。
线路的平面和纵断面、线路标志、高架结构和地下隧道、轨道、限界等知识是从事轨道交通运营管理人员必须掌握的基础知识。
车站是城市轨道交通线的重要组成部分，又是集散客流、为旅客服务的基本设施。
车站的选址、站场布置与规模不仅影响运营效益，而且影响城市建设。
任务一认知城市轨道交通线路学习目标（1）了解城市轨道交通线路的平面和纵断面。
（2）了解城市轨道交通线路系统的组成及各部分的作用。
（3）了解轨道线路标志与限界，学习限界的概念、分类和限界图。
（4）了解区间隧道和高架结构工程。
学习任务认知城市轨道交通线路，主要包括城市轨道线路的平面和纵断面、城市轨道线路的系统组成与设备、轨道线路标志与限界、区间隧道和高架工程等设备及设施。
工具设备城市轨道交通线路标志模型、轨道结构模型、盾构模型、高架槽形梁模型、多媒体设备课件、图片、示教板、计算机多媒体设备等。
教学环境线路设备综合仿真实验室或线路设备维修基地现场。
基础知识城市轨道交通线路是列车所行驶的轨道式通道，按其空间设置位置，有地下、地面和高架3种形式。
上部建筑沿用传统铁路方式，由钢轨、轨枕、联结零件等组成。
线路下部基础由路基、道床等组成，现多采用整体道床结构。
跨座式单轨铁路的车体重心在轨道梁的上方，运行时车体跨坐在轨道梁上。
一、城市轨道线路的平面和纵断面实际的轨道交通线路是一条长长的交通走廊，它是立体的，要用三维图画才能准确描项目一城市轨道交通线路与站场设备11述。
用立体表现很不方便，不仅费时、费力，而且细部尺寸难以标注。
因此，工程中一般采用平面、纵断面、横断面3种两维图画结合起来表现。
平面图是线路轨道中（心）线在水平面上的投影；纵断面是把线路中心线展直后投影到垂直面上；横断面是线路实体及运营所需空间在线路中线法平面上的投影。
城市轨道交通车站客运设备设施课件
城市轨道交通车站客运设备设施
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城市轨道交通车站客运设备设施
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（二）控制运行方式
1、运营控制中心（OOC）的中心级控制方式 •负责监控地铁全线的运营情况，组织调度列车的运行 2、各车站的车站级控制方式 •负责监控本车站范围内的运营情况 •各车站的图像通过光纤传输系统传送给OOC，供全线监
城市
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六、电话系统
1、公务电话系统
•分布于各办公管理部门、运营控制中心、车站、设备室、车辆
2、专用电话系统（单呼、组呼、全呼、紧急呼叫、录音等功能）
•为控制中心的调度员、车站值班员、车辆段（停车场）值班员 各车站的保安人员、维护人员等提供直线电话服务功能和组
•分类：调度电话、区间电话、站间行车电话及站内集中电话
城市轨道交通车站客运设备设施
城市轨道交通车站客运设备设施
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城市轨道交通车站客运设备设施
2
城市轨道交通车站客运设备设施的分类
• 1、自动售检票系统 • 2、乘客导向系统 • 3、屏蔽门系统 • 4、车站站台 • 5、闭路电视监控系统 • 6、电话系统 • 7、消防系统
城市轨道交通车站客运设备设施
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四、车站站台
•岛式站台 •侧式站台 •混合式站台 •纵列式站台
城市轨道交通车站客运设备设施
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城市轨道交通车站客运设备设施
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城市轨道交通车站客运设备设施
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城市轨道交通车站客运设备设施
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五、闭路电视监控系统
（一）组成与功能
1、中心级设备：监视功能、录像功能 2、车站级设备 •图像显示 •录像及回放 •图像汉字叠加 •对可变摄像机的遥控 •与中心网管的终端对接 •驾驶员的监视
项目一 城市轨道交通车站认识(车站的平面布置)
技术模块
二 、站厅层布 置
1 、站厅层公共区布局
站厅非付费区除了设置必要的售检票设备外 ，还可根据站厅面 积大小设置商铺 、 自助银行 、公用洗手间 、 自动售货机 、公用 电话等便民设备设施 ， 同时应合理的布置相应导向标志。
技术模块
二 、站厅层布 置
（3）站台高度 站台高度指站台到轨顶面的高度 ， 与车型有关 。（高站台 、低站 台）
3 、站台的立柱及其防护设施
技术模块
四 、导向标志 布置
1 、导向标志的设置要求
位置适当
有一定的 特殊性
有连续性
安全性原 则
一致性原 则
技术模块
四 、导向标志 布置
1 、导向标志的设计要求
考虑乘客 个体差异
要醒目
项目一 城市轨道交通 车站
认识
任务二 车站的平面布置
学习目标
掌握车站出入口及通道的布置要求； 掌握车站站厅层的布局要求； 掌握车站站台层的布局要求。
一 、车站的总 体设计原则
1 、 以换乘为主要功能的车站 ，应考虑乘客的换乘条件 ，尽可 能减少换乘距离 ， 并留有足够的换乘能力；
2 、接驳大型集散点的车站 ， 要考虑突发性客流特点 ， 留有足 够的乘客集散空间 ， 并创造快捷的进出站条件；
1 、站厅层公共区布局
自动售检票终端设备应按乘客流动方向进行布置 ，应尽量避免 流线交叉干扰。
