(完整版)水泥混凝土桥面铺装施工工法
水泥混凝土桥面铺装施工方案
桥面铺装施工方案一、施工工艺1、铰缝的施工吊装完成处理完抗震锚栓后，用2cmPVC管吊在板缝之间，在铰缝底部用砂浆填塞密实防止漏浆，板端两头用竹胶板做端模，把铰缝筋扳平使之搭接。
混凝土运至现场后直接浇筑在铰缝中，振捣棒必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
2、桥面铺装的施工⑴模板的制作、安装及拆除模板采用150*50槽钢，在支立模板前先放出全桥的中心线，然后按照铺装设计尺寸放出边线，沿中线和边线打眼钉立模板加固钢筋，按照铺装高程挂线支立模板，模板要做到顺直、牢固。
待混凝土达到规范要求的强度后进行模板的拆除。
拆除时，用锤敲击板体，使之与混凝土脱离，再搬运至指定位置堆放。
⑵钢筋的绑扎及安装按照设计图纸尺寸加工网片，单根钢筋采用绑扎连接，连接长度≥30d，网片筋间距为10cm，为了保证在浇筑铺装时钢筋片之间的间距，在两道网片间用钢筋支架支撑，网片间距为7cm,钢筋笼下垫混凝土块或大理石块以确保保护层厚度。
⑶混凝土的拌和、运输及浇筑所用混凝土均由拌和站统一拌制并根据气温情况添加防冻剂，搅拌运输车水平运输，泵车水平泵送。
混凝土从搅拌处至浇筑地点的运输过程，混凝土要保持均匀性和规定的坍落度，不出现漏浆、失水、离析等现象，否则须在浇筑前进行二次搅拌。
砼从搅拌机中卸出后到浇筑地点的连续时间不大于60min。
在到达现场后顺向停驶在行车道上，两侧设置两名安全员指挥交通，用泵车将混凝土输送到铺装模板内。
混凝土先用用插入式振动棒振捣。
振动棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍且与模板保持5cm—10cm的距离；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒。
对每个振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
然后用三辊轴摊铺机整平，为确保路面平整度，摊铺机完成作业后，需由人工在工作桥上用找平器反复校验找平，当发现有低洼不平时，应用较细的碎石砼拌和料找平捣实，使用监理工程师认可的符合规范要求的压纹设备，由经验丰富、工作细致的施工人员进行压纹作业，其构造深度、垂直度和宽度均应符合规范要求。
水泥混凝土桥面铺装施工方案1
水泥混凝土桥面铺装施工方案一、项目背景水泥混凝土桥面铺装是桥梁建设中重要的环节，对桥梁的使用寿命和安全性有着至关重要的影响。
本文将介绍水泥混凝土桥面铺装的施工方案，以确保桥梁的质量和使用效果。
二、施工步骤1.准备工作：将桥面清理干净，确保基层结构完好无损，清除表面积水和杂物。
2.铺设底层：在基层上铺设厚度适当的防水层，保证桥面的防水性能。
3.浇注混凝土：采用泵车浇注混凝土，确保混凝土的均匀性和密实性。
4.整平表面：使用振动棒或摊铺机对混凝土表面进行整平，保证桥面平整。
5.表面处理：进行浮法或喷洒养护剂处理混凝土表面，提高桥面的耐久性和抗滑性。
6.铺设铁路线：根据设计要求，在桥面上标线或者铺设铁路线，方便车辆行驶。
三、施工要点1.混凝土配合比合理：确保混凝土的配合比符合设计要求，提高桥面的抗压强度和耐久性。
2.施工工艺规范：按照施工规范和要求操作，确保施工过程中的质量可控。
3.质量检验把关：在施工过程中进行工序检验和整体验收，确保桥面施工质量满足要求。
4.养护措施到位：在桥面施工完成后，进行充分的养护，保证混凝土的强度发挥到最佳状态。
四、施工注意事项1.天气条件：避免在雨天或温度过高或过低的情况下进行施工，影响混凝土的固化和质量。
2.施工人员培训：施工人员需要经过专业培训，熟悉操作规程，确保施工质量。
