悬索桥施工安全控制要点(正式)
斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点范本
斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点范本1. 工地安全管理：严格按照国家和地方相关法规及标准要求，建立斜拉桥、悬索桥施工工地安全管理制度，明确责任、权限，确保施工安全的全面管理。
2. 高空作业安全：在进行高空作业时，应严格执行高空作业操作规程，确保工人的安全。
确保高处操作平台和护栏牢固可靠，设立防坠落装置，并严禁工人穿拖鞋、赤脚等操作。
3. 悬索系统安全：钢索和钢缆的选择应符合规定要求，进行质量检测，并保证其合格。
在悬索桥工程中，应根据设计要求和规范要求做好纵横向索条的固定，确保悬索系统的稳定和安全。
4. 锚固系统安全：斜拉桥、悬索桥的锚杆设备设施应符合施工技术标准，必须由符合要求的专业队伍进行设计、施工和检测，并经过监理部门的验收合格后方可使用。
要加强对锚固设备进行定期检查和维护，确保锚固的可靠性。
5. 施工人员安全教育培训：施工单位应定期组织施工人员进行安全教育培训，包括高空作业安全知识、悬索系统的安全操作等，提高施工人员的安全意识和操作技能。
6. 临时设施安全：临时设施包括工地围挡、脚手架、升降机等，必须按照规范要求进行搭设和检查，并保证其稳定可靠，以防止施工人员在施工过程中发生意外事故。
7. 安全标识和警示标牌：在斜拉桥、悬索桥施工现场设置醒目的安全标识和警示标牌，明确禁止、警告、注意事项等，提醒施工人员注意安全。
8. 施工现场消防安全：设置完善的消防器材和消防设施，消防器材应经常保持完好，并进行定期维护和检查。
严禁在施工现场进行明火作业，确保施工现场的消防安全。
9. 天气条件的考虑：对斜拉桥、悬索桥的施工需要关注天气的影响。
在恶劣天气条件下，如大风、雷暴等不安全天气，应停止施工并采取相应的防护措施，保证工人的安全。
10. 安全检查与报告：施工单位应定期进行安全检查，及时发现和排除施工现场的安全隐患，并做好安全检查记录和报告，以保证工程施工的安全顺利进行。
以上所述为斜拉桥、悬索桥施工安全控制的要点范本，通过严格执行这些要点，可以有效保障斜拉桥、悬索桥施工的安全性和质量。
悬索桥施工安全控制要点范文
悬索桥施工安全控制要点范文一、安全管理机构1.建立安全管理机构，负责悬索桥施工过程中的安全管理工作。
2.组织编制相关安全管理制度和施工方案，明确责任分工和安全要求。
二、人员培训和监督1.对从事悬索桥施工的工人进行专业的培训，使其了解安全操作规程和应急处理方法。
2.设立专人负责对施工工人进行安全监督，确保施工人员严格按照安全操作规程进行作业。
三、现场安全设施1.设置明显的安全警示标志，提醒施工人员和过往人员注意安全。
2.建立安全防护网，防止高空坠物对施工人员和周边群众造成伤害。
3.设置安全出口和紧急疏散通道，确保在紧急情况下能够迅速疏散人员。
四、施工过程控制1.合理安排施工时间和施工区域，避免高风等极端天气对施工造成影响。
2.建立施工工序管理制度，明确每个工序的安全要求和操作流程。
3.加强对施工材料和设备的检查和监控，杜绝不合格材料和设备的使用。
五、安全事故应急处置1.建立健全的应急预案，明确安全事故发生时的处理程序，并进行模拟演练。
2.确保现场配备足够的急救设备和人员，及时处理和救治伤员。
3.做好事故调查和事故的隐患排查，找出事故原因并采取相应措施防止再次发生。
六、监督和验收1.加强监督力度，定期对悬索桥施工现场进行安全检查和隐患排查。
2.施工完成后进行安全验收，确保施工质量和安全水平符合标准要求。
通过以上的安全控制要点，可以最大程度地减少悬索桥施工过程中的安全风险，保障施工工人和周边群众的安全。
