单层工业厂房设计要求共41页
单层工业建筑设计
01
第一节 工业 建筑概述
05
第五节 单层 工业建筑定位 轴线
02
第二节 单层 工业厂房的构 造组成
06
第六节 屋面
03
第三节 厂房 内部起重运输 设备
07
本章小结
04
第四节 骨架 承重结构的单 层工业建筑
第一节 工业建 筑概述
一、工业建筑的特点
工业建筑（一般称厂房）是指为从事各类工业生产及 直接为工业生产需要服务而建造的各类工业房屋，包 括主要工业生产用房以及为生产提供动力和服务的其 他附属用房。这些厂房和所需的辅助建筑及设施有机 组织在一起构成完整厂房。工业建筑在设计原则、建 筑技术、建筑材料方面与民用建筑相比具有以下特点：
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第四节 骨架承 重结构的单层
工业建筑
单层工业建筑的结构类型通常多采用骨架承重结构。
骨架承重结构简称骨架结构，系由柱子、屋架或屋面大梁
（或其他屋盖结构）等承重构件组成。在骨架结构中，内外
墙一般不承重，只起围护或分隔作用。
骨架结构的优越性在于：①便于提供高大通敞的厂房室内空
间，有利于生产工艺及其设备的布置。②有利于生产工艺的
划分，才可能使用较少的标准构件来建造。如果定
位轴线划分得不合适，必然导致构、配件搭接凌乱，
甚至无法安装。
确定厂房定位轴线时，为满足工业化的需要，应使
主要构件标准化和系列化，必须符合《厂房建筑模
数协调标准》（GBJ 6-1986）的有关规定。
厂房的定位轴线分为横向和纵向两种，与横向排架
平面平行的称为横向定位轴线，与横向排架平面垂
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第三节 厂房内 部起重运输设
备
单层工业厂房设计方案
单层工业厂房设计方案单层工业厂房设计方案一、设计概述本工业厂房设计方案旨在满足工业生产的需要，提供一个舒适、安全、高效的生产环境。
本厂房设计方案采用单层结构，将生产车间、办公区、仓储区等功能区域合理布置。
二、场地选址本厂房设计方案选址于郊区，地理位置便于物流运输，附近设有铁路、主干道等交通便利设施。
场地面积为10000平方米，选择了空旷的场地以适应厂房建设的需要。
三、建筑布局本厂房设计方案将整体工厂分为生产车间、办公区、仓储区等多个区域，并合理布置。
1. 生产车间：设计了车间面积为6000平方米，可容纳4条生产线。
为了适应不同生产需求，每条生产线的工作间隔较大，方便机械设备安装与维护。
2. 办公区：设计了办公楼，占地面积为1000平方米，分为办公室、会议室、休息室等。
办公室紧邻车间，方便生产管理和工作协调。
3. 仓储区：设计了占地面积为2000平方米的仓储区，分为原材料仓和成品仓。
原材料仓位于生产车间附近，便于取料；成品仓则位于场地边缘，便于物流运输。
四、建筑结构本厂房设计方案采用钢结构建筑，具备较好的承载力、防火性能和稳定性。
1. 墙体：采用夹芯板墙体，内外包覆防火、隔音保温材料，具有较好的保温性能和防火性能。
2. 屋面：使用彩钢瓦作为屋面材料，具备较强的耐腐蚀性和防水性能。
3. 地面：车间地面采用防尘地坪，具备耐磨、防滑等特点。
五、设备安装本厂房设计方案在车间内设立了合理的设备安装区域，以确保生产设备的正常运行。
1. 设备选用：根据生产需求，选用了符合国家标准的机械设备，确保质量可靠、效率高。
2. 设备布局：根据生产流程和安全要求，合理布置生产设备，同时预留了维修通道和安全通道。
3. 设备配套：为了保证设备正常运行，设计了适当的配套设备，包括排风系统、照明系统、电力系统等。
六、环境控制本厂房设计方案重视环境控制，保证生产环境的舒适和安全。
1. 空气质量控制：车间内设置了空气净化设备，保证空气质量符合国家标准。