自动售票机的放置位置及配备数量既要考虑方便出入口乘客购 票 ， 也要考虑车站设备的利用率 。售票区域大小应留有余地。
半自动售票机 一般放置在车站站厅的客服中心内 ， 客服中心的 设置应不占用通道 ， 尽可能将客服中心设置在流线的一侧。
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组成：控制盘、车站级图形命令中心图形、各种外围设备。
三、车站的客 运服务设备设
施
功能：第一时间内，将探测器监测到的火灾情况及时传输给报警 系统和自动灭火系统。
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THANK YOU !
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3、导乘系统的组成及功能
三、车站的客 运服务设备设
施
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3、导乘系统的组成及功能 导乘系统功能
三、车站的客 运服务设备设
施
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三、车站的客 运服务设备设
施
4、广播系统组成及功能
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人工语音 广播
音乐广播 多路平行广
播
组 织功 、能 疏： 导导 乘向 客服
务 、 安 抚 、
5、环控系统组成及功能
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4、站台层
二、车站的组 成
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5风亭及冷却塔
二、车站的组 成
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1、车站乘降设备及功能
设备类型：
三、车站的客 运服务设备设
施
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2、车站AFC终端设备及功能
AFC终端设备的组成：
三、车站的客 运服务设备设
施
验票机
半自动 售票机
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3、导乘系统的组成及功能
三、车站的客 运服务设备设
施
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7、照明系统组成及功能
三、车站的客 运服务设备设
施
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三、车站的客 运服务设备设
施
8、闭路电视监控系统的组成及功能
组成：车站电视监控系统、控制中心监控系统
功能：及时向有关人员提供车站各部位的安全情况和客流动态， 列车停站、启动，列车门开启、关闭等信息，实时监测列车的运 行情况及乘客的安全。
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9、火灾报警系统（FAS）的组成及功能
车站的分类可按修建位置、运营功能及规模大小来 分类。
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1、按修建位置来分
一、车站的工 能及类型
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2、按运营功能来分
一、车站的工 能及类型
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3、按规模大小分
一、车站的工 能及类型
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二、车站的组 成
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2、通道
二、车站的组 成
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3、站厅层
二、车站的组 成
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3、站厅层车站及其客运服务设备设施
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学习目标
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一、车站的工 能及类型
车站是城市轨道交通客运组织工作的场所，是城市 轨道交通运营系统的重要组成部分，是供乘客上下 车、换乘、候车的场所。
车站的基本功能是供客流集散、乘客乘降、列车停 靠，但有些车站还有换乘、折返、停车检修、临时 待避的功能。
三、车站的客 运服务设备设
施
分地级、车站级、中央级三级
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6、屏蔽门系统
三、车站的客 运服务设备设
施
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6、屏蔽门系统
三、车站的客 运服务设备设
施
屏蔽门系统的功能：
将车站站台公共区与轨行区隔离，降低车站空调系统的运 行能耗，减少列车运行噪声及活塞风对车站站台候车乘客的影 响，为乘客提供一个更加舒适、安全的候车环境；防止人员跌 落轨道产生意外事故，为以后车辆的无人驾驶创造条件。