当前，新冠疫情影响广泛，还需要加强疫情防控措施，保证工人和管理者的健康安全。
总结：为了确保悬索桥施工过程的安全，必须加强安全管理工作，包括建立安全管理机构、进行人员培训和监督、设置现场安全设施、实施施工过程控制、完善安全事故应急处置和加强监督和验收等方面的工作。
只有全面考虑和有效实施这些措施，才能够在悬索桥施工中确保安全，保护好施工人员和周边群众的生命财产安全。
悬索桥施工安全控制要点模版
悬索桥施工安全控制要点模版悬索桥是一种特殊的桥梁结构，其施工过程需要高度的安全控制。
下面是一个悬索桥施工安全控制要点模板的示例，包括施工前准备、安全技术措施、人员安全管理等方面。
一、施工前准备1. 建立施工组织机构，明确各部门职责和权限。
2. 编制详细的施工方案和施工图纸，包括吊装、施工设备安装、悬索索缆吊装等工序。
3. 购买并检查施工所需的材料、设备和工具，确保其符合相关标准和要求。
4. 进行土地勘测和地质勘察，评估悬索桥施工的风险和隐患。
二、安全技术措施1. 设立施工现场的安全警示标志和标线，确保工人和车辆安全通行。
2. 配备必要的安全设施，例如安全网、安全带、护栏等，保护工人的安全。
3. 监测施工现场的环境因素，包括气象条件、地质状况等，及时采取相应的措施进行防护。
4. 安排专业人员进行吊装作业，确保吊装过程中的平衡和稳定。
5. 设立安全培训机制，对施工人员进行相关的安全教育和培训，提高其安全意识和技能。
三、人员安全管理1. 制定详细的施工计划，包括工期、工序和安全要求等，确保施工人员的合理配备和工作安排。
2. 设立施工现场的安全巡查机制，定期巡查施工现场，发现问题及时纠正。
3. 进行安全风险评估和事故预防分析，制定相应的应急预案，提前做好应对突发事件的准备。
4. 强化工人的个人防护意识，要求其正确佩戴安全帽、防护眼镜、手套等个人防护装备。
5. 进行施工人员的身体健康检查，确保其身体状况适合从事悬索桥施工的工作。
四、危险源排查1. 对施工现场及其周边进行危险源排查，特别是与悬索桥施工相关的危险源，例如高空坠物、电气设备安全等。
2. 制定危险源清单和应对措施，根据实际情况设立相应的安全防护措施，避免危险源引发事故。
3. 定期对危险源进行检查和维护，确保其正常运行和安全可靠。
五、紧急事件应对1. 制定应急预案，包括突发事故的应急处置流程、责任人员、应急装备和应急通信等。
2. 强化应急演练，提高施工人员的应急处理能力和协作能力。
斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点
斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点斜拉桥和悬索桥是大型桥梁工程中常见的两种类型，在施工过程中，安全控制是至关重要的。
下面将从以下几个方面介绍斜拉桥、悬索桥施工的安全控制要点。
一、工程前期准备在开始施工之前，需要对施工现场进行认真的勘测和设计，确定桥梁的结构类型和特点。
同时，还需要制定详细的施工方案，并按照要求编制施工组织设计和施工图纸。
二、人员安全管理1. 人员资质：要求施工人员必须具备相应的专业技术资质和证书，同时要严格按照相关规定进行培训和考核。
2. 安全教育：对施工人员进行定期的安全教育和培训，提高他们的安全意识和紧急处理能力。
3. 安全设备：提供必要的个人防护用品，确保施工人员在作业过程中具备必要的安全保护。
三、施工现场安全管理1. 施工区划：根据施工方案，将施工现场划分为不同的施工区域，并制定相应的安全隔离措施，确保施工区域的安全。
2. 现场管理：对施工现场进行常规巡视和管理，确保施工材料、设备和人员的安全。
3. 资料记录：对施工过程进行详细的资料记录，包括工程进度、施工质量等，以便及时发现和处理问题。