车间单层工业厂房结构设计
车间单层工业厂房结构设计1.设计条件与资料1.1建筑物基本条件某金工车间为两跨等高厂房，跨度均为24m，柱距均为6m，车间总长度66m。
每跨设有20/5t吊车各两台，吊车工作级别为中制，轨顶标高为9.6m，基础顶面标高为-0.8m，厂房无天窗，建筑剖面简图如图1所示。
图1 厂房剖面示意图1.2设计资料（1）荷载: 屋面均布活荷载标准值为0.7KN/m2。
（2）材料:①柱: 混凝土C30;纵筋HRB335级; 箍筋采用HPB235级。
②基础: 混凝土C30;钢筋HPB235级。
③型钢及预埋件铁板用HRB335、HPB235级钢筋。
（3）建筑构造①屋面: 卷材防水屋面,其做法如下:两毡三油防水层上铺小石子: 0.35 KN/m2。
20mm厚水泥砂浆找平层: 20×0.02=0.4 KN/m2。
100mm厚水泥珍珠岩制品保温层: 5×0.1=0.5 KN/m2。
一毡两油隔气层: 0.05 KN/m2。
20mm厚水泥砂浆找平层: 20×0.02=0.4 KN/m2。
预应力混凝土大型屋面板(包括灌缝)荷载标准值1.4KN/m2。
②屋盖钢支撑荷载标准值为0.05 KN/m2,屋架自重标准值106KN/榀,坡度:1:6。
③墙体用240mm 厚双面清水维护砖墙;钢窗宽度3.6m,纵墙上窗洞高2400mm 。
④地面:室素混凝土地面,室外高差150mm 。
（4）吊车: t 5/20=Q 桥式吊车,软钩,中级工作制。
吊车梁:先法预应力混凝土吊车梁,梁高1.2m, 自重个kN 2.44。
吊车轨道联结:轨道及连接件自重1 KN/m 2。
吊车荷载:最大轮压p k max=215KN 。
最小轮压pk min=45KN 。
小车总重g=75KN 。
大车宽B=5550mm 。
轮距K=4400mm 。
（5）工程地质及水文条件该场地地面粗糙度为B 类，地形平整,无滑坡,无液化土层等不良地质现象。
单层工业厂房设计要求
单层工业厂房设计要求学习目标和要求：1、了解单层厂房平面设计的基本内容掌握生产工艺、运输设备与平面设计的关系。
2、着重掌握厂房高度确定的原则和方法，了解各种采光天窗的主要特点。
3、了解厂房使用功能对厂房立面的影响以及单层厂房立面处理常采用的手法。
第一节单层厂房平面设计一、总平面对平面设计的影响：1、厂区人流、货流组织对平面设计的影响：厂区人流、货流组织具体表现为原材料，成品和半成品的运输及人流进出厂路线的组织。
合理的设计布局不仅方便使用，而且可以大大提高劳动生产率，减少工人的劳动强度，降低工伤事故的发生率。
厂区人流、货流组织会直接影响厂房平面设计中门的位置、数量、尺寸等。
2、地形的影响：厂区地形对厂房平面形式有着直接的影响，特别是在山区建厂，为了减少土石方工程量，节约投资，加快施工进度，只要工艺条件允许，厂房平面形式应根据地形条件做适当调整。
3、气象条件的影响：厂区所在地区的气象条件对厂房的平面形式和朝向有很大的影响。
在炎热地区，为使厂房有良好的自然通风，并且避免室内受阳光照射，厂房宽度不宜过大，最好采用长条形平面，朝向接近南北向，厂房长轴与夏季主导风向垂直或大于45°。
П形、Щ形平面的开口应朝向迎风面。
并在侧墙上开设窗子和大门，大门在组织穿堂风中有良好作用。
若朝向与主导风向有矛盾时，应根据主要要求进行选择。
寒冷地区，为避免风对室内气温的影响，厂房的长边应平行冬季主导风向，并在迎风面的墙面上尽量少开门窗。
二、平面设计与生产工艺的关系：1、生产工艺流程的影响：(1)、直线布置：这种布置方式适用于规模不大，吊车负荷较轻的车间。
采用这种布置的厂房平面可全部为平行跨，具有建筑结构简单，扩建方便的优点。
但当跨数较少时，会形成窄条状平面，厂房外墙面大，土建投资不够经济。
