市政施工组织设计方案
市政道路施工组织设计 - 市政管网改造方案
市政道路施工组织设计 - 市政管网改造方案市政道路施工组织设计是指在市政管网改造过程中，为了保证施工的顺利进行和道路交通的正常通行，对施工过程进行有效的组织和安排。
本文档将介绍市政道路施工组织设计的主要内容和方案。
1. 施工组织原则在进行市政管网改造工程的施工组织设计时，应遵循以下原则：- 安全原则：确保施工过程中人员和设备的安全。
- 效率原则：合理安排施工进度，尽量减少施工时间和对交通的影响。
- 协调原则：与相关部门和单位进行密切沟通，协调施工和交通管控工作。
- 环保原则：采取必要的措施，减少对环境的影响。
2. 施工组织措施针对市政管网改造工程，制定以下施工组织措施：2.1 交通管控方案- 制定详细的交通管控方案，包括交通信号调整、临时交通路线规划等，以确保交通畅通。
- 在施工区域设置交通标志和警示牌，提醒行车人员注意施工区域。
- 定期与交通管理部门进行沟通，及时调整交通管控措施。
2.2 施工区域划定- 根据工程需求，合理划定施工区域，确保施工进度和交通通行的平衡。
- 在施工区域内设置围挡和隔离设施，确保施工现场的安全。
- 针对施工现场的特殊情况，采取必要的安全措施，如设置警示灯、提供临时通行通道等。
2.3 施工进度和协调安排- 制定详细的施工进度计划，合理安排施工各个阶段的工作内容和时间节点。
- 与相关单位和部门进行协调，确保施工进度与其他工程的协调。
- 及时调整计划，处理施工中出现的问题和突发情况。
2.4 环境保护措施- 施工过程中应严格遵守环境保护法律法规，采取必要的环保措施。
- 对施工过程中产生的污水、噪音等进行有效控制和处理。
- 保护周边绿化和生态环境，尽量减少对环境的影响。
3. 施工组织设计效果评估在市政道路施工组织设计实施过程中，应进行效果评估，及时发现问题并进行改进。
评估内容包括施工进度、交通通行情况、环境保护等方面的综合评价。
根据评估结果，及时调整施工组织设计方案，确保施工过程的顺利进行。
市政工程施工组织设计（方案）。
市政⼯程施⼯组织设计（⽅案）。
⽬录第⼀章：⼯程概述······························第1–3页第⼆章：施⼯总体布置·························第3–8页第三章：拟投⼊本⼯程的主要施⼯机械及进场计划··第8页第四章：劳动⼒安排计划 (9)第五章：主要项⽬的施⼯⽅案及施⼯⽅法·······第9-25 页第六章：冬、⾬季施⼯注意事项与保证措施.....第26–27页第七章：确保⼯程质量的技术组织措施..........第27–33页第⼋章：确保安全⽣产的技术组织措施..........第33–35页第九章：确保⽂明施⼯的技术组织措施. (36)第⼗章：施⼯总平⾯布置及编制说明············第37-38页第⼗⼀章：施⼯总体进度计划安排及附表········第39-51页第⼀章⼯程概述⼀、编制依据1.招标⽂件、设计图纸。
2.现场踏勘、调查所掌握的第⼀⼿资料。
市政工程施工组织设计方案
一、混凝土拆除工程1、施工准备1.1、施工准备：将现场清理干净，测量放出施工中心线和基坑开挖边线。
1.2、拆除旧路面及基坑开挖施工测量由测量人员根据设计图纸放出管线中心线及井位，再根据中线及基坑开挖要求，放出基坑边线。
1.3、将施工地段的原地标高复测一次，以确定该施工地段的开挖深度。
在施工过程中，施工人注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精度。
1.4、拆除老路面，均应测定好设计标高，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
1.5、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