四、施工设备安全管理1. 施工设备：选用符合国家安全标准的施工设备，并按照规定进行检测和维护，确保设备的正常运行。
2. 设备操作：要求操作人员熟悉设备的使用方法和操作规程，并指定专人对设备进行操作和监控。
3. 设备维护：定期对施工设备进行维护和保养，确保其安全可靠。
五、物料管理和堆放1. 物料选择：选用符合国家标准和工程要求的物料，避免使用劣质材料。
2. 物料堆放：合理规划物料堆放区域，防止物料堆放过高或不稳定造成倒塌事故。
3. 物料搬运：严禁超载搬运物料，保证搬运过程中的安全。
六、高空作业安全1. 操作人员：对高空作业人员进行专门的培训和考核，保证其具备高空作业的必要技能和安全防护意识。
2. 安全防护：对高空作业区域进行有效的安全防护措施，包括安全网、安全带等。
3. 工具设备：选用经过检验合格的工具设备，避免工具掉落造成安全事故。
斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点（三篇）
斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点斜拉桥和悬索桥是目前世界上常见的大跨越桥梁形式之一，因其独特的结构和美观的外观而备受关注。
为确保斜拉桥和悬索桥的施工安全，需要特别注意以下几个要点：1. 建立科学合理的施工组织设计：在施工前，需要进行周密的施工组织设计，明确施工队伍的构成和任务分工。
各个工种的施工人员应经过专门的培训和岗前指导，熟悉施工流程和掌握相关的安全操作规程。
2. 施工现场安全防护：施工现场应设置明确的标识和围栏，设置安全出入口，并配备完善的安全设施。
根据施工需要，可临时安装安全网、可燃物存放罐等设备，确保施工现场的安全。
3. 安全文明施工：施工过程中应遵守工艺规范，严格执行安全操作规程，杜绝违章施工和不安全行为。
要加强对施工人员的教育和培训，提高他们的安全意识和责任心。
同时，要加强施工场地的清洁和整理，保持施工现场的整洁和安全。
4. 施工期间的交通安全：斜拉桥和悬索桥的施工往往需要占用一定的道路和水域。
施工方应加强对周边交通的管控，设置安全警示标志，并做好交通疏导工作，确保交通的安全畅通。
5. 工程质量控制：施工方应建立健全的质量管理体系，严格执行工程质量标准。
对关键节点的施工工艺和重要材料的使用要进行严格把控，确保工程质量。
6. 施工风险评估与应对措施：在施工前，应对施工过程中可能遇到的风险进行全面评估，并制定相应的应对措施。
对可能遇到的自然灾害、恶劣天气、人员伤亡、设备故障等突发事件，应提前制定应急预案和疏散方案，并进行相应的演练和培训。
7. 施工监督和验收：施工方应严格执行国家施工标准和施工图纸要求，接受监理单位的监督和指导。
在施工过程中，应及时报告工程质量和安全情况，接受相关部门的检查和验收。
确保施工质量和施工安全符合国家标准和相关法律法规的要求。
斜拉桥和悬索桥的施工安全控制是一项复杂而艰巨的任务，需要施工方、监理单位和相关部门的共同努力。
只有严格执行相关要点和措施，确保施工的安全和质量，才能保证斜拉桥和悬索桥的正常使用和长久运行。
2024年斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点(2篇)
2024年斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点1．斜拉桥和悬索桥（吊桥）的索塔施工，属于高处或超高处作业，应根据结构、高度及施工工艺的不同情况，制定相应的专门的安全施工组织设计、安全作业指导书（操作细则）。
一般情况，混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土索塔，参照墩台施工及滑模施工的安全控制要点。
