车辆出入管理系统方案
车辆出入管理系统
引言：车辆出入管理系统被广泛应用于各类机构和企业，以解决车辆进出安全管理、停车位分配和报表统计等问题。
本文是关于车辆出入管理系统的第二部分，将继续探讨该系统的详细功能和应用。
概述：车辆出入管理系统旨在提高车辆出入的管理效率和安全性，减少人工操作的错误和繁琐。
它是基于先进的信息技术和物联网技术开发的，通过数字识别、车牌识别和门禁控制等技术手段，实现车辆出入的自动化管理。
正文内容：一、系统日志功能1.登录日志：记录用户的登录时间和IP地质，以便监控系统使用情况。
2.操作日志：记录用户对系统的操作行为，包括增删改查、权限设置等，以便查找和追踪操作记录。
3.报警日志：记录系统报警的时间、类型和处理情况，以便及时处理异常事件。
二、车辆信息管理功能1.车辆登记：管理员通过系统录入车辆信息，包括车牌号、车型、颜色和所属单位等，以便后续管理和查询。
2.车辆分类：根据不同的需求，将车辆进行分类管理，如员工车辆、访客车辆和租赁车辆等，以便统计和查询。
3.车辆进出记录：系统自动记录车辆的进出时间、门禁设备和车牌号，以便进行车辆出入的轨迹查询和统计。
三、权限管理功能1.用户管理：管理员可以添加、删除和修改用户信息，包括用户名、密码和权限等，以便对不同用户进行权限设置。
2.角色管理：管理员可以创建不同的角色，设置角色的权限范围和功能访问限制，以便灵活地控制用户的操作权限。
3.部门管理：管理员可以创建不同的部门，将用户和角色按照部门进行分类管理，方便权限控制和工作流程管理。
四、停车位管理功能1.停车位分配：管理员可以根据停车位的数量和位置，将车辆分配到相应的停车位，以避免停车混乱和冲突。
2.临时停车位管理：管理员可以设置临时停车位，并控制其可用时间段和费用，以满足临时来访车辆的需求。
3.停车位占用监控：系统可以实时监测停车位的使用情况，包括停车位的使用时间和状态，以便及时调整停车位的分配和管理。
五、报表统计功能1.车辆出入统计：根据车辆进出记录，系统可以车辆出入的报表，包括进出时间、停留时间和进出次数等，以便进行安全管理和统计分析。
车辆出入管理系统解决方案
入管理系统的
别准确率，降
安全防范水平，
低误识别率
防止非法入侵
和破坏
01
02
经济挑战：如
何降低车辆出
入管理系统的
运营成本，提
高经济效益
03
车辆出入管理系统的创新与突破
01
创新识别技术：通过研发新的车辆识别技术，提高车辆识别准确率
02
创新安全防护技术：通过研发新的安全防护技术，提高车辆出入管理系统的安全防范水平
某物流运输企业：通过部署车辆出入管
理系统，实现车队管理的自动化，提高
车辆使用效率
园区车辆出入管理系统的应用案例
某高科技产业园区：通过部署车辆出入管理系统，实现园区出入口的有效管理，保障园区内企业安全
某大型停车场：通过部署车辆出入管理系统，实现停车场地的高效管理，提高停车位使用效率
城市交通车辆出入管理系统的应用案例
提高城市交通
优化城市交通
提高安全防范
效率：通过车
状况：通过车
水平：通过车
辆出入管理系
辆出入管理系
辆出入管理系
统，实现车辆
统，减少交通
统，与其他安
通行的有效管
拥堵现象，优
防系统相结合，
理，提高城市
化城市交通状
提高安全防范
交通效率
况
水平
01
02
03
车辆出入管理系统的经济效益
降低运营成本：通过车
减少人力资源投入：通过车辆出入管
• 提高车辆通行效率，减少拥堵现象
• 车辆出入管理系统的功能包括：
• 车辆识别：通过车牌识别、RFID识别等技术，识别车辆信息
• 驾驶员识别：通过人脸识别、刷卡等方式，识别驾驶员信息
车辆进出管理系统施工方案
车辆进出管理系统施工方案一、项目背景现代社会中，车辆管理已经成为车辆进出管理系统必备的基本运行。
车辆出入的管理不仅仅是单纯的管理车辆的进出，更是对车辆的管理和资产的保护。
