蓄电池电机车安全运行规定
蓄电池电机车安全运行规定(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________蓄电池电机车安全运行规定(正式)Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-3605-35 蓄电池电机车安全运行规定(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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1、一般规定：（1）操作时，司机保持的正常姿势应当是：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮（手拉杆）。
严禁将头或身体探出车外。
制动手轮停放的位置：应当保证手轮转紧圈数在 2～3圈的范围。
（2）严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用铜、铁丝等非熔体代替保险丝（片）等熔体。
（3）司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
司机离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
在有坡度的地方，必须将车辆掩住。
（4）使用蓄电池式电机车，不得使蓄电池过放电。
（5）使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的防倒、防跑措施，严禁硬拉复位。
（6）机车司机必须随身携带便携式瓦检器开车。
（7）进行特殊运输时，应执行专项安全技术措施。
2、开车前的检查和准备（1）司机必须严格执行交接班制度。
详细了解列车运行状况、信号及线路状况、存在的问题等，并对电机车进行认真检查。
（2）司机室应有完好的顶蓬和门。
2023年蓄电池电机车安全运行规定
2023年蓄电池电机车安全运行规定2023年，随着蓄电池电动车辆的普及和技术的进步，为了保障电动车辆的安全运行，国家出台了一系列的规定。
以下是2023年蓄电池电动车辆安全运行规定的主要内容。
一、蓄电池技术标准1. 蓄电池质量标准：蓄电池必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 蓄电池容量标准：电动车辆的蓄电池容量必须满足相关的行业标准，以保证车辆的续航能力和安全性能。
3. 蓄电池冷却系统：电动车辆的蓄电池冷却系统必须能够有效降低蓄电池的温度，并确保在高温环境下蓄电池的正常工作。
二、电机和电控技术标准1. 电机功率标准：电动车辆的电机功率必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 电控系统标准：电动车辆的电控系统必须具备过流、过载保护等功能，并能够实现有效的故障诊断。
3. 急停装置：电动车辆必须配备急停装置，以确保在紧急情况下能够及时停止车辆运行。
三、车辆结构和安全设施1. 车辆结构标准：电动车辆的结构必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 制动系统标准：电动车辆的制动系统必须满足相关的要求，以确保在紧急情况下能够快速停止车辆运行。
3. 灯光和信号系统：电动车辆必须配备灯光和信号系统，以确保在夜间或复杂道路条件下能够正常行驶。
四、充电设施和充电安全1. 充电设施标准：充电设施必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 充电保护措施：充电设施必须具备过流、过载保护等功能，并能够及时检测和处理充电故障。
3. 充电场所建设：充电场所必须具备良好的安全条件，包括防火、防爆等措施，以保障充电过程的安全。
五、使用和维护规定1. 使用规定：电动车辆的使用必须符合相关法规，包括交通规则、道路通行等规定。
2. 维护规定：电动车辆的定期维护和保养必须按照厂商的要求进行，以确保车辆的正常运行和安全性能。
3. 事故报告和处理：电动车辆发生事故必须及时报告，并按照相关法规进行处理。
总结2023年蓄电池电动车辆安全运行规定主要涵盖了蓄电池技术标准、电机和电控技术标准、车辆结构和安全设施、充电设施和充电安全、使用和维护规定等方面。
蓄电池电机车 管理 规定
蓄电池电机车管理规定为进一步规范蓄电池电机车（以下简称电机车）的运行、检修、检测等管理工作，明确责任，确保电机车的运输安全，结合矿井实际，特制定本规定。
第1条运行规定1．电机车、充电机按照“谁使用、谁安装、谁维护、谁管理”的原则进行管理。