1.6、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
1.7、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层 30cm 内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
2、道路改造段施工工艺流程：把路面大致破裂→推土机清除路面上的碎裂混凝土进行清理→ 垃圾外运→ 水泥混凝土路面机械打毛→ 原混凝土层病害处理→ 接缝处理→ 均匀喷洒灰土→ 铺筑混凝土调平层→碾压成型→ 开放交通。
3、路面折除3.1、采用挖掘机挖除，人工配合整平的方法。
挖路槽时，必须采取暂时排水设施，以免路槽积水，泡软路基。
3.2、根据现场土质情况开挖，挖至基层为止。
发生弹簧现象时，采用挖开、凉晒，换土、掺集料等措施。
3.3、挖出的路渣采用边挖边运出的方法。
施工场地周围设置围挡。
3.4、碾压：机械挖好路槽，并经人工整平后，要即将碾压，碾压时，以达到最大压实度，碾压要由轻到重，先用12~15 吨的压路机初压几遍后,再用 30 吨振动压路机压实.。
纵坡的路段，自坡低处压向高处，由慢到快，碾压先后行间，必须重迭压路机轮宽一半，使路槽全宽范围内碾压均匀密实。
市政工程施工组织设计方案
市政工程施工组织设计方案一、项目概况市政工程施工组织设计方案是指在市政工程施工中，根据工程特点和施工条件，使用科学的施工组织设计理论和方法，对施工过程进行全面、系统的规划和设计，构建科学、合理、安全、高效的施工组织方案。
市政工程施工组织设计方案的制定对保障市政工程施工的安全、质量、期限具有重要意义。
二、施工路线根据市政工程的具体情况，明确施工路线是市政工程施工中一个非常重要的环节。
施工路线应尽量避开交通繁忙路段，减少对交通的影响。
同时，施工路线的选择应考虑材料和设备的运输以及施工过程中的施工顺序，确保施工过程顺利。
三、施工技术方案市政工程施工的技术方案包括工程施工方法、施工顺序、施工工艺、材料及设备的选择等内容。
在制定施工技术方案时，应根据工程的特点和施工条件，合理选择施工方法和工艺，确保施工的顺利进行。
四、施工安全措施市政工程施工中，施工安全是一个不容忽视的重要问题。
在制定施工组织设计方案时，应充分考虑施工安全因素，制定详细的施工安全措施，包括人员防护、设备安全、施工环境安全等方面，确保施工过程中不发生安全事故。
五、施工质量管理市政工程施工的质量直接关系到工程的使用寿命和安全性，也是市政工程施工组织设计方案中需要重点考虑的内容。
在制定施工组织设计方案时，应明确施工质量管理目标和要求，确保施工过程中严格按照工程质量标准进行施工。
六、环境保护措施市政工程施工过程中，环境保护是一个十分重要的问题。
在制定施工组织设计方案时，应充分考虑环境保护措施，包括施工过程中对环境的影响和对环境进行保护的措施，确保施工过程中对环境的影响尽量减少。
七、施工进度计划市政工程施工的进度直接关系到工程的完工时间和项目投入的资金，也是市政工程施工组织设计方案中需要重点考虑的内容。
在制定施工组织设计方案时，应明确施工进度计划和具体的施工进度目标，确保施工过程按计划进行。
八、人员配备市政工程施工的人员配备关系到施工过程中的各项工作，也是市政工程施工组织设计方案中需要重点考虑的内容。
市政工程施工组织设计方案
市政工程施工组织设计方案市政工程施工组织设计方案是为了保证工程施工的安全、高效和质量，合理安排工程施工的各项活动，确保施工期间的顺利进行。
本文将从施工组织设计的前期准备、人员组织、物资和机械设备配置、工序安排、施工组织形式等方面进行详细阐述。
一、前期准备1.调研和分析：了解工程的背景信息，包括项目所在地的地理条件、周边环境、交通状况等，对施工的特殊要求和限制进行分析。