3.材料质量：使用符合国家标准的水泥、骨料等原材料，保证混凝土的质量。
4.安全措施：施工过程中要严格遵守安全规范，保障施工人员和现场安全。
五、总结水泥混凝土桥面铺装是桥梁建设中不可或缺的工序，其质量直接影响到桥梁的使用效果和寿命。
通过严格按照施工方案进行操作，遵守施工规范和注意事项，可以保证桥面的质量和安全性，延长桥梁的使用寿命，确保桥梁的安全运行。
水泥混凝土桥面铺装施工方案(优秀)
水泥混凝土桥面铺装施工方案沿江项目一、施工准备(一)作业条件1.桥面系工程已完成部分现浇接缝、护栏作业并完成体系转换,具备施工作业面。
2. 施工前箱梁顶板(或防水层)已清除垃圾、杂物、油污与浮浆,并保持干净且无积水。
钢筋网铺设完毕且保护层厚度满足规范要求。
3.完成高程测量,办完监理工程师验收手续。
4.施工用水,动力机械设备、电源做统一安排,具备施工条件。
5.根据设计及规范要求进行,校核混凝土配合比,完成混凝土配合比试配。
原材料的复试、进行技术交底、坍落度筒、准备了混凝土试模。
(二)材质要求1.水泥:水泥品种、强度等级应根据设计要求确定。
质量符合现行水泥标准。
2.砂、石子:根据结构尺寸、钢筋密度、混凝土工程施工工艺、混凝土强度等级的要求确定石子粒径、砂子细度。
砂、石质量符合现行标准。
3.水:自来水或不含有害物质的洁净水。
4.外加剂:根据施工组织设计要求,确定是否采用外加剂。
外加剂必须经试验合格后方可在工程上使用。
5.掺合料:根据施工组织设计要求,确定是否采用掺合料,质量符合现行标准。
6.钢筋网:钢筋网的级别、规格必须符合设计要求,质量符合现行标准。
钢筋表面应保持清洁,无锈蚀和油污。
必要时做化学分析。
(三)施工器具1.混凝土机具:混凝土搅拌机、平板振捣器、振捣梁、塑料布等。
2.钢筋机具:切断机、扳手、电焊机、卷扬机、撬棍等。
3.机械:汽车吊、混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等。
二、质量要求(一)钢筋工程1.钢筋原材料及钢筋网加工工程质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2020)的规定。
A、钢筋、机械连接器、焊条等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
B、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求,钢筋平直,表面不得有裂皮和油污。
C、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。
D、钢筋安装时,必须保证设计要求的钢筋根数。
E、受力钢筋应平直,表面不得有裂纹及其他损伤。
桥面铺装施工方案(水泥砼)
水泥砼桥面铺装施工方法桥面铺装为现浇整体化砼6cm厚。
一、材料水泥采用425#普通硅酸盐水泥，每立方米水泥用量不小于320kg；中砂；2cm碎石，符合设计要求的钢筋。
水泥砼配合比：水灰比为0.5，坍落度3.0cm，防水混凝土按配合比用经过标定的电子称的强制式砼搅拌机拌和，施工时严桥控制水灰比和坍落度，防止铺装的混凝土层出现裂纹。
二、施工控制1、清扫梁体表面的杂物，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，但凿除时处理层混凝土必须达到下列强度：（1）用人工凿除时，须达到0.5Mpa；（2）用水冲洗凿毛时，须达到2.5Mpa;经凿毛处的混凝土梁面，应用水冲洗干净。
三、铺装层施工准备1、检查施工机具的数量与质量，各类机械处于良好使用状态并相互匹配，同时备有足够数量的易损机件。
2、设立铺装层高程控制装置，严格控制高程。
3、按设计要求铺设铺装层钢筋网，严格检查钢筋网的直径、长度、间距，钢筋网位置按设计规定铺装。