(2)、平行布置：这种布置方式常用于汽车、拖拉机等装配车间，平面也全为平行跨，同样具有建筑结构简单，便于扩建等优点。
(3)、垂直布置：这种厂房平面虽因跨间互相垂直，建筑结构较为复杂，但在大、中型车间中由于工艺布置和生产运输有其优越性，故应用也颇广泛。
工业建筑——单层工业厂房结构设计
设计任务书1.1 设计题目广州镇泰机械制造厂金工装配车间单跨工业厂房.1.2 设计任务1.2.1 单层厂房结构布置.1.2.2 选用标准构件.1.2.3 排架柱及柱下基础设计.1.3 设计内容1.3.1 确定上、下柱的高度及截面尺寸1.3.2 选用屋面板，天窗架，屋架，基础梁，吊车梁及轨道车接件1.3.3 计算排架所承受的各项荷载（两台吊车参与组合）1.3.4 计算各种荷载作用下排架的内力1.3.5 柱及牛腿的设计，柱下单独基础设计1.3.6 绘制施工图⑴结构布置图（屋架，天窗架，屋面板，屋盖支撑布置，吊车梁，柱及柱间支撑，墙体布置）⑵基础施工图（基础平面图及配筋图）⑶柱施工图（柱模板图，柱配筋图）1.4 设计资料1.4.1 金工装配车间该车间为单跨有天窗厂房，柱距为12m，车间总长为120m，中部60m设一条伸缩缝，缝宽110mm,厂房跨度为36m。
1.4.2 吊车每跨设二台中级工作制软钩桥式吊车，吊车起重量及轨顶标高参考相关手册。
1.4.3 建设地点广州市白云区（基本风压为0.50KN/㎡。
抗震设防烈度为7度）。
1.4.4 工程地质及水文地质条件该厂址为二级场地，地形平坦，厂区地层自上而下为耕土层粘土，中砂，软石，基岩，其中耕土层厚约0.5m，粘土层厚约3m，地基承载力标准值f=180 KN/k㎡，可作持力层，厂区地层地下水位较低，且无腐蚀性。
1.4.5 建筑材料供应条件建设厂房使用的钢材，水泥，砖，砂石，石灰等材料均可按设计要求供应。
主要材料有：⑴钢材钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构所有的钢筋种类，型钢及钢板可保证供应并具备有各种规格。
⑵水泥普通硅酸盐水泥，可配制C10—C40级混凝土。
⑶砖普通粘土砖MU7.5。
⑷其他如砂石，石灰等地方材料均能按设计要求供应，柱子，屋架可在现场预制，其他预制件均在预制厂制作，预制构件安装架设由该地机械化施工公司负责施工，该项目的施工单位有较高的施工水平，如设计采用国家标准图及普通做法，其施工质量均能达到设计及施工验收规范的要求。
单层工业厂房设计(全部)PPT课件
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二、生产条件的要求 不同的生产条件，往往对厂房的结构剖面和构造提出不同的要求。例如，
多跨厂房有时要求设置天窗，或做成高低跨结构，形成高侧窗以保证厂房中 部的采光需要；厂房内生产设备的埋深，有时会决定厂房结构基础的设置深 度。又如，纺织厂因织布过程中不允许阳光直射，适宜采用朝北的锯齿形剖 面等。
荷载，如山墙上
的风荷载、吊车
纵向制动力等，
均是通过它传给
地基的。纵向平
面排架结构上主
要荷载的传力途
.
径如下：
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纵向吊车制动力和纵向风荷载的传递路线图：
吊车纵向水平荷载
吊车梁
纵向风荷载
天窗端壁 天窗架 屋架
山墙、墙梁 抗风柱
柱 基础
地基
.
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总 结：
本节课主要讲解了单层工业厂房的 结构形式和荷载的传力途径。在了解单 层工业厂房的结构形式的基础上，应重 点掌握单层工业厂房荷载的传力途径。 本节知识是后续单层工业厂房结构设计 的基础。
.