2.工程勘察和设计评审：对施工现场进行勘察，评审设计图纸和工程质量验收标准，确定施工方案和施工目标。
二、人员组织1.项目经理：负责整个项目的管理和协调工作，对施工进展和质量负责。
2.施工队长：负责具体施工工序的组织和协调，保证施工质量和进度。
3.工人：根据施工计划，配备合适的人力资源，具备相应技术能力和资质。
三、物资和机械设备配置1.物资准备：根据施工计划，合理安排物资采购，确保施工期间的物资供应充足。
2.机械设备配置：根据施工工序的需要，合理配置机械设备，包括各类施工机械设备和运输工具等。
四、工序安排1.施工工序划分：根据项目的施工图纸和工程量分析，将整个施工过程划分为若干个工序，并确定每个工序的施工内容和难度。
2.工序之间的关联和依赖关系：确定各个工序之间的逻辑关系和依赖关系，确保施工过程的连贯性和顺序性。
3.施工进度计划：制定施工进度计划表，明确每个工序的施工起止时间和工期要求，合理安排施工工序之间的间隔时间。
五、施工组织形式1.现场办公组织：设立现场办公室，配备相关人员和设备，用于施工进程的日常管理和决策。
2.施工队伍安排：根据施工过程的需要，组建相应的施工队伍，确保施工人员之间的协同工作和沟通。
3.安全措施：制定施工期间的安全管理方案，包括施工人员的安全教育和培训、设立安全警示标志等。
六、施工质量控制1.施工质量计划：制定施工质量控制计划，明确每个工序的质量要求和验收标准。
2.质量检查和监督：设置质量检查组和监督人员，对施工过程进行质量把关，确保工程质量符合要求。
市政工程-施工组织设计
市政工程施工组织设计第一部分：施工组织设计第一篇编制说明和依照 9第二篇工程概况 9第三篇施工进度筹划 10第四篇施工平面图安排 10第五篇施工安排 12一、施工预备 12二、项目治理机构 13三、施工力量组织 15四、施工功课班次 15五、建立现场调和会轨制 15第六篇重要施工方法及技巧方法 16一、门路施工测量 20二、门路工程 21（一）、设计概况 211. 重要技巧标准 222. 门路横断面设计 223. 路面构造设计 22(1) 灵活车道： 22(2) 非灵活车道及人行道 23 （二）、施工要求 23（三）、施工方法 241. 路基土方工程 24(1) 施工预备 24(2) 土方路堑开挖 25(3) 填方路基施工 262. 水泥稳固石粉渣底基层、基层 28(1) 预备工作 28(2) 施工要点 29(3) 操作方法 303. 混凝土路面 314. 人行道 405. 沿线举措措施施工 41三、给水管道工程 42 （一）、设计概况 42 （二）、施工方法 421. 管沟开挖： 432. 给水管道差不多： 433. 管道安装方法； 434. 管道实验 475. 管道回填 48四、排水管道工程 48 （一）、设计概况 48 （二）、施工要求 49（三）、施工方法 50（四）、排水管道的闭水实验 52 （五）、工艺和安稳要求 53 五、电缆沟工程 56（一）、设计概况 56（二）、施工要求 56（三）、施工方法 571. 施工前提 572. 测量放线： 573. 沟槽开挖： 574. 基底处理： 585. 墙体砌筑： 58(1) 施工预备： 58(2) 拌制砂浆 59(3) 操作工艺 596. 表里壁抹灰 60(1) 基层处理 60(2) 做灰饼（打墩）： 60(3) 基层施工 60(4) 抹底灰 60(5) 装潢面层 61(6) 质量包管方法： 617. 盖板预制及安装 61(1) 构件预制 61(2) 构件安装 62(3) 安稳方法和要求 638. 沟壁回填: 64六、通信管道工程 65 （一）、设计概况 65 （二）、施工要求 65（三）、施工方法 661. 放样 662. 沟槽开挖 673. 管道安装 674. 