4、钢筋网下设置的砼垫块标号≥40级。
四、确保混凝土的质量1、用符合设计规定标号的水泥砼进行桥面铺装。
2、混凝土配合比设计和组成材料质量，应符合JTJ041—89有关规定，特别应执行该规范局部修订条文，并按防水混凝土的要求进行配合比设计，经驻地监理组审核，报总监代表批准和总监助理确认后实施。
3、混凝土混合料的拌制，根据每天砂、石材料含水量填写混凝土配料通知单，经监理签字后，作为后台配料控制的依据。
4、各种原材料必须过磅称量，严格控制加水数量，磅称和水箱控制器在每天开工前检查校准。
五、混凝土混合料的拌和与运输1、水泥混凝土采用拌和站拌和，管道运输或塔架起重机料斗运输。
2、混合料拌和必须做到配料准确、拌和均匀；运输过程中不离析，不停留时间过长。
六、铺装层摊铺1、对于有钢筋网的铺装层，混凝土混合料不直接卸在被摊铺的表面上；混合料采用人工用锹铲摊，严禁用耙搂铺。
2、摊平的混合料用平板振捣器，但应避免振捣时间过长而产生离析。
(完整版)水泥混凝土桥面铺装施工工法
桥面铺装(水泥混凝土）施工工法1。
前言水泥混凝土桥面铺装层是桥梁上常见的公路桥面结构型式，特别是采用拼装式梁板结构的桥梁，都要采用水泥混凝土桥面铺装,其主要作用有：联结各梁板作为整体受力、承受并分散车轮的垂直荷载、保证行车平顺、防水等,水泥混凝土桥面铺装施工质量的好坏将直接影响到桥梁的使用性能和耐久性。
桥面铺装是施工的关键工序之一，且应用广泛，90％以上的公路桥梁均采用水泥混凝土铺装。
作为管理和质量控制的重点，在总结多座桥梁的桥面施工的基础上形成此工法。
本工法在规范管理、提高质量等方面技术先进，具有明显的经济社会效益。
2。
工法特点(1）用常规设备，需要设备少、操作简单;（2）能保证铺装层表面的平整度；（3)施工快捷、经济。
3。
适用范围本工法适用于公路桥梁的水泥混凝土桥面铺装层施工或者复合式桥面的混凝土铺装层.4。
工艺原理根据水泥混凝土铺装层结构长、宽、薄的特点，将铺装层横向分块,利用模板控制高程，用平板振捣器将桥面铺装混凝土振捣密实，并利用钢滚筒的重力将混凝土碾压平时平整、密实，最后利用长板型材将混凝土表面精平，控制铺装层的平整度.5。
施工工艺流程及操作要点5.1工艺流程施工工艺流程如图5.1所示.5。
2操作要点5.2。
1施工准备1施工断面设计根据桥面净宽以及混凝土整平设备的不同，在施工组织时可以按便于施工和控制平整度为原则划分桥面铺装的单次施工宽度；桥面铺装的单次施工长度一般为一个工班能够完成的长度，但不小于60m。
当桥面净宽较小或混凝土整平设备能满足全幅整平要求时,可全幅施工，否则应分幅组织施工。
2梁板顶面处理图5.1 水泥混凝土桥面铺装施工工艺流程图（1）在桥面混凝土施工前，为保证与梁板混凝土粘结牢固，要先将梁板顶面混凝土凿毛，并清除浮浆层和松散层;(2）在梁板顶面凿毛完成后，用高压水枪或空压机将表面废渣冲净。
(3）在桥面混凝土前,用水泼洒梁板顶面，将其混凝土充分湿润。
（4）对标高较高的部位凿除处理，保证混凝土最小厚度60mm，且厚度均匀。
桥面砼铺装施工工法及图片样本
桥面混凝土铺装层施工工法（以空心板桥示例）1.施工办法:2.桥面铺装施工先将墩顶构造持续段负弯矩钢筋按设计规定进行搭接焊连接, 安装模板进行C50混凝土连接段浇注, 浇注时应控制好现浇段几何尺寸及外观质量。
再安装空心板绞缝钢筋并浇筑绞缝混凝土。
待持续段现浇混凝土强度（以同条件养生试件为准）达到设计规定后, 按照规范及设计规定安装桥面铺装层钢筋, 待监理验收合格后, 按半幅每联整体进行混凝土桥面铺装施工, 砼铺装层厚度按设计厚度控制。
砼采用砼罐车运送、吊车吊装、人工配合铺料, 采用高频率低振幅平板震动器, 结合三辊轴等符合规定机械设备施工。
机械设备行走要匀速缓慢, 有助于提高成型砼平整度和密实度。