电气设备和线路的绝缘必须良好，各种电动机械必须接地，接地电阻不得大于4。
电气设备和线路检修时，应先切断电源。
施工现场要有防火措施并备有消防器材，要防止电焊火花溅落在易燃物料上；2．索塔分节立模浇筑前，应搭好脚手架，扶梯、人行道及护栏。
每层脚手架的缝隙处，应设置安全网。
两层间距不得超过8m；3．浇筑塔身混凝土，应按规定挂好减速漏斗及保险绳，漏斗上口应堵严，以防石子下落伤人；4．塔底与桥墩为铰接时，施工中，必须将塔底临时固定。
塔身建筑到一定高度后，必须设置风缆。
斜缆索全部安装并张拉完成后，方可撤除风缆并恢复铰接；5．斜拉桥的塔底与墩固结时，脚手架必须在墩上搭设。
当索塔与悬臂段同时交错施工，并分层浇筑索塔时，脚手架不得妨碍索塔的摆动；6．施工期间，应与当地气象站建立联系，密切注意天气变化，大风、雷雨时，应立即停止作为。
高处作业，其风力应根据作业高处的实际风力确定。
如未设风力测定仪，可按当地天气预报数值推测作业高处的风力；7．随着索塔升高（到20m以上，或高度以不足20m的索塔但郊区或平原区施工或附近无高大建筑物提供防雷保护时）防雷电设施必须相应跟上，避雷系统未完善前，不得开工。
8．缆索的制作与安装作业，应该做到：1）缆索施工时，不得撞伤锚头。
锚头发生移位时，不得用铁锤强击复位。
2）缆索的防护层，不得有折损或磨伤，否则应在修补后安装，或作标记，安装后修补；3）悬索桥的主索及斜拉桥的斜缆索，应进行破断试验，其破断力应满足设计要求；4）锚具、套筒，应用超声波或射线探伤仪检查，内部有损伤者，不得使用；5）主索及斜缆索顶张拉时，应选择适当场地，埋设足够强度的地锚。
悬索桥施工安全控制要点
悬索桥施工安全控制要点主要包括以下几个方面：施工前准备、施工过程中的安全控制、施工人员培训和监督管理。
一、施工前准备：1. 确定施工方案和施工方法，根据桥梁的设计和结构特点，对施工步骤进行详细规划，确保施工过程中安全和有效。
2. 对施工现场进行勘察，评估地质、气象和水文等方面的影响因素，确保施工环境安全。
3. 编制详细的施工进度计划，并合理分配施工人力、物力和财力等资源。
二、施工过程中的安全控制：1. 悬索桥施工过程中应设置安全警示标志，明确工作区域和施工通道，保证施工现场的安全有序。
2. 施工过程中严格遵守悬索桥设计规范和相关施工标准，确保施工质量和结构安全。
3. 在施工过程中，应加强对设备和材料的监管和检查，确保其质量合格。
4. 悬索桥施工中，应加强对承力索、悬索桥主体结构和支座的安全监测，及时发现和处理安全隐患。
5. 加强施工场地的安全设施，包括建立防护网和警示标识，确保施工人员的人身安全。
三、施工人员培训和监督管理：1. 对施工人员进行必要的安全教育和培训，提高工人的安全意识和风险防范能力。
2. 建立完善的施工组织机构和责任体系，明确安全生产责任人和有关人员的职责和义务。
3. 在施工过程中，要加强对施工人员的监督和管理，确保施工操作符合规范要求，并及时纠正不安全行为。
4. 注重施工现场的安全检查和隐患排查，定期进行安全评估和检测，及时处理施工中的安全问题。
以上是悬索桥施工安全控制的一些要点，施工过程中需要注重细节，严格执行相关安全规程和标准，确保悬索桥的施工安全和结构稳定。
同时，加强施工过程中的培训和管理，提高施工人员的安全意识和技术水平，为悬索桥的施工质量和安全提供保障。
斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点
斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点斜拉桥和悬索桥是大型跨江、跨峡等大跨度桥梁的典型代表，具有较高的技术复杂度和施工难度。
为确保斜拉桥和悬索桥的施工安全，以下是施工安全控制的要点：一、前期准备工作1. 制定详细的施工方案：确定施工方法、工序、施工步骤、施工顺序等，并编制施工组织设计和施工图纸。