因此车辆进出管理系统要具备有效的安全管理措施，以防止车辆出入不当行为的发生。
二、项目介绍本系统的主要功能是管理并记录进出园区的车辆信息，禁止未经许可的车辆进入。
同时，该系统能够统计分析车辆进出数据、管理停车场空位、对外发放授权令牌，并能够实现远程控制大门的开关。
三、业务流程及系统功能本系统的业务流程主要包含车辆的进入、出入记录、管理车位以及停车规则控制等内容。
3.1 首页系统提供了进出口的实时监控，主要包括入口和出口的状态、当前的道闸状态、等待的车队长度、停车场内部空位情况等一系列的信息。
管理员可以掌握车流和车位的实时动态，从而可以迅速进行管理。
3.2 车辆出入记录系统将记录每一辆车辆出入，包括车辆信息、进出时间、操作员、车辆进出口、车辆经过过道闸等相关信息，以便进行统计分析。
所有的数据可以实时查询，也可以进行导出。
3.3 车位管理系统能够实时监控停车场内剩余的空位数量，门口LED屏幕将显示空余车位的数量。
车主进入停车场后，可以判断停车场的空余数量，选择停车位置。
系统还可以通过远程控制大门，进行进出口开闭限制。
3.4 远程控制该系统可以通过语音控制、手机APP或者远程控制器等方式，远程控制大门的开闭。
系统支持多种接口方式，可方便与用户的已有基础设施进行无缝整合。
四、总结本系统将车辆进出管理系统整合到一个实用的系统内，并通过对车辆出入相关数据进行综合统计分析，实现车位管理、车辆进出禁止控制等关键功能。
使车辆出入更安全、合规。
车辆出入道闸系统管理设置方案
车辆出入道闸系统管理设置方案1. 背景介绍车辆出入道闸系统，是指在企事业单位、住宅小区、商场等场所设置的车辆出入管理系统。
该系统主要用于车辆通行管理、收费管理、数据统计等方面。
在现今社会中，道闸系统已成为停车场、物业管理等场所的必备系统设备。
如何对道闸系统进行管理设置，关系到系统的安全和效率。
本文将介绍车辆出入道闸系统管理设置方案，用于指导管理人员进行系统管理。
2. 管理设置2.1. 用户管理在车辆出入道闸系统中，用户管理是最基本的设置之一。
用户管理包括添加、修改、删除用户，设置用户权限等。
在添加新用户时，需要先确定用户类型，如车主、物业管理员、停车场管理员等。
在设置用户权限时，需要根据用户类型和职责分配相应权限，防止信息泄露和误操作。
2.2. 设备管理道闸系统设备管理是道闸系统管理的另一个重要方面。
设备管理包括对设备进行配置、监控以及维护。
在设备配置方面，需设置道闸系统的类型、设备操作系统类型，网络配置等。
在设备监控方面，应设置设备的在线状态、监测数据、设备故障提示等。
在设备维护方面，需要对设备进行定期的巡检、保养和更新。
2.3. 记录管理道闸系统的记录管理是监控道闸通行记录、收费记录等信息。
通过记录管理，系统管理员可以更好地进行通行数据统计、资料查询和系统故障排查。
在使用记录管理功能时，必须严格按照法规和规定要求进行操作，如不得模拟记录、控制、删除管理记录等。
2.4. 安全管理道闸系统是重要的资产，因此安全管理是必要的。
安全管理包括管理人员和用户的入口控制、设备的监控和保护、数据的备份等方面。
在安全管理方面，应根据实际情况和安全要求规划和选择相应的安全方案。
例如设备的安装位置应考虑到避免被恶意破坏，数据库的备份策略应更加完善等。
3. 总结本文从用户管理、设备管理、记录管理和安全管理四个方面，阐述了车辆出入道闸系统的管理设置方案。
通过对各项设置的规范、录入标准的正确性，有效提高了车辆出入道闸系统的管理效能，为相关场所提供优质的车辆出入服务。
外来车辆出入管理系统方案
外来车辆出入管理系统方案系统概述外来车辆出入管理系统是一款用于管理企业内部和外部车辆出入的系统，主要针对企业的保安、物业管理等单位。
该系统可以实现对外来车辆的登记、查找、审核等管理功能。