若在施工过程中发现局部缺料时, 应及时补料到位并重新用三辊轴振捣, 保证桥面铺装一次成形。
使用三辊轴滚筒滚压整平后, 再用6米长合金直尺进行刮平, 最后人工收浆、拉毛。
如果气温较高, 应严格控制浇注时间, 尽量避免高温作业。
桥面铺装工艺流程为：测量放线→模版（导轨）安装→吊机吊装运料→混凝土人工布料→平板振捣器振实→人工布料找平→三辊轴机振捣整平→6米合金直尺刮平→人工收浆、拉毛→养生。
施工工艺控制要点:1）测量放样:施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程, 依桥梁纵向里程桩号按三米长半幅为一种断面（一种断面均匀布设三个点, 以红色油漆作标记）实行水准测量, 以此控制方钢导轨和钢筋导轨安装高度, 并作为竣工后检测铺装层厚度基准高程点。
桥面铺装混凝土施工前对导轨顶面进行水准测量, 以保证铺装层设计厚度, 测量人员还要对半幅中线位置（定导轨平面位置）、导轨顶横、纵坡度进行复核, 确认无误后方可进行混凝土浇筑。
2）桥面板清理:先凿除桥面板上浮浆及松散砼、将桥面板彻底清理干净, 用清水进行高压冲洗（或用空压机进行高压气吹洗）, 做到无积尘、无杂物, 无浮浆及松散砼, 保证桥面铺装层与梁体紧密结合。
(完整版)C50水泥混凝土桥面铺装专项施工方案
C50水泥混凝土桥面铺装专项施工方案一、工程简介本工程预计施工面积21414m2，C50混凝土方量2141.4m3，Ф10的桥面铺装钢筋数量262.89t，Ф14植筋数量5.95t。
二、编制原则1、确保施工质量的原则严格按照设计图纸、招标文件及陕西省高速公路精细化管理相关标准对本工程进行管理，科学组织施工，以高标准的工序质量来保证本工程的施工质量，确保质量目标的实现。
2、均衡生产，突出重点原则根据本工程特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，突出施工重点，在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料方面重点保障，其他方面均衡开展，科学组织施工。
3、确保施工安全原则制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。
三、施工准备本工程接到业主通知以后，我部立即组织专业技术人员对现场进行详细的调查核对，对沿线工程及现场情况，原材料价格等进行细致研究，对施工环境和地理位置进行进一步了解，确定施工队伍和机械设备，确定临时用电和临时用地，确定施工材料和施工工艺，具体安排如下：1、选择混凝土拌合站本工程计划使用商品混凝土，通过对本工程施工地点附近20公里范围内的混凝土拌合站调查，结合拌合站的资质、所用材料、拌合能力、混凝土价格等因素，我部决定选用C50商品混凝土，该拌合站资质等级为预拌商品混凝土专业二级，场站地点位于高速公路口向南500米处。
2、材料供应及配合比验证C50商品混凝土使用原材料见表1、配合比见表2：C50商品混凝土原材料表1C50商品混凝土配合比表2钢筋：我部计划使用钢铁有限责任公司生产的Ф10，Ф14HPB235钢筋。
我部对上述原材料和配合比外委至进行验证试验，其各项指标均符规范要求。
3、机械设备及劳动力配置主要机械设备配置见表3，劳动力配置见表4。
水泥混凝土桥面施工机械配置表3水泥混凝土桥面施工劳动力配置表4四、施工工艺流程测量放线—下承层处理—支立模板和绑扎钢筋网—浇筑混凝土—混凝土摊铺及收面—表面切缝及刻槽—混凝土养护五、具体施工方法1、总体施工步骤安排根据具体特点，本工程混凝土浇筑以行车道与超车道标线为分界线进行半幅施工，施工长度为1联1次施工完毕，不得存在施工缝。
(完整版)水泥混凝土桥面铺装施工工法