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②非封闭结合
当柱距≥6m，吊车起重量及厂房跨度较大
时，由于B、Cb、h均可能增大，可能出现
h+B+Cb>e的情形时，需将边柱的外缘从纵向
定位轴线向外移出一定尺寸ac，使
e+ac≥h+B+Cb，保证结构的安全，如图1.16（b
）所示。
当采用非封闭结合这种纵向定位轴线称为
“非封闭轴线”。此时，屋顶上部空隙处需做构
（2）基础
作用：承受柱、基础梁传
来的荷载，并将它传给地
. 基。
16
4.厂房其他构件
外墙
作用：厂房的围 护构件，承受作用 在墙面上的风荷载
单层工业厂房设计.doc
第一章 设计资料1设计资料1.1 本工程为一般机械加工车间，在生产过程中不排放侵蚀性气体和液体，生产环境的温度低于60 摄氏度，屋面无积灰荷载，修建在寒冷地区。
1.2 当地的基本雪压为2/4.0m kN ，雪荷载准永久值系数分区为Ⅱ区。
1.3 当地的基本风压为2/5.0m kN ，地面粗糙度类别为B 类。
1.4 当地的抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度为0.2g ，设计地震分组为第一组。
1.5 该车间为两跨21m 等高钢筋混凝土柱厂房，安装有4台（每跨两台）大连重工·起重集团有限公司生产的DQQD 型，吊车跨度为19.5m 的电动桥式吊车，工作级别、起重量见各分组数据。
吊车轨顶标志标高为9.5m ，吊车技术数据见所提供的技术资料。
1.6 根据岩土工程勘察报告，该车间所处地段为对建筑有利地段，场地类别为Ⅰ类，在基础底面以下无软弱下卧层，室外地面以下15m 范围内无液化土层，地基的标准冻结深度位于室外地面下1m ，车间室内外高差0.15m ，基础埋深为室外地面以下 1.4m 。
基础底面地基持力层为中砂，承载力特征值kPa f ak 200 。
1.7 主体结构设计年限为50 年，结构安全等级为二级，结构重要性系数为γo=1.0。
该车间抗震设防分类为丙级建筑，地基基础设计等级为丙级。
（不要求进行抗震设计）1.8 屋面建筑做法永久荷载（包括屋面防水层、保温层、找平层等）标准值为2/24.1m kN ，其做法总厚度为0.1m。
屋面排水为内天沟，天沟建筑做法永久荷载标准值：防水层2/kN（平均积3.1m3.2mkN，沟内积水2 /15.0mkN，找坡层（按平均厚度计算）2/水深度为0.23m）。
1.9 该车间的围护墙采用贴砌页岩实心烧结砖砌体墙，墙厚240m。
外贴50mm 厚挤塑板保温层，双面抹灰各厚20mm。
砖强度等级MU10，砂浆强度等级M5。
1.10 根据当地预制混凝土构件供应及车间生产工艺情况等因素，经技术经济比较后确定，主要结构构件采用预制厂的预制构件（屋面板、屋架、钢天窗架、吊车梁、钢柱间支撑、排架柱、基础梁等）选用下列国家标准图集：04G410-1、2 《mm65.1⨯预应力混凝土面板》05G512 《钢天窗架》04G415-1 《预应力混凝土折线形屋架》（预应力钢筋为钢绞线跨度18m~30m）04G323-2 《钢筋混凝土吊车梁（工作级别A5/A6）》04G325 《吊车轨道联结及车档（适用于混凝土结构）》05G335 《单层工业厂房钢筋混凝土柱》05G336 《柱间支撑》04G320 《钢筋混凝土基础梁》1.11 山墙钢筋混凝土抗风柱及排架柱为工地预制混凝土构件，其混凝土强度等级为C30，钢筋采用HRB400 级（主筋）、HPB235 级（箍筋）。
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7.2 单层工业建筑柱网选择
7.2.1 柱网选择的依据
在骨架结构厂房中，柱子是最主要的承重构件，作为厂房平 面设计重要内容之一的结构布置，要求确定柱子的平面位置，亦 即柱网选择。
柱子在厂房平面上排列所形成的网格称为柱网，柱网尺寸是 由跨度和柱距组成的。
柱子纵向定位轴线之间的距离称为跨度，横向定位轴线之间 的距离称作柱距。柱网的选择实际上就是选择厂房的跨度和柱距。
安装误差以及吊车运行中的变形而应预留的安全空隙。
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由于吊车起重量、柱距、跨度、是否有安全走道板等 因素的影响，边柱外缘与纵向定位轴线的联系有两种情况：
（1）封闭式结合
（2）非封闭式结合
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封闭式结合
在无吊车或只有悬挂式吊车，以及在柱距为6m，桥式吊车起
重量Q≤20t条件下的厂房中，一般采用封闭结合式定位轴线，即
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7.3 单层工业建筑定位轴线
单层厂房定位轴线是确定厂房主要承重构件的平 面位置及其标志尺寸的基准线，同时也是厂房施工放 线和设备安装定位的依据。为了工业化的需要，必须 使厂房建筑主要构配件标准化和系列化，减少构件类 型，增加通用性和互换性，因此，厂房定位轴线的确
定必须执行《厂房建筑模数协调标准》有关规定。
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（三）桥式吊车
桥式吊车由起重行车及桥架组成。桥架上铺有起重行车运行的 轨道（沿厂房横向布置），桥架两端借助行走轮在吊车轨道（沿厂 房纵向）上运行，吊车轨道铺设在由柱子支承的吊车梁上。桥式吊 车的司机室多设在吊车桥架端部，极少数设在桥架中部。根据每班 内平均工作时间的多少，桥式吊车可分为：