同时也可以统计内部车辆的进出记录，并提供数据报表展示功能，方便管理人员进行数据分析和决策。
功能需求外来车辆登记系统管理员需要在系统中运用到的页面中输入车辆信息，包括车牌号码、车主姓名、身份证号码、联系方式以及来访事由等信息。
并且需要对每个外来车辆进行实名认证，确保信息的真实性。
同时，系统也应该能够支持登记车辆的照片和车主的身份证照片。
车辆进出记录每一辆车进入或离开企业都会被记录下来。
管理员可以在系统中查看某一时间段内的车辆进出记录，并进行审核，以确定记录的真实性。
同时，该系统还可以支持导出和打印车辆进出报告，方便管理人员查阅。
审核机制为了确保登记的信息的真实性和管理的可靠性，系统中需要设置审批机制。
管理员需要对所有外来车辆的登记信息进行审核，查看是否符合该企业的出入管理规范。
同时，管理员还可以对已审核的车辆进行二次审批或取消审核。
报表统计分析系统中的数据可以以报表的形式展示给管理员进行分析。
比如，管理员可以查询某个车牌的车辆的进出次数，也可以了解某个时段内车辆进出的总量，以及常来访的车辆信息等等。
同时，系统可以以统计图的形式展示车辆进出的频率和趋势，对于企业的管理决策提供参考依据。
系统安全由于记录的车辆信息具有机密性，系统应该实现正确的访问控制，只有授权人员才能查看系统中保存的车辆信息，防止数据泄露的情况发生。
此外，在应用程序中实现密码保护和加密，以确保身份确认和数据安全。
技术平台外来车辆出入管理系统可以开发为一个Web应用程序，采用B/S架构，通过浏览器实现操作。
该应用程序可以采用一下技术进行开发：前端技术•HTML/CSS/JavaScript: 用于实现Web页面的设计和交互效果。
•Bootstrap/jQuery等框架: 用于前端页面的快速开发和实现动态交互效果。
车辆出入管理系统方案设计
车辆出入管理系统方案设计随着社会和经济的发展，车辆出行需求不断增长，城市交通拥堵，交通安全性等问题也随之崛起，车辆出入管理显得尤为重要和必要。
因此，设计一款车辆出入管理系统是非常必要的。
系统概述车辆出入管理系统是一种通过计算机网络和安全技术实现车辆出入检测、识别、查询和管理的综合系统。
它主要实现车辆出入的电子化管理，提高了停车场的智能化和信息化水平，提高了停车场管理的效率与安全性。
功能设计车辆出入管理系统应当包含以下功能：车辆出入检测和识别功能车辆进出停车场的每个检测点都应设置相应的检测设备，如车辆探测器和视频监控摄像头等。
通过对车辆颜色、型号、牌照等特征的检测和识别，对进出停车场的车辆进行有效控制和准确识别。
同时，系统还应该支持人工手动输入车辆信息，便于后续的车辆管理。
车辆信息管理功能车辆进入停车场后，系统应该自动将车辆信息记录到数据库中，包括车辆车牌、型号、颜色、入场时间等。
当车辆离开停车场时，系统应该自动更新数据库中记录，统计车辆出入时间、次数等信息。
车辆出入权限管理功能车辆出入停车场应该有相关的权限设置。
对于特定停车场，只允许特定车辆进出或者禁止某些特定车辆进出，在系统中预设特定的车辆白名单、黑名单等，进行车辆出入权限管理。
车位管理功能车辆进入停车场后，系统会根据已停车位数量和停车位归属状态做出相应提示。
并在车辆进入停车场时，自动为车辆分配停车位，并更新系统当前的空余车位情况。
收费管理功能车辆离开停车场时，系统应该自动计算车辆需支付的停车费用。
根据不同的停车场管理模式，系统应支持不同的计费规则和费用统计方式，比如按小时计费、按时间段计费等。
同时，收费管理功能应该支持各种支付方式，如现金支付、微信支付、支付宝支付等。
数据分析报表功能车辆出入管理系统应当拥有强大的数据分析和报表功能，能够根据需要针对车辆出入数据进行分析和展示。
包括车辆进出场统计、停车时长与收费金额相关报表等，帮助管理者进行更全面、深入和科学的数据管理和分析。
小区车辆出入管理系统方案