桥面铺装（水泥混凝土）施工工法1. 前言水泥混凝土桥面铺装层是桥梁上常见的公路桥面结构型式，特别是采用拼装式梁板结构的桥梁，都要采用水泥混凝土桥面铺装，其主要作用有：联结各梁板作为整体受力、承受并分散车轮的垂直荷载、保证行车平顺、防水等，水泥混凝土桥面铺装施工质量的好坏将直接影响到桥梁的使用性能和耐久性。
桥面铺装是施工的关键工序之一，且应用广泛，90%以上的公路桥梁均采用水泥混凝土铺装。
作为管理和质量控制的重点，在总结多座桥梁的桥面施工的基础上形成此工法。
本工法在规范管理、提高质量等方面技术先进，具有明显的经济社会效益。
2. 工法特点（1）用常规设备，需要设备少、操作简单；（2）能保证铺装层表面的平整度；（3）施工快捷、经济。
3. 适用范围本工法适用于公路桥梁的水泥混凝土桥面铺装层施工或者复合式桥面的混凝土铺装层。
4. 工艺原理根据水泥混凝土铺装层结构长、宽、薄的特点，将铺装层横向分块，利用模板控制高程，用平板振捣器将桥面铺装混凝土振捣密实，并利用钢滚筒的重力将混凝土碾压平时平整、密实，最后利用长板型材将混凝土表面精平，控制铺装层的平整度。
5. 施工工艺流程及操作要点5.1工艺流程施工工艺流程如图5.1所示。
5.2操作要点5.2.1施工准备1施工断面设计根据桥面净宽以及混凝土整平设备的不同，在施工组织时可以按便于施工和控制平整度为原则划分桥面铺装的单次施工宽度；桥面铺装的单次施工长度一般为一个工班能够完成的长度，但不小于60m。
当桥面净宽较小或混凝土整平设备能满足全幅整平要求时，可全幅施工，否则应分幅组织施工。
图5.1 水泥混凝土桥面铺装施工工艺流程图2梁板顶面处理（1）在桥面混凝土施工前，为保证与梁板混凝土粘结牢固，要先将梁板顶面混凝土凿毛，并清除浮浆层和松散层；（2）在梁板顶面凿毛完成后，用高压水枪或空压机将表面废渣冲净。
（3）在桥面混凝土前，用水泼洒梁板顶面，将其混凝土充分湿润。
（4）对标高较高的部位凿除处理，保证混凝土最小厚度60mm，且厚度均匀。
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匀撒在碎石和砂之间，钢纤维的掺量一般为 1%的体积率，聚丙烯纤维的 掺量一般为 0.9kg/m 3；要注意控制混凝土的坍落度。
2 运输：可用混凝土罐车或其它小型车辆运输；运输时间不宜大于
30 分钟，且要做到不漏浆、不吸水、不离析，坍落度损失小。
5.2.5 混凝土入模与初平
1 标高控制：在混凝土施工前先用水准仪测量梁板顶面标高，一般
筑的铺装层端面凿毛、洗净，使新老混凝土结合良好。
6. 材料与设备
本工法无需特别说明的材料，采用的设备机具见表 6。
表 6 设备机具表
机械类别 钢筋施工设备
混凝土施工设备 施工测量设备
名称 钢筋调直机
切断机 电焊机 强制式搅拌机 运输设备 振捣器 钢滚筒 整平梁 空压机 轧纹（刻纹）机 水准仪
单位 台 台 台 台 台 台 台 条 台 台 台
项目 深度（ mm） 宽度（ mm） 间距（ mm）
允许偏差 0， +1 0， +1 -2 ，+2
检查频率 1 处 /5m 1 处 /5m 1 处 /5m
检查方法 钢尺 钢尺 钢尺
7.2 质量保证措施 （ 1）严格执行原材料的进场检验制度，保证质量。 （2）混凝土搅拌时要严格控制各原材料的比例和坍落度， 保证混凝
数量 1 1 3 1 3 3 1 1 1 1 1
用途
7. 质量控制
7.1 质量控制标准
本工法执行《公路工程质量检验评定标准 JFG F80/1-2004 》和《公
-7-
德商高速公路范县段 TJ-3 合同段
路桥涵施工技术规范 JTJ 041-2000 》等质量标准。
桥面铺装施工工法
拉槽或压槽质量标准见表 7.1-1 。
单次施工长度一般为一个工班能够完成的长度，但不小于 60m。当桥面
净宽较小或混凝土整平设备能满足全幅整平要求时，可全幅施工，否则