电机车的使用实行“运行许可证”管理，无证严禁使用。
单位需用蓄电池电机车时，必须提前3天提出书面申请，经机电运输科专业队包保人员、机电运输科分管运输副科长批准后方可办理领用手续，否则不得领用。
申请单位提出申请后，由机电运输科专业队、资产办、使用单位联合验收，签发入井证明，否则，使用单位不得将其入井。
2．使用单位应建立电机车使用台账，对在用的蓄电池电机车不定期进行检查，对存在的问题及时进行整改。
3．蓄电池电机车入井后应做制动距离测定，并把测定报告报机电运输科资料室存档，制定距离测定符合要求的由机电运输科专业队发放运行许可证。
4．充电机应合理布置，放置在专用充电硐室内，其外侧距轨道不小于500mm；电机车在充电或停用期间必须进入充电硐室内，不得影响其他车辆通过。
充电硐室必须设置在新鲜风流中；电机车充电时，并必须施闸制动。
充电前必须检查蓄电池、充电插头、闭锁装置、充电机及其仪表等是否完好，发现问题及时处理。
蓄电池插头、充电机插头的插入与拔出，必须在负荷断开后进行；充电插头插入插座后必须闭锁牢靠，确认无误后方可送电操作；充电过程中必须随时观察充电过程中蓄电池温度、端电压和充电电流的变化，异常情况应立即停电处理合格后再行充电。
充电完毕后，必须将充电机开关停电闭锁，充电插头上架安放整齐。
5．电机车司机必须持证上岗，严格按照操作规程操作，并严格按照操作规程要求规范电机车电源装置的充放电作业。
6．每班开车前，电机车司机必须检查电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、电源装置、甲烷自动检测报警断电仪、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或失爆，停止使用该电机车。
7．电机车运输时，列车或单独机车要前有照明，后有红灯。
电机车运行安全规定(三篇)
电机车运行安全规定电动车是一种通过电动机来驱动的交通工具，具有低碳环保、无噪音、节能等优点，因此受到越来越多人的青睐。
但是，在使用电动车的过程中，我们也需要遵守一些运行安全规定，来保障自己和他人的安全。
以下是电动车运行安全规定的内容，总计约____字：一、电动车的基本规定1. 电动车的使用人员必须具备合法驾驶证。
2. 电动车的所有者应当将其车辆牢牢锁好，并保存好相关的所有证件。
3. 电动车应按照国家规定进行注册和上牌，且不得擅自改变车身颜色或号码。
4. 电动车驾驶人员不得擅自改装电动车发动机或车身结构。
5. 电动车驾驶人员应当按照规定佩戴安全头盔。
二、电动车的行驶规定1. 电动车驾驶人员应当按照规定的车道行驶，不得逆行或穿插行驶。
2. 电动车驾驶人员应当遵守交通信号灯的指示，不得闯红灯。
3. 在没有交通信号的路口，电动车驾驶人员应当按照右侧让行的原则行驶。
4. 电动车不得在行人过街设施、非机动车道，以及禁止通行的道路行驶。
5. 电动车驾驶人员应当保持适当的车距，不得追尾或紧跟前车。
6. 电动车驾驶人员应当避让行人，尤其是老人、孩子和残疾人。
7. 电动车驾驶人员应当遵守交替通行的规定，不得占用对向车道。
8. 雨雾天气，电动车驾驶人员应当开启前后灯光，确保自己和他人的视线。
9. 夜间行驶，电动车驾驶人员应当开启前后灯光，并按照规定使用示廓灯和反光装置。
10. 电动车不得在高速公路、快速路、城市快速路等规定禁止通行的道路行驶。
三、电动车的停放规定1. 电动车应当按照规定停放在指定的停车位或者专用停放区。
2. 电动车不得占用人行道、过街设施、非机动车道或者其他禁止停车的地方。
3. 电动车停放时应当关闭电源，锁好车辆，并使用防盗锁进行固定。
四、电动车的载人和载物规定1. 电动车不得载人超过核定载人数。
2. 电动车不得乘坐超过核定载质量的物品。
3. 电动车驾驶人员应当将载物放置在车身固定设备上，并确保载物稳定不会掉落。
蓄电池电机车安全运行规定
蓄电池电机车安全运行规定简介蓄电池电机车是一种环保、低噪音、经济高效的交通工具。
为了确保蓄电池电机车的安全运行，保障驾驶员和乘客的生命财产安全，制定本规定。
本规定适用于所有蓄电池电机车的驾驶员和维护人员。
车辆检查和维护1.每次使用前应仔细检查车辆，包括车体是否有明显损坏、电线是否破裂，电机是否正常工作等；2.车辆电池应定期检查，发现电池有变质、漏液、失水、膨胀、变形、引起电池室温度过高等情况应及时更换或修理；3.车辆每行驶1000公里或每月更换一次油，确保油质清洁；4.维修工作应在专业人员指导下进行，禁止私自进行更换和维修操作。
驾驶员注意事项1.驾驶员应通过正规的驾驶证考试，获得蓄电池电机车驾驶证后方可上路行驶；2.驾驶员应按照车速限制和交通规则行驶，禁止闯红灯、超速、逆行、乱变道等违章行为；3.行驶中，驾驶员应保持专注，不要一手操作手机、收发短信等行为；4.电机车行驶过程中，如果驾驶员感觉异常胎压、悬挂异常等状况，应立即停车检查。