小区车辆出入管理系统方案1. 系统背景随着城市化进程的不断推进以及人口的不断增加，小区作为城市中的重要组成部分，其车辆出入管理问题也日益凸显。
传统的小区车辆出入管理方式多为人工管理，效率低下，甚至存在一定的安全隐患。
因此，开发一款小区车辆出入管理系统具有非常重要的现实意义。
2. 系统功能需求2.1 车辆识别系统应该利用现有的道路监控设备，配合车辆识别技术，对进入小区的车辆进行识别，并记录相关信息，例如车辆类型、车牌号码、驾驶员信息等。
2.2 访客登记针对小区中的访客，系统应该提供访客登记功能。
访客进入小区后，由保安工作人员通过系统进行登记，记录相关信息，方便管理人员进行管理。
2.3 小区居民管理系统应该提供小区居民信息管理功能，包括居民个人信息、车辆信息等。
同时，系统还应该支持居民认证，保证信息安全及准确性。
2.4 车辆进出记录系统应该对车辆进出小区的记录进行管理，包括进出时间、车辆类型、车牌号码、驾驶员信息等。
同时，系统还应该支持查询功能，提供给相关部门进行管理分析。
2.5 安全预警功能系统应该支持对小区内的异常情况进行实时预警，例如未登记的访客进入、未注册的车辆进入等，能够在第一时间对异常情况进行处理。
2.6 数据安全系统应该具备较高的数据安全性，可针对密码、权限等进行严格管理，避免信息泄漏。
3. 系统技术实现方案3.1 车辆识别技术系统可采用现阶段比较常用的车牌识别技术。
对于特定小区的车辆，可以先进行人工标注，利用机器学习等算法进行车牌号码的自动识别。
3.2 访客登记系统可通过开发手机客户端等方式，方便访客进行登记。
同时，系统还应该支持线下访客登记，提供给保安工作人员使用。
3.3 小区居民管理系统可借助业内现有的小区物业管理软件等，进行居民管理。
同时，可通过认证等方式，保证信息安全及准确性。
3.4 车辆进出记录系统可依托比较成熟的数据库技术进行管理，例如MySQL、Oracle等。
同时，还应该支持对数据进行分析，提供给相关部门进行管理。
车辆出入管理道闸系统方案
车辆出入管理道闸系统方案随着城市发展和人口增长，停车问题也越来越成为人们关注的重点之一。
车辆进出管理道闸系统是停车场管理的一种解决方案，它可以有效地控制出入口授权和车辆出入记录，并提供了自动化授权管理、收费、报表统计等一系列功能，使停车场管理更加便捷和安全。
系统组成车辆出入管理道闸系统主要由以下组件构成：1.道闸控制器：控制道闸的上升和下降，实现车辆进入和出去。
2.相机：用于识别车牌号码和拍摄车辆照片，用于安全管理和收费。
3.支付系统：提供支付功能，包括现金和电子支付，如微信和支付宝等。
4.车辆识别系统：用于识别车牌号码和匹配车辆信息。
5.电子屏幕：用于显示车辆信息、收费信息及其他提示信息等。
以上这些组件可以组合在一起，构成一个完整的车辆出入管理道闸系统。
功能描述车辆出入管理道闸系统所提供的功能如下：1.车辆进入和出去的自动控制：提供多种出入控制方式，如车牌识别、IC卡等。
2.权限管理：针对不同的停车场场所和注册车辆，设置不同的授权访问等级，实现安全管理。
3.收费管理：根据车辆停留的时间、车型、场地使用等多个因素，对车辆进行收费。
4.数据监控：对进出车辆进行数据监控，统计车辆进出次数、类型、停留时间等信息。
5.报表统计：提供完整的报表统计功能，对使用情况进行分析，并形成相应的报表和图表。
6.支付管理：提供多种支付方式，方便和用户的收费支付。
系统的优点通过引入车辆出入管理道闸系统，可以带来以下优点：1.提高出入口管理效率：自动识别车辆信息，实现自动控制，节省人工，并提高车辆进出效率。
2.加强安全管理：通过车辆信息的自动识别和登记，对车辆进行实时监控和管理。
3.提高停车收费效率：自动收费和管理，节省人力成本，提高效率。