管沟回填 68七、门路照明工程 68（一）、设计概况 68（二）、施工要求 69（三）、施工方法 69第七篇重要材料、机械、劳动力需用量筹划 70一、重要材料需用量筹划 70二、施工机械状况说明一览表 71三、重要劳动力需用量筹划 72第八篇雨季施工方法 73第九篇工期包管方法 74第十篇文明施工方法 75一、现场容貌情形治理 75二、现场材料堆放和门路排水治理 75三、分工标记治理 75四、现场防火治理 75五、文明运输及外部公共关系治理 76六、临时举措措施及生活情形治理 76 第十一篇质量目标及质量包管体系 77一、质量目标 77二、质量包管体系 77三、治理方法 78四、工程质量的具体要求 79第十二篇安稳目标和安稳包管方法 82一、安稳目标 82二、安稳包管体系 82三、安稳临盆方法 83四、安稳临盆具体要求 84第十三篇成本治理方法 86一、劳动力治理 86二、材料治理 87三、工程预决算治理 87四、其它 87第十四篇屈从监理工程师全过程监理之包管方法 88 第二部分：附录图表施工进度总筹划表施工总平面安排图重要分项工程施工工艺框图1. 门路挖方施工工艺框图2. 门路填方施工工艺框图3. 给水管道施工工艺框图4. 雨水管道施工工艺框图5. 污水管道施工工艺框图6. 电缆沟施工工艺框图7. 通信管道施工工艺框图8. 门路照明施工工艺框图9. 路面稳固层施工工艺框图10. 路面基层混凝土施工工艺框图11. 铺砌方砖施工工艺框图深圳市龙华都市扶植投资成长清泉路中段（三联路至和平路0+500~1 +020）市政工程施工组织设计第一篇编制说明和依照（一）深圳市龙华都市扶植投资成长清泉路中段（三联路至和平路0 +500~1+020）工程招标书。
市政工程施工组织设计方案
目录第一章工程概况 (2)第1节编制原则与依据 (2)第2节工程计划控制目标 (2)第3节建筑概况 (3)第二章施工部署及现场组织管理机构 (4)第1节施工部署 (4)第2节施工组织管理机构 (5)第三章施工总平面布置 (8)第1节施工条件 (8)第2节平面布置规划 (8)第3节施工用电、用水布置 (9)第四章施工总进度计划及保证措施 (10)第1节施工总进度计划安排 (10)第2节进度计划保证措施 (11)第五章劳动力配备计划 (13)第六章现场投入主要机械设备及检测仪器 (14)第1节主要施工机械设备及检测仪器 (14)第2节现场仪器质量保证措施 (14)第七章主要分部分项施工方法及技术措施 (15)第1节施工测量 (15)第2节道路施工 (18)第3节排水管道的施工方案 (23)第八章质量保证体系及控制要点 (31)第1节质量目标 (31)第2节质量保证体系 (31)第3节保证质量技术措施 (34)第九章安全保证体系及安全文明施工措施要点 (39)工程概况第一节编制原则与依据一、编制原则1、本技术标的编制是为本工程投标阶段提供较为完整的纲领性技术文件，一旦中标，我公司将配合工程实际并在此基础上进行强化、细化与适当调整，用以指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明、按期地完成该工程的建设任务。
2、本工程项目如蒙中标，我公司将对本工程的质量、工期、文明、施工全面负责。
3、严格按照竞标工期要求组织施工，确保在竞标工期内不折不扣地完成本工程。
4、加强施工中的计划性和组织性，对本项目各分部工程和各工种进行统筹安排，克服盲目性，在确保安全生产、搞好质量的前提下，节约材料、降低成本，多快好省地完成施工任务。
5、加强施工总平面管理，合理安排施工现场，组织好现场文明施工。
6、提高科技含量，积极采用新工艺、新技术、新设备。
二、编制依据1、《***花园南区Ⅰ、Ⅱ标段室外工程》施工图纸。
2、由建设单位提供的招标文件。
市政施工组织设计方案
市政施工组织设计方案
市政施工组织设计方案
一、施工项目简介：
本项目是一项市政道路改造工程，主要包括道路加宽、排水管线改造及人行道铺设等工作。
项目施工地点位于某市市区，总工期为180天。