2. 确定施工人员和施工队伍：要求施工人员具备相关岗位的资质和经验，并进行必要的培训和考核。
3. 配备必要的设备和工具：根据施工方案确定所需的吊装设备、安全防护设备和工具，并进行检查和试运行。
4. 确定安全管理措施：制定安全生产管理制度，明确责任分工，设立安全监控系统和安全防护设施，配备必要的急救设备和消防器材。
5. 安全教育培训：对施工人员进行安全技术培训和应急演练，提高其安全意识和自救能力。
二、施工现场安全控制1. 施工现场防护：设置施工现场围挡，保持施工现场整洁，设置合理的通道和标示牌，确保施工现场的安全通道畅通。
2. 材料和设备安全控制：对施工所使用的材料和设备进行质量检查和认证，避免使用劣质材料和设备，确保施工质量和安全。
3. 吊装作业安全控制：按照吊装方案进行吊装作业，确保吊装设备的安全使用，设置必要的安全防护措施，如安全带、安全网等。
4. 高空作业安全控制：对于施工中的高空作业，要设置安全防护措施，如安全网、安全吊篮等，并配备必要的安全装备，如安全带、安全绳等。
5. 火灾和爆破安全控制：在施工过程中，特别是对于需要进行爆破作业的桥梁，要采取必要的火灾和爆破安全措施，如设置灭火设备、严格控制火源等。
6. 交通安全控制：施工现场周边的交通要设置警示标志和交通管制措施，保证施工现场和周边道路的交通安全。
7. 安全检查和监督：定期对施工现场进行安全检查和监督，发现问题及时整改，并进行安全验收。
三、施工过程安全控制1. 工序控制：在施工过程中，按照预定的工序进行施工，要求施工人员严格按照工序进行操作，确保施工的连贯性和稳定性。
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6.8.2、悬索桥中央扣梁段的安装施工安全控制要点：中央扣梁段的安装需重点解决好以下问题，以确保施工安全。
1、高空漂浮状态下螺栓群的定位连接；2、加劲梁吊装引起主缆线形的变化导致中央扣索夹两端局部应力的增加。
3、在跨中梁段吊装前，应先将中央扣索夹下半部按照设计要求预先用高强螺栓连接好，随加劲梁一同吊装，吊装到位后用增设的临时吊杆固定在临时索夹上，待加劲梁线形基本形成后，再进行中央扣索夹上半部的安装及螺栓的紧固。
主缆施工安全防范措施主缆架设施工过程中，除了要按照猫道架设一般安全防范措施进行外，还需要特别注意以下几点：1.在主缆架设施工牵引行进过程中，须有2人全程跟踪，特别注意临时承重绳在受力后出现下挠故障；2.钢丝束还应注意防扭转、磨损及钢丝鼓丝等。
如若出现以上情况，应先对故障进行排除，再进行下步施工；3.在主缆架设施工过程中，必须严格按照施工技术交底来进行，安全交底工作交底到个人；4.临时锚固后应及时将锚跨鼓出的钢丝用木锤敲顺，绝不能将鼓丝留在锚跨内；5.在索股牵引过程中，使索股始终保持一定的反拉力，克服索盘转动惯性引起的“呼啦圈”等不良现象；6.进行主缆架设施工的队伍必须经过严格培训的，经验丰富的人员，工作中保持信息畅通，严格监控，保障安全。
6.8.5、主缆索股架设施工安全控制要点：1、研制主缆放索支架，提高放索质量在索股牵引过程中，使索股始终保持一定的反拉力，克服索盘转动惯性引起的“呼啦圈”等不良现象。
2、克服索股牵引过程中的散丝现象时应该注意的安全问题1)、保持放索速度与牵引速度的一致性，在索股牵拉期间，主缆索股始终保持一定的张力，避免索盘上的索股松散下垂磨损而导致散丝。
2)、加密塔顶、散索鞍支墩位置处的托滚，在不影响索股横移入鞍的情况下，尽可能增大塔顶、散索鞍支墩处索股滚筒所组成的曲线的竖向曲率半径。
3)、全部采用尼龙托滚，对索股缠包带有较好的保护，防止缠包带断裂造成的散丝。
3、克服主缆索股牵引过程中的扭转现象时应该注意的安全问题1)、猫道设计时，合理分布猫道承重索的间距等，尽可能减小荷载造成的猫道倾斜。