4.数据分析功能：通过对车辆进出信息进行分析，为停车管理决策提供数据支撑。
5.自动化管理：实现自动化授权管理、收费等多项功能，为停车场管理带来更多便捷。
结尾综上所述，车辆出入管理道闸系统是一种非常有效却简单的解决方案，它能够优化车辆进出管理，加强安全性和管理效率，并提高车辆管理的现代化程度。
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车辆出入管理系统方案
车辆出入管理系统方案
一、系统概述
根据目前小区车辆出入管理日益自动化，方便小区物业管理人员管理车辆的出入，运用无线射频技术、自动控制技术、网络技术、计算机技术，集成开发出了小区车辆出入管理系统。
本系统针对小区车辆出进行管理，记录车辆出入的信息，可查询打印历史记录;运用远距离射频技术实现车辆出入小区大门不停车通过，避免因为刷卡造成上下班时车辆拥堵。
本系统适应小区门口为单通道和一进一出，根据实际情况可设置门口通道情况相匹配的运行模式。
二、系统工作
本系统针对小区门口为单通道和一进一出通道时的情况，安装方式和运行方式有所不同。
2.1.小区门口为一进一出双通道
小区门口为一进一出双通道，每个车道都是单向行驶，车辆必须按照进出通道，才能正常出入小区。
2.1.1系统组成
小区车辆出入管理系统主要由读写器、电子标签、道闸、地感线圈探测器、地感线圈、系统软件、管理工作站等组成。
1.入口通道包含设备：读写器、地感线圈探测器、地感线圈、道闸等。
2.出口通道包含设备：读写器、地感线圈探测器、地感线圈、道闸等。
2.1.2安装方法
道闸档杆两侧分别安装电感线圈，读写器与道闸控制器、电感线圈探测器相连接，读写器数据线与电脑相连接。
出入口通道分别安装一台读写器，放置在车辆首先要经过的位置旁边。
读写器与地感探测器连接方式：读写器有两组地感线圈数据线，第一组数据线与车辆进入通道端地感数据输出端连接，第二组数据线与探测车辆离开通道地感数据输出端连接。
读写器与道闸控制器连接方式：读写器有一组道闸控制器，给道闸发送升起档杆和落下档杆的触发信号。
2.1.3工作原理
1.车辆进入:当车辆驶入时，入口处的地感线圈可探测到车辆到达，同时入口处读写器读到卡时，若卡已通过授权且有效，与入口处读写器连接的入口道闸自动升起栏杆，放行车辆。
若是临时停车，需要向门卫取卡登记，才可以进入。
2.车辆进入后，地感线圈探测器会感应到车辆已通过，栏杆自动回落。
栏杆控制器具有防砸车及防无卡车跟随入内功能。
若使用无效或过期卡片，则会触发报警，不予进入。
系统会将用户卡内存有的车主姓名、车号、车位编号、车型特征等有关信息记录在主机内。
3.车辆驶出:车辆驶出小区时，出口处地感线圈检测到有车辆要
离开、同时出口处读写器读到卡时，系统自动判断卡的有效性，才会予以放行。
否则，不于放行。
临时车在出口处读写器读到卡、出口处地感线圈检测到有车辆要离开后系统会提示工作人员，工作人员收回卡、手动操作软件进行放行。
所有信息都存贮在系统主机上，供以后进行统计、查询、打印
2.2小区门口为单通道
小区门口为单通道，车辆可进行双向行驶。
2.2.1系统组成
小区车辆出入管理系统主要由读写器、电子标签、道闸、地感线圈探测器、地感线圈、系统软件、管理工作站等组成。
通道包含设备：读写器、地感线圈探测器、地感线圈、道闸等。
2.2.2安装方法
道闸档杆两侧分别安装电感线圈，读写器与道闸控制器、电感线圈探测器相连接，读写器数据线与电脑相连接。
在道闸档杆两侧分别安装一台读写器，放置在车辆首先要经过的位置旁边。
读写器与地感探测器连接方式：读写器有两组地感线圈数据线，第一组数据线与车辆进入通道端地感数据输出端连接，第二组数据线与探测车辆离开通道地感数据输出端连接，
读写器与道闸控制器连接方式：读写器有一组道闸控制器，给道闸发送升起档杆和落下档杆的触发信号。
2.2.3工作原理