二、工程要求及难点：
1.道路加宽：本项目主要对现有狭窄的市政道路进行加宽，同时对道路标线和交通信号灯进行调整和改善，使其符合市民出行习惯。
2.排水管线改造：在加宽道路的同时，需要对现有排水管线进行调整，使其不会受到改造后的道路影响。
3.人行道铺设：在加宽的道路两侧进行人行道的重新铺设、改善，保证市民的行走和出行安全。
难点：道路改造过程中需要保证市民的生命财产安全，同时要求施工效率高，工期紧，工程量大，施工组织难度较大。
三、施工方案：
1.安全措施：
(1)施工现场要设置固定的警告标志和挂有警示布条的警戒线；
1。
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(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)1 总说明1.1 编制说明根据招标文件要求，本次招标项目为珠江新城市政工程第三标段，使用施工设计图进行招标。
我们以招标文件及施工设计图为基础，进行报价，此部分为与报价相应的施工组织设计。
我们根据本标段工程特点及技术难点、对本工程场地地质及周边情况的熟悉程度、以往在珠江新城内市政基础设施的施工经验、以及我司的技术、设备、资金能力，在充分熟悉并充分尊重标书及设计图的前提下，编写了本施工组织设计。
1.2 编制依据1.2.1 珠江新城市政工程施工招标文件及珠江新城中央林荫大道道路、排水工程施工设计图。
1.2.2 2001年3月19日由广州城建开发工程监理有限公司提供的《珠江新城市政基础设施招标答疑纪要》。
1.2.3 由广州地质勘察基础工程公司出具的《珠江新城中轴线东侧道路工程地质勘察报告》及由广东省华南工程物探技术开发总公司出具的《珠江新城中轴线西侧道路工程场地工程地质勘察报告》。
1.2.4 《道路、桥梁、排水管渠工程质量检验评定标准》及其它现行的有关设计、施工的标准、规范和规程。
1.2.5 有关广州市市政工程施工的劳动、材料、机械定额。
1.2.6 现场调查资料和现场实测的道路红线范围内现有土面标高等数据。
1.3 工程概况1.3.1 工程概况珠江大道位于广州市新城市中心—珠江新城内、城市新中轴线上。
本标段工程主要包括以下内容：①珠江大道南段东线、西线道路、排水工程，东线里程为R0+984～R1+338.476，西线里程为L0+973.5～L0+337.869，北接花城大道，南与G线道路相连；② G线道路排水工程，里程为G0+740～G0+890；③珠江大道出水口段排水工程(含冼村路路面修复)，里程为J1+300～出水口。
珠江大道东、西线路宽均为32m，机动车道宽16m，两侧人行道各宽8m，机动车道结构层分3层：顶层为细颗粒沥青砼(AK-13A)4cm 厚，中间层为粗颗粒沥青砼(AC-25I)6cm厚，底层为黑色碎石(AM—30)10cm厚；车道稳定层为6%水泥石屑30cm厚，横坡为2%。
人行道稳定层为6%水泥石屑8cm厚，上铺25⨯25⨯5砼预制块,横坡为1%。
G线路宽为20m，机动车道宽10m，两侧人行道各宽5m。
本标段工程排水系统采用雨、污水分流制。
雨水主管管径为D1000mm、D1200mm、D1350mm、D1500mm和D2000mm等；污水主管管径为D1350mm、D1500mm和D2000mm等。
雨水支管采用d=300mm、i=0.01接入检查井，雨水接户管除图上注明外，均采用d=500mm、i=0.005，污水接户管除图上注明外，均采用d=400mm、i=0.005。
排水管全部采用Ⅱ级承插式钢筋砼圆管。
雨水管采用A式基础，污水管采用B式基础。
全部检查井、沉砂井采用马路甲式。
1.3.2 主要项目工程量1.3.3 工程地质概况珠江大道沿线场地地貌属三角洲河流堆积地貌，经人工填土后，地势平坦，施工条件较好。
该场地地质构造简单，没有断裂构造通过，为相对稳定地块；但场地地层比较复杂，层厚变化较大。