应分幅组织施工。
施工准备
钢筋安装
模板安装
混凝土入模与初平
混凝土拌和运输
混凝土振捣与平整
混凝土表面处理
混凝土养护
后浇带施工 图 5.1 水泥混凝土桥面铺装施工工艺流程图
-2-
一般采用铁丝帮扎，也可用点焊；钢筋如需接长，可采用帮扎或电弧焊
等方式搭接，搭接长度应满足相应的规范要求，如采用帮扎接头，应在
两端和中央处均帮扎牢固。
3 在钢筋网加工好后，要在底部设置垫块，将钢筋网置于铺装层的
设计位置， 垫块约按 1 米的间距梅花形布置； 垫块可使用混凝土 （砂浆）
块、钢筋、塑料垫块等多种类型，其主要作用是支立钢筋网并保持其稳
（4）对标高较高的部位凿除处理，保证混凝土最小厚度 60mm，且
厚度均匀。局部处因梁板混凝土较高而导致铺装层厚度不足时，还需要
须将该处梁面凿低。
3 混凝土配合比设计
桥面混凝土要求标号在 C30以上，一般与梁板混凝土同标号，同时
还有防水要求， 没有沥青铺装层的还有抗冻、 抗冲击和耐磨等性能要求，
而且结构厚度较小（ 6~10cm），因此对混凝土配合比的要求较高。
桥面铺装是施工的关键工序之一， 且应用广泛， 90%以上的公路桥梁 均采用水泥混凝土铺装。作为管理和质量控制的重点，在总结多座桥梁 的桥面施工的基础上形成此工法。本工法在规范管理、提高质量等方面 技术先进，具有明显的经济社会效益。 2. 工法特点
（ 1）用常规设备，需要设备少、操作简单； （ 2）能保证铺装层表面的平整度； （ 3）施工快捷、经济。 3. 适用范围 本工法适用于公路桥梁的水泥混凝土桥面铺装层施工或者复合式桥 面的混凝土铺装层。 4. 工艺原理 根据水泥混凝土铺装层结构长、 宽、薄的特点， 将铺装层横向分块， 利用模板控制高程，用平板振捣器将桥面铺装混凝土振捣密实，并利用 钢滚筒的重力将混凝土碾压平时平整、密实，最后利用长板型材将混凝 土表面精平，控制铺装层的平整度。
表 7.1-1
拉槽或压槽允许偏差表
序号 1 2 3
项目 深度（ mm） 宽度（ mm） 间距（ mm）
允许偏差 0， +1 0， +1 -2 ，+2
检查频率 1 处 /5m 1 处 /5m 1 处 /5m
检查方法 钢尺 钢尺 钢尺
刻槽质量标准见表 7.1-2 。
表 7.1-2
刻槽允许偏差表
序号 1 2 3
了钢滚筒之后，其表面整平的速度大大提高，从而提高了总体施工速度 和施工效率。经统计，平均每施工 100m2（10cm厚）铺装层的时间为： 本工法需要 3.5 小时，常规工法则需要 5 小时。即本工法每施工 100m2
定；如使用混凝土（砂浆）垫块，其强度应不低于铺装层强度。
4 有些梁板预埋了锚筋，则还须将起扳弯以固定钢筋网。
5.2.3 模板安装
-4-
德商高速公路范县段 TJ-3 合同段
桥面铺装施工工法
1 由于水泥混凝土铺装层较薄（一般为 6～12cm），同时要伸出钢筋
连接，故一般用木板或钢板做成齿板或带孔板的型式，既便于钢筋定位
-8-
德商高速公路范县段 TJ-3 合同段
8. 安全措施
桥面铺装施工工法
本工法执行《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产
条例》等法律法规。在施工过程中，尤应注意以下几点：
（1）所有施工人员都要佩戴安全帽， 靠边的施工人员还要系安全绳。
（2）如桥两侧未施工防撞护栏或栏杆， 则应用钢管或钢筋先做临时
5.2.6 混凝土振捣与平整
-5-
德商高速公路范县段 TJ-3 合同段
桥面铺装施工工法
1 混凝土振捣：混凝土摊平后用平板振捣器将其振捣密实，平板振
捣器的行走速度宜控制在 5m/min 左右，反复振捣 3~5 遍，至混凝土密实
不再沉降、表面覆盖一层稠浆为止；在混凝土较厚（大于 15cm）处须先
使用插入式振捣器。
-1-