防止电池的自燃和爆炸事故1.禁止将蓄电池电机车长时间停放在高温、潮湿的地方；2.不要使用不合规定的充电器供电；3.充电时，应使用原厂充电器并按照说明书的要求操作，禁止擅自拆卸或改造充电器；4.充电时，要避免突然停电，以免发生电池充电不足的现象；5.充电时，不要使用明火附近，保持室内通风良好。
废弃处理1.蓄电池电机车的报废应通过环保部门及相应政府部门审核后予以处置，不得随意丢弃；2.废弃电池应由维修工人按照环保规定和生产厂家要求进行处理。
总结蓄电池电机车以其便捷、实用、环保等特性受到越来越多人的青睐，本规定为保障蓄电池电机车在行驶中的安全，从对车辆检查和维护、驾驶员注意事项、防止电池的自燃和爆炸事故，废弃处理等方面做出了详细规范，希望广大驾驶员和维护人员认真贯彻执行，做好蓄电池电机车的维护保养和管理工作，确保行车安全，避免事故发生。
蓄电池电机车安全运行规定范文（5篇）
蓄电池电机车安全运行规定范文蓄电池电动车是一种环保、低碳的交通工具，在现代城市交通中得到了广泛的应用。
为了确保蓄电池电动车的安全运行，必须制定一系列的安全运行规定。
以下是一个蓄电池电动车安全运行规定的范本，共____字。
蓄电池电机车安全运行规定范文（2）第一章总则第一条为了加强对蓄电池电动车的安全监管，提高交通运输安全，保护人民生命财产安全，制定本规定。
第二条本规定适用于行驶于公共道路的蓄电池电动车。
第三条蓄电池电动车的所有者、驾驶员以及相关管理部门应当遵守本规定。
第四条蓄电池电动车应当按照国家有关标准和技术规范进行生产、销售和使用。
第五条蓄电池电动车应当定期进行检验、维修和保养，确保其安全运行。
第二章驾驶人员安全规定第六条驾驶蓄电池电动车的驾驶员必须具备有效的驾驶证，并且年满18周岁。
第七条驾驶员在行驶过程中应当严格遵守交通法规，特别是以下规定：1. 不得酒驾、毒驾或者疲劳驾驶。
2. 不得违反交通信号灯和交通标志的规定。
3. 不得超速行驶或者占用对向车道。
第八条驾驶员使用蓄电池电动车时应当保持专注，不得使用手机、耳机等影响安全驾驶的设备。
第九条驾驶员应当正确佩戴安全头盔，并系好安全带。
第十条驾驶员应当保持车身平稳，不得急转弯、急加速或者急刹车。
第三章车辆安全规定第十一条蓄电池电动车应当按照国家标准选用优质的电池和电气设备。
第十二条蓄电池电动车应当安装反光装置、夜间行驶灯和刹车灯等必要的安全设施。
第十三条蓄电池电动车应当定期检查车辆的电池、电气系统和刹车系统等关键部件的工作状态。
第十四条蓄电池电动车应当配备灭火器和急救箱等应急设备。
第十五条蓄电池电动车的车身不得存在锋利的部件，以免造成人员伤害。
第十六条蓄电池电动车不得超载行驶，且应当合理分布货物的重量。
第四章停放与充电安全规定第十七条蓄电池电动车在停放时应当选择平坦、无障碍的地面，以免发生滚动等安全事故。
第十八条蓄电池电动车停放时应当停放在规定的停车位或者指定的区域内。
井下蓄电池电机车运行安全技术措施
井下蓄电池电机车运行安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX井下蓄电池电机车运行安全技术措施我矿在1840和1925水平运输中使用防爆特殊型蓄电池电机车，为保证井下电车路蓄电池电机车的安全运行，特制定如下安全技术措施。
一、蓄电池电机车使用规定：1、操作蓄电池电机车的司机必须经过培训并经考核合格后，方可驾驶电机车，严禁非电机车司机驾驶电机车。
2、使用蓄电池电机车的检查：使用前的检查：(1)检查活动零部件的润滑情况，齿轮箱的油量保持5公斤左右(JH-50机械油)。
(2)检查电源装置与车架的联接销是否牢固定位。
(3)检查电源装置的插销联接是否插牢靠。
(4)检查所有可拆除部分的螺栓是否坚固。
(5)敲击检查轮箍和轮心的紧固件。
(6)检查制动机构是否灵活，闸瓦与车轮间的间隙是否为2mm-3mm。
(7)检查电气设备连接线是否完好。
(8)检查司机控制器的反向手柄及主手柄的转动灵活情况。
(9)检查警铃的声音是否响亮，照明灯是否明亮。
(10)检查撒砂机构是否灵活，砂粒需经筛选和干燥，砂粒要装足量。
(11)检查各空气管道和元件是否有漏气现象。
交接班检查：交接班的检查与使用电机车前的检查相同，此外还应检查轴承温度(温度不大于95℃)。
司机交接班时，应清扫电机车的灰尘和污泥，保持第 2 页共 8 页电机车各部分的清洁，特别是电气设备的清洁，同时，交班司机应将使用过程中发生的不正常情况和损坏情况告诉接班的司机，填写好交接班记录。
3、蓄电池电机车的操作和注意事项：电机车的操作：(1)首先将电源装置的插销按极的正负插入正负极的插座中，再扳动空压机电机开关，让气泵向储气缸中泵气。