1.3.3.1 场地土层情况场地土层自上而下分为下列各层：(1) 人工填土层(Q ml)杂填土:灰褐色,湿～很湿、结构松散，欠压实，主要由粘性土夹较多的碎石、砖瓦及垃圾组成。
层厚为0.8～5.4m；(2) 耕植层(Q pd)：耕植土：土黄～浅黄色，湿～很湿，含植物根茎。
层厚为0.4～2.2 m。
(3) 冲积层(Q d):①淤泥:局部为淤泥质土,浅灰～深灰色，饱和，流塑，混有少量的粉细砂，局部含腐木碎屑。
层厚为0.5～2.6 m；②粉质粘土:灰白、砖红～黄褐色，多呈可～硬塑状，局部软塑状，中部夹粘土，下部夹薄层粘土。
层厚为1.1～5.9m。
③砂层：分粉细砂、中粗砂、砾砂三种，层厚为0.9～8.8 m。
④粉质粘土：灰白、黄褐色，可～硬塑状，局部夹粉土，层厚为1.8～2.3 m。
(4) 残积层(Q el)：①粉质粘土：褐红色，可～硬塑状，为泥岩风化土，局部夹薄层粉土，层厚为0.8～8.3 m。
②粉土：褐红色，密实，为粉砂质泥岩风化土，层厚为0.6～3.8 m。
③粉质粘土：褐红色，硬塑，为泥岩风化土，土层厚为 1.1～4.6 m。
(5) 基岩(K):①强风化岩:岩性主要为粉砂质泥岩,泥质粉砂岩、砾岩等，褐红色，风化强烈，岩厚0.6～6.2m。
②中风化粉砂质泥岩：褐红色，节理、裂隙稍发育，岩心多呈长～短柱状。
以上各地层除杂填土层，淤泥层、耕植土层的建议承载力标准值f k<100KPa，需另行处理方可作为排水管地基外，其余地层建议承载力标准值f k均大于100KPa，可直接作为排水管地基。
1.3.3.2 地下水概况场地内含水层主要为第四系砂层，分布局部，呈透镜体出现，水量一般，为中等～强渗透性土层。
另在杂填土中含有少量上层滞水。
水位埋深在0.70～3.50 m之间。
地下水对砼不具腐蚀性。
1.3.4 工程现场施工条件1.3.4.1 征地拆迁情况本标段施工场地大部分已经征收拆迁完毕，可马上投入使用。
但仍存在下列需尽快解决的问题：①施工场地内有少量花草、苗木需迁移；②美居中心主体建筑部分与东线道路重叠，须拆除。
1.3.4.2 施工用水、用电情况业主承诺向施工单位提供施工用水、用电接驳点各一个，施工用水接驳点管径为DN50，施工用电负荷由施工单位向业主申报。
我司希望业主能提供200KVA市电供本工程施工使用，同时我司将在珠江大道东、西线及冼村路施工现场各配备一台120KW发电机，如遇突然停电或用电高峰时自行发电。
1.3.4.3 施工现场交通情况本工程可由花城大道、G线、临江大道、冼村路直接进入施工现场，本施工现场分为三个区，一区为珠江大道东线、二区为珠江大道西线，三区为冼村路。
由于冼村路与珠江大道间G线段由我司承建(目前正计划进行施工)，故Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区交通可完全贯通，计划沿东线以西，西线以西，G线以南修筑一条4m宽施工便道与G线施工便道相连，将三个施工区连成一片。
1.3.4.4 建筑材料供应情况本工程所需钢筋、水泥、砂、石、预制构件等建筑材料均可在本地区购买并运至施工现场，商品砼可由我司自营的获得ISO9001质量体系认证的新建华混凝土搅拌站供应，预制排水管可由与我司有长期购销关系的江村水泥制品厂供应。
外运土弃土点及外购土购土点可定在我司在珠江新城内其它正在施工的工程项目所使用的地点。
运距约20公里。
1.3.4.5 标书工期要求：工程施工总工期为139个日历天，要求于2001年4月15日开工，2001年6月30日前完成排水工程，2001年8月31日前完成全部工程，并完成初验工作。
1.4 工程特点、重点纵观本工程，我们认为以下几点是本工程的特点、重点：1.4.1 本工程道路软基处理工程量大，外运弃土方量和外购土方量大，工期较紧，须合理调配好各种施工机械，合理科学地组织施工，同时还须协调周边关系，采取措施避免对土方运输道路的污染，做好文明施工。