1.车辆进入:当车辆驶入时，入口处的地感线圈可探测到车辆到达，同时入口处读写器读到卡时，若卡已通过授权且有效，与入口处读写器连接的入口道闸自动升起栏杆，放行车辆。
若是临时停车，需要向门卫取卡登记，才可以进入。
2.车辆进入后，地感线圈探测器会感应到车辆已通过，栏杆自动回落。
栏杆控制器具有防砸车及防无卡车跟随入内功能。
若使用无效或过期卡片，则会触发报警，不予进入。
系统会将用户卡内存有的车主姓名、车号、车位编号、车型特征等有关信息记录在主机内。
3.车辆驶出:车辆驶出小区时，在出口处，地感线圈检测到有车辆要离开、同时出口处读到卡时，系统自动判断卡的.有效性，才会予以放行。
否则，不于放行。
临时车在读卡、地感线圈检测到有车辆要离开后系统会提示工作人员，工作人员收回卡、手动操作软件进行放行。
所有信息都存贮在系统主机上，供以后进行统计、查询、打印。
三、功能特点
1.实现RFID远距离小区门口车辆出入管理，车辆出入小区门口不停车。
2.读写器在线运行或脱机运行，均可对卡的有效性进行自动识别。
3.记录车辆出入小区门口的信息，可查询、打印历史记录。
4.实现连动：当读到有效卡、进入区地感线圈有感应时，道闸自动打开;接着离开区进入区地感线圈有感应、进入区地感线圈感应消失
5.防砸功能：铺设地感线圈，防止车辆处于道闸档杆下边未离开
时，落下档杆。
6.正式卡和临时卡管理：用于小区业主和外来车辆。
7.适应单个或多个出入门口的小区：通过软件可配置。
四、主要设备介绍
4.1读写器
型号：R310E。
4.1.1工作环境
1)抗干扰和防雷设计,满足工业环境要求
2)使用温度：-20℃～+60℃
3)保存温度：-30℃～+80℃
4)抗电磁干扰：10V/m0.1-1000MHzAM调幅电磁波
4.1.2主要技术参数
1)电气特征
电源+9V到+12VDC(MAX500mA)
通信接口以太网(可选其他接口)
可靠性MTBF≥50000小时
工作寿命5年以上
2)微波链路特性
信号调制方式GFSK
工作频率2.4-2.45GHz
发射功率≤3dBm(可用软件进行调整)
读写区域全向范围(定向)
微波通讯距离≤80m(可调)
微波通讯检错CRC16循环冗余校验
通讯加密加密
位误码率/B.E.R10-7
3)主要性能参数
a)能识别移动速度200公里/小时以内快速移动的电子标签;
b)工作的频率在2.4GHz-2.5GHzISM微波段;
c)数据速率是1Mbps，射频功率是-20dBm～0dBm且可调，最大峰值功率1毫瓦;
d)支持TCP/IP、UDP、PING等功能;
e)内置大容量存储器，SD卡接口;
4.2电子标签
T51R标签是一种工作频率在2.4GHz的主动式标签，只发送信号;可安装于车内前挡风玻璃处或者由人员佩戴，适用于车辆出入管理系统、人员定位识别管理系统及家校通。
T51R是基于T50R设计的一种超薄型电子标签，电池使用时间更长。
T51R系列标签优点，稳定、可靠、坚固和耐用。
T51R标签产品主要性能指标：
识别距离最远50米(与R3000S，空气中)
工作频段2.4-2.45G
接收灵敏度-80dbm～-90dbm
期望电池寿命3年，电池电量过低时自动报警
掉电保存期10年以上
ID号码32bit
工作温度-20℃～+55℃
保存温度-20℃～+55℃
抗电磁干扰10V/m0.1～1000MHzAM调幅电磁波
重量25g
4.3道闸
具有——手动及摇控功能。
特点说明：
1.特殊的低耗转矩电机，间歇式高频繁升降杆动作设计。
2.升降受力平衡机构系统，使栏杆在任意状态下保持平衡。
3.栏杆起动时模拟变速运行，确保栏杆不会抖动。
4.高、中、低速的运行采用PLC逻辑控制调速，先进可靠。
5.采用发动机原理的连杆式传动结构，旋转式人工升降杆装置。
6.双珠万向轴承作转动支点，抬杆力矩大，噪音小，机构耐用性强。