2)、将牵引系统设计成双线往复式，对称于猫道布置，调整牵引系统大小导轮组位置，并通过调整拽拉器平衡锤位置，使拽拉器与索股支承托滚保持同一竖直面。
3)、拽拉器与索股锚头之间采用刚性连接。
4)、主缆索股断面为正六边形，因此将托滚锥角设计成600，牵引过程中索股贴靠近缘，可以保持一个面接触，以避免托滚形状造成的影响。
5)、在索股上安装鱼雷夹具，内为六边形断面，与索股的断面尺寸一致。
鱼雷夹具每隔300m安装1个，安排1名工人跟踪控制，防止发生扭转。
4、避免索股产生鼓丝现象时应该注意的安全问题1)、确定合理的整形入鞍工艺和顺序。
2)、索股牵引过程中，严密监控，杜绝局部钢丝受挂现象。
3)、确定适度的预提高量，减小索股调整时产生的鼓丝。
4)、调整索股时，采用木锤在调整部位附近反复敲打，并用手拉葫芦适当上提索股，以减小鞍槽摩擦影响。
在该过程中要注意安全。
5)、对于锚跨，将锚跨鼓丝人工赶至边跨侧，远离散索鞍，便于后期恒载增加后达到消除鼓丝的目的。
5、采取保护索股表面的措施时应该注意的安全问题1)、托滚间距选择恰当，适当加大托滚直径，对索股镀锌层有较好的保护。
2)、将握索器及夹具边角打磨成圆角，并增大握索器与主缆索股的接触面积，以降低对索股表面的损伤。
3)、防止钢绳与索股钢丝摩擦造成镀锌层损伤。
4)、塔顶、锚碇门架处采用尼龙吊带挂索股整形入鞍，保护索股镀锌层。
5)、索股表面局部镀锌层出现损伤，立即按要求涂抹富锌环氧漆修复保护。
在该过程中要注意安全。
7.5.11 加劲梁架设施工安全控制要点：7.5.11.1 准备工作在梁段吊装之前的准备工作包括：缆载吊机行走至主缆上设计位置；载装加劲梁的运输船定位后，即开始加劲梁的对位。
加劲梁对位准确、稳定后，即开始吊点的安装连接。
吊点的丝扣应上满，插销应穿保险销。
吊具伸出长短应一致。
）待吊点栓挂完毕，一切检查无误后，才可拆除加劲梁的临时固定拉线等。
当检查加劲梁所有固定件拆除完成后，才可起吊加劲梁。
7.5.11.2 普通加劲梁吊装1）准备工作完成后即可进行加劲梁的垂直吊装工作。
吊装前应进行详细的安全检查。
符合安全吊装要求后，同时启动缆载吊机起重千斤顶，逐渐将加劲梁荷载由驳船转承于吊机千斤项上，当梁段重量85%以上由千斤顶承载后，调整千斤顶油缸行程，同时启动4台台起吊千斤顶连续提升，迅速将梁段调离驳船并达到一定的安全距离后，再次检查梁段的水平情况、吊点的连接和吊机的工作情况，确认一切都正常后，驳船驶离一定安全距离后待命，离开。
2）梁段起吊应平稳，上下游吊点应同步升高，横桥向设水平尺高差≯200mm；纵桥向高差由吊具决定，但亦应控制不超过50mm。
梁段起吊快到达设计位置时即接近已架加劲梁时应减速慢行。
一边起升，一边检查，观察是否与已架设的梁段相碰，并根据具体情况采取相应措施；以便梁段安全到达设计位置。
3）梁段提升至预定位置后，即将梁挂于吊索上，安装吊索螺栓插销。
4）检查梁水平、扭转等符合设计要求后，施行相邻梁段顶面临时连接施工。
5）拆除缆载吊机吊点，走行缆载吊机至下一个梁段吊装位置，依次执行以上的吊装程序，完成下一梁段的吊装。
6）加劲梁应南北对称同步架设，并测量塔顶位移和扭转。
7.5.11.3 合拢段加劲梁的吊装合拢段位置的选择确定，应按图纸的要求。
吊装合拢段前，需要将靠近塔身的几个梁段连续进行调整，测量合拢应有的长度并对合拢段长度进行修正，合拢梁段起吊至设计安装位置后即将端梁段由预偏位置顶推至设计安装位置并与合拢梁段临时连接，全桥合拢后即告完成。
7.5.11.4 加劲梁的临时锁定及焊接施工随着加劲梁节段吊装的进行，两相邻节段梁底板间下缘张口逐渐减小至计算值时，即进行梁段底板临时连接件的连接，全部加劲梁吊装完毕后，调整线型，进行主梁现场整体焊接工作。