1.4.2本工程排水管道埋深大，排水管最大埋深达7.5m，最大管径为2m,东线里程R0+984～R1+084段施工场地紧贴美居中心，管道基坑开挖须制定切实可行的基坑支护方案，我司拟采用拉森钢板桩进行基坑支护，并制定相应的技术、安全保证措施，确保施工安全。
1.4.3 本标段冼村路排水工程施工需破坏部分原有路面，管道基坑开挖应尽量减少对原有路面及专业管线的破坏，制定切实可行的基坑支护方案是此路段施工的重点。
我司计划在该段基槽采用拉森钢板桩及一般钢板桩支护。
1.4.4 施工过程中，将有其他专业管线施工单位穿插进场施工，协调工作量大，须制定对专业施工单位的配合计划，做好协调配合工作，力求令各专业施工单位按计划顺利施工完成，及时退场，以确保本工程工期目标的实现。
1.4.5 本标段为珠江大道主线排水工程的终段，因此在施工时，必须重点控制和处理好主污水管道与猎德污水渠箱的连接施工，以及主雨水管道接珠江出水口处的施工。
两大接口关键部位的施工，必须根据市政设计及相关地点的地质钻探资料，周密研究切实可行的施工技术方案及安全措施，以确保施工质量与安全。
我司拟在主雨水管道接珠江出水口处采用施打拉森钢板桩及外围加筑砂包的围堰处理方案。
1.4.6 目前，我司已中标并即将展开施工的G线G0+890～G1+130段道路排水工程正好与本次招标的珠江新城市政工程第三标段所包括的冼村路排水工程的施工起点G1+130以及G线（G0+740～G0+890）的施工止点（G0+890）相连接，而且我司在珠江新城市政基础设施（220KV电力隧道工程）以及珠江河岸景观带施工方面已积累了一定的经验，若我司在此次投标中能中标，我们将发挥上述优势，将两个标段综合起来考虑，精心策划组织施工，统筹安排处理好两个标段相衔接处的施工，使本工程三个施工区东西贯通连成一片，这对于推进本标段工程的施工非常有利。
1.5 工程施工目标1.5.1 质量目标确保本工程质量达到优良等级，争创市优良样板工程。
1.5.2 工期目标严格按施工组织设计工期安排组织落实施工进度，保证2001年8月15日完工，提前工期16天。
1.5.3 安全目标保证安全生产，无发生重大安全事故，创市安全生产样板工地。
1.5.4 文明施工目标保证文明施工，不对施工场地周边环境造成污染，创市文明施工样板工地。
1.6 施工组织设计原则1.6.1 施工管理组织原则为保证质量、顺利完成工程项目，本工程项目部由我公司曾承担过猎德污水处理厂工程、乙烯工程、机场西小区及同德围小区市政工程施工管理的项目经理部以及目前正在珠江新城内负责A、F、G、K 线道路排水工程施工管理的项目经理部抽调的业务骨干组成，施工班组由有丰富市政工程施工经验的技术工人组成。
项目经理部下设施工管理部、质量安全部、材料设备部、计划财务部、办公室等职能部门。
1.6.2 平行作业、流水作业施工原则配备三个施工队伍分别负责珠江大道东、西线道路排水工程、G 线道路排水工程、冼村路排水工程的施工，合理安排、调配大型机械的使用。
将珠江大道东、西线、G线、冼村路各作为一个施工区，三区同时进行平行作业，独立施工，互不干扰；各施工区内按施工段组织流水作业。
1.6.3 机械化施工为主，人工配合的施工原则为确保工程进度，减少人工劳动，提高工程效率，采用以机械施工为主，人工配合的方式进行施工，例如土方开挖采用挖土机挖土，配合自卸车运泥的方式进行施工；排水管安装采用吊车吊管入基槽，人工就位的方式进行施工。
在工程施工过程中，必须配备各工序所需机械，并合理有效地调配机械，提高施工效率，确保程工进度。
2 施工方案、技术措施、质量保证体系和施工安全文明施工措施2.1 施工总体布署2.1.1 施工前准备2.1.1.1 实行项目经理负责制，按施工管理机构配备各级施工管理人员及专业技术人员，建立有施工经验、效率高的项目经理部。