达到额定压力后，气泵自动停机。
同时扳动司机控制器上的车头和信号灯开关处于“合”的位置，使两灯接通电源而发光，此时可以根据电机车即将运行的方向，扳动司机控制器上的反向手柄，使之所处位置与即将运行的位置一致，敲响警铃或鸣笛后就可扳动司机控制器主手柄，沿顺时针方向逐步转动，机车启动逐渐加速。
蓄电池电机车安全运行规定
蓄电池电机车安全运行规定
蓄电池电动车的安全运行规定主要包括以下几点：
1. 使用合格的蓄电池电动车：购买蓄电池电动车时，确保选择合格的产品，符合国家相关标准，并且具有产品合格证书。
2. 充电时注意安全：充电时应使用原装充电设备，并确保室内通风良好。
不得使用损坏的充电器，避免过度充电和过度放电，防止发生火灾和电池损坏。
3. 维护电池的正常工作：定期检查电池的连接线是否松动或腐蚀，电池的外壳是否破损，电池的电压是否正常。
如发现异常情况应及时处理或更换电池。
4. 安全驾驶：乘车前应检查车辆的刹车、灯光、轮胎等部分是否正常。
在道路上行驶时要遵守交通规则，使用指示转向灯，保持安全车速，并保持距离其他车辆的安全间隔。
5. 防盗措施：停车时应选择安全的停车场或区域，并锁好车辆。
如果有防盗装置，应正确使用和保养，避免被盗。
6. 注重个人安全：驾驶员应佩戴合适的安全头盔、手套和其他保护装备，确保自身安全。
驾驶员在驾驶过程中不得酒驾或醉酒驾驶，提高自身的安全意识。
以上是一些蓄电池电动车安全运行的规定，希望能对您有所帮助。
骑行过程中也需注意其他车辆、行人等交通参与者的安全。
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蓄电池电机车安全运行规定Regulations on safe operation of battery electric locomotive
蓄电池电机车安全运行规定
导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。
在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。
1、一般规定：
（1）操作时，司机保持的正常姿势应当是：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮（手拉杆）。
严禁将头或身体探出车外。
制动手轮停放的位置：应当保证手轮转紧圈数在2～3圈的范围。
（2）严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用铜、铁丝等非熔体代替保险丝（片）等熔体。
（3）司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
司机离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
在有坡度的地方，必须将车辆掩住。
（4）使用蓄电池式电机车，不得使蓄电池过放电。
（5）使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠
的防倒、防跑措施，严禁硬拉复位。
（6）机车司机必须随身携带便携式瓦检器开车。
（7）进行特殊运输时，应执行专项安全技术措施。
2、开车前的检查和准备
（1）司机必须严格执行交接班制度。
详细了解列车运行状况、信号及线路状况、存在的问题等，并对电机车进行认真检查。
（2）司机室应有完好的顶蓬和门。
（3）连接器应良好。
（4）手闸及撒砂装置应灵活有效。
（5）照明灯应明亮，喇叭或警铃音响应清晰、宏亮，红灯正常。
（6）蓄电池电压符合规定。
（7）蓄电池箱应固定稳妥，锁紧装置应可靠。
（8）在切断电源的情况下，转动控制器，换向和操作手把应灵活，闭锁应可靠。
（9）集电器起落灵活不偏斜。
（10）蓄电池电机车的闸瓦磨损余厚不得小于15mm，同一制
动杆两闸瓦厚度差不得大于10mm。
闸瓦与车轮踏面的接触面积不小于60％，完全松闸后其间隙为3～5mm。
调整间隙的装置必须灵活可靠。
制动梁两端高低差不得超过5mm。
制动螺杆与螺母的螺纹无严重磨损。
（11）电机车蓄电池橡胶套、绝缘隔板齐全完整无，烧焦、老化或破损，连接线(片)截面符合要求，不脱焊，无断裂，螺栓紧固。
（12）防爆型电机车应使用特殊型蓄电池。
电池组绝缘良好，极柱及带电体不许外露．特殊工作栓(透气帽)齐全，透气良好。
蓄电池任一极柱对地漏电电流值不大于100mA，相邻两电池极柱之间漏电电流值不大于100mA。
极柱间漏电距离不小于35mm。
（13）检查中发现的问题，必须及时处理或向当班领导汇报。
当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