主梁现场整体焊接工作由制造厂家负责施工，项目部应做好一切配合工作，和提供相关的服务，保证主梁现场整体焊接的质量、进度及安全。
7.5.11.5 总体线型、受力的监控及调整随着加劲梁节段吊装的进行，主缆载荷的不断增加，对塔柱的作用力、作用点和力的方向也跟随着发生变化，为了塔柱的受力安全，在加劲梁吊装过程中必须跟踪监测、调整。
监控监测由大桥院和桥科院联合体负责进行进行，塔顶变位、塔柱内力的调整由项目部负责实施，其调整主要靠顶推塔顶鞍座来实现。
7.5.11.6 加劲梁吊装中的其他安全注意事项1）航道会因架梁船只的布置而经常改变，因此来往船只的通行由当地海事和航道统一指挥。
2）缆载吊机应试吊检验，其操作严格按说明书执行。
3）水上施工船只上配救生设备，作业人员穿救生衣，戴好安全帽，系好安全带。
4）采取措施防止电流通过吊索及主缆，特别是焊接过程中要注意主缆及吊索的绝缘。
5）装避雷装置防止雷击。
6级以上大风停止作业。
6）掌握塔顶允许位移量，时时跟踪观测，及时纠偏。
保证主体等施工节段的安全。
2、箱梁水中定位梁段运抵桥位后，利用拖轮和4只地锚协助将运梁驳船定位于缆载吊机吊点下方，定位精度要求不大于50m，收放定位锚绳，对加劲梁进行精确定位，并用销轴将加劲梁临时吊点与缆载吊机具销接。
3、垂直起吊准备工作完成后即可进行加劲梁的垂直吊装工作。
吊装前应进行详细的安全检查。
符合安全吊装要求后，同时启动缆载吊机起重千斤顶，逐渐将加劲梁荷载由驳船转承于吊机千斤项上，当梁段重量85%以上由千斤顶承载后，调整千斤顶油缸行程，同时启动4台台起吊千斤顶连续提升，迅速将梁段调离驳船并达到一定的安全距离后，再次检查梁段的水平情况、吊点的连接和吊机的工作情况，确认一切都正常后，驳船驶离一定安全距离后待命，离开。
4、加劲梁与临时吊杆相连时应该注意的安全问题梁段起吊至设计高程后，将梁段原设计吊点通过临时吊杆与主缆上的临时索夹相连。
缆载吊机逐渐将荷载转移给临时吊杆后，解除缆载吊机吊具。
吊装完成后，移动缆载吊机至下一个吊装位置，准备下一梁段的吊装工作。
在该过程中要注意安全。
6.8.7、紧缆施工安全控制要点1、紧缆施工顺序紧缆作业可分为预紧缆和正式缆作业。
2、预紧缆时应该注意的安全问题。
根据划分紧缆位置，首先在主缆表面相应位置处铺设麻袋片，利用手拉葫芦边收紧主缆，边拆除主缆处层索股的缠包带，人工用大木锤边均匀敲打主缆四周，校正索股和钢丝的排列，避免出现绞丝、串丝、和鼓丝现象，同时测量紧缆处主缆的周长，待主缆空隙率目标控制值满足目标值30%以内，即主缆周长小于3.0m后，用软钢带将主缆捆扎紧，使主缆截面接近为圆形。
3、正式紧缆作业时应该注意的安全问题。
1)、主缆回弹率试验正式紧缆前的现场紧缆试验在中跨跨中进行，以此检验紧缆机的工作性能和测定主缆紧缆后的回弹率，并根据试验情况对紧缆机进行调整和制定相应的紧缆工艺，然后转入正式紧缆工作。
2)、正式紧缆主缆正式紧缆作业可在白天进行。
a.紧固蹄的操作（液压千斤顶加载、保压）。
这是紧缆作业中的一个关键工序。
在初期加压阶段，以低压进行，使各紧固蹄轻轻地接触主缆表面，且相互重迭，然后升高压力，加载（同步）。
紧固蹄行程达到设定位置时或压力达到规定值时保压。
在该过程中要注意安全。
b.打捆扎带。
打捆扎带的目的就是为了保证当液压千斤顶卸载后，紧固后的主缆截面形状仍保持近似圆形，并保持要求的空隙率。
当紧固蹄处主缆直径经测量符合要求后，不锈钢钢带绕在主缆上捆扎，并用带扣固定、捆扎2道，间距10cm. 在该过程中要注意安全。
c.液压千斤顶卸载。
当打带完成后，液压千斤顶卸载，通过操作换向阀使紧固蹄回程，紧缆机则移向下一个紧固位置。
d.主缆直径的测定。
为了确定紧缆后主缆的截面形状，紧固蹄挤压结束后（处于保压位置）和液压千斤顶卸载后，分别用专用量具测定主缆直径和周长。