德商高速公路范县段 TJ-3 合同段
5. 施工工艺流程及操作要点
桥面铺装施工工法
5.1 工艺流程
施工工艺流程如图 5.1 所示。
5.2 操作要点
5.2.1 施工准备
1 施工断面设计
根据桥面净宽以及混凝土整平设备的不同，在施工组织时可以按便
于施工和控制平整度为原则划分桥面铺装的单次施工宽度；桥面铺装的
2 混凝土平整：平整度要求较高时宜先用钢滚筒进行初平、压实；
钢筒直径一般为 15~25cm、厚 1cm左右，中轴为φ 50mm左右的钢棒，轴
与筒之灌填粗砂，其重量既要能将混凝土压实又要便于操作，并要有足
够的刚度；使用钢滚筒时，将其放在两条标高控制带上，再在两端各用
一人用粗绳拉动中轴使其来回滚动，并用人工辅助挖补找平，直至将表
几点逐一分析：
10.1 经济效益分析
（1）增加的成本投入： 钢滚筒一般长 7 米，其材料与制作费用约为
2000 元。
（2）提高施工速度而降低的人员设备费用： 常规工艺的施工速度的
瓶颈在于其表面整平速度过慢，限制了混凝土拌和、运输的速度，从而
使总体施工速度降低、施工效率下降，增加了施工成本；而本工法使用
（1）施工废渣不得往桥下随地乱弃， 应统一收集至规定处再集中处
理，减少固体废物污染。
（2）要控制飞尘， 减少空气污染： 砂、石、水泥等运输车辆要覆盖；
料场、施工场地及便道要经常洒水。
（ 3）要减少施工噪音污染，在靠近居民密集处还要限制夜间作业；
多维修机械设备以减少噪音。
（ 4）料场等施工场地要硬化，完工后要恢复。
德商高速公路范县段 TJ-3 合同段
桥面铺装施工工法
桥面铺装（水泥混凝土）施工工法
1. 前言 水泥混凝土桥面铺装层是桥梁上常见的公路桥面结构型式，特别是
采用拼装式梁板结构的桥梁，都要采用水泥混凝土桥面铺装，其主要作 用有：联结各梁板作为整体受力、承受并分散车轮的垂直荷载、保证行 车平顺、防水等，水泥混凝土桥面铺装施工质量的好坏将直接影响到桥 梁的使用性能和耐久性。
又可支挡混凝土，同时装拆也方便。
2 模板要保证线型平顺，模板接缝的错台要小于 2mm；同时模板要
固定牢固，以防在浇注时爆模。
3 安装完成的模板要经过高程复核。
5.2.4 混凝土拌和运输
1 拌和：宜使用强制式搅拌机拌和；宜先将碎石、砂和水泥干拌
1
分钟，再放入水和减水剂的溶液湿拌 1.5 分钟；如需掺入纤维，则应均
（ 5）施工废水也不得随处排放、污染当地水源。
10. 效益分析
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德商高速公路范县段 TJ-3 合同段
桥面铺装施工工法
与常规的使用平板振捣器振捣、抹板（刮尺）整平的工艺相比，本
工法增加了钢滚筒这一设备，虽然增加了一些成本投入，但同时大大提
到了施工速度和工程质量，提高了综合经济效益和社会效益，现从以下
水灰比控制在 0.40 ～0.45 范围内。
5.2.2 钢筋安装
1 可选用市场上合格的成品钢筋网片。
这类网片一般采用冷拉圆筋或冷轧带肋钢筋加工而成，强度较高，
一般节点采用机械电阻焊，较为牢固；如选用此类成品网片，可根据单
幅桥面净宽定做，纵向长度一般为卡车的车厢宽度，运到现场后采用帮
扎连接即可；如此施工质量较好，但价格较高。
德商高速公路范县段 TJ-3 合同段
2 梁板顶面处理
桥面铺装施工工法
（1）在桥面混凝土施工前， 为保证与梁板混凝土粘结牢固， 要先将
梁板顶面混凝土凿毛，并清除浮浆层和松散层；
（2）在梁板顶面凿毛完成后， 用高压水枪或空压机将表面废渣冲净。
（ 3）在桥面混凝土前，用水泼洒梁板顶面，将其混凝土充分湿润。
2 如无特别要求，可现场加工钢筋网。
（1）钢筋网一般采用热轧 6～12mm钢筋，6～10mm钢筋一般采用Ⅰ
级盘圆筋、 12mm钢筋一般采用Ⅱ级带肋筋；Ⅰ级盘圆筋需要先行调直，