（14）按规定向机车各注油点加注适量的润滑油；沙箱内应装满符合规定粒度的干燥的细沙。
3、开车前应和跟车工一道检查车辆组列、装载情况等，有下列
情况之一时，不得开车：
（1）牵引车数和车辆连接不符合规定。
（2）装载的物料、设备超宽、超长、超高或重心不稳或封车不牢等不符合规定的。
（3）机车或列车车辆上搭乘非工作人员。
（4）运送人员的列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定。
（5）有其他影响安全行车的隐患。
4、启动
（1）按顺序接通有关电（气）路，启动相应的电（气）仪器、仪表，打开照明灯、红尾灯。
（2）启动前，必须向调度申请发车，接到发车信号后，将控制器换向手把扳到相应位置上（“向前”或“向后”）。
先鸣笛（敲铃）示警，然后松开手闸，按顺时针方向转动控制器操作手把，使车速逐渐增加到运行速度。
严禁司机在车外开车。
严禁不松闸就开车。
（3）控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车列车不动，
允许转到第二位置，若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因。
如系车轮打滑，可倒退机车，触动放松连接链环，然后重新撒砂启动。
严禁长时间强行拖拽空转。
严禁为防止车轮打滑而施闸启动。
（4）控制器操作手把由一个位置转到另一位置，一般应有3s 左右的时间间隔（初起动时可稍长）。
不得过快越档；不得停留在两个位置之间。
5、运行
（1）运行中，严格按信号指令行车。
控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放。
如必须在其他位置稍长时间停留时，也应轮流停留，避免因过久停留而过热。
（2）调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免使用制动闸控制车速。
（3）正常运行时，机车必须在列车前端。
如确需顶车调车或处理事故时应遵守下列规定：
①司机必须听从跟车人的指挥，速度要慢。
顶车速度不得超过
1m/s。
②必须连车顶车。
③跟车人应在列车前巡视。
④对车顶车时，司机要集中精力操作，随时注意连车人的安全。
严禁强行推顶。
⑤严禁异线顶车。
⑥顶车时列车两侧严禁站人。
（4）行驶中，司机必须经常注意瞭望。
要按信号指令行车，要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、有无障碍物等情况。
（5）两机车或两列车在同一轨道、同一方向行驶时，必须保持不少于100m的间距。
（6）列车行驶速度：运人时不得超过4m/s；运送爆破材料或大型材料时，不得超过2m/s；车场调车时不得超过1.5m/s。
（7）接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所时，前面有人、有机车或视线有障碍物时，都必须减低速度，并发出警号。
（8）不论任何原因造成电源中断，都应当将控制器的操作手把转回零位，然后进行检查，重新启动。
若仍然断电，应视为故障现象。
（9）列车出现故障或不正常现象时，都必须减速停车。
有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须紧急停车。
6、减速停车
（1）需要减速时，应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至返回零位。
大幅度减速时操作手把应迅速回零。
如果车速仍然较快，可适当施加手闸（风闸），并酌情辅以撒砂。
禁止拉下集电器减速；禁止在操作手把未回零位时施闸。
需要停车时，应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点，再以手闸（风闸）停止机车。
严禁使用“逆电流”即“打倒车”的方法制动电机车或改变电机车的行驶方向。
（2）需要紧急停车时，必须镇定，迅速地将控制器操作手把转至零，电闸、手闸（风闸）并用，并连续均匀地撒砂。
（3）制动时，不可施闸过急过猛，否则容易出现闸瓦与车轮抱
死致使车轮在轨道上滑行的现象。
出现这种现象，应迅速松闸缓解而后重新施闸。
（4）制动结束，必须及时将控制器换向手把、操作手把转至零位。
（5）列车制动距离：运人时不得超过20m；运送物料时不得超过40m。
（6）途中因故停车后，司机必须向值班调度员汇报。
在没有闭塞信号的区段，应首先在机车（列车）前后40m处设置防护，然后才能检查机车（列车），但不允许在井下对蓄电池电机车的电气设备